Seat 127 LS licencia Fiat año 1977. Primera serie. Revisión.

En esta ocasión gravamos a fondo un Seat 127 LS del año 1977 bajo la licencia de Fiat, primera serie, el propietario nos enseñará esta unidad que está completamente original con las llantas de serie ensanchadas y lacadas en blanco. Bajo el capó encontramos las pegatinas de serie que indicaban la marca de la pintura y su referencia. El Seat 127 inició su producción en 1972 y terminó en el año 1982 con 1.345.203 unidades fabricadas. Las dimensiones de este Seat eran 3595/1527/1370.

[@joancompanyorra4749]

Yo tuve uno,del 1973 al 1987,un coche en què disfrute en mi juventut.👍

[@xaviergimenez1648]

Muy guapo el Seat 127 del mismo año en que yo nací

[@mrluka3402]

Un saludo Chechi !! 😎 ;-)

[@jmpr5570]

Se puede decir que este 127 1a serie es de los últimos 1a series. Ya en el otoño salió la 2a serie. Las tulipas de los faros delanteros le corresponde las que son bi-color. Aunque el dueño le habrá puesto las blancas para darle ese toque más retro. Y luego como curiosidad la última tirada de 127 LS la tela de los asientos es distinta a la tela de los anteriores LS y lujo.

[@federicolorenzomunoz51]

Yo tuve un. 127 LS de 1977. GIRONA. Matricula. 5711. H. Y. no. Tuve ningun problema. solo. Que me. gastava mas aceite de lo normal. porque el. rodage le aprete un poco mas de lo normal y disfute mucho con el Fue. mi primer coche lo hecho. de menos 🥰

[@ramonfernandez7865]

El numero de asientos pueden ser 5 , pero ¿ Cual es el numero de plazas ?

[@Jorgito_cochess]

Alguien me puede saber cuando habrán exposiciones de coches antiguos en Cataluña,en los próximos días?

[@antonioduarte9630]

Es la primera serie, la segunda salia con la parrilla negra

[@patolucaspato163]

El "Starter" significa mas menos "para empezar" y al tirar de el con el motor en frio l mariposa del carburador se cierra para que entre el minimo de aire y asi en la mezcla es abundante en combustible y arramcará mucho mas facil,pero se debe de quitar a los segundos y progresivamente

[@marcgr6167]

Creo q te equivocas,es primera serie

[@JOSESANCHEZ-yi7ou]

Yo tuve uno y esos no daban buen resultado los que llevaban material Bosch eran un desastre tuve que irle cambiando todo lo que era bosch Las bujias, el delco el regulador y todo y asi nunca fue bien La primera serie de 127 si que eran buenos

[@juancarlospinilla340]

El LS es igualmente primera serie. Solo cambiaba el acabado pero chasis y motor son iguales.

[@JOSESANCHEZ-yi7ou]

@@juancarlospinilla340 pero los componentes no levaba componentes bosch y fueron un desastre, El delco, el regulador el motor de arranque en ningun video asi de coches de estos no he visto ninguno con dichos componentes ya que era un desastre yo tuve que irlos cambiando todos

[@juancarlospinilla340]

@@JOSESANCHEZ-yi7ou Yo tuve un LS que incluso llegué a correr en rallyes y me fue de maravilla. No recuerdo si llevaba componentes Bosch. Saludos.

[@JOSESANCHEZ-yi7ou]

@@juancarlospinilla340 Seguro que no los llevaban unos que decian que eran para exportacion pero fue un desastre mi hermano tenia otro de la 1ª serie y tambien iba de maravilla

[@pablobustos9697]

vaya una cosa tonta el dueño del coche, en lugar de explicarle al pobre hombre las distintas partes del motor, se queda ahi callado como un mostrenco, y seguro que esa gente esta casada y todo, en fin, catalan tenia que ser.

[@jmpr5570]

Hay gente de pocas palabras, pero hombre, no creo que por ser Catalán eso influya. Yo conocí a un Catalán de descendientes catalanes y me pareció la persona más maja de todos los que conocí allí en 6 meses.