SEAT LEON CUPRA R St 300 REPRO 🚀 stage 1 tlrsport

Hora de que mi Seat Leon Cupra R ST pase por las manos de los amigos de TLRSPORT para hacerle una reprogramación STAGE 1, el coche ya se mejoro de Chasis, con unos muelles R Line y unas Copelas Regulables silver project, se mejoraros los frenos con Latiguillos metálicos Hel, Liquido de frenos AP Racing R4, Pastillas delanteras Paguid Rst3 y traseras Ferodo racing DS 2500, se ajusto todo en Valleros Sport y tenemos para montar unas llantas ATS 18x9 y unos neumáticos Yokohama A052 en 235/40/18
Como siempre agradecer a la gente de TLR SPORT:
www.tlrsport.es/
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[@AxelEspxnur]

COCHE DE SERIE, SI O NO? DÉJANOS TU OPINIÓN

[@robertobuenanopenafiel729]

Modificar dentro de una lógica para la máquina y conocimiento causa del piloto👍👍👍

[@elmendaxd]

Depende del coche

[@alejandromarrerolopez5877]

No!!

[@rubenq93]

Todo lo que sea mejorar lo de serie y no empeorar estoy de acuerdo

[@xabierzuazola]

Manteniendo fiabilidad si

[@VictorMoreiraG]

MR. EDITOR AL HABLA!! Bueno chicos, contadme, ¿os ha molado el rollito del video un poco más cinematográfico? Dejadme por aqui vuestras impresiones, QUE OS LEO!! Espero que hayais tenido una buena semana, un abrazo a todos!!

[@luisg4206]

Victor Moreira breve y al grano, me gusta

[@VictorMoreiraG]

@@luisg4206 Pues eso es lo importante, muchas gracias ^^

[@soundsystem4189]

116 grados, el suelo es lava🤣

[@VictorMoreiraG]

@@soundsystem4189 totalmente xD

[@sergivaz]

Está bien, buen montaje y sin rollos

[@feraudittquattropasion8887]

Con el nivel de mantenimiento que les hacemos los aficionados, se les puede apretar mucho en todo!!! Si vas al mantenimiento marcado por la casa, igual mejor dejarlo de serie!!! Yo personalmente no he dejado de serie ninguno, y no he roto nunca nada de ninguno, dándoles cera a tope!!!

[@AxelEspxnur]

los cambios de aceite son la vida del motor

[@feraudittquattropasion8887]

@@AxelEspxnur y cualquier cosita rara la buscamos y eliminamos, cambios de todos los líquidos, silenblocks, neumáticos, cuidamos los turbos, temperaturas de funcionamiento de todos los componentes, los óxidos.... vamos muy por encima del mantenimiento para el que están pensados, tenemos margen de sobra!!!

[@SaiRacing23]

No puedo estar más de acuerdo. La madera que lleva mi coche cada día no tiene ni nombre... Y nunca da nada grave y llegando ya a 200.000Km.

[@feraudittquattropasion8887]

@@SaiRacing23 ni lo dará!!! A nada que tengas un poco de mano y hagas las cosas bien, el coche te acompañará siempre, llevándolo al corte cada dos por tres y poniéndolo a tres ruedas en casi todas las curvas!!! Los coches de serie llevan mucho margen de apriete!!! Como los bmws, drifteas y drifteas pero si los cuidas..... son eternos!!!

[@pavlenka]

Me ha gustado mucho la calidad profesional que le habéis dado al vídeo. Felicidades por las mejoras del canal, se notan mucho.

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@VictorMoreiraG]

Gracias tio ^^

[@ricardodominguez566]

En mi opinión siempre se les puede modificar algo para mejorar y hacerlo mas tuyo pero por supuesto con cabeza y siempre en manos de buenos profesionales.

[@AxelEspxnur]

Exacto, siempre preservando la fiabilidad y trabajando con profesionales, un saludo

[@alvaritogp1]

El coche es precioso. Cada vez que lo sacas en un vídeo enamora más. El color fue una elección perfecta, aunque el negro también era bonito, pero es que este es brutal. Las colas de escape oscuras, los detalles en cobre... todo. Ha quedado muy bien el vídeo, felicidades!!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@thorin813]

Se va notando vídeo tras vídeo los saltos tan grandes de calidad que hay entre uno y otro. La edición y las tomas cada vez mejores. Gracias Axel y a los chicos que hay detrás de cámara por transmitirnos la información cada vez con mejor calidad. Así da gusto. Un enorme Like y gassssss

[@VictorMoreiraG]

Muchas gracias a ti por seguirnos dia a dia, sin vosotros no hariamos nada!!

[@AxelEspxnur]

Toda el merito es de Victor

[@alb1122oli]

Viendo las gráficas , es un gran motor ya de serie. Entre 2400-4800 rpm brutal. Es flipante ese coche, muy wapo.

[@edgardoCBA1]

Cada vez mejor tu canal Axel, sumado a la variedad de contenido con datos útiles, asesoramiento de profesionales del sector, pepinos de antaño, charlas divertidas con amigos, etc etc etc... además suman mejoras en la edición y a ti cada vez se te ve más suelto frente a cámara. Felicitaciones al editor. Saludos desde Córdoba, Argentina.

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, en este 2020 estamos con la idea de darlo todo para crecer y mejorar

[@edgardoCBA1]

@@AxelEspxnur Creo que van por muy buen camino, un canal ameno, divertido, con mucha dedicación detrás y sobre todo despojado de malas ondas, siempre con buena vibra de tu parte y de todos los que aparecen habitualmente. De mis canales preferidos en YT. Y ahora, gracias a tu vídeo, pinchando en cada una de las publicidades. Éxitos en todos tus proyectos!!

[@AxelEspxnur]

@@edgardoCBA1 Muchas gracias, tenemos la base, ahora nos toca seguir mejorando

[@VictorMoreiraG]

Muchisimas gracias amigo, estamos realmente a tope con esto, estos comentarios son los que nos dan fuerza para seguir adelante y dar el 200%!!

[@edgardoCBA1]

@@VictorMoreiraG Muy bueno tu trabajo, los resultados son evidentes y me alegro que mi comentario sirva de incentivo. El que persevera triunfa!!!

[@ricardodominguez566]

Para mi gusto buen vídeo con un toque profesional que le da mas peso y calidad. Enhorabuena buen trabajo 👍

[@VictorMoreiraG]

Muchas gracias tio ;) poquito a poquito jeje

[@AxelEspxnur]

La verdad que ha sido un trabajo duro por parte de Victor

[@86Spain]

muy buenos resultados para mantener las restricciones de serie! pepino pepino!

[@AxelEspxnur]

Gracias

[@sergiosrs8820]

Yo creo que hacer una repro le va de coña, eso sí, buscando siempre equilibrio, que no te quedes corto de frenos luego, buena suspensión etc, si no mejor lo dejas de serie y te ahorras la pasta que vale todo jejeje

[@AxelEspxnur]

Lo dejamos para lo ultimo y pensamos que ahora si esta equilibrado

[@javiermoralsantamaria6127]

@@AxelEspxnur estaría bien que comentaras como han afectado las mejoras de chasis, muelles y copelas, q tal se comporta ahora?

[@doompaco8991]

Me encanta como lo tienes, la bajada le queda de lujo.. si ya de stock es un buen cartucho, con repro ni le lo imagino... pero no son 290 CV con fap? .......(El mejor en relación precio - potencia para lo que ofrece) por eso hace unos meses fui a verlo aprovechando que está o estaba en su final de su vida comercial, y eso me comentaron... al final... me quedé con las ganas,.... yo buscaba el delantera en manual y hacia tiempo que ya no lo fabricaban, mi gozo en un pozo..., sé que el dsg es un buen cambio, pero a mí dame un manual, el que tenga freno de mano eléctrico tampoco me gusta pero podría admitirlo, cosas de la edad será...por lo demás, muy buen coche... A disfrutarlo con salud

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, el R son 300 cv, manual es mas divertido sin duda

[@GustaVeg]

Buen vídeo, buen canal ( Da gusto ver el nombre de todos y no seudónimos). Yo de serie, coincido con Luis.

[@Luis-tr7ri]

Todos sabíamos que este momento llegaría y eso que este Cupra R lo ibas a dejar de serie. 😂

[@AxelEspxnur]

Estaba clarisimo, un saludo

[@robertomulero1656]

Buena edición de vídeo y respecto a la repro, quizás buscaría profesionales que se dedican al mundo de la competición para afinar electrónica y cambio, no con esto quiero menospreciar el trabajo de TLR pero tenéis profesionales del sector que trabajan a otros niveles.

[@AxelEspxnur]

llevo mucho tiempo trabajando con ellos y la verdad cero problemas

[@robertomulero1656]

@@AxelEspxnur, no quiero decir que vayas a tener problemas pero casualmente pude ver como llamaban a un preparador de Valencia para pedir socorro con una electrónica, yo me encontraba con el preparador de Valencia.

[@AxelEspxnur]

@chespirito he tenido muchos coches con muchos kilómetros y repro, nunca un problema, mas problemas por el uso en circuito pero son consumibles que se cambian

[@GustaVeg]

Víctor, ya está el 👍

[@VictorMoreiraG]

Muchas gracias amigo!

[@gusiluby]

Ostias, yo pensaba que la N era porque eras un poco friki y te gustaba el Newteam de Oliver y Benji.... Que se parecen mucho, sólo cambia el rojo por el verde... Jejejej Una duda, respecto a las repros, pensaba que al corte se llegaba en la marcha más alta... Pero en tu caso parece que lo hace en 5, y luego al final mete 6 y 7....eso en la que lleva repro... Que en la de origen pasa de 5 a 6.....y en el corte pasa a Neutral...no le pone 7

[@AxelEspxnur]

Por el banco de potencia se lanza en ese marcha, si que pasaria a una marcha mas arriba pero falsearia la grafica, por eso se pone en n

[@sergivaz]

Axel, has reprogramado solo motor o motor+dsg? Sé que en estos suelen tocar también mapa de caja de cambios. En el mío por ejemplo, un 1.5 ecoTSI de 150 sube con repro de las dos cosas a 184-185 CV. Saludos

[@AxelEspxnur]

No soy partidario de tocar el dsg, creo que no es necesario

[@jorgenedkov]

La calidad del vídeo de 10 súper bien hecho sigue así Axel 👌🏾👌🏾

[@VictorMoreiraG]

Muchas gracias amigo :)

[@AxelEspxnur]

Merito 100% de Victor

[@necc74challenger]

Buenas cifras, similar a los no GPF. Podría haber hablado Carlos sobre el filtro de partículas y la diferencias con el modelo anterior en prestaciones puras. Mi inquietud realmente es ver las egts del coche ahora con la repro. ¿Van muy altas o igual que uno sin gpf?

[@AxelEspxnur]

ni idea

[@necc74challenger]

@@AxelEspxnur Axel, pregunta a Carlos si no te importa. Creo que es la clave en estos coches de cara a rendimiento y fiabilidad.

[@agmmotorsport3478]

Axel, porque elegir TLR en vez de revo o APR por ejemplo? Quiero saber tu opinión para cuando me anime con mi Golf GTI 5

[@AxelEspxnur]

Me gusta poder elegir como quiero la electrónica, me gusta mas que las enlatadas

[@franromero2199]

Me encanta este modelo de Cupra👌🏼

[@jaumejorda2932]

Yo le hice repro de Puma a mí Fiesta ST-Line y encantado. 152cv y 227nm de par.

[@AxelEspxnur]

No tiene por que dar problemas

[@miguelangel1555]

Por curiosidad, cuantos cv te dio de serie? Tengo el mismo coche y me estoy pensando la repro tambien

[@jaumejorda2932]

@@miguelangel1555 123cv dió casi lo mismo que dice Ford que debería dar.

[@miguelangel1555]

@@jaumejorda2932 Muchas gracias por tu respuesta!!

[@susocorrales8611]

Pillo sitio!! por aquí estamos ya.

[@davidresmes8783]

Yo personalmente lo dejaba de serie ,,pero ese coche está muy guapo👊🏻

[@alejandrofaresalvarez5103]

Buen video!. Una pregunta Axel, dónde has hecho el portamatrículas personalizado de espxnur? Gracias!!

[@AxelEspxnur]

Los hace la gente de Uno Matricula

[@raulvazquez2611]

Joder se nota un cambio de calidad en los planos e imagen increibles!

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias, vamos mejorando

[@manuelbarrios8364]

No es contraproducente hacer repro a un coche que lo metes a circuito? Con eso de los temas de temperaturas que alcanzan más subir soplado aun se calentará más, no?

[@AxelEspxnur]

Es una repro suave y no tiene por que

[@davidsanchez8495]

Buenas, desde mi ignorancia, q pasa con los modos de conducción despues d la repro?? Se reprograma modo a modo? En cual se reprograma si es uno solo? Los otros como quedan? Saludos con otro cupra pero en este caso dsg7 delantera de 290cv y pensando en hacer repro o no

[@AxelEspxnur]

quedan igual, tienes aumento en todos los modos por igual

[@davidsanchez8495]

@@AxelEspxnur gracias! Conoces o se tiene algún o dato medido de los CV y Nm q da en modo normal, modo sport y modo cupra?

[@capamc]

Buen chispazo le has dado Axel, no creo que merezca la pena apretarle más las tuercas al León teniendo en el garaje el Porsche.... Respecto al vídeo, muy bueno, se nota un gran salto de calidad respecto al equivalente del León Azul. Como curiosidad, podías grabar un video con el Cupra R en el elevador para ver el sistema de escape, como es el DPF, etc Un saludo!

[@VictorMoreiraG]

Muchas gracias ^^ poco a poco vamos mejorando

[@AxelEspxnur]

Asi esta bien, vamos hacer un video cuando este todo lo que buscamos para nur y lo grabaremos por debajo

[@jos3ba242]

Todo lo que mejore el coche,bienvenido sea!

[@MigueNoBaila]

JAJAJAJA La temperatura, me cague de risa

[@KingR6R]

Me podriais aconsejar Kit Admsion para Golf IV 1.6 16V quiero meterle kit admsion-alomejor artesanal con codo silicona +tub aluminio y filtro KN o meterle uno comprado + avance chispa + deslimitacion rpm + repro no encuentro nada al respecto y se que ganare pocos cv en el atmosférico pero no me importa lo poco que gane bueno sera. Muchas gracias

[@AxelEspxnur]

Ramair tiene uno

[@j.b.o.batllori731]

Hola hablando de mejoras he conseguido quitar el ruido que viene de la parte trasera de los asientos que se escucha en baches o carretera en mal estado,después de investigar lo consegui poniendo cinta aislante donde encajan los asientos y solucionado,mi modelo es un cupra st 300 4drive 2019.Espero ayudar un saludo.

[@AxelEspxnur]

Pues por suerte los mios no han tenido ese problema, pero gracias por la info, me la apunto

[@antonioguerrero2994]

Una pregunta Axel, para un uso normal qué coche elegirías? Honda Accord 2.2 CDTI o Volkswagen Passat 2.0 TDI? Ambos modelos del año 2006 Gracias por tu tiempo

[@AxelEspxnur]

Sin duda TDI

[@Borja_R]

Buenas, lo has puesto en modo rodillo? lo dijo por qué giran las 4 ruedas desde el principio y tengo entendido que solo se activa cuando el coche cree necesario

[@AxelEspxnur]

No hace falta con la tracción 4x4

[@thebrother987]

MUy discreta y contenida, buena cifra.

[@AxelEspxnur]

Es lo que buscábamos, gracias

[@santaengracia85]

Gran video, no sé si querías que se viera la matrícula , pero tapas la trasera y no la delantera.un saludo!

[@AxelEspxnur]

No me importa que se vean

[@judoalcalagarcia]

Precioso el cupra! Me he cruzado contigo en Alcalá y es una pasada! 🙈

[@Chicho-trremoto]

por cierto solo cambiando muelles y poniendo más bajos , sin tocar suspensión ..no se fuerzan las botellas de los mismos al trabajar desde 0 más comprimidos?

[@AxelEspxnur]

Algo mas fuerzas pero no dan problemas

[@Chicho-trremoto]

@@AxelEspxnur gracias por responder 👍

[@filiperibeiro7948]

Felicidades por pepino que te estás armando Axel! Que diferencias notas al conducir? Esque me fijo más en sensaciones que en números! Saludos desde Andorra!

[@Luis-oe5rt]

Saludos insectos

[@roberto8893]

Ya se que puedo esperar entonces mas o menos en mi 5p 290 con gpf tambien 🤔 buen video axel!

[@pablonexus25]

Quitasela!!!!

[@miguelangelfernandezperez1763]

En una stage 1,cuanto puede ser una ganancia de potencia, sin que sea crítica para el motor y que cuidados necesita un motor con reprogramación, un saludo desde Galicia, me gustan tus videos...

[@AxelEspxnur]

50’cv más los aguanta sin inmutarse

[@DiegoRodriguezAW11]

Genial el video! Perdona mi ignorancia pero al quitarle el filtro de particulas + repro y hacer gases en itv no canta?

[@AxelEspxnur]

Das gases y adios itv ademas de quitar e fap que tampoco pasas

[@m3ntas]

Axel gracias por el vídeo, genial como siempre!!😃 Se me hacen un pelín cortos, me encantaría que duraran horas 🙏🏼 Vas a montar RST2? No te valen las pagid que gastas ya?😃 dale cera al cupra 🚀🔥 Esperando el siguiente video de mejoras para el cupra r 🙏🏼 gaaaas!

[@AxelEspxnur]

Estoy encantado, pero para poder aconsejar cosas tengo que probar todo primero, pero las rst3 sobran

[@m3ntas]

AXEL ESPxNUR genial axel, me lo apunto!😃👌🏼

[@kino9789]

Que pasada de video! 1 pregunta Axel, a partir de esta repro de garantía electrónica supongo que te olvidas ¿No?

[@AxelEspxnur]

No del todo pero si

[@joseluis260590]

genial motor, genial coche. enhorabuena!. una pregunta, le has hecho algo por el tema de la carbonilla al ser inyección directa? al anterior cupra que tenías entiendo que no por ser mixta. es algo q me preocupa al comprarme uno de estos. saludos y a seguir así con los videos !!

[@AxelEspxnur]

muchachas gracias, por ahora ninguna noticia de problemas por carbonilla

[@lorenasalcedo6841]

Buen video, me gustaría ver golf 7 R stage 3 con TLR..saludos

[@danielarias1030]

Hola buenas !! Una pregunta tengo un cupra st quiero saber si puedo hechet gasolina 95?? Lo uso solo para uso diario y poco más

[@AxelEspxnur]

Si, para uso diario si

[@JavierCoy]

Esperando a que empiece!, Para cuando el próximo curso de iniciación??

[@MrDaniAND]

La repro en TLR te la hacen a medida con sonda de banda ancha y temperatura de gases de escape? O es genérica?

[@AxelEspxnur]

Te hacen lo que tu quieras, pero claro a medida no es el mismo precio

[@teriyaky22]

Como varía el consumo en este motor con el stage1 en un uso diario normal?

[@dieguito2335]

Te ha dado lo mismo k a mi 357cv, la diferencia esk me dio 317 stock y es un 290 my19, tema FAP, conozco un persona k lo ha kitado y no ha ganado nada con stage 2, ya nos contarás si lo kitas tu opinión...yo con stage 1 voy sobrado.

[@AxelEspxnur]

estas cosas son muy delicadas, yo con dp solo no gane nada y ajustando con la dp y admision se fue a 390 cv

[@MARCN73]

Ouu mamaa👍👍

[@yomismo1368]

Buenas noches recomiendas decantador de aceite pata los coches reprogramados????gracias

[@AxelEspxnur]

Para calle no hace falta, a menos que veas mucho humo blanco en el escape

[@yomismo1368]

@@AxelEspxnur ahhh vale eso es para darle tralla en circuito más bien......muchas gracias por tu rápida respuesta un saludo 👋 😉

[@jaimemgti2142]

Espero que no te de fallo de regeneración, los Polos GTi AW con Fap están dando problemas a los 10.000km de la repro y no saben solucionarlo.

[@AxelEspxnur]

veremos con los kilometros

[@arkaitzortizdelandaluce8407]

buen video Axel , vas hacer repro DSG ? UN ABRAZO ENORME

[@AxelEspxnur]

No soy partidario de tocar el dsg y no creo que haga falta

[@MEtuBEdreams]

Unas cifras realmente buenas, np pensaba que llegara a tanto llevando FAP

[@AxelEspxnur]

la verdad que quedo muy bien

[@TheTyrantTendency]

Yo @Axel nunca entendere los bancos, a veces parece un cachondeo, que te puedes guiar? Si, pero esque no tiene logica que el anterior diera mas de 20cv menos, encima en el mismo banco si fuera otro banco puede ser por la calibracion del banco. Y no puede haber tanta diferencia de potencia real de nuevo a cuando se suelta con los km, y luego uno con stage 1 gana 40 y poco y el anterior azul stage 1 +70 y algo 🤷‍♂️ con el mismo stage

[@AxelEspxnur]

no es el mismo motor el del azul que este, este esta mas restringido y no tiene doble inyección, el otro tenia alguna cosa mas que este

[@juankagarcia6128]

Soy pro repro pero con cabeza. Tengo un coche para diario y otro para defogar. Y en cada coche tengo una repro. Pero evidentemente son repros muy distintas

[@AxelEspxnur]

a la medida del uso del coche

[@ivanme4859]

Gran video Axel, yo ando sopesandolo para mi Octi VRS gasolina...............

[@Raykko84]

Depende, ¿Este tipo de repros dejan fallos en la centralita? ¿Pasa ITV sin problema? ¿El embrague hay que cambiarlo a los 80mil en vez de 100mil km?

[@franciscoescudero7765]

Desde cuando un embrague se cambia por kms?

[@AxelEspxnur]

itv problemas cero, embrague depende mucho del conductor

[@AxelEspxnur]

@@franciscoescudero7765 nunca

[@Raykko84]

@@franciscoescudero7765 era solo un ejemplo, en el cual intenté transmitir si afecta al embrague en su vida útil

[@franciscoescudero7765]

@@Raykko84 claro que afecta, la forma de conducir que tengas, el par que tenga el coche.. Todo eso influye. Lo primero en caer con una repro suele ser el embrague. Y en las ITV no pueden mirar nada de eso así que ni te preocupes.

[@xponsor8105]

Que prolongadores de levas llevas? Coche performance siempre

[@AxelEspxnur]

Lo de ali expres

[@sergivaz]

Aliexpress Performance juas juas juas!

[@xponsor8105]

Yo llevo los mismos por eso me sonaban, hacen su trabajo la verdad saludos

[@jesusandreu3556]

LIKE AL VIDEO,,,,,,AXEL Y COMPAÑIA,,,,

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@cocu251]

Alguna experiencia Stage 1 a un Focus 1.6 T de 180 cv de serie ??? Buen vídeo !!!

[@AxelEspxnur]

No deberías tener ningún problema, si lo haces con un buen chiptuner

[@antoniofernandez5949]

Que es mejor compra, el leon cupra st o el 430i gran coupé?

[@AxelEspxnur]

Puff no tienen nada que ver, de calidad mejor el bmw

[@javism7833]

La bestia

[@icros7generation]

La pre-intro desborda quality

[@AxelEspxnur]

Muchas gracias

[@VictorMoreiraG]

Daaaaammnn jajajaja muchas gracias!!

[@MrVerkaufen]

Bueno.pues como dijiste en el otro vídeo,me acercaré a saludarte y enseñarte mi auto.nos vemos el día 10 alli

[@AxelEspxnur]

Te refieres a nur? si es asi, perfecto

[@MrVerkaufen]

Si. Estoy en nurb en Semana Santa

[@lxcpr2867]

Hello Axel From Germany Munich Cupra r st stage1 no Problem???? No downpipe Solo con mappa engine+dsg What do You say ? Gracias

[@AxelEspxnur]

I only carry the tuning of the switchboard and without any problem

[@alfonsomendezcristobal9605]

buenas , que opinas sobre centralita ABT como opccion de repro para mantener la garantia?

[@AxelEspxnur]

Cara y poca ganancia muy muy light

[@alfonsomendezcristobal9605]

@@AxelEspxnur por lo que he visto en graficas de foros ingles, unos 340cv y la centralita queda en 2000€, unos 1500€ mas que una repro, la pregunta que cada uno deve hacerse es, merece la pena 25cv menos y 1500€ mas por mantener la garantia?

[@enzoadrian9247]

👌🏼❤️💯

[@alejandromarrerolopez5877]

Esperandoo

[@mundohostil1995]

Cuando lo llevarás a nurburging? Crees que aguantará 4 vueltas en ese circuito ir con esa repro?

[@AxelEspxnur]

4? y 100 con el azul stage 2 di mas de 100 vueltas y cero problrmas

[@pacorrorasing378]

Quitale el FAP Axel, Downpipe ya !!!! 👌

[@AxelEspxnur]

Paso, que después toca ponerlo quitarlo y en este coches es complico

[@oswaldoreyes3067]

AxEl, será que me puedes dar algún correo de contacto para escribirles a los TLR a ver si me ayudan con una repro para mi Skoda Octavia A5 turbo diésel?, crees ke me la puedan mandar a Ecuador?. El tema especial es que yo vivo en Quito y está a 2.800 metros sobre el nivel del mar, y eso hace que la Reprogracion deba ser modificada porque si pones una ke se pondría a nivel del mar pues rompes el turbo, los inyectores y hasta el motor. Eso me pasó a mí por ponerle el Go APR, gaste una fortuna poniendo a punto de nuevo el coche 🚗. Espero me puedas ayudar refiriéndome con alguien

[@AxelEspxnur]

buenas www.tlrsport.es seguro que te pueden ayudar

[@burejo15]

Que significa la N que tiene al lado de la matrícula?

[@VictorMoreiraG]

Nürburgring!!

[@AxelEspxnur]

kzbin.info/www/bejne/g53GYYZqq6uMhsU

[@burejo15]

Gracias

[@onenine5641]

Al cambiar las copelas y mulles.. imagino que as sacrificado el dcc?

[@AxelEspxnur]

No lo sigo teniendo, otra cosa seria si cambio suspension y algunas lo respetan

[@javisainz6527]

Buenas Axel, con que coche has hecho mejor vuelta en jarama? CUPRA Azul Stage II 389cv, CUPRA R Stage I 357cv o GT4? en que orden son mas rapidos? sludos! eres un crack!

[@AxelEspxnur]

Por ahora el azul, con el gris he rodado muy poco

[@Unequalmind]

Axel qué significa la N que hay al lado de tu matrícula trasera?

[@AxelEspxnur]

Nurburgring

[@DavidGomez-cm6eu]

Buenas Axel como que no subes con el Porsche??

[@AxelEspxnur]

Por que vamos rodando y muchos kilometros

[@183127moco]

Axel está repro fue con 15000 kms cierto? Que piensas de que se la haga yo con 8000, te parece precipitado?

[@AxelEspxnur]

Sin ningún problema 😉

[@Peugeot-mp4ek]

No hay descuentos pars tlr? Menudo pepino el cupra

[@AxelEspxnur]

Hacemos promos normalmente, escríbeme por privado

[@Peugeot-mp4ek]

@@AxelEspxnur tenía un 207 repro y ahora vuelve a estar stock ya te pregunte sobre un reprogramador pero al final creo que me voy a tirar a un sitio conoció además que el coche aunque mimado desde nuevo, tiene bastante kms...

[@ealonso5653]

Coche de serie para respetar la esencia del coche. Salvo que lo vayas a tener 4 o 5 años y quieras exprimirlo y llevar 50 o 60 caballos más. ¿Que tornillos llevas en el cupra?. ¿Sabes marca y precio? Un saludo.

[@AxelEspxnur]

espárragos de Pit Whell

[@ealonso5653]

AXEL ESPxNUR muxas gracias!

[@fernandodiaz5074]

Ya contarás Axel. Con el tema del GPF ando con muchas dudas y no veo nada claro más allá de 350cv. Eso sí...Los alemanes de HGP ya van por 480cv con cata y GPF de serie...esperando tu vídeo!!!

[@AxelEspxnur]

Con turbo gordo, ojo que con esa potencia y ese tapon, el escape se tiene que poner al rojo vivo

[@sergivaz]

Aquí en España están los de REVO que tienen uno que lo he visto en vivo y ronda los 510 CV, pero es un Cupra 4 Drive ST, no un R ST. Pon aquí en KZbin REVO Seat Cupra y lo verás

[@fernandodiaz5074]

Sergio. Todos los Cupra desde Oct'18 instalan GPF. Es una mierda porque capa el rendimiento y el sonido pero ya se está trabajando en ello. Yo creo que lo que dice Axel en el vídeo. Un Stage 2 y 400cv sería crema, ya que un ST DSG pesa 150kgs más que un 5p manual y se nota. Quizás subir mucho más de ahí éste coche sea desvirtuar su concepto. La historia es que un cata de origen lo sustituyes por otro de alto flujo de 100-200 celdas y apañado, pero un GPF? De momento no he visto nada que lo sustituya y puedas ir "legal"...

[@sergivaz]

@@fernandodiaz5074 , el tema del GPF para todo esto es una putada. Sinceramente no entiendo esto de ponerle un filtro de partículas a un gasolina, cuando las partículas que emite son mínimas. Los de REVO lo han subido tanto porque es un coche para lanzadas, en circuito no se necesita tanto, lo que necesitas son buenas manos, buena suspensión, neumáticos y frenos

[@AxelEspxnur]

@@sergivaz el de revo si no recuerdo no lleva fap

[@J_I_93]

Modificar un cohe así me parece una locura pero, ¿Por qué no? XD A ver qué conseguís, me gusta que también mejoréis la seguridad, la gente está muy loca y sólo le sube la potencia, pero hay que controlarla también, sino sólo sirve para estrellarse.

[@AxelEspxnur]

he tenido todos mis coches con repro y cero problemas

[@cristianpicallorodriguez2440]

Es posible conseguir las llantas del Cupra R, en 18"? Me gustaría montarlas en mi Fr, pero no las encuentro por ningún lado

[@AxelEspxnur]

No, solo en 19

[@jorgeek4547]

Vaya cochazo! No creo que le siente mal la repro. Del e36 se sabe algo?

[@AxelEspxnur]

Gracias, del 36 habra novedades el poco tiempo

[@peresslaanguila]

I30n performance que le meteriais para no perder fiabilidad

[@AxelEspxnur]

De motor? stage 1 y con cuidado que no sea muy apretada, el punto mas dedil del coche es el turbo, ojo que no es malo

[@agmmotorsport3478]

Axel, que aplicación hay para móvil para medir tiempos por vuelta?

[@AxelEspxnur]

Trackaddict, harrys lap timer etc

[@ahmednassar5168]

Is it black ?? What is color

[@AxelEspxnur]

It is a grey colour, optional, which changes colour according to the Sun

[@miguelangelcc46]

Al final casi igual que el Cupra azul

[@RRaspy]

Buenas tardes. A mi me da miedo la repro. Por que según el video de Juan Francisco ( un muy buen KZbinro) en las ITV van a empezar a mirar la contaminación ( datos que al parecer vienen en el maletero ) y no pasareis lo que tenéis la repro echa la ITV. Por lo tanto.es un problemon. Sabes si esto es cierto? Gracias por tus videos.

[@AxelEspxnur]

La itv por OBD no mira eso mas que nada por que es simplemente cambio de parámetros, miran cosas mas serias como temas de airbags etc

[@RRaspy]

@@AxelEspxnur hasta ahora si ha sido así. Lo veremos en cuestión de unos meses.

[@AxelEspxnur]

@@RRaspy no lo pueden detectar, buscan cosas mas serias como anulación de fallos de serguridad

[@krolinxfilms4297]

No vas a tocar el dsg?

[@AxelEspxnur]

no, no soy partidario

[@josugarcia3289]

Las dsg 7 del cupra no son secas tengo entendido??

[@AxelEspxnur]

En algunos modelos si, pero en el cupra son bañados

[@josugarcia3289]

Las delicadas son las secas... Tengo un 290,, 2019 y me dijeron k era bañada

[@Steve-jw5pp]

Un Dislike! Habrá sido Luis que no le gusta las repros Jaja Lo estás dejando todo listo para rodar en Nur en semana santa. Crema

[@tonyromero8474]

Solo una pregunta .... es para hacer curvas, rectas o postureo?

[@AxelEspxnur]

la repro?

[@mendezabarth7136]

Como lo notas Axel??

[@AxelEspxnur]

Mas patada y mas salida