Scooters électriques : les différents types de charge en 2024

[@jackbahia06]

Excellente vidéo. Bravo car très explicite. Mais bravo aussi car cela complique grandement le choix d'un scooter. Déjà qu'avant on avait le choix des tailles et des rangements (sous la selle ou pas) mais maintenant en plus il va falloir choisir la ou les batteries selon nos usages .... LOL. On a du pain sur la planche ...... 👍

[@MOBELEC]

Merci pour le compliment, courage pour votre etude de marché...😜😜

[@rnor3146]

Salutations Mob'Élec Team!!!😉 Merci pour cette vidéo et pour nous avoir montré tous les types de charge de batterie, avec les + et -, et un rappel sur les capacités. Très bonne continuation à vous et à trés vite. 😉👍👍👍👌

[@MrFzaweb]

Merci pour la vidéo. Il manque peut être une explication sur les charges rapides . Par exemple du Ray 7.7 Et donc du temps de charge …. À quand des charge de 7kw ou 11kw pour utiliser pleinement les stations de recharge des villages

[@Nagby3]

Pour une charge à 7~11kW sur des 2 roues équivalent 50 et 125, ce n'est plus vraiment le chargeur qui limite, mais la batterie Une batterie lithium sans refroidissement actif peut difficilement se charger en moins de 2h, et certainement pas en moins de 1h Un refroidissement actif augmenterais fortement le nombre de pièce et donc le prix, et si fait trop cheap, amènerais une fiabilité très douteuse Donc pour une charge à 7kW il faudrait une batterie de 14kWh minimum (plus ce qu'on retrouve sur des moto Zero, ou autres 2 roues a 15 000€ ou plus)

[@Nagby3]

Le plus important est la vitesse de recharge en km/h, donc combiné avec l’efficience Une moto Zero avec 14kWh pour 180km d'autonomie qui charge à 7kW c'est 90km/h de recharge Un scooter Silence qui aurait 2x sa batterie 5kWh pour 250km d'autonomie et qui chargerais à 3.5kW (actuelement équipé d'un chargeur 0.6kW assez limitant) c'est aussi 90km/h de recharge 2x moins de puissance de charge mais 2x moins de consommation aussi