Schlauchboot Reparatur des Spiegels

[@pulverbeschichtungrb5505]

Sehr schöne Arbeit 👍

[@TheInCaver]

Habs nach deiner Anleitung gemacht. Ist nicht ganz so schön geworden, aber ich denke das Boot ist erstmal gerettet :D Test im September am Gardasee! =)

[@heniowitten8743]

Welche kleber hast du benutzt holz und pvc zu verbinden?

[@marioerler5255]

Hey Frank, hab jetzt das selbe Problem beim meinem Suzumar. Was für einen Lack hast du genommen? Muss das Holz zwingend lackiert werden oder reicht das Epoxydharz aus das dsa Holz damit nehandelt wurde?

[@nicemanFranky]

...und wieder keine Nachricht über (D)einen Kommentar bekommen. Es dürfte reichen wenn da epoxi drüber ist. Hauptsache das Holz ist nicht "blank"

[@derAllrounder-Nr.1]

Hi, danke für die Mühe. Könntest du mal aufschreiben was genau du für Kleber usw. hattest? Danke dir

[@nicemanFranky]

Hey Allrounder...noch so einer aus unserer Zunft 😉 Ich hatte diesen Kleber... www.amazon.de/dp/B01BUOI69G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_zpW.Eb75DX2PW Viel Erfolg...

[@rogernauer6361]

Das video ist super nur würde ich gerne erfahren wie man den Boden auftrennt vom schlauch und ablöst vom Brett. Bei mir ist alles noch fest nur loch verfault und boden innen und aussen vom Brett gelöst. Der rest ist fest verklebt. Wie löse ich die verklebten nähte

[@nicemanFranky]

Hy Roger... Erst mal Danke für Dein Feedback. Ich habe leider keine Benachrichtigung von KZbin bekommen, über Deinen Kommentar... Daher komme ich JETZT erst zum Beantworten. Ich bin nicht so sehr regelmäßig dabei. ;-) Also wenn Du ein GEKLEBTES Schlauchboot hast, dann kannst Du mit einem Heißluft-Gerät die Nähte erwärmen. Zwischen 65°C und 70°C wird der Kleber langsam "weich". Alles was darüber hinaus geht, löst die Gummihaut vom Gewebe!!! Also bitte vorsichtig rantasten. Ich habe mir einen Schraubenzieher mit rundem Schaft vorne abgeflext und die Schnittstelle schön rund und glatt geschliffen. So hast Du einen runden Dorn mit gutem Griff. Dieser wird dann langsam zwischen die Naht geführt und diese dann auseinander gedrückt. Stück für Stück, schön behutsam! Ich habe Stunden gebraucht bis ich meine Ängste überwunden habe :-D :-D Es ist wirklich eine Heidenarbeit...aber es lohnt sich, wenn man ein schönes Boot hat. Du schreibst, dass die Plane noch fest am Spiegel(Brett)sitzt... nimm eine Luftpistole und halte sie am Loch, zwischen Plane und spiegel... abdrücken und schauen, ob sie irgendwo hochkommt. Ich hatte auch erst gedacht, dass meine Plane noch fest sitzt. Liebe Grüße Frank

[@rogernauer6361]

@@nicemanFranky Hallo Franky ich habe ein Suzumar 390 in Weiss ich habe jetzt ein genialer Kleber gefunden mit dem ich nun begonnen habe in mehreren schritten an zu fangen kaltschweissung zu volbringen. Kleber nennt sich Bindu ak 5. Man muss einfach zwischen Spiegel der teils noch Lackschicht drauf hat teils nicht mehr und Plache gut einschmieren und mit einem passgenauen Brett das ich vorher angepasst habe 48 std. Gut Zusammen pressen. Dan hälts wie Neu. Das Holz ist zum Glück noch nicht verquillt und stark beschädigt. Als nächstes kommt dan die innenseite dran usw.. Wens nochmal abfallen würde komme ich danauf deinen supertollen beschreib zurück. Danke dir vielmals für deine Antwort. MFG Roger

[@nicemanFranky]

Hy Roger... Ich wünsche Dir viel Erfolg bei der Reparatur. Wir fahren Sonntag Nacht mit dem Boot für eine Woche nach Fehmarn... Büsch'n Boot fahren...büsch'n angeln...büsch'n urlaubeln😉🤗 Kannst ja mal bescheid geben ob das alles so funzt was der Kleber verspricht 😉 Tschööö... Frank

[@tobbythunderace]

@@nicemanFranky Moin Franky, ich muss mein Bombard Typhoon auch machen, was hast Du für einen Kleber genommen? Gruß Toby

[@nicemanFranky]

Hallo @@tobbythunderace , ich habe den Kleber von ADECO verarbeitet. www.amazon.de/gp/product/B007Z9Q1HU/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o01_s00?ie=UTF8&psc=1 natürlich in einer größeren Menge...500g Kleber + 30g Härter. Die kleine Dose im Link brauchte ich nur für meine Rutenhalter. DIESER Kleber geht aber NUR wenn Dein Boot aus PVC- Material ist !!! Für Hypalon gibt es von der gleichen Firma einen anderen Kleber. Dann noch darauf achten , ob Dein Boot geklebt oder geschweißt ist. Geschweißte Nähte lassen sich schwieriger öffnen als geklebte. Achte bitte PEINLICHST GENAU auf die DOSIERUNG von Kleber und Härter !!! BEVOR Du klebst muss die Stelle RICHTIG GEREINIGT werden !!! Am besten geht ACETON...auf KEINEN FALL NITRO-VERDÜNNUNG !!! Nitro-Verdünnung hat eine gewisse Rückfettung...das ist der Tod für die Klebestelle. Ich habe eine digitale Waage mit drei stellen hinterm Komma benutzt. In einem Spraydosendeckel habe ich die zu brauchende Menge angerührt. Deckel auf die Waage...Tara gedrückt...den Kleber rein...Gewicht ablesen... mit´m Taschenrechner den Prozentsatz des Härters ausgerechnet...Härter rein...gut durchrühren...verarbeiten. Achte darauf, dass die zu klebenen Flächen gut übereinander liegen !!! Kleber, der unter dem Gewebe heraus schaut, verdunkelt sich und sieht Sch...aus. Viel Erfolg bei Deinem Vorhaben. Tschööö... Frank

[@troutraiders]

Moin, welchen kleber kannst du empfehlen? Unser Spiegel löst sich an dem runden verklebeungen mit dem Boot.danke für dein video

[@nicemanFranky]

Hy Trout_Raiders, Ich habe diesen Kleber verwendet. www.amazon.de/dp/B01BUOI69G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_zpW.Eb75DX2PW Der geht aber nur bei PVC-Booten(!). Wenn Du ein Hypalon-Boot hast, musst Du einen dafür passenden nehmen.

[@MrBorcheee]

Diese Link für Kleber ist nicht Mehr aktuell(oder Produkt nicht verfügbar)kannst du schicken eine andere gute Produkt?

[@nicemanFranky]

Suche bei Amazon nach: Adeco adegrip PVC Dann werden alle verfügbaren angezeigt. Da ich nur diesen Kleber verwendet habe, werde ich auch nur diesen empfehlen. Ich denke, dass nur das große Gebinde vergriffen ist. Vielleicht findest Du von einem anderen Verkäufer noch etwas in der Größe. !!!...WICHTIG...!!! DIESER Kleber ist NUR für PVC. Sei dir sicher, dass Dein Boot aus PVC ist. Wenn Dein Boot aus Hypalon gefertigt ist, brauchst Du einen Kleber für Hypalon !

[@ralfneumann9404]

Hallo Mit welchem kleber wurde der heckspiegel verklebt??? Mfg

[@nicemanFranky]

Hy Ralf, ich sehe grade, dass Du die gleiche Frage wie Der Allrounder gestellt hast. Diese soll, wenn auch ´n büsch´n zeitversetzt ;-) beantwortet werden. Wobei ich denke, dass Du die Antwort vom Allrounder schon gesehen hast ;-) Ich hoffe Du konntest Dein Boot wieder fit bekommen!! Tschööö... Frank www.amazon.de/dp/B01BUOI69G/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_zpW.Eb75DX2PW

[@MrBorcheee]

Hi super Video,was für Holz muss benutze?

[@nicemanFranky]

Ich habe das Holz nicht er erneuert... Ich habe das ausgerüstete Material mit Kunstharz ersetzt.

[@MrBorcheee]

@@nicemanFranky ich muss aber neu machen, kannst du mir was empfehlen,bei mir ganze Spiegels ist nass

[@nicemanFranky]

Wasserfeste Siebdruckplatte. Messe die Stärke Deines Spiegels und schau im Handel nach und schau Bei meinem Boot besteht der Spiegel aus ca. 20 Lagen verleimt Holz. Der Boden eines Übersee-Container besteht aus mehrschichtigen Platten...die sind definitiv wasserfest und auch um die 20fach verleimt. Durchsuche das Internet nach wasserfesten Platten.

[@285pantone]

Kann es sein das es kein Zodiac war? Der Spiegel scheint nicht wirklich von Werk aus richtig behandelt gewesen zu sein.

[@nicemanFranky]

Hy Spantone, Das Schlauchboot ist ein YAM(aha). Hergestellt wird es von Plastimo. Wenn ich da richtig informiert bin, sitzen Zodiac und Plastimo (Achtung Wortwitz😅)...in einem Boot. Plastimo baut für alle möglichen Marken die Schlauchboote. Die Telefonnummer auf dem Typenschild ist übrigens aus Frankreich 😉 Es gibt übrigens auch Schlauchboote von Zodiac, Bombard, etc. die Kleber-Probleme haben/hatten. Mein Schlauchboot ist ja nicht mehr das Jüngste...da kann so etwas durchaus passieren. Seit meiner Reparatur ist alles top👍 Liebe Grüße

[@285pantone]

@@nicemanFranky Danke für die Info, war nur verwundert, mein Spiegel ist 20 Jahre alt auch abgelöst jedoch das Holz ist top. Verklebe nun auch neu jedoch mit dem original Zodiac Kleber

[@nicemanFranky]

@@285pantone Dann wünsche ich viel Erfolg bei der Reparatur und weiterhin viel Spaß mit Deinem Schlauchboot.

[@Djangosfishing]

Servus, welchen lack hast du benutzt? Wie ist die Reparatur/haltbarkeit nach den jahren?

[@nicemanFranky]

Hallo Dominik, Ich habe für den Spiegel einfachen Acryl-Buntlack benutzt. Mein Boot ist KEIN Wasserlieger. Sollte Dein Boot im Hafen liegen, würde ich auf einen PU-Lack übergehen. Die können mehr ab, was Öl etc. anbelangt. Was die Haltbarkeit MEINER Arbeit angeht, sind keine Mängel aufgetreten. Alles ist Dicht, alles ist fest... Zwischenzeitlich habe ich bei meinem kleinen 320er Schlauchboot (zum Teich-Angeln mit E-Border) den Motorspiegel komplett erneuert. Auch den habe ich mit Acryl-Lack gestrichen. Alles TOP👍 Die Farbe muss in mehreren Schichten aufgetragen werden, wobei die Durchhärtung jeder einzelnen Schicht gewährleistet sein sollte. Liebe Grüße Frank

[@MrBorcheee]

Und wie heiße diese Material für das Spiegel abkleben,ist eine Leader oder PVC?

[@nicemanFranky]

Es tut mir leid...ich verstehe grade nicht was Du möchtest 🤔

[@MrBorcheee]

@@nicemanFranky können wir schreiben andere Platz,habe ich nur 2 Frage mit Bilder,danke

[@nicemanFranky]

Facebook Messenger...wie heißt Du dort?

[@MrBorcheee]

@@nicemanFranky Kaloyan Petkov

[@nicemanFranky]

Ups...da gibt es einige

[@michaelhunfelds1389]

Moin kannst du mir mal verraten wie du den alten kleber runter gekriegt hast. Hab jetzt bestimmt schon 2 Std. Mit putzschwamm und Aceton versuch aber da passiert nix.

[@nicemanFranky]

Hy Michael, der Kleber ist mehr als hartnäckig 😉 Ich hatte einfache Lappen aus Baumwolle. Aceton rein...draufhalten...büsch'n einwirken lassen und viiiieeel schubbern😬 Wie schon im Video gesagt...das dauert Stunden. Vielleicht gibt es ja Klebstoff-Löser die es leichter machen...nur darauf achten, das die den Weichmacher nicht zu sehr aus der Plane holen...das wäre dann der Plane Tod. Wenn Du was weißt, sage mal Bescheid...ich habe hier noch ein Boot rumliegen das ich fertig machen möchte. Viel Spaß und Erfolg 🤘

[@DerDude777]

Bin durch deine Amazon Rezension darauf aufmerksam geworden...hat sich der Kleber denn nun auch auf Dauer bewährt? LG

[@nicemanFranky]

Bei meinem Boot ist immer noch alles ok 👌

[@DerDude777]

@@nicemanFranky top, danke für's Feedback

[@janheise2853]

Danke für dein Video und Tipps ! Wir sind Schlauchbootneulinge. Wie dick ist die Bodenhaut allgm.? An unserem Ü30 Bastelboot sollte die mal neu, da teils brüchig wie Rost am Auto. Uns schwebt da ne Sandwichvariante im Kopf rum. Also 's Original wie 'n Paddy 1x v. unten und 1x v. oben mit Überlappungen vll 1-2cm über die orgn. Anklebungen St.f.Stück ankleben und andrücken. Es ist ein Wiking Komet GT/GTS. Aktuell noch mit BitumenDachpappe innen verklebt. mega grauenvoll; aber f. 'n Kasten Bier ein tolles Versuchsobjekt, um ins Schlauchboothandwerken reinzukommen. Meine Jungs & ich sind für jeden Tipp dankbar LG Jan

[@nicemanFranky]

Ich hab´s einfach nicht eher geschafft, sorry. Hallo Jan, die haben WAS...!?! Bitumen-Dachpappe von INNEN ins Boot geklebt !?! Auf dem Holzboden oder richtig von innen auf die Plane !?! Du schreibst dass die Bodenhaut teils brüchig ist... Bei einem Wikking eher ungewöhnlich... zumal die Bodenhaut selten Sonne abbekommt und die GT/GTS Hypalon beschichtet sind. Ich habe hier mal bei Wikki was rausgefummelt... de.wikipedia.org/wiki/Wiking_Schlauchboote Zitat Wikki: "Bootshaut (werfteigene Beschichtungsmethode) Bei Modellen (außer Planet, Cat, Oktant, Sirius u. Freiboot) bis 40 PS, besteht die Bootshaut aus Dreifachhaut. Zwischen zwei Lagen Kunstkautschuk (Neopren) wurde eine Lage Treviragewebe (Trevira - glasfaserverstärktes Gewebe auf Polyesterbasis) eingebettet. Die Außenseite wurde zusätzlich mit Hypalon beschichtet, um eine gute Alterungsbeständigkeit zu erreichen. Modelle über 40 PS bestehen aus Fünffachhaut. Hier sind zwei Lagen Treviragewebe in drei Lagen Neoprene eingebettet. Außenbeschichtung ebenfalls mit Hypalon." Zitat Ende. Da Dein Boot ein GT/GTS Model mit über 40 PS sein dürfte, wird die Hypalonhaut 5-lagig sein. Die genaue Stärke kann ich Dir nicht sagen. Ich denke mal 1,2- 1,4 mm Im Prinzip reicht es aus, wenn Du die alte Bodenplane gegen eine neue tauscht. Was durch die vulkanisierten Nähte nicht einfacher wird. Bei MEINEM Boot konnte ich die Nähte durch einfaches, aber temperaturgenaues Erwärmen lösen. DAS ging, weil MEIN Boot aus PVC gefertigt wurde. Das ist quasi die Billigvariante zu Hypalon. MEINE Nähte werden mit einem speziellen Kleber geklebt. Es gibt auch wenige Hersteller, die PVC-Nähte heißverschweißen. Wenn Du Deinen Boden raus bekommst, dann kannst Du die Entsprechende Hypalon-Plane mit einem geeigneten HYPALON-Kleber wieder einkleben. Da musst Du aber bitte das Internet weiter durchforsten um genauere Daten zu erfahren... Schau mal bei Frank dem Holländer nach... Namensgleichungen sind rein zufällig. ;-) www.schlauchbootreparatur.de/site Deine Idee, etwas über die originale Naht hinwegzukleben, ist wohl von Vorteil. Dann hast Du eine größere Lastverteilung auf der Naht. Das der Boden im Original zweilagig sein soll, ist mir nicht geläufig. Ich kann mir gut vorstellen, dass von innen ein Streifen Plane pro Seite, als Verstärkung zwischen Schlauch und Boden geklebt wurde. So ist es bei meinem Boot. Interessant wird meiner Meinung nach das Entfernen der Dachpappe. Bleibt noch zu sagen, dass AUF KEINEN FALL Nitroverdünnung genommen werden sollte. Ich wünsche Dir/Euch viel Erfolg bei dem Projekt und drücke kräftig die Daumen.. Aber wenn es dann funzt und das Boot wieder fahren kann, dann ist der Spaß unbezahlbar !! Lass es mich wissen ob es geklappt hat :-) ...oder nicht :-( Tschööö...Frank

[@pascalpurschel5380]

Hoffe bist noch online und könntest mir helfen

[@nicemanFranky]

Hy Pascal... Was hast Du denn...?

[@pascalpurschel5380]

@@nicemanFranky hast du Instagram oder Facebook würde dir gern Bilder senden liebe Grüße picco! :)

[@pascalpurschel5380]

@@nicemanFranky leider finde ich keinen Account mit diesem Namen

[@nicemanFranky]

@@pascalpurschel5380 Facebook...sonst sage mir Deinen und ich schreibe Dich an