Seat Ateca po liftingu to aktualnie jeden z najlepszych SUV-ów na rynku - TEST PL

Za mną 7 dni za kierownicą Seata Ateca w wersji odświeżonej - 2020. Seata porównuje zarówno do Skody Karoq, Volkswagena Tiguana, jak i pozostałych godnych konkurentów spoza VAG - w moim odczuciu jest to m.in. Citroen C5 Aircross i Peugeot 3008.
Ateca Xperience wyposażona była w 2 litrowy silnik benzynowy o mocy 190 KM, napęd na 4 koła oraz skrzynię automatyczną DSG, 7 stopniową.
Przez większość testu głównie zachwycam się tym Seatem, ale ma on swoje wady. Przydałyby się reflektory matrycowe, choćby w opcji, a system utrzymywania pasa ruchu mógłby działać lepiej - zauważyłem to dopiero po nagraniu.
Denerwują też trochę zaślepione końcówki wydechu, jak i parę błędów w oprogramowaniu - m.in. z głośnością i częstą niemożnością wybrania trybu pracy silnika na Eco.

[@Przemoosek]

wreszcie pierwszy polski test ateki po lifcie!

[@LeftlanePl]

Ateca jest świetna, ale Tucsona mam ustawionego dopiero na czerwiec

[@pawesz7655]

Seat ma najlepszy design porównując "trojaczki ". Pozdrawiam

[@damusdamus6268]

Może i najładniejszy ale najgorzej zmontowany. Teść ma przed lift wersję fr i to jest straszne auto. Bardzo plastikowe i sztywne zero komfortu.Wszystko tłucze.

[@grzegorzfortuna2982]

@@damusdamus6268 A wg Ciebie Karoq jest lepiej zmontowany ?? Bo oba powstają na tej samej linii na Słowacji. Ja mam FR i mi nic nie skrzypi. Deska jest miękka, na boczkach drzwiowych materiał. Przednie plastiki drzwi miękkie. Nie ma się o co przyczepiać. Na felgach 18 cali z ciśnieniem 2,5-2,6 atm jest twardawo i na nierównościach słychać zawieszenie, ale za to się auto trzyma drogi jak niski kompakt. Przejedź się Ateką na 17 calach. Komfort większy.

[@pawe8900]

Za te puszki pozostawione przez patriotów dałbym co najmniej 5 łapek w górę ale mogę tylko jedną.

[@LeftlanePl]

Hehe, dzięki :) Strasznie mnie denerwuje fakt, że każda miejscówka gdzie nagrywam, jest maksymalne zasypana śmieciami. Jak w tym kraju ma być dobrze, jak nawet sami o niego nie dbamy?

[@pawe8900]

@@LeftlanePl Poza tym, że naśmiecone to jeszcze wiadomo kto to zrobił i to jest najlepsze. To trzeba widzieć, nie tylko śmieci ale też ludzi którzy są obok nas, jakie mają zwyczaje i co sobą prezentują. Masz dokładnie te same spostrzeżenia co ja. Przy czym śmieci to jest początek bo oprócz tego są dziurawe szamba i kopcące kominy. A samochód faktycznie bardzo zgrabny ma tak poprowadzone linie, że świetnie podkreślają jego bardzo dobre proporcje.

[@mateuszmisztal4782]

Poprawili uszczelnienie tylnych drzwi i nie gromadzi się tam już błoto?

[@marylawaleka4704]

wspaniały dokłany test w szcegółach czy robił pan test o Skodzie Karoq i Kia Niro?

[@PP-ss2ti]

Tiguan jest krótszy o 13 cm?? Chyba Ci się segmenty pomyliły....

[@LeftlanePl]

Racja, walnąłem się - nowy Tiguan jest prawie 13 cm, ale dłuższy! Dzięki za czujność. A to stawia Volkswagena w znacznie lepszej sytuacji (biorąc pod uwagę najwyższą cenę). Sprawdziłem długości raz jeszcze: Stary Tiguan: 4486 mm Nowy Tiguan: 4509 mm Stara Ateca: 4363 mm Nowa Ateca: 4381 mm

[@grzegorzfortuna2982]

@@LeftlanePl tylko, że te przyrosty to kształtem zderzaków osiągnięto, a nie fizycznym zwiększeniem wnętrza.

[@michahryszczyk9513]

No nie do końca. Tiguan ma +4 cm w rozstawie osi (względem Karoqa i Ateci).

[@abc5456]

Pięknie wyglada z profilu razem z tymi kołami. Tylko to wysokie spalanie...

[@wBacz]

testujesz samochód przez tydzień i nawet 140 km/h nie pojechałeś... ech

[@Iscandelt]

A ja się właśnie zastanawiam nad Atecą w wersji podstawowej (dopakowanej o podstawowe rzeczy jak klima dwustrefowa, fotele z reguilacja odcinka lędźwiowego i grzane fotele). Obecnie taka ateca kosztuje równo stówke i seat daje 5 lat gwarancji. Biorąc pod uwagę obecną sytuacje na rynku wydaje się to niezłą ofertą. Karoq jest ponad dyche droższy. Co Pan myśli o silniku 1.0TSI 110 do tego samochodu? Jeżdzę raczej spokojnie.

[@kamilg3974]

i co wybrales??

[@Iscandelt]

@@kamilg3974 Octavię 4 ze stocku żeby nie czekać naście miesięcy, jeszcze w zeszłym roku sfinalizowałem

[@Kruszo-wlkp]

Fajne i ciekawy reportaż ale to fraje_____ę podejść i pogląd były nie potrzebę 😓

[@897ufo]

Super autko..... podoba mi sie coraz bardziej.....

[@tomoowniuk6496]

W końcu ktoś docenił wyższość c5 aircross .Fajny test ale zabrakło mi buraków :)

[@LeftlanePl]

Niestety, wszystkie buraki - po mną - zabrali :( A C5 Aircross PHEV jest już zapisany po nowym roku :)

[@parsifal8232]

a progi ocynkowane?

[@830117b]

1:40 Coś tu się grubo pomyliło chyba. Ateca i Karoq nie mają przewagi w wielkości przestrzeni nad Tiguanem ponieważ są od niego krótsze a nie dłuższe. Tiguan to już prawie klasa wyżej od tych dwóch.

[@t.s.9948]

Siema, czy jak podłączy się telefon przez Android auto i używa się goggle mapa to ta sama mapa jest wyświetlana na wirtualnym kokpicie?

[@tomgregor611]

To w końcu co to jest 190 tdi czy 150 tdi? bo w cennikach jeszcze nie widzę 190 tdi

[@LeftlanePl]

To jest 2.0 TSI 190 KM. Natomiast przy cenach mówię na przykładzie 2.0 TDI 150 KM, bo TSI 190 nie było w konfiguratorze.

[@irekkasz6136]

Witam. I znowu grupa vag. Czekam na na twój test alfy Romeo Stelvio.

[@LeftlanePl]

FCA ostatnio zaczęło mi odmawiać zapisywania testów

[@irekkasz6136]

@@LeftlanePl Szkoda. Miałem okazję ostatnio pojeździć Stelvio 2.0 benzyna 280 km i samochód jest rewelacyjny w porównaniu do mojego kodiaqa to niebo a ziemia.

[@LeftlanePl]

@@irekkasz6136 Wezmę pod uwagę, jeszcze będę się do nich dobijał :)

[@irekkasz6136]

@@LeftlanePl 👍

[@arkadiuszsi4776]

@@irekkasz6136 Co do tego komentarza to można go brać poważnie?

[@tomasfv]

sprawdź jeszcze wymiary tych aut.. Tiguan jest najdłuższy

[@Verden-rv9iw]

Mówisz że nie widzisz różnicy w przed lifcie i po lifcie a za chwile dodajesz że bardziej podoba Ci się Ateca po lifcie od Skody. Czegoś tu nie rozumiem.

[@LeftlanePl]

też nie zawsze rozumiem

[@GrzegorzGlider]

Posprzątane?

[@tomaszkeska9564]

Android auto nie działa bezprzewodowo?

[@pablittowroc]

Jak oceniasz Atece vs troc? Myślę nad zamianą Arony na Atece właśnie troc też spoko :)

[@LeftlanePl]

Brałbym Atece, jeżeli mówimy o tym samym poziomie wyposażenia

[@kiki89999]

Skąd takie ceny? Nie wiem co ty konfigurowałeś...

[@LeftlanePl]

Uwaga, zaskoczę cie. Konfigurowałem samochody. A ceny z oficjalnych konfiguratorów.

[@bananek719]

Czy zaden Seat nie ma zmiennego punktu mocowania pasow bezpieczenstwa? Co to za dziwna praktyka w Seacie?

[@LeftlanePl]

Czy każdy - nie wiem. Ten nie ma, też to zauważyłem. Ale nie wspominałem, bo szczerze mówiąc nie przeszkadzało mi to (wzrost 1,9 m).

[@bananek719]

@@LeftlanePl W Leonie tez nie ma. Dziwna polityka marki. Skody maja wszystkie, a tu "wykastrowane". Moze wlasnie o to chodzi.

[@Przemoosek]

co do "system utrzymywania pasa ruchu mógłby działać lepiej" to testowana ateca miała lane assist plus (pakiet XL)?

[@LeftlanePl]

Tak, bo dostałem dokładna specyfikację. System działa praktycznie tak samo jak w Golfie sprzed tygodnia

[@ASRRRRRRRRR]

27:21 to Ty grasz?

[@ryszardmarekperczak8152]

S w skrzyni biegów DSG oznacza przejście na tryb sekwencyjny/manualny a nie Sport

[@LeftlanePl]

Tryb sekwencyjny w lewo, a sportowy - do siebie. A co oznacza S, tego nie wie nikt.

[@pawekozak9986]

@@LeftlanePl Tryb S (sport), D (Drive ... taki normal nawet jak program jest Sport bo to skrzyni tryb jest), w prawo M lub z manetki strzał i M na trochę się włącza by się wyłączyć jak się go nie używa ;)

[@grzegorzfortuna2982]

S oznacza w DSG tryb Sport. Przy tym trybie, silnik zmienia biegi przy 2,5-3 tys. obrotów zazwyczaj i ciągnie do odcinki jak trzeba. Do tego przy ruszaniu nie ma laga. W trybie D masz zmianę przy 2 tys. obrotów i spadają one na 1,5 tys. obr. i takie się utrzymują przy normalnej jeździe.

[@prostozpolski]

A jak radzi sobie silnik 1.0 ? Można tym jechać w góry?

[@LeftlanePl]

Z 1.0 to jeździłem tylko Kodiaq. Tam sprawdzał się zaskakująco dobrze, aczkolwiek w góry się nim nie wybrałem.

[@przemysaws6655]

Trzeba się doszkolić z zakresu danych technicznych bo TIGUAN JEST WIĘKSZY I chyba jednak Pan redaktor nie jeździł tymi autami bo by pamiętał bo to przepaść. Jeśli chodzi o wielkość.

[@LeftlanePl]

To prawda, powalilem tu coś z wymiarami

[@stefanklimiuk4862]

Kolego VW Tiguan jest dłuższy i to znacznie, chyba że się pomyliło z T-ROC !!!!!!!

[@roberttel8948]

Karoq najlepszy na tle trojaczków, pod względem praktyczności - fotele varioflex - pakiet simply clever

[@klepton137]

Ale za to wygląd ..... Wiece co, Czeskie to ja moge kupić co najwyżej piwo, a nie takie wynalazki jak Skody

[@pablittowroc]

Ateca vs Tiguan vs Formentor?

[@piotrdziura]

Warto brac dcc?

[@LeftlanePl]

Moim zdaniem tak, bo DCC to jeden z istotniejszych aspektów VAG, jeżeli chodzi o przewagę w komforcie nad innymi autami. Natomiast trzeba brać pod uwagę, że np. taki C5 Aircross osiąga ten sam komfort i niegorsze prowadzenie bez adaptacyjnego zawieszenia.

[@ejkon42]

Witam.Proponuje ominac co kolwiek z wlaczonymi systemami.Walka .To jest bez sensu.Nic nie zastapi zdrowego myslenia i przewidywania.Pozdrawiam

[@LeftlanePl]

To prawda, ale niekiedy są one całkiem wygodne i pomocne na ekspresówkach. Nnp. system utrzymywania pasa ruchu w Hondzie Civic bardzo sobie chwalę.

[@robertr.901]

9:20 tylko ,że ten eco więcej źre paliwka wiem co mówie i więcej tego nie włączę.

[@ojomaro]

Ateca czy Tucson ???

[@LeftlanePl]

Ateca jest super, natomiast Tucsonem będę jezdzil dopiero w czerwcu

[@R73R]

Tusk.

[@adig3436]

Ciekawe jak radzi sobie silnik 1.5 bo o silniku 1.0 to nie wspomnę

[@grzegorzfortuna2982]

Radzi sobie bardzo dobrze. Zwłaszcza z DSG.

[@SalvaroOfficial]

Mała poprawka. To jest wersja wyposażenia Xperience a nie Xcellence. I jasność lampki w lusterkach do Side Assist da się zmniejszyć, co też sam uczyniłem jako szczęśliwy posiadacz Ateki FL ;)

[@LeftlanePl]

Rzeczywiście Xperience, nie zauważyłem, dzięki! A co do lampki, mi nie udało się namierzyć tej opcji. Gdzie to siedzi?

[@SalvaroOfficial]

@@LeftlanePl Z menu "Systemy asystujące kierowcy" -> grafika auta w martwym polu (Side Assist) -> Jasność

[@arturb2786]

Nie ma podgrzewanej przedniej szyby w atece

[@pablittowroc]

To jest wersja excellence 😉

[@krzysztofzaniewski6772]

A czy ktoś pamięta jeszcze o nowym Fordzie Kuga?!

[@LeftlanePl]

Jeszcze nie jeździłem, ale pewnie trafi się okazja. Na razie na horyzoncie w testach jest Explorer.

[@user-sz9te7iz5g]

ubierz się cieplej i przestań ciągle pi...lić że ci zimno

[@debi1988]

auto bardzo awaryjne i plastikowe w sordku - po 2 latach sprzedalem bo mialem go dosc

[@kamilg3974]

a co sie działo?? opisz jaki silnik i skrzynia

[@wojciechkokuszka778]

Jaki miał Pan rocznik, silnik...?

[@debi1988]

@@wojciechkokuszka778 2019 tsi 1.5

[@tazz7484]

Polska to kraj drugiego swiata... taka ukraina tylko w UE od 20 lat

[@g.3514]

wolisz Holandię? z codziennymi wybuchami bombowymi porachunków gang0w czyli taka mała Kolumbia od lat w EU?

[@grzegorzrudy9527]

No q

[@GeorgeSmith-vg7uz]

Tak chujowego testu dawno nie widziałem. Ile można mówić o wietrze i śmieciach. Tego się praktycznie nie da oglądać.

[@LeftlanePl]

To nie oglądaj

[@Rascal_king]

@@LeftlanePl 1:0 dla @LEFTLANE.PL 😭

[@kubikabc12]

Wiało kufafa? Wiało. To to wyegzemplifikował!

[@Przemoosek]

hjundaj takson

[@LeftlanePl]

wiem wiem, już ktoś zwrócił mi uwagę

[@marekhh146]

Kia Sorento Lexus RX BMW X7 AUDI Q8 Dużo Lepsze Od Atecy

[@LeftlanePl]

Nooo... równie dobrze można powiedzieć, że Rolls Royce też jest lepszy od Seata. Wszystkie auta które wymieniłeś, nawet Kia, to też zupełnie inny rozmiar samochodu. Już nie mówiąc o cenie.

[@Alek-ir6tb]

Nie takson tylko tusan wieśniaku

[@LeftlanePl]

fakaj bobla dariusz

[@roninesce8362]

@Dariusz 6691 “TUSON” buraku ty 😜

[@radek7472]

Wszedzie te automatyczne skrzynie...auta dla niepelnosprawnych.

[@krzysztofmagdziak9968]

mazda cx 5 wygrywa ze wszystkimi wymienionymi samochodami,pozdrawiam.

[@LeftlanePl]

Nie tak łatwo Mazdę do testów umówić, ale spróbuję odezwać się do nich raz jeszcze.

[@kris-bx]

@@LeftlanePl Też byłbym ciekaw jak się ma do Mazdy lub RAV4

[@maciejurbanski]

Mułowatym silnikiem wolnossącym?

[@andrzejmroczynski7613]

@@maciejurbanski wolę wolnossacym mól ktory jeździ a nie stoi w warsztacie co miesiąc jeżdżąc po mieście turbiny.filtry pdf i silniki szlifierki

[@maciejurbanski]

@@andrzejmroczynski7613 jeżeli kupujesz nowe auto to nie sądzę żebyś co miesiąc był w serwisie chyba że starego trupa kupujesz. Silnik turbodoładowany daje o wiele większą przyjemność z jazdy. Szlifierką o której piszesz można właśnie nazwać silnik Mazdy które musisz skręcić na wysokie obroty żeby w ogóle to auto jechało. Dwulitrowy silnik Mazdy odpada w przedbiegach z silnikami Turbo o pojemności 1.4, 1.5 L. Warto pojeździć potestować, a nie kierować się dogmatami...