"сделанно в СССР" Бензопилы "Урал" и "Дружба"

[@АлександрЕгоров-е2г]

У отца в 1965 году была такая *Дружба*.Я пацаном был и он мне давал попилить.Классная пила между прочим.В СССР хорошую технику делали.

[@НиколайПупкин-м6д]

До сих пор пользуешся?

[@ИванГайдуков-ь9ь]

Стартер - самый лучший стоматолог, всех времён!

[@helenasim2228]

Особенно дружбинский.

[@raismaskov]

Блин, комментарий прям в точку, как я его в детстве ненавидел... дернул и на щеке синяк и это легко отделался...

[@АлександрХалепо-у7х]

Сосед выбил себе глаз стартером дружбы.

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

@@АлександрХалепо-у7х ,это ж как дергать то надо😊Там в инструкции к пиле кстати показана правильная поза оператора и положение пилы при запуске, накачай топливо-завали на бок-придави ногой, придерживая левой рукой за рукоять-дергай стартер😊

[@-tv8694]

+Павел Хлебосолов я так и делаю, так быстро заводится))

[@dmitriyzahar3709]

На Урале кнопкой стоп Давно уже не пользуюсь, несколько раз сдох матор магнето... Проще карбюратор заслонка рычаг верх поднять и остановится...👍

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Да уж, достойные аппараты долгожители 😊По поводу смазки цепи, существовали модификации дружбы, назывались Универсал-2 в рулевой колонке располагался бак для масла (вернее сама колонка являлась бачком) в нижней части был клапан с подающим соплом а сверху заливная пробка и протянут тросик управления клапаном через колонку а на левой рукоятке располагался рычаг (такой же как и газа).Так же у этой модификации была возможность установки так называемого гидроклина для валки деревьев, масляный насос привода гидроклина устанавливался на редуктор и от него же приводился в действие (треугольная крышка на трёх шпильках это и есть посадочное место, на поздних пилах такой артефакт уже по моему отсутствует).Стартер многие вешали на рулевую колонку кто как, теряли тоже частенько 😊 Ещё недостаток (ну это скорее кривые руки) легко сорвать храповик, часто вижу закатанные зубья на стартерах и на маховиках.А так самые выносливые и неубиваемые пилы.

[@sayrus_kub]

Как только отец прошарил, что я могу ремонтировать - сразу сбагрил на меня Урал и 2 Дружбы. Я их потом мог разбирать и собирать на время как автомат Калашникова :)

[@МногоуважаемыйАндрейНиколаевич]

Мой тесть 35 лет лесником проработал. И сейчас эти пилы вспоминает,по- доброму. Говорит,что тяжелая,ломкая но работала десятилетиями.

[@LadaVolkova_K]

Старое, доброе, советское. Спасибо за обзор.

[@OnStepXX]

Звук. Такой родной и приятный сердцу звук.

[@ngpeu]

Видео арховное, но вдруг кто-то прочитает коммент и отметит... В прошлом году пришлось убрать старую берёзу на участке, в комле около 80см! Пилил на 3 раза, первые два штильком 180, а последний рез сделал уралом. Вот это мощь! Уронил очень быстро, в этом заслуга редуктора, длины шыны и 404-го зуба! Хорошая пилка, но тяжеловата...

[@ВасяПупкин-д4п5й]

"Хороша пилка, но тяжеловата". Че-то в СССР не жаловались на вес бензопил. Бензопила есть бензопила. Там мотор и редуктор. Ножевка мотора не имеет, редуктора тоже. Поэтому ножевка и стоит дешевле. Опять таки ничего нового нет, так как в России незапустили нового стандарта на бензопилы. Как были Уралы и Дружбы, так и остались. Если кто то считает, что штиль это современная бензопила, так она импортная. Нашего ничего нового не появилось. Альтернативы Дружбе и Уралу нет. Не может же российская экономика надеяться на импорт! Никогда в СССР такого не было.

[@ngpeu]

@@ВасяПупкин-д4п5й а как же тайга? Разве это не новый стандарт? Если бы не жлобство и лень чиновников СССР, то инженеры сделали бы конфеты из этих аппаратов!

[@ВасяПупкин-д4п5й]

@@ngpeu тайга более сложная конструктивно, более дорогая в производстве. Поэтому советская экономика делала ставку на Дружбу и Урал. У них особый конструктив, позволяющий давить на шину, ну и зубья цепи соответственно. На таких пилах, как тайга, нажим на шину мал. Поэтому мерзлую древесину они берут плохо. А у нас основные лесозаготовки зимой. Так как летом нет дорог в лесных зонах. И ущерб лесном грунту летом больше, чем зимой.

[@ngpeu]

@@ВасяПупкин-д4п5й Вы правы и это логично. СССР мыслил глобально, к сожалению, не обращая внимания на комфорт рабочего человека вне работы! Неплохо было бы иметь удобную и лёгкую пилу для личного пользования, согласитесь?

[@ВасяПупкин-д4п5й]

@@ngpeu в советское время, удобную лёгкую бензопилу не разрешили бы. Причина банальна. Дело в том, что маленькая лёгкая бензопила будет использоваться вместо ножевки и топора. И русский мужик потеряет навыки работы с ручным и инструментами. Сам же знаешь, что Ленин рекомендовал механизировать только общественный труд. А домашнее хозяйство оставить на древнем первобытном уровне. То бишь все домашние инструменты предпочтительно мускульного привода. Например ручные рубанки, дрели, коловороты, ножевки, топоры, лопаты, тяпки. Дело в том, что производительный инструмент является "средством производства". А средства производства при коммунизме должны быть в общественной собственности. А в личной - частной собственности средств производства не должно быть. Иначе, если средства производства будут в частной собственности, то будет уже капитализм. А капитализм, это когда частника кормит не труд, не руки и голова, а кормит капитал. Например частник паразитирует сдавая в аренду квартиру. Или паразитирует работая на экскаваторе. И деньги ему приносит не труд, а экскаватор, являющийся капиталом. А тот кто живёт не за счёт труда рук, а за счёт капитала, работать руками не будет. А нормальному обществу нужны ли паразиты?

[@omking6536]

Самая хорошая бензо пила , Урал. Я работал пять лет в лесу на валке ,штиль хорош ,но Урал на валке супер !!!

[@su7m]

Урал даже с тупой цепью пилит не хуже свежекупленного 361 штиля, недавно с братом это проверяли) После Урала другие пилы ножовками кажутся)

[@ДмитрийПопов-к9э]

Про стартер верно сказано,у меня правая сторона фуфайке по длиньше левой была,с усиленным карманом 😀

[@vasiliusberhgolc6741]

А ещё эти пилы были с очень низкой степенью сжатия,у ,,Дружбы" например всего 5.5 что предусматривало работу на низкооктановых бензинах 66-72.Потому и такие сравнительно низкие мощностные характеристики при таком большом рабочем объеме.Зато масло подходило практически любое.А воздушный фильтр представлял собой сеточку от мух и опилков.

[@КостяСаныч-ф2ц]

На 92 работают нормально, на 95 заметно резкое падение мощности и чуть больше греется. С двухтактным маслом дыма практически нет, вернее, его не заметно в сравнении с м8

[@vladimirbondaletov2767]

@@КостяСаныч-ф2ц а сколько масла на литр льете и какое?

[@КостяСаныч-ф2ц]

@@vladimirbondaletov2767 для дружбы - 66гр на литр, но лью 50. Перешел на luxe super 2t

[@oleg7518124]

Было дело , работал я с этими пилами в 2004 году в деревне . Супер ! )))))))

[@barew]

Урал дома стоит,ещё батя покупал,цвета зелёного! Когда был малой запах выхлопа нравился!

[@sivil4688]

Имеется один из таких мастодонтов ("Урал") и у меня... Однажды, после того как купил и порезал три прицепа дров, думал сдохну - спина ,плечи, живот, да и выхлопа нанюхаешся... Эти пилы стали показывать себя, когда в 90-х появились цепи Штиль - вот это была бомба! В СССР толковых цепей почему-то не делали. Обзор толковый, все правильно - стартер либо карман рвет ,либо забываешь , на каком пне оставил. Тяжеленные они ,особенно Урал. Дружбу по лесу хоть носить удобнее на плече, а Урал на плечо закинешь - либо фуфайка прогорит от глушителя, либо карб в бок давит. В Урала была еще одна опция ,о которой автор ролика не упомянул - подогрев карбюратора. При сильных морозах вытаскивалась часть прокладки между карбом и цилиндром, и часть выхлопа шла под карбюратором, подогревая нижнюю мембрану. Стоит на чердаке гаража, иногда вспомню о нем, заведу, распилю бревно-другое, дабы молодость вспомнить, да и заброшу его туда опять на год-два. С Хускварной полегче как-то...

[@MrObuh]

есть еще пара функций, про которые не упомянуто:) стартер "урала" имеет один обратный длинный шпенек который предназначен для закрепления в защелке, которую соответственно одевают на поясной ремень, это чтоб карман стартером не рвать:) и второе, ведущий вал редуктора "урала "про" имеет на себе эксцентрик, для приведения в действие гидроклина, привод которого закрепляется на редукторе вместо треугольный пластиковой крышки, чем собственно "про" версия отличается от колхозной:) ну и с цепями автор погорячился по незнанию, дружбовская цепь режет и вдоль и поперек:) вся проблема в правильной заточке, боюсь соврать кажется 96 зубов, с пятью разными углами, пардон с 10-ю, против 32 двух зубов крючковой "ураловской" с двумя углами и высотой вышибного зуба. ну и с назначением обоих пил автор промазал, обе оне предназначались для промпроизводства, единственно, что с появлением "урала" "дружбы" пошли исключительно в колхозы. впрочем даже сучкорез "тайга" профинструмент, в торговлю колхозникам она не шла:) и да, люминиевый "урал" вполне себе удобно носится, в отличии от чугуниевой дружбы первых выпусков:)

[@РифхатАлиев-ж5й]

Бывало и похуже ,уехал далеко по дрова а стартер забыл дома

[@MrObuh]

@@РифхатАлиев-ж5й для того на стойке рогов есть вырез на клин, в который защемляется резиновая ручка стартера, там, меж рогов на виду, и хранится и перевозится:)

[@Гендиректорсвежеговоздуха]

Сегодня продал Урал 270 электрон, 1990 выпуска, в коробке, абсолютно новый, ни разу не использовался, хотел продать за шесть тысяч, на ярмарке Юнона в Питере, но продал только за две тысячи, теперь сижу и жалею что вообще продал.

[@ДмитрийПопов-к9э]

Легенда👍дружбой не пилил,а вот уралом начинал,на школьных зимних каникулах ольхи от колхоза валил.на мотоцикл Урал себе зарабатывал.хороший обзор👍

[@ЕвгенийЕгоров-ц8в]

У меня до сих пор есть бензопила Урал в рабочем состоянии. 1990 года выпуска.

[@bussolweb]

Мой дед купил Дружбу, мучался с ней до 2008 года, потом купил Shtil

[@ФедяФедоров-и1ь]

После двухручной дружбы, дружба бензиновая и урал, небо и земля, потом появились иномарки и оказалось они ни кому не нужными. Да и мороки с ними хватало, была дружба у меня. Два урала покупал в подарок в 90х, так один еще живой, используется как НЗ. У второго зажигание накрылось, но сам цел.

[@Alex.KN79]

Хочу сейчас купить (хотя есть и в наличии, но требуется ремонт). Надо распилить старый дом, а нынешние нежные цепи после каждого бревна точить надо, а этим пофиг. Да и самому на станке поправить гораздо быстрее.

[@ГеоргийШилов-л6н]

Спасибо за обзор ретро пил. Хотелось бы так же увидить выпуски по ремонту таких аппаратов. Очень интересно было бы увидеть выпуск по пиле Тайга.

[@ИгорьАнтипов-ю3э]

Это самые лучшие в мире пилы,пользуюсь только ими

[@Vladimir-lz8fi]

Подарили новенький урал 99 года, в коробке посылторга, обкатываю)

[@ГригорийКарнавалов]

Когда мне было 18 лет купил у соседского деда бензопилу Урал за 3.000 руб, пилил и радовался, двигатель конечно у неё очень мощный- не остановится ни перед чем, а вот пильной гарнитур постоянно ломался, то место куда шина крепится. Плюс карбюратор часто приходилось подкручивать, одним словом не так всё просто. Но самое главное в любом инструменте это соотношение мощности и веса, так вот Урал со своими 12 кг уж очень тяжёлый. Я понимаю в СССР Больше никаких пил особо и не было, только дружба и тайга. Тогда любая бензопила была за радость, потому что ничего не было больше. Затем через 3 года купил себе Husqvarna 435, С тех пор Урал не заводил ни разу, стоит в сарае пылится.

[@АндрейШугуров-м2и]

Так отдай мне его если не нужен!

[@ИванХомяков-в7я]

2 года назад решил бревна старые распилить от обвалившегося домика (диаметр около 30 см), Хускварна 240 их еле как пилила, хотя цепь была острая, затыкалась как будто шину зажимало. А такой пилой я их на раз-два распилил за 10 минут, да неудобно, зато никаких бешеных перегазовок и закусываний. Если поработать Дружбой пару часов то наверное спина отвалится, ну и сучковать валежник наверное нереально такой пилой.

[@Kote-stalk]

Самое классное у них были цепи, вот это было круто . Они ни так критично боялись земли о сравнению с теперешними чизельными и чипперными.

[@Алтайскийпасечник]

У меня Дружба -4 84г. Выпуска,как часики

[@КостяСаныч-ф2ц]

У меня 83г. И одна 67г. Работают идеально

[@UranHai]

Дружба верняк, Урал капризная су..ка))

[@mfces]

А какой звук)

[@МаксимТолстов-в4ц]

Это наше детство кто помнит 👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊

[@Иван-ы5л2в]

Отличные пилы, имею четыре дружбы и один урал, каждый год работают, для дома хватает с головой, деды пилили отцы пилили и я пилю, я доволен и думаю не один я, кстати урал сейчас под полной реставрацией.

[@pahsokrus9828]

Попилено Уралом много леса ,хороший чертека ,особенно на валке. Хотя пользуюсь уже много лет Партнером ,но и старик по прежнему на ходу и переодически запускается и работает.

[@user-home-technic]

Небольшое дополнение. Отверстие для смазки на шине Дружбы было всегда.На первых Дружбах масло для смазки цепи заливалось в трубный стояк. Смазка цепи производилась нажатием на рукоятку слева (похожую на рукоятку газа), которая тросом управляла насосом. Первые Дружбы весили около пятнадцати килограмов, в дальнешем стали использоватьалюминий и они стали легче. Были также и продольные цепи на Дружбу, с зубом был такойже как на Уралах, только шаг больше.

[@BorisOsipov]

подтверждаю. увы, мало кто разбирается в таких тонкостях.

[@natako4860]

@@BorisOsipov на Дружбу шла ведущая звезда 6 зубьев, а на Урал - 9?

[@BorisOsipov]

@@natako4860 Признаюсь, никогда не считал зубья, зная их наощупь и на вид. Доберусь до моих пил, попробую ответить предметно :-)

[@ВальдемарКокин-и8б]

@@BorisOsipov не подскажете,как работает система смазки цепи? Десяток пил разбирал,ни разу не встречал насос.

[@BorisOsipov]

@@ВальдемарКокин-и8б В корпусе 'ураловского' редуктора устроен маленький плужерный насосик с червячным приводом. Часть редукторов была 'кастрирована'. Оная шла в основном с Бийского завода. Скорей всего вам попадали они. Изначально же, никакой смазки цепи в автоматическом или полуавтоматическом режиме не устраивалось (дружба-59, 60). Дружбы с плунжерной смазкой из емкости в трубе рампы шли исключительно в леспромхозы, вырабатывали срок, списывались и утилизировались и в народ попадали случайным способом.

[@4T3100]

Народ мельчает. Дед работал дружбой целый день и в старости на спину не жаловался. А сейчас: я её в руки взял и геморрой стрельнул в пол... Начал пилить и вылез позвонок)) Косил с товарищем по старинке, косой литовкой, товарищ через пол часа выпил всю минералку, что готовили на день...

[@Александр-вч]

Пилы хорошие . но не для рукожопых девчонок .

[@вовалысенко-в7ц]

это точно пилы отличные особенно урал

[@bengbeng76]

Ебать да с этими пилами пиздец ебата я помню была, батя дома заведет проверит, только в лес заруливаем, она все, хуй заводится, вся блять разноцветная, ручка эта дырявая то не зацепит то вылетет, тому что дело щас, штиль в минус 40 дрынькнул и пошел себе спокойно пилить, ебать а как я эту хуету еще по снегу тащил, буквально 10м пройдешь, как будто весь день бегал

[@ОлегИгнатьев-с4ч]

@@bengbeng76 дружбой все таки легче пилть чем в ручную.г

[@Михаиляшин-ы9я]

@@bengbeng76 походу контактная была,с ней полный гемор,с электронным все в норме с полтычка и ок

[@bengbeng76]

@@Михаиляшин-ы9я хуй знает контактная она была или без, но у бати палыхало знатно😁

[@zaurnovruzov1500]

Спасибо за отличный ролик. У меня до сих пор дома 3 Урала обе рабочий состояние. Последний купил в Москве 93 год впуска новый.

[@Андрей-э9ы7ц]

посмотрю на эти пилы сразу спина болеть начинает и руки потрясывает.

[@markussmitt6357]

заводится как теща----с пол-тыка...и работает так само же...

[@zaurnovruzov1500]

Markus Smitt хорошо сказал как теща 😂😂😂

[@msu4894]

У меня в подвале стоит отцовская дружба, даже захотелось востановить

[@ЗабиБекова]

Прадаш ?

[@АлександрКузминцев]

@@ЗабиБековая могу продать

[@tolegensagnaev5520]

До сих пор с ним пользуются в сельской местности👍

[@ru2929]

Repair service бензоинструмента Вячеслав,спасибо Вам!!!

[@fatski5125]

Ждем продолжение обзора с разборкой)

[@СергейВотинцев-й3ъ]

Дружба была как со своим редуктором, так и с ураловским. Стартер вешался на специальный подвес, на стартере один болт длиннее, цепи мощь, на севере могилы ими выпиливают.

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Не ври! Могилы штилем роют! Сами себе роют.

[@rao1258]

Две эти пилы в таком же расцветке были у моево дедушки в деревне, пилили они так что опилки летели как крупный снег, правда запчастей было полно от этих пил.

[@ВасилийРадостев-л2у]

Для стартёра был специальный брелок на пояс или ремень.

[@АлексейРязанов-ы3х]

Мощные пилы. Даже мотоблоки делали

[@frik.dif.7128]

Работали в полусогнутом положении, очень хорошо развивает спинные мышцы, из этого вывод, единственный минус это стартер, бля, съёмный и карманный. А то что он тяжеловат, так полезно для здоровья мужика. А зубы стартером он выбивал тем, кто его не уважает. На скалько это правда незнаю, но говорят, что СССР купил потент на изготовление у Китая, или они отдали даром, в итоге назвали Дружба 4. 4 л. с. В нём изначально было кантактное зажигание, где часто приходилось менять конденсатор, проблема, топливная смесь, бензин + масло, с карбюратора попадал прямо на кондицатор, выход из положения, вырезали из резины язычок его прикрывавший, снимали карб, одевали язычок, карб, ставили на место и всё проблемы нет.

[@suntsov1977]

звук тихий, а так все нормально. 1. оба стартера и урал и дружба - сплав алюминия и магния корпус, катушка. потом стали делать из полиамида и кооператора из пластика, вот те гоно 2. у урала 100см3 цилиндр, а дружба 70см3 первый уралы была с контактным зажиганием, ЗЧ полно у населения, так что пилу еще будут жить 3. мало лить в урал 1 к 20, т.е. 50гр на 1 л, а дружба 1 к 15, т.е. 70гр масла на 1л бензина

[@SavHavoc]

У меня ЗИДовский пластиковый стартер - отличная вещь. У дружбы 94 куба, у урала 109. Пропорции тоже не верные. В инструкции все написано.

[@natako4860]

@@SavHavoc это пропорции для старого советского масла М8 (кажись), а современного можно и поменьше лить!?

[@АлександрАлександр-э4ф]

@@SavHavoc к Урала 105

[@ВалераХрипунов-с8э]

Если глушить кнопкой Урал модуль сгорает лучше заслонкой Урал помощнее дружбы у меня тоже остался 85 года заводится как пчела бака бензина на 7 кубов метровками напилить хватает но после штилей уже как то нет желания таскать но машина зверь конечно сцепление слабоватое а так респект.

[@Igor-kq2qx]

Ты про, что бака бензина на 7 кубов, какого бака???

[@expredator8174]

Ого, Пила ровесник, я тоже выпуска 1992 года xD

[@ИннокентийПлатонов-й8ф]

Я до сих пор им пилю..сальники новые не качественные..электрон от старого поставил..советские электроны качественнее ..цепь от штиля поставил..на 64 ..универсальная шина и подшипник подходит под штилевскую цепь. Бензин 80.. Лёд пилить удобно ..главное масло в редуктор не заливать.. Канал МОТО Копо...там про модернизацию Дружбы очень полезного много..

[@Chogall3295]

Отверстия в шине под масло разве совпадают?

[@zaurnovruzov1500]

Cho'gall другой отверстия можно просверлить у меня орегоновский шина был

[@suntsov1977]

все верно, уралы и дружбы 80-х очень крепкие и к ним ЗИП большой.. уралы 90-х лоторея. и плохая.. а урала 200х. это уже самосбор в подвале Перми и Новосибирска... они красные обычно были..

[@zaurnovruzov1500]

suntsov1977 да согласен с вами если не ошибаюсь жёлтые последний 93 выпускали а дальше зелёный и синий выпускали после 97 го красные пошли они не качественныйе были у меня красный тоже был одни поломки

[@BorisOsipov]

@@Chogall3295 есть разные шины по ширине. чисто дружбовские уже.

[@musihin]

14 миллионов выпустили не из за прекрасного качества и удобства, конкуренции не было и выбора. Позже Тайга стала выпускаться, хотя тоже монстр, но гораздо удобнее этих уродцев. Дружба до сих пор в гараже валяется,от деда ещё осталась, помню как он проклинал эти пилы, больше ремонтируешь их, чем пилишь. А в зимний период вообще лучше не глушить, хрен заведёшь.

[@АлексейМоскалев-у7й]

Гавно пила но если сравнивать с двух ручкой, то космический корабль!!

[@мото50-и9з]

В поисках золота! Дружбу и в минус 30 запустить не проблема,газ горелкой цилиндр погрель и свечку и все,она трынчит как ни в чем не бывало

[@kostya02626]

В поисках золота! Согласен, ВАЗ 2107 тоже штамповали пол-века не из за того что автомобиль "космический". Просто в этой стране всё не для людей.

[@ЗверьМонстр-с4о]

В поисках золота! Не правда, очень надёжный аппарат, кроме редуктора, и если исправен то хорошо заводится.

[@rao1258]

я так читаю и что все пишут в поисках золота )))типо с экономить чтоли ? оказывается это имя )))))))))))))

[@_14rus_19]

Да уж....это наша история!!! Сейчас жаль что ничего не придумали в России больше (((( Как Минск по звуку работает!))))))))

[@AlexeyTarasov_Victar]

Как это не придумали ничего больше??? Придумали и еще как. Самая мощная и производительная электропила придумана и производится в Ижевске www.epch-3.ru/category/novosti_kompanii/

[@Chogall3295]

Это же модернизация советской пилы, разве нет? И смазки нет... Можно было бы развить Байкал, но увы

[@suntsov1977]

были потом тайга 214, тайга 245, была опытнвя крона 202, и урал 55, ну и ЭПЧ-3 пила для шахт и лесозаводов, работает от 380в и ток на 400 герц

[@alexandrstrelnikov8951]

К валке и к пилам никакого отношения не имею, но канал очень интересный!

[@АлексейП-х5ч]

У бати была Дружба, много дров он ей перепилил.

[@ЮрийБарашков-ю1ш]

Мне 54. Живу всю жизнь в деревне. Перепилил сотни клубов дров. Скажу- Слава Богу, что появились импортные пилы!!!! Дружбу- ненавижу. Уралом отпилил 7 лет без проблем, пока коленвал не крякнул. Сейчас Карвер 72 и штиль 230. Они удобнее по эргономике, эффективнее, экономичнее, комфортнее.

[@Гендиректорсвежеговоздуха]

Сегодня я продал Урал 270 Электрон, 1990 выпуска, в коробке, абсолютно новый, хотел продать хотя бы за шесть тысяч рублей на скупке рынок Юнона в Питере, обошёл весь рынок и продал только за две тысячи рублей, теперь два часа спустя сижу и жалею что вообще продал, лучше бы оставил, всё таки сделано в СССР и абсолютно новая бензопила.

[@ЮрийБарашков-ю1ш]

@@Гендиректорсвежеговоздуха ну за две то конечно не стоило продавать. Деньги ни о чем, а пилы нет.

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Да ладно! Карвер - это говно китайского испражнения. Штиль пиздец дорогой, оригинала запчастей нет! После установки китайских запчастей становится Китаем. Станет нормальный покупатель покупать то, на что нет запчастей? Бензопила - сложное изделие. Сложное изделие всегда ломается. Не может быть, что бы не ломалось, и не изнашивалось. А стоит покупать дорогое и сложное изделие, для которого не предусмотрен ремонт? То бишь оно одноразовое. И только безумец способен так влюбится, чтоб ебануться, со штилем вместе!

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Как у тебя карвер и штиль, стали удобнее по эргономике Дружбы и Урала? Я бы никогда не додумался, Что русскому человеку удобно стоять раком перед иностранцами! Раком! Раком стоять! А как насчёт отсосать у иностранцев?! Это более эргономично, чем сказать трудягам - соотечественникам : "спасибо за Дружбу и Урал!"

[@ВасяПупкин-д4п5й]

@@Гендиректорсвежеговоздуха пиздец! В перестройку ты родину за ваучер, которому грош-цена, продал. А теперь и "Урал" последнее наследие за бесценок продал! Так то ты поверил в рынок? Ты думаешь что в этом "Урале" труда вложено на 2 тыра современных всего? А сколько дров ныньче можно купить за 2 тыра? Это ты пилу отдал по цене 2 кубоа дров? Ну ты и лоханулся! Ну ты и поверил в рынок! Да в этой рыночной системе ниодного честного лица не встретишь! Тут и ельцин лжец, и приемник его тоже лжец!

[@ЗверьМонстр-с4о]

Дружба позиционировалась точно так же как и урал - профессиональная бензомоторная пила. Просто она появилась раньше.

[@76atas]

Однажды повелся на "инновации" и купил пилу "Союз". Потом решил не выеживаться,купил Дружбу-электрон и горя не знаю. Главное-бревна на рельсах не пилить.Искры глаза слепят,зрение падает...

[@ДЯДЯСЕРЁЖА-х6к]

Эх были времена когда-то...вспомнил свою молодасть , помню мне было лет 13 наверное как только хватило силенок завести её .Как завёл её аж сердце из груди чуть не выскочило ,руки тряслись а из глушака белый дымок валит (зима была) и нароже улыбка до самых ушей но недолго цепи тупые и их точить надо а я неумел да и не новые они были(((( и не одиноки час я просидел возле нождака как вспомню аж пипец просто .У меня их две 76г.и99г. Но сейчас они не врабочем состаянии у одной катушка сгорела (76г.) а у второй в цилиндре зеркало протёрлась((

[@TheAlexxxndr]

Всему свое время. Но чтобы распилить старый сарай или баню на глине не разбирая весь сруб, лучше советской пилы нет. Да и не жалко дорогую новую мучить. Как-то так.

[@АДСЛЪДиалапович]

отличный обзор, спасибо!

[@anatolii_srubov]

Осенью приобрёл себе Дружбу в отличном состоянии.

[@BorisOsipov]

отличный выбор. одобряю.

[@yanate2600]

Анатолий Иванов

[@fastovski77]

Имею Дружбу 4э. С электронным зажиганием. Купил за 10$ как ископаемое животное. Завел ее всего один раз и закинул в гараж, ну ее к монахам...(((! Как ни крути, каменный век.

[@ytythgnghghhhkrrerredg4530]

Каменный век на то и каменный, что и топор из камня. Посмотреть бы на это зрелище, как все ненавистники СССР им рубят деревья)

[@user-sdelai-cam]

Мой дедушка когда настраивал пилу дружба дико плевался,но когда начинал пилить и валить деревья говорил пила должна петь,и будет тогда работать очень долго.

[@whs4039]

Да... Уж думал раритеты совсем, но оказалось нет... Привезли на ремонт 2 дружбы, одна 1975 года, другая 1982года, будем оживлять ))) Даже где то ключи были из ЗИПа (от своей пилы, которую давно уже продал) :)

[@СтаниславТерещенко-г9н]

Подскажи какая цепь для бруса деревьев лучше ? А какая для горбыля досок ? Чтоб пил был уже ?

[@MyAraucaria]

Для стартера через плечо носили сумку от противогаза. В ней же хранили и ключ для свечи и бутылку с маслом.

[@ruhisky682]

Мы Дружбой с цепью ПЦП-15М пилили шифер.

[@sashagertzina5558]

Какую шину можно на нее поставить ?

[@Olerg]

У меня 8 бензопил дружба, отличное трудяги

[@сергейкищенко-м9ш]

Сам вот приобрел новую дружбу 91 года. Именно , что новую. У дядьки была такая. Не знаю , как пилят штили профессиональные, не пробовал, но китайцы с дружбой и рядом не встанут. Да они легче, держать удобнее. Но у дружбы дури больше. Толстые деревья ей пилить легче и быстрее. Ну и запас прочности у дружбы в разы больше будет. Да и думаю не только в сравнении с китайцами

[@ДмитрийНовиков-о2ш]

скажи пожалуста каким маслом и вкакой дозировки на один литор бензина разводить для таких пил топливную смесь урал или дружбу ато у меня от красного двухтактного дымят очень сильно спасибо

[@stas_46]

унификация очень правильная в ссср была. к примеру двигатель - от тракторов до генераторов устанавливался, колеса - от грузовика до военной техники. запчасть от "волги" можно было на уаз прикрутить. понятное дело что военные колеса не давали покоя. а эти разработки используют до сих пор.

[@ЭрикАйрапетов-г8ч]

У меня ест и урал и штиль 440 каждый имеет сваю место

[@BorisOsipov]

верно. для "маникюрных" работ держу Echo-3500. остальное - для Дружбы.

[@IvanMosolov]

Спасибо за видео!

[@СавелийЗуев-д8щ]

В данной обстановки я уже начинаю завидовать, у кого сохранились данные агрегаты. Рынок пуст насчёт надёжности и качества, Китайское гано в лучшем случае отживает в делянки неделю. Штиль, Хузварно с его ценой уже не кто не может себе позволить, цена на лес и спрос не так высок

[@СергейКараспанаков-я2ш]

Спасибо, Урал ничем не заменишь.

[@UranHai]

Запросто, можно заменить Дружбой.

[@ALEXANION1]

Поправлю автора.. Были Дружбы с бачками для масла для смазки цепи. У меня такая )

[@MyAraucaria]

Дружба 4 Электрон М уже была с масленным насосом и баком для масла.

[@ВеликийПритворщик]

Урал весчь да тяжелый не для хлюпиков и офисных пузатиков позорящих все советское

[@ГригорийКарнавалов]

Великий Притворщик Урал был вещью в шестидесятые года прошлого века, И то только в совке, в других цивилизованных странах давно уже работали 5-тикиллограмовыми классными пилами, лёгким инструментом всегда работать приятнее, даже крепкому мужчине

[@СергейН-з5ч]

Будьте любезный,модели этих пил назовите,дабы ваше утверждение не было голословным.

[@ПавелХлебосолов-е3ю]

Дедушка работал в леспромхозе, рассказывал случай: когда пришли первые импортные пилы (точнее одна, не помню то ли Штиль то ли Партнёр)и когда показывали как работать, инструктор говорит: этой пилой можно дерево прямо насквозь пропилить, ну мужики ему: да ну, какую то ты х..ню говоришь (Дружбами и Уралами это сделать практически невозможно, и обороты на цепи малы и форма зуба не та - пилу отбрасывает сразу на оператора а пильного тормоза, на минуточку, не было!). Удивлялись конечно когда показали.

[@ЮрийБарашков-ю1ш]

@@СергейН-з5ч я назвал. Читать не умеешь?

[@ytythgnghghhhkrrerredg4530]

​@@ГригорийКарнавалов Штиль 070 весит 11-12 кг, примерно. Модель выпуска 1968-1979 гг. Или штиль 361 выпускался с середины 50-х? Так что, как обычно тут всё... " Совок, коммуняки проклятые ".

[@ВасилийФисенко-ь6ц]

К сожалению, автор не совсем в теме. И Дружба была со смазкой, и Урал с семидесятых только пошел. Большие отличия по карбюраторам. У Дружбы без насоса, уУрала типа современных, с насосом, с подогревом. Уралом можно пилить в любом положении, Дружбой наклон до сорокапяти градусов. Модули зажигания на Уралах горят при глушении кнопкой на высоких оборотах. Пишу буквами цифры из за планшета китайского, при переводе текст уходит. Всех с праздником Советской Армии и Военно Морского Флота!

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Ты тоже не совсем в теме! Урал пошёл раньше дружбы. Про тот Урал, что ты имеешь в виду, он не Урал, а Урал 2. Не обращал разьве внимания на цифру "2"? А просто Урал, выпускали в Перми же и на Ижевском Мотозаводе до второй мировой войны. Точнее до 1938 года. А в 38 году производство прекратили. Но задел остался, то бишь наработки. И на основе этих наработок была создана в 1953 году бензомоторная пила дружба. А серийно дружбу начали производить в 1955 году. И это была первая в мире пила для одного оператора.

[@СалаватЗарипов-д2к]

Скажите пожалуйста какой марки бензин заливаете нынче 76 - 80 нету. Новый без дела стоит я не знаю что будет если аи 93 залить? Напишите пожалуйста спасибо.

[@Chogall3295]

Говорят, всё нормально работает. Пусть выше, лишь бы не ниже. Хотя если современный 92-й постоит месяц в не закрытой таре - не знай, каким станет)

[@КостяСаныч-ф2ц]

На 92 нормально работает, главное не паленый чтобы. Иногда лью 95, но на гем заметно падает мощность. Масло для дружбы 50гр на литр, для урала 40гр на литр

[@taisontaisonov4174]

На дружбах была смазка цепи, только масло заливалось в стойку, а с неё по шлангу к штуцеру на редукторе. Правда не постоянно, с противоположной стороны от газульки на ногах такой же рычажок был, надо, нажал-цепь помазалась. Может конечно не на всех, но такая у отца была пила.

[@ПоФен-шую-е3л]

Как на Дружбу смотрю спина болеть начинает

[@АндрейШугуров-м2и]

А ты не смотри!

[@jonrew3509]

Скажите ,чем пила Урал отличается от Урал 2 электрон?Внешне он схожие

[@ОлексаДовбуш-я8п]

Электронным зажиганием.

[@АлександрПедан-ъ4ь]

У меня Тайга 214 с ураловской шиной и цепью, за все время заменил только поршень с кольцами , и то дед в гараже отлил поршень а кольца выточил с чугунной канализационной трубы, и теперь жду когда кольца сотрут хром с целиндра .

[@ВасяПупкин-д4п5й]

То что нужно поворачивать редуктор, для смены положения реза, никого не волновало. Потому как все дрова лежали. Стоячих дров почему то раньше небыло. Положение шины менялось лишь для валки дерева. А этим мало кто занимался. Лес валили леспромхозы, частной собственности небыло.

[@ВячеславБастраков-ц8ц]

Вот бы тайга у меня так заводилась! куплена в 2005г и в работе была не сильно много , но заводится как положено не хочет. Не внушает доверия карб. может от современных пил что то поставить?

[@suntsov1977]

тайга очень капризная.. мембраны в карбе смотрите. и еще бывает магниты на маховике садятся... перестают примагничивать

[@ВячеславБастраков-ц8ц]

С зажиганием всё норм, искра слона убьёт а вот мембраны расползаются!

[@ИванНеизвестный-э9с]

Бля. Вот зачем покупать такое дерьмо. Отец больше 10 лет назад купил для дома небольшую штиль-ку. Отличная пила для дома! Никаких серьезных поломок. Да и про мелкие я не припомню. Только обслуживание фильтров, замена и заточка цепей.

[@d-ex3701]

Еще минус кроме всего вышеупомянутого является отсутствие защиты. Сколько мужиков пострадало от обратного удара не счесть, правда в основном по пьяни

[@BorisOsipov]

нисколько. и спасение в весе пилы.

[@АндрейШугуров-м2и]

Так по пьяни кто пилит только идиот,а мне пила моя нравится!

[@ЮрийБарашков-к4у]

Спина то как раз и нагружалась. Причем очень сильно. Руки не разжать после выработки бака. Дружба очень капризная. С момента появления импортных пил всё положительно изменилось. Даже китайцы радуют. У меня и сейчас две дружбы стоит, один Урал. Но прикасаться к ним не хочется ВООБЩЕ! Живу в сельской местности, дрова пилю ежегодно и больших количествах. Мне 55., и я понимаю, что воздыхатели по этим силам сами ими по настоящему не пилили.

[@АлександрРоманов-я1ю]

сделайте пожалуйста обзор на БП Тайга 214 245

[@Астра.46]

Урал в работе удобнее. Шина сама в рез жмёт. У Дружбы наоборот надо жмать и устаёш от этого. Урал глушится воздушной заслонкой, кнопкой есть риск спалить магнето. Главный недостаток Дружбы это карбюратор. Нелюбит когда жмеш в резе шину. С Ураловским карбюратором зверь машинка будет дрова пилить. А Тайга на обзор будет 245 или 214 СССР? У МЧСников при тушении в Кемерове видел бензорез на основе Тайги 245. Удачная пила по вибрацыи. Руки недрожат после работы как от 180го штиля.

[@BorisOsipov]

слишком субъктивное мнение. в последних комплектациях дружба шта с ураловскими карбюраторами. выигрыш минимальный. геморрой с заводкой - ещё тот. очень сложной поймать такой момент, чтобы не перелить на старте.

[@yanate2600]

Астра. 46

[@kranovod9637]

Отличный обзор! Разновидностей дружб было много, уралов поменьше и даже дружбу для двух операторов видел в 90 х в магазе. На моей дружбе 67 г есть система смазки,-масло в стойке руля, и ручной насос на левой стороне руля рычажком :-) kzbin.info/www/bejne/bGHZapWmi6qXlaM ,карбы у уралов уже с насосом, а вобще в СССР делали тайгу и крона по традиционной компоновке-интересно было бы их посмотреть) kzbin.info/www/bejne/rXrFlYx4lsecfqM. А такой урал, вобще никто не видел-кстати похож на штиль 40х:-) kzbin.info/www/bejne/i2G5pJqXr5Khog

[@BorisOsipov]

кто бы заметил твой коммент... :-(

[@АлександрАлександр-э4ф]

В 2014 году видел в продаже Урал темнокрасного почти коричневого цвета и не помню,вроде медведь называлась.кто-то встречался с такой?

[@su7m]

Это скорее всего собранный в кооперативах экземпляр. Они уже были далеко не того легендарного качества как раньше

[@ВасяПупкин-д4п5й]

Техника утилитарная, а не спортивная. Поэтому обороты двигателей стандартные. Не низкие, а стандартные. 5 - 6 тысяч оборотов для бензинового двигателя стандартно. Повышение оборотов потребует специальных масел, и более дорогого бензина. Поэтому они работали на обычном автоле, и обычном 72ом - 76ом бензине. Так же могли работать и на тракторном дизмасле.

[@goovernick2045]

Пила для лесоповала и не слишком качественная,за исключением,может быть,каких то "особенных" экземпляров,собранных под контролем военпреда или еще куда то,может быть экспортный вариант.Правда мы тогда других и не видели,новый карбюратор Урала(больше дури,меньше жрет!) был за счастье.Помню батя мой,когда я пришел пилить дрова к нему с Partner 351,только и сказал "ведь можно было купить за те же деньги,а я выбрал привычное".Ну а жалкий высер типа Тайга(попытка изобразить иномарку) вообще полный отстой,когда я свою пилу брал,тоже была мысль взять "свое,родное",но продавец просто сказала,что купили десять штук,но девять уже принесли обратно(я даже знаю,у кого зависла десятая,город у нас не такой большой),а Partner принесли только один раз,когда мужик(ну вот для кого инструкции пишут?) залил бензин(чистый,хотя на крышке есть значки) в один бак,масло-присадку(которое тогда стоило конских денег,но его это не смутило) в другой,ну и через некоторое время(как показала практика пилить так можно довольно долго) движок словил клин.

[@BAKHODIRNurullaev]

Адрес где

[@АлександрДмитриев-л2ц]

Сегодня перебирал Тайгу 87г.в. Очень интересная конструкция КШМ. Сделай обзор с разборкой. В нете нет такого, не нашёл. Будешь первым.

[@kotborka]

Ничего особенного,плюс два балансирных вала.Разбирать-собирать жутко неудобно.

[@BorisOsipov]

Два моих пожелания ко всем существующим и последующим авторам, делающим обзоры по этим пилам. 1. Поизучайте для начала, хотя бы, Википедию по этой теме. 2. Перестаньте называть эти пилы раритетными, суть, редкими. Далее конкретней по сабжу. Цепи. Это не "дружбовские". Эти цепи придуманы Штилем ещё в двадцатые годы двадцатого же века, которые потом с успехом использовались в инженерных частях вермахта (пилы Штиль и Долмар). В комплекте в редукторами Дружба-60 (к слову, разработанной в Украине) представляли идеальный пильный узел по крутящему моменту на валу и скорости цепи. Для более мощной пилы Урал потом стали использовать другой пильный узел с другими параметрами по скорости и крутящему моменту. Как уже ниже сказали, перед самым началом выпуска Уралов, Дружбы выпускали в комплектации с масляным контейнером в трубной стойке с плунжером, приводящимся от тросика на рычаг под левую руку. К сожалению, эти комплектации шли в основном по лесозаготовительным конторам, а не в розничную продажу. От того являются действительной редкостью, а в руках у народа мы лицезреем, простите, в некоторой степени уёбища, в инструкциях по эксплуатации которых был пункт" смазка цепи осуществляется периодическим окунанием носка шины в ёмкость с заранее налитым маслом, а зимой с маслом, разведённым бензином. Третье пожелание общего характера. Мне нравится, когда молодёжь занимается железом. В условиях нашей нищеты и всеобщего низкого уровня материальной культуры это больше, чем ничего. Но, ребята, я вас умоляю, не ведите себя, как колхозники, нашедшие в поле летающую тарелку. Это смешно.

[@kotborka]

Да ладно,перед каким нахрен Уралом,ручной маслонасос на Дружбах чуть ли не с самого начала был.Что,Википедии начитался)?

[@BorisOsipov]

@@kotborka Я бы и сам писал и правил статья в вики, только нужен настрой, а его пока хватает на вправление мозгов дилетантам здесь. Дело в том, что с 1955 года первые выпуски Дружб не предусматривали никакой системы смазки цепи в процессе работы. Даже к 60-му году на Дружбах-59 и -60 инженеры не снизошли это устроить. Лишь в Дружбах-4 к началу1970-х придумали плунжерный танкер - стойку рампы с маслом и канал в корпусе редуктора. Кстати сказать, первые Дружбы вовсе этой стойки не имели, а рампа крепилась за корпус вентилятора охлаждения. Так вот, все четвёрки с системой смазки цепи шли исключительно по леспромхозам и в народ почти не попадали, так как после заложенного срока списывались и утилизировались. От того именно они нынче представляют крайнюю редкость. Вот пара моих альбомов, иллюстрирующих тему. В этом попытка собрать комплект с системой смазки цепи по 'дружбовскому' типу photos.app.goo.gl/1Uogi7LdKWMT6Ej39 А тут чтобы показать первый редуктор, в котором не был предусмотрен канал для смазки цепи. photos.app.goo.gl/icn7aJ6gc3P42PBX6 А Уралы в те времена были только на чертежах :-)

[@kotborka]

@@BorisOsipov О,как)!Спасибо за дополнительную информацию.На чертежах тогда скорее,появлялась "Тайга",её где-то в 70-х начали выпускать.Мне попадалась статья в журнале,кажись,"Лесная промышленность" о том,что начинается выпуск "Тайги" и её описание.Правда,год точно не помню.

[@ytythgnghghhhkrrerredg4530]

Начитался Википедии и умника тут строит... На какой Украине?! Из покон веков, пилами (бензо и электро) занимался Ижевск, чуть позже, в начале 1930-х, в Перми, на ЗиД. А Википедия не показатель вообще! По поводу отсутствия смазки, так это пила для нечастого использования! Можно и мокнуть раз в 15 минут. А если Вы называете эти пилы фуфлом( матом), то с чем их сравниваете то? В руках держали то Stihl Bl? Или Blk. Одной эпохи пилы. А раз такой знаток, то почему не упомянул, что Дружба получила золотую медаль на выставке в Брюсселе, в 1958 году. И в тот год много золотых медалей получили советские изделия, в Брюсселе. А то, что у всех эти пилы машины и трактора не работали в те годы, так это уже неграмотность их пользователей, которым они достались после длительной эксплуатации их предками!

[@АндрейШелепин-г3с]

Вячеслав,добрый вечер. Не могли бы Вы помочь. У меня бензорез ts420 постоянно глохнет, возил в сервис, механики наши разводят руками, не найти причину. Сегодня работал, попробовал открыть топливную крышку, как начал глохнуть и начал набирать обороты. Думаю забит сопун. Не подскажите где он находится?

[@Andrey82st]

если сама набирает обороты значит где то идет подсос воздуха, часто через старые сальники может засасывать

[@electrofan7180]

А чего решили канал переименовать?

[@dmitryslomnyuck5263]

В Урале ненадежное пьезо зажигание и храповик стартера, да и сама пила прожорливая.