SEAT Ibiza 6P Cupra 1.8 TSI | IS20 100-200 100-250

1.8 TSI, DAJA
IS20 turbo (722L)
Sachs Performance clutch with stock DMF
DTH ECE downpipe
Milltek catback
Wagner Competition intercooler
Stock intake
Pro Boost Engineering Software (1,5bar max)
320hp/430Nm

[@Frequenz0815]

Könntest du mir bitte sagen was du verbaut hast um an die Leistung zu kommen ? Downpipe, luftansaugsystem, Ladeluftkühler, hochdruckpumpe??? Evt. Sogar Upgradelader ? Hatte früher einen Leon cupra gehabt und nun fahre ich den Ibiza cupra mit 192ps. Würde gerne wissen was da alles möglich ist. Oder was die beste Option wäre.

[@Jushwa]

Another 1.8tsi kickin ass! Very nice ❤

[@theveteran1075]

You do an is38 time 9.5 10 secs very nice for is20 do you have blow off valve? How do you stand against k04 turbos?

[@alexv.1015]

100-200 is about 11 seconds measured with GPS / Qstarz. No blow off, but GFB DV+. I never drove against K04 Cars...

[@theveteran1075]

@@alexv.1015 still very nice performance do you have intake? So you are 1 or 2 sec slower against is38?

[@alexv.1015]

Intake is stock, but modified. Stock paper filter but with this part: www.nlcarbon.de/pages/vag-luftfuehrungen.php IS38 with low boost (1,4-1,5bar) will do about 350-360hp, is think 9 seconds are possible.

[@theveteran1075]

@@alexv.1015 nice alex check out my stage 1 acceleration if you want i have only exhaust and remap tell me if you like it

[@sokratisbocanegras9679]

Well bone 👏👏👏

[@santiisaza9548]

How many psi? Thank you

[@edizsolmaz8509]

Welches öl fahrst du lg :)

[@alexv.1015]

Rowe Synth RS 5w-40

[@edizsolmaz8509]

Danke Überlege mir auch einen zu holen da ich meinen 1.9 ibiza cupra jz hergeben werde. Wie schaut es mit dem zms aus bei is20 umbauten halten die das aus das ich mein einziges bedenken

[@ccooxxyy]

Hi, I have the same car and am thinking of doing this. How is the reliability of the motor at that power and is it easy to drive as a daily car? Thanks in advance👍

[@alexv.1015]

Hi, its really easy to handle and a nice setup, also for daily driver.

[@yannick_m140]

How much and where? 🙋🏼‍♂️

[@alexv.1015]

all technical specs are in the details.

[@spider2MW]

Bist auf jeden Fall einen Tick schneller als ich damals, habe mal beides nebeneinander laufen lassen. Ca. eine Sekunde von 100-250. Aber generell nach wie vor beeindruckend, wie schnell man die Autos bekommt. Bin mal gespannt auf Tims IS38, ist bestimmt nochmal ne andere Hausnummer!

[@alexv.1015]

spider2MW beachte die Außentemperatur aufm Video von mir - locker 50 Grad Ansaugluft. GPS fahre ich alleine hohe 10er bis niedrige 11er Zeiten, bekomme aber nochmal ein Update von Adrian. IS38 (874G) hatte ich auch schon liegen, baue aber aus dividieren Gründen doch nicht mehr um, FTS ist für mich sowieso raus. Adrians Qualität wird niemand toppen.

[@spider2MW]

@@alexv.1015 Stimmt, bei mir waren es 16 Grad, dann wird der Unterschied real sicher noch ein bisschen mehr sein, können dann auch eigentlich nicht alleine die 10PS auf dem Papier sein. Ach, es gibt schon ne G-Variante vom IS38? Hatte für nen Bekannten jetzt auch mal recherchiert, da bin ich über Revision F gestolpert. Wahnsinn wie oft da da neue kommen.

[@alexv.1015]

spider2MW sind nicht die 10PS, sondern das Drehmoment in mittleren Drehzahlen. Laut Adrian machen die Wagen bei ner Insoric Messung real auf der Straße etwa 10% mehr Drehmoment als auf seinem MAHA, und eben auf diesem Dyno hatte ich ~430Nm. Denke das macht mehr aus als 10PS in der Spitze. Genau, 874F ist der Vorgänger vom 874G, der kam irgendwann um 2018. Aber geändert hat sich leider nichts, gibt noch immer genug Schäden :-( deshalb bleibe ich beim 722L IS20, der ist wohl vergleichsweise unauffällig.

[@spider2MW]

@@alexv.1015 Ah okay, erklärt natürlich einiges. Und ist ja so auch mehr als schnell genug!^^

[@Vreng77]

Hast du das Auto noch bzw hast du Langzeiterfahrungen damit sammeln können? Habe auch vor mir einen Ibiza Cupra zu holen

[@alexv.1015]

Vreng77 fahre den Wagen noch mit exakt diesem Setup. Seit zwei Jahren quasi ich quasi ausschließlich auch Rennstrecken / Trackdays. Keine Defekte. Würde ich heute jederzeit wieder genauso machen. Anfang des Jahres wurde die Software noch mal etwas nachgeschärft auf ~330PS. Der Umbau (IS20) ist jetzt seit 30.000km verbaut, davon wie gesagt sehr viel Rennstrecke und Vollgas.

[@Vreng77]

@@alexv.1015 Erstmal danke für die schnelle Rückmeldung, hört sich echt solide an. Bin echt verunsichert von den ganzen Forumsbeiträgen ua von Turboschäden.

[@alexv.1015]

Vreng77 IS20 mit Revision 722L oder 874L ist stabil. Abstimmung mit maximal 1.5bar (nach oben hin abfallend) ist safe.

[@Vreng77]

@@alexv.1015 habe bei mir in der Umgebung einen mit Rund 90.000km stehen für 12k ist das ein guter Preis und würdest du einen Ibiza Cupra mit der Laufleistung noch kaufen ?

[@alexv.1015]

Vreng77 kann man schon noch kaufen, aber würde dann eher 2k drauf legen und einen mit deutlich weniger Laufleistung kaufen.

[@videowala123]

FWD or AWD ?

[@alexv.1015]

RWD of course

[@videowala123]

@@alexv.1015 Sorry for asking again...Is The Seat Ibiza 6P Cupra 1.8 in this video a rear wheel drive car ? I'm from India and we have the same 1.8 tsi engine in the Skoda Octavia, but it's a FWD car :(

[@KobeAF02]

Engine stock?

[@alexv.1015]

Yes of course

[@KobeAF02]

@@alexv.1015 nahh be real , rods, piston?

[@alexv.1015]

@@KobeAF02 nothing! 1.8 TSI EA888/3 can handle about 400hp with stock internals.

[@KobeAF02]

@@alexv.1015 wow....didnt know that, u help me out thanks, had that question in mind bevor

[@polo_6cgti589]

Hi Alex. Warum bist du nicht mehr auf FB? Wollte dich kontaktieren. Kupplung ist jetzt endlich eingebaut mit Stabi Kit.

[@cammz3]

Hows first and second gear traction? Mine is at 240hp at the moment and it feels great with Michelin PS4s. Want more power but also feel like more hp may unbalance the car on lower gears

[@miger12]

Hi Cam. I have one tuned with the turbo (IS20) from the Golf GTI making 320+/470+, and PS4s and a Quaife installed - No traction in first. On a hot day on perfect road, I almost have full traction in 2nd.

[@michaelzirch9045]

Hey, hast du auch dein Schwungrad getauscht? Habe den selben Motor im a3 und will jetzt auf einen is20 oder is38 Lader umsteigen

[@alexv.1015]

Nein Serien ZMS. Ist aber im Ibiza / Polo besser gelöst, hier ist ab Werk ein MQ350 Getriebe mit 240mm Kupplung verbaut.

[@michaelzirch9045]

Alex Vierkant danke! Ja, Dacht ich mir fast, nachdem die Polo/ Ibiza auch eine andere Getriebe Übersetzung haben und mit 70nm mehr ausgeliefert werden. Da werd ich wohl noch einiges drauflegen müssen und mir ein Kupplungskit holen mit Schwungrad. Ich fahre seit 25000km eine Stage 2 mit 265ps und 390nm und bis jetzt war die Kupplung ganz tapfer

[@gewag4341]

Läuft er noch?

[@alexv.1015]

Klar, wie am 1. Tag. Umbau war bei 35.000km - hat jetzt 75.000 gelaufen mit sehr viel Rennstrecke zwischendurch.