Seasonal trains around Split 2022

The Dalmatian railway line runs from Knin to Split and Šibenik and is operated by HŽPP. During most of the year, the railway traffic on the line is minimal, in addition to one Zagreb - Split InterCity train a day, only a few local trains run here. In the summer, however, the traffic on the line increases significantly thanks to the seasonal international trains to Split. Regiojet trains daily from Prague, ŽSSK trains twice a week from Bratislava and MÁV-START three times a week from Budapest, under the name Adria InterCity. These trains are always hauled by 2044 series locomotives, nicknamed "Mala Karavela", manufactured by the American Electro-Motive Division(EMD). This year I filmed between Split and Perković, on this section the trains have to overcome a huge difference in level. Electrification is not possible here due to the terrain conditions, so hopefully the valley will rumble with EMD locomotives for a long time to come!
A dalmáciai vasútvonal Kninből Splitbe és Šibenikbe vezet, a HŽPP üzemelteti. Az év nagy részében elenyésző a vasúti forgalom, a napi egy Zágráb - Split InterCity mellett csak néhány helyi személyvonat közlekedik erre. Nyáron azonban jelentősen megnő a vonal forgalma a Splitbe közlekedő szezonális nemzetközi vonatoknak köszönhetően. Naponta indít vonatokat Prágából a Regiojet, hetente kétszer Pozsonyból a ŽSSK, hetente háromszor Budapestről a MÁV-START, Adria InterCity néven. Ezeket a vonatokat minden esetben a "Mala Karavela" becenevű, az amerikai Electro-Motive Division(EMD) által gyártott 2044-es sorozatú mozdonyok vontatják. Idén Split és Perković között videóztam az idényvonatokat, ezen a szakaszon hatalmas szintkülönbséget kell leküzdeniük. A villamosítás ezen a szakaszon a terepviszonyok miatt nem lehetséges, így remélhetőleg sokáig zeng még a völgy az EMD mozdonyoktól!

[@ChicagoCUBSfan0]

Awesome~

[@BenceSnurikTrainspotting]

Thank you! :)

[@klc-marinrailfan6754]

Excellent diesel action around Split i like it ;) Nickname for 2044 is "Mala Karavela" , 2063 is "Karavela" and electrification is also not possible due to low trafiic and it's unprofiteble for electrification :) Greetings from Croatia :D

[@BenceSnurikTrainspotting]

Thank you very much and thanks for the information, I will improve the description! Greetings from Hungary! :)

[@gabesz]

Jó felvételek! 👍🏻

[@BenceSnurikTrainspotting]

Köszönöm!

[@josipbuzov]

A phenomenal video from Dalmatia and excellent 2044 diesel power.Greetings from Croatia and good luck!

[@BenceSnurikTrainspotting]

Thank you very much! Greetings from Hungary! :)

[@user-vs5yl6uz1r]

A régi bautzeni étkezőkocsi egy igazán szép kiégeszítés abban a szerelvényben. Feldobja az igazi vasút hangulatát, amikor azt az érzés átadja az utasnak, hogy vonattal utazik, és nem sínen guruló repülővel.

[@BenceSnurikTrainspotting]

Igen, szerintem is nagyon jól áll a szerelvénynek a baeutzeni. Úgy hallottam hogy jövöre már csak Caf étkező lesz benne, de nem ez nem 100%. Amúgy szerintem ilyen távon, nagyrészt éjjel utazva kényelmesebb a "sínen guruló relülő".

Gyönyörű helyszínek! A reptérnél is jártál esetleg? :)

[@BenceSnurikTrainspotting]

Szerintem is gyönyörű vidék! :) Reptér mellett sokszor elmentem, de fotózni nem álltam meg, nem nagyon jók a spotter helyek, amennyire én láttam. Viszont a szállás Kaštel Starin, kb. 5km-re volt a reptértől, így repülőkre keltem reggel és éjjel is, de imádtam. Strandolás közben végig lehetett figyelni ahogy a hegyek közelsége miatt a gépek kb. 200 méteren fordulnak a finalre. :D

[@LukeAlfordUKsteam]

Will all of the regiojet trains from Prague to Split have opening windows over the next few years?

[@BenceSnurikTrainspotting]

Unfortunately not, because Regiojet has canceled all trains to Split for this year, instead they provide a bus connection from Ogulin to Split section to the train to Rijeka. I hope they will return to Split by train in the 2024 schedule, but there is no information about this yet. :(