secretos de cambiar un embrague de coche clutch parte 2

[@armandochulim8360]

Son estas clases que uno encuentra con explicaciones serenas que me quitan el miedo y que hace seguir creyendo que la mecánica es un noble oficio

[@emilianosuarez403]

Más de lo mismo, excelencia en cada video, alguien que le haga un reconocimiento a éste señor, GRACIAS HUGO!!!

[@mecanicahugos]

Muchas gracias!

[@jorgevallecillo17]

Usted es un Profesor experto. He corregido mis Conocimientos con sus Explicaciones. Saludos desde Nigeria, África.

[@mecanicahugos]

saludos cordiales!

[@emmax2emmax266]

Mirar tus vídeos es como hacer un curso de mecánica, perfectamente explicado todo. Te felicito muy buen canal

[@mecanicahugos]

Muchas gracias!

[@emmax2emmax266]

@@mecanicahugos a vos genio!

[@tobiasmendez4389]

Señor Hugo: Descubrí su canal hace unos meses, he atravesado algunos problemas, ahora también estoy desempleado, pero gracias a su conocimiento, carisma y excelente didáctica, me han ayudado a pasar mejor estos momentos y a meterle más mano a la máquina. Dios lo bendiga, gracias por su dedicación y honestidad. Un abrazo desde Neuquén, Patagonia Argentina.

[@mecanicahugos]

abrazo y arriba el animo el mundo sigue girando ,. bienvenido !

[@pablopizarro9506]

Los vídeos de Hugo son de los pocos que les doy un me gusta antes de verlos. Muy profesional y con humor!!

[@cristianlobos]

Don hugo. Un gran saludo. Me.salvo de un cagaso grande. Gracias a sus consejos pudo reemplazar el embrague de mi furgon. Gracias señor un abraso sin covid...

[@mecanicahugos]

Con mucho gusto

[@claudiocab4096]

Sos un fenómeno Hugo cada vez te superas. Desde Buenos Aires Argentina

[@mecanicahugos]

saludos gracias!

[@alejandrovecchietti431]

Jajaja me acostumbre a centrarlo a ojimetro,hasta hoy no tube problemas saludos desde Argentina

[@ozzi6588]

cuando te pongas viejo ya no podras centrarlo a ojimetro

[@mecanicahugos]

abrazo!

[@candabi]

En España: Disco, maza y collarín. Mucho ánimo y no dejes de seguir haciendo videos. Eres el mejor!

[@mecanicahugos]

muchas gracias!

[@walterguajardo9972]

Buen dia señor hugo le escribo de argentina provincia neuquen para agradecerle los consejos de mecanica que para los que estamos iniciando en este rubro nos son muy utiles dios lo bendiga que ande bien

[@joelmeridacastro907]

Ni mis profesores del grado superior de mecánica me lo explicaron tan bien y dándome tantos consejos como los haces Hugo. Por fin alguien lo explica bien. Gracias por compartirlo Hugo.

[@axelronaldo6676]

Los que dan manito a bajo deben ser mecanicos que cobran fortuna por hacer este trabajo y encima mal hecho, y usted con estos excelente videos lo esta matando! Saludos desde argentina.

[@fabripintos5714]

Hugo, muchísimas gracias por compartir toda tu sabiduría, vale muchísimo para todos, sinceramente es el único canal en el que me quedo más de media hora mirando un video sin adelantarlo!! Abrazo grande desde Argentina, Santa Elena Entre Ríos

[@miilancorea2688]

Gracias amigo,mí viejo está con el embriague y fuiste de Gran ayuda.desde Uruguay saludos

[@mecanicahugos]

.desde Uruguay saludos!!!!

[@fpeserilli]

Video ideal para armar cualquier embrague. Excelente. Todas dudas que tenías fueron resueltas. Geniao

[@gerarnive3473]

Excelente video, muy bien explicado, en España se llama prensa, hasta un nuevo video, un saludo.

[@mecanicahugos]

Gracias. Saludos

[@lololeal3086]

Saludos desde Lebrija Sevilla para Uruguay gracias por el vídeo.Lo de los espárragos me a gustado mucho porque ahorra mucho esfuerzo y controlas más.Gracias maestro.

[@fabriciobarcelo1697]

Un genio Hugo. gracias por tan buenos vídeos. Me hizo acordar años atras el auto levantado en dos cajones de manzana. y nosotros a las puteadas abajo del auto tratando de calzar la caja. abrazo enorme querido Hugo.

[@joselolopez3635]

Que prolijo Hugo!el dueño lo pondrá en la mesa de luz! Un abrazo gracias

[@antonioj.martinezfernandez4878]

Buen vídeo y explicación. El consejo de las guías excelente, sobretodo si el trabajo lo hace una única persona como suele ser mi caso.

[@ozzi6588]

Tambien tienes que central bien el embrague , colocar una velocidad a la transmision y mover el cigueñal hasta que entre

[@daroslb8249]

@@ozzi6588 sabes que ese punto no me quedo del todo claro, estoy tambien en esa situación que el laburo lo voy a tener q hacer yo. Una vez puesto el disco y la placa, al momento de montar la caja, se pone un cambio y se gira el volante? Es correcto ?

[@raulfascio7101]

felicitaciones Hugo muy bien explicado hasta me dio ganas de bajar la caja para pintarla y quedé como ésa jajaja saludos desde Cba Argentina

[@brunopucciarelli4539]

Gracias Hugo un genio como siempre bien explicado para los que andamos en el barro gracias

[@eduardopilypas3214]

la verdad Hugo; mejor explicado imposible, muchas gracias por compartir conocimientos y sobre todo la experiencia abrazo grande desde argentina

[@juancarlospereyra9912]

Sr Hugo la verdad es un gran Maestro. Me saco varias dudas y ahora voy a tener que bajar la caja de cambios si o sí. Yo armé la placa y el diafragma pero cuando coloqué la caja de cambios no me entraba olgadamente y le hice mucha fuerza a los tornillos hasta que entró ( ahora el rulemán de empuje no deja de girar ) estoy complicado. Es un motor Tornado 4 bancadas y la caja de velocidad es una de Rambler de 3 velocidades.

[@charlesrincon7632]

muy bueno tu video saludos desde venezuela

[@mecanicahugos]

Gracias, saludos!

[@pedroantonioacostasaavedra3374]

Estupendo video y enseñanza, gracias, es usted un sabio. Felicitaciones.

[@germanfarrugella7191]

excelente video en ningun lugar se aprende tanto como en tu canal

[@juandiaz1904]

Muy bueno que comparta todo lo que sabe. Lo acabo de descubrir hoy. Espero encontrar videos de motores de fiat uno scv

[@sebastianvillegas8782]

Sos un grande Hugo compartiendo ese conocimiento 👏👏🙌 muy ilustrativo, un placer ver tus videos

[@mecanicahugos]

Muchas gracias!

[@martindemeo4813]

Buenas tardes Sr., excelente sus clases de mecánica automotor. Cordial saludo desde los pagos del Tandil pcia Bs. As.

[@marianak1364]

Excelente explicación! se notan los años de experiencia...

[@ramiropereiraperez9604]

Dan gusto tus vídeos profe Hugo!! Ya es el tercer video de embrague tuyo que veo. De todos se sacan buenos hábitos jajaj

[@martinfranciscomiranda9085]

Muy linda explicación Hugo. Yo tuve la mala fortuna en que me rectificaron mal el volante y la prensa y también me pusieron cruzados los remaches que sujetan la cinta del disco. El embrague me duro un mes y me arruinaron el volante . Yo en ese tiempo no tenía conocimiento y el mecánico que lo lleve nonse dio cuenta. Lo tuve que llevar a un especialista en cajas y me lo armo hará 4 años atrás. Todavía sigue andando pero tiene una pequeña luz ya que no pude conseguir el volante y lo tuve que rectificarlo.

[@jorgefernandez8492]

Bien Hugo querido 👏👏👏. Esas técnicas no se aprenden en los manuales , un espectáculo! Saludos!

[@luisarturoponcevelazquez2036]

Hermano que excelente canal lo felicito desde aca Venezuela por su exelente aporte y paciencia. usted tiene un don para esto !!!

[@estebans.t.d.7728]

Hugo aqui en españa maza o diafragma lo llamamos. Ya te hechabamos de menos maestro!! Me encanta tu filosofia de pa que siga rodando jaja! Un saludo desde Madrid!

[@carloszambrano3227]

Excelente Hugo, aquí se le llama disco, plato de presión y collarín, saludos desde Mérida Venezuela.!

[@yaquisaldivia8178]

No dejes nunca de hacer estos videos de mecanica sos un grande de verda

[@Martin_188]

Muchas gracias Hugo dejes de hacer videos por favor, el nivel de enseñanza es buenisimo, aparte te veo siempre en el laburo (seguridad) así q es cómo si tuviera un amigo al lado mió explicándome mientras tomamos mate o una birra jajajaja saludos desde argentina

[@mecanicahugos]

saludos !!!! gracias

[@arielbernardez7183]

Impresionante,parece recién salido de fábrica,revela cuanto esmero y dedicación tiene por su trabajos. Muchas gracias por compartir sus conocimientos,que llevan muchos años de experiencia para saberlos.esperamos para cuando pueda, sin meter presión más videos.otra vez gracias x todo Hugo.

[@alejandro24392]

Muy bueno Hugo y muy útil el dato de que para poner la caja se coloca con un cambio puesto y y para sacarla en punto muerto, también se puede girar el motor desde la distribución para embocar la directa está quedando joya ese motor chee, un saludo

[@juliogonzalo9218]

grande Hugo estoy aprendiendo un monton con vos,gracias por ser como sos

[@omarsanmartin4026]

Excelente explicacion!!! y la calidad del video también, felicitaciones 👏 👍 😉

[@leandrolavagetto]

Que lindo te está quedando el motor!!! Espectacular la explicación un abrazo grande hugitooo

[@JoberSapperelpresidentejr]

Me encanta el video, el closh igual al que voy a cambiar y primera vez que lo are.... A si que me esta ayudando este video.

[@mecanicahugos]

Mucha suerte!

[@fabianrios3286]

Grande barrilete cósmico. ...Saludos de Argentina bs.as .....seguí así Hugo. ...abrazo grande

[@luisbaez9157]

Gracias Hugo por tanto. Siempre miro tus videos

[@edgarsaravia8620]

Que buen tutorial don Álvarez saludos desde bolivia tarija🤝🤝🤝👏👋👋👋👋

[@calibotv1999]

Saludos desde Venezuela 🇻🇪 al ruleman le decimos collarín, a la prensa le decimos plato de presion y al disco le decimos disco de embrague, excelente sus vídeos

[@juanmercado7561]

Espectacular muy claro su video, muchas gracias por compartir su conocimiento don Hugo

[@nicolasborda2152]

Hugo la verdad que está muy buena la info que da a conocer.

[@guillekill4983]

Master total!!! gracias por compartir su extensa experiencia!!!lo felicito por su canal!! exitos Hugo!

[@serviciosjcw5386]

De lujo esta explicación 😮 detallada en todos los pasos ,muchas gracias

[@albertolamas4445]

Muchas gracias, tengo bajada una caja Lancia de una Fiorino Fire 1.3 y tenía dudas de cómo se ponía la crapodina en la horquilla, pensé que podía llegar a llevar algún tipo de seguro pero veo que sólo queda trabada con la misma muesca que trae el ruleman. Perfecto el video y de nuevo muchas gracias por enseñar...

[@albertolamas4445]

Y lo de los espárragos que hacen de guía también lo rescato, renegando y haciendo fuerza abajo del auto no hay manera de que la caja no quede colgada de la directa en algún momento...

[@construccionesvoyporlibre5862]

Así vale,,, un vídeo bien explicado , calida premiun

[@mecanicahugos]

Gracias, saludos!

[@oriendeflorentinoamundarai7590]

una explicacion con practica profesional.gracias

[@eduardovalencia6480]

Saludos desde España. Llevo subscrito y viendo sus videos desde hace ya un par de años. Me gustan mucho y me admira ver cómo se desenvuelve con soltura ante la escasez y las adversidades. Es usted una mina de experiencia y conocimiento. Le estoy muy agradecido. En España a la placa del embrague, también le solemos llamar "prensa" o "maza" del embrague y el ¡rolerman! lo solemos llamar "rodamiento o cojinete de empuje". Esos tornillos que no son Torx, son tornillos RIBE, muy típicos en Fiats y Alfas Romeo de los años 90 y 2000. El truco del dado para bloquear el volante no lo conocía, me parece genial. Espero que esté bien, y le envío un abrazo muy fuerte desde aquí.

[@mecanicahugos]

gracias si gusta dejo mi otro canal tienemotor .. kzbin.info/door/ZjOCGxfjngbIkDYtNB3CkA

[@luishuertag.6357]

Estimado Hugo, muy buen video, aclaré dudas gracias. Saludos desde 🇨🇱

[@alvarolavaggi9557]

Dos un genio !!! Muy bien explicado . Saludos Alvaro

[@monosucio1853]

Maestro muchas gracias por subir el video dió muy buenos consejos, saludo desde México y acá le decimos plato

[@javierbaez-dm6we]

Excelente video don Hugo saludes desde Colombia.

[@juanenriquenaconanculeolin1222]

Hola me parece genial su forma de explicar su trabajo , yo tengo un Nissan Sentra 2012 ,2. 0 y vibra mucho le he cambiado sensores según scaner

[@damianbertoldi3842]

La verdad muy bien explicado,ahora voy a tener en cuenta muchas cosas que no savia,excelente técnica Gracias.

[@dimon963]

Gracias por el video. Excelente las personas que aportan de esta manera

[@javiercampos7244]

La verdad Hugo,q sos un capo!👍🏽👏👏q bien q esplicas los trabajos!

[@gonzalogrieco9661]

GRACIAS por filmar y compartir...!!!

[@victormiranda.v7185]

Excelente explicación. No hay como aprender de gente con experiencía que comparta la sabiduría para que nuevas generaciones aprendan. Gracias maestro. En México le llamamos 1 volante del motor 2 disco de fricción ó pasta de clutch 3 volante de presión ó volante de diafragma. 4 Collarin ó balero collarin. 5 la herramienta de instalación simplemente la llamamos centrador.

[@mauricio9019]

gracias a vos hugo. saludos desde Argentina

[@jornellpristino7735]

Se disfruta y se aprende con los videos, gracias Hugo.

[@emapizzuto23]

La verdad muy bien explicado Hugo un señor

[@fabianlubo]

Hermoso video siempre tan clara las explicaciones un capo amigo hugo

[@demian3810]

Qué bueno che, clarito todo y con conocimiento profundo. Se agradece

[@eduardoyanez7282]

En venezuela le dicen PLATO DE PRESION. Felicitaciones por el video.

[@diegoaguirre2847]

Hola Hugo! Me encantó tu video! Muy explicativo! 👍

[@gustavogartner3145]

Felicitaciones Hugo...muy lindo explica.

[@luisvalero836]

Buenas tardes sr Hugo, muy bueno el video, muy explicativo; quisiera que subiera videos sobre mitsubishi sihno por favor, puede ser el mismo tema o cambios de la bomba de aceite, muchas gracias

[@juanitoalcachofa7941]

Gracias estimado Hugo. Veré mañana, tirado en el piso; si llego buen término como acá. Saludos cordiales

[@fergavilan132]

Hola Hugo, de diez che!! Mirá, embrague en Inglés es "CLUTCH", y se pronuncia "CLACH", pero no es sólo el diafragma o placa, sinó todo el conjunto embrague. El diafragma y placa, en inglés, es el diaphragm spring (resorte diafragma) y pressure plate (plato de presión). Te mando un abrazooo!!

[@mecanicahugos]

abrazo gracias !!!!!

[@rubenmansilla7824]

Gracias Hugo... muy didáctico... me sirvió muchísimo... gracias mil...

[@patrilu7299]

Perfecto se entiende todo hasta el último detalle y me suscribo a tu canal . saludos

[@DanielDiaz-gg8tr]

Hugo maestro !!! Gracias por explicar tan claro .saludos desDe buenos aires (palermo ) 💪

[@nicolasgabrielrodriguez6143]

Grande capo un buen tutorial cortito con muchos pikes un suscriptor más

[@eduardobondad8928]

Espectacular Hugo espero el próximo video

[@joseluispeinado5263]

Muy bien explicado Hugo pero si rectificas un volante plano tienes que rectificar la prensa en igual medida un saludo desde Madrid españa

[@jm.jm.7674]

Estas equivocado el volante se puede rectificar hasta que la medida lo permita y si rectificas la prensa nueva le estas quitando vida util inecesariamente.

[@chevojorge]

Buenísimo Hugo. Gracias chamigo, desde Corrientes 👍

[@Polo-fi2os]

Saludos, mecánico como usted difícil encontrar y que comparta conocimientos y experiencias

[@franco_jara]

Haces fácil lo difícil!! Un genio

[@miguelvera8458]

gracias hugo . saludos desde argentina

[@hugofabian4454]

Como siempre un lujo sus videos...felicitaciones!!!

[@emiliosequeira7495]

Que grande Hugo!!! Siempre dejando las mejores enseñanzas Hacerte un monumento es poco pibe!! Abrazo de siempre y hasta el proximo video amigo

[@franciscogimenez3391]

Me encanta como explica! Hugo muy bueno!

[@rjcr63]

En Venezuela Disco Plato y Collarin ( lo que sería en otros paises Ruleman ) Agradecido Sr. Hugo por el dato de los esparragos para ser usados como guías.Desde Caracas.

[@marcoschunqueperez8917]

Excelente Maestro Hugo, gracias por el dato, Marcos Chunque

[@octavio9855]

Gracias maestro por compartir sus conocimientos

[@gustavoromero3830]

Saludos excelente Info. Rectificando en ambas partes todo queda bien.

[@miguelangelfernandezhermid5282]

Muchas gracias maestro por su tiempo . En España a la placa se le llama maza . Al rulemán se le denomina Bute o rodamiento de embrague . Un saludo .

[@juanchabur1900]

exelente hugo!!! una eminencia!! saludos de argentina!!

[@mecanicahugos]

Gracias! Saludos!

[@sergiojeldres1241]

excelente.... mejor explicado, imposible gracias.

[@guidorojas2128]

Hola Hugo. La tenes re clara!! Como sabes!! Muchas gracias Sr!!👍😁

[@joseestaba161]

Ssaludos desde vzla. Muy buen video. Una pregunta cuanto de torque lleva los tornillos q fija el volante al cigueñal