😉 Сцепное устройство |CУ-1м| для мотоблоков, которому нет аналогов👍

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо уважаемые зрители и подписчики за Ваше внимание к нашему каналу, но нам Важно и Ваше техническое мнение, пишите больше комментариев и обсуждайте! Мы всегда на связи!

[@BULATOCHKAINFO]

@@СергейПадин-т6ь 😁який же ви уважний...

[@ПавелЛёзин-ю5е]

Как можно заказать, цена?

[@BULATOCHKAINFO]

@@ПавелЛёзин-ю5е [phone] viber

[@ПавелЛёзин-ю5е]

@@BULATOCHKAINFO вайбера нет. Как можно заказать, цена?

[@Yuriy_Serbin]

Только свободная сцепка, иначе удовольствие от работы быстро пропадет)

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и ваше мнение, значит сделаем ещё один носик крепления под свободное плаванье сцепки!

[@BULATOCHKAINFO]

Мы наверное - просто сделаем пазы полусферой где стоят пальцы и будет ход у сцепного устройства, как идея?

[@Yuriy_Serbin]

Думаю нужен один палец на котором будет вращаться сцепное. Нужны упорные боковые болты для регулировки, все как в МС, там продумано. Это лично мое мнение. Вы молодцы, что прислушиваетесь к покупателям, дорабатываете, изобретаете.

[@BULATOCHKAINFO]

@@Yuriy_Serbin спасибо за ответную и полезную связь👍

[@bludaru]

@@BULATOCHKAINFO Зайдите на его канал, там много интересного.

[@udav-pp8nu8ch5t]

Сцепное устройство должно крепится на одном пальце и опорные болты для регулировки люфта из стороны в сторону, как у мотор сича, что позволит подруливать. Если закрепить навесное жостко и мотоблок потянет в сторону, тяжело будет подрулить и навесное, плоскорез или окучник, попадет в рядок с культурой которую обрабатывает.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и Вашу обратную связь! Но ведь сцепка Мотор Сич ставится на один палец и распирается жёстко болтами!!!!!! О каком люфте идёт речь?

[@udav-pp8nu8ch5t]

@@BULATOCHKAINFO ни в коем случае не распирается, должен быть небольшой свободный ход из стороны в сторону, иначе мб не можете удержать ровно!

[@BULATOCHKAINFO]

@@udav-pp8nu8ch5t Ну это же распорные болты, а не регулировочные? Там хватит свободного люфта по всей длине сцепки?

[@BULATOCHKAINFO]

@@udav-pp8nu8ch5t А подскажите , какой у Вас мотоблок?

[@udav-pp8nu8ch5t]

@@BULATOCHKAINFO мотор сич 6 д.

[@Владимир-у9ь5е]

Для продажи изготовьте два варианта, 1-на два пальца, 2 на один палец и покупатель выберет то что ему нужно.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и обратную связь, скорее всего так и будет, пусть пробуют, что лучше🙂👍

[@АлексейМацен]

Люфт 100% должен быть иначе управление становится мукой .А вот регулировка по высоте и углу атаки просто Супер.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибі за комментарий и обратную связь👍

[@ИльяБах-ъ2ь]

Добрый вечер. Посмотрел вашу сцепку. Я в восторге.молодцы мне очень понравилось. Дай вам БОГ здоровья и успехов. Я бы судовольсвием купил вашу сцепку. С уважением Илья Михайлович.

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за зворотній зв'язок і Ваш коментар 🤝

[@leinidpiven9256]

Майже всі мінуси Вам вказали,просто зробіть як просять люди і все буде Ок.Дякуємо!

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за коментар і зворотній звязок! Зробили і так як просять люди, просто можна зробити ще один тип кріплення (для тих хто просе по іншому!)....

[@leinidpiven9256]

Ви не ображайтесь (але ті що просять по іншому )допоможуть Нам разом мати класний результат.

[@BULATOCHKAINFO]

@@leinidpiven9256 Та ми ни в коємо разі не маємо і думки і права ображатись, просто треба вміти находити конструктивну думку! Ми наразі бачимо що кріплення зчипки потребую свободного ходу і тому вважаємо що в кріпленні пальців можно зробити полусфери и буде вільний хід в оба боки! Просто є роботи які потребують жосткої зчипки і потрібно знайти золоту середину!

[@ИванРудень]

Люфт керований дає можливість керувати мотоблоком і відповідно не шкодити рослинам. Техніка легка і від прямої лінії відхиляється.

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за коментар, відхиляеться так, а коли болтається і в сторону тягне, коли не жорстко зєднанно, це як?

[@ИванРудень]

@@BULATOCHKAINFO чіпляв я і культиватора на нерухоме зчелення, і обгортачі. Лізе мотоблок куди йому легше. З плугами то взагалі проблема ще більше. А якщо ще він має недолаштування то взагалі ще та халепа. Для чотириколісного трактора безлюфтове з'єднання це те, що треба.

[@aleksandrg2034]

Прикольная сцепка, тоже захотелось такую же приобрести.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий, если захотите проконсультироваться, звоните или пишите [phone] VIBER

[@СергейКриворучко-л2у]

Добрий вечер. Дуже пракичне сцепка. Молодци що вдосконалили. Изделие с Плуг оборотный для мотоблока с регулировкой плоскости (AMG), аналог конского плуга.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за обратную связь👍

[@MarioTaMotorsich9DE]

Доброго дня. Моя думка,і моє підтвердження набуте на практиці ,вільний хід повиннен бути ,але в кожному випадку різний. Дякую за огляд. 👍👌👍

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за коментар і Вашу думку!А також мабуть для різних робіт!

[@MarioTaMotorsich9DE]

@@BULATOCHKAINFO Саша я вам скинув відео в групу на f..з приводу труби.

[@СергейКожевников-ш2у]

Да конечно же отлично вот это для людей

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо большое за обратную связь и Вашу оценку нашей работы 👌

[@seramet1565]

Соединительные болты. Им не нужно иметь резьбу на всю их длину. Достаточно на длину затяжки на сцепном устройстве. Такой формы болт легче извлечь из вашего изделия при разборке. Резьба все равно разобъется в местах соприкосновения с боковыми накладками сцепки. Присоединительная балка на 7 отверстий. Крайние отверстия дают рычаг очень мощным и будет или мотоблок ломаться в месте соединения с балкой или сварка балки не выдержит.

[@volodymyrivanovych421]

Мое мнение люфт нужен плавающая настройка помагает подруливать.Выглядит надежно но нужно сделать 3 отверствия чтобы был выбор как на мотоблоке.Вот ета широкая сцепка пригодится для плуга.Вообще все идеально кроме жосткой сцепки 3 отверствия как на мотоблоке и проблема уйдет подойдет для всех.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и обратную связь, т.е. вы считаете что жесткая сцепка не должна быть? И три отверстия где?

[@BigBoss-pi6he]

@@BULATOCHKAINFO щоб підходили до водяних мотоблоків

[@BULATOCHKAINFO]

@@BigBoss-pi6he чекайте скоро буде огляд на пристрій до мотоблоків з водяним охолодженням👌

[@volodymyrivanovych421]

@@BULATOCHKAINFO На сцепке водяного китайского мотоблока.

[@Своемнение-т5с]

Тут советчиков и без меня хватает , причем реально грамотных практиков , я просто отмечаюсь !!!

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и обратную связь, правильно подмеченно, собрались монстры и эксперты! Нам это очень приятно, что нас рвут по частям...., мнение пользователей и владельцев техники самое важное в планировании и изучении изделия!

[@Своемнение-т5с]

@@BULATOCHKAINFO , рвут это громко сказано , просто хотят чтобы человек приобрел и пользовался , а не дорабатывал !!!

[@BULATOCHKAINFO]

@@Своемнение-т5с Правильно - все этого хотят, а мы наверное больше всех, но всем не угодишь...

[@Своемнение-т5с]

@@BULATOCHKAINFO , вот поэтому вы спрашиваете , а пользователи вам советуют , что бы вы могли угодить большей части пользователям !!! Это есть очень хорошо , для всех !!!

[@BULATOCHKAINFO]

@@Своемнение-т5с Да!!!!!

[@ИгорьМеньшов-ы7й]

С такой сцепкой будет невозможно работать с плугом: нет узла поворота стойки плуга в вертикальной плоскости,когда колеса МБ движутся в разных уровнях. Да и крепление плуга при этом должно иметь люфт с возможностью его коррекции.

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за зворотній зв'язок і Ваш коментар, там передня частина змінна😉

[@виктор-ш5у3ь]

Как регулировать плуг по вертикали, люфты на сцепном должны быть обязательно.

[@BULATOCHKAINFO]

Вони є

[@ОлександрКозлов-ъ1ж]

Я как большой практик, который, наработал на мотоблоке, более 12 000 моточасов и первый изобритатель всех агрегатов, каторые вы чуть-чуть видоизменили с очень малыми испытаниями. Могу вам сказать жосткое соединение однозначно,не практично. На моем канале есть не все видео о навесном оборудовании, все агрегаты шарнирно сочлинены и поворачиваются в разные стороны при роботе. А чтобы не выламывало и не розбивало сцепное устройство я сделал подтягивющее регулируемое устройство, небольшой талреп. На даный момент, этого подтягивающего устройства нет ни в одном мотоблоке. Это я могу вам утверждать. Так вот почему разбивается капица и пальцы сцепного устройства! Зайдите ко мне на канал и посмотрите все шарнирно- сочлененные агрегаты с мотоблоком. Они все двигаются при малейших изменениях траэктории мотоблока в одну или другую сторону, чтобы без огромных усилий дать направление. Я работаю очень много. Что не ясно спрашивайте, буду очень рад дать вам полный ответ и совет. Пишите. У меня все агрегаты имеют киль, для удержания в движения в междурядии. Не важно какой, роторный или ползунковый для удерживания агрегата в нужном направлении междурядия.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и обратную связь! По креплению сцепного устройства наверное это и хорошо, что мнения разделились, в мотоблоке WM1050 (Фаворит) - сцепное устройство идёт в виде крепления швеллер в швеллер, это мой опыт и я ним работаю! И ничего неудобств нет и даже очень хорошо! Никуда не ведёт мотоблок! Уважаемый Александр, подскажите пожалуйста что мы видоизменили с навесного оборудования разработанного Вами? Аж нам стало цікаво?

[@LeonidGusak]

Спасибо что делитесь разработками+++. Свободный люфт на сцепке надо и упорные болты тоже надо, ими и выставляется свободный ход или жёсткая сцепка. Вместо барашки на регулировочном болте, поставить ручку, как заводная рукоятка, я переделал, мне понравилось, быстрей регулировка будет, наглядность на сколько оборотов. Было бы неплохо, что бы сцепка была универсальной, в том числе и с грохотной картофелекопалкой. Можно упростить сцепку по замене навесного. На канале об универсальной сцепке есть подробное видео с размерами. Успехов!

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за обратную связь и Ваше мнение, нам очень приятно, что наше изделие вызвало внимание у наших подписчиков👍

[@ГригорійЯрко]

Суепка класна,але щоб ще в неї зробити угол такі кулона в право і вліво під плуг ,ціни б неї не було б! Бо коли колесо мотоблока стає в борозну то і плуг треба вирівняти горизонтально,то цей угод такі був би доречний в цій сцепці! Хто орав плугом знає про що я кажу.А так в цілому задумка суперова! Молодці!!

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за коментар і Вашу зворотню думку👍. При цьому зєднанні регулювання кута не потрібно, в нашому випадку регулюється співвідношення навісного обладнання до центру мотоблока, дивіться уважно кінцівку огляду 👌👍

[@ГригорійЯрко]

@@BULATOCHKAINFO Препрошу але кут нахилу все такі треба а також зміщення по центру так як Ви зробили це те ж треба, тобто зміщення по центру і кут нахілу необхідний повірте,це я Вам кажу тому що це правильна технологія оранкі так як нас колись вчили по технології в сільськогосподарських закладах з с/х агрегрегатами!!!

[@BULATOCHKAINFO]

@@ГригорійЯрко так, кут потрібен, він є на інших зчипках, ця розроблена по іншому, тому і зворотній швелер - ширший👌

[@СергейМихайличенко-е7е]

Здравствуйте люфт должен быть в любом случае когда работаеш в поле на тракторе на междурядке на навеске делаеш люфт.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и обратную связь, люфт есть, вопрос, какой?

[@Здравствуйте-щ7р]

Я так понимаю стойка на окучнике ширина 10*50мм? Посадочное место в сцепке для оборудования подходит на 40 и 50мм

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо большое за обратную связь, больше информации можно получить по тел. [phone] viber😉

[@Sergeyhogan]

По идее, сцепка неплохая но нада весной обкатать её в поле.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий, так и планируется и думаем, что доработки вполне возможно будут! Модернизация так уж точно!

[@ВячеславТ-н8б]

Аналогичная сцепка используется на мотоблоке Кутаиси 1970 годов выпуска

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за зворотній зв'язок, недаром є таке прислів'я: навіщо придумувати велосипед, його давно придумали до нас...., лише пристосовуй до сучасного життя👌

[@alexandrblock426]

Не большой люфт однозначно нужен.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий, небольшой конечно, иначе пальцы не высунишь!

[@sergeybykow613]

Скоріш за все схоже на сцепку яка йшла до мотоблока Нива з плугом . Мені більше підійшов би з одним пальцем . Щоб передня частина була у вигляді швелера та з регулюючими болтами . І тоді не завжди потрібна приспособа з багатьма отворами . Яка мабуть не дешева .

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за коментар і за Вашу зацікавленість до нашого виробу, дійсно швелер і сварка дешевші, цей виріб коштує грошей🤔.

[@sergeybykow613]

Яка приблизна ціна

[@BULATOCHKAINFO]

@@sergeybykow613 дякуэмо за запитання, звертайтесь до відділу продаж [phone] VIBER

[@АлексейСкорик-щ1ю]

я бы купил такую сцепку.люфта должно по идеи хватать,конечно если не зажимать всё это до кошачьего крика. но не большие люфты ,должны быть.ещё что не мало важно, это цена. больше гривен как 500 -600 оно не стоит, и то на любителя. я предпочитаю сделать сам но так как потерял некую трудоспособность ,то купил бы.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо большое за обратную связь, [phone] viber, заказывайте🎅👍

[@АлексейСкорик-щ1ю]

действительно сцепка не плохая. у меня мото блочного стажа больше 20ти лет, уважаю когда всё просто и понятно. уверен сцепка пойдёт в мир. спсибо вам за ваш труд.@@BULATOCHKAINFO

[@АндрейСилин-ч4о]

Вважаю, Що барашки повиннi бути одним цiлим з гранкою, для можливостi дотягти aбо зiрвати при необхiдностi ключем. Особливо тi Що фiксуватимуть положення робочого агрегат. I вушка на барашцi зробiть большими, щоб не крутити плоскогубцями. А як на рахунок даноi сцепки до МС?

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за коментар і Вашу думку, приймаємо як раціоналізацію!

[@Life-bc8oh]

Однозначно має бути можливість керування люфтом

[@alexandermartsenyuk9102]

Это Вы взяли,я так думаю ----- из оборотного плуга Мотор Сич.Да сцепка неплохая с виду.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий! Нет не угадали..., количество вариантов не ограниченно, еще подумайте!

[@alexandermartsenyuk9102]

@@BULATOCHKAINFO Ну незнаю,может----из плоскореза или оборотной сажалки.Больше ничего в голову неприходит.

[@andrejvasilyevich]

Вопрос, уточнить хочу по поводу масла 80W-90 (трансмиссионное) для мотоблока, их есть два вида: 80W-90 GL-4 и 80W-90 GL-5 в чем отличие этих масел? ну тоесть какое именно из двух подходит для редуктора WEIMA WM900М-3?

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за вопрос, в данном случае не принципиально, эти оба масла подходят!

[@andrejvasilyevich]

Спасибо.

[@suaries9100]

Не хватает третьего отверстия и упорных болтов.Так будет тяжело работать.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо большое за обратную связь 👍

[@aleksemel]

А в работе как? Насамом деле метал 8 мм не о чём...гнётся на раз...также и играет в разные стороны. Увеличл на своём сцепном до 18 мм кажую щёку гнуть перестало. Два пальца спорный вопрос, на лёгком грунте и ровном участке будет работать, на уклонах и и влажных почвах работать не получится однозначно

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и Ваше мнение, в работе как и у Вас, всё покажет и предела хорошему нет, будем реагировать по факту ситуаций! Просто сделано крепко, умно и многофункционально, ну а время покажет!

[@aleksemel]

@@BULATOCHKAINFO главное что вы движетесь в нужном направлении, должна быть единая универсальная платформа. Дорогу осилит идущий... Ждём хороших решений!

[@aleksemel]

@@BULATOCHKAINFO на мой взгляд лучше чем 3 точечная сцепка ( как на тракторах) в этом мире не придумали... Широкий спектр настроек, устойчивость навесного по отношению к одно пальцевому навесному... Вот если бы ваши инженера по работали над этим было бы классно, а так хоть два пальца в сцепке хоть один.. всё равно геморрой определённый останется

[@BULATOCHKAINFO]

@@aleksemel Согласны на 100% и пока не набьёшь шишек - не поймёшь!

[@BULATOCHKAINFO]

@@aleksemel мотоблок - это всё таки не трактор и есть пользователи мотоблоков, которыё ценят немножко разные вещи с пользователями тракторов! Мотоблок должен быть манёвренным, простым в пользовании и обслуживании, и всё навесное должно легко сниматься и меняться! Три точки - очень хорошее решение, но если вы видели многие от неумения ползоваться на минитракторах переходят на более простую одноточеную навеску! Както так!

[@ВасилийБоровець-п2я]

Желательно под один палец потому что сщитатьця ножно изо и стежолыми мотоблока

[@ЮрийКозорезов-и4ю]

Уважаемая булатачка , сцепка отличная , все замечательно . Есть просьба, может не по теме но все же. Я просил вас назвать цену мост ноги с деференциалом , как вы посоветовали , скачал вибер , написал вам , и вот какой ответ я получил , вы выслали фото , и указали цену , но ваш менеджер пояснил , что вы в казахстан не отсылает товар почтой , что есть там какаято пересылка где сумасшедшие цены они устанавливают . Вот и получается что я хочу заказать у вас мост нога с деференциалом и многое другое, но не могу так как живу в Казахстане. И таких людей много не кажется вам что вы теряете клиентов и подписчиков ? Вы должны решить этот вопрос как мне кажется, буду признателен за ответ на мой вопрос. С уважением булаточка .

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и обратную связь, мы этот вопрос решаем и очень хотим решить его скорее, но это не так быстро👍. Это доволно сложный процесс, нужны дилеры в вашей стране и с ними мы сможем провезти переговоры👌

[@ВіталійКучевський-п5ц]

Для деяких агрегатів люфт потрібен

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо, буде два види кріплення с люфтом і без👍

[@ВасилийНагорный-з1т]

Редуктор з разблокираторами цена в зборе ,шестигранник на 32. Бажано озвучувать цену на прицепне.

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за запитання і коментар, по всім питанням які стосуються замовлень і цін, звертайтесь у відділ продажу [phone] VIBER

[@BigBoss-pi6he]

треба робить універсальне кріплєніє,щоб можна було причипить і до водяних мотоблоків,,, Ви будите робить бум 5 до водяних мотоблоків?якщо то зробіть будьласка огляд,

[@BULATOCHKAINFO]

До водяних мотоблоків, буде окремий огляд👍

[@ГеннадийСоловьев-ы2у]

Где этот узел можно приобрести

[@BULATOCHKAINFO]

[phone] viber

[@ГеннадийСоловьев-ы2у]

Прекрасный узел сколько он стоит

[@BULATOCHKAINFO]

[phone] viber

[@vasla999]

Как регулировать наклон плуга на данной сцепке?

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо большое за обратную связь, винтом, он стоит внутри

[@vasla999]

@@BULATOCHKAINFO имеется ввиду не угол атаки а наклон по меже, когда одно колесо стоит в пашне а другое на целине, регулировка плуга по вертикали

[@vasla999]

@@BULATOCHKAINFO ответа не будет?

[@BULATOCHKAINFO]

@@vasla999 выше ответили

[@BULATOCHKAINFO]

@@vasla999 регулировки по оси нет, если нужна то будет..., пока не спрашивает никто😉

[@kotborka]

Плохо,что на пальцах с барашками сплошная резьба,и опираются они в стенки отверстий этой же резьбой,отсюда отверстия и пальцы будут быстро разбиваться и люфтить.

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за зворотній зв'язок і Ваш коментар

[@leinidpiven9256]

Цікаво знати яка робота потребує жорсткого зчеплення?

[@BULATOCHKAINFO]

Приєднання механізованной копалки, там люфт не потрібний, використання двойної зчипки з плоскорізами, дисковий загортач і т.д.

[@leinidpiven9256]

Я з цим обладнанням працюю три роки і весь час з люфтом,крім ремінної картоплекопалки,якби можна було б то і там зробив би люфт.Це не тільки мої практичні думки але і мотоблокерів які не хочуть щоб тріщала рубашка на спині.Дякую за відповіді

[@BULATOCHKAINFO]

@@leinidpiven9256 дякуємо і Вам за бесіду👍

[@BigBoss-pi6he]

барашки хороше рішення тільки лепестки треба довші шоб лекше було крутить,

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за коментар і Вашу думку👍

[@НиколайКурмаз-й3г]

Интересно ана жестких почвах выдержит регулировочный винт нагрузки не не пагнёт его?

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и Вашу обратную связь! Если только погнёт винт, то значит наша задача решена на 100%!

[@aleksemel]

@@BULATOCHKAINFO в таком положении винт будет получать максимум сопративления, один вопрос вы сцепку тэстировали??? А то терзают смутные сомнения...)))

[@КадырГамидов]

Доставка по России есть?

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за вопрос, на данный момент пока нет👌

[@ВераМатяш-щ1и]

До яких мотоблоків воно підходить у мене важкий дізель на восім конячок

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за зворотній зв'язок, на всі підходить, при замовленні менеджери все пояснять👌

[@ГорячийприветизСибири-и5и]

Идею спёрли у Леонида Гусака ?

[@BULATOCHKAINFO]

🤣 мабуть

[@КостянтинЖар]

хочу купить только с 1 болтом и доп секциеи под трубу на 50мм

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за обратную связь, напишите или перезаоните по тел. [phone] VIBER и Вам всё скомплектуют👍

[@РоманСлюсарев-с4д]

Люфт должен быть. Винт регулировки слабоват. Барашки в топку.

[@BULATOCHKAINFO]

Спасибо за комментарий и Ваши мысли. Винт в процессе можно и усилить, если это нужно будет (время покажет), а барашки ели не нравятся, ставьте себе гайки, берите ключи и в перёд - это не запрещается! Время покажет!

[@HelgiusC]

@@BULATOCHKAINFO Винт однозначно не годится в таком виде. Резьба должна быть прямоугольная (как на тисах или струбцинах), а не метрическая с углом 60 градусов (ее быстро слижет) и с большим шагом.

[@МихаилЗ-ь2у]

Стоимость двух

[@BULATOCHKAINFO]

@@МихаилЗ-ь2у так👋

[@АлександрКравчук-х8т]

Клас,яка ціна

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за коментар і вашу думку, звертайтесь до наших менеджерів за тел. [phone] VIBER!

[@nikolauy]

На мертвій сцепкі руки урвеш. Потрібен невеликий вільний хід.

[@BULATOCHKAINFO]

Дякуємо за зворотній зв'язок і Вашу думку, тому є з'ємний носик який змінює різні види кріплення 😉