Sebességváltás- kíméld a váltót és az oktatódra is vigyázz😉

[@orsolyaszilagyi9428]

Szia Gabi! Nagyon hasznos a videód, en is gondban vagyok a váltással. Köszönöm.

[@annazoe1145]

Egy ideje nézem már a kis videóidat, nagyon sokat segít. Arra is rá kellett jönnöm, anno nagyon sz@r oktatóm volt.

[@pistiisti9948]

Én már láttam olyat, hogy valakinek sikerült menet közben rakétába tenni. Nem értem, hogy sikerült neki, de vicces volt látni, mikor egyszer csak elkezdtek füstölni a kerekek és pár méter csúszás után, elindult hátrafelé.

[@oneminutedrivinglesson]

Hasznos! Én házifeladatként szoktam nekik adni,hogy ha van a családban autó akkor gyakorlják a váltó pozicióit és mozgását,hogy megtanulják Mi merre van és persze,hogy mi meddig megy. Némelyeknek nagyon sok gyakorlás kell :D

[@hidigaboroktato3102]

Köszi, igen.. èn is HF. -ként szoktam feladni, de mindig van kifogás , h miért nem tudták gyakorolni.. 😄. Volt olyan is, h apuka nem engedte , mondvàn , nem tesz jót a váltónak 🤓

[@dokesz530]

Ja inkább haladni kéne a korral nem ezzel az elavúlt rendszerrel vezetni.

[@hidigaboroktato3102]

@@dokesz530ez igaz

[@attilazara3849]

Köszönöm a videót! Mennyi időm van a sebességváltásra? Tényleg szünet kell az üresnél?

[@dokesz530]

Hát elinduláskor csusztatod majd máris mehet 2be.Motor függő amúgy A dízelek lomhák jól bírják az alacsony fordulatot viszont egy benzinest kell pörgetni. Érzed hallod ha nem akarja a motor.Kurva kényelmetlen kereszteződésnél kanyarodásnál azt még figyelni másra is.Kinek jó ez? Szeretnek szenvedni az emberek.Éljen az automata.

[@hidigaboroktato3102]

21-22-23.. és igen

[@Laci9323]

Vajon mit élhetett át az oktató, ha videót készít erről :D

[@hidigaboroktato3102]

Ne tudd meg, de tanulóimnak elküldöm és talán könnyebb lesz mindenkinek .. illetve egy-két “ kollèga “ lehet , hogy picit komolyabban veszi a hivatását . Mert döbbenet , h 30-40 órás átvett tanulónak ezt még magyarázni kell ..😏😢

[@Laci9323]

@@hidigaboroktato3102 Kitartás

[@hatizsakosutazo]

Eleinte én is kicsináltam az oktatómat 😂 az istennek nem akart 1-be visszamenni…. De már tudom h azért mert sréen húztam és nem követtem a vízszintes és fel irányt. Itthon rengeteget gyakoroltam csak a 25 éves golfé sokkal durvább váltó volt és izomból kellett 😅

[@Kedvespatikus]

És mi lehet egy kanyarodásnál, ahol négyesből kell visszapakolni kettesbe, közben "forog a fej!" és "néz a tükörbe!", és egyébként még a járdaszegélyt is követni kéne a tekintettel, hogy ne lépjen fel rá a hátsó kerék se... :)

[@hidigaboroktato3102]

Vizsgáig megy mindenkinek .. ha követsz , akkor látod .. nagy munka

[@hidigaboroktato3102]

Erre gondolsz ? 😊😊 kzbin.info/www/bejne/qWqqfqOeh9Jgp8ksi=8CjIGPfGIWuuX1g7

[@Kedvespatikus]

@@hidigaboroktato3102 Mhm. :) Nekem mindig mondta az oktatóm (1990-ben!), hogy "forog a fej!". Mindig. Minden kanyarodás előtt. Azóta is forog, megszokássá vált. :)

[@hidigaboroktato3102]

@@Kedvespatikus egy holttér kihagyása és vizsga vége, máshogy nem megy , harapok érte ..van egy olyan videóm , ahol átültem és idegből vezettem és megmutattam , mert nem nézett vissza

[@rga7482]

AZ van hogy megtanulod

[@MbTourismo]

Nálam busznál volt olyan, hogy kanyarodáskor eldőlt a váltókar :D

[@g4b3_28]

Szegény Gabi és szegény váltók...Annyira nonszensz, hogy erről videót kellett készíteni megint. Mi addig ki sem mehettünk a forgalomba amíg meg nem tanultuk érzéssel, intelligensen kezelni a váltót a szlalomozás és a tolatások stb, alkalmával pl. egy kihalt parkolóban felállított rutinpályán. Benne is volt az emberben, hogy megtanuljuk helyesen kezelni a tanulóautót és ne hozzunk szégyent az oktatónkra. A videóid, elmesélt sztorik alapján néhányan elég lazán, szinte játékként fogják fel a tanulóvezetést, nem törődve azzal, hogy anyagi és lelki károkat okozhatnak a helytelen váltókezeléssel. Én ha ne adj Isten melléváltottam vagy lefulladtam (egy kezemen megtudom számolni hányszor történt ez) akkor majd elsüllyedtem szégyenemben (valahol ez természetes azért) és meg is ijedtem, hogy ezzel esetleg kárt teszek más autójában, munkaeszközében (tizenéves fejjel szerintem érett gondolkodás volt ez, így kellene manapság is). Kitartást a balf...fékekhez! 🙂

[@hidigaboroktato3102]

Ha az oktatónak annyi esze van, h első órán , alapok nèlkül kiviszi a tanulót forgalomba, ez ilyenkor nem a tanuló hibája.. ! Sajnos ez nálam is előfordul -, h hiába beszélünk róla és megmutatom / elmondom százszor-, h még forgalomban is tèpjük a vàltót, de pont a sok váltással puhul meg a tanuló keze és finomodik a váltás. De hogy àtlóban tolják a váltót, az oktatói hiányosság.. persze van olyan tanuló , aki komolyan nem képes megtanulni ..

[@GyurkaGyurka86]

Engem az akkori (telefon nyomkodós oktatóm) az 5. órámon a 21-esen levő Petőfibánya felé vezető turbókörforgalomnál azért cseszett le, mert elfelejtettem visszaváltani, :D, ez volt a nagy hibám egy 0km-es tanulóként.. Jah és hiába kértem, hogy az első 4-5 órát tanpályán indítsuk, erre nem volt lehetőség. Rögtön ki a forgalomba szerencsétlenkedni.. Ráadásul tanítani sem tud(ott), az a tipikus lusta oktató, akinek akkor volt egy 1,6 tdi 3-as Golfja és annyit mondott, hogy elég csak a kuplung fogáspontjáig emelni a pedált, majd utána adj gázt, ha úgy érzed kell.. :D . Netes videók alapján tanultam meg, hogy ne fulladjon le a kocsi ( első a gáz adás 1500-ig majd lassan emelem a kuplungot a fogaspontig és ott tartom 2-3s-ig , amíg a motor hangja alapján újból esni nem kezd a fordulatszám).. Szerencsére a 10-ik óra után tudtam váltani egy másik oktatóra (előre kellett 10 órát kifizetni..).. Neki egy 2-es Fábiája volt 1,2-es kis benzin motorral.. Na ott emeld először a kuplungot a fogáspontig :D. Szerencsémre itt jobb volt az oktatás és 2.-ik forgalmi vizsgámon átmentem.. @@hidigaboroktato3102

[@dokesz530]

Hát egy autó vezetés nem a váltásról szól de sajnos az a legnagyobb gond ami miatt rá stresszelnek a tanulók és ez miatt is kerül sokba a tandíj.Régesrég be kéne tiltani.Automata a kényelmes.

[@michaelkorben3312]

Mire oda jut egy diák, hogy beiratkozzon egy jogsi tanfolyamra, addigra már tele a feje a filmekben látott valtó csapkodással. :D kzbin.info/www/bejne/in7aiYeNnZ2jac0si=VqKBsk0LnMc__PSp A filmekben minden "kemény" főhős csapkodja a valtót a sebességbe, rendesen csattannak. Ettől még dominansabbnak, és keményebbnek latszanak, és hová lenne a vilag, ha még kemények sem lennének? XD "Anyámnál lakom, babettával járok és még kemény se legyek?" - Csoki, Üvegtigris, 2001

[@angelpc22]

Azért van ez, mert ezt látják a filmekben. lásd FF1-8 filmek meg a többi. ütik vágják a filmeken, így ezt tanulják, hogy ezt így kell. A másik, hogy az oktatók elfelejtik, hogy ők is voltak kezdők és ő az apu kocsiján nőtt fel, ma már ez nem lehet és a tanulók nagyrésze sem kocsi "buzi" így nem ért hozzá minimálisan se, mi hogy működik mechnaikailag. Ami az oktatóknak magától értetőtő 10-30 év oktatás és vezetés után. A sávban előzést közel mászást és gyors lezárást is a az F1-ből látják, hogy szélárnyékból kell előzni mellette centikre elmenni aztán gyorsan rávágni a kormányt. na ez onnan jön. Másik probléma, hogy az oktatók nem akarják megtanítani a fizető vendéget...csak kioktatják. Nem akarják megérteni, miért viselkedik úgy az illető ahogy. Saját példa, nulla vezetéssel.. na akkor induljunk a forgalomban...Közben a tanulók 90%-nak nincs még tanult mintája se, hogyan kell vezetni. Nem látta, hogy kell tartani a kormányt, hogy kell forgatni a kormányt. Csak bedobtuk a mélyvízbe. További probléma, ahány kocsi, annyi eltérés és műszaki állapot. Legyen az a fék erősség a kormányozhatóság, váltó kuplung, gázreakció annak a visszajelzései. Lehet az az oktatónak egy viseltes kényelmes kocsi aminek érzi minden rezdülését(200e km után), de a nulla kezdőknek maga a kezelhetetlen rémálom. (sajnos én is ilyet fogtam ki SX4 brutális A oszlop holttérrel, fulladozó erőtlen motor, érzékelhetetlen kuplung fogási pont mitha egy fadarabot nyomogatnék, szétkopott fék, nulla visszahelyezést adó kormány, a váltó meg az 1-3 v. 3-5 v. 2-4 mintha ugyan oda raknád van köztük talán 0,5-1 centi különbség olyan közel van egymáshoz semmiféle jelzést vissza nem ad, hogy ez másként klattyan...Ilyen nűansz különbségeket nem fog érzékelni egy kezdő. Azóta a márkát is kerülöm, egy franciát könnyebb volt megtanulni kezelni.) Saját véleményem, hogy kezdésként kb 2-3 órára az anyós ülésben kellene lennie az oktatókocsiban, és az oktató mondja hogy mit csinál és miért. Hogy tanulja a táblákat a kormány és pedál kezelést sebességet, hogy más hogy csinálja külső szemlélőként hogy nézz le engedem a kuplungot most kezd mozdulni a kocsi. nézd milyen gyorsan tekerem a kormányt. Nézd Stop tábla vonalában negáltunk araszolunk negáltunk. Csak vezetés kormány kezelés közben nem biztos hogy ezek a dolgok is rögzülnek, mert le van kötve a figyelme az alap jármű kezelési dolgokkal.

[@hidigaboroktato3102]

Sok mindenben igazad van. De 30 óránàl még mindig beteszi hármas helyett??! Pedig 2000 x megmutattam , elmondtam, kezét fogtam, kiadtam hàzi feladatnak stb. Persze h nem tudja az elején . De vki 45 órànál is beveri 35 -nêl 1 -es fokozatba 3-as helyett , úgy h nem is engedi a váltó?!!!

[@dokesz530]

Jól mondod.

[@dokesz530]

​@@hidigaboroktato3102te vizsgánál nem szoktál parázni? Vagy ilyen mindent tudó ember vagy?Mert ha valami frusztál pl a váltás tipikus 2ből 3ba amin te nevetsz pedig nem kéne na a tanuló nem tud koncentrálni másra és ezért is fulladnak kudarcba mert az önbizalmuk elvesz.Ilyenkor jön a kapkodás a magyar autós morál meg parasztokból áll mindenki f1 pilóta.Én is addig maradok higgadt míg jól veszi be a sebességet a váltó de ahogy baszakszik rögtön elmegy a kedvem meg a bizalmam.Általában ilyenkor szokott a feltaláló gyakran csuklani mert elküldöm mindennek.

[@varga87]

Annyi pénzt amennyit legomboltok a boldogtalanokrol ne is csodálkozz. Ki fogod tudni fizetni.

[@hidigaboroktato3102]

Angol , matek korrepetálás 7-8000 ft/ 45 perc, masszázs is . Burkoló 12-16 ezer ft/nm . Egy klímát 1,5-2 óra alatt feltesznek brottó 90-120 ezer ft. Szerelő óradíja 20-30 ezer ft. Èn adom a tudásom , az időmet és a kocsimat üzemanyaggal együtt. Este adminisztrálok , reggel detto. 370 ezer egy jogsi . Mindig is egy normàl fizetés 1,5-2x volt. Taxis 1,5 x keres többet mint én és csak vezet! Érted a különbséget! ? Gyere el egy napra , komolyan ès megérted! Plusz egy vàllalkozást fent kell tartani bérleti díjakkal , járulékokkal együtt. Fogalmad sincs. Egy kihelyezett pàlyát 1,4 milláért bérlünk havonta, plusz a tanterem . Könyvelő, honlap , tel számla stb. Üzemanyagról ne beszéljünk

[@KovesligetiIstvan]

El se tudod képzelni, mennyire sötét vagy, baz+...🤦 Amíg nem volt internet, csak a közvetlen környezeted tudta, hogy hülye vagy, most meg már mindenki...