Seat Arona Outdoor - znakomite auto miejskie - TEST PL

Seat Arona to jeden z najmniejszych suv-ów/crossoverów w stawce (4,14 m długości), którego można porównać np. do Renault Captur, Skody Kamiq, Opla Crossland X i Hyundaia Kony.
Wysoki prześwit na tle konkurentów (aż 19 cm) pozwala mu nieźle radzić sobie w mieście (i poza asfaltem) oraz sprawia, że nie trzeba nurkować zajmując miejsce za kierownicą.
Natomiast 3 cylindrowy silnik 1.0 TSI o mocy 115 KM i 7 stopniowa DSG sprawiają, że Arona daje radę w trasie. Dopisek Outdoor to tylko pakiet stylistyczny.

[@michapijet9569]

Osobiscie bardzo lubie taki nieformalny styl tego kanału i będę oglądał kolejne testy.

[@nimekwkalifornii8887]

Mam Crossland X i w cale nie wygląda źle. Dobrze się nim jeździ jest pojemny i przestronny jak na moje potrzeby.

[@irekkasz6136]

Posiadam kodiaqa 1.5 tsi i jest głośniejszy i bardziej wyczuwalny na wolnych obrotach od 1.0 tsi szok, byłem naprawdę zadowolony z Octavi 1.0 tsi zrobiłem nią prawie 20.000 większość po autostradzie i auto ani razu nie dało mi znać że brakuje mu mocy czy elastyczności z czysto użytkowego punkt Widzenia auto idealne.

[@LeftlanePl]

To prawda, tez brzmieniowo i jeżeli chodzi o kulturę pracy, 1.0 bardziej podchodzi mi od 1.5. Octavia 1.0 też jeździłem i chociaż to co piszesz brzmi kosmicznie, muszę to potwierdzić

[@pinlock4331]

Ja zrobilem Polo 1.0 TSI 95km prawie 50 tys i zero problemow auto jest juz u drugiego wlasciciela rowniez zero problemow olej co 15 tys zmieniany

[@pablittowroc]

@@pinlock4331 no i prawidłowo wymieniać olej co 10-15k i kazde auto pożyje długie lata! 😊

[@pinlock4331]

Paweł Pyrda teraz za 1.0 tsi wskakuje 1.2 puretech 130 zobaczymy co tam bedzie :-)

[@LeftlanePl]

imo bardziej terkocze, ale też lepiej jedzie

[@pablittowroc]

Z ciekawości porównałem Captur z Aroną i Arona jest szersza wewnątrz Z przodu o 3.5cm a z tylu o 1cm :)

[@LeftlanePl]

Możliwe, chociaż jeżdżąc tymi samochodami różnicy w szerokości nie widać. W długości już tak - szczególnie do Kamiq

[@danielkozio9008]

Jako auto miejskie i nie tylko dobrze sprawdza się w moim przypadku c-hr z silnikiem 2.0 i 184 końmi pod maską

[@arturskibowski5342]

Osobiście co byś wybrał , tego Seata czy forda pume

[@pablittowroc]

Mam to auto z tym silnikiem i jestem bardzo zadowolony. Może i nie jest największy ale na pewno jest najlepiej zaprojektowany. Nic nie trzeszczy, wszystko gładko chodzi. Masz rację co do uwag Pana Petryna ale z drugiej strony każdy ma inny gust i nie każdemu płacą za testy... 😉

[@LeftlanePl]

To prawda, ale jednak dla mnie to trochę czepialstwo na siłę.

[@pablittowroc]

@@LeftlanePl grunt, że film fajny!

[@przemulo79]

Mister Pertyn jest dziennikarzem z konkursu Car of the Year i niestety ma się za dziennikarza level +10 do prestiżu od innych vlogerów motoryzacyjnych.Pokazał dokładnie ,co myśli o jutuberach moto jakiś czas temu na targach motoryzacyjnych...w skrócie-facet ma przerosnięte ego😱

[@LeftlanePl]

@@przemulo79 a tego nie wiem, zauważyłem tylko że w przypadku części samochodów mamy inne zdanie (często dotyczy to dokładnie tych samych egzemplarzy). Akurat przed testem Arony obejrzałem jego film no i postanowiłem się odnieść do tematu.

[@krzysztof8670]

a nowy t-rock?

[@panprezes8994]

A t-cross? Jeździłeś?

[@LeftlanePl]

Jeszcze nie, za tydzień będzie T-Roc.

[@marekjanczewski]

Lipne wydechy to to gorsze niż agrotuning-dno szamba.

[@Robsky66]

damska recenzja ,ni ch... o silnikach ,skrzyniach czy mankamętach

[@LeftlanePl]

xD

[@kufelek]

Nie rozumiem zachwytu nad tym silnikiem. Do 2000 obr/min on w ogóle nie jedzie. Fakt że nie słychać trzech garów ale w porównaniu z 1.5 TSI to przepaść. Co do reszty się zgadzam. Seat jako całość jest ok. Ale wieku nie da się ukryć. Brak nawiewów na tył, brak oświetlenia z tyłu. I ta deska rozdzielcza prawie jak w dacii. Co do skrzyni to te montowane w silnikach do 250 nm to najgorsze skrzynie DSG z suchymi sprzęgłami. 100000 km i wydatki. Film spoko. Pozdrawiam

[@LeftlanePl]

Właśnie wg mnie jedzie w dolnych obrotach, w górnych pary mu brakuje do 1.5, to jasne. Teraz jeżdżę Pumą i te 3 cylindry też się nie umywają do VW, jeżeli chodzi o kulturę pracy. Co do trwałości skrzyń - nie wiem. Natomiast te DSG z silników 1.0 faktycznie różnią się od DSG z większych silników. Ale różnica wyczuwalna jest czasem tylko i to jedynie przy 1/2 biegu. Na tle konkurentów (EAT/EDC) i tak są bardzo dobre pod względem komfortu.

[@kufelek]

@@LeftlanePl jeździłem 1.0 TSI z manualem. Może DSG robi różnicę. Nie wiem. Wcześniej użytkowałem 1.2 TSI i też fajnie dołem szedł.

[@robertpleszewa3437]

Nie da się słuchać. Najpierw przygotuj się do nagrywania a potem mów o aucie. Co mnie interesuje że kamera ci się przekrzywia albo masz roboty drogowe. Było by ciekawe gdyby nie te marudzenie

[@LeftlanePl]

Ale nie musisz tego ogladac

[@Vikerkaarsson]

Twoja opinia też nikogo nie interesuje, więc po co marnujesz czas?