SEAT Arona y Hyundai Bayon | Prueba / Comparativa en español / Revista Car

Рет қаралды 9,799

Күн бұрын

El recién llegado Hyundai Bayon ya tiene a quien mirar para ser referente del segmento, el SEAT Arona, que fue el coche más vendido de 2021 en España.
Aquí una prueba escrita del Arona: revistacar.es/...
Aquí la del Bayon: revistacar.es/...
Síguenos en:
Revista Car : revistacar.es/
Facebook: / revistacar
Twitter: / revistacar
Instagram: / revistacar
Suscríbete a nuestro newsletter o la revista mensual: revistacar.es/...

Пікірлер: 26

@joaoferreira6327 2 күн бұрын

Bueno video, pero deberias ensaiar dos coches con la misma motorization, para mejor comparacion.

@vanecg7971 Жыл бұрын

Yo tengo el bayon de 84cv y mi marido se compró el arona 110cv. Todavía no tenemos el arona. Pero si tengo que destacar que el bayon viene mucho más equipado. En Arona todos los extras es un suma y sigue de dinero. En el bayon ya viene con card play, pantalla trasera... El bayon es muy muy cómodo de conducir, muy espacioso tanto para piloto como copiloto, el maletero es más grande que el arona e incluso uno sencillo como es el de 84 cv maxx no tiene carga inalámbrica pero si va por bluetooth el card play,no hace falta cable. Para mi el único fallo que es un coche muy nuevo y los usuarios de bayon creemos que viene con un fallo que no sabemos que es y si lo resolverá la marca. Que es un sonido en marchas cortas y ruido en los frenos traseros bastante molesto. Por lo demás yo estoy encantada con él y con el servicio de Hyundai. Ansiosa estoy también porque nos den el arona porque me parece un cochazo y de estética me gusta más que el bayon

@noferOz 8 ай бұрын

Podrias hacernos una actualizacion por favor! ?

@vanecg7971 8 ай бұрын

@@noferOz hola no sé de cual quieres información. Del bayon la marca se puso en contacto conmigo después de reclamar el fallo de frenos y me lo resolvieron, a veces hace un pequeño ruido pero desde que me lo cambiaron va perfecto. Y sigo manteniendo todo lo que dije anteriormente. Del Arona que ya ha hecho un año justo con nosotros solo puedo tener buenas palabras. Simplemente encantados con el. Es muy cómodo, con 110cv va genial, tiene mucha fuerza (el bayon en cuestas en eso se queda corto comparado a este). Lo único que nos ha pasado con el Arona que a veces falla la pantalla ( por lo que hemos leído es habitual) pero nos habrá pasado como dos veces en un año que se apaga sola y luego vuelve a funcionar. Por lo demás encantadisimos.

@angelzambrano9773 2 жыл бұрын

Reconozco que el Arona es un buen producto (las ventas lo respaldan) pero a mi particularmente no me termina de gustar. Su restyling le sentó bien tanto por fuera como por dentro, precisamente donde más flaqueaba frente a sus rivales. Por contra, el Bayon me gusta sólo por fuera. Su diseño muy personal me atrae. Ya lo he probado y esos plásticos duros del interior desluce todo el conjunto. Aún así, la microhibridación es su mayor baza y es por eso que me decantaría por el coreano antes que por el español. Buena comparativa David. 🚙😉👍

@elpoetaerrante8675 Жыл бұрын

Arona sin duda

@gato73 2 жыл бұрын

Me convence más el Bayon,aunque el motor de 150 cv del Arona...buen video David.

@manuelcurveira9241 2 жыл бұрын

Buena exposicion y comentarios, gracias.

@juanurbieta1799 2 жыл бұрын

No creo que sea muy justo ni lógico, comparar un tres cilindros 1.0 de 100 CV, con un 4 cilindros 1.5 de 150 CV.A no ser que el precio se parezca. ¿Es así?. Hombre, a la fuerza el Arona a de ser más ...dinámico, son 50 CV de diferencia y 500 CC de fuelle, no me jodas jeje. El cambio no va a comportarse igual con un motor grande de 4 cilindros que con uno pequeñín, ¿no?.

@Cobo86 2 жыл бұрын

Me quedo el Captur;para mi la mejor opcion del segmento B Suv

@jesusro3875 2 жыл бұрын

Pues a mi me gustan los dos. Es más, estoy justo dudando cuál de los dos comprarme. Por dentro me gusta mucho más el Arona. Por fuera, empate. La diferencia de precio no es grande. Del Bayon me gusta su etiqueta ECO, sus 5 años de garantía y la mayor fiabilidad que dicen los estudios que tiene el coche coreano. Es decir, estoy hecho un lío. Así que estoy entre un Arona 110 CV experience y un Bayon Tecno de 100 CV mild hybrid. El Arona 150 CV te obliga a coger un acabado FR y cambio automático. De igual manera el Bayon 120 CV te obliga a subir un escalón de equipamiento hasta el Style y cambio automático. En ambos casos el salto de precio es muy grande con respecto a las versiones que yo creo más compensadas.

@guililla92 Жыл бұрын

Me pasa lo mismo que a ti Jesús, te decidiste?? Por saber qué hiciste y si estás contento con la decisión jejej

@jesusro3875 Жыл бұрын

@@guililla92 pues al final, ni uno ni otro... Me fui a uno que previamente había descartado: el Renault Captur. El Arona lo descarté porque al final decidí que quería un coche con etiqueta ECO, aunque sea de pega, como es la de los micrihibridos. Y el Bayon lo descarté porque las condiciones de pago de Hyundai eran muy malas...me obligaban a financiar un montón ya que el precio al contado era un disparate. El Captur es un pelín más grande (y caro) que estos dos, pero realmente creo que merece la pena. Hace un par de meses que me lo entregaron y estoy MUY contento con el. Microhíbrido de 140 CV, con CUATRO cilindros (motor 1.3) y un par muy bueno de 260 Nm. Es un coche potente, que sale muy bien, muy suave y con un consumo estupendo que anda por los 6 L a los 100 km. Y por dentro muy amplio, cómodo y con un maletero de 420 L ampliables a más de 500 L por la banqueta trasera deslizable. Sinceramente, estoy muy contento, al menos por ahora. El tiempo dirá como sale a nivel de averías o fallos. Yo, te lo recomiendo. En cuestión de estética a mi me gusta mucho (rojo metalizado con techo negro) pero eso es cuestión de gustos...

@guililla92 Жыл бұрын

@@jesusro3875 Suele pasar, yo empecé mirando el c3 aircross y ya después fui rondando el Arona, el Bayon, el Skoda Kamiq, Stonic... y finalmente, al igual que tu, estoy mirando el captur por eso de motor 4 cilindros y más potente... La vd que el consumo es otra de las cosas importantes, el Captur 6L a los 100 km combinando carretera y ciudad? Que tal de conducción y aislamiento interior? Por qué te decantaste finalmente por el Captur si lo tenías descartado? Yo estoy mirando el mild hybrid captur techno fast track. Y mi mas sincera enhorabuena por haberte decidido! Yo llevo ya unos meses dándole vueltas y cada vez lo tengo menos claro 😅

@jesusro3875 Жыл бұрын

@@guililla92 tras probar el Arona y el Bayon, si no hubiese elegido el Captur hubiera escogido el Bayon. Es bastante más amplio por dentro que el Arona y tiene la etiqueta ECO. El Arona ya está un poco visto de más y pronto habrá uno nuevo. Al Bayon aún le queda mucho para renovarse. Pero por poco más de mil euros de diferencia, yo me iría al Captur. Y tú qué piensas en este momento, por cuál estás?

@jesusro3875 Жыл бұрын

@@guililla92 veo que no soy el único indeciso del mundo, jajajaja Pues había pasado del Captur por prejuicios contra Renault, no es una marca que me dé confianza... Pero luego al hablar con conocidos y amigos me saqué un poco de los prejuicios. 6,1 L es lo que hago siempre... Es una mezcla de un 10 % en ciudad, un 45 % de autopista (a una media de unos 115 km/h) y un 45 % de carretera. Pero la carretera es con desplazamientos cortos (10 km de ida y vuelta de casa al trabajo) en los que hasta los 5 km no se alcanza la temperatura adecuada. En carretera pura llana se puede bajar incluso de los 5 L. La conducción me parece muy buena. El cambio no tanto, desplazamientos de palanca un pelín largos, pero ya me voy habituando. Insonorizacion buena. El mio es también un techno pero no FastTrack porque quería alguna cosa opcional que no lleva el FastTrack: ángulo muerto + circulación cruzada. Por eso tardaron casi 5 meses en dármelo en lugar del 1 mes del FastTrack. Yo creo que los 4 cilindros, unido a un motor más grande (de 1.3 L) y un alto par es un puntazo al lado de todos los mini tricilindricos. Y con un consumo contenido. Yo tengo una forma de conducir generalmente tranquila, salvo si me pico alguna vez... Te recomiendo que lo pruebes. Yo, después de eliminar los prejuicios y probarlo me decidí. Cualquier otra duda, te puedo responder.

@antonioalvarez6295 2 жыл бұрын

El bayon es un producto más razonable principalmente porque el arona viene a costar entre 2000 y 3000 euros más a mismo equipamiento y la calidad de los dos coches es muy pareja