Schmalspurbahnen in Polen - Gdańska KD

[@brutalmaster]

Der Bahn ein wundervolles Denkmal gesetzt! Vor allem Anliegerverkehr über die Dörfer bei Regen mit Mbxd1 und 2 sind einfach ein Abbild einer Zeit die leider so nie wieder kommt. Ganz großen Dank für diese wundervolle polnische Momentaufnahme aus der Nachwendezeit der frühen 90er.

[@pietrek86]

piękne wspomnienie! :-) należy zachować ten film! jechałem z moją mamą z Malborka kałdowa do Lasowic małych kilkakrotnie, przejazd fantastyczny, fajnie podziwiać zobaczyć wśród drzew, pola a nawet domy :-)

[@AleksDriver]

Super Genialny film!.Dzięki właśnie takim filmom możemy zobaczyć to czego dzisiaj niestety nie ma.Kolejka funkcjonuje w wakacje ale zostało zaledwie 1/4 tego co jest pokazanie na filmie.Pozd.

[@robertkosznik4622]

Ja również pracowałem w Lisewie w latach 1988-89. Kochałem i fascynowałem się ta kolejka. Kocham ją do dziś , choć dzisiaj nie ma już takiego klimatu jak w latach które pokazuje film. Dziękuję bardzo za ten film - jest super!!! Jest jak wehikuł czasu dzięki któremu można cofnąć się w te piękne lata.

[@pjoterdeweloper]

Jeździł pan może do starej Wisły? Tam mój tata z rodziną mieszkała koło jego czerwonego domu przejeżdżała kolejka

[@robertkosznik4622]

@@pjoterdeweloper - oczywiście że pamiętam ten 🏠 dom , Stara Wisła , zakręt w prawo , prosta , rozjazd do GS , przystanek Kończewice itd.

[@JOZEFWOOSZYK]

W S1964-68 ,pracowałem KD-Lisewo-.Zawiadowcą był Marian Sikorski ,dziadek SŁAWOMIRA.

[@Pracownia_Lutnicza_Warszawa]

wunderschön

[@misterkefir]

^^

[@AnkeHormann-fk2zt]

Sehr gute Erinnerung an die Kleinbahnzeit. Werner Hörmann

[@zeughausdirektor9505]

Herzlichen Dank für das gut gemachte Video. War in den betreffenden Jahren ein paar mal in der Gegend, weil mein Vater aus Westpreussen kam.

[@funklover24]

1:18:21 - that whistle! 😉

[@tadeuszcnp3482]

Gryfnie!

[@Scriptovir]

Zaliczono.

[@GhostrXridergg3zc]

Kawałek naszej historii 👌

[@dasboot5903]

Danke shone Joachim !! Thank you very much Mr. Kaddatz !! *Of being born and growing up in communist Poland, I still remember that time, when I went from PKP Warsaw Ostbahnhof by the "Neptune" Express train to Gdansk. I stepped out in Malbork Railway Station, and then after the crossing NOGAT river via wooden bridge on foot, I was already in Malbork KALDOWO narrow gauge PKP railway station. This station KALDOWO was located almost in a front of the Malbork (Mrienburg) medieval castle of the Teutonic Knights.* *Then ... I took a ride by this 750 cm narrow gauge train via Nowy Dwor Gdanski to Stegna Gdanska station, and from there to Sztutowo Mauzoleum station. From there was only a 3 km to my favored place to stay for the Summer ..... lovely small village Katy Rybackie !!!!* *First time in my life, I went there with my both parents in the summer of 1961, and it is still remaining in my memory the view of the narrow gauge passenger train standing at Sztutowo Muzeum station, and being hauled by a little steam locomotive with a huge, big headlights.*

[@MartinMiller1]

Wonderful!

[@Tomek4917]

Od czasu nagrania tego materiału minęło ponad 20 lat, po dzień dzisiejszy na tym szlaku Mikoszewo - Stegna - Sztutowo - Nowy Dwór Gdański, infrastrukturalnie kompletnie nic się nie zmieniło, zero jakichkolwiek inwestycji.

[@devincant6201]

Ale ta kolej jest czynna w dalszym ciągu?

[@Tomek4917]

@@devincant6201 Kolej jest czynna jeździ z prędkością 15 km/h torowisko jest tak wybite i krzywe że nie ma możliwości szybszej jazdy, jest możliwość rewitalizacji tego odcinka ale gamonie również ci z Gminy Stegna nie potrafią pozyskiwać środków z funduszy EU

[@misterkefir]

@@Tomek4917 Dopóki istnieje.. jest szansa.

[@AleksDriver]

Super genialny film.Szkoda tylko że już nigdy wąskim torem nie pojedziemy do Malborka, Lisewa czy chociaż by do Ostaszewa.To co zostało to nawet nie 1/4 tego co jest pokazanie na filmie.Dobrze że dzięki PTMKŻ chociaż wogóle kolejka kursuje w wakacje i dzięki ich zaangażowaniu można dojechać z Nowego Dworu Gdańskiego na Prawy brzeg Wisły i z powrotem przez Stegna do Sztutowa. Moim zdaniem to oprócz rewitalizacji(która jest potrzebna na wczoraj) to naj lepszym rozwiązaniem była by budowa nowego toru/odcinka do Krynicy morskiej.Latem w krynicy morskiej jest tak dużo turystów że dojazd samochodem z N.Dworu Gd. czy Stegny to udręka, jeden wielki korek.Pociąg to jedyna alternatywa do szybszego dotarcia nad morze.

[@MateoMK]

Zmieniło się otóz jak popatrzysz na stację Stegna to brakuje tam na tym torze od Sztutowa do Jantaru jednej mijanki a jak sie jedzie z Jantaru do NDG to nie ma jednego rozjazdu i kiedyś była mijanka a teraz jest taki tor który odchodzi z toru głównego z NDG i kończy się tuż przy torze do Jantaru, gdzie został chyba całkiem zlikwidowany rozjazd a na tym torze stoi teraz tabor bo remontują most w Rybinie czyli takie minimum, żeby kolejka jeździła a jak sie popatrzy na mniejsze mostki na szlaku z Stegny do NDG to tragedia - mostownice spróchniałe w niektórych miejscach połamane tuż za mocowaniem do szyny w jednym miejscu widziałem ukradli łubki ze śrubami (widać było, że jeszcze niedawno były i zostały wyciągnięte) byłem tam w Sierpniu 2021 ale w wielu miejscach zrobione są przejazdy podsypane tłuczniem, więc nie jest tak źle na odcinku z Sztutowa do Stegny Morskiej pociąg jedzie dość szybko, szczególnie na odcinku wzdłuż drogi cał czas coś jest robione ale to takie minimum, żeby dało się jakoś po tym jeździć No i jeszcze bym zapomniał , na stacji Sztutowo utrzymane jesynie zwrotnice na głównym torze od 1 rozjazdu do kozła oporowego tylko co 2 podkład jest przytwierdzony do szyny a reszta leży o tak po prostu spróchniała pod szynami podpiera

[@misterkefir]

Piękne! ;)