SCONTRO TRA TITANI: AUDI RS6 vs AUDI R8

[@TheAntokiller]

bravissimi come ormai ci avete abituati, che bello però l aspirato il suono è fantastico!!

[@Frank-Charlie-r4n]

questi sono i tecnici che mi piacciono.....bravi.

[@francescoorlando6931]

150000 km in un anno e mezzo??? Mostruoso. Questo ha speso più di 30000 euro di benzina in 18 mesi 😁

[@elvin4732]

Sai quanto può guidare un bravo e famoso medico? Anche 500 000 euro all'anno.

[@francescoorlando6931]

Eh?

[@profetadellinfinito]

Un corriere delle droga guadagna 5000 euro a viaggio :D

[@elvin4732]

@@profetadellinfinito Si il problema che ne fai un paio e finisce in galera.

[@and9127]

Beh ha più di 1 anno e mezzo quel modello...è il pre restyling...avrà minimo 4/5 anni

[@rafaellacuku8279]

Grandissimi i ragazzi di carburatori bergamo e grandissimo il programma di Bobbiese👏👏👏👏👏

[@nicolaquaglio641]

Carburatori Bergamo siete i migliori!! Gran Staf Complimenti a Pasquale come cameramen

[@AlessandroMinoja]

se lo scarico della r8 avesse avuto le valvole si sarebbe mappato a valvole chiuse o aperte?

[@fastwithjesus5722]

bravissimi tutti ... marino hai un solo difetto : quando scendi dalle auto dopo la rullata , non aprire le porte alla garibaldina , che le cerniere non sono indistruttibili ... ah ah ah ...

[@KabanZ84]

lo avevo notato anche io :))))

[@dannykluge255]

Secondo me il signor Marino è molto preparato e i discorsi sono logici. Di tecnica e motori ne capisce,senza ombra di dubbio.

[@coreystefan2518]

instaBlaster

[@dannykluge255]

@@coreystefan2518 ??

[@bennytemp82]

Sei il top ragazzi fantastici... competenza top

[@marcelloolivieri2534]

Sempre top ... Mi piacerebbe vedere un video di una rullata su Harley Davidson

[@doctorjekkil3813]

Ce n'è già una. Mi sa che si chiama "Come ti gaso l'Harley".

[@marcelloolivieri2534]

@@doctorjekkil3813ok grazie mille

[@batfed]

0.75 bar ! Praticamente è tappatissima la rs6 stock !

[@unatizia_tarocca]

Non mi risulta.

[@vincenzotrianni1682]

Frà non è turbo....è ovvio che i bar sono più bassi

[@nclhubble3960]

@@vincenzotrianni1682 eh?😂

[@aurelshkurti5559]

@@vincenzotrianni1682 ha il compressore volumetrico ?

[@giordanoressi5628]

@@vincenzotrianni1682 la r8 è aspirata. La RS6 è un 4.0 V8 biturbo. Sì è vero non è turbo, perché ne ha ben due 😂

[@pietrodelleselve4766]

150000 cv con una Rs6, il mio mito...

[@mattiasso]

Controllo di trazione sulla R8? Negativo. Le situazioni possono solo essere due: potenza limitata elettronicamente (perché?), o motore che non rispetta i dati dichiarati, ed essendo volkswagen non mi stupirei. Poi, la cancellatura scrittura dei blocchi della centralina non ha nulla a che fare con la tecnologia volkswagen, è un semplice processo base della programmazione di tutte le eeprom. Per favore non facciamo disinformazione.

[@gaetanocozzo9076]

Ma perché nessuna informazione sulla configuarazione dello scarico montato?. È uno scarico completo?. Sono stati maggiorati i diametri?

[@giessse]

ha detto che è tutta stock, cosa vuol dire?

[@gaetanocozzo9076]

@@giessse È tutta originale tranne lo scarico. Avrei voluto sapere le quote dello scarico cioè diametri ecc..

[@giessse]

Gaetano Cozzo pensavo ti riferissi alla rs6

[@gaetanocozzo9076]

@@giessse no scusa parlavo dell'r 8

[@matteozanderigo9998]

A che pressione avete portato le turbine?

[@need4pizza50]

Grandi vi seguo da un po',voglio portare la mia R50 e vediamo cosa esce fuori 🤞

[@Giancarlo-ol2mu]

Questa macchina che ha ben 150.000 e un anno e mezzo di vita ha tutto il vano motore e il motore stesso che sembrano praticamente nuovi e senza un filo di sporcizia e polvere, notare sulla sinistra il cassonetto porta filtro, il vano sotto il parabrezza dove c'è quel tappo azzurro, la vaschetta del liquido di raffreddamento ecc, sono come è uscita dalla fabbrica, stranissimo! Andando al rullaggio, non so che dire, oltre 100 cv in più rispetto alla prima rullata e per di più su un auto che ha oltre 150.000 km! Il proprietario sembra il Padre Eterno.

[@amedeoceravolo3254]

Ciao o una Tiguan 150 cavalli vorrei farla consumare in meno come posso fare mappatura o altro grazie

[@LuisZioGiGiGobbato]

Ma una Panda a metano tipo come quella del mio amico Gigi a quanti cavalli e coppia può arrivare?

[@LuisZioGiGiGobbato]

@Marco M. Caro Marco, hai detto bene, ma il mio amico Giggi è un pensionato e con 900 euro di pensione al mese, è già tanto se riesce a cambiare 4 gomme alla sua Panda! Figurati se può cambiare auto!

[@emanuelepassaro9959]

Hahahahahahahahaha

[@MrFabioracingv8]

Grande auto l'RS6,devo averla!!

[@MrFabioracingv8]

Anche per quello!!!!!!

[@MrFabioracingv8]

@Marco M. Onestamente mi preoccupa di più il superbollo!!!!

[@giacomorizzo91]

Potete fare un video più tecnico dove spiegate il motivo per il quale questa gira a 0.7 e sviluppa più di 500 CV e un Abarth gira a 1.3 e ne ha 180?!

[@micheleturi1967]

Semplicemente perche hanno turbine diverse con portate diverse.

[@giacomorizzo91]

@@micheleturi1967 lo so però aspettavo un video tecnico ;)

[@alessandromarcucci7750]

La risposta è in tante piccole cose...prima di tutto la cilindrata...rs6 è un 4.0 la abarth un 1.4...poi anche il tipo di motore...rs6 V8 abarth 4 in linea...

[@elvin4732]

RS6 senza modifiche fa mangiare la polvere a qualsiasi auto al mondo, con molte modifiche vola.

[@lukino690]

se se sogna, sul dritto non dico che non vada ma è una cassapanca, pesa 2 tonnellate, in curva la passa anche un fiorino ahahahaha

[@elvin4732]

@@lukino690 Mai desiderato come ora di avere una cassapanca del genere. Tieniti le tue fiat

[@lukino690]

@@elvin4732 e chi ha detto che ho Fiat, ho una Subaru STI e un Alfa, se ti piace comprala, ma obiettivamente rimane una cassapanca solo buona per il dritto....

[@peppio]

Stupendo video... fantascienza

[@matteorusso764]

Una Audi rs6 Abt riuscirebbe ad avere ulteriori miglioramenti oppure è già spremuta fino al osso?

[@Lieburner]

Matteo nessun motore é spremuto a fondo, e ABT sta come AMG a Mercedes, 1200-1300 cv li fa tt con una semplicitá disarmante la rs6. Dipende dall´utilizzo che ne fai, e arrivare a certe cavallerie su strade tt limitate in Italia nn ha senso, altro discorso é un Autobahn tedesca ove non ce nessun cartello se la macchina virtualmente fa i 400km/h la puoi tirare cosi senza incorrere in sanzioni di alcun genere. Due discorso é i carburanti tedeschi Aral ha una 102 ottani vera alla pompa che viene 1,50 euro al litro, abbiamo su anche la e85 cn piomeno 106 ottani seppur lavori con un AFR nettamente diverso da un benzinato, ma ottieni molto potendo innalzare anticipi di accensione e pressioni turbo, quindi aumenti resa volumetrica e abiabatica ( capacitá di trasformare il calore ( combustione) in lavoro che arriva alle ruote) molto superiore alle benzine che si trovano in Italia e molto + costose.

[@marcorossi5331]

@@Lieburner piu che amg abt equivale a brabus

[@matteorusso764]

Emanuele Loche beh aspetta un attimo la plus già ne ha 700 di cavalli, e poi parlavo solo di centralina e logico che se metti scarico,mappa sistema di raffreddamento migliorato e turbo maggiorato arrivi a 1300cv! E abito in Germania e un signore in officina ne ha una ed e una bestia

[@Lieburner]

@@matteorusso764 Anche io ci vivo e lavoro e la plus ne ha 605. 700 sn quelli di abt 1000 e passa cn una specie di kers mutuato dalla formula e dove corre Daniel il figlio del titolare

[@matteorusso764]

Emanuele Loche la plus e Versione abt che ha il più affianco alla Schritta rs6, lo so perché viene una in officina e ho anche le foto visto che il tipo ha speso 10 Mila euro solo per i cerchi e poi ha messo sotto 4 Pilot Sport Cup che da sole costano quanto la macchina mia!

[@millenovecento.]

Senza logo rosso rs6 quanto perde?

[@Caymanred]

L'RS6 è un mostro, se guardate i video di @autotopnl c'è anche una versione da 1012 cv, che si sul rettilineo da 0-300 nemmeno una Ferrari gli sta dietro, però devo ammettere che in curva si sente il suo peso ed ho provato una rs6 da 720cv ecco perché lo dico. Per il resto è una station wagon familiare che se messa in modalità comfort non si sente nemmeno e comoda sui lunghi viaggi. Ma se messa in dynamic puoi star certo che sul rettilineo fai la strage. La pecca è che non è prestante anche in curva. Comunque il 4.0 V8 biturbo ABT è un mostro senza eguali.

[@abugohan]

Ma sono solo io o non sento le cambiate? Cioè come funziona la prova?

[@gino3286]

Innanzitutto complimenti per il lavoro eccezionale E poi una domanda viene spontanea Cosa sarebbe la r8 con il motore della r6? Non capisco veramente la scelta delll Audi di mettere un aspirato sulla sua macchina di punta

[@notalk3955]

Guarda la nuova R8 2019 poi me riparliamo

[@gino3286]

@@notalk3955 sono andato a guardare ... ed in effetti "La versione R8 V10 Performance offre invece 610 CV e 580 Nm di coppia massima che permettono di bruciare lo scatto da 0 a 100 km/h in 3,1 secondi (3,2 secondi la Spyder) e di raggiungere una velocità massima di 331 km/h (329 km/h Spyder)" . Premetto sono un ignorante ... ma le prestazioni che si riescono ad ottenere con i turbo e la elettronica attuale mi fanno dubitare se non sia meglio pensare a motori più piccoli di cilindrata e turbo invece di grossi aspirati. La r6 qui testata ha per esempio una coppia di più di 700 Nm !!!! ... un valore pazzesco ( Se non è sovralimentata ho detto una cazzata ... non riesco a capirlo). Per avere qualcosa di superiore bisogna andare sulle auto che corrono la Le Mans o tipo Bugatti (sovralimentate pure quelle per altro come la mitica BMW F1 da 1000 hp/litro). Non è forse più importante massimizzare la coppia in basso che avere un motore che deve girare alto per dare la stessa coppia ? Poi il rumore lo si aggiusta con lo scarico giusto ... come più piace insomma. Io sarei per il turbo insomma. Saluti, gino

[@gino3286]

@@riccardopolacchi grazie della spiegazione molto interessante. Il rumore è importante. Ma se non erro si può accordare scegliendo i tubi di scarico giusti ? quello che mi ha impressionato grandemente è la curva di coppia della rs6 ... 720 Nm sono un valore pazzesco ... un tiro della miseria. E poi sono anche affascinato dai cambi automatici a controllo computerizzato. Danno la possibilità di concentrarsi completamente sulla guida senza pensare a cambiare marcia. Il mio sogno un dragster veloce anche in curva. In pratica una versione stradale rimaneggiata di una macchina per la Le Mans (tipo l'Audi R11). Ed a proposito ho visto che queste supercar in pista poi non hanno quelle prestazioni così eccellenti. Soprattutto in curva sono sempre di traverso ... è normale ? Saluti, gino

[@gino3286]

@@riccardopolacchi grazie mille per la gentilissima ed interessantissima spiegazione. Come si sarà facilmente capito sono un emerito ignorante ... e effettivamente il rumore dello scarico ha una notevole importanza. Ricordo ancora una sfollata della Modena ... sembrava una tigre che urlava.

[@PilotGigi]

Per lavoro vengo spesso a Bergamo!!! La prossima volta passo a fare un saluto.

[@luissantuzzi5891]

E pensare che ho visto un cenno di sottosterzo pure sui rulli

[@davidecamuffo3757]

che cagata oltre 50 cavalli in meno la r8 e paga tasse su tasse... e non ditemi xkè e aspirata e che deve aspirare aria in movimento, xkè nn ha air-box da mandare in pressione come sulle moto ... ottimo lavoro di tappezzamento rimappando la centralina..

[@fastwithjesus5722]

il motore dell'audi RS6 è meta' di quello della bugatti veyron o chyron ... o meglio la bugatti ha 2 motori di questa audi attaccati in serie : 8.000c.c. 16 cilindri 1.500 cv.

[@unatizia_tarocca]

Hahahahaha ma che cazzo di paragone è? Avrai 6 anni

[@fastwithjesus5722]

F ... non è nessun paragone ... ! è la verita' , un dato curioso che non tutti conoscono ... probabilmente nemmeno tu . per la cronaca di anni ne ho 55 e se vai sul mio canale puoi anche vedere che cosa guido ... saluti .

[@unatizia_tarocca]

Stai arretrato forte...

[@fastwithjesus5722]

@@unatizia_tarocca ... si , per fortuna ci sei tu che sei avanti ... e siamo tutti piu' tranquilli ...

[@lucavitale9141]

il 4.0 TFSI non è la metà dell'8.0 Bugatti,non facciamo confusione. il 4.0 è un V8 di nuova concezione,l'8.0 ha la configurazione a W,ed è lontano parente dei 4.0 W12 della Passat 3BG usato anche sul concept Vw Nardò W12,derivato dall'unione di due VR6 della Golf 4

[@christianr.68]

Salve! Per avere il contatto telefonico?

[@lambertomainardi7933]

...google?

[@christianr.68]

Per me possiamo anche stare nel 2020. Ognuno è libero di chiedere e di vedere le cose come meglio crede.

[@cocorico3341]

Quella macchina qua!!!!!

[@amelsfr]

rs6 è il modello vecchio pre restyling , non può averla avuta x 1 anno d mezzo a meno che non sia di seconda mano

[@Caymanred]

Beh se considerate che esistono versioni da 700HP e addirittura una da 1012HP (cercate su Autotopnl) dire che si... A 0.75 bar è tappatissima, anche se ai 300 ci arriva in fretta

[@fastwithjesus5722]

anche la mia bmw M2 F87 guadagna molto con lo scarico PERFORMANCE optional bmw ... almeno 15 cv. e sound pazzesco , moooolto racing con le valvole aperte ...

[@paololignea395]

Che io sappia l'optional dello scarico performance sulla M2 con N 55 a parte il sound e qualche kg meno, non fà guadagnare nulla. 15 cv per un solo terminale ( senza toccare kat, prekat o centrale) mi sembrano impossibili.

[@Doloso82]

parlate di 150.000km come se fossero 800.000...

[@dc5683]

Ha quasi finito il rodaggio a 150000

[@francescooraziorossi9997]

Mhhhhhhhhhhhh non sopporto quando dicono "quella macchina qua" questa autooooooooooooooo

[@fabriscippolo4830]

Solo a me girerebbero le palle sapere che pago un superbollo per dei cavalli che non ho???? 80 cv son tanti cazzo e tradotto in soldoni siamo a circa 700/800 euro in più se ho fatto bene i conti

[@notalk3955]

Ma perché ti devi fermare all'inizio e criticare se avessi ascoltato bene il video avresti dovuto sentire che dice che per colpa DI UN CONTROLLO DI TRAZIONE FISSO DURANTE LE RULLATE PERDE CAVALLI INVECE IN STRADA È UGUALE AL DICHIARATO. Saluti e stai più attento quando qualcuno parla

[@fabriscippolo4830]

@@notalk3955 Ho ascoltato e visto tutto il video, caro. Ma se permetti i soldi me li sudo (anche se chi ha macchine del genere non bada a spese). Mi girerebbero le palle pagare un bollo e superbollo per dei cavalli dichiarati che poi se verificati sono molti di meno. Fossero 10cv non ci darei tanto peso, da 30 in su mi frullerebbero abbastanza. Vuol dire regalare soldi. ;) Anzi, se ti avanzano ti lascio il mio IBAN visto che a te non da così fastidio ;)

[@notalk3955]

@@fabriscippolo4830O ma proprio non capisci i cavalli sono uguali nel momento in cui la macchina viene testata su strada e variano quando viene testata su un banco

[@fabriscippolo4830]

@@notalk3955 L'ho capito. Allora facciamo così, una Renault rs da 270 cv dichiarati sono stati rullati 30 o 40 in meno (non ricordo). Non ha la doppia centralina questa citata

[@fabriscippolo4830]

@Marco M. scusa, ho la mentalità del pezzente :D

[@Franzpiano]

Una macchina con quel motore 150.000 km in autostrada non sono niente

[@danielelenti159]

Ma se si può prendere 106 cavalli solo di centralina da una RS di serie ....i vari ABT e simili con le loro preparazioni....o sono incapaci o truffatori....

[@lucaberetta7654]

Bravissimi ma audi rs6 è stata modificata per tener il colpo.. ma so bene volendo potevate dar di più 😁

[@amiciconsindromediprocuste4473]

Noooo ma I giri dell aspirato Lambo della r8? Rs6 allucinante

[@ziosalud7684]

Davvero notevole

[@sigrithysenj1222]

Fate un video con la golf 7 restyling 1.6 tdi 115 cv dsg? Grazie

[@simonace27]

poi queste auto non potrebbero più circolare su strada o sbaglio?

[@notalk3955]

Ma cosa stai dicendo ahahahah Queste sono auto che superano i 90.000 euro abbondantemente e che gli valgono tutti

[@simonace27]

e cosa c'entra con la domanda che ho posto?

[@luigipellegrini2908]

Mitici !!!

[@niccolocalati6629]

La coppia dell'R8 è imbarazzante per essere una supercar.

[@GTX3570]

Ma qualche mercedes diesel?

[@emanuele8916]

La RS6 fa paura 😱😱😱 Altro che Ferrari...

[@GiupetriX67]

Due bestie 😍😍

[@v_stands_for_value124]

R8 v8 straight piped

[@angelonuzzo985]

Nel parcheggio del supermercato non ci entra

[@simone3059]

Rs6 spaventosa!!

[@daviddarmian4385]

"Per sentirsi come Tony Stark" da qui si capisce l'aggressività del marketing Audi (spende molto di più in pubblicità e placement di Bmw o Mercedes), per cercare di colmare il gap di prestigio con Bmw e Mercedes (specialmente negli USA Audi non viene considerata allo stessi livello delle altre due tedesche)

[@m.t.9837]

Peccato che Audi é morta come performance brand..! Ora ha solo merda ibrida ed elettrica in listino ha fatto fuori tutti i modelli RS e messo il FAP all' R8 che é un vilipendio all' automobilismo..! Grazie Audi spero che fallisca..!

[@arencmuka4560]

In che senso ha fatto fuori tutti i modelli rs?

[@m.t.9837]

@@arencmuka4560 é rimasta solo l' RS3 che é una tamarrata inguardabile e l'RS5 che é peggiorata rispetto al vecchio modello..! In listino ha solo ibrido ed elettrico... Per me può tranquillamente chiudere

[@davideboschi4602]

rs6 per tutta la vita

[@OwNoK]

Audi 👍 BMW👎

[@MrStefano218]

Una Vw non può essere meglio di una BMW, Audi è Volkswagen , BMW è BMW e basta

[@OwNoK]

MrStefano218 comq VW è meglio di BIEMMEVU

[@jeffward3183]

2 spettacoli su ruote

[@ipowernaples829]

Io amo le audi per non parlare delle ABT

[@lis756]

Belle potentissime e non è vero che la RS6 sia instabile, pero' che interni brutti squallidi tristi non premium, inaccettabile, e prezzi troppo cari.....sulla spinta beh parlano i numeri... io ho fatto fischaire le ruote in 3° sulla lybra 150 cv .....questa sono tantissimi i kg in piu', 500 e passa confronto alla lybra ma sono tantissimi anche i cv in piu'...pero' come interni penosi......pelle, radica, radica, pelle, pelle radica questo deve esserci su un auto che costa come una maserati....

[@fabiomais3571]

Fanno tutte è due schifo, per battere quelle audi basta una lancia delta integrale di 350cavalli e addio audi