Seat Leon 5F Heckklappentaster instandsetzen / reparieren ( Auch bei anderen VAG Modellen )

Hier ein kleines Tutorial von mir, wie ihr den klemmenden Heckklappentaster eures Seat Leon 5F ( und auch vielen bei vielen anderen Modellen aus dem VAG Konzern ) mittels kleinen Handgriffen wieder gangbar bekommt.

[@ritterdan]

Vielen Dank für dieses Video! Die Anleitung ist wirklich super und einfach nachzuvollziehen. Hat mir auf jeden Fall einen Besuch bei der Werkstatt erspart 👍

[@denkobrate86]

Freut mich, wenn es einem weiterhilft 🤝🏻

[@gdevlet]

Danke mein Freund! Dank Ihnen habe ich mein Auto selbst repariert. Grüße aus der Türkei.

[@user-fk4rl2vg1t]

Aleyküm Selam :)

[@user-fk4rl2vg1t]

Wow danke für das Video. Super erklärt. Meiner klemmt auch seit einigen Tagen. Werde die ganze Sache bald in Angriff nehmen.

[@pfeifi75]

Vielen Dank, Dein Video war mir eine große Hilfe

[@unixtippse]

Sehr hilfreich, vielen Dank! 👍

[@garyfehn3887]

Auch ich möchte mich für das Video bedanken. Zuerst wollte ich ebenso vorgehen wie Dko Be und mir erst einmal ein Ersatzteil beschaffen, um anschließend den defekten Griff in aller Ruhe und auch bei möglichem Totalverlust zu zerlegen, da ich ja nicht wusste, wie das Teil von innen aussieht (nicht dass da ein Springteufel mit 100 Federn herausspringt 🙂). Gut, die Reparatur verlief völlig problemlos, der Bolzen war allerdings übelst verrostet und die Oberfläche konnte nicht mehr zu 100% glänzend hergestellt werden - trotz Ständerbohrmaschine und Schmiergelleinen in unterschiedlicher Körnung. Als Fett habe ich Silikonfett genommen, mal schauen, wie lange das hält. Kupferpaste und -spay hätte ich auch da gehabt, aber ich wollte das mal ausprobieren. Eine Anmerkung zur Durchführung lt. Video hätte ich allerdings: Bitte den Bolzen nicht mit einem Feinmechaniker-Schraubendreher raustreiben, sondern mit einem Durchschlag. Und dabei das Gehäuse nicht nur auf einen Lappen legen, sondern auf einen Schraubstock mit entsprechende geöffneten Backen (da kann dann der Lappen darunter) - dann kann man den Bolzen auch komplett heraustreiben, auch wenn er richtig festgerostet ist - so wie es bei mir war.

[@sukhpalsinghsandhu3612]

Danke

[@arekusu7765]

Vielen Dank für die tolle Anleitung

[@kriskor6860]

I didn't understand anything but still, very helpful video. Thanks!

[@webmedia5428]

habs gestern gemacht, Bolzen in akkuschrauber eingespannt und mit Scotchbrite geschliffen, schrauvber sei dank , keramikpaste und wieder eingebaut. läuft wieder

[@christian5411]

Super, vielen Dank für das Video

[@peron_one]

Massive thanks man!

[@jonbones9606]

Ne Anleitung wie man das ganze aus der Heckklappe ausbauen kann, wäre ganz gut gewesen. Dennoch, vielen Dank für das Video 👍

[@denkobrate86]

Ist wirklich sehr einfach, die Verkleidung an der Heckklappe ist nur gesteckt. Ein beherzter Ruck an dieser und du hast die Verkleidung schon in der Hand. Dann siehst du schon den Taster, dieser ist mit 3x 10er Muttern befestigt, diese Lösen und du kannst den Taster nach aussen wegnehmen 👍🏻

[@jonbones9606]

@@denkobrate86 alles klar! Vielen Dank 👍

[@karlnapf7482]

kzbin.info/www/bejne/d4Tai2SaZtpjgKcsi=Qu0x7F_3vS0GgraT

[@jessib6167]

Sehr gute Anleitung 😊

[@nicofloter3774]

Mega, danke für das Video 👍

[@denkobrate86]

Kein Problem 👍🏻

[@ingomargello1946]

Danke das war meine Lösung

[@ElektroLighty]

Direkt like gegeben

[@burgermatz]

Danke für‘s Video. Sobald die Verkleidung wieder drauf ist, versagt der Taster wieder. Ab und an helfen leichte Schläge. Noch ne Idee? Mittlerweile kost das Teil ja über 100 Flocken.

[@stefanj.4119]

Hatte das Problem vor einiger Zeit auch und hab es entsprechend der Anweisung wieder hinbekommen, danke dafür. Allerdings habe ich jetzt, ca. 3-4 Monate später, nach reichlich feuchtem Wetter, erneut dasselbe Problem (trotz Einfetten des Bolzens). Der Bolzen war schon wieder verrostet und diesmal auch nicht mehr richtig blank zu bekommen. Hab es jetzt erst mal eingebaut und besorge mir jetzt den Bolzen in VA - sollte mit 10.- erledigt sein. (Übrigens: beim Herausschlagen des Bolzens unbedingt auf die Dichtung achten, die ist sehr schnell beschädigt.) Sofern jemand an diesen Bolzen in VA Interesse hat, einfach über das Kommentar antworten.

[@thebrokenpilot]

Hello, what was the price ?

[@Blazyy909]

Direkt erledigt. Danke dir 🙏

[@denkobrate86]

Kein Problem 👍👍👍👍

[@ElektroLighty]

Gutes Video 👍

[@UnKn0wn_Id3n717Y]

Schraubendreher Begriff wird verwendet. Man sieht da hat jemand Ahnung. Gibt ein Like.

[@f.s.hobbygriller2442]

Bravo! Warum gibt es dieses Video erst jetzt wo es mich doch schon seit Jahren stört, wenn vor mir einer mit so einem "offenen Hosenstall" herumfährt... Egal welcher VAGler Und jetzt hat mein Sohn auch einen Leon5F - gebraucht Und was is als erstes.... ratet mal... Ich hab an ibiza, aber da der wenig genutzt wird, tritt das Problem bei ihm noch nicht auf

[@denkobrate86]

Danke für dein positives Feedback ✌ Ich habe den Fehler gemacht und mir einfach ein neuen Taster bestellt und direkt verbaut. Aus der langeweile heraus habe ich nach Tagen den alten defekten Taster unter die Lupe genommen und zerlegt. Hätte ich das vorher gewusst, hätte ich mir den neuen garnicht gekauft. Aber somit kann ich zumindest andere VAGler damit helfen. So kann man sich zumindest die knappen 60euro für einen Taster sparen 👍

[@spyker18]

Kannst du auch noch ein kleines Video machen, wie du den Taster ausbaust? Danke

[@denkobrate86]

Ist genauso simpel. Die Verkleidung an der Heckklappe ist tatsächlich nur gesteckt. Ein beherztes ziehen in der Griffmulde und die Verkleidung kommt dir schon entgegen. Diese ist dann nur noch an den seitlichen Verkleidungen der Heckklappe gesteckt. Es hört sich relativ brutal an, wenn man daran zieht aber dies darf dich nicht abschrecken 👍 Danach nur noch den Stecker vom Taster abziehen, die 3 Muttern lösen, den Clip in der Mitte zusammendrücken und die Taster von aussen entfernen 🤙

[@nissan769]

bekanntes Problem - habe die Achse im Jahr 2011 gemacht. Sparkurs von SEAT?

[@denkobrate86]

Der Bolzen besteht leider scheinbar aus ganz normalen Stahl. Ein Bolzen aus Kunststoff würde mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht halten und ein Bolzen aus Edelstahl wäre sicherlich zu teuer. Nichts desto trotz kann man sich relativ schnell selbst behelfen und Vorsorge schaffen 👍🏻

[@ernest_ks]

ist bei dem leon 1p genauso mit dem ausbauen?

[@denkobrate86]

Das kann ich dir leider nicht beantworten aber ich denke das es nicht viel anders sein wird ✌🏻

[@CK-yv4lu]

Hi, Das möchte ich endlich auch angehen. So ein neuer Taster kostet über 50€. Weißt du nach welcher Spannfeder ich suchen muss?

[@denkobrate86]

Du brauchst nichts neu kaufen ✌🏻 Einfach das Video schauen und nachmachen 👍🏻👍🏻👍🏻

[@CK-yv4lu]

@@denkobrate86 hi, das war schnell, danke. Aber wenn die nicht mehr ordentlich Spannung hat? Nur deshalb frage ich

[@denkobrate86]

@@CK-yv4lu Habe ich persönlich noch nie erlebt ✌🏻

[@CK-yv4lu]

Gut zu wissen, Dankeschön!!!!

[@MasterChief.117]

Man hätte es auch aus Edelstahl machen können, aber die Autoindustrie mach ja immer alles schön billig aber mit Maximalem gewinn.... Mal ne doofe Frage wieso zum fick machen immer alle das Fahrzeug Logo Schwarz???? Ehrlich ich find das sowas von hässlich. Wow ein KZbin Video ohne Dislike das ich das noch erlebendarf. ^^

[@denkobrate86]

Wäre ich ein Automobilhersteller, würde ich es nicht anders bauen. Wie bei allem im leben, geht es um den Gewinn. Die Konstruktion des Tasters ist trotzdem bei weitem nicht minderwertig ! Warum mein Emblem schwarz ist ? Weil es mir gefällt und mir die Meinung anderer egal ist. Das nenne ich "Tuning" oder "Personalisierung"...

[@karlnapf7482]

@@denkobrate86 Weil‘s beim CUPRA auch Schwarz bzw. Kupferfarben ist 😉

[@denkobrate86]

@@karlnapf7482 Schwarz gab es Serienmäßig nicht. Nur Silber bzw Chrom und Kupferfarbend und das ist Baujahrabhängig...

[@christophweienborn9846]

Also meins ist Gold und bei der Gelegenheit habe ich den Stift und die Feder gleich mit Vergoldet, weil Gold Korridiert nicht.