Seat Alhambra FR-Line TDI 4Drive 2020: Van im Review, Test, Fahrbericht

Dieses Video-Review über den Seat Alhambra dauert fast eine halbe Stunde. Denn es gibt so viel zu zeigen, zu erklären und auszuprobieren. Schade, dass die Vans immer unbeliebter werden. Warum so ein Mehrzweckfahrzeug auch heute noch interessant ist, zeigen wir hier.
Den ausführlichen Alltagstest mit vielen Fotos und den technischen Daten gibt es hier: autonotizen.de/fahrberichte/s...
Hier geht es zum Video-Review zum VW Sharan Black Style: • VW Sharan Black Style ...
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Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Seat Alhambra 2.0 TDI 4Drive 130 kW 7-Gang-DSG:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,3-7,6 l/100 km; CO2-Emissionen 191-198 g/km

[@raimundmasch3000]

Für mich das absolute Traumauto, auch mit nur einem Kind. Schiebetüren mit ordentlichen Fenstern, hinten Einzelsitze, wahnsinns Anhängelast und Stützlast, massig Platz für Fahrräder, Urlaub, möglicher 7-Sitzer, etc. Mit Rückfahrkamera und den Piepsern kann ich den Alhambra grade noch meiner Frau andrehen, bei einem T5/T6 würde sie ob der Ausmaße schreiend davonlaufen. Vor allem kann man den Alhambra mit vernünftiger Fahrweise auch noch halbwegs "sparsam" fahren, grade mit dem 140PS TDI. Wir sparen grade fleißig auf einen Gebrauchten...

[@Naftalin58]

Das perfekte Reiseauto! Das stimmt. Wenn wir in den Urlaub in die Heimat meiner Eltern Richtung Türkei fahren merken wir den großen Segen an diesem Auto. An Komfort kann man nichts aussetzen, eine 800 km Fahrt non stop geht sogar noch völlig klar! Meine Eltern lieben es mit diesem Auto in die Türkei zu fahren. Mein Vater mit über 60 Jahren kauft sich deswegen jetzt einen neuen Alhambra, da dad Auto einfach sehr bequem und komfortabel ist plus genug Platz bietet für die familie.

[@bartholomauspaprotzki6145]

Fahre denn Alhambra FR Bj 2017 2.0 184 PS Diesel DSG jetzt das 3. Jahr. Gekauft wurde der Spanier als wir unsere Zwillinge bekamen. Als wir dann mit der Großen 3 Kinder hatten gab es nicht viel Auswahl. Die ganze T Reihe von VW hat uns nicht angesprochen. Wir suchten ein Auto wo 3 Kinder nebeneinander mit Kindersitzen Platz finden. Bzw wo es überhaupt machbar ist und dann noch mit schiebetüren. (Aber kein Flughafen Taxi) PreisLeistung und Optik ging an Seat. Das Auto hat jetzt 40.000km auf der Uhr. Bekam ein neues Elektrisches Heckklappenschloss. Kann nur das Auto empfehlen. Für Groß Familien mehr als Mega.

[@juefie3621]

Eigentlich kann man froh darüber sein das Seat noch an dieser Bauform festhält. Für Familien , aber auch Freizeitsportler, ist der Alhambra ein praktischer und schicker Begleiter. Ich kenne von einem Kumpel dieses Modell (BJ 2013) und bin begeistert. Die Platzverhältnisse sind Top und zugleich praktisch zu nutzen. Selbst als Zugfahrzeug gut zu gebrauchen. Nutzfahrzeuge mit allen PKW ähnlichen Intereur ohne zu groß in den Aussenmaßen zu sein. Man sitzt hoch und hat eine Prima Umsicht, anders als bei den meisten gleichlangen SUV. Perfekt vorgestellt und ruhig und sachlich vorgetragen. Was ich bei euch besonders schätze ist die Objektivität 👍 Man kann es nicht oft genug wünschen, bleibt gesund und fit, das er uns noch oft so informativ unterhalten könnt. Mittlerweile gehen glaube ich viele Zuseher mit ihrer Entscheidung nach all euren Tests, sind die doch objektiver als die deutsche Motorpresse allgemein. Dankeschön 🍀🍀🌻🌻🙏🙏☀️☀️😎😎👍👍👋👋

[@theMikelB]

Meine Meinung zu Alcantara im Alhambra :-) - - > besser geht es nicht, auch mit Kindern. Das Zeug ist robust and man kann es ohne Probleme mit bissl Shampoo auswaschen und wieder in Form bringen. Ich würde das als großes Plus sehen!

[@matthiasschmidt8917]

Sehr schade dass es sowas nicht mehr gibt. Ich würde mir niemals ein SUV kaufen!

[@robby7149]

Mein lieber Scholli , jetzt qualmt mir aber der Schädel 🤯💥

[@frankoliver-k.9586]

Leider ... so beginnt der Kommentar meinerseits & dieses Wort kommt dann nocheinige Male hier vor... Aber erstmal wieder einen Daumen hoch für diesen Bericht & schön das man sich noch für solche Fahrzeuge Zeit nimmt anstatt nur Trends & PS-Protzkisten bevorzugt testet. Als kleine Kritik allerdings möchte ich schon mal vorwegnehmen, daß man doch bei wenn's möglich gewesen wäre beide Vans (Alhambra & Sharan) einem gemeinsamen Test hätte unterziehen sollen in welchen man auf den Großteil an Gemeinsamkeiten & doch auch vorhandenen Unterschiede hätte eingehen können. Tja leider wird dieser Van (egal ob nun Alhambra o. Sharan) sicherlich in den nächsten Jahren verschwinden, es sei denn man besinnt sich endlich bei Mutter VW & Tochter Seat darauf endlich einen Nachfolger zu bringen... Wo ist das Problem diesen als einen Mix aus hauptsächlich Van & etwas SUV zu fertigen bei Erhalt des Grundkonzepts, daß es ein Fahrzeug mit Schiebetüren ist. Als Vorlage dazu wäre der Touran-Cross welcher durch seine Radhausverkleidungen sowie anderer leichter Offroad- bzw. SUV-Optik eine Art Crossover verkörperte. So ungefähr könnte man auf MQB einen neuen Van in der VW-Gruppe als Nachfolger der beiden aktuellen Vans herausbringen. Stattdessen aber gibt's LEiDER eine Studie welche mehr Richtung Touran, also OHNE Schiebetüren, geht. Auch triggert man die Leute in Richtung Caddy (Maxi) oder Multivan... Diese Nische welche aktuell der Alhambra/ Sharan besetzt wird man dann doch eines Tages schmerzlichst vermissen. Zu den Vans selbst kann man sagen, daß sie nach nunmehr 10 Jahre absolut ausgereifte Fahrzeuge sind & manch einer ist sogar froh über eine Bedienung incl. Infotainment-System mit richtigen Schaltern, Tastern & Drehreglern anstatt die Rumwischerei auf irgendwelchen Touchbedienfeldern. Leider sucht man auch nach nunmehr 10 Jahren vergebens in der Preisliste der Sonderausstattungen wie z. B. die beheizbare Frontscheibe welche 2018 aus'm Programm genommen wurde oder das die Niveauregulierung bei der FR-Line gestrichen wurde. Dafür gibt's nur noch das wesentlich teurere DCC was besonders bei den mit serienmäßig mit Sportfahrwerk ausgestatten XC & FR-Line überflüssig ist, im Gegensatz zum Style bzw. beim Sharan Comfort- bzw. Highline. Die 3 Modis Comfort, Normal & Sport bringen NUR einen spürbaren Unterschied beim normalen Fahrwerk (Style, CL & HL.), denn wozu bedarf's bei einem Sportfahrwerk noch extra den Sportmodi ?? Sport & Normal heben sich beim Sportfahrwerk auf!! Beim Sharan kostet dann neben dem DCC auch noch das Sportfahrwerk Aufpreis. Besser & preisgünstiger ist da die Niveauregulierung welche sowohl bei Anhängerbetrieb, voller Zuladung im Kofferraum &/ o. als 7-Sitzer für noch mehr Fahrsicherheit/ Stabilität sorgt. Der Wegfall der großen BEHEiZBAREN Frontscheibe ist leider auch eine "Innovation"... immer die Heizung bzw. AC volle Pulle im Winterhalbjahr laufen zu lassen um freie Sicht zu haben ??.... manch Hersteller bietet ja wenigstens noch beheizbare Scheibenwischerenteiser an... nun gut.... Durch die großen Glasflächen heizt sich der Innenraum sowohl schnell auf als auch kühlt er demzufolge auch fix wieder aus... Standheizung ist i. O. Aber andere Hersteller bieten in wesentlich kleineren Fahrzeugklassen (Golf o. Poloklasse) sogar ein beheizbares Lenkrad... nach 10 Jahren allerdings in der VW-Gruppe für dieses Fahrzeugsegment ebenfalls eine Fehlanzeige... aber noch mehr piepsende Fahrassistenzsysteme auf welche man z. T. verzichten kann & auch vor 10- 15 Jahre OHNE sie auskam. Was leider auch noch sehr schade ist, daß nur dem Sharan LED-Tagfahrlicht vorbehalten ist während beim Alhambra nach wie vor mit herkömmlichen Glühlämpchen bei Tag auf sich aufmerksam gemacht wird. Dafür gibt's beim Alhambra die Sonnenrollos für die Schiebetüren serienmäßig welche beim Sharan "NUR" für 115 € erhältlich sind. Fummelig, wie im Video erwähnt, der Zugang zum Add-Blue-Tank. Auch hier stellt sich die Frage wieso man (leider) nach 10 Jahren in der VW-Gruppe es versäumt hat diesen mit in der Tankklappe unterzubringen. Beim Seat sollte man die Pakete nutzen wo man z. B. die elektr. Schiebetüren & Heckklappe zzgl. Sitzpaket im B.-Comfort-Plus-P. für schlappe 1000 € Preisvorteil für 1010 € bekommt während man dies beim VW vermisst bzw. sie da fett zu Buche schlagen Da gibt's aber wieder einzeln bestellbar die elektr. Zuziehhilfen für die Schiebetüren was ein Kompromiss zwischen manueller & voll elektrisch zu betätigenden Schiebetüren ist, welcher manch einer besonders weibl. Fahrzeugführer wegen dem hohen Eigengewicht der Schiebetüren zu schätzen weiß. Die Heckklappe könnte für Menschen > 185 cm etwas weiter aufschwingen. Die gesamte Aufpreis- & PaketzusammenstellungsPolitik bei der VW-Gruppe ist sowohl top als auch hier & da flop... wie z. B. das manche Sonderausstattung NUR mit Kessy / Keyless bestellbar ist worauf nach wie vor ein Teil der Fahrzeugführer aus gewissen Gründen (manipulierbare Türverriegelung per Funksignal über eine Software) gerne verzichtet, denn für was braucht man eine Diebstahlwarnanlage (egal ob einzeln o. im Paket bestellbar) wenn man nach wie vor Fahrzeuge mit schlüssellosem Zugangssystem ganz einfach "knacken" kann. Preislich gab's nun am 29. April bei Seat & auch kurz vorher bei VW erneut eine Erhöhung worunter natürlich auch die beiden Vans mit fielen... Warum fragt man sich nur, denn auf der einen Seite gibt's besonders bei Seat extreme Rabatte (bis zu 30% oder teilweise sogar noch mehr) für den Van welcher da immer noch als Zugpferd gilt & auf der anderen Seite jammert die Autoindustrie incl. VW-Gruppe ja wegen der aktuellen Angst-& Panikmache (Deckname Corona) wieder über Absatzrückgänge sowie gibt's Überlegungen eine erneute Abwrackprämie einzuführen. Ach so ja während bei Seat der Van noch als Zugpferd gilt ist er bei Mutter VW leider bereits zum Stiefkind geworden wie mir ein Verkäufer sagte, was auch er persönlich für unnachvollziehbar hält incl. warum man sich mit einem Nachfolger so schwer tut & in jeder Klasse es sich hauptsächlich NUR noch um SUV dreht. Schade ist leider auch, daß es NUR noch beide Vans als 4x4 mit dem DSG & der Top-Motorisierung zu kaufen gibt. Der 150 PS'er mit 6-Gangschaltung als 4x4 wurde im Frühjahr 2019 aus'm Programm genommen... Sei zu schawch was unnachvollziehbar ist, denn per Chip-Tunning bringt man ihn auch nach der Einfahrzeit dann auch auf ca. 175- 185 PS je nach dem welches Tunning man wählt von einem bekannten Anbieter. Hätte ich meinerseits das nötige "Kleingeld" würde so ein Teil (vsl. ein Alhambra, weil er optisch doch mehr Charakter hat als der Sharan... ist aber Geschmackssache) schon längst mein fahrbarer Untersatz sein. Allerdings lasse ich Finanzierung o. Leasing in diesen irren Zeiten & unter diesem so gen. "FiAT"-Geldsystem momentan lieber sein. Habe mich mehr als ausgiebig mit diesem Van-Gebrüdern beschäftigt & bin trotz dem einen o. anderen teils auch verschmerzbaren Kritikpunkt (denn was ist schon perfekt) der Meinung, daß es nach wie vor ein Top Auto ist & man sich endlich in der Entwicklungsabteilung bei der VW-Gruppe auf den Hosenboden setzen sollte & einen würdigen Nachfolger konstruiert. Von mir aus, wie bereits oben erwähnt & als Studie schon mal gezeigt, in Richtung Crossover. ABER bitte getreu nach dem bisherigen Fahrzeugkonzept mit Schiebetüren ausgestattet !! Der Kommentar wurde auch meinerseits beim VW Sharan Black Style veröffentlicht

[@julkin1980]

Auch nach 3 Jahren ein super Kommentar!

[@ingogadsinski6755]

Hallo wie immer ein tolles Review von dir, du hattest am Anfang den Espace erwähnt kannst du da auch ein Review machen ?

[@peti5550]

Wir hatten mal den Sharan Familiy als wir unser Haus renoviert haben. Das war 2003- 2006 und war ein hervorragender Kollege. Als wir ihn neu bekamen habe ich die schweren Sitze ausgebaut und dann war Platz für Baumaterial und für den Umzug. 19 Umzugskartons passten rein, das war echt easy! Daher sind wir wieder am überlegen einen zuzulegen. Wir haben Ferienwohnung in Noord Holland und da müssen Nichten und Enkel mit viel Gepäck und Verpflegung rein plus Anhänger! Wir haben noch Volvo XC60 und da passt nix rein wenn wir zu viert unterwegs sind!

[@borisstaudt9158]

Guter Bericht, interessantes Fahrzeug. Würde ich auch nehmen.

[@Hotvik]

Sehr guter Test für Familien.

[@kayruehsen176]

danke. viele Informationen.

[@Autonotizen]

Sehr gerne, danke sehr fürs Zusehen.

[@Polowik]

Sehr schönes Auto

[@rademarinkovic4582]

Muss meinem Vorredner recht geben. Absolutes Traum - Reisewagen. Könnte ich es mir Leisten... Design, Innen, die Power, alles perfekt... Neu gibt ihn ja nur noch als 1.4 tsi 150 PS oder? Naja den könnt ich mir leider auch nicht leisten. Aber der hat mir schon bei einer Probefahrt mega gefallen. Und der hatte viel weniger Ausstattung. Seufz. Morgen wieder Lotto spielen 😅

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Mittlerweile ist der Alhambra leider gar nicht mehr ab Werk bestellbar.

[@petermetzger5972]

Wir fahren (noch) einen Seat Alhambra. Idealfahrzeug für Familien mit mehr als 2 Kindern. Kofferraum, Schiebetüren, Verbrauch usw. alles Super. Wir ersetzen ihn jetzt durch einen Skoda Superb. Ab 120.000 km sind jedoch immer mal mehr oder weniger große Reparaturen angefallen.

[@fredsonnenschein4772]

Jeder, der sich einen Van kauft, macht sicher nichts falsch. Wir fahren Renault GS IV und Citroen C4 GP. Klasse-Autos mit einem sehr guten Preis-/Nutzenverhältnis. Vorher hatten wir einen Seat Altea - 14 Jahre ohne Probleme. Schade, daß Seat diese Kategorie aus dem Programm drängt. Der Alhambra erhält zwar Auffrischungen, aber meist ohne die Assistenzsysteme, die bei den SUV der Marke längst Standard sind. SUV kosten in der Anschaffung mehr (meist geringere Rabatte), sind viel beengter im Innenraum, meist an den Radkästen schwarz beplankt (sieht, finde ich "bescheiden" aus)..... Na ja, jeder hat sicher seinen eigenen Geschmack. Aber ein Auto soll auch praktisch sein und nicht nur dem gerade üblichen Lifestyle entsprechen. Ich bin mir aber nicht mehr sicher, ob es noch viele gibt, die so denken. Das Vakuum zwischen einem preislich anständig positionierten Van wie z.B. die beiden Franzosen und einem LKW-Zögling wie z.B. dem Opel Zafira Life ist riesig. Die Preisspanne auch. Die sich mit nichts rechtfertigen lässt.

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar. Ja, da stimme ich zu. Es bleiben eigentlich nur noch S-Max und Galaxy.

[@kasimir9587]

Tja, Bernd, was soll ich sagen, wir sind jetzt 3 Jahre weiter und die meist unsinnigen SUVs haben die Mittelklasse-Vans eigentlich ausgerottet. Meine Kinder und selbst die Enkel sind erwachsen, aber trotzdem brauche ich als Camper ein Auto mit ausreichend Platz und brauchbarer Anhängelast. Und da ich mich nicht von allen möglichen Assistenzsystemen gängeln lassen will, kein bereiftes Smartphone möchte und einen Diesel-Antrieb für einen meist gut beladenen Zugwagen als immer noch optimal ansehe und VW für mich seit dem miesen Umgang mit den deutschen Kunden nach der Diesel-Affaire unten durch ist, bin ich auf diesen Van gekommen. Gebraucht in Topausstattung kostet solch ein Auto inzwischen halbwegs sozialverträglich zwischen 30.000 und 35.000 EUR, wobei alle angefragten Händler große Verhandlungsbereitschaft zeigen, weil solche Modelle absolut out sind!

[@Peter-on3sl]

Ich sehe es als zweifacher Familienvater Ende 30 genauso, ein solches fast perfektes Familienauto kommt wohl nie wieder. Da es mir finanziell nun möglich war habe ich einen top gebrauchten mit knapp 60k km für ~34k erstanden. Das mit der Verhandlungsbereitschaft kann ich nicht bestätigen, es gibt in der Eur 6d temp 4drive Ausführung und unter 70k km deutschlandweit nur zwei Hände voll Fahrzeuge online im Angebot, die Händler wissen, dass sie hier eine Perle haben... Wir sind jedenfalls allesamt begeistert vom Auto, da passt einfach alles. Ich werde es hegen und pflegen, damit es hoffentlich die Kindheit unseres Nachwuchses überlebt.

[@sergeykilchauskas]

Классный автомобиль! Чипануть и поедет норм!

[@d.k.3205]

Fahre seit zwei Jahren den Sharan, meine Familie und mein Hobby haben beschlossen den geben wir auf gar keinen Fall wieder her!

[@Crom1980]

Ich bin gerade am Überlegen mir einen zu kaufen. Danke für die Informationen. Vor allem die Option mit den 7 Sitzen finde ich interessant. Bezüglich Standheizung, wie groß ist die Reichweite der Fernbedienung?

[@Autonotizen]

Danke sehr fürs Zusehen. Ich weiss das nicht genau, aber ohne Störungen ca 50 Meter meine ich.

[@granatapfel6661]

Guter Familienwagen der geht auch gut ab mit dem größten Dieselmotor

[@user-dg8il1lg5h]

Ist ein hammergeiles Familienauto! Aber ein Stein in den VW Garten hätte ich noch: wenn schon der Wagen seinerzeit vom Ford's Galaxy im großen und ganzen abgeguckt wurde (das geben VW Entwickler offen zu), warum zum Teufel habt ihr keine VERSTELLBAREN Sitze in der dritten Reihe gebaut? (wie es das Vorbild noch im Jahre 2006 geschafft hat). Klar sind mir die Schiebetüren dafür viel wichtiger. Aber irgendwie habt ihr euer eigenes Motto "...und noch ein bisschen besser" bei solchen Kleinigkeiten verpasst. Also mein 2007er Galaxy hat eben ALLE 7 SITZE längs verschiebbar und in Rückenlehneneigung verstellbar (der Fahrersitz natürlich zusätzlich noch höhenverstellbar). Und so kann ich (177 cm) mich echt bequem auf der 3. Sitzreihe platzieren. (Im Sharan/Alhambra eben nicht ganz!)

[@maxmustermann8167]

Vw hat mit dem Touran auch den Opel Zafira kopiert. Galaxy Alhambra und Sharan waren aber im Prizip das gleiche Auto mut anderer Innenaustattung.

[@user-dg8il1lg5h]

@@maxmustermann8167 wenn man keine Ahnung hat, aber unbedingt was schreiben will... 🙈

[@maxmustermann8167]

@@user-dg8il1lg5h Dann kommt so eine scheiße raus wie bei dir gerade eben.

[@mariaborges8162]

Heiss das die Seat umd Sharan nicht mehr so kaufen kann? Ab wann? 😱😱

[@BigBow1607]

Als Diesel jetzt schon nicht mehr.

[@MPI111]

@@BigBow1607 Quatsch

[@BigBow1607]

@@MPI111 kein Quatsch

[@alexanderk1440]

Zeitlos schönes Design. Der Galaxy wirkt im Vergleich alt und verbraucht. Leider ist der Kaufpreis und der Unterhalt sehr teuer. Heute gibt es ja nur noch Kastenwagen oder Busse als Alternative. Der Markt für einen modernen Nachfolger wäre da. Als Mietwagen für den Familienurlaub ist das Auto ein Traum. Im Alltag tut es sicher auch ein Touran oder was kleines mit Schiebetüren.

[@LuiVanDoom]

Kann man die Sitze in Reihe 2 u. 3 auch komplett ausbauen?

[@MPI111]

Nicht wirklich mehr vorgesehen. Kann man ausbauen, ist aber ein ätzender Aufwand 😐

[@wohnundwagen]

Alhambra/Sharan könnten mal ein Facelift bekommen, so wie der neue Caddy, um wieder frisch zu wirken. Aber leider wird das wohl nicht mehr passieren. Schiebetüren, über 1800kg Anhängelast unter 1,80m hoch und bis 7 Sitze da gibt es keine Alternative. T6 zu hoch, Caddy zu wenig Anhängelast, Tiguan/Tarraco/Kodiaq keine Schiebetüren und bei den anderen Herstellern gibts auch nix mehr.

[@abcschneekatze]

Der T7 soll ja eine Nummer kleiner werden als der T6 und so gesehen den Sharan ersetzen. Bin schon gespannt, ob das gelingt...

[@wohnundwagen]

Abc Schneekatze Schön wäre es, aber wenn man so die Bilder der Erlkönige sieht wird das wohl sowas werden wie der Opel Zafira Life und co und leider auch wieder höher sein :(

[@JS-ok9uf]

Ich habe meiner Tochter so ein Auto gekauft, hat mich ganz schön viel Geld gekostet.

[@peterbierwirth8016]

Warum wird ständig die Gepcäraumgrösse in Litern angegeben? Ich will ihn diocgh nicht mit Wasser 'auffüllen', sondern will wissen, ob die zu transportieren Gegenstände hineinpassen. Ergo,bnätige ich Gesamtlänge bei den hinuntergeklappten 2 hinteren Sitzbanken in CENTIMETERN die Gesamtbreite zwischen den Radkästen in CENTIMETERN und natürlich auch die Gesamthöhe in CENTIMETERN und nicht in Litern. Meine bisherigen Recherche im Internet haben folgende zwischen den Radkästen ergeben, je nach Jahrgang: 126 cm, 109 cm und 144 cm Höhe. Warum in Video nicht das Gesamtvolumen des flachen 'Kofferraums' bei beiden heruntergeklappten hinteren Sitzreihen gezeigt wird, ist mir unverständlich. Auch die Frage, ob der Alhambra zugunsten von VW Sharan schon eingestellt wurde, bleibt unbeantwortet.

[@bigmanni9914]

Bin genau der gleichen Ansicht. Es ist gruselig sich irgendwo im www die Innenmaße Länge x Breite x Höhe suchen zu müssen. Ich möchte ein Fahrrad reinstellen. Komplett ohne das Vorderrad zu demontieren. Dafür brauche ich die Länge und Höhe des Kofferraumes. Wieviel Wasserkästen da reinpassen hat mich noch nie interessiert.

[@peterbierwirth8016]

@@bigmanni9914 Sorry, meine früheren Angaben stützten sich auf Falschinformation. Hier jetzt die verifizierten Maße für den 'LADERAUM' - Gepäckraum wäre ja ein Understatement - für den Alhambra: LÄNGE: 1990 mm / BREITE: 1090 mm / HÖHE: 825 mm. Die Angaben verstehen sich für den 7-Plätzer mit den beiden umgeklaptten hinteren Sitzreihen. Auch ohne diese umzuklappen wäre der Transport eines Fahrrads bestimmt möglich, wenn nicht, klappt man um und legt das Fahrrad flach.

[@panchogoku2331]

Haben Menschen mit einer maße von 165 cm auch noch Platz hinten?

[@peter1635]

Hallo ,alhambra ist ein super auto und ich werde ihn in ein par tagen kaufen.wieso Machen immer diese auto tests mega große menner und dann beschwerenn sie sich über den raum für beine ...sogar in Der zweiter reie.Für 95 procent ist das auto ein groses schif.und ven man ale drein sitzer in optimalen position aufstehlt Dan ist auch an letztem sitz normal raum auch für einen ervachsenen.

[@markusschafer5220]

Leider sind alle Motoren keine Dauerläufer

[@maxmustermann8167]

Sind ja auch Vw. Das sollte allgemien bekannt sein das die nicht lange halten.

[@pos6kafa]

Wir haben unseren seit 2011 super Auto hat nur 2 Fehler treibt die falschen Räder an und fehlen 400PS zu einem M5

[@germanischerureinwohner1550]

Das beste an dem Auto ist die Farbe.

[@maxmustermann8167]

Abgesehen davon das nur asoziale weiße Autos fahren ist weiß nicht mal eine Farbe sondern das fehlen von Farbe. Gleiches gilt übrigens auch für schwarz.

[@maxmustermann8167]

@Nes Sumsa 1:47 die "Farbe" WHITE silver die einen Weisston darstellt hat also nichts mit weiss zu tun, alles klar. geistige Krüppel kommen gerne mit vermeintlichen Rechtschreibfehlern um die Ecke da sie sonst nichts zu sagen haben.. Wie genau willst du jetzt bewiesen haben das Weiss doch eine Farbe ist?

[@theskiingblackbird]

Das Seat Logo an der Front ist finde ich ein kleines bisschen überdimensioniert

[@Stefan-hz4rz]

62.000 € und kein LED Licht.... unglaublich. Wer soll das denn bezahlen.

[@christianeifert5098]

Das nenne ich ein Familien Auto und nicht so ein schei. SUV. Leider werden diese eingestellt.

[@dirkbonjovi6370]

Sieht aus wie ein Auto von 2015.