Schmalspurbahnen in Deutschland: (8) Die Brohltalbahn

[@BerndtScheffler]

Tolle Bahn, so etwas muß man für immer erhalten 😊

[@BirgerDegen]

Schöne Erinnerung an die alte Heimat

[@arnomrnym6329]

Danke. 👍🏾😎

[@Buddha-eb5yl]

Wird es in Erwägung gezogen, den stillgelegten Streckenteil wieder zu reaktivieren ?? Es wäre eine tolle Sache, sei es wegen der Touristen oder als Teil des ÖPNV !

[@main-lahn-bahn4433]

Solche Pläne gibt es meines Wissens nicht. Die Fahrt auf der Strecke dauert auch bis Engeln schon relativ lange und mit der Reisegeschwindigkeit ließe sich wohl kaum ein attraktives ÖPNV-Angebot umsetzen.

[@rheinlandpaule4730]

Solche Pläne gibt es nicht ernsthaft und es wäre auch nur Wunschdenken. Denn sowohl der Wiederaufbau als auch der Unterhalt der Strecke nach Kempenich wären unfinanzierbar. Außerdem wäre es auch genehmigungsrechtlich und praktisch unmöglich, da die frühere Streckenführung heute teilweise überbaut ist und fast keine Infrastruktur mehr vorhanden ist. Da die Brohltalbahn übrigens gar nicht zum ÖPNV gehört sondern eine reine Touristik-/Museumseisenbahn ist, würden alleine aus diesem Grund bestimmt auch keine staatlichen Fördergelder zur Verfügung stehen.

[@GpunktHartman]

Nun mittlerweile gibt es, wieder, bzw. sind diese Ideen schon sehr alt... über den Nürburgring bis runter wieder bis Adenau zu fahren ... diese Ideen sind aber wohl mit der Flut im Ahrtal quasi hinfortgespült ... hier wäre dann mit Blick auf das BW Kreuzberg eine Restaurierung desselben und der dann möglichen Renouvierung von Dampflokomotiven eine sensationelle Entwicklung.

[@detlefmann7433]

So „unrealistisch“ sind solche Visionen gar nicht. In der Schweiz etwa haben sie vor Kurzem eine „Kleinbahn“ saniert, die ebenfalls an das „grosse Bahnnetz“ verknüpft ist. Gerade in heutigen Zeiten zur „besseren Verkehrsanbindung ländlicher Räume“ durchaus denkbar und auch für Klimaschutz … ja, in anderen Ländern wird es umgesetzt. m.kzbin.info/www/bejne/oZnShX58obKEpMU&pp=ygUYV2FsZGVuYnVyZ2VybGkgbmV1ZSBiYWhu