schwarz= rot= Messing== LGB ===Gleise=== reinigen

[@andreasmischke876]

Ich nehm seit 35 Jahren den Schienenschleifklotz von LGB und es funktioniert prächtig. Von Massoth gibt es ja auch Ersatzschleifmatte zum drauf kleben. Die Sache mit Ketchup und waschen wäre mit doch etwas zu kompliziert. Einige Schienen habe ich bestimmt mehrere 100 mal abgeschliffen und kann keinen Verschleiß feststellen.

[@lgbclassix498]

Der ist zweifellos sehr "effektiv" aber es wundert mich, das er so häufig zum Einsatz kommen muss . . .

[@andreasmischke876]

@@lgbclassix498 ich putze die Schienen immer beim abbauen einer Anlage. Damit ist immer ein 1A Zustand beim nächsten Aufbau garantiert. Ich steh einfach auf saubere Sachen

[@Bybdzf]

In der Regel fährt bei mir der Reinigungszug mit entweder den LGB Schleifaufsatz oder ein Eigenbau-Filzgleiter. Wenns schlimm ist, dann der LGB Klotz. Habe manche Stellen auch mittels Flex und weisser Polierscheibe richtig aufpoliert. Technisch hat das durchaus Vorteile. Es verdreckt viiiiiel langsamer. Durch die Digitaltechnik werden die Probleme dann auch weniger, als im Analogbetrieb

[@hartmutroedel3003]

PIKO bietet eine akkubetriebene "Clean Machine" auf Basis einer 2achsigen😮 US Diesellok. Mit RC Steuerung ist sie sehr gut zu handhaben. Die Schleifschuhe selbst nutze ich kaum, mir reicht die Wirkung der normalen Schienenschleifer. Akkus reichen für 90 Minuten Dauerlauf!

[@lgbclassix498]

Ich bin ja kein großer Piko Freund, aber LGB hat so etwas leider nicht im Programm. Deine Idee überzeugt und die Schleifschuhe nehmen in der Tat schmutzt von den Schienen- verteilen ihn aber auch genauso gut wieder. Auf jeden Fall eine nervenschonende Alternative zu einer elektrischen Lok, die nach einigen Runden zwar den gleichen Effekt zeigt, aber immer mal wieder "angestubst" werden muss. Warum immer noch soviele Mobahersteller mechanische Reinigung via Schleifpapds u. ä. anbietem, obwohl sie um die Nachteile wissen ist mir ein Rätsel. Noch ein kleiner Link zu einem Enner, der das gleiche Problem mit seinen ex Arnold Gleisen hatte und deutlich die Schattenseite der mechanische Reinigung erwähnt: kzbin.info/www/bejne/ZnqmamtqbMqpq80

[@beboppilot668]

Also ich nehme den Handschleifer von LGB wenn mal länger kein Betrieb auf der Bahn war und für die wöchentliche Reinigung fährt der Schleifwagen (Zubehörteil von LGB an einem frei gewählten Güterwagen angebracht) ein paar Runden mit. Ok an Abstellgleisen ist Handarbeid angesagt. Mit Schleifblock. 😉

[@lgbclassix498]

Das Problem, das ich mit LGB-Produkten habe ist, das - wenn überhaupt - nur sehr versteckt die Feinheit angegeben wurde. Und interessanterweise gab Playmobil zb eine andere Körnung zum Schleifen des LGB-Gleises an als LGB selbst.

[@startsetfahrer3914]

Versuche es mal mit weichem Schleifvlies. Macht nichts kaputt und geht sehr schnell. Am Tuch zum reinigen führt trotzdem kein Weg vorbei.

[@lgbclassix498]

Das habe ich im Video auch nach dem Schleifpapier (beides P 1500) verwendet. Im Ergebnis ist es aber egal, welches Material man verwendet. Schleifvlies hat aber den Vorteil, das es sich besser mit dem Ketchup verbindet und formen lässt. Eine Tuchreinigung solltest du aber bei der Ketchup Methode vermeiden, sonst bekommst du - wie im Video zu sehen- defintiv Fahrprobleme.

[@michaelberghoff5297]

Mit dem Säureanteil im Ketchup ist das ein interessanter Ansatz 🧐 In einer LGB Depesche, der frühen 80er Jahre hat ein Gartenbahner, der Apotheker war ,ein Rezept für ein Schienenpflegemittel veröffentlicht. Irgendetwas mit Parafin und Petroleum...⚗️🧪 Kennt das hier vielleicht jemand?🤔 Ich habe die Zeitschrift nicht mehr....leider....

[@lgbclassix498]

Den Artikel hatte ich für meinen Blogbeitrag zwar heute morgen wieder in der Hand und hab das vor Jahren auch mal ausprobiert. Ich bin aber ganz schnell wieder davon abgekommen weil der Effekt katastrofal war.

[@lgbclassix498]

Münzing: Gleisanlagen und Technik Seite 218, rechte Spalte