Seat León Cupra 290 CV | Primera Prueba / Test / Review en español | coches.net

[@vividorleon]

tengo una pregunta que hacer. he leído por ahí que el escape del cupra 290 es nuevo en las versiones sc y 5p, pero que en el ST sigue siendo el anterior y suena menos. es cierto eso? o llevan las 3 versiones el mismo escape? gracias de antemano

[@mauricioramirez1143]

hola, el cupra 3 puertas , brinda mejores prestaciones tanto en elasticidad y velocidad final ? cual serian los registros tanto del uno al otro ? gracias..

[@jdalmauparera]

Idénticos. No hay diferencias.

[@rodrigogarcia3771]

Una pregunta, diferencial autoblocante electrónico, se refiere al XDS o a un diferencial de los de verdad, porque el XDS está muy bien, pero puede llegar a fatigar los frenos, gracias.

[@iga941]

+Rodrigo Garcia es uno de verdad.

[@picapica95]

+Rodrigo Garcia puede no, lo hace los frenos parecen una estufa...

[@cochesnet]

+Rodrigo Garcia Hola, Rodrigo. El Cupra 290 equipa un diferencial autoblocante "real" de accionamiento hidráulico, gestionado por la centralita del control de estabilidad. Saludos.

[@rodrigogarcia3771]

+coches.net gracias por vuestra respuesta.

[@pokest225]

+Rodrigo Garcia Diferencial VAQ se llama. Igual que el Golf GTI performance, GTI Clubsport, y Skoda Octavia RS230.

[@ernodios]

Sólo por curiosidad, el sonido de vuestra cabecera a qué coche pertenece?

[@cochesnet]

+Yoseob Yang Audi R8 V10 Plus ;)

[@ncarnaiz]

Qué lujazo de video, incluyendo al gran Jordi Gené! Enhorabuena por compartirlo. Grandes los de SEAT cerrando una carretera para probarlo en condiciones. Lo dicho, enhorabuena.

[@Jaypaka]

Me gustaría saber si los asientos tipo baquet merecen la pena, entiendase para pisarle como para el día a día, o con los que sale de fábrica esta más que bien. Y otro extra es el techo panorámico, no solo en este coche si no en cualquiera, que opinión merece y si vale la pena

[@alvarojm11]

Una de las mejores pruebas en video que he visto, enhorabuena. El Cupra es uno de los coches que más me gustan en la actualidad: manual, ST, performance pack en negro, blanco nevada y buckets sería mi coche perfecto

[@alvarojm11]

+Yoseob Yang el azul azor no me llama mucho, ojala estuviese disponible el Azul Apolo, le queda de lujo

[@ernodios]

+alvarojm11 con ese se parece al Golf R

[@alimosa5787]

El cámara se lo ha pasado pipa en el tramo

[@jorgeandre9613]

Ali Mosa más bien jodido 😂😂

[@9maligno]

Eso de llevar todos los CUPRA y coches de competición ha sido lo máximo, que alegría me ha dado ver al mio por ahí (mi ibiza cupra tiene 10 años ya, tengo que ir pensando en renovarlo)

[@RPCFR]

Gran trabajo! Como siempre, impecable. Una duda que os planteo. Estoy decidido a comprar este Seat Leon Cupra 290, y la duda que tengo es la siguiente. ¿Manual o DSG? En la comparativa que hacéis entre el Scirocco, Trophy y Cupra, decís que es totalmente prescindible, pero la gente habla maravillas del DSG. No se hasta que punto es necesario. Gracias.

[@daniespinosamolina709]

ace una semana k lo tengo igualito k el del video este igualito pero dsg kon semis y tal te puedo decir k el dsg es una puta maravilla mui preciso y mui rapido estoi mui kontento y para nada me arrepiento!!! saludos

[@ToniGallardoLlorca]

Muy buenas. El diferencial de este león, es un autoblocante de verdad o solo un XDS? Saludos! Excelente video!

[@jdalmauparera]

Autoblocante. No XDS

[@MileuristaconPanza]

la despedida final ha sido de puto amo

[@diprestful]

velocidad final?

[@jh5kl]

orange, white and black option are astonishing options (although it will depend on the car color), i really hope they keep that option from now on and even starting seeing that in the rest of Volkswagen family

[@DreiGhost]

6:06 cuando dijo eso de una vuelta de tuerca más me mató jajajajjajajajahaj SEAT: Siempre Estas Apretando Tornillos

[@izanguardiola9302]

Por qué los dsg tienen ese sonido característico al cambiar y los manuales no?

[@elaxel1469]

Con ese poco perfil y suspensiones tan duras, creeis que es buena idea para coche de uso normal?

[@jdalmauparera]

Sí porque lleva suspensión electrónica y puedes elegir un modo confort en el que la suspensión trabaja con menos dureza. De hecho, es de los coches del segmento más adecuados para un uso cotidiano.

[@brunopuma3308]

Muy bello, me quedo con el orange pack porque creo que para los amantes de los deportivos nos gusta que e note que es diferente me hubiera gustado verlo en 3 puertas, valla que te has divertido como chabal en el tramo cerrado.

[@GabrielRubio-eo8tm]

algún modelo 4drive?

[@RaulGonzalez-uo7iw]

Aunque el comentario es tardío para mi es una bestia con piel de cordero esta en mi línea de coches discretos, ya e tenido varios coches de gran potencia y exceptuando el último que aún conservo no dudaría en cambiar, seat a my me a dado resultado positivo tengo un seat Córdoba tdi y tan sólo pide su revisión cuando toca y tiene más de 500000 kilómetros y para días de descanso un rs6 con 580 cv pero no hay quien lo baje de los 12 l a los 100 ya que es un mastodonte, este León tiene equilibrio peso potencia y los consumos según pruebas no son excesivos

[@manuelortiz7313]

Ese par a partir de esos regímenes hacen pensar que pueden bajar el tiempo de Nurburgring del anterior modelo. Superará al Type R y se coronará como el mejor deportivo tracción a dos ruedas?

[@daviddavilamartel]

El type R que batió el récord no llevaba ni sillones creo recordar, iba con barras antivuelcos, sin equipo sonidos, conford, ect

[@manuelortiz7313]

+David Dávila Los nipones no saben muy bien que es eso de modelos "de calle" Tramposillos.... Aun así creo que si se lo han currado un poco, Gené no tendrá problemas para bajar quien sabe, hasta de 7:50.

[@daviddavilamartel]

Jajajaja eso si, aunque el león pasa mas desapercibido, me gusta bastante

[@ALIENdrifter66]

+David Dávila Hay que decir que eso se hace muchas veces por seguridad del piloto.Las barras añaden peso y para evitarlo se sacan elementos como radio,asientos, AC etc para contrarestarlo

[@ernodios]

querrás decir con tracción delantera, no?

[@Eduseveneight]

buen vídeo. me gustaría que probarais el civic typer

[@Goete]

No nos olvidemos del Ocatvia RS por menos de 30 mil euros, aparte el León con los descuentos no vale 36 mil, si lo comparamos con el Golf R, aunque sea tracción integral hagamos cuentas. Sin duda el León por ese precio ofrece mucho.

[@juanroldan6039]

Que gran prueba, una de mis favoritas!!

[@kimorexbodybuilding1413]

no soy de coches delanteras pero el seat León cupra lo veo muy buen coche, no tengan tanto odio a vuestros coches españoles hay que estar orgulloso de que España fabricaba coches al menos.

[@TheJorgitop23]

Buenísimo vídeo 👌🏻 , pero me pregunto qué si al primer SEAT León cupra le pusieron tracción a las cuatro ruedas por qué las siguientes generaciones no ? Muchas gracias 👍🏻

[@jdalmauparera]

Imagino que por un tema de precio. Los marketinianos deciden. Tras la reciente remodelación del León, el Cupra pasa a 300 Cv y habrá una versión con carrocería ST con tracción integral. Saludos.

[@cristinaydavid8176]

Y este coche que tal se lleva con el carnet por puntos?

[@Goete]

Como el culo. Xd

[@pokest225]

+Cristina y David El problema no és del coche. Sino de quién lo conduzca.

[@Goete]

Sí, tienes un Cupra y vas a 120 km/h por la autopista.

[@pokest225]

+Alejandro Rodriguez tú eres el que acelera, no el coche.

[@Goete]

+pokest225 No acelero nada que no puedo tener ese coche. Pero vamos me vas a decir que con un Cupra vas a ir cumpliendo las velocidades españolas, aunque estamos muy lejos de los conceptos de Alemania, que es dónde tendrás que ir si te compras un Cupra. Vas con el Cupra y te adelanta un Polo de 80 cv, todo por ir cumpliendo las normas.

[@rosben7]

brrruuuuuutal. gracias por estos regalos!!!

[@Rodri666gameR]

cuando dices en poco mas de 28300€ te refieres con el kit performance, lo que mas me gustaria de dicho kit serian los discos y pinzas

[@alvarojm11]

+EnerVatox 28300 por un Cupra 290 manual en 5p o SC sin ningun extra, aunque sin esfuerzo seguro que puedes bajar más ese precio en el conce

[@Rodri666gameR]

VALE MUCHAS GRACIAS :D

[@lifesanolifesano1723]

no esta nada mal este nuevo acondicionamiento que le han hecho a seat , calidad europea de un automovil , sea del que sea , garantiza que el vehiculo responde con todas los requisitos de sobra para el disfrute y seguridad del usuario , me gusta el coche no es exesivamente caro , y creo que seat un salto importante con los nuevos modelos , a mi me satisface estos seats , enhorabuena por los videos el chico que los explica , perfecto en sus descripciones del mismo , muy bien

[@kerlock]

Buen vídeo! Os seguís superando con cada subida

[@nacho2782]

Grande seat, un coche que engancha desde el primer dia y que te pone una sonrisa. Lo malo el sonido de escape que no corresponde ha un coche de 300 cv

[@bartolomeo6833]

Su precio tampoco corresponde

[@nacho2782]

Estamos hablando de un coche de 290 cv, me parece un precio bastante competitivo para lo que ofrece.No te lo van a regalar, ni esperar que cueste 20000 euros

[@Rozzjd]

@@nacho2782 En México, al día de hoy, el 290 hp con tablero digital y rin 19' cuesta 24 mil euros.

[@nacho2782]

@@Rozzjd pues será en mejico, en Europa está rondando dependiendo del equipamiento entre una horquilla de 28- 35/36 euros. Si los venden en tu país por ese precio los están regalando

[@kiosfera]

Porque hay tanto odio español hacia la unica marca de coches española? pasa lo mismo con GasGas esa tendencia irracional a criticar sin ningin juicio akellas cosas que ya solo por estar llevando en made in spain deberias de defender con un minimo de orgullo y dignidad, no seamos tan asquerosos por dios

[@daniespinosamolina709]

GerapantERA B totalmente de acuerdo contigo!!!

[@chispita7237]

GerapantERA B Jeremy Clarkson ya opinó y muy mal de seat y de españa. El señor Clarkson sabe más de automóviles que todos los españoles juntos. Y no exagero.

[@Goete]

La verdad desde que me pillé un Seat he descubierto que es una marca odiada de una forma irracional, llegué a pensar que me había equivocado, venía de un Golf mk3, y este León nada tiene que envidiar al nuevo Golf, salvo por ser Seat para algunos.

[@guillermoleon3450]

Bien dicho tío, parece mentira que sea la gente como es.

[@makinutximakinutximakinois7795]

GerapantERA B seat mola, pero españa es una MIERDA

[@INGZV]

Ese motor es el mismo del R32 ??

[@cochesnet]

+uriel zavala garcia Es una variante algo menos potente que la que monta el actual VW Golf R.

[@ivansavallderamon1943]

ING. ZV no tiene nada que ver con el R32, ese es antiguo y monta un 3.2 V6 atmosférico y el Cupra un 2.0 Turbo.

[@alejandrogomezf6278]

Leo comentarios de gente que dice que el kit del cupra R es demasiado "ordinario" o que no transmite esa "exclusividad" pues bien existen marcas que customizan los coches y por unos 5 kilos más JE DESIGN convierte el León en una bestia. Saludos y disfrutando de mi Leon Mk1 de 130cv :)

[@srt009]

excelente video, cuando probaran el focus rs?

[@cochesnet]

+srt009 ¡Gracias! De momento, ya hemos conducido el Ford Focus RS en su presentación: www.coches.net/nuevo-ford-focus-rs-presentacion

[@srt009]

+coches.net y entonces con cual se quedan focus rs o el leon cupra 290?

[@cochesnet]

+srt009 No es tan fácil decirlo con tan poco tiempo; esperamos compararlos próximamente.

[@gabhardconen4943]

+coches.net Perdonad pero el honda civic para cuando?

[@alvarolopezpardo8085]

Hola Joan te lo has pasado pipa en carretera cerrada :)),y el coche para mi es un cochado esta claro que para gusto colores....muy buen video un saludo y ya esperamos el del megane contra seat y demas :)),un saludo

[@borchrs9292]

Magnifico vídeo como siempre pero cuando probaréis el Bmw m2? Saludos

[@Goete]

Jordi Gené, un fenómeno, qué injusto fue que no llegases a la F1.

[@perez8453]

solo por lo que a tenido que soportar el camara que iva detras merece un me gusta xd

[@TheMonster5550]

Conviene más comprar un cupra o un gti

[@Albertohidalgo89]

cuando se olvidaran de la traccion delantera y pondran un modelo Quatro....

[@FLM6431]

Cuando lo hagan, le quitaran la diversión al coche

[@pokest225]

vag no les deja. Los niños bonitos son el r y el s3. Aún así, el león va mejor en seco .

[@charlysanc3933]

En México cuesta 26,000 dolares, no es un exceso 40,000 euros en su país?

[@pokest225]

roberto sanchez 40000€ en configurador web, con todos los extras añadidos. Ese precio baja claramente en concesionario presencial.

[@CeNTiNHeLa]

Que bonito el ibiza cupra 2 en blanco

[@albertocanoroman9212]

Los mejores sin duda!

[@matias9412]

+Coches.net, precioso este SEAT, Buen trabajo Joan, Saludos desde Chile.

[@user-mb5ef5ql8f]

muy buen video y excelente prueba, saludos, desde Uruguay. :-)

[@majopragi2644]

asombroso

[@ShinoZeso]

Siempre he querido ver una review del cupra v6...

[@pokest225]

+Shíno Te decepcionaría un poco. No muy rápido, tragón y pesado. Pero suena bién.

[@ManuESP21]

+Shíno puedes probar a leer una del golf iv v6 que lleva el mismo motor y traccion 4, algo es algo

[@SaturdayCarFever]

04:37 ouch! poor 19" rims.

[@jorgeandre9613]

yo personalmente tengo un león versión fr ...pero tengo mala experiencia ...pork apos la marca haber dado por defecto los inyectores bomba de la serie 2007 ... tengo mal trato cn ello...el circuito de 4 inyectores petaran añ cabo de un año 😢... y eso k era nuevos de trinca...muy mala experiencia en esa gama...pero eso viene tmb de la familia vw. ..no sólo pasó con Seat

[@vitaltrina]

El coche tiene buena pinta pero joder... por ese precio podria llevar unos BUENOS semibackets.. vaya asientos mas cutres ajjaja. Me gusta porque es relativamente discreto sin el pack orange pero vamos esos asientos serian lo primero que iria fuera.

[@Sancebrianico]

Ese coche es una bestia jajaja, ¡y cómo me gusta! Muy buena prueba ;-)

[@jaasielzuranomartinez5232]

Yo estuve en la presentación! Gran coche 👌

[@juanoterocabrera8538]

Muy bonito él vídeo!

[@maqjode]

La verdadera leche!

[@emilioteveras2348]

España prodúce buenos coches apesar de la crísis. Sorprendente.

[@MrBola8s]

Terramar Sitges buena zona pero falta inversión para mejorar ese circuito q creó q fue el primero

[@carlosferrerdearmas8105]

para comprarme un coche de estas caracteristicas con este precio , yo elimino a audi y vw , no solo por que comparten mucho mas que plataforma de montaje , si no por que me da igual que ponga , seat , vw o audi , y como los tres funcionan igual de bien , este queda como mejor candidato por su precio , muy bien seat

[@richterdspr4340]

Me ha encantado el vídeo . Soys los mejores

[@guillermoleon3450]

Lo único que me sigue sin gustar son los interiores, creo que con material de mayos calidad estilo Golf o Jetta GLI quedaría mejor, por lo demás insuperable en casi todo.

[@MoToSpk]

estéticamente y de motor el mejor cupra de la historia fue el 20vt motor BAM que ya llevaba 4 pistones de brembo y el motor mas duro que se ha conocido jamas, debe ser una gozada el autoboclante y esos frenos, veremos en el mundo de la potenciación cuanto se le puede sacar a este modelo con una simple repro, de los delantera de hoy en dia sin duda debe de ser de lo mejor

[@Jalvarez9]

Una prueba del nuevo Ibiza FR 1.4 ECOtsi 150cv (Sin act ni DSG)

[@Big1_]

Que lo hagan con 300 caballos... ui no, que le hace la competencia al Golf... puf

[@javipiacid9550]

la competencia ya se la hace pero con un precio de unos 9 0 10.000euros menos

[@Big1_]

Javi Pia Cid Ya, pero seguimos con la bajada de pantalones por parte de Seat como en 1997 con las versiones Cupra. Que tendrían que dar 165 cv pero se quedaron en 150cv para no hacer la competencia al Corrado de 172cv.

[@sergiomoreno9891]

+Survivalist pues si tanto te gusta Volkswagen vete a por uno o a comentar sus vídeos no???

[@ramirochaconvillarrubia8667]

Survivalist mira bocazas Seat León Cupra 2017 tiene 300 CV que hablamos por hablar

[@alex-le3li]

en drag es mejor el golf pero en circuito el seat hace mejores trazadas

[@rodrigascu]

se nota el miedo a la hora de ir rápido, la inseguridad al hablar jajajaha grande

[@antoniojesus2552]

simplmente perfecto.

[@izansierra9213]

muy bonito

[@javiserca_0160]

¿Chicos cuándo el Renault Talismán? 😉😉

[@cochesnet]

+javier servant Pronto empezaremos a trabajar con él...

[@educrak93]

+coches.net ¿y el megane?

[@cochesnet]

+Eduard Camps Poco después :)

[@danidanielo29]

kadjar!!!!

[@erborjas]

los acabados esos de colores no pegan ni con cola pero por innovar oye chapo

[@jonieshark7507]

power with high design ! car is perfect I Love it.

[@MMontes98]

Para cuando la revisión del león fr?? Yo creo que es mas interesante que el cupra, ya que no todo el mundo se compra un coche de 290cv para ir por la calle..

[@auronauricornio8257]

es brutal

[@manuelmanzano726]

Qué preciosidad. Esto de ser pobre que mal se lleva...

[@djnapu]

y para que tanta potencia y tanto gasto de gasolina si no se puede pasar de 120? alguien ha pensado eso? o están hechos para que te mates o que si le destrozas te compres otro?

+VITY_90 UNBOXING Evidentemente tu necesitas un utilitario. Pero hay gente a la que le gusta entrar a circuito a disfrutar de su coche con toda su potencia, al igual que hago yo con mi moto. No me verás pasar de 120, pero cuando entro en circuito la exprimo todo lo que da de si.

[@magicogonzalez8465]

buff... 290 caballos. Me encanta. Con eso debes de adelantar como si fueras una avispa

[@ernodios]

ya te digo, tiene que dejar a los pijos con cochecitos premium con la boca abierta

[@paskual77]

+Yoseob Yang no les queda Na a Seat para ser como bmw o Mercedes. Este es el tope de Seat y tiene 300cv en 2005 el bmw m5 tenía un v10 507 caballos tracción trasera distribución de peso 50 50, que no se engañen es una marca que hereda mucha tecnología de Audi cuando ya no les vale. Están medio bien por eso por qué heredan tecnología de Audi pero ya está. Montante en un bmw o Mercedes no se pueden comprar

[@ernodios]

+Samuel pascual ceballos Muy bien, lo que tú quieras, pero un BMW M5 cuesta mínimo 105.000€ y un Seat León Cupra por 30.000 con 210 cv menos le pega un repaso en cualquier circuito que no sea una línea recta. Y a modelos no deportivos tipo M, AMG o RS se los merienda donde quieras, por la mitad de precio

[@paskual77]

+Yoseob Yang está claro lo bueno se paga , abría que verlo eso no creo que el león ese gane a los M y amg en circuito ni donde sea

[@paskual77]

+Yoseob Yang y si fueran tan buenos todo el mundo los tendría y se ven más amg y m que cupras es un poco un quiero y no puedo yo prefiero un m e36 viejo que este

[@ellocodelacolina2372]

Vaya una animalada de coche. Luego la gente se gasta 50,000€ en un lexus o jaguar. 36,000 me parece muy ajustado, un precio realmente bueno., y ni hablamos del coche... Un misil con garantía de por vida. Tengo un 1,6 gasolina con 210,000 kms y 0 problemas. Un coche realmente increíble este cupra..

[@bartolomeo6833]

En serio dices que esta bien de precio ?? Un seat por casi 40 mil euros que no llega a 300cv y traccion delantera. Por ese precio hay mejores opciones y traccion a las 4 ruedas.

[@ellocodelacolina2372]

Bartolo Meo todo el que relaciona un precio incorrecto de 40,000€ (cuando el tope esta en 37,000) y la marca seat (cuando lo que tiene de seat es el chasis y el interior, cosa que puedes modificar) Llevando motor VW/Audi y frenos brembo, entre otros... Qué triste que penséis así..

[@pokest225]

+Bartolo Meo parte de 29000.

[@bartolomeo6833]

+pokest225 si claro 29 mil euros. Sin motor ni frenos. No existe un leon cupra 290 nuevo por ese precio.

[@pokest225]

+Bartolo Meo Miralo, que sí lo hay.

[@antoniobor3521]

Bestia de motor a mí por el precio que vale me parece muy contenido para los caballos que te está dando este vehículo. Muchos por aquí dicen que con este precio se comprarían tal o cual Mercedes o BMW o Audi, pero la cara que se les quedaría cuando viniera este Seat y se los ventilara y comiera a todos con patatas fritas,😂😂 le daría la risa que estuviera dentro del Seat

[@acegikmoqs]

Seat Leon Cupra 290 CV vale igual que un Mercedes Clase A de 150 CV con unos cuantos extras... me quedo claramente con el Cupra...

[@germancoed4019]

los asientos parecen de un seat panda, podían haber puesto unos semibackets Cómo el cupra r antiguo, por lo menos.

[@pokest225]

+german coed Opcionales los tienes.

[@pauayelo7161]

no es por ir de listo, pero el motor del viejo cupra era un vr6 fácil de confundir con un v6 pero no tiene nada que ver +coches.net

[@magicogonzalez8465]

+Pau Ayelo en todo caso eso no es ir de listo.. es ir de sabiondo.. No es lo mismo.. je je Es una broma!! vr6.. así se llamaban los volkswagen golf y corrado con ese motor..

[@pauayelo7161]

+magicogonzalez8 si, pero a que no es técnicamente un v6?

[@magicogonzalez8465]

Pau Ayelo ..yo no lo sabía.. De hecho no se nada de mecánica. Pero te creo, se llamaba vr6, y será por algo.

[@magicogonzalez8465]

Pau Ayelo técnicamente no es un v6..

[@pauayelo7161]

+magicogonzalez8 la diferencia es que los 6 pistones comparten una misma culata al contrario de los motores con disposición en v

[@daniespinosamolina709]

ppff en el minuto 1:20 es rapido como un trueno!! (5 puertas guapissimo) para mi mas k el 3 puertas

[@mamella76]

Que manía de poner 19" ... con 18 " iría perfecto. aparte de encontrar más variedad de semi slicks.

[@doloresferrandez]

Nada esperando el nuevo Seat Ateca automático Diesel

[@davidlopezalonso7578]

Como le metas esos estrincones a la palanca de cambios de tu coche no te va durar nada. Espero que tengas uno automatico.

[@joseantoniomaringallego2316]

Me gusta mucho el trabajo que realizan, soy estudiante de física y me gustaría acabar en el mundo del motor, supongo que ustedes serán físicos o ingenieros

[@cochesnet]

Nosotros somos periodistas pero nos gustan mucho los coches y hemos leídos mucho, pero que mucho.

[@jesusmarcos7985]

La marca es española y el paquete se llama orange pack, preformace pack... :(

[@redbulljones]

No hay nada mas español que el ingles macarronico

[@daniespinosamolina709]

pos io si me gastao 36mil y piko en este leon y tal cual komo sale en el video... con el pak naranja y 5 puertas! dado a mi trabajo solo puedo disfrutar de el el fin de semana y os puedo asegurar en mayuskulas k kada vez l lo kojo me sonsaca unas sensaciones kojonudas!! en kuanto a materiales y kalidad cada vez k me subo al koxe me da mas la sensacion "alemana"... es muy facil criticar... y komo e leido por ahi dicen k gastarse 36mil en un seat es una tonteria y k los ahi a montones....claramente la gente abla sin saber.. desafortunadamente no kreo k kualkiera pueda permitirselo hoy en dia(y no soi ningun niño de papa... simplemente un transportista k le gusta el tema) no imajinais komo seat se a puesto las pilas kon este leon ademas muxos de losnreportajes k e visto lo piropean muxo tengo un kupra 290 y para nada envidio un "R" por ejemplo al contrario bien orgulloso de tener un producto "español" y k da pa'l pelo a mas de uno!! saludos

[@albotellonazo]

es verdad perdón

[@krillingaymer]

Porque lo llama orange pack soy el único que lo ve rojo

[@cochesnet]

Sí porque realmente es naranja.

[@pablovillaluenga]

criparmay yo también lo veo naranja 😂

[@samuelmoreno6855]

Seat es mucho Seat

[@MrIvitube]

+Samuel moreno Sí, el summum de los poligoneros. Será por el prestigio de la marca, su pedigrí en grandes competiciones o su pasado en la F1 xDDD

[@pokest225]

+MrIvitube campeón de rallyes ibiza kit car, (dio origen al nombre Cupra), campeón varios años del Mundial de turismos. Novatos no son.

[@adriannavarrotomas6521]

Una pasada la verdad pero el nuevo con el freno de mano de botón no me gusta nada yo cuando aparco me gusta tener una seguridad pero bueno...

[@alexserrano2850]

Mejor que el Golf R y el S3.

[@alexserrano2850]

¿Qué te ocurre?

[@alexserrano2850]

Ambos pertenecen a la plataforma MQB y montan exactamentr el mismo motor con cambios de ECU. Teniendo en cuenta que mecánicamente la única diferencia es que el Cupra no tiene embrague Haldex, que solo actúa cuando las ruedas traseras pierden adherencia convirtiéndose en un peso muerto el resto del tiempo; entonces llegamos a la conclusión de que los 15.000€ de diferencia van a un coche que pesa y gasta más y corre igual, que tiene un sistema de tracción total que solo sacas partido si conduces como un auténtico demente o si vives en un país extremadamente lluvioso y/o frío. Puede que tu criterio para elegir el Audi sea el diseño, el prestigio y la ristra de opciones que le puedes meter; pero si hablamos de conducción, no hay diferencia apreciable (es más, el cupra es más rápido que el Golf R en algunas pruebas en pista) haciendo del Cupra un coche mucho más rentable, y por lo tanto, mejor.

[@Strevehn]

zas en toda la boca, bien ahí

[@oligotelin3536]

pobre camara,...va de lao a lao

[@Jalvarez9]

Please!

[@luferio6829]

estéticamente es bastante sencillo,una pena

[@paskual77]

Delantera :(

[@JLVAAMONDE]

Todos los cupra de Seat son un negocio para la marca y una decepcion para el cliente por la calidad de materiales y las multiples averias que generan.

[@pokest225]

Javier Lopez explícate más

[@lastre95]

mejor el 308 gti

[@pokest225]

+lastre95 Con un 1.6, va a ser que no. Aparte eje trasero torsional. Sigue estando por detrás, aunque ha avanzado mucho. En peso más que nada.

[@bartolomeo6833]

Insisto gente hay que estar zumbado para gastarse 40 mil euros en un seat y encima traccion delantera.

[@ThePgR777]

Delantera y seguramente en circuito supere al Golf R de tracción total, el León tiene un buen diferencial Torsen, el Haldex del Golf R hace que vaya a tracción delantera la mayoría del tiempo y no es muy deportivo ese diferencial, seguramente sea más lento

[@pokest225]

+ThePgR777 el León no lleva torsen. Lleva un sistema similar al haldex, pero sólo para el tren delantero.

[@pokest225]

+Leonardo excepto que no vale 40.000 euros, tranquilos, salen por menos que eso.

[@antoniobor3521]

que manía la gente que no entiende, el poner la tracción delantera como peor a la propulsión......a ver si os enteráis que es cuestión de gustos....que es una forma de conducción diferente y con sensaciones diferentes pero nada más, no hay superioridad alguna ni es mejor o peor una que la otra, insisto es cuestión de gustos, cómo que me guste más el pollo con patatas y a otro le gustarán más unos huevos revueltos

[@ThePgR777]

+antonio bor Tú sí que no entiendes, la ventaja de un tracción trasera en circuito es más que evidente. Incluso en carreras de aceleración al principio los trasera tienen mejor salida al tener más tracción la parte atrás debido al peso que se mueve hacia atrás. Si modificaran un F1 actual solo poniendo tracción delantera serían mucho más lentos, ya te darás cuenta alguna vez por qué es así.

[@Cobra206]

Nie pierdolta tyle, dajcie posłuchać silnika ;-)

[@stvenkatestuar2129]

ESOS COCHES SON PARA NIÑOS UN VERDADERO COCHE ES UNA DODGE RAM AMERICANA O UNA FORD F150 KING RANCH O BIEN UNA FOR EXPEDITION NO ESAS CHATARRITAS DE MOTOR 1.5

[@tinkode3526]

A ver si lo sigues en tramo con el alabado Dodge Ram