SEAT Ateca FR: 5 cosas que ME GUSTAN y 5 que NO | Review en español | Diariomotor

[@fgg1975]

Buen vídeo... Pero hay cosas que van a gusto de cada persona. El salpicadero lo veo correcto por el hecho que todo está puesto en el salpicadero, la pantalla no sobresale. En otros modelos parece como si: ¿necesitan una pantalla? Se le pone aunque parezca como que han puesto una la tablet enganchada de cualquier manera. Yo tengo un Ateca Restyling 2020 gasolina 1.0 Style Go y comprada nueva en 2021 y a día de hoy 0 problemas (cruzo los dedos) y con 35000 kms. Teniendo en cuenta que venimos de un Opel Zafira A de 2005, y somos una familia de 4 adultos (bueno el peque tiene 11 años) y el coche nos va igual que el Zafira. Todo hay que decir que no somos fitipaldis que queremos que el coche nos suba las cuestas a 180km/h. Cosa que, ¿Qué se quiere un coche que corra 300km/h, cuando aquí no se puede ir a más de 120? Por el comportamiento de el coche estoy muy contento. Es cierto que acabados de la segunda fila no están tan pulidos como en la primera fila. Pero también hay que decir que no es un coche de casi 200.000€ como el Mercedes EQS 580

[@josemarquez1825]

Tengo justamente ese modelo: el 150 DSG FR TDI (aunque el mío es rojo también con otras llantas, distintas, de 19"). Después de haberle hecho casi 30.000 km, puedo comentar algo: Bueno, la postura de conducción es muy correcta para un SUV; por cierto, no entiendo por qué sólo viene con un asiento delantero eléctrico y el otro manual. Otra pega: los faros tienen un alcance relativo. Quiero decir que a pesar de que son de led y automáticos y todo lo que quieras, el alcance es manifiestamente mejorable. Más: En un coche de cerca de 39.000 €, se echa de menos un hueco refrigerado, eso lo incluye de serie hasta un Skoda Superb que compré en 2011 y que aún tengo. Siguiente: El navegador de Seat, el de "Hola-hola" es una nulidad, en año y medio aún no me ha entendido ni una dirección, menos mal que Google-maps funciona bien. Por lo demás, todo bien.

[@JoseFernandez-wu8pj]

TRAIGAN ESA MIERDA DE SEAT ATECA DTI O DIESEL A MEXICO Y LATAM ACA CON QUE SEA EURO 5 o MAXIMO EURO 6 SE VENDERÁN COMO PAN CALIENTE.

[@SobacoTunero]

Lo único que sé es que estos coches tienen problemas el 100% de los 1.5 tsi de ruidos en las cajas de cambios. Todos suenan a roto al cambiar de primera a segunda y de segunda a tercera. Además, acompañando a esta orquesta, tenemos un ruido metalico continuo, en primeras marchas. Poco se habla de la verdad. REPITO: EL 100% DE TSI 1.5 TIENE ESOS PROBLEMAS. ojo que algunos TDI tampoco se libran. Si estás pensando en comprar un vehículo del grupo vag piénsatelo muy muy bien porque somos miles de afectados y no hay solución. Esta orquesta, te la comes con patatas

[@Drr-nh9mc]

Seat lo está solucionando

[@ildefonsoc.f4313]

Solo los manual no automatico

[@danielmedinavelarde]

Eso es mentira, yo tengo este coche fr con 1.5 desde hace dos años y a mi no la caja automática no me suena nada, asi que eso de el 100 por 100 ya te estas colando.

[@Ruben-qo6jy]

yo tengo el Leon4 1.5 TSI y ni un solo ruido..!!

[@j.mosquera9725]

El ser anticuado tiene algo para mi de gran valor...!nada de negro piano!!

[@JOSELUIS-lu9iw]

Muchas gracias por el video y la información compartida. Totalmente de acuerdo con los parasoles. Tengo un Ateca 1.5 automático gasolina 150 CV. Quería comentar / preguntar sobre el freno motor reduciendo marchas. De todos los coches que he tenido, este es el que menos retiene, teniendo que reducir mucho las marchas hasta 2ª + frenos para retenerlo en bajadas pronunciadas como la de los Lagos de Covadonga, pero implica un gran aumento de revoluciones hasta 4 x m1000 y 4,5 x 1000 rpm.... con el consiguiente ruido. No sé si cambiando en modos de conducción la retención se hace menos revolucionada o si tienes algunos comentarios a este respecto. Gracias anticipadas.

[@pablohidalgomerino1486]

Yo tengo un Seat Ateca TSI 150 cv gasolina, full led, estile plus, desde hace 5 años y no puedo estar mas contento, los motores eléctricos e híbridos mientras pueda no los quiero, demasiados inconvenientes además de su precio. Al Ateca se le puede instalar un sistema GLP que te permite etiqueta Eco de la DGT y te da una autonomía de mas de 1000 km., que estaría a años luz de un eléctrico y es la opción que Seat esta barajando y que en el León es ya una realidad. Discrepo en lo que el reportaje dice sobre las feas salidas de escape y sobre el salpicadero que tiene una de las mayores pantallas de su segmento. No hay coche en su categoría, con esas medidas tan contenidas que ofrezcan una habitabilidad tan buena. Por otro lado comentar que el consumo medio de gasolina lo tengo en 7,00 litros y que en viajes por carretera me baja a los 6 litros, llaneando a 120 km hora se pone en dos cilindros y me va gastando sobre los 4 litros, algo exclusivo de este motor.

[@tego9629]

hola pablo¡ estoy interesado en un ateca, y no estoy seguro de si el 150 diesel o el 190 gasolina, que oponiones tienes despues de este tiempo usando ese motor en gaolina?

[@pablohidalgomerino1486]

@@tego9629 Hola, te cuento, yo te recomiendo en Ateca tsi gasolina de 150 cv, mejor que el de 190 porque son muy parecidos en prestaciones y el de 190 gasta mucha mas gasolina, el mio tiene una aceleracion de 0 a 100 de 7 segundos y si te descuidas, hasta que te acostumbras, te comes el coche que va delante, el consumo medio de mi coche es de 6,8 litros a los 100, llaneando a 120 km/h se pone en dos cilindros y gasta menos de 4 litros que te lo va marcando, no notas la entrada salida de los dos cilindros. El confort es excelente comparado con el diesel y el mio lo pillé con rueda de repuesto con un maletero de 510 litros, el espacio interior incluso es superior a coches mas grandes, es mi modesta opinión. Para decidirte te diria que pruebes el de gasoil y el de gasolina y compares. el gasolina tiene una velocidad punta de 205 km/h y tienes que ir muy pendiente porque en cuanto te descuidad vas a mas de 150 y no lo notas. Espero haberte servido de ayuda. Un saludo.

[@tego9629]

@@pablohidalgomerino1486 sí claro que me sirve de ayuda tío, mil gracias!

[@sandraruiz2085]

Lo que sí ofrece el nuevo Seat Ateca, es un quebradero de cabeza debido a los ruidos derivados de la caja de cambios, al pisar el embrague y cambiar a marchas cortas, que parece que se va a romper. Luego tenemos el ruidos del cascabeleo sonando constantemente en marcha, para el cual la respuesta de la marca es que vayamos con los cristales subidos y la música puesta. Por favor, COMENTAD EL TEMA DE LOS RUIDOS DE LAS CAJAS DE CAMBIOS. Son coches de 30.000 euros y se está engañando a la gente!! Por videos como este compramos el nuestro y no hablan de lo que se tiene que hablar!!!

[@Drr-nh9mc]

Seat ya está trabajando en arreglar el tema de la caja según escuche ya

[@sandraruiz2085]

@@Drr-nh9mc pues deben pagar muy poco a los ingenieros porque llevan desde mediados de 2019 "estudiando" el problema, van un poquito lentos...

[@capamc]

El salpicadero clásico es una de sus mayores virtudes, lleva mandos físicos para luces, climatizador y ciertas funciones, y además el info entretenimiento va bien integrado, no parece una tablet ahí colgada a lo guarro (el león mk4 es todo lo contrario). Otra grandísima ventaja es su dinamismo en marcha, probablemente es el SUV que menos SUV se siente, parace más una berlina de las de siempre. Y sin olvidar que su 2.0 TDI 150 CV con 360 Nm de par casa perfectamente con probablemente el mejor cambio de doble embrague del mercado, el dsg7 húmedo.

[@jorgezaralvarez]

Yo tengo un Ateca fr 2.0tsi fourdrive y estoy de acuerdo en todo lo q comentas. Únicamente el detalle de la dirección filtrada quizás yo no lo noté tanto ya que es muy difícil que mí coche derrape por la motricidad tan buena q tiene. Se comporta como un coche premium excepto en el aislamiento del habitáculo.

[@diegosegura7719]

Saludos Juanma buen video de opinion, no he visto comparativas del Ateca con el T-Roc o del Arona con el T-Cross te atreves tu???:)))

[@gato73]

Mi cuñado tiene un Ateca con ese motor,manual,con ese acabado...desde hace 4 años con mas de 70.000 kms,equipado a tope y está cumpliendo todas las expectativas,podrá cumplir un moderno SUV electrificado con estas premisas y economía de consumo? Buen vídeo Juanma y a ver si traéis el Kodiaq,que también es un buen producto que aguanta contra viento y marea.

[@Diariomotor]

Gracias!! El kodiaq lo tenemos comparado contra el Sportage en un vídeo anterior!

[@josekxr95]

Estoy completamente a favor del diésel por su mayor par de motor y su menor consumo. Aparte que hay estudios que demuestran que los diésel actuales contaminan menos que los motores gasolina. Aparte los coches híbridos es un coñazo una vez se te gasta la batería 🪫 son una esponja chupando gasolina por el lastre de las baterías. Un saludo 👋🏻

[@Antonio-de9le]

En un híbrido convencional no ocurre lo que dices de las baterías, al menos con Toyota. A cambio tienes el ecvt pero….

[@clausjamesvaldes6699]

Deberías hacer el mismo vídeo, pero con el modelo AWD! Así poder comparar realmente los pro y contras con la versión FR tracción delantera.

[@neos_7468]

Otra cosa que no gusta es que Seat pide por el ateca como si acabara de salir al mercado. Es muy muy caro.

[@aitorcp6888]

Todo un súper ventas,lástima como tú dices en el vídeo que solo dispongan de etiqueta C aunque a favor tengo que decir que cualquier motor que se eliga,sea gasolina o diésel será un gran acierto gracias a su gran fiabilidad. Como siempre buen video y echo en falta un comparativa 4x4 y si uno de los candidatos es el Isuzu......mejor que mejor. Saludos!!!

[@wooow-]

Gracias por el video, creo que en general puedo decir que estoy de acuerdo contigo. Un saludo.

[@bubaruca]

Buen video,tengo pedido el mismo coche pero manual,lo quería diesel,compacto, buen maletero buena dinámica y una cosa muy importante mandos clima,y el coche me encanta aunque tenga unos años Un saludo

[@sandraruiz2085]

Espero que no sea 1.5 150cv porque vas a flipar con los ruidos de la caja, y los que trae de extra. Vigila el tema de los ruidos los primeros días con el coche. Se ha comentado que tienes 14 días para su devolución, en tanto, revisa tu contrato de compra e infórmate en el grupo de telegram. Saludos.

[@juanmalbox]

Podríais hablar del fallo en las cajas de cambios del grupo VAG y no hacer estos vídeos que pueden hacer que los clientes se coman un problemon

[@franciscofernandez5496]

En las cajas automáticas no dan fallo

[@Jkarmona-83]

Gran toma la del maletero entre sol y sombra que no se ve absolutamente nada . Grandes profesionales

[@enriqueaparicio6723]

Yo tengo ese mismo coche, hasta del mismo color.El mío lleva todos los extras que le puedes poner , sólo le falta la bola de remolque. Yo estoy encantado, es un cochazo, un Karoq con los mismos extras cuesta casi 4000€ más, imagina !!!

[@asiergarcia3]

Porque no hablar de los famosos problemas con las cajas de cambios,?? Las mq281?? Informaros antes de comprar pAra no tener sorpresas y disgustos

[@josemanuelmorenodelgado7340]

Tengo un seat leon st fr, el mismo motor, e podido probar el ateca un día y lo que menos me gusta es la orientación de la instrumentación y la pantalla, me parece mes cercano el del leon y más orientado, por lo demás bien, repito sólo estuve un día, no da para mucho

[@josemariavilchesconde2487]

Magnífica prueba. Gracias.

[@h.d.a.3489]

Desconocía el problema de la caja de cambios expuesto por muchos, como futura compra es un coche para descartar si además SEAT, como dicen los comentarios, no es capaz de subsanar el fallo y no se hace cargo del mismo.

[@CesarTorres-br1qh]

Esta es una seña mas que hace que el rumor que circula en la red, acerca de que en un tiempo Seat posiblemente desaparezca, siendo sustituido por Cupra, tanto que muchos conocedores del medio dicen que habra modelos que ya no se renovaran, como el Ibiza, no se que tanto haya de cierto en eso, pero creo que para el grupo VAG, es mas remunerable Cupra como marca que Seat.

[@tonygasolina201]

Mola más el cupra ateca sin duda.

[@angelzambrano9773]

Creo que el grupo VAG no ha sabido, o no ha querido aprovechar la microhibridación para ser más competitivos a día de hoy en sus SUV compactos de Seat y Skoda. Aún así, defiendo el diésel porque las causas de su demonización no están del todo justificadas. A mi el Ateca nunca me ha gustado, aunque reconozco que es un buen producto. Su diseño interior y exterior es sobrio al punto de aburrir, y hay algo que particularmente me convence: es un coche bajo, tanto en altura como en despeje al suelo. Pero claro, es una apreciación personal. Gracias por esta presentación Juanma. 🚙😉👍

[@Diariomotor]

Ángel! Muchas gracias!

[@tonytalaTv]

Precio?

[@alonsoj.diezg.686]

Versión Fr pre restyling que tiene salida doble

[@margolish8220]

Un poco soso el salpicadero pero en general parece un buen coche.

[@psikochas]

Renovarse o morir, al Ateca le hace falta una renovación total, sin embargo al ser Grupo VAG dudo que ello vaya a ocurrir pronto (si es que ocurre) y que contemple mejores materiales (sin piano black) para el interior. Saludos.

[@danielmedinavelarde]

No tiene nada de piano black en el interior…

[@pacolopezalvarez6958]

Minihibridacion para que, si circulas con gasolina y la minihibridacion como no la utilices en población lo que hace es más bien interferir en la condición. En capital, te servirá la etiqueta ECO, pero circulares con gasolina y contaminadas igual ( esto está más que comprobado ) prefiero el salpicadero antiguo ( según tú) a los modernisimos salpicaderos que dan mucha información del vehículo pero que casi por no decir nadie en carretera utiliza y un Ateca no es para circuitos, haber sino mareamos al público ?

[@marvinlopez5217]

Otroooooo video del Seat Ateca, wowww súper innovadores ! Hay mil carros más por ahí que SI necesitan un review. Este canal está a punto del hundimiento, son demasiado aburridos.

[@ima2747]

Seguro que se van a hundir porque tu lo digas…

[@franciscofernandez5496]

El SEAT ateca hoy por hoy no tiene restricciones medioambientales

[@otero8689]

Me encanta SEAT

[@Cobo86]

Ojo ahi no se pueden criticar los acabados ni los plasticos de Seat que te ponen de vuelta y media

[@carmencarodelacruz6171]

Este modelo creo que se deja de fabricar en poco tiempo.

[@literatura-violintrivium-q9952]

Yo creo que todos los modelos de Seat se van a dejar de fabricar en poco tiempo. Es una marca abocada a desaparecer a causa de la imposición de los motores eléctricos. El grupo VAG ha dado prioridad a todas las demás marcas que lo componen. Una pena

[@sandraruiz2085]

Han quitado los de 150 porque las cajas de cambio son una auténtica mierda. Ahora los venderán bajando de precio como churros porque se los quieren quitar de encima...una vergüenza y una caca de servicio atención al cliente

[@marcorodriguez251]

Espero que no lo descataloguen! El interior tan espartano tiene sus ventajas,buen coche para el día a día

[@literatura-violintrivium-q9952]

Pues va directo al hoyo, como casi todos los modelos de Seat. La política del grupo VAG es clara: dar prioridad a la electrificación en los motores, y en Seat no hay el más mínimo atisbo de que vaya a pasar eso

[@marcorodriguez251]

@@literatura-violintrivium-q9952 y en qué la van a convertir?

[@Cobo86]

@@marcorodriguez251 En Cupra y Seat desaparece Basta ver que el Born un modelo que iba a ser Seat se lo quedo Cupra,el Tavascan proximo Suv electrico sera exclusivo de Cupra al igual que el Urban Rebel un Ibiza electrico

[@alejandroparravilla9011]

@@literatura-violintrivium-q9952 creo que el cupra terramar o algo asi me parece, en cuanto aparezca el modelo seat desaparece, van a ir sustituyendo los modelos de Seat por cupra. El único que van a mantener es el León y también será cupra

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@alejandroparravilla9011 Es que no hay sustitución de marcas o modelos, simplemente los de Seat van a acabar cortados en la cadena de producción. Cupra ha ido presentando modelos en paralelo con los de Seat, caso del Cupra Ateca y el Cupra León (que ya existe, no sustituye al homólogo de Seat), y desde el Formentor los modelos que presenta ya no se parecen ni en el apellido a su marca hermana

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@fjrmm9305]

Esto es una mierda de coche , al mío desde el primer día ruido en caja de cambios desde el primer día , con su tdi 115 cv, ya se le ha ido la bomba del agua , he tenido que pagar yo el cambio de anticongelante y retirar el depósito con silicatos. Fallos de diseño por cada esquina que se analice teniendo este coche en el día a día y no un ratito que lo tenéis los que supuestamente analizáis los vehículos. Así que menos opinar de coches que no conocéis y al personal , cuidado con los coches del grupo wag , me alegro de que desaparezca seat, llevan engañando a sus clientes muchos años y ahora lo vais a pagar .

[@tejutry8884]

Seat acaba de cumplir su ciclo ahora las ventas de seat no son tan fuertes como hace unos años , tiene su por qué y se llama Cupra , que siendo la misma casa apuesta por ella más moderna coche con hibridación e incluso eléctrico resumiendo Seat desaparecerá para seguir llamándose CUPRA, saludos...

[@Sin_pelos_en_la_Lengua]

Es decir: Te quejas por tener el cuerpo corto y que tu cabeza no llegue a la altura necesaria. Te quejas por un salpicadero que NO TIENE NEGRO PIANO y que "obedece muy bien a comandos de voz". Te quejas de no tener versiones híbridas, cuando las de hibridación baja van a ser prohibidas en acceso a zona de baja emisión. Te quejas de una dirección filtrada cuando los coches nuevos incorporan la eléctrica, pese a que el coche tiene todos los sistemas de seguridad. Te quejas de los tubos de escape bajo pero nunca habéis hablado de los intermitentes a la altura de los escapes de los vehículos coreanos. ¿Cuánto mides? kzbin.info_VokLqFYoxE?feature=share

[@Diariomotor]

Has llegado a la parte donde hablo de lo que me gusta? 😂

[@Sin_pelos_en_la_Lengua]

@@Diariomotor No, esa me la salto para poder criticarle. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤣🤣🤣🤣

[@antoniogalisteo9676]

Yo tengo uno y no lo recomiendo es una pandereta sobre ruedas no lo compréis estos de los vídeos dicen solo lo bonito lo que les.dice la marca que digan saben todos del problema de la caja de cambios todavía estoy por ver un vídeo dónde se diga algo de los ruidos de la caja de cambios cuando los ruedan por la carretara

[@jadsolla]

🙂

[@ralogo41]

Buenas, de primero no me gustan los SUV, donde este un compacto o una berlina q se quiten estos coches tan caros por culpa de estar de moda. Pero si tuviera q elegir uno me quedaba con su primo el Karoq , de Skoda me gustan casi todos sus modelos

[@bubaruca]

Pues si el karoq es una muy buena opción,pero tardan demasiado en traerlo

[@joseluisbusto116]

Y, además, el Karok tiene una ventaja muy importante respecto al Ateca que son los asientos Varioflex. Solo por eso, jamás me compraría el Ateca. La modularidad "casi" de un monovolumen la echaría en falta. Y para usar principalmente 4 asientos, mejor los Varioflex del Karok, sin dudarlo. 😉

[@joseluisbusto116]

@@bubaruca ¿Mucho más que el Ateca? Lo digo porque se fabrican en la misma fábrica de la República Checa. No obstante, si tengo que esperar más por el Karok que por el Ateca, prefiero esperar y llevarme los Varioflex. Un saludo. 😉

[@bubaruca]

En Seat tardan unos 4 meses en Skoda me daban 7 o 8 meses,yo lo pedí en julio y a primeros de octubre lo tengo fabricado

[@joseluisbusto116]

@@bubaruca Pues no lo entiendo porque se fabrican en la misma factoría que SKODA tiene en la República Checa. ¿SEAT con prioridad sobre SKODA? Pues extraño sí que es pero si te lo han dicho, solo me resta darte la enhorabuena por la compra. Un saludo. 😉

[@Cobo86]

¿Maletero mas grande de su segmento? Q3 530 litros Tucson 546 a 620 litros Sportage 526 a 591 litros 3008 520 litros Glb 570 litros Ds7 555 litros Rav4 580 litros Kodiaq 650 litros C5 Aircross 580 litros

[@literatura-violintrivium-q9952]

Hasta donde sé, con este tema de la medida de los segmentos de los coches ha habido muchas controversias y modificaciones a lo largo de tiempos recientes. Hasta no hace mucho un segmento C SUV era un coche cuyas medidas llegaban hasta un máximo de 4.4 metros de longitud (y siguiendo ese patrón el Seat Ateca tenía el mejor segundo maletero de su segmento, sólo superado por su primo hermano el Skoda Karoq). Esa frontera se ha ido diluyendo hasta el punto de que en algunas publicaciones recientes modelos de alrededor de 4.5 metros son considerados SUV del segmento C, y ahí sí que superan el cubicaje del maletero del Ateca

[@Cobo86]

@@literatura-violintrivium-q9952 Todos esos modelos son segmento C nos guste o no nos guste A dia de hoy un Fabia que es segmento B mide como un Golf 4 y si lo comparas con un Rio le mete bastantes centimetros

[@literatura-violintrivium-q9952]

@@Cobo86 Yo no digo que me guste o no, yo digo que en los últimos años ha habido modificaciones en los patrones para clasificar a los modelos según su tamaño, y las fronteras cada vez están más difusas. Las cosas como son

[@bubaruca]

En comparación con el tamaño es de los mejores junto al karoq los demás son más grandes de longitud

[@luismariamr]

Ayer recogí el mío , no me gusta la dirección, tampoco que no tenga en el maletero en los laterales algo para poder dejar algún objeto. Es cierto que el interior es algo obsoleto . Es un buen coche pero tampoco hubiese comprado un Volkswagen , me parecen feisisimos de diseño . Me he confundido en comprar el fr go s .

[@ima2747]

Ya te acostumbraras a la direccion, en mi opinion es de las mejores en generalistas

[@armandobroncasegura1608]

Te has engañado tu mismo comprando un coche que no te gusta

[@pedritopalotes4671]

Y seguimos de bajada en cuanto a la calidad de los vídeos. Te quejas de los parasoles 🤦‍♂️ y no te das cuenta que puedes subir el asiento, si eres pequeñín no te queda otra. Después te quejas del salpicadero aun no llevando negro piano y teniendo los tan necesitados mandos físicos. Quejarse porque sí dice mucho de la falta de profesionalidad 👎

[@Cobo86]

Los parasoles deben cumplir una funcion y es evitar que te moleste el sol,deben hacerlo en cualquier posicion del asiento por ello si tienes que poner el asiento mas alto es un fallo de diseño del parasol

[@alejandroaladren9483]

Mira que me jode, pero ahí Otero tiene razón

[@alejandroaladren9483]

Cuanto has pagado por ver este video? Críticas las quejas ¿tu que estás haciendo? Consejos vendo...

[@asiergarces9580]

Alguien tiene un ruido similar en su Seat Ateca (kzbin.info/www/bejne/qqrKnGl6eZ19Y7c). El coche lleva 9 (de los 15 que tiene) en el taller y Seat no me da ninguna solución. Agradecería cualquier comentario que nos pudiera ayudar.

[@luisnavas7558]

total mente de acuedo

[@xaviercaparros7138]

El precio es una salvajada seat se ha fumado un petardo bien gordo

[@Cobo86]

Otro sobrevalorado Seat y no hacemos mencion a la calidad de acabados;solo basta ver el panel de plastico duro en las puertas traseras y donde ni llevan la moldura decorativa que si vemos en los paneles delanteros;vamos es que ni los tiradores de puertas van pintados igual Tampoco se mencionan los cinturones delanteros sin regulacion en altura pero ojo si no tuviese salidas de aire detras pondriamos el grito en el cielo

[@pequepeque3287]

Tú has visto las puertas traseras del Q3. Cuesta muchisimo mas y la calidad de esas puertas es de coche barato.

[@Cobo86]

@@pequepeque3287 Estamos viendo un video de un Ateca y por lo tanto comento sobre este,ya puestos podemos hablar de los plasticos de un Tesla pero no viene a cuento

[@pequepeque3287]

Criticar los plasticos de un Seat jajaja. Es un Seat. O quieres que traiga las puertas forradas con piel de cojon de camello??. Es como criticar que un motor V8 consume mucho

[@Cobo86]

@@pequepeque3287 Para empezar podian estar tapizadas en tela en su parte central y tener la moldura que se ve en las delanteras pero claro no se puede criticar esto porque es un Seat 🤣🤣🤣🤣🤣 Mira un Sportage y mira el Ateca anda

[@pequepeque3287]

@@Cobo86 estamos hablando de Seat como has dicho antes y no de Kia. Aqui hablamos de otras marcas cuando a ti te interesa?. Yo no puedo mencionar al Q3 pero tu si a un Kia.

[@ludicrous8794]

Mucho plástico interior