СДЕЛАЙ ЭТО если батарея 🔋 на самокате быстро разряжается! + Нюансы при ремонте и сборке 🛠

[@CreativeLAB]

В этом видео: ремонт батареи (аккумулятора) электросамоката KUGOO S3 ( аналогично S2) и куча всяких нюансов которые у меня вылезли... Дорогие зрители! Надеюсь на вашу активность! Делитесь роликом, не ленитесь ставить Лайки 👍👍👍 - под самим роликом!!! И оставляйте 1-2 коммента. Это поможет другим зрителям узнать больше информации ну или просто провести время с пользой)))

[@user-kirsta]

Как вам отдать батарею на ремонт?

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, напишите пожалуйста на почту (она в разделе "о канале") подробнее, что с батареей, и фото желательно

[@homemaster1964]

А если у всех батарей напряжение одинаковое в районе 4..3.9в,но не держит долго нагрузку и на ходу самокат начинает выключаться,акб как и самакату 3года

[@РусланАлексеев-и6я]

Мужик ты молодец!!! Потратил свое время для зрителей, доступно объяснил... От души... Хочу купить электросамокат, вот изучаю... Тебя уже рекомендуют твои подписчики оставляют ссылку под чужим видео...

[@DiM_BY]

К стати я так тебя и нашел, твои подписчики выложили ссылку на твой канал. Очень полезное видео.

[@hiwe4ka503]

Молодец хорошо отлизал.

[@Oduvanchi]

Жирный Лайк!!! Респект и Уважуха!!!!!!!!!!!!

[@sandorerdody678]

Привет, спасибо большое за видео. Столкнулся с подобной проблемой на Куго С1. Купил б/у нерабочий, снял батарею, разобрал. Вода залила батарею, три секции показывали около 1 Вольта, остальные ок. Восстановил идивидуально заряжая каждую секцию до 4.2 В. Определил что дохлая БМС-ка, заказал новую, тем временем китнул батарею напрямую как ты, все работает. Пришла новая БМС-ка, и тоже самое, три контакта, батарея, заряд и розряд. Тоже обратил внимание что на заводской разъем "разряд" просто залит клеем, и нагрузка и разгрузки идет на через "заряд". Сначала, думал тянуть третий провод потоньше для зарядки. И тут наткнулся на твое видео. Выходит не стоит тянуть третий провод, а можно все пустить через "разряд"? Не слишком ли большоей ток при разрядках для него? Что порекомендуешь? Заранее спасибо! :) ПыСы. Дополнительной балансировки на С1 нету, только БМС-ка

[@CreativeLAB]

Приветствую, во первых те три секции уже нужно заменить на новые, тк в скором времени они будут саморазряжаться до 4.0 вольт, а потом еще и нагреваться, также разряжаясь до 4.0 вольт; 2) ток не большой

[@sandorerdody678]

@@CreativeLAB спасибо за ответ. Я тоже был уверен что они сдохли и хотел их заменить (даже имею на что), но ввиду отсутсвия в данный момент котактной сварки, решил попробовать восстановить. Заряд брали хорошо, и после нескольких цыклов они ведуд себя идентично остальным при зарядке/разрядке. Может такое быть что они будут ок? спс

[@CreativeLAB]

@@sandorerdody678 навряд ли.... При сильно пониженном напряжении ячейки начинают деградировать, с полной зарядки напряжение на них будет опускаться до 4.0 вольт, можете зарядить и оставить на какое-то количество времени, чтобы проверить. Лучше им уже не будет(( Но Вы проверьте.

[@sandorerdody678]

@@CreativeLAB Спасибо за совет и ответ :) буду мониторить, потом отпишусь

[@aleksanderyakovlev4522]

Самая подробная инструкция на ютюбе, автору спасибо! Мне помогло.)

[@РЕМОНТЯЙ]

Насчёт фена, я прикупил паяльную станцию. Очень удобно. И паяльник и фен.

[@РЕМОНТЯЙ]

Спасибо что поделился своими навыками, мне вновь предстоит перепайка акб.

[@RusskiyMugik]

А под полиолефиновую подложку - ударопрочный текстолит или как его там называют - как найти и как он действительно называется?))

[@kolomeec1982]

Так и называется стеклотектолит. Толщиной 0.5 мм норма.

[@ОльгаИзосимова-э7ю]

Димон гелиевые 4 аккумулятора на электромопеде через 4 месяца вдруг потеряли 70 %мощности.Заряжал по инструкции не доводил до полной разрядки.Как быть дальше?Ну залил в каждую по 1 мил дистилированной воды.Поставил на зарядку,через 3 часа зарядилось.Теперь буду пробовать проехать

[@stanislav0803]

На балансире можете припаять паралельно нагрузочному резистору связку диода с резистором и при зарядке будет наглядно видно когда начинается балансировка

[@stanislav0803]

@Miha да, только светодиоду нужно ток ограничить и последовательно с ним резистор нужен на 1кОм, с ним светодиод точно не сгорит

[@Михаил-ю8в7е]

Все правильно ,ещё силиконовые провода работают как радиатор и балансировка на порядок меньше греется

[@РЕМОНТЯЙ]

Отлично объяснил, а то я методом тыка чиню. Но примерно также только смотало скотчем.

[@DT34394]

Здрасте две секции раньше всех разряжаются могу ли к ним подселить по одной банке чтобы держали заряд ?

[@adamthomasmoran4780]

20а 48в АКБ Тема такая АКБ отключалось при нагрузки при 47в, сделали балансировку и сейчас не отключается но при отключении из зарядки с 53,8 резко проседает на 49 В чём может быть причина? Мастер говорит там одна ячейка просела и при отключенном шлейфе контроля напряжения на секциях продолжает работать, хотя должна в защиту уходить. а при заряде работает как положено,

[@CreativeLAB]

Мастера меняйте

[@adamthomasmoran4780]

@@CreativeLAB Он сказал ещё до балансировки что одна ячейка проседает на 4-5 в возможна причина в этом, но почему это проблема появилась после балансировки раньше заряд был полный и держал его на отключался на 47, а сейчас уже нет но проблема с зарядом , а что можно сделать ещё раз балансировку?Или проблема в ячейки?

[@kolomeec1982]

Конечно одна параллель умирает. Возможно даже может одная ячейка в параллели и тянет за собой всю секцию.

[@reveal-lk6ip]

Спасибо! Интересно. Корпус под усадкой из текстолита был изначально или уже вы переделали? Подписался.

[@CreativeLAB]

здравствуйте, корпус уже был изначально

[@ИванИванов-б5щ8я]

Здравствуйте, у меня вопрос на самолёте куго с 8 стоит батарея с одним выводом как на вашем видео, но в продаже батареи с двумя выводами выход и провод зарядки, можно ли использовать батарею с 2 выводами, будет ли зарядка через штатный разем, заранее спасибо

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, у вас стоит симметричная БМС, с одним разъемом, соответственно с одной парой проводов, вам нужна батарея с такой же БМС. Батарея с двумя разъёмами (две пары проводов) имеет несимметричную БМС, и чтобы ее использовать нужно устанавливать дополнительный/отдельный разъем для зарядки. Эта батарея заряжаться то будет, не не будет ограничения по напряжению и соответственно БМС не отключит и может произойти нехорошее. Лучше использовать новую батарею соответствуя параметрам старой

[@ИванИванов-б5щ8я]

@@CreativeLAB большое спасибо

[@Lexdober]

Димон, спасибо за подробное видео. Меня вдруг осенило, что если уж я решил заняться балансировкой батареи (и уже заказал платы 3+8), то логично будет попутно нарастить емкость этой самой батареи. Допустим, еще на 2 секции, чтобы всё влезло в деку. Хочется немного добавить пробега, а главное, динамики для своего коня )) А то и разгона уже мало, и тормоз тоже слабоват кажется. Димон, что подскажешь?

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, на контроллере мотор колеса может быть ограничение по напряжению, тк они расчитаны только, на это напряжение. В лучшем случае он может просто отключиться, в худшем электроника, которая не рассчитана на напряжение выше - просто сгорит. Если хотите оставить мотор, повысить скорость, разгон и пробег, то нужно будет менять обязательно контроллер мотор-колеса и дисплей на рабочее напряжение выше. Пишите на почту [e-mail] мне удобнее там отвечать и Вы сможете более подробно описать свою задачу, мне здесь не всегда удобно отвечать

[@ПавелКир-ф1ь]

Добрый день. У меня на Куго стояла обычная бмс на 20A, поменяли на bms с балансировкой на 15 А. Разница в 20 А было и 15 А стало на что то влияет?

[@CreativeLAB]

День добрый! Это не критично, тк у каждой бмс есть запас по току. Пользуйтесь новой и не переживайте!

[@delino3188]

самокат aovo s3 new 2021. вчера после разрядки до 31.3в не захотел заряжаться. за ночь напряжение по бортовому компьютеру поднялось до 32.7, ну видимо просто прогрелась батарея. напряжения на разъеме зарядки нет, а раньше было, поэтому собственно и не заряжается. от аккумулятора идут 2 тонких провода на зарядку и 2 толстых на контроллер, через 2 толстых же еще по идее подзарядка аккумулятора идет от рекуперации, может через них его попробовать зарядить? по ним напряжение есть, самокат включается, свет на нем работает, моторколесо не стал проверять, но думаю тоже работает. или как мне лучше решить этот вопрос?

[@CreativeLAB]

проверьте провода зарядки, может оборвались, можно через толстые провода попробовать зарядить, но тонкие нужно проверить и восстановить

[@JordanPesex]

Здравствуйте! Не могу понять. А мне нужно брать контроллер разряда батареи на куго с3 или там все есть? мучаюсь не много с ремонтом уже год. Не подскажите что делать или просто балансировать аккумуляторы переодически?

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, всё зависит от платы БМС, есть ли там балансировка или нет. Ставить нужно в том случае если нет. Если есть желание постоянно разбирать батарею, можете разбирать)))

[@ФиданГареев-ю6й]

Здравствуйте. Беда такая. Самокат типа Ксиоми. Все ботарея заряжена. Еду минут 15 и матор отключается ,лампочки горят,ошибки нет. Газ збрасоваю и опять добавляю. Снова едит и отключяетса матор метра через 2-3 . Подскажите. Спасибо.

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, не известно что может быть. Нужно разбирать и смотреть.

[@иваниванов-к8о3ж]

да! я подключался не к бмс а к кантактам 13 с 48 в может из за длины провадов провода толстые ! зарежаю 54 *2 в !

[@balyk100]

Порядок подключения проводов к бмс не рассказал: что первое- разъем или силовые провода...

[@CreativeLAB]

Порядок подключения не важен, по этому и не упомянул

[@maksimsemenov4824]

1. Зачем было ехать на самокате с отключенной БМС, достаточно было просто измерить падение напряжения на БМС, у вас же есть электронная нагрузка, тока в 1А было бы уже более чем достаточно, что бы выявить дефектную БМС. 2. Зачем нужно было ставить балансир, какая химия элементов используемых в этой АБ, если на основе марганца, то балансировка им не нужна, они сами балансируются. 3. Предполагаю, что дефект БМС связан с пробоем разрядных ключей, при условии, что АБ заряжается от ЗУ или проблемы с драйвером зарядных ключей, при условии, что АБ не заряжается от ЗУ.

[@kyr--]

Подскажите, отключился на ходу. Не работает даже дисплей. Включается если разогнать с горки или включить зарядку. Через 100 метров опять вырубается. Батарея зарядена полностью,мерил на разъёме тестером. Bms или контроллёр?

[@CreativeLAB]

Это проблема уже с самими ячейками, либо разбалансированы либо переморожены и уже емкость не держат. Если разбалансированы, то выровнять с помощью IMAX B6 и поставить маленькие платы балансировки, если переможены ячейки, то под замену всю батарею

[@ЛукаПребрежный]

Спасибо за видео !

[@АлексейАртемьев-ч9в]

Отличная работа

[@ezhvladimir]

Здравствуйте! 3.9 в при какой нагрузке (какой ток) и сколько до нагрузки 4.2в ?

[@User1462uuw8w]

Спасибо Вам! Интересные, грамотные, полезные, информативные видео про аккумы наших скутеров. Есть вопрос, в интернете в продаже есть бмски 36v 10s 30A ,и указано, что они с балансировкой. Возможно имеет смысл себе сразу такого плана поставить? На вид хорошо сделаны, транзисторы под термопастой, балансировка 55-70мА.

[@CreativeLAB]

Спасибо что смотрите! Не дошли руки до этих БМС, не могу про них ничего сказать - пробуйте!

[@МаксимЧекалин-г6щ]

Поучительное и позновательное видео! Спасибо ! Подписался и поставил лайк! У меня есть электросамокат куго Джибустер с напряжением 48 вольт и ёмкостью 23 ампер часа. С родной зарядкой в 2 Ампера за ночь не успевает полностью зарядиться. Можно ли доработать или купить другую зарядку с большим током зарядки? И на скольким большим можно?

[@CreativeLAB]

Старую доработать никак не получится... Смело можете покупать более мощную зарядку, если ёмкость действительно 23ач, то можно попробовать от 5 до 10 амперметр зарядное использовать. Тогда придется переделать разъем для зарядки, на токи выше

[@ЗнакомыйМебельщик]

Не могу сообразить какой именно балансир на Koogo s3? Не подскажете? Точно такая же ситуация с аккумулятором, с бмс разобрался а вот с балансиром не могу

[@CreativeLAB]

две синие платы, уже есть видео по их установке

[@ЕгорЯ-р1ю]

Скиньте пожалуйста ссылку на бмс. Куго с 3 на сколько вольт бмс нужно купить?

[@CreativeLAB]

все есть в описании под роликом

[@ИльяКорнилов-п6ш]

Вы получаеться модернизируете штатные аккумуляторы и ставите на них балансировку ?

[@CreativeLAB]

Я снял ролики как пример, для того, чтобы другие зрители так же самостоятельно могли доработать свою батарею. В случае, если в этом действительно есть необходимость

[@EA-gj7jp]

подожди... ты балансируеш ряды, но не балансируеш каждый элемент. чтоб сбалансить каждый, надо 10 сборок (если 10 рядов) по 8 дорожек в каждой (если 8 банок в ряду), и между банками впаивать диод?

[@СергейХристюченко]

Спасибо за ответ; кстати купленная на али бмс провода не пришлось переставлять в разъёме,оказалась аналогична той которая стояла на аккумуляторе,плюс и минус аналогичны

[@CreativeLAB]

Все из китая ..

[@ЕгорЯ-р1ю]

Скиньте ссылку пожалуйста

[@ЕгорЯ-р1ю]

На сколько вольт бмс нужно купить, куго с 3?

[@DT34394]

Привет можно вопрос из 15s сделал 16s добавил 5ячеек новых и они просаживаются почему то вся сборка с них тянет ток что делать и дозоряжал отдельно потом напряжение падает

[@CreativeLAB]

если они бу, то меняйте на новые и ищите нормальной емкости и внутреннего сопротивления

[@Моделированиежд]

Здравствуйте, если плата балансировки сильно нагревается, что делать?

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, она должна нагреваться, тк берет на себя часть энергии при балансировке. Проложите какой нибудь термоизолятор, между балансировкой и тем местом, с чем она может касаться, если боитесь перегрева

[@максимкай-к5л]

Афигеть спасибо

[@sergey-jw9uf]

Здравствуйте самокат kugoo g 1 пробег 1189 км,зимой не катался,стоял дома, иногда заряжал но сам самокат разряжалсяя на 1вольт,проблем с самокатом нету вообще. Вот и наступила весна решил прокатиться,тяга отлч, разгоняется, тормозит проблем нету вообще. Первое заметно что стало быстро разряжаеться АКБ,47вольт осталась пробег 21 км, примерно на 8-10 км меньше. Еду домой жму на максимум и тут полностью отключился самокат как потом узнал на 47 вольт при допустимом 42вольт, остановился стал вклч самокат и на вольтаж побежали цифры 1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 и после этого отклч сам,пришло домой вклч зарядку и без проблем зарядил самокат до 58 дальше не стал и на следующей день так же катался но ниже 47 вольт не разряжаю. Подскажите в чем может быть проблема??????? *Кто то мне говорит что нужно АКБ разряжать и заряжать катанием типо от балансировать так как самокат стоял всю зиму *Кто то говорит что какие то банки быстрее разряжается и срабатывает бмс Жду ваших советов)))).

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, интересный вопрос. Если не стоит в БМС балансировка, то желательно проверить все секции на наличие просадок, если есть, то выровнять устройством типа IMAX В6 и поставить те маленькие платы, потом ее также собрать, загерметизировать и пользоваться дальше не думая о батарее. На своём самокате тоже заметил такую проблему, балансировка у меня стоит, секции выровнены. Сейчас наблюдаю такую же ситуацию, что тоже батарея быстро разряжаться стала, но после того как я несколько раз проехал ёмкость вроде восстанавливается и расстояние увеличилось, но может быть это только мои догадки, точно пока сказать не могу. В связи с карантином на улицу я сейчас практически не выхожу и самокатом не пользуюсь. Если у вас есть возможность передвигаться на самокате, то попробуйте покатайтесь какое-то время, возможно емкость должна восстановиться, но это не точно...

[@sergey-jw9uf]

@@CreativeLAB ) А можно проверить паралельно а от сюдауже и смотреть где присадка?чтобы не патрошить всю акб

[@CreativeLAB]

@@sergey-jw9uf нужно разобрать батарею, только так можно проверить секции на просадку. Не получится через 2 провода которые идут на самокат проверить секции. Если нет пока возможности собрать батарею после разборки, можете позже это сделать. Ещё раз хочу повторить, только разобрав батарею, можно понять что с ней

[@sergey-jw9uf]

@@CreativeLAB Так зачем разбирать всю батарею и проверять каждый элемент когда можно паралельно проверит и выселить в какой группе присадка и уже патрошить ту группу и проверять элементы.

[@CreativeLAB]

@@sergey-jw9uf разбирать нужно, что провериь секции а не каждый элемент. Проверяя секцию, Вы проверяете сразу несколько элементов, а не по одному. Что значит с Ваших слов: можно параллельно проверить? Что-то новое... Это как Вы можете проверить параллельно? Разъясните пожалуйста.

[@Name-eo9xi]

Не правильная установка платы! Нельзя стороной радиатора прикладывать к АКБ это ужасная ошибка на видео

[@CreativeLAB]

Это не критично. Радиатор там вообще не нужен!

[@grigorym5919]

Здравствуйте, а где вы находитесь?😊

[@ДарханБисенгали]

Огромное спасибо за такое поучительное полезное видео. Скажите пожалуйста самокат Kugoo S4 pro работает только от зарядного устройства, при его отключении, то есть от батареи сам самокат даже не включается. Тестер показывает напряжение 34,9 В. А на характеристике батареи написано что должно быть 48 В. Как думаете, проблема в батарее?

[@ДарханБисенгали]

Ремарка: модель самоката Kugoo М4 pro

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, да, это однозначно с батареей что-то либо, ну либо с ячейками случилось, либо с бмс-кой... Но скорее всего последнее...

[@ДарханБисенгали]

@@CreativeLAB спасибо большое

[@CreativeLAB]

@@ДарханБисенгали 👍

[@ДарханБисенгали]

Скажите а БМС рассматриваемый и рекомендуемый в данном видео подойдёт к моей модели самоката?

[@romkas7718]

Здравствуйте, вопрос в какой последовательности вы паяете балансир (или как вставлять разъём под углом с В- ), как вставили разъём балансира только потом подпаивать аккумулятор С- ?

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, сначала подпаиваете разъем, потом мультиметром проверяете правильно ли он подпаян, напряжения секций должны быть в возрастающей последовательности. Разъем вставлять с В-, плавно вдавливая его до последнего положительного контакта

[@romkas7718]

@@CreativeLAB Спасибо, сделал только что, вроде работает. собрал в корпус и заклеил. Когда высохнет произведу испытания :) (хотя может надо было это до сборки в упаковку делать)) ).

[@НиколайКузнецов-ш6и]

Вопрос можно ? Хочу купить такую батарею от куго с 3 на электровелосипед,вроде по характеристикам одно и тоже.НО напрягает одно- а там что с ВМС-кой,она вообще есть изначально? ,почему 2 провода(на разряд и заряд,что ли одни и те же), Извиняюсь заранее,если что я не электронщик,просто ездок со стажем,батареи кусаются ценой...У меня ижбайк 36 вольт и гипер енжино 36 вольт.

[@CreativeLAB]

БМС устроены так, что по 2 проводам можно как разряжать, так и заряжать

[@НиколайКузнецов-ш6и]

@@CreativeLAB А сколько мощь вашего лисапеда ? У меня 250 ватт,на сколько км ориентировочно хватит одного акка ?

[@CreativeLAB]

@@НиколайКузнецов-ш6и на моторе написано 350ватт. Сейчас у меня 2 аккума параллельно стоят 4+6 а/ч, когда был один на 6 ач, хватало на 20-22 км

[@ЕвгенийПопов-п8ш]

Уважаемый автор ролика, помогите, плз, диагностировать неисправность аккумулятора s3. При подключении резистора на разъеме аккумулятора тока нет, на проводах между платой и ячейками ток есть. Сильный неприятный запах от ячеек. Искать неисправный транзистор на плате? Неисправные ячейки? Покупать готовую плату на алике? Сварочник и запасные ячейки? Доп плату bms?

[@CreativeLAB]

здравствуйте, напишите на почту [e-mail]

[@СергейХристюченко]

Подскажи пожалуйста причину;пропаял балансировочные плата к пятакам на батарее все по номерам,не ошибся, включаю зарядку , горит красным меньше минуты и загорается зелёный огонёк на зарядке,напряжение на бис 38.7 в. и как проверить бмс.Второй аккумулятор вообще не хочет брать заряд,на нем поменял бмс,толку нет

[@CreativeLAB]

Возможно какая-то из секций на каждой батарее заряжена больше других и напряжение уже почти 4.2 вольт

[@vrodeden]

А разве в саму БМС не встроена балансировка? отдельную плату обязательно впаивать? Что она дает и не мешает ли она, не возникают конфликты с БМС? БИС по вашим ссылкам стоят 4.5 бакса. есть на вид точно такие же тоже с большими продажами. но за 6.5 описание идентичное между ними есть отличия?

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, в такие маленькие бмс не встроена балансировка. Можете не ставить, но со временем будет разбаланс между секциями, соответственно батарея будет быстро заряжаться и быстро разряжаться, и покажется, что батарея выходит из строя и нужно ее менять. Но на самом деле если потом выровнять секции по напряжению, то есть отбалансировать, то емкость "восстановится" и батареей можно также дальше пользоваться. В принципе можно раз в 3-6 месяцев (в зависимости от частоты зарядки/разрядки батареи) разбирать батарею и выравнивать секции с помощью Imax (либо аналогичным девайсом) заново собирать, герметизировать и пользоваться. Но это не удобно так постоянно делать. Проще поставить такие маленькие платы и забыть об этом процессе. И да, как показала практика, на бмс большего размера - в них стоит балансировка, но от нее нагревается вся плата и от этого немного не правильно идет контроль по напряжениям на секциях. Лучше балансировку выводить на отдельные платы. По стомости: это продавцы играют с ценами. Разницы в них никакой, можно брать любые.

[@CreativeLAB]

Вот платы с балансировкой: ali.pub/3znsr4 или: ali.pub/3znt4j Не все БМС с балансировкой, маленькие идут без. Как показала практика, балансировку лучше подпаивать отдельно, на отдельной плате, тк она нагревается в конце зарядки и может повлиять на работу бмс. Видео глянул. Уже не первый раз отвечаю - чтобы увеличить напряжение на батарее: 1) прежде нужно поменять контроллер мотор-колеса на то напряжение, которое будет использоваться; 2) поменять мотор на соответствующее напряжение, если не поменять, то имеющийся будет быстрей вращаться, но будет сильно перегреваться, в итоге сгорит обмотка и его в любом случае нужно будет менять; 3) проще и дешевле будет добавить емкость к имеющейся батареи, т.е.- добавить ячеек параллельно имеющимся.

[@vrodeden]

@@CreativeLAB проще то проще. но 24 вольта как то совсем грустно. вроде как везде пишут, что увеличение напряжения на 1 ступень (с 24 на 36) не долнжо особо влиять на надежность. тем паче напряжение же газом регулируется. не топить на полную без крайней нужды и проблем быть не должно. Контроллер заказал новый за 10 баксов. вроде как норм отзывы. А БМС все же заказал универсальную. визуально она двухсторонняя и балансиры на жопе. из минусов нет радиаторов. но можно со старой снять. из плюсов размер такой же маленький. не должно быть проблем со впихиванием. Спасибо за подсказки. очень приятно когда автор отвечает в комментах)

[@dokdustYT]

Здравствуйте . Приятно иметь дело с профи . У меня Kugoo S-3 катаю три сезона АКБ уже дохленький хватает на 6-7 км . Пора его поменять при этом сэкономить . Какие 18650 Вы посоветуете ? Для меня важно количество пройденных км. Скорость и запах жжённой резины мне не интересны. В моём АКБ стоят ICR 18650-20c 7.4 Wh видимо они сняты с производства я не смог их найти . Чем их можно заменить ? Заранее спасибо . С уважением Dok Dust .

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, для большего пробега нужно брать ёмкость 3300-3500 мАч, они есть в описании под роликом

[@НикПал-х2о]

ICR я бы не советовал эту химию. Ищите INR.

[@1967arkadiy]

А какое сечение проводов с выхода аккумулятора на разъем ?

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, для куго с3 оптимальное сечение на 14-15 ампер 14 AWG, для kygoo m4 уже 12 AWG нужно

[@JasonDinAlt.]

Подскажите пожалуйста,купил самокат с рук. На улице была грязь,проверить не мог. Через пару дней поехал,проехав километр,самокат выключился резко. Притащил домой,поставил на зарядку,он заряжался пол часа,потом на зарядке зажглась зелёная лампа,типо заряжен. Смотрю на экран 42,7. Выключаю зарядку из гнезда,37,6. Что может с ним быть,продавец трубку не берет. Самокат кугу с3 про

[@CreativeLAB]

Приветствую, явно что-то с батареей: 1) аккум почти дохлый; 2) какая-то из секций заряжена больше чем остальные, но похоже на первый вариант

[@иваниванов-к8о3ж]

спасибо за видео ! непонял при пайке балансира всетаки надо подключать штекер от батареи ! спасибо

[@CreativeLAB]

разъем подключать только после припаивания балансира, и перепроверки схемы соединения

[@иваниванов-к8о3ж]

@@CreativeLAB спасибо !!!!

[@ruslanraevskii8918]

Привет. Подскажи пожалуйста, куга с3 ... Купил...а там акум на 4 и хватает на 7 км что очень мало (хотя заявлено 8,8 -))). Вот в продаже два вида и ТИПА акумов, то есть есть на 6 и 8,8. Не знаю какая у меня батарея.... Все равно что купить или есть отличия? И нельзя так просто купить и поставить на самокат акум??? Спасибо!!!

[@CreativeLAB]

Нужно спросить, гарантируют ли они заявленную емкость.... В основном гарантируют 6 ач... 8.8 ещё ни разу не встречались. В общем они должны дать сто процентную гарантию, что если берёте емкость 8.8 ач и при них сразу ее вскрываете, а на ячейках оказывается емкость ниже, при простом сложении, то они за обман должны вернуть деньги, а если емкость соответсвует, то остаётся забрать батарею и заново ее переупаковать... Ещё можно проверить емкость не вскрывая батарею, но на это нужен ватт метр, с его помощью можно узнать емкость, но при разрядке батареи на какую нибудь нагрузку, типа нихромовой проволоки... Но это уже другая история и займет около нескольких часов, и сразу не возможно будет узнать емкость, как при вскрытии....

[@Andrey_Kl]

Мастер!

[@youmiseryismydelight]

подскажите так какую трубку нужно брать 60 или 120 мм?

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, в описании под роликом есть ссылки, там все написано

[@youmiseryismydelight]

Creative LAB подскажите что будет правильно сделать с батареей чтобы проверить ее работоспособность/необходимость ремонта? Ехал в сильный доджь, самокат отключился на ходу без признаков жизни, дома разобрал, из батареи текла вода, пришлось разрезать кожух, все было насквозь мокрое, пару дней пролежало, высохло, самокат включается и даже едет, но хотелось бы понять насколько живая батарея осталась после этого происшествия

[@CreativeLAB]

@@youmiseryismydelight в принципе с ячейками ничего не должно быть, но время покажет. А вот если БМС не покрыта лаком или силиконом и если плохо просохла, то постепенно будут окисляться дорожки на плате (как было в одном из моих роликов), отключится и перестанет работать, если указанное нанесение есть, то батарея будет работать дальше, главное чтобы все хорошо просохло

[@youmiseryismydelight]

@@CreativeLAB Cпасибо!

[@CreativeLAB]

@@youmiseryismydelight на здоровье!

[@vit198482]

Добрый день подскажите пожалуйста в каком городе вы находитесь???

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, она в разделе "о канале"

[@KnyazewAndrey]

Привет. В "подвале" под виде ссылка на БМС для Куго М4ПРО. Эта плата уже с балансиром или нужно отель банасировщик устанавливать. В первом видео с замерзщей батареей про шунтирующие резисторы...

[@CreativeLAB]

Балансир отдельно нужно ставить, в такую маленькую бмс невозможно установить ещё и балансировку запихнуть... Придется отдельно её городить...

[@АндрейС-в1у]

"пластиковые заусенцы" называются защёлки/фиксаторы:)

[@yuraheross189]

Благодарю за информацию красная таблетка

[@TheBambyc]

Скажи друг! а зачем было менять все провода, что если только крайние поменять . Спасибо лайк

[@CreativeLAB]

Напомните, о чем речь при замене проводов

[@иваниванов-к8о3ж]

подстажи ! зделал все также ! но у меня почемуто греееться балансир бмс холодный

[@CreativeLAB]

Балансиры оттключаются при напряжении на каждой секции при достижении 4.2 вольт. Если секции перезаряжены напряжением выше 4.2 вольт, то нагрев будет, нужно дождаться когда балансиры разрядят до этого напряжения. До нескольких часов идет балансировка если секции не равны

[@иваниванов-к8о3ж]

@@CreativeLAB понятно ! спасибо

[@АнатолийВиговский-т7у]

Здравствуйте!! А не могли бы подсказать возможные причины того, что самокат запускается на прямую от зарядного, а при его отключение гаснет и не на что не реагирует?? Заранее благодарю!!

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, видимо намокла БМС и отключила батарею.

[@АнатолийВиговский-т7у]

@@CreativeLAB Точно нет, была гидроизоляция, сегодня вскрыл, там да же пыли нет!! Я грешу либо на БМС, либо на батарее, но не знаю как их проверить БМС!!

[@CreativeLAB]

@@АнатолийВиговский-т7у очень просто, вскрывать батарею и проверять, других вариантов нет

[@ЕгорЯ-р1ю]

Похожая ситуация. Перегорели дорожки бмс

[@LegaLee]

поменял плату BMS полярность в в порядке на плате. Припаял куда надо. С зарядкой включается самокат, без зарядки не включается. А менял бмс так как заряжает батарею до максимума 42В и после отключения зарядки падает на глазах до 34В... Проверял секции, все показывали одинаковое значение. 4.1 примерно... Плата бмс 10S 36V Li-ion Lithium Cell 15A Чего не включается даже?(( бесит.. Старый припаял на место и работат... Но не заряжает нормално.

[@CreativeLAB]

сложно сказать, проверьте разъем, разберите плату, может где-то деталь повреждена, брак тоже может быть, ну и закажите у новую у другого продавца

[@labushnia6026]

батарею можно напрямую без бмс?

[@mihome7572]

Все круто но,,, радиатор от бмски будит сильно греть 2 крайние банки а это есть нехороше.

[@CreativeLAB]

Радиатор от БМС-ки будет греться? Вы серьезно? Он вообще никогда не греется и служит как жёсткая защита элементов на плате, там греться нечему!

[@mihome7572]

@@CreativeLAB При заряде батареи.

[@CreativeLAB]

@@mihome7572 при заряде батареи, если нет балансировки, БМС-ка вообще не должна греться

[@mihome7572]

@@CreativeLAB А я о чем , поставил болансировку перевернул бмс , теперь он греется ,а если пойдет что нетак и она нагреется как старая бмс до 90 градусов крайние банки и е...нуть могут.

[@CreativeLAB]

@@mihome7572 может конечно... Балансировка нагревается, это естественное её рабочее состояние. Старайтесь её подальше от ячеек ставить

[@НикитаТараненко-к6я]

Тю, а зачем менять некудышнюю бмс на такую же некудышнюю? Не легче тогда просто снимать нагрузку сразу с батареи в обход бмс, всеравно на розряд она никакой функции кроме отключения по минимальному напряжению не имеет, да и на заряд такие бмс ничего не делают кроме как отключить по достижению общего напряжения установленого в тех же параметрах бмс, ну может в лучшем случае она отключит по достижению на одной из банок 4.2, но очень сомневаюсь.

[@CreativeLAB]

в чем проблема? ваша батарея - вам решать

[@НикитаТараненко-к6я]

@@CreativeLAB а что есть какаято проблема? Ну с моей батареей я понятное дело что сам розберусь ну или смарт бмс которая там стоит, но моя здесь не причем).

[@СвободныйПоиск]

К вам можно в будущем обратиться собрать максимально емкий акум на всю дэку, для куго 3 pro, естественно с вознаграждением)

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, опишите подробнее на почту [e-mail] решим Ваш вопрос

[@СвободныйПоиск]

@@CreativeLAB спасибо, ну это позже, я буду знать, что наконец нашел человека, который сможет сделать)).

[@dddddddd9870]

На всю деку - это с заполнением боковых пустот, было где-то...

[@ОтециСын-р7ж]

Зачем паять балансир, когда бмс уже с балансиром !? И зачем было менять полярность, когда проще было просто концы новых проводов припаять на батареи, кучу работы лишней себе создали)

[@CreativeLAB]

Балансиров изначально небыло. Не всегда удобно новые провода припаивать, проще со старыми заморочиться

[@KugooG3pro]

Кто-нибудь менял BMS палату,на Kugoo G3 pro?Может кто-то подскажет какую?

[@ДЫМЫЧ-р2ш]

а не проще ли было просто провода на самих банках местами перепаять а?

[@CreativeLAB]

нет, никак не проще! провода уже уложены, а просто перепаять не вариант, тк нужно эти же провода потом переложить, а это Не нужная и Бесполезная работа!

[@максимкай-к5л]

У меня самакат заряжаться перестал, я разобрал блок а там 3 секции аккумуляторов и на каждой секции разное питание, на 1 35вольт на 2 24, на 3 7 вольт как так не понятно

[@АдминистраторПроекта-в3л]

У меня электроскутер, полностью заряжаю, показывает 100% заряда, нажимаю на газ, батарея прыгает 30-60% заряда, отпускаю вновь 100. Кто сталкивался ?

[@Юрийнауменко-у3п]

Жёлтая термоусадка не по феншую ,нужна синяя!

[@ГонзалесСити]

Ну голова в электронике ты мастак мы не очень разбираемся развивайся и конечно по большебы мастерских по приемлемым ценам а то их мало и цену сильно нагибают открывай мастерской будет народ ходить а так удачи во всем.

[@CreativeLAB]

У меня есть основная работа и нет цели открывать мастерскую, мне это не удобно и не выгодно будет. То что я показываю на видео, это мое хобби, делюсь информацией и опытом, что узнал и приобрел. Спасибо, что смотрите))

[@VIKTOR-ee2jq]

Добрый вечер а как можно с вами связаться

[@CreativeLAB]

Здравствуйте, пишите на почту, она открыта для связи, находится в разделе "о канале"

[@MegaSILVERSHOW]

@@CreativeLAB в каком вы городе?

[@CreativeLAB]

@@MegaSILVERSHOW добрый день, это конфиденциальная информация. Напишите на почту и опишите свою ситуацию/проблему.

[@MegaSILVERSHOW]

@@CreativeLAB если вы в Москве, тогда есть смысл, то привезу на тюнинг и ремонт батку оттккго с 3, если нет, то нет смысла

[@CreativeLAB]

@@MegaSILVERSHOW нет смысла ремонтировать батарею куго с3, как показала практика она полностью выходит из строя за 1 сезон. Я снял ролик на эту тему: "3 Причины Поломки Батарей".

[@ACTINEK]

Есть видео про балансировку акб?

[@CreativeLAB]

Есть, в предыдущем ролике смотрите

[@olpoin]

Настоящий тормоз, нормальные люди такое за 10 минут расскажут, куда тянуть🤦‍♂️

[@максимкай-к5л]

А можно вообще убрать бмс блок и ездить без него

[@CreativeLAB]

теоретически можно, но неизвестно что будет с батареей

[@VIKTOR-ee2jq]

Написал вам на почту

[@РоманОглы-ч4ж]

И у меня такая же проблема

[@grigorym5919]

Здрав

[@maxmaximus6627]

Что за музыка?

[@CreativeLAB]

Уже не помню... Попробуйте через шазам найти