Seat Leon | Arreglando A/C y limpiando EGR

Desde que compré el Seat Leon 2, no funcionó nunca el aire acondicionado. Así que aprovechando que el compresor estaba estropeado, cambio el radiador del aire acondicionado (el condensador) y aprovecho para hacer una limpieza de la EGR y un cambio de la junta de la tapa de balancines.
► Todo lo que utilizo en el canal: www.amazon.es/...
► Lo que utilizo en este video:
- Kit Wera de puntas: amzn.to/2Md6ART
- Guantes naranjas: amzn.to/46qhJqd
- Taladro DeWalt: amzn.to/35Yr7ak
- Carraca impacto Milwaukee: amzn.to/34Dx21b
- Batería Milwaukee: amzn.to/3psZgUr
- Cargador batería Milwaukee: amzn.to/3RZEeho
- Destornilladores: amzn.to/2TfeTyj
- Maleta Mannesmann 215: amzn.to/2HgWQTJ
- Limpiador Pneuclean: to.sisbrill.co...
- Aspiradora Karcher WD3: amzn.to/3Qd5uI7
- Gato hidráulico: amzn.to/2OZNzDD
- Goma para gato hidráulico: amzn.to/3a9CpIZ
- Caballetes de 3 toneladas: amzn.to/3Femg35
- Cubo de 14 litros: amzn.to/3hmqGZj
- Barra torsion articulada: amzn.to/3rXL0nP
- Kit juntas tóricas: amzn.to/3VBrS0C
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[@SergioG]

Que alegría, es de los pocos canales que sigo hace tantos años y no me canso de ver, y el único al que soy miembro, gracias Cris por el contenido.

[@CSCondeMotor]

Muchas gracias Sergio!! :)

[@ivi6488]

​@@CSCondeMotorcris el filtro deshidratador es para proteger el compresor de la humedad que pueda generar en el circuito puede que se te vuelva a estropear el compresor 😢

[@jesusrodriguezfernandez1793]

Eres un fenómeno no tengo palabras eres muy grande

[@hansjack2516]

Yo también hace años veía sus videos uuffff pero después de mucho tiempo ⏱️ . Me gusta mucho lo minucioso que es con respecto al cuidado de los vehículos 💪🏼😃👍🏻

[@josem.gonzalez9603]

Me llama la atención la agilidad que tienes para montar y desmontar las piezas. Has hecho un gran trabajo.

[@JaviKroxy]

la práctica hace al maestro

[@angelzambrano9773]

Mola cuando haces éste tipo de contenido Cris. Tienes material en tu propia casa para trabajar y disfruto un montón viéndote hacele cosas a vuestros coches. Y mola más cuando el ingeniero Félix se deja ver 😸

[@making_things_hn]

Cometiste un error, yo soy técnico en refrigeración y aire acondicionado y el problema es que, cuando cambias un compresor de A/C debes limpiar la tuberia para eliminar los restos del compresor viejo, también debes cambiar la válvula de expansión que va en el evaporador ya que esa no se puede limpiar y también debes cambiar el aceite del compresor nuevo antes de ponerlo porque el que trae de fabrica no es para uso, solo es para tenerlo acondicionado mientras se vende. Al no hacer todo lo anterior el compresor nuevo se te dañara pronto!

[@nilma90]

Por donde se le mete aceite al compresor? En el caso de ya estar montado

[@nilma90]

@@Kac-Tus gracias por la información! Mi compresor le pasa que pierde justo por abajo, tiene un tornillo con un agujerito tipo valvula y veo como salen gotas verdes, creo que aceite, le metieron gas pero duro 2 días, hace dos años que no funcionaba

[@nilma90]

@@Kac-Tus Si consigo esa valvula, cual sería proceso, pongo la nueva y lo llevo a que carguen el gas? O mejor se la dejo al taller? Supongo que al cambiarla caerá el aceite, crees que encarecería mucho el arreglo? Es un a3 8l 1.9 tdi 110cv, viejo pero va genial y con intención de ir dejándolo mejor

[@nilma90]

@@Kac-Tus Guau... pensé que solo era aflojar y poner el nuevo, si un caso solo con el cuidado de si llevase alguna junta y el tema del aceite

[@nilma90]

@@Kac-Tus OK, gracias por tanta información! Hoy lo miro, tengo un desguace cerca y miro opciones.

[@andretarriofrancisco4248]

Es de los pocos canales que siguen tebiendo la esencia. Gracias por compartirlo con nosotros

[@vbianqui]

El filtro secante va,.casi seguro. Lo que es muy muy importante es limpiar con nitrogeno el circuito del aire, porque si hay viruta el compresor nuevo te puede durar poco. Por mala experiencia te lo digo. Salud2.

[@hectormatas5136]

Hola, muy buenas, eres un crack me gustan mucho tus vídeos. Te voy a dar un consejo para ese motor. Si puedes cambia la tapa de balancines no solo la junta porque va ahí la válvula PCV que separa los gases del aceite del aceite. y está con el tiempo, se degrada pasando el aceite al conducto de admisión y haciendo que la carbonilla sea una pasta y se te llene toda la admisión de aceite. Y para quitar la carbonilla yo te recomiendo el limpiachimeneas del Mercadona que no sé si en vuestra zona tenéis supermercados de Mercadona. muchas gracias por tu contenido. Un abrazo muy grande

[@jesusandreu3556]

Para la epicondinitis Cris ...hay una terapia....Punción seca😅👍...a mí me funcionó ...

[@albertrodriguezmartin3390]

Es el único canal que aparte de aprender te da paz y armonia

[@ubaydiazmachin]

Cris, tienes que poner un poster de Felix sexy por ahí para hacer la broma de taller antiguo. Dejo el principio del comentario y luego voy completando. He descubierto que tal vez mi CHR tiene EGR, filtro antipartículas seguro que no. Yo pensaba que sólo los turbos usaban EGR, lo he confirmar para cada X tiempo limpiar eso. Sobre los ahorros, mi primer coche lo herede de mi padre un VW Polo Classic Cl de 1986, el coche era lo mejor para un novato pero tenía un problema, mi padre la primera vez que le cambiaron la junta de la culata no sé porque le pusieron una de cartón, el resultado fue un calentón del coche y nunca esa culata estuvo bien de nuevo al 100%, imagina lo importante de poner cosas buenas en los coches. Y tú padre creo que cambia por un coche que cosas le gana, y espero que lo disfrute mucho. Tengo una amiga que lleva el coche a un taller donde uno de los coches de cortesía es un León como el tuyo y me dice que los hijos le alegran cuando lo ven, que les gusta más que el Duster habitual , ella lo nota más coche con más 500K km, según ella (el León del Taller). Gracias Cris el mecánico por tu contenido.

[@CSCondeMotor]

En los gasolina las EGR no se ensucian, por lo menos no tanto como en los diesel. No se si el tuyo tiene. El truco para que un coche dure mucho tiempo es hacerle los mantenimientos y no escatimar en esas cosas :S Muchas gracias Ubay! :)

[@jordigoicoechea4693]

Me encantan tus videos y la paciència que tienes para dejar los coches perfectos. Yo tuve un seat León y tambien se rompio el compresor (les paso a todos grupo VAG, leones, golf....) con solo 8 años, embrague, manetas, ventanas...me lo vendi..., conserve un Mazda 5 que tenia sin fallo algono y lo sigo utilizando hoy con 16 años 340.000km que tiene y todo sigue funcionando como el primer dia.

[@jesusblanco906]

Un vídeo con Félix, le da un plus al vídeo

[@ricardoalmoguera8634]

Vídeo de los que gusta ver de principio a fin. Aunque mientras que has desmontado y limpiado la EGR, hubiera sido bueno y seguro el haber tapado esos árboles de levas con un trapo, ya que te has arriesgado de que se te cayera algo de suciedad o alguna pieza dentro de los balancines. Que majo Félix!! 😄

[@mauriruffi]

Estos videos de reparaciones y mantenimientos me encantan. Me alegro mucho de haber encontrado este canal. Muy buen video Cris

[@rafalh02]

me acabo de dar cuenta que no comente... como siempre trabajazo .y antes de terminar de ver el video dije .. raro que no lo limpia ( si no se por que me quedaba algo menos de la mitad ) esas llantas brillantes que gusto :)

[@CSCondeMotor]

Estaba demasiado sucio tanto el motor como el coche como para dejarlo así :) Gracias Rafa!!

[@FranC5981]

Cris, a modo informativo; Vw sacó una junta de 9 mm para sustituir la junta de 32 mm que lleva la egr para quitar el "tironeo" q daban algunos coches sobre las 2000rpm. Creo que podias poner 3 unodades en ese coche. Se compran en concesionario y cuestan una copla. (Es la junta metálica que parece la de un escape de una 49cc) Al ser agujero mas pequeño, sólo notas que tarda mas en ensuciarse. Te lo garantizo. Un saludo y gran trabajo.

[@moisesmartinezgomez2380]

Montar un circuito de aire acondicionado sin filtro deshidratador es un disparate ya que ese filtro elimina la humedad que coge el gas al condensarse y la elimina por un desagüe al exterior. Haciendo lo que haces acabará entrando la humedad al habitáculo y es posible que entre agua

[@TheMr1995carlos]

Gran video, como siempre. Un consejo, para llegar a la parte trasera puedes sujetar el motor con un gato hidráulico (apoyando un taco de goma o una madera en un borde del cárter, siempre que no sea de plástico), soltar el taco del motor y el taco antipar y mover el motor hacia delante, arriba o abajo para hacerte hueco dentro del vano motor.

[@eusebiolivares3415]

Gracias Cris por el vídeo.👍

[@verderonmutado]

Cris lo mejor para limpiar EGR es el limpiacristales de chimenea de Mercadona ya que es un producto para quitar restos de hollín

[@djchapaculturehouse5233]

No hay nada como darle amor de verdad a un coche, hay unos elevadores que son planos, y parecen de buena calidad, tu que puedes exhales al ojo jejeje, menudo radiador buf, ya ni te puedes fiar de los recambios buf, bravo, que gusto da ver como quedan impolutos!

[@manuelc.m8631]

Da gusto verte trabajar, relaja cuanto menos. Ese león con esos cuidados hay coche para 3 generaciones 😬

[@antoniojavier4693]

El seat ha quedado feten , simplemente has ido haciendo , los mantenimientos necesarios , para su correcto funcionamiento , tu padre de seguro lo agradecera , un saludo desde la calurosa provincia de Toledo .

[@felixpanade]

Cris hay un limpia cristales de chimenea de fuego net, que es de lo mejor.

[@luisvtmtb]

Trabajo sensacional y muy fino como siempre Cris, a la par que didáctico. Solo faltó la manita de Pintura a ese maltrecho paragolpes.

[@mariotinocorizzo4759]

Te sigo hace unos cuantos años y no me cansaría de ver tus vídeos sigue así que poquitos como tú un abrazo !!

[@israely7080]

Los condensadores suelen llevar el deshidratador soldado a diferencia de los originales. Si no llevase deshidratador la condensación interna generaría un gran problema en el compresor. Yo cometí en su momento el error de comprar el condensador y el deshidratador de valeo así que al final me sobró el deshidratador porque ya venia soldado.

[@mikievo]

Buen video! Tuve un opel astra al que en 4 años le cambiaron 3 compresores de AA y opel y su servicio postventa fue nefasto... eso sí, los compresores, manos de obra etc, bien los tuve que pagar (acabe vendiendo el coche con lo que me gustaba)

[@juanjesuslopez2539]

Sin deshidratador no va a dar más que problemas, sólo tienes que buscarlo en Google Cris

[@danielmunoz5939]

Cris creo que el condensador de recalvi, el que has montado tiene un tapon abajo y ahi esta el filtro deshidratador. Buen trabajo en general el que le haces a tus coches.

[@eugeniotorrano9254]

Un repaso de pintura y quedaría genial con todo lo que le has hecho. Y coche para mucho tiempo. Gracias por compartir.

[@zamsystemdevonmiles.1291]

Con un espejo desdé arriba te vas fijando y desaflojas el colector del bloque a la EGR te faltó ése paso,la próxima vez en algunos modelos del grupo VAG ya sabes cómo hacerlo, buen video A segir creciendo con el canal 🎥 🎞️.

[@Jose.Dasilva]

Con que supremo detalle haces todo el trabajo siempre Chris!!! Gran video. Da gusto ver este canal.

[@mongecan]

Buena aptitud para el trabajo,tu padre orgulloso como mínimo.

[@carlosquesadapalme1147]

Me encanta verte trabajar, meticuloso limpio y explicando todo de maravilla,GRACIAS!!!!!

[@felipegodoy4783]

Gracias por seguir compartiendo tu tiempo. Cariños a tu padre y que lo disfrute ✌️

[@jasg555]

Lo haces tan fácil... Enhorabuena

[@victoralvarezlombardero222]

Vendita paciencia que tienes cris

[@raulmorato]

Vaya trabajazo y con los brazos destrozados, eres un crack, pero cuidate esos brazos!!

[@JL-REPLI]

Como siempre un gran trabajo y ha quedado genial. Gracias Cris por hacer estos videos, me animan mucho!! Un abrazo!

[@khaosoflow]

Cris, esos radiadores de a/c si traen deshidratador, efectivamente es el cilindro negro que traen en el lateral. La única diferencia con el original de vw es que no se desmonta. Viene soldado al radiador, forma parte de el, y ya está. Es así.

[@demihernandez1462]

Buen trabajo y buenos videos sigue así, aunque la tapa de balancines lleva un torque específico de apriete y me parece que no lo has hecho

[@Javi93]

A mi se me fue el aire acondicionado en mi toledo de 2003 el año pasado. La semana que viene tengo que hacer igual que tu, el cambio de compresor. El radiador ya lo puse nuevo tambien en este caso con el filtro nuevo! A ver si tengo suerte y funciona el aire de nuevo, rezaré! Buen video como siempre Chris!!

[@manuel_13]

cris, se te paso ponerle juntas nuevas a la EGR yo se la limpie a mi coche hace 1 mes y a las 2 semanas empezó a tirar aceite por la junta. por cierto, yo limpie la EGR con limpia frenos y sale chapapote que es un gustazo

[@adrian-pu3xh]

me acuerdo q cuando cambie mi compresor de aire acondicionado tuve el gran error de no agregale aceite y se me estropeo en poco tiempo, asumo que los señores que carguen y verifiquen la hermeticidad del sistema de ac agregaran ael aceite compatible con ese compresor, ese condensador tiene filtro deshidratador pero es chino y los incluyen solo que esta integrado, tankilo, todo esta bien.

[@borjaartetxe5767]

A mi me sorprende que después del curro que lleva, no aprietes la tapa con dinamométrica! En cualquier caso, da gusto verte trabajar y disfrutar

[@nmmsratinho1]

Buenas Cris Que barbaridad en tus manos parece que es un juguete quitar y poner Que grande trabajo Un saludo

[@alejandroavilavargas3081]

Me gusta ver tus videos completos y la dedicación que tienes.

[@PedroLopez-gw3wm]

Yo pillaría en desguace uno original con deshidratador comprobarlo fuera metiéndole presión y un manometro. Cambias el cartucho de deshidratador y listo.

[@luisgrau7769]

Limpiachimeneas del Mercadona es mágico lo mejor contra la grasa

[@kiri-ss6jf]

Contra la grasa, contra el barniz y contra todo lo que pille😂

[@monromario]

Espectacular Cris, como siempre. ¿No te has planteado darle un repaso de pintura al paragolpes delantero? Te quedaría impecable estéticamente…

[@narcisibz]

Tengo el mismo coche, y me encantan tus videos! Me gustaría más vídeos. Que herramientas usas? Modelo? Un video de limpieza del vano motor o consejos... estaría bien!

[@santiagomontesinoayguaviva8873]

Cris, yo tuve lo mismo en uno de los codos y me lo mejoró una especie de muñequera que la venden en las farmacias y te la pones antes del codo. Mano de santo.

[@manWel555]

Como siempre un gran trabajo y un vídeo super ameno. Eres un fenómeno ✌️

[@joseambtriki-ambrosero201]

Solo te falta recoger los arañazos que tienes en los pases de ruedas😂😂. Gracias por mostrarnos tus trabajos. 👏👏👏

[@Neidzm]

Increible video. Eres un autentico maquina, no se te resiste nada, ni aqui, ni en el canal personal. Me flipa tu contenido

[@miguelangelgg2982]

Enhorabuena por tu trabajo y el cariño que le pones. Animo a seguir adelante. Deseando que termines el prelude y comiences con la moto.

[@wongy79w]

Ya se extrañaban videos ojalá pudieras subir un poco más seguido❤

[@jaimeca34]

Buenas noches campeón cris mucha suerte con el mantenimiento del león un saludo 👋 Jaime

[@marcosm6573]

Buen video, eres un manitas, se te da todo bien.

[@rs.p.9771]

El deshidratador si lo lleva va junto fijo con el condensador no se puede cambiar independiente pero diría que lo lleva. El cilindro lateral fijo debe ser el deshidratador lo único que va fijo no se puede desmontar en autodoc pone evaporador con secador y van fijos si no me equivoco.

[@estherarkonada5359]

Como siempre te digo eres un crack y no es peloteo es sinceridad

[@mariomartinsaez8179]

Cris, muy entretenido el vídeo, cuídate esos codos, que a veces no nos damos cuenta y acabamos pagando nuestros excesos

[@estherarkonada5359]

Como siempre te digo eres un crack y no es peloteo es sinceridad a ver cuando haces tb otro vídeo de la casa

[@romisilvente1670]

Buen video! Eres un artista! Mi león 2 con motor 1.9Tdi 105cv lleva un año aprox un poco perezoso, le cuesta que le entre la potencia y que empuje tarda más, perdiendo también la elasticidad, tiene 160000 kms, será la EGR posiblemente?

[@joaquinplaza9973]

Gran trabajo como siempre

[@gregoryllorca]

los vag se estropean mucho las poleas del compresor por lo que no engrana (veras que gira la polea pero no el tornillo central) , solo cambiando esta polea se puede seguir usando, mira si es el caso y asi tienes un compresor de reemplazo

[@FranC5981]

Cierto, yo cuando tenía el león, compré la pieza en ebay UK. Aquí en España, nanai.

[@estherarkonada5359]

Qué alegría que tengamos un vídeo de Cris

[@goedi1000]

Mejor que el limpia hornos, es el LIMPIA CHIMENEA ❤❤❤

[@mariojosf1]

Solo recordar que los compresores de aire acondicionado llevan aceite al interior y se debe sustituir El EGR no se ocupan limpia cocinas es para cocinas. Lo mejor es un limpiador de carburadores. Carbuclean.. la junta de la tapa de motor lleva un poco de silicon

[@xalau5270]

En España ocupar y usar no es lo mismo.

[@mariojosf1]

​@@xalau5270No hay problema te lo cambio o sustituyó jajaja

[@mariojosf1]

@@agustindosil9232 no soy técnico de refrigeradoras, pero a los compresores al instalarlos se les debe cambiar el aceite con el que viene de fabrica antes de instalarlos. Los compresores de auto no son como los de refrigeradores, tienen objetivos diferentes. Los compresores son pequeños motores que de hecho tienen pistones en su interior que realizan la compresión del sistema. Te invito a investigar los manuales de reparación de los autos, se pueden comprar en línea y así no pagas por el Michell que es más caro

[@mariojosf1]

@@agustindosil9232 creo que necesitas investigar un poquito antes d eopinar el compresor de tu refrigerador es diferente al de tu carro son con propósitos diferentes. Al del auto si se lo he cambiado, importo carros a mi país y varios vienen dañados los compresores nuevos o usados se les da mantenimiento a todo el sistema de aire acondicionado así como al de tu casa le debes dar mantenimiento. Investiga un poquito no opines a lo pendejo

[@jesusperez98534]

Te ha quedado de maravilla eres un fenómeno ...

[@asierprieto1199]

Hola Cris! Primeramente, enhorabuena por el vídeo!! Nunca fallas. Viendo el vídeo me ha dado qué pensar, ya que tengo un Golf 5 2.0tdi 140cv (bkd) con 160.000km reales y hace unos meses el aire no me sale frío hasta que no lleva en marcha de 20-30 minutos Luego enfría mucho y tengo que subir el climatizador. ¿Sabrías cuál puede ser la causa? El filtro del habitaculo es nuevo y en cuanto al gas me comentaron que si no tuviese nunca me enfriaría. Muchas gracias y saludos!!

[@kiri-ss6jf]

@@asierprieto1199 yo metía maquina de diagnosis a ver si tiene algún fallo el módulo del clima, y luego revisar que las presiones de gas sean la adecuada, revisar si arranca el compresor cuando pones el ac al arrancar el coche cuando dices que no enfria

[@ericroar]

Cris si llevan deshidratador. Solo que no es desmontable. Pero lo llevan igualmente. De echo la mayoría de coches es así.

[@CSCondeMotor]

¿Ah si?, le di unos toques con el destornillador y sonaba hueco, por eso pensé que no lo tenía. Gracias por decírmelo! :)

[@kondededinamarca]

Chris vete al Decathlon y pillate una codera específica para epicondilitis, a mí me fue genial para poner mientras trabajaba.

[@GREENPAWN]

11:58 eso ahora lo comprimes en un molde y haces un diamante xD jajajja

[@enmigar77]

Vamos Cris, genial video como siempre. A seguir así

[@Pitel91]

Muy satisfactorio tío, mi enhorabuena al trabajo que desempeñas, e importante, acabas todos los proyectos, se ve que le echas mucho tiempo a todo. Un saludo Cris. Pd: el radiador estaba más descuadrado que una caja de quesos 😂a simple vista se veía, vino haciendo de estantería en el transporte 😂

[@vialfo]

solo coloca un desitrador de botella y listo aunque tendrias que mandar a soldar las conexiones para ello...

[@victoralvarezlombardero222]

Para próximas reparaciones, intenta tapar la parte alta del motor, porque como te caiga un tornillo para dentro,adios

[@adriandiazgonzalez8884]

Me gustaría ver más vídeos , se aprende bastante 👏🏽👏🏽👏🏽

[@pacosuzukiman5974]

Que gran trabajo. Grande Cris.

[@christiangrancalabacino446]

tocayo si el compresor viejo a gripado te recomiendo que le hagan una limpieza al sistema acc por que si han quedado virutas del compresor viejo te vas a cargar el que acabas de poner

[@jesusandreu3556]

Gracias Cris "😊🤙✨✨✨

[@victormacho1505]

Eres un crack de los coches, enhorabuena

[@byayala2292]

Ayer tuve mi primer choque y me siento fatal, me motiva ver reparaciones de coches jajaja

[@arka_636]

Donde habias comprado ese radiador retorcido? En la web que todo el mundo publicita? Hay que mirar las piezas según se reciben para no tener sustos.

[@antonioflorespalomo6353]

Eres un crack. Que trabajo tan profesional.

[@juang854]

Buenas noches trabajas muy bien sigo todo los vídeos

[@oscarfornos2069]

Y llevar el Antiguo a Radiadores Eloy,y ver si pueden arreglarlo y así tienes deshidratador?Grandes videos Cris Saludos desde Vigo

[@CSCondeMotor]

Por lo que cuesta uno nuevo, comparado con los precios que tiene Radiadores Eloy últimamente... No creo que compense restaurar un radiador de un Leon. Gracias Oscar!

[@MrGhostnight75]

Aun no he visto el vídeo y ya le doy a like❤

[@TheMisterBlackJack]

Que más quisiera yo tener herramientas y un lugar donde poder hacer esas cosas y ahorrarme un pastón en taller.

[@juanjoseriera2164]

Muy lindas las modificaciones Un día pongan unos de argentina

[@JC-re2ib]

¿Y no tiene mayor confort de marcha un C5 con suspensión hidractiva que un Leon? Saludos.🙂👍

[@alejandroarias3340]

Me encanta este canal y los blogs me encanta Cris 😊

[@pipen3]

No dejes de gravar nada, la limpieza de la alfombra, pues dale

[@javierloor6892]

Hola ,ese si lleva lo que pasa que no es cambiable como el original se cambia completo ese depósito es

[@ZoLkIeN]

Has probado a que te hagan electroestimulación para los codos? A mi me fué genial

[@hectoretto]

A ver si te llega algun ix35 Cris para hacerle una limpieza de EGR porque el mio ya la necesita y asi sigo tus consejos😅

[@SpendRed23]

No sé cómo consigue acordarse de donde va cada pieza pasados unos días entre que llegan recambios y demás 🤔. ¡Muchas gracias por tu contenido Cris!

[@OscarRdez]

En un vídeo decía cómo: saca fotos antes de sacar cada pieza.

[@SpendRed23]

@@OscarRdez La cantidad de fotos que tiene que tener en la galería debe de ser espectacular ajjajaj

[@Ivan1591989]

A mí lo que mejor me funciona para la carbonilla es gasoil y una brocha, la ablanda al momento. Luego si eso una pasada de desengrasante y queda como nuevo