Schlauch Wechsel an der Enduro + Öl Wechsel | Yamaha WR250R Enduro

Heute zeige ich euch mal meine kleine Enduro. Eine Yamaha WR250R
Diese hat am Hinterrad einen Platten und es wird ein neuer verstärkter Enduro-Schlauch verbaut.
Dafür muss teilweise der Reifen runter und ein ÖL Wechsel steht auch noch an.
Verwendete Werkzeuge / Materialien:
- Enduro-Schlauch extra stark 3,5 4,0 18“: amzn.to/40y7rRI *
- Motorrad Motor-Öl 10W40: amzn.to/3ncVt1o *
- Öl-Filter HF140: amzn.to/42KkhOz *
- Hubständer: amzn.to/3nkKrau
- Ventilausdreher: amzn.to/3JMHIOy *
- Talkum (Baby Puder): amzn.to/42KlUfs *
- Reifenmontierpaste: amzn.to/3z7YCSR *
- Sekundenkleber: amzn.to/3LMLfzc *
- Mitas E09 Reifen: www.amazon.de/... *
- Enduro Reifen Montierhebel: www.melahn.de/...
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Somit kannst du mich und meine Arbeit einfach unterstützen.

[@halvaargniberg1086]

Einfach herrlich, Danke.

[@SimonMandel]

Danke dir 🙌🏻 Grüße Simon

[@wolfdohm5070]

He - Du fährst ja auch Motorrad - wünsche Dir eine schöne Saison 🤟

[@SimonMandel]

Ja grundsätzlich schon ✌🏼 Nur die letzten Jahre quasi fast garnicht (außer zum TÜV 😂) Aber jetzt hab ich mal wieder Lust ab und an ne Runde zu drehen. Danke, dir auch ne gute und sichere Saison ✌🏼 Grüße Simon

[@uweschmidt6236]

Coole Maschine, da beneide ich dich ein wenig. Aber ich glaube, das Kettenspiel hast du zu stramm eingestellt. Durch den verhältnismäßig langen Federweg darf die Kette im ausgefederten Zustand nicht zu wenig Spiel haben. Denn beim einfedern kannst du dir sonst unter Umständen das Getriebeausgangslager ruinieren .

[@SimonMandel]

Hallo Uwe Danke dir ☺️ Viele bemängeln die geringe Motor-Leistung, aber mir reicht das gut aus. Ja die Kette ist recht stark gespannt gewesen. Hatte aber auch nur mit der linken Hand drauf gedrückt. Schwierig mit einer Hand die Kamera zu halten und mit der anderen zu arbeiten 😅 Ist natürlich richtig, dass die Lager der Ausgangswelle zu hohe Spannung nicht so toll finden. Werde die Spannung nochmals prüfen.👍🏻 Danke für den Hinweis Grüße Simon

[@man_in_bleeck3371]

Wenn du erst mehrere Montierhebel einschiebst, und sie dann nach und nach "umlegst", dann geht das deutlich einfacher. Vorallem bei den harten Reifen, die du da hast. Also erst drei oder 4 Montierhebel unters Felgenhorn klemmen, dann mit dem Knie den Reifen auf der gegenüberliegenden Seite ins Tiefbett drücken, und dann einen Hebel nach dem anderen zu sich ziehen. Und die Kette ist viel zu straff!

[@SimonMandel]

Danke für den Tipp mit den Montierhebeln👍🏻 Die E09 Reifen sind aber eher weich. Die Werks-Bereifung (Bridgestone TW) war deutlich härter. Ja die Kette ist recht stark gespannt. Werde die nochmal prüfen und nachstellen. Grüße Simon