[Second-hand V6] V8 is too expensive. Let’s take a look at V6.

[@hskao1983]

我家的TEANA (J31) 2.3升(VQ23DE 2.3L V6)也還在使用中 😆

[@petershieh7770]

只談聲浪，“直5”是否更粗曠有味而有個性？例如“2012年美規Golf 2.5”？真的是平民價。

[@_mojustice999]

結果沒說到VQ37VHR的指標370z… 必須說這顆引擎還是有不少缺點，雙節氣門的油耗堪比V8，引擎散熱的周邊零件不夠強，但凡在夏天市區走走停停都可以感覺到引擎水溫不斷爬升，引擎本體的重量也不輕，但是運轉的平順度，可靠性還是非常不錯，動力雖然不算小但是很容易麻痹，簡單說是一顆欠改的引擎，掛渦輪或機械增壓，本體不需要太多強化就可以做到輪上5-600匹，排氣聲浪不錯，不過一樣NA V6，我個人更喜歡本田C32b還有Alfa romeo 的V6 Busso的排氣聲浪，高轉有獨特的共鳴聲，聽了耳朵懷孕

[@manglu859]

我的m37开了15万公里，你说的东西全部没有。油耗跟我后面的V8卡宴比，小巫见大巫。而且我回加拿大以后，那辆车疫情期间3年没开过，回去把电池插上充一充屁事没有继续开，就是轮胎太久没动比较漏气。最后把这两车出掉的是因为实在太少去美国，遇到疫情没人帮忙过检连保险都没法上，然后发现现在英菲全线turbo，感觉还不如留着呢 lol

[@郭X生]

唬爛，本體不用強化做到輪上500-600 VR30可以啦 VQ還是下去鍛造吧

[@_mojustice999]

文章可以去看一下 我開370z，認識很多車友掛機增5-600匹腹內沒鍛的，有些加水噴600匹，增壓值也才打0.6到底要鍛什麼😆 你懂的什麼原因才需要鍛造腹內嗎 國內外很多VQ37VHR，增壓套件直上寫電腦就500多匹的文章影片 稍微動點腦子都找得到，有時候多出去外面走走看看，只當鍵盤車手臉會腫喔🤣

[@郭X生]

@@_mojustice999 請教一下腹內沒做"輪上" 500-600的VQ37到底在哪裡? VQ37很厲害，聲浪很好聽沒錯，但要吹也要有個極限。

[@_mojustice999]

kzbin.info/www/bejne/aam7iZx-hdR2a5osi=GNrVYCRUQr93qGnw

[@jonasj36]

搭载M276 3.5NA的W207怎么样

[@劉瑪爾]

7th accord 3.0的j30a是個非常優秀的引擎，妥善率也很高，動力也算輕快順暢

[@shenli2043]

太娇气了，不抗造。家用可以，如果一直3千到5千转的开，很容易坏。你看那些潜力大的，耐高温高压的的发动机基本都是W30 或者 W40 的机油。 本田那个用的是W20的，完全走的是家用经济取向。

[@4639me]

@@shenli2043 請教一下同款的accord7搭載的K20A7四缸引擎是否跟J30A一樣嬌氣不耐且容易壞

[@gp1fbgp2agp3]

六缸車我是推薦直六，省事簡單。V6 出毛病機率跟維修金額都比直六難搞

[@user-mb3mf2og9k]

宝马和日产哪个毛病少？哪个好修？哪个便宜？任何修理工都会给你一样的答案

[@ericzhang7903]

怎么得出直六的毛病少

[@陳宣樺-j3z]

@@user-mb3mf2og9k 可以拿日系直六跟日系V6比，確實機械上直六好一些，沒那麼複雜

[@ocerrr]

升功率过100，宝马S65 S85 奥迪R8 丰田3sge 4age 斯巴鲁FA20 尼桑sr16ve 等等随便就说了几个,几乎各大品牌都有超过100升功率的发动机吧？只要能到8000转的发动机应该都是超过100的。

[@stevenyjtsai]

讚, VQ35 VQ37

[@thomaslei2026]

大众vr6 3.6cc也是配置拉满，4驱，电磁悬挂，外观好看。问题也不多。缺点就是避震容易坏，其他都还好

[@eedwardlinn]

DSG…

[@rountreelin5548]

VQ系列的確很穩 但就是少了點激情的感覺

[@Bankmynut5555]

那表示你駕駛技術不行

[@jisesi]

跳出V6的话，平民六缸代表之一得有直列六缸的B58啊。性能好，还可靠，改装潜力也很高。M240/340/440，540/740， Supra/Z4均搭载。

[@titanlee2504]

這些車不平民啊~😂

[@davidpo8823]

V6 GTR, V8 法拉利❤ 我就是這麼直接 這麼純粹

[@陳宣樺-j3z]

VQ排氣聲好聽，但他的引擎運轉聲難聽到哭了

[@a90127172]

BMW自然進氣也有升功率破百的引擎呀 畢竟都把保時捷與牛馬算進去了(賽車血統)

[@唯恐天下不乱]

奔驰的 w211 也不错 但得挑 前车主 保养好的行 奔驰的 3.5那台国内太少了 ，后面改直喷的3.5 也没几款 有的还比较贵需要车主有点资本

[@dannyshih-x4p]

sbc環保材要人命，不如w210耐用內裝上代的用料實在。

[@olecafe1858]

學長是太年輕資料沒做足嗎?第一台量產破每公升百匹的自然進氣往復式引擎明明就是BMW的S50B32 1996開始用在e36 M3 3.2歐規 3200cc 321匹馬力

[@siyaocai5931]

额。。 福特发动机配个马自达的仪表盘， 可真行

[@黃靜偉-u4f]

2：57 那部Q50 尾燈已是小改款了，應該不是VQ37。

[@0613Adam]

那台是Q70

[@hangao5285]

怎么说呢。。你推荐这些车 没啥意思啊 开起来 马力太高很难驾驭啊。。我自己体会要么就是赛道化 正经去跑赛道日 要么就是山路车准求平衡 要么纯炸街车 你推荐得吧。。赛道去不了 跑山也很难 炸街就更别提了

[@streetking1110]

VQ VR最推薦最穩定

[@jackson0611]

VQ37 HR 的 QX70 是一款夢幻休旅，也是目前所有運動型休旅車的始祖 FX35 的後繼車款

[@徐小黑-x7w]

奧蘭多3.0V6也很平價實用,空間也夠😊

[@刘郁白-s7w]

我之前一直打算买一台Q50S的，因为G37外观没有Q50S好看，但是我生活在哈尔滨这个冰天雪地的城市，一场大雪能让路面在一天之内存雪厚度达到15CM，最终还是买了FX35，一样的VQ发动机，排量小了0.2，全时四驱，雪地模式，运动型调教的城市SUV，雪天也好开，唯一不足的就是自重太大2吨整，零百加速只能到7秒，但是后劲十足，一脚油到200不成问题。VQ发动机真的香，英菲尼迪系列还开不坏没什么毛病，我买的一台已经是12年车龄，18万公里，去做了法检，没有任何问题，只有正常老化磨损和积碳

[@将军吴]

配件贵吗

[@刘郁白-s7w]

@@将军吴 不贵，比BBA便宜

[@将军吴]

雅阁王的六缸

[@nothingimpassable]

Lexus 二代IS250 V6 2.5L 不推嗎?

[@freeman602]

我玩的是五代LS500的 3.5T V6 VXFA50😅

[@yuxinyang7251]

日常开挺不错 但是要动力还是要2gr

[@0939869182]

INFINITI G25 V6 2.5也不錯吧XD

[@willjr7273]

這顆引擎是整個豐田體系問題相對多的V6 ,代號4GR-FSE，相比3500排量的2GR ,閹割了進氣道噴射系統，只保留缸內直噴，這就導致進氣岐管、進氣門等部件容易產生積碳，使用一段公里數後抖動、加速遲緩等問題都來了，而且除了整個引擎拆清外，什麼吊點滴、加油精什麼的都沒有辦法改善 所以強烈建議直上2GR 2代is250 前車主 留

[@149654520]

80--90年代日系車廠還有入門的2.3L的V6引擎，可惜沒了

[@啟宏楊]

還有一台 6a12引擎

[@sezi8044]

丰田2gr还是不错的，只是中国大陆太少见了。中国大陆的锐志，皇冠，is，gs都不是2gr版本。

[@厲禁君]

第一台是Q50 3.0的是VR不是VQ…

[@genchangpeng1844]

说个少见的：本田j系列，sohc的横置v6也能拉到将近300的马力

[@kaiwang5012]

J35Y6 横置3.5v6 sohc 缸内直喷，vcm可变缸技术，压缩比11.5:1，缸径冲程89^93，红线6800，断油7200，290马力。稳定，耐操，吃粗粮，动力平顺，输出线性，适用性广，搭载车型多，低调内敛无短板。我正在开

[@waynecheng6588]

正想說Honda j series 😂真的很不錯

[@wtf55]

540, 直六，B58王者

[@FTMO_9986]

如果你开过12代皇冠，2.5 5GR发动机，你会喜欢上他的

[@user_tiunerbma]

3.0t的Q50 VR呢？

[@chrish9707]

價格爆表了吧

[@rayl9757]

天籟

[@jerryxiao6917]

VQ35 VQ37最實在。

[@張志超-m4q]

還是8缸過癮

[@JasoncrystalDenis]

学长有机会能不能讲一讲新车的v6，比如supra和z

[@Bankmynut5555]

supra是直六 z拿的則是mercedas同款3.0t v6

[@SickMy_Duck]

@@Bankmynut5555笑死，俩假jdm

[@SickMy_Duck]

400z实际驾驶被supra全面吊打，作为350z车主表示不会回购

[@OwenZhao14]

Z是自家VR30DDTT 去你媽的Mercedes @@Bankmynut5555

[@illson12345]

BMW e46和e9X m3 都是自然吸氣能做到每公升超過100匹

[@shenli2043]

福特那个2.7潜力很大，蠕墨铸铁的缸体， 卡车和NASCAR用的材料，能抗高压高温。现代的v6也不错，但是现代的4缸机基本都是垃圾中的垃圾。

[@Danny30716wash]

再怎樣也可以買台ES350過過聲音癮

[@manglu859]

VQ37HR是真的好，但是变速箱太傻逼了。我那辆M37唯一的遗憾就是这个！

[@阿基里斯-u3m]

你忘记了GTR

[@Silvia88733]

6G系

[@rountreelin5548]

Golf 5 R32 便宜好玩 原廠聲音就很浪 搭配DSG 四驅 完美

[@月夜修车人]

车头太重

[@k885]

画质和音质 能不能提升一下！ 文案质量都不错 就是画质和音质 哎………………

[@ntk128]

Toyota 有2gr也是拿獎的，做點功課才做視頻吧

[@老闆沒蝦]

Is350 Na 3500cc 也不賴 要推背感有 好養

[@赔我小鱼干]

v6啊，买个全顺3.5t，拉货去😂

[@xc9463]

只喜欢直6，水平对置6

[@eedwardlinn]

台灣的話，Cefiro V6 3.0。

[@tiaxi6779]

IS 350

[@siyaocai5931]

VQ油耗低。。。hhh

[@solotrip6264]

大切。

[@神球-s1b]

小排量v6可以買雞蛋

[@waynecheng6588]

VR4很猛

[@蔡秉融-u8x]

想聽vw vr6 R32🥹

[@brightnightmotorsports6518]

额VR不说？

[@user-mb3mf2og9k]

还是说说我的GTR吧，开了三年，价格还涨了50%😂

[@ericzhang7903]

真的假的

[@jamescallisto104]

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