Scurta prezentare sistem off-grid full Victron Energy pentru overlanding/off road, pe Toyota Hilux

Cam asta iti trebuie pentru perfecta independenta energetica la ture complexe, am ales marca Victron Energy pentru ca este, de departe, cea mai buna in domeniu:
1. Orion-Tr Smart DC to DC charger
2. Cyrix-ct intelligent battery combiner
3. Smart MPPT
4. Phoenix VE Direct pure sine inverter
5. BMV-712 Smart battery monitoring system
6. Smart battery protect
7. Variate posibilitati pentru alimentarea consumatorilor (prize USB, 12V tip bricheta, Hella, Anderson, 220 V)
8. Panouri solare/fotovoltaice, preferabil detasabile ca sa poti avea vehiculul la umbra si panourile la soare.
Later edit (2024): bateriile AGM Super Cycle au murit in 3 ani pentru ca timpul de absorbtie nu este consistent in format mobil (si la gel apare problema asta insa gelul rezista ceva mai bine la abuz decat AGM-ul), asa ca am trecut pe baterii Victron SuperPack (litiu cu BMS incorporat) care nu au aceleasi nevoi de redresare si absorbtie si duc si mai multi cicli. Pentru a porni MPPT-ul chiar si cand cerul este innorat, va recomand sa instalati 2 panouri, in serie si nu in paralel (se aduna voltajul dar MPPT-ul Victron creste el amperajul, credeti-ma pe cuvant).
Ce am prezentat eu aici este pentru o masina de overlanding destul de obisnuita (NU camion!) si NU pentru camper van mare, cu multi si complecsi consumatori. Poate merge si acolo insa cu limitari. Setup-ul ar trebui calculat pe fiecare mediu in parte, functie de consumatorii avuti in vedere, de tipul de utilizare al platformei si de regiunile in care se va utiliza.
Succes!

[@iulianiasi]

Mi-as vinde inca un rinichi pentru asa ceva :) Bravos : timp , pasiune ! Bravos !!!

[@viforata]

Sincer, nimic nu merita sa-ti subrezesti sanatatea pentru a obtine. Mi-as da un rinichi doar daca asta ar fi singura si ultima solutie sa salvez viata cuiva extrem de drag. Altfel, pentru nimic...

[@andreiscanteie1522]

Felicitari, pentru ceea ce faci! Ar fi tare sa faci si o schema de montaj, ar ajuta foarte mult. Multa bafta si multumesc pentru informatii!

[@viforata]

Hmmm, s-ar putea emite, cel mult, niste principii de baza. O schema de montaj nu ar fi ceva eficace pentru ca nu toate montajele sunt la fel. In experienta, am observat ca, de la o masina la alta, cerintele de configurare difera... Sincer, inca nu am echipat 2 masini chiar la fel in toate cele.

[@RazvyCen]

Frumos lucrat !

[@user-ug9nn]

instalatie de lux ... nu pentru romanul de rand ce isi permite o masina second hand cate cred ca costa mai putin decat instalatia asta :D, dau un like ca arata bine...

[@costelgalati3256]

costa cam cat toyota 👍 bravo domnu,de la clipu cu a doua baterie la asta e un mare hop

[@triumphbikerboy]

Ba frate se vede toată pasiunea în ceea ce faci. Nu ești superficial și te felicit! Poți sa faci un video despre INEOS GRANADIER? Spune-ne ce părere ai comparativ cu Toyota și Land Rover. Te salut!

[@viforata]

Ineos Grenadier este doar un concept deocamdata. Cand voi avea acces la una, o voi testa. Defender-ul care a consacrat marca Land Rover nu se mai fabrica dar, ca idee, desi foarte capabil, avea mari probleme de fiabilitate. Ce se fabrica acum sub aceeasi denumire este o gluma... Aceeasi poveste si cu G Klasse. Land Cruiserul 70 actual a ramas ultima masina autentic de teren care mai poate fi cumparata in Eurooa de noua.

[@EWOverland]

@@viforata Adevarat totul, ce parere ai de Pajero now ca offroad si Overlander ?

[@viforata]

@@EWOverland este masina plina de electronica si mai optimizata pentru confort pe sosea decat pentru anduranta in teren. Deci...

[@GeorgeMarcu]

Frumos, ai pus cam tot ce se putea. Cred ca nu am vazut senzorul de temperatura pentru baterii.

[@viforata]

Ala este necesar la LiFePO4, nu este cazul in configuratia asta ;)

[@GeorgeMarcu]

@@viforata eu l-am pus la AGM

[@viforata]

@@GeorgeMarcu asta de placerea ta ca necesar nu este la AGM :)

[@EWOverland]

Fantastic, dar cat costa asa o instalatie ?

[@viforata]

Nu stiu pe de rost dar niste mii bune de euro. Daca vrei detalii, suna la www.landcruiser70.ro

[@gociu-marangociu]

Ce sectiune are conductorul de +(plus)?Toata stima pt explicatii!

[@viforata]

Plusul de la care device?

[@gociu-marangociu]

@@viforata Conductorul rosu de la DC to DC charger, MPPT si invertor.Multumesc pt promptitudine!

[@viforata]

@@gociu-marangociu DC to DC 16 mm2, MPPT 6 mm2 intrare si 10 mm2 iesire, invertor 35 mm2.

[@alinmiron7477]

Salutare. O varianta simpla pentru o casuta in camp unde nu am electricitate ar fi? Ma gandeam la un mppt victron 100/50 cu 2 panouri de 400w si o baterie agm de 12v 100A pentru inceput. Mai am nevoie si de altceva sau e ok cu ce am enumerat? Ca si consum ma intereseaza sa imi tina cateva iluminate pe 12v un router si o camera. Astept sugestii din partea dv. Multumesc si spor in continuare.

[@viforata]

E prea mult pentru o baterie de 12V si 100 Ah. E ca si cum ai pune motor de 500 de cai pe un Matiz. Iti trebuie un MPPT 100/30, 2 panouri de 80-100W (legate in serie), bateria ia-o cu gel (tine mult mai mult in timp decat AGM --- desi ideal ar fi LiFePO4, daca ai buget, vezi SuperPack-urile de la Victron, au BMS incorporat si au si pret foarte bun si sunt super-ok daca nu ai nevoie de descarcari instantanee mari -- eu am trecut pe asa ceva pe Hilux si sunt mai mult decat multumit), ia-ti si un protector de baterie de 65 Ah (dar, daca mergi pe SuperPack-uri, nu mai e nevoie de el ca-ti taie BMS-ul incorporat consumatorii daca se duce bateria prea jos in voltaj) si cred ca e destul pt ce zici tu acolo. Orice baterie ai pune, incarc-o complet pe redresor care stie sa incarce tipul respectiv de baterie, inainte sa o instalezi (daca ai AGM sau gel, macar o data pe luna trb pusa pe redresor, oricum -- ca sa te tina; la SuperPack nu e nevoie de redresare periodica, doar inainte de instalare). Si toti consumatorii sa-i ai pe 12V, nu utiliza invertor caci ala are consum propriu destul de mare si s-ar putea sa nu-ti ajunga o baterie de 100 Ah (la masina eu il folosesc doar ocazional si, daca am ceva mai serios de lucru pe el, am posibilitatea sa pornesc si motorul ceea ce, pe o cabana, nu ai). Spor la treaba!

[@alinmiron7477]

In sfarsit cineva care da un sfat/idee. Sunt o gramada care fac prezentari /tutoriale si nimeni nu iti zice nimic. Eu ma gandeam la 100/50 pentru ca cica 100/30 e limitat la 400w. Si as fi mers pe 2 panouri mai maricele. Un 400w 42v bucata 2 legate in serie nu depasesc voltajul. Iar la baterie 100a e pentru inceput ca investitia e marisoara. Pe viitor voi lua celule life. Alta intrebare. Daca am mai multe baterii si le leg in paralel, influențează cu ceva daca una e de 100 si alta e de 80? Am cativa acumulatori de masina pe gel sau agm si pentru inceput as incepe cu ei.

[@viforata]

@@alinmiron7477 nu vreau sa fiu nepoliticos dar nu pot raspunde la infinit, nu am nici rabdare si mai ales nu am timp. Ti-am raspuns la primul scenariu, ne oprim aici. Pe mine m-a invatat experienta ca, in rest, n-a avut cine. Fa la fel si nu vei mai depinde de sfaturile altora. Spor!

[@viorelolareanu7505]

Salutare

[@cristianburu]

Salut, frumoasa instalatie, ma batea gandul sa-mi fac una ca asta pana in toamna. M-ar interesa cine v-a instalat-o, cumva cei de la Darcom?

[@viforata]

Am instalat-o noi, Vehicule Speciale SRL. Darcom Energy Solutions este importatorul mare Victron si, da, ei ne furnizeaza echipamentele, sunt super-profi oamenii dar eu nu stiu ca ei sa faca montaje pentru off-road si overlanding (sunt cerinte speciale, mult de explicat dar, ca rezumat, un montaj din asta este fff specific). Inclusiv cabinetul device-urilor este produs de noi, de la zero: masurat, proiectat, debitat, asamblat, vopsit etc. Asta sigur nu mai face nimeni altcineva in Romania pe proiecte automotive, cel putin nu inca.

[@cristianburu]

@@viforata Bun interesant, cautam pe cineva sa faca asa ceva. In privinta bateriilor, cred ca o solutie mult mai eleganta era lichidarea asta de stoc de la Renogy de.renogy.com/lithium-iron-phosphate-batterie-12-volt-100ah/ La acelasi pret de lista cu ce ati folosit (nu iau in calcul discountul de reseller). Aceeasi capacitate efectiva, dar alta greutate, alt nr. de cicluri, alta capacitate de incarcare rapida.

[@viforata]

@@cristianburu hmm, pretul e senzational de bun dar nu am lucrat cu Renogy. Daca tu stii ca e brand bun si corect, ia-ti! Vino cu bateriile tale, nu e problema, dar nu-ti dam garantie la lucrare si pretul montajului va fi mai ceva mai mare pentru cazul in care montam echipamente pe care nu le-am furnizat noi. Fix ca si la un service auto, logic :) Si noi punem litiu daca se bugeteaza ca atare insa, pe lucrarile pentru care se cere garantie, lucram doar cu Victron pentru ca doar in Victron avem baza pana acum. La inceput, am facut greseala sa acceptam inclusiv niste chestii procurate de clienti de pe Aliexpress. Am avut atatea probleme dupa aia incat suntem jurati ca nu mai stam de vorba cu cineva care fie si doar pomeneste cuvantul Aliexpress in vreo discutie in materie de echipari :)

[@cristianburu]

@@viforata Renogy se bate cu Battle Born in SUA. Baterii extrem de bune, la nivelul Victron fara nicio indoiala. Pretul e atat de bun pt ca e lichidare de stoc, au scos o generatie noua. Avantajul Victron in Romania e garantia. Din pacate ei si Ctek (cu D250SE) sunt singurii care au solutii in domeniul asta si care au service in Ro. Ceea ce e oarecum important. Numele mari in domeniu Redarc, Votronic, Sterling (chiar si Renogy) au solutii integrate mult mai elegante dar service in SUA sau cel mai bun caz DE. La Victron preturile sunt mari sau f.mari, cateodata chiar nejustificat (vezi bateriile sau monitoarele). Si daca-i intrebi de ce nu au o solutie integrata iti raspund ca ei vor sa prezinte solutii "flexibile" adaptate fiecarui client in parte de parca spatul ocupat in masina nu e extrem de important. (de exemplu pt ce ati prezentat dvs mergea de minune un www.votronic.de/index.php/en/products2/battery-charger-series-vbcs-triple/standard-version/vbcs-30-20-250 ). Dar ce-i drept ai pe cine sa tragi la raspundere. Va voi contacta in zilele urmatoare, multumesc.

[@viforata]

@@cristianburu fiecare are dreptul la opinia sa insa Victron este perfect asa cum este si nu este nimic mai bun decat Victron. Si Redarc sunt faine dar mai scumpe si complet fara suport in UE si, totusi, nu sunt mai bune decat Victron, functie pe functie vorbind. Ctek este OK, am montat si Ctek dar il vad ca pe o solutie pentru cei care nu isi permit Victron si este destul de mult sub Victron. Putem continua discutia la infinit dar nu-i vad rostul...

[@cristianiluca]

Rugaminte. Unde gasesc priza tip Hella? Multumesc!

[@viforata]

GTC Auto Shop si Exis aduc asa ceva.

[@rnishanthan1988]

How many watts continuework Can you run 600 watt continue Also does it over lode 1000w for few min

[@viforata]

800VA = 640 W. This setup has 180 Amps Super Cycle (3x60), not only Deep Cycle. This means 60% without risks for battery life so I can use 108 Amps before the auxiliary batteries need recharge. This means, if the inverter draws full continuous power, it can run for about 2 hours continuously. This is a lot and I'd never need to imply such consumption. Overload can work only for few seconds, not for few minutes.... I don't have the handbook of the inverter at hand now but this is what I remember.

[@adip1920]

care e problema cu parcatul pe spatiul verde? nu as vrea sa patesc la fel

[@viforata]

Pai, nu ai voie sa iesi cu masina de pe drum, nu ai voie pe drumuri forestiere si nu ai voie sa faci picknick, dupa lege poti asta doar in zonele special amenajate (unde sunt si cate sunt???). E problema mai ales in parcurile naturale. Dar aia care taie padurile fac ce vor acolo, doar cetateanul pasnic este amendat.

[@adip1920]

@@viforata fix asta voiam sa zic legat de taieri in arii protejate, e revoltator sa primesti amenda pentru un nimic in timp ce se taie in prostie. Multumesc pentru clarificari.

[@cipriancostinstoica740]

iNCARCA SI PB ACID BATERIE ??

[@viforata]

Orice fel de baterie, inclusiv litiu.

[@LimoBusParty1]

Salutare , cât a costat toată instalația electrica?

[@viforata]

Sincer, nu mai stiu. Poate in jur de 3000 Euro? Habar n-am...

[@paulnicolae300]

IN CURAND VEI FACE UN OZN🛸

[@viforata]

Nu ma provoca! :))))