Schöne Tochter - BMW R 12 S als Hommage an die legendäre R 90 S

[@Lupus2067]

Mein Nachbar hatte damals eine R90S und wir Buben durften ab und zu mitfahren...was für ein Erlebnis. Jetzt, fast 50 Jahre später die gelungene Wiederauferstehung meines Jugendtraumes...was für ein schönes Motorrad !!🤩🥺

[@peterwietbrock3552]

Optisch echt gelungen, aber der veranschlagte Preis von 22k ist mehr als sportlich. Erinnern wir uns einmal daran, was die Vorgängermodell der aktuellen R12 gekostet haben. Aber es gibt ja zum Glück auch andere Marken, die schöne Retrobikes bauen und nicht ein derart abgehobenes Preisniveau haben.

[@privat1367]

Wird sich trotzdem verkaufen, der Bezug zur R90S wird es richten, BMW ist halt cleverer als KTM 😂

[@DJAceBlack]

@@privat1367Vllt. täusche ich mich, aber wo genau stehen die neuen R 12 in der Verkaufsstatistik?

[@guenterwasserbaeck2438]

75.000 ÖS hat meine im Dezember 1975 gekostet

[@mandi8774]

Ich komme aus der Zeit R90S….hatte x Motorräder CB 750,z900,H2 Kawa usw….damals gab es keine besseren bremsen in Serie und man wusste es….BMW war das einzige Motorrad mit stabilen Rahmen,dafür war in der Kurve vom gasgehen tödlich…durch das aufstellmoment des Kardanantriebs sackte das Motorrad ein und ab ging es in die Botanik….die Japaner wackelten das es einem oft die Haare aufstellte….aber das war einfach so….aber es war eine geile Zeit…Wenig Verkehr,wenig Polizei…wer die Marvin 4in 1 noch kennt weiß wovon ich rede ✌️🏍️🙋‍♂️

[@guenterwasserbaeck2438]

stimmt was du berichtest, mit der Bmw mußtest du in der Kurve am Gas hängen um Schräglagenfreiheit zu kreieren - war der Grund warum ich die anderen Marken, welche auf der Geraden schneller waren, wieder einholen konnte (Honda,Kawa,Laverda, Ducati)!!

[@Schmittskatze]

@@mandi8774 hahaha, Marvin und du bist der Feind der Nachbarn👍👍👍👍

[@jensnitsche4994]

Fahrwerkstechnisch war BMW den Japanern damals überlegen. War allgemein bekannt. Leistungsmäßig konnte BMW gerade so mithalten. Der Motor mit Stößel war genau genommen noch Vorkriegstechnik. Dennoch, in Qualität, Verarbeitung, Laufkultur, Design , Wartung konnte sich BMW über die schwierigen 70er retten und ist bis heute ein Player im internationalen Motorradmarkt. Mit dem heutigen Design kann ich leider aber keine Übereinstimmung mehr finden...Aber genau deswegen bin ich froh, heute noch die 100/7 meines Vaters fahren zu dürfen, als Ausnahme im Zeitalter der Multinockenwellen und Multiventiler . Bis heute entspannter Fahrgenuss.

[@moppedbuaontour]

WOW!🥰 Was für ein schönes Motorrad! Gerade hab ich noch die neue Speed Twin bei Kollegen Schönlaub bewundert, aber die R12S toppt diese ganz klar! Dein Bart läuft farbmässig gerade zügig Richtung ZZ Top😉 (…das schreibt dir ein sehr friedhofsblonder Mensch…)

[@duka7436]

danke👍👍 Als kleiner Junge, 10/11 Jahre alt, sah ich die R90s in Daytona Orange. Sie hatte 67 PS wie die Honda 750 four aber ein stärkeres Drehmoment bei deutlich geringerer Drehzahl. Ein Traum - heute noch. Die vorgestellte R12s ist eine wunderschöne Hommage. Gefällt mir…dieses Motorrad könnte ein guter Abschluss für meine Motorradkarriere sein😊.

[@GabrieleVenturi]

Eine schöne Motorrad. Ein traumpreis

[@GerdHerbert]

ich hab die in Original, also wenn man damit fahren kann, dann kann man es auch fliegen lassen. Natürlich ist das Fahrwerk und die Bremsen eher nix im Vergleich zu heute, aber da muß man sich eben drauf einstellen. Es macht immer wieder Spaß, ist wie ne Reise in die 70er. Zudem hab ich ne 2019er R NineT, die fährt natürlich ganz anders...aber was BMW da jetzt für Preise aufruft - na ja. Und die ganzen Assistenzsysteme? Leute, wollt ihr Motorrad fahren oder gefahren werden? 😂. Bin wohl zu alt, um das zu verstehen. Nach über 45 Jahren Motorrad fahren...❤ und immer noch. Optisch sieht die gut aus

[@norberthaase1697]

Tja Gerd,das sehen wohl viele von uns alten Knaben so.Mir genügen nach über 50Jahren Motorrad fahren meine älteren Motorräder.

[@ekart56]

Neu, oder Original? Ich bin immer wieder beeindruckt, wie die Erfahrenen auf ihren Airheads performen. Wer auf einem 73er 2-Ventiler Bescheid weiß, kommt nicht so leicht in Verlegenheit. Bisschen Anpassung an Bremse und Fahrwerk ist ja günstig zu machen und die große Frage ist dann nur noch R 90/6 mit Bing Vergaser, oder die R90S mit den Del’Ortos? Noch besser gleich die R100CS kaufen, wenn man eine erwischt. Aber zur Frage „alt“ oder neu, solange ich eine schöne R90S für um die 11000 Euro und eine R90/6 für je nach dem etwa 8000 Euro haben kann, frag ich mich, ob ich 22000Euro für die R12S bezahle, +Wartungskosten (die Ollen kann man ja noch selber warten), um mich dann schließlich mit der neuesten Fahrwerkselektronik auf Deutschlands runtergebremsten Landstraßen zu langweilen. Aber vielleicht mach ich mal ne Probefahrt. P.s.: Hab mir vor zwei Jahren eine R90S gegönnt, seitdem hat meine KTM Adventure Langeweile!

[@kurtruff3486]

Sehr sehr schön🏆 Hoffentlich ohne die mittlerweile gewohnten Rückrufe😉

[@thomasreitenspie6827]

Na die Basis ist ja bewährt. Ich habe meine Nine T jetzt 7 Jahre und hatte noch nie Probleme. Der luftgekühlte 1200er Boxer ist unproblematisch und ein wirklich klasse Motor.

[@kurtruff3486]

@ Das glaube ich. Der Boxer ist Hammer.

[@jean-lucrobach585]

Wunderschön, ich war früher Fan der 90S und 1000RS, fahre jetzt seit fast 10 Jahre nicht mehr Motorrad, mit der R12S könnte ich schwach werden. Ein Traum von Motorrad❤

[@andreasschulz9798]

Hab als Jugendlicher drauf gesessen ohne Führerschein und dachte damals Ich Bin Gott !!!! Jetzt als R12 was für ein Traum.. die Felgen sind jeden Euro wert 😍

[@Schmittskatze]

Top Optik, gefällt mir sehr gut, würde sofort bestellen aber der Preis holt mich wieder runter……

[@guenterwasserbaeck2438]

jaaaaaa ich hab eine R90S, war am Salzburgring und Österreichring bei den BMW-Tagen (Denzel) sehr gut unterwegs damit!

[@thomasreitenspie6827]

Ich habe ne Nine T, finde auch die R12 klasse, und diese R12S ist optisch ein Traum. Aber der Preis ist natürlich mehr als sportlich. Da war ja meine Nine BJ 2016 ein Schnapper😅

[@karinmueller6774]

Sieht nicht schlecht aus, aber ich finde die alten /7 bis heute unübertroffen. Das Motorgehäuse sah schön clean aus. Diese neuen Boxer sind mir viel zu zerklüftet, egal ob Heritage oder wassergekühlt.

[@jensnitsche4994]

Bin bei Dir !

[@peterruhsam9328]

Find ich recht gelungen, sowohl die Farbgebung und das Styling im 70er Jahre look. Trotzdem sollte BMW versuchen ein neues Thema für Motorräder zu finden bzw. erfinden...natürlich höchst schwierig aber das classic Thema gibt's auch schon über 10 Jahre. Bin aber ein Fan davon, meine Motorräder BMW R 100 S und eine BMW R ninet im cafe racer style. Christoph bitte noch viele Beiträge und LG

[@jensnitsche4994]

Na ja, außer der Farbe ist da nicht viel Klassik ?

[@flytwin1772]

R100 von 1981, Bremse vorne eine Scheibe 320 und Brembo 4 Kolben Sport-Zange, top !

[@frankschoenewolf4748]

Ich habe das alte R12 Motorrad von 1940 , EMW R35/3 von 1953 , die R100 S von 1979 und eine R100 RS von 1983 als Gespann. Kann mich mit den sicherlich technisch sehr guten neuen Maschinen nicht anfreunden. Egal, mit welchem Motorrad - jeder soll seinen Spaß haben und Motorrad fahren ist nun mal die zweitschönste Sache der Welt.

[@rumo201]

Schöne Maschine. Tolle Technik super verpackt. Da könnte man schwach werden….. viel Glück damit, BMW. Danke für den Bericht ✌️

[@Nightshifter_2024]

Sehr schön, aber preislich jenseits von Gut & Böse. Ganz spüren die sich nimmer.

[@taunusholger8091]

Ein Traum!

[@mikaelpettersson2389]

Zum Glück habe ich eine Moto Guzzi V7 Corsa ergattern können, für weniger als die Hälfte 😂

[@dirkkuchenbacker479]

Ein richtig schönes Motorrad, bin gespannt wie es in echt aussieht und wie es dann auch fährt.

[@thomasmatheuszik8848]

Wunderschönes Motorrad, aber was erlaube BMW??? Zw der RS mit 109PS und der heute ebenfalls vorgestellten DUCATI SF V4 mit 214 PS liegen 2.790€ od 5.990€ mit Öhlins und Schmiederädern. Kann jeder selbst entscheiden, wer das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis hat. So eine luftgekühlte Boxer in dem Leistungssegment darf höchstens zw 12-14T€ eingepreist werden. Erdet euch mal, BMW. Qualität und Zuverlässigkeit eurer Motorräder haben in letzter Zeit stark gelitten, ein Rückruf jagt den nächsten. Was Imageverlust in der Kundschaft bedeuten kann, sieht man bei KTM. HONDA hats begriffen mit der 1000er Hornet.

[@edivollgas719]

Für den Preis kriegt man ja eine echte und hat noch genug übrig zum perfektionieren ?

[@stephanschafer5260]

Sieht auf den Bildern wunderschön aus. Allerdings erinnert mich das an die RnineT/5. In die hatte ich mich auch sofort verliebt. Als ich sie dann live gesehen habe, hat sie mich im Gesamten aber nicht abgeholt.

[@holgerbrand204]

Die 'normale' R12 ist für mich eines der schönsten Motorräder am Markt -> ...besonders mit dem roten Rahmen und den Alu - Teilen. Auch die gezeigte Version ist wunderschön! 😍 WARUM aber in Gottes Namen baut BMW diese Schmuckstücke nur für kleinwüchsige. Als ich mit der R12 zu meiner Gattin kam, lachte sie und meinte, die schaue unter mir (-> 1,88m) wie ein Pocketbike aus! 😤 👎 😥

[@Zucherer]

Ich fahre jetzt seit über 40 Jahren ne 100CS. Für mich gäbe es da keinen Grund zum wechseln.

[@francescoporcari8597]

We need an r 12 gs, modeled after the r 80 g/s.

[@ekart56]

Ich hab die R90S in Rauch und Silber. Ein wenig aufgebretzelt reicht sie technisch natürlich immer noch nicht an eine R12 heran, kostet aber auch nur die Hälfte, macht aber trotzdem heftig Spaß beim Fahren. Tauschen erst mal nein!

[@jlaves2]

Schade das es keinen vernuenftigen Doppelauspuff gibt. Dieses einseitige Ding gefaellt mir nicht . Ich hatte eine‘76 R90S und werde mir dieses bike sehr genau anschauen

[@gerdschroder8191]

Was für ein schönes Bike, aber der Preis, dann doch lieber die Kawasaki 900RS !

[@DJAceBlack]

Ich sehe da nicht den Mehrwert zur Standardversion, die es mit dem Windschild ja schon im Konfigurator gibt. Bei der R nineT waren aus meiner Sicht ohnehin die Pure und die Urban G/S die besten. Ich hoffe, die GS kommt als R 12 und nicht als Ninet, die lächerlich teuer ist. Die R 12 macht mir persönlich auch deutlich mehr Spaß als die R 12 Ninet…

[@bertberlich943]

Schöner als die Enfield Interceptor.

[@iwankawaz]

Sollte es dann nicht R12 nine T S heißen?!

[@humanbeing1675]

Beim französischen Wort "Hommage" wird übrigens das H nicht ausgesprochen. Falls es jemanden interessiert 😉

[@rockster1114]

Interessiert nicht.

[@cera1822]

Das Design ist top!!! ABER...welcher Motorradfahrer kauft sich so ein Bike und möchte Assistenzsysteme drinnen haben???? Einfach nicht nachvollziehbar und schade drum, da sich das auch im unverschämten Preis bemerkbar macht.

[@BatesGamble]

HAHHAHA schön aber was für ein Aufpreis zur Standard. 🤣. Sind die Drähte des Kabelbaumes aus purem Gold? Ich sehe sonst nicht viel Unterschied. Das wird nix BMW..... so net.

[@reginamusche6135]

Ist aber wiedermal eine dieser unzulässigen BMWs. Bei meiner hatte ich bisher 4 Rückrufe😢

[@jensnitsche4994]

Sorry, kann mich mit diesem "Knickknack" Design heute nicht anfreunden. Die originale 90 S hatte eine klare auch technisch bedingte Optik , welches Jahrzehnte von BMW zuvor so praktiziert wurde, ohne Schickimicki. Auch die 7bener Linie war noch klar im Design. Danach gings bergab, bis heute...Zeitgeist?

[@LediesR]

22k ? Das ist der gleiche Motor mit 109PS und 115Nm wie bei den anderen R nineTs 😅

[@El_Toro_con_cojones_enormes]

jupp, ist es

[@nobodyknows3364]

22k? die haben doch Realitätsverlust... 😂😂😂

[@coastmonkeytv7992]

Diese sogenannten Retro Bikes sind für die älteren Leute, die von den damaligen Motorrädern geträumt haben und sich diese nicht leisten konnten oder noch nicht alt genug waren um diese zu besitzen. Heute jedoch haben viele das nötige "Kleingeld " um sich ihren Traum endlich erfüllen zu können. Für die meisten jungen Fahrer heutzutage sind diese Bikes uninteressant, preislich wie optisch. Nur meine persönliche Meinung. Gruss aus Kroatien

[@Nightshifter_2024]

Und, was ist schlecht daran? Ist eben ein bestimmtes Marktsegment, das bedient wird. Auswahl gibts ja in jeglicher Kategorie genug, damit niemand leer ausgeht.

[@rockster1114]

Ja, die Alten haben eben die Kohle für sowas, was ist daran negativ? Soll doch jeder gut finden was er will. Gibt ja jede Menge Bikes in jeder denkbaren Ausführung für Jeden, von Billich bis (wie hier) absurd teuer.

[@MrSchokozwieback]

Diese verkackten Lenkerendspiegel … 😂😂😂🫣 ansonsten 👍🏼

[@thomashuber3986]

Schaut top aus. Wenn nur der Preis nicht wäre. Nicht mehr normal 😂😂😂

[@tommyhanft7208]

Sammlerstück? Briefmarken kann Mann sammeln Bikes sollten wir fahren.......

[@TrekkingBiker61]

Hallo Liebe Motorradmagazin Redakteure und Leser ! hatte soeben einen freudschen Verleser im Beitrag von @Peter wetbrock / ich meinte opt n i c h t gelungen, wahrzu nehmen. So kommt dieseR 12 bei mir leider an. Es ist offen sichtlich.einem Mainstream- RetroStyle angepasst gezeich net und wird viele spontane Vorbestellungen haben, u a von betuchten Pensionären die noch "ihren Geoff Duke" ausleben wollen.