Deberíais haber un video explicando la realidad del Plan Moves. La realidad de la estafa que es, claro. Y ya puestos, no estaría de más que no incluyeráis por defecto en el precio de un vehículo el descuento del Moves, que si lo terminas recibiendo es por pura lotería.
@alberkon2 жыл бұрын
Confirmo tu realidad. Aquí un comprador de moto eléctrica y que nunca recibí el Plan Moves #estafa #estafaplanmoves
@draculas77Torres2 жыл бұрын
@@alberkon joder valla putada. Pues con los coches creo que no ha pasado
@edgartoledoventura49882 жыл бұрын
Una pregunta que es el plan moves
@PascualDimas282 жыл бұрын
Felices fiestas me gustado el vídeo esto es aplicable a las motos de tres ruedas muchas de ellas con auto equilibrio que no vería nada mal un vídeo dedicado a ellas las motos de tres ruedas eléctricas
@adiestramientoymas11352 жыл бұрын
Buenas noches, en las motos tienen mas futuro que con los coches. Un saludo y felices fiestas.
@xavieraguilarherrero37712 жыл бұрын
saludos Telva se nota que sabes hacer una exposición de un producto, te lo dice alguien que ha estado 20 años vendiendo todo tipo de autos, casi me convences 😂😂 un abrazo 👨🦰👨🦰
@feronroad1472 жыл бұрын
Que gran periodista del motor. Grande Telva. Me ha encantado el video y todas las explicaciones, aclaras muy bien todas las dudas que te pueden surgir. Feliz 2022. Sigue siendo la caña.😃😃😃😃
@GS-ld2wl2 жыл бұрын
Gracias Telva. Buen trabajo. Nos dejas con ganas de mas.
@Jorge-Tamacas2 жыл бұрын
Me interesan las scooters eléctricas, para mí deben tener por lo menos 100 km de autonomía y baterías extraíbles. Acá en El Salvador recorro más o menos 20 km al día, por lo que tendría que cargar la o las baterías unas 2 veces a la semana. Lo malo es que no tenemos muchas ofertas de scooters o motos eléctricas. Saludos
@naturaleza92112 жыл бұрын
Así hombre...honda PS una maravilla.....yo tengo el 150 y más de 100000....km sin problemas
@potxomoto2 жыл бұрын
Felices fiestas!!!!
@isrracho39182 жыл бұрын
Excelente video. Muchas gracias.
@George_s.2 жыл бұрын
En BCN no nos queda otra q ir a la moto eléctrica y aún así sobran motos para nuestro Ayuntamiento.. Ocupamos aceras q quieren exclusivas para peatones. La batería extraíble es una buena solución para uso urbano donde los consumos pueden ser muy moderados pero como tengas q usar Rondas o circunvalaciones y rodar a 80Km/h el consumo se dispara exponencialmente y la autonomía queda muy reducida pudiendo llegar fácilmente a 1/3 de la anunciada x el fabricante Hay que probar la moto en el trayecto que harás a diario o pueden aparecer sorpresas. Ser extraíbles las hace vulnerables al robo y si bien hay marcas como Super Soco que tienen un bloqueo con llave para poderlas extraer, las Niu sólo bloqueo del asiento y la alarma protegen los 1.600€ que tenemos ahí.. Además al no llevar cargador integrado en la moto nos obliga a llevarlo siempre encima y en pocos modelos permite usarlo bajo el asiento x la temperatura que alcanza.. En mi opinión aún están muy verdes para rivalizar con un scooter de combustión y es un sinsentido cargar con dos baterías de 11Kg + el cargador hasta casa casi a diario si quieres preservar la batería y mantenerla entre el 20-80% para reducir su degradación.
@novaconceptAa2 жыл бұрын
Gracias por explicar las características y planes que tienen ustedes en España. En mi país, aún no hay políticas serias omasivas al respecto. Gracias Telva!! Esperamos más videos hechos por tí! Saludos!!!
@albertpalau29522 жыл бұрын
Felices Fiestas y buen video👌🔝
@Nriku82 жыл бұрын
Yo si tuviese que comprar un scooter, sin duda compraría uno eléctrico. Dependiendo del uso, en 4/5 años ya has amortizado el coste extra de compra, ya que el mantenimiento es mucho meno. Y más teniendo en cuenta que con una eléctrica tienes mejor salida de semáforos, cero vibraciones, nada de humos... Eso sí, iría a por una Silence. Me extraña que marcas como Honda o Yamaha todavía no hayan lanzado ningún modelo eléctrico...
@Escurador2 жыл бұрын
Son el futur i actualment per a alguns casos concrets pot ser bona idea... Jo esperaré uns anys més encara....
@antonioalcaidecaparros3335 Жыл бұрын
No conozco punto alguno de carga gratuita en malaga. A lo más puntos de carga del tipo 2 de pago por supuesto. Ni aún los parking municipales los tienen operativos En otro orden de cosas la perdida de espacio debajo del asiento le resta puntos a este tipo de scooter. Esta aún muy crudo los scooter eléctricos aunque estoy seguro que evolucionaran a mejor. Un saludo. A. Alcaide.
@manelkoalapowah33622 жыл бұрын
Excelente video. Estoy mirando la web de Endolla y hay unas tarifas de pago. En el video parece dar a entender que la carga es gratuita en Barcelona, es asi? Gracias.
@diegoherreronavarro85692 жыл бұрын
Adelanto para los que no esten enterados. Plan moves III es muy bonito en letra pero no se materializa. Vamos que hay tantos peros que al final por lo que te dan y el tiempo que pierdes es mejor dejarlo estar.
@josuelugones13562 жыл бұрын
llego temprano. excelente video
@videodecor54262 жыл бұрын
Muy profecional. Exelente...
@josegarciamartinez92362 жыл бұрын
Buen video 👍... Por cierto q chaqueta más guapa, cuál es?
@ferranserranosola2412 жыл бұрын
Buenas! Podríais hacer una review de la Horwin SK3, por favor? Estoy interesado en comprarla, y me haríais un gran favor. 🙏🏼
@ManuManu-s1x2 жыл бұрын
Telva, muy buena explicación pero " no nos vendas la moto". Todas las supuestas ventajas son desventajas.
@cap87372 жыл бұрын
Que bien te explicas jodía!! Eres una crack!!
@gabrielbelmontes39422 жыл бұрын
Hola soy de México y por qué no hay tiendas de NIU GT ?? Y dónde se consigue refacciones para una motocicleta eléctrica (China) en México 🇲🇽
@SeikomutedGataOo2 жыл бұрын
Imagina pagar 3000 euros por una scooter y encima tener que subir a tu casa 2 baterias de 11 kilos o una mochila de 40 XD. Por lo que he entendido del reportaje, todo son desventajas: 1) Una tecnología demasiado cara aún con ayudas 2) Necesidad de estar pendiente de recargar baterias 3) Necesidad de subirlas a tu casa, garaje, piso 4) La moto no hace ningún ruido. Si ya es peligroso ir en una scooter de combustion en esta... En mi opinión no es una mala idea, pero esta demasiado verde. Es una tecnología que tiene que ser mucho más accesible para que resulte más atractiva y sobre todo tener implementado algún tipo de auto-recarga. Eso de ir a cargar baterias de 11 kilos a tu casa, gasolinera, supermercado cada 2x3 no tiene ningún sentido.
@BM6Ist6Krieeg2 жыл бұрын
además, con menos espacio debajo del sillín. Últimamente las marcas siempre han estado años desarrollando el espacio debajo del sillín para guardar el casco o para otras cosas
@georgeforerom.25782 жыл бұрын
Hola!!!... Cuál es la scooter que llegó?, Gracias espero su respuesta.
@gabrielbelmontes39422 жыл бұрын
Hola en caso de que es otro modelo es NIU plus ?? Soy de México
@franrutero2 жыл бұрын
Buen reportaje, pero tengo unas preguntas. ¿Cuál es su velocidad máxima? Mucha gente tiene que hacer algunos Kms por una autovía o ronda de circunvalación para ir al trabajo. ¿Puede el scooter llevar una velocidad que resulte segura en este tipo de vías? En ese caso, ¿en cuánto se sitúa la autonomía si se circula a velocidad de autovía?
@josemanuellopezlopez272 жыл бұрын
Supongo que a los 100 llegará, que mínimo no?
@franrutero2 жыл бұрын
@@josemanuellopezlopez27 Si se equipara a una 125cc debería alcanzar los 100. Faltaría saber su autonomía real a esa velocidad.
@josemanuellopezlopez272 жыл бұрын
@@franrutero claro
@trasbe2 жыл бұрын
Creo que el maximo son 70km/h
@josemanuellopezlopez272 жыл бұрын
@@trasbe pero si se equivale a una 125cc tendría que llegar a los 100 en teoría
@adriasc792 жыл бұрын
20km Barcelona? pero en que Barcelona vives? :) 20 km puedes ir de Badalona a Cornellar. Abre Google Maps y repasa las distancias, así será mas creible tu guia. Un abrazo
@alejandronebra23722 жыл бұрын
Pues mi respuesta es que hoy no. Un scooter tipo kymko grand dink 125, que me costo en su momento 2600 pavos....o un peopleS 125 actual ..cuesta 3000 euros. Hueco para el casco de sobra. Suspensiones como dios manda y llantas de 16 y 14 pulgadas= estable. Consumo 8 euros mes 200 kms. Un scooter electrico salvo el modelo de seat que es remarcado y no recuerdo quien lo fabrica tiene precio de coche utilitario de gama baja. Hoy no sale a cuenta. Que es el camino? No lo dudo pero tienen el hándicap a dia de hoy de que son muy livianos los económicos y no tienen hueco para un integral. No quiero oir del transportin para instalar el baul. Y las suspensiones son penosas. El punto a favor es cargarlo en casa. Cuando se solvente el tema del hueco y la bateria si.Pero aun quedan años. El futuro es hibridacion eléctrico/ hidrogeno. Pasa algo parecido a los videoclubs. Se intento pasar del vhs al laser disc con unos discos laser tamaño LP....no funciono. Pero cuando se paso al formato dvd triunfo. Otra cosa es el declive de los videoclubs con las plataformas de streaming.
@Soy_Crovax2 жыл бұрын
Gasolina: tiempo de repostaje: 2 minutos Baterías: tiempo de repostaje de 4 a 6 horas, súbete las baterías a tu casa haciendo un "paseo de granjero" (ver google), reposta en cualquiera de las electrolineras, o en el trabajo (eso si lo hay o lo habrá libre) o en tu casa ( si no vives en un parking comunitario) . Vibraciones más grandes que tu nevera!!, dicho por la chica. Este sistema me parece pura ciencia ficción, comprar un vehiculo un acto de fe.
@canalmotosnet2 жыл бұрын
Muchas gracias por comentar!
@williamromero31902 жыл бұрын
Saludos excelente video. Me gusta la idea de los scooter eléctricos. Lo que no entiendo es porque tienen que ser tan feos. Me gustaría que adoptará un modelo parecido al de la Yamaha N Max por ejemplo. Un Diseño más hermoso y más funcional. Al tener un diseño más largo cabría más baterías. Y por supuesto más autonomía,yo considero que unos 120 o 150 km estaría perfectos. Creo que así la gente tomaría más en serio su propuesta.
@josemanuellopezlopez272 жыл бұрын
es para ser mas llamativas porque no me creo yo que lo hagan asi porque son electricas, pueden hacerlo mejor
@fernandosavat12 жыл бұрын
Hoy en día existen muchas opciones eléctricas serias como la efun puma con un buen rango de km. Son caras pero no tanto como las soco, y si vives en Barcelona o alrededores y trabajas en Granollers quizás salga a cuentas el precio que valen. Solo hay que ver la c58 en dirección a Barcelona a primera hora del día para ver la cantidad de gente que hace mas de 50 km por día para ir a trabajar
@deltajohnny2 жыл бұрын
La Efun Tiger es como la Yamaha N Max que mencionas, pero en versión eléctrica. Échale un vistazo, que tiene muy buena pinta 👍👍
@asanjor50972 жыл бұрын
Que suerte no vivir en Barcelona, seguiré disfrutando de mi Harley de carburación , las eléctricas para repartir comida.
@icuemotorista28072 жыл бұрын
No sé dónde vives, pero las zonas de bajas emisiones serán obligatorias, en 2023, en todas las poblaciones de Europa que superen los 50.000 habitantes. De acuerdo en que la implantación será progresiva, pero el acceso será cada año más restringido hasta llegar a la exclusividad eléctrica.
@Dvd-el3vm2 жыл бұрын
Lo mejor de la moto eléctrica a la que se le extrae la batería es que te pones fuerte, el cardiólogo la recomienda!! 😄😄
@David-lj2yo2 жыл бұрын
Yo SI me comprare una scooter electrica, seguro!! Estoy seguro que es la solucion a casi todos los problemas de movilidad/atascos de cualquier ciudad. Y en el 90% de los casos, con 60kms de autonomia es suficiente para pasar el dia. Y si necesitas algo mas porque tienes el trabajo lejos, cargas las baterias en el trabajo. El problema que le veo es que en una ciudad normal los trayectos se suelen hacer por "autovia" (Yo vivo en Murcia, ciudad pequeña, y aqui me muevo por ellas casi siempre). La pregunta es ¿Que autonomia tiene una scooter de estas cuando vas por autovia a velocidad constante de 80/100 kms/hora? Porque posiblemente te baje la autonomia a 30 kilometros...y eso si puede llegar a ser una limitacion importante. Por otro lado, el tema de cargarla en la calle...¿Que evita que cualquiera llegue y te robe las baterias y los cargadores? Pues segun he visto tanto baterias como cargador se quedan demasiado expuestos a cualquier ladron... Y si el precio de baterias y cargador ronda los 2.000 Euros...jejeje... En cuanto al precio...pues 3.200 Euros me parece demasiado para una batidora con ruedas, la verdad. 2.000 Euros con el Plan electrico si me parece un buen precio... Pero me toca comprar ahora una scooter super vieja por 200 Euros (Da igual que funcione o no) y dentro de un año darla para recibir la ayuda, no? Habra que esperar 2 o 3 añitos mas a que los chinos entren fuertes con scooters a mitad de precio y con el doble de autonomia :)
@Antuva1002 жыл бұрын
Hombre decir Niu MK cuando es MQ y varias veces, no se si es falta de informacion o desconocimiento del idioma.
@luisc96522 жыл бұрын
Y la seguridad? ABS? Control de traccion? La seguridade es la gran olvidada de los scooter eléctricos. Ecologia ou seguridad?
@albertos.26522 жыл бұрын
La MQi es horrible, la más bonita es la GT, que NIU España no la quiere traer, la GTS es muy alta y no haces pies. Pero dentro de poco KYMCO va a traer su S7R, que es un pepino racing de 9W.
@Axlagain2 жыл бұрын
Que no hace ruido?.????? Tengo esa moto y ese cargador y hace muchísimo ruido!
@gentakusa2 жыл бұрын
Imagina subir y bajar 3 veces a la semana las baterias viviendo en un 5o
@JuanChOKhan2 жыл бұрын
Qué coñazo el tema de cargar las baterías! Me compro una Nmax y me quedo tan ancho
@bertoeletronikescanermante15742 жыл бұрын
El costo de recambio de baterías es casi el valor de otra moto
@dariocp872 жыл бұрын
Y todo esto a raíz del tema solamente de las emisiones en barcelona y madrid? O nos ponemos serios y hablamos también del precio de la gasolina?? España sinceramente me está dando asco..
@leaossandro Жыл бұрын
prefera una vespa elettrica que esta plastico
@soyagosoyagosoyago2 жыл бұрын
Y tú motinet que burranca tienes? No tienes una moto grande?
@jct36862 жыл бұрын
Si se terminan popularizando los scooters electricos, creeis que robaran las baterias, como ahora roban los cascos en el hueco bajo el asiento? Un juego de baterias vale hasta 5 veces mas que un casco, claro que a lo mejor no son universales y solo son compatibles con ese modelo concreto de scooter. ¿A nadie le ha pasado?
@jesusgarzas31672 жыл бұрын
Yo también lo he pensado, seguramente las compañías de seguros ya tendrán previsto eso y podrás asegurarlas
@George_s.2 жыл бұрын
Algunas marcas lo tienen previsto y por ejemplo Super Soco tiene una cerradura con la misma llave del contacto para desbloquear las baterías.. pero desde luego dejar 1.600€ en baterías bajo una triste cerradura de asiento es una temeridad..
@trasbe2 жыл бұрын
Por supuesto que las acabarán robando, en unos años habrá un mercado negro de baterías que nos obligará a subirlas siempre a casa
@marcopardo12412 жыл бұрын
Por internet hay motos eléctricas dedde 500 euros
@rafaelmoneo92352 жыл бұрын
Pole
@gusmalav2 жыл бұрын
Menos mal que vivo en latinoamerica donde consigo una conexion electrica hasta en las plazas públicas,Europa se está ahogando en leyes inútiles que le quitan calidad de vida al ciudadano
@mariord95922 жыл бұрын
Se os olvidó comentar que el mejor consejo es NO comprarlas 🤣
@angelperez1986zgz2 жыл бұрын
Me parecen feos, que es lo de menos, pero son caros de adquirir, poca autonomía,capacidad de carga nula prácticamente y encima te complicas la vida cargando con baterias, teniendo que planificar tiempo que sacar a su carga,para mi no son atractivos de comprar, una scooter 125cc te puede hacer consumos de 2l cada 100 kms, y mantenimientos cada 15000,vamos que ni en año y medio lo haces. Video interesante, pero no son para mi.
@juansanchezrisan2 жыл бұрын
Lp
@AC-kr7tx2 жыл бұрын
Vaya mojón es de moto...de estética sin duda vienen de China...no sé porque los concepto de eléctrica, FEA Y ESTARTALADA en algunas marcas van de la mano!