Токарь сделал свою работу на ура, теперь ось качения будет смазываться . инстагрм / dukalyskie_kolduni Драйв 2 www.drive2.ru/r/toyota/288230... вк dukalskie_kolduny
Пікірлер: 73
@alexpudockin23645 жыл бұрын
Молодцы!!! Добились чего хотели!!! Лайк за упорство!!!
@user-nz3nl3oq2s5 жыл бұрын
Парни молодцы, добились своей цели, убрали люфт хоть с трудом)))) побольше бы таких людей с руками было)))
@ALEKSANDR_MALYAR5 жыл бұрын
Молодцы. По трактору всё супер.!!!👍👍👍
@user-hw2jm4bg1j5 жыл бұрын
вам также добра ! спасибо за передачу опыта !
@user-lq7zy5zk8z5 жыл бұрын
"Шаркнем по душе ...." Успехов и здоровья вам парни!!!
Посмотришь вас и настроение поднимается молодцы!!!
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Денис Николаев спасибо 👍
@user-et2nc1dm7j5 жыл бұрын
лайк Профессору!
@user-hr1vh7rs3k5 жыл бұрын
Молодцы ребята- интересно смотреть. И есть что для себя на заметку взять- потому как тоже имею трактор Т-25.
@user-ot8hd5wu3d5 жыл бұрын
Парни Привет!!! Рад за Вас что нашли хорошего токаря и у Вас все получилось Удачи!!!
@user-zf4tg7se6v5 жыл бұрын
Мужики никаво не слушайте Вы сами с головой респект удачи и успеха вашей работе КАМАЛ АСТАНА КАЗАХСТАН ✌✌✌
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Диля Долембаева От души✌️
@user-ob7sw9be3d5 жыл бұрын
Приятного вам ремонта. Смотрю вас. Спасибо за видео.
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Роман К Спасибо
@user-nz3nl3oq2s5 жыл бұрын
Пушистый клубочек прикольный)))
@user-ht6zf7pe1q5 жыл бұрын
КРАСССООВЭЛЛЛЫ 👍👍👍
@user-uv1cy3xr8n5 жыл бұрын
Ребята привет. Чтож вы наделали! 😀 Не было у меня проблем с балкой все как у Аннушки плотненько. Теперь так же хочу сделать. Опять разбирать. Красавцы все по уму.
@user-pf8if9rd4w5 жыл бұрын
Мужики вы молодцы спасибо за видос .
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
сергей лунев Вам спасибо
@user-el2zc5en1z5 жыл бұрын
Молодцы парняги. , следующие сто лет в балку можно не заглядывать😂
@user-uc6yo9zy9v5 жыл бұрын
Крутые мужики!!!
@user-uq2sm1xf7o5 жыл бұрын
Красавцы) ток видео делайте по чаще
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Иван Матвеенко Спасибо , будем стараться
@user-zk8cq5bn2l5 жыл бұрын
на поворотные оси вместо опорного подшипника можно роликовый конусной поставить .под подшипник ставится шайба и войлочный пыльник
@user-gq4jx8zu7y5 жыл бұрын
Молодцы
@egor50545 жыл бұрын
МО-ЛОД-ЦЫ ПАРНИ! Большой жырный , как ваш белый кошак ЛАЙК!!!!!!
@user-ru1cp3tu5f5 жыл бұрын
Лайк 👍👍👍 куда потерялся фраерок ?
@user-yt2ke3xn5t5 жыл бұрын
Привет парни , лаики и уважуха , доцкнт колдует ,
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Владимир Старцев привет привет спасибо
@user-im3dt5fm7k5 жыл бұрын
👍👍👍
@radarraf1153 жыл бұрын
про мтз навеску на т25 это хорошая идея. у меня поставлена. но на родных сделать сложно нужно делать две новых плиты. нужно снять видео как у меня сделано. если будет время сниму.
@user-ci9mm4hc3u5 жыл бұрын
Ребята молодцы, интересует такой вопрос, как вы реализуете усилитель руля. Хотелось бы подробное видео на эту тему.
@user-ms7pi4cm7e4 жыл бұрын
Музыка -Dogani ))
@Aleksej16165 жыл бұрын
Надо было ставить передний неведущий мост с мтз 80
@user-pu6nw3et3b5 жыл бұрын
Я не спец в навеске МТЗ и ее длины,,,,если она не на много длинные родной, то рассверливайте среднее отверстие. Крайние могут пригодиться для навесного , какого-нибудь.
@user-bg3mc4xq9t5 жыл бұрын
если не секрет- марка стали втулок,и термообработку делали? По задней навеске-эти штуки хорошо варятся, сверлите под втулки и обвариваете.
@user-nz3nl3oq2s5 жыл бұрын
кстати на балке ДК написана ваша печать, как знак качества))))
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Алексей Слепаков АГА мы тоже прикололись
@user-pi9br5zj1l5 жыл бұрын
а если сделать капралоновые втулки, или они кончатся быстро
@michaelbabinov22564 жыл бұрын
Молодцы ребята- но у Вас с обеих сторон стоят левые поворотные кулаки, правый кулак имеет ограничитель хода. Вижу- сверлили отверстие для фиксатора, не нашлось правого?
@bosy0475 жыл бұрын
А что если бы в этих втулках в балке не колечки внутри, а а торцах сразу бы проточки сделать и тудой сальники нормальные поставить. Наружние чуть утопить,чтобы в ушах остова не повредились, вы ж туда шайбу потом подложили. А внутри втулки надо было фрезером дорожки накосую,как типа делают в новых втулках в цапфе. И тавотница ,ее хорошо бы не в балку, а в палец в торец снаружи с улицы,и отверстие насквозь, а там где втулки в этих местах выходы, как типа у коленвала отверстия. Вашпе было бы нанотехнология;)
@user-jw6cr7de8t5 жыл бұрын
Как у Аннушки. Все плотняком
@Tokarka225 жыл бұрын
Если смазывать - будет ходить 1000 лет!
@vitaliipinzari1704 Жыл бұрын
Я бы сделал на токарном цэльную фтулку и забил бы ее со стороны двигателя, на балансир,решыл проблему смазки по центру таотницу,и это на 100 лет! По скольку площадь соприкосновения увеличится то оно прослужит дольше...
@user-ic2kt5hr2z5 жыл бұрын
Паша ты татру почини борт поставь
@simionfala67545 жыл бұрын
У Пашка залатые руки
@user-qz7sd2hr7l5 жыл бұрын
Как и сколько денег дали токарю?
@user-hh9mr6kv3w5 жыл бұрын
Те железки которые вы называете шкворнями, на тракторе по-моему называется цапфа. ☝️
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Алексей Иванцов Именно ✌️.
@user-hh9mr6kv3w5 жыл бұрын
Дукальские Колдуны ну вот и я хоть где то сумничал😂
@user-fu5no3jn2d7 ай бұрын
Ось поворотная, левая и правая, к ним прикручиваются полуоси, на полуоси ступицы.
@theylive42705 жыл бұрын
Привет колдуны! дайте название трэка, что в начале и в конце видео! Спасибо
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Siarhei Shkuta Сербский аккордеон
@user-vc6sm7jz1w5 жыл бұрын
отломит втулку или нет , это покажет время и смотря нагрузка будет на ось
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Все верно.
@user-tb8ce8zu4p5 жыл бұрын
В Тюмени с какои деревни ребята?
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Вова Назаров Гусево
@user-tb8ce8zu4p5 жыл бұрын
Дукальские Колдуны А ну знаю где
@user-cb8ov9ol8w5 жыл бұрын
Это ось качАния ))))
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Александр К. Точно одна маленькая качеля))))))
@user-hl9br5xy1t5 жыл бұрын
Салам
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Джаник Тукеев Салам✌️
@vasiliimuratov5025 жыл бұрын
Ребята, какой твердости у вас втулки и палец? Они с завода цементованные, каленые и шлифованные идут. Сыромятина стоять у вас не будет.
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Vasilii Muratov Он говорил , я сейчас не вспомню , завтра уточню . Но он сам говорил что надо крепкую сталь
@vasiliimuratov5025 жыл бұрын
Такого понятия "крепкая" сталь нет. На втулках, шкворнях и пальцах должна быть высокая твердость (т.е. характеристика металла, отвечающая за его сопротивляемость изнашиванию) порядка 55...60 HRC, что-бы исключить взаимный износ. Повторю, что втулки и валы без высокой поверхностной твердости, которую добиваются цементацией или ТВЧ закалкой они ходить не будут, т.е. будут быстро взаимно изнашиваться.
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Vasilii Muratov Ни один Токарь металл с такими характеристиками обрабатывать не будут , у нас на заводах не разговаривают . Вал покупной с магазина , ни кто его твердость не проверял, и втулки с магазина новые купили качеством металла гораздо хуже чем Токарь сделал .Заводские втулки напильником обрабатываются которые в магазине на прилавках лежал . Там максимум 30 единиц будет . Пашка сам проверял ) . У нас проще титановые Поставить чем ТВЧ обработку делать и метал такой искать 60 единиц))) . Будут ходить втулки ни куда не денутся смазывать по чаще и все . А при больших зазорах и 50 -60 единиц износит так быстро .
@vasiliimuratov5025 жыл бұрын
Будут ходить - хорошо, но есть большие сомнения. Я в первом комментарии и сказал, что в добавок к токарю, нужно термиста и шлифовщика, чтобы обрабатывать поверхности с твердостью 50-60HRC после закалки или цементации. В вообще, успехов в восстановлении трактора.
@user-os7eg5zf3g5 жыл бұрын
Vasilii Muratov Да да мы читали , про термиста , и обсуждали это тоже , но с этим у нас сложно ))) Спасибо . ✌️