Segeln: Auf zu den kanarischen Inseln - 2.Teil Non-Stop und einhand von Fécamp (F) nach Porto (P)

[@bilbotbaggins1536]

Es gibt einfach Menschen die sieht man und weiß sofort dass sie symphatisch sind :)

[@mjambo697]

Ganz herzlichen Dank, Antonio! Das freut mich sehr! 😀⛵️🇮🇨

[@andreasmoll_0924]

Das Tauben 9:00 auf offener See anzutreffen sind, unglaublich. Deine Videos sind so gut, kann ich mir den ganzen Winter ansehen

[@mjambo697]

Es war noch recht küstennah, aber sie waren ziemlich erschöpft und hatten sich eine Zeitlang dort ausgeruht. Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵

[@leisure17christina7]

Ein super Film!!! Um so weniger kann ich verstehen, wer hier schon wieder einen Daumen nach unten gibt. Der Film fesselt und ist wirklich super gemacht! Auch die Musik passt perfekt. Viele Grüße und weiter so. Christian

[@mjambo697]

Vielen Dank, Christian! Es freut mich, dass euch der Film gefällt. Ein paar Daumen nach unten gibt es immer. Das sind sog. Hater. Da muss man nichts drum geben. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@TS-xx8ij]

bestimmt nur verklickt... der Daumen runter Button ist ja immerhin direkt neben dem Daumen hoch Button... ;)

[@roma3171]

Christina, kennst du die Neidhammel nicht??? macht nichts,hast da nichts verpasst.

[@Lilou34650]

Neider gibt es gerade in der Anonymität zu Hauf. 😉

[@ichzahnarzt5531]

Mitleid kriegt man umsonst, Neid muß man sich erarbeiten. Und genau das machst Du. 👍

[@mikepeuker]

.... schöner Film, die meisten wissen glaub ich gar nicht, wieviel zusätzliche Arbeit das Erstellen und editieren macht. Aber Du machst es ja auch, weil es Dir Spaß macht nehme ich an, geht mir ja auch so. Beste Grüße Mike

[@mjambo697]

Vielen Dank, Mike! Ich glaube, da hast du recht, der Aufwand ist schon erheblich, aber es macht halt sehr viel Spaß. Es sind schöne Erinnerungen, die ich natürlich auch für mich selbst für später festhalte. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@michaelstrobel5784]

Hallo Martin, das ist wieder einmal ein klasse Video - mega spannend - und vor Allem super gefilmt und geschnitten. Besonders gut hat mir gefallen, dass du deine Überlegungen und Entscheidungen zum weiteren Törnverlauf so prima 'rübergebracht hast. Einfach topp. 👍⛵

[@mjambo697]

Ganz herzlichen Dank, Michael. Ich habe es tatsächlich genau in dem Moment, in dem ich gefilmt habe entschieden. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@zongaaxor9909]

Eine wie immer sehr lehrreiche, vor allem authentische Doku. Wie sicher viele andere, segle ich mit und lerne sehr viel. Handbreit.

[@mjambo697]

Vielen Dank! Schöne Grüße! 😀⛵️🇮🇨

[@tilman8862]

Schön entspannte Dokumentation

[@mjambo697]

Dankeschön 😀⛵️⛵️

[@stephanhofmann2215]

Tolle Bilder, interessante Doku mit spannenden Szenen ohne Langeweile aufkommen zu lassen. Danke für Deine Arbeit, es macht Spass die Doku anzusehen.

[@mjambo697]

Stephan, ganz herzlichen Dank! 😀⛵️⛵️

[@ralfo.7865]

Da kann ich meinem Vorredner nur beipflichten. Es sind ja nicht nur die beispiellos tollen Videos. Es ist auch Martin, der super sympathisch und absolut authentisch rüberkommt. Perfekte Mischung. Wirklich ganz toll. Freue mich schon heute Abend auf das nächste Video 👍🏻

[@mjambo697]

Vielen Dank, Ralf, und viel Spaß beim Schauen. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@MrGespannfahrer]

Supergalaktisch......bestes Kino.

[@mjambo697]

Herzlichen Dank, Frank! 😀⛵️🇮🇨

[@rueganer70]

Klasse Videos und super Unterhaltung. Muss immer lächeln, wenn du aus der Luke schaust. Alles Gute weiterhin!

[@mjambo697]

Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@richardwagner4443]

Hallo Christian, wirklich super was Du da machst und vorallem die gute Laune die du hast und dir nicht vergeht, die Delfine sind wirklich schön anzusehen, mach bitte weiter so. Viele Grüße und allzeit gute Fahrt.

[@mjambo697]

Hallo Richard, vielen Dank und schöne Grüße! Martin 😀⛵️⛵️

[@schatziburli3692]

Endlich ist der da der 2. Teil! Danke!

[@mjambo697]

Gerne 😀⛵️🇮🇨

[@uweschmid8749]

Hi Jambo, echt super Leistung. Deine Videos sind ein Genuss anzuschauen!! Auch weiterhin Good Luck !!

[@mjambo697]

Vielen Dank, Uwe, ich freu mich, dass sie dir gefallen! Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@tomm3643]

Vielen Dank für das super tolle Video! Spannend und authentisch wie immer. Einfach klasse und höchsten Respekt diese Tour in einem schwierigen Revier einhand zu segeln. Viel Spaß weiterhin und ich freu mich schon sehr auf das nächste Video. Lg Tom

[@mjambo697]

Vielen Dank, Tom. Ja, war schon eine Herausforderung, aber hat natürlich richtig Spaß gemacht! Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@frankyy64]

Glaube, der beste Film bisher. Segeln, segeln, segeln, hautnah und packend und richtig spannend sogar. Sehr gut, danke dafür 👍🏼😄

[@mjambo697]

Herzlichen Dank, Frank! Ich freue mich, dass ich es gut einfangen konnte. Ist auch für mich einer meiner Lieblingsfilme. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@michaeljanssen1509]

Klasse Martin und seine Jambo fast eine Stunde. Das Video ist richtig genial gemacht. Es macht richtig Spaß deine Videos auch öfter zu sehen. Da kommt man ins träumen und will direkt lossegeln, was ich auch in absehbarer Zeit tun werde ;-). Vielen Dank dafür und bitte mach weiter so. das Format gefällt mir sehr sehr gut.

[@mjambo697]

Vielen Dank, Michael! Ich freue mich, dass mir das Video gut gelungen ist. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@SailingSquib]

Servus Martin, ich kann mich den meisten Kommentaren nur anschließen, ein sehr professionelles Video, bei dem es kein Gewackel, keine Windgeräusche gibt, durchdacht, der Ton immer gleich. laut Danke, dass du dir die viele Arbeit machst und uns auf deine Reisen mitnimmst. Ein Musikstück hat mich an die 70er mit Suppermax erinnert.

[@mjambo697]

Moin Peter, vielen Dank für das tolle Feedback und schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@andreasbesler2842]

Wieder ein toller Film 🎥 es ist so spannend dir zuzugucken es ist einfach herrlich Dankeschön dafür . Und weiterhin eine schöne Fahrt ohne Schäden 👍👍👍

[@mjambo697]

Vielen Dank, Andreas! Schöne Grüße und gute Fahrt! 😀⛵️🇮🇨

[@marcusgriesinger6586]

Moin Martin, bin vor einigen Tagen über deine Videos „gestolpert“ und habe mittlerweile einige Filme gesehen. Ich möchte dir ein großes Lob aussprechen. Sehr gut gemacht, alles ordentlich erklärt und locker erzählt. Und die Bilder sind natürlich auch toll und bringen die Atmosphäre gut an den Zuschauer. Also vielen Dank. Besonders beeindruckt bin ich allerdings von dem ganzen segeltechnischen und elektronischen Komfort, der dir zur Verfügung steht. Das ist der Wahnsinn für mich. Du weißt immer und zu jeder Zeit, wo du dich befindest, wie das Wetter wird und auch (nachts dank Radar), wie es um dich herum aussieht. Und du kannst alle Segel vom Cockpit aus bedienen. Das war nicht immer so. Als ich seinerzeit dort gesegelt bin, mussten wir nach vorne krabbeln und (per Stagreiter) bei Sturm und nachts die Segel wechseln. Großsegel mit Reffbändern reffen. Das war alles lebensgefährlich. Und ich wusste nie exakt, wo wir uns befanden. Positionsbestimmung mit Sextant, oder per Handfunkpeiler, bei bedecktem Wetter koppeln. Wetterkarte anhand der Radionachrichten von Norddeichradio oder Deutscher Welle selbst zeichnen. Strom an Bord so gut wie null. Selbststeueranlage nur bei Wind mit Windfahne. Das war vielleicht spannender als heute. Aber, wie sagte kürzlich mein Bekannter Wilfried Erdmann, mit dem ich mich oft unterhalte: „Auf diese Spannung hätte ich manchmal gerne verzichten können“. So ist es. Also genieße die technischen Fortschritte weiter, nimm es aber nicht als selbstverständlich hin. Ich wünsche dir und Jambo weiter alles Gute und bleibt immer schön auf der Wasseroberfläche. Euch ein schönes Weihnachtsfest (wo immer ihr gerade seid) und ein glückliches neues Jahr.

[@mjambo697]

Moin Marcus, vielen Dank! Ich denke, Segler aller Zeiten haben sich immer die Technik zu Nutze gemacht, die verfügbar gewesen ist. So mache ich es natürlich auch. Ich glaube auch, dass es ist heutzutage einfacher ist bezüglich Navigation, Wetterinformationen, Energiehaushalt und Wasser. Wahrscheinlich hätte ich in allen Zeiten immer denselben Enthusiasmus und dieselbe Passion entwickelt. Schöne Grüße an deinen Bekannten Wilfried. Er ist mein größtes Vorbild, hat mich immer inspiriert und inspiriert mich heute noch. Ich hoffe, dass die Pandemie ihren Griff irgendwann etwas lockert und mir die Möglichkeit gibt, meine Träume zu verwirklichen. Ich bin gerade Zuhause im Weihnachtsurlaub und plane im Januar in die Karibik zu segeln. Den ursprünglichen Plan Richtung Australien aufzubrechen habe ich erst einmal um ein Jahr verschoben. Schöne Grüße und eine besinnliche Weihnachtszeit 🎅🌲😀⛵⛵

[@marcusgriesinger6586]

@@mjambo697 Dir auch eine schöne Weihnachtszeit und ein glückliches und gesundes neues Jahr. Und weiter viele schöne Segelerlebnisse wünsche ich natürlich auch. Grüße aus Brodersby-Goltoft in Schleswig-Holstein.

[@uwem.1934]

Alle Achtung und tiefen Respekt vor den Strecken die du Einhand zurücklegst. Wie du mit so wenig Schlaf zurecht kommst bewundere ich. Deine Jambo ist mit Verstand und Liebe zum Detail ausgerüstet. Immer die berühmte Handbreit wünsche ich dir, oder wie die Segelflieger sagen: Der Unterschied zwischen einen Meter und einem Zentimeter ist egal, Hauptsache vorbei...

[@mjambo697]

Vielen Dank, Uwe, und schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@sailorsunshine8514]

Schön. Endlich Nachschub 😉. Das werde ich mir mal, demnächst, schön in Ruhe angucken. Angenehme Segelvideos. Nur weiter so. Viel Spaß und immer ne Handbreit.

[@mjambo697]

Herzlichen Dank und viel Spaß beim Schauen! Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@Karla-Flr]

Ich glaub die neue Technik war eine super Investition ! Tolles Video !

[@mjambo697]

Das sehe ich genauso. Allein die Zuverlässigkeit beim Steuern in schwerer See kannte ich so vorher nicht. Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@Karla-Flr]

M Jambo ja und irgendwie hat man auch von zuhause aus ein super Sicherheitsgefühl ! Auch einen lieben Gruß !!!

[@MadMat44]

Wieder ein super Film! Danke, Martin!

[@mjambo697]

Vielen Dank, Kaina, und schöne Grüße! 😀⛵️🇮🇨

[@symorian3015]

Danke für deinen sehr schönen Film und das du uns auf deine Reise mit nimmst lieber Martin. Du siehst immer noch so erstaunlich frisch aus nach den knapp 7 Tagen Überquerung aus . Bei meiner Einhandüberquerung habe ich 5 Tage gebraucht und war ganz total Übermüdet danach. Freue mich auf deine weiteren Filme!

[@mjambo697]

Vielen Dank, Dirk. Ich war schon ziemlich geschafft bei der Ankunft, zumal ich in den letzten beiden Nächte davor nur sehr wenig Schlaf bekommen hatte. Die „Normalisierung“ danach hat schon ein paar Tage gedauert. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@Haugi100]

Habe schon einige Filme von dir gesehen, immer entspannt zum anschauen, Glas Wein trinken und träumen....weiter so👍👍⛵⛵

[@mjambo697]

Herzlichen Dank! Ja, und für mich sind diese Törns ebenfalls traumhaft! 😊 Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@andredroste3789]

Hallo Martin, finde Deine Filme SUPER!!! War selber mal Segeln vor 30 Jahren St. Lucia etc. 2 Jahre lang. Haben zusammen Geburstag gefeiert, lach 22.01.1956 Alles Gute Andre` PS. So sind wir Wassermänner

[@mjambo697]

Herzlichen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@retomani2368]

Ahoi Lieber Martin, sensationelle Aufnahmen - Hammer. Vielen herzlichen Dank fürs mitnehmen. Beste Grüsse aus dem Bündnerland, Reto

[@mjambo697]

Moin Reto, vielen Dank und schöne Grüße! Martin 😀⛵️🇮🇨

[@katringruneberg2303]

Da sitzt man südlich Stockholms unter Deck und fährt mit dir mal kurz über die Biscaya 😏 Wir haben super mit dir fühlen können, ob im Starkwind oder letzten Endes beim Anlegerbier ...da haben wir beide tief mit dir durchgeatmet 😂 Ein sehr interessanter und aufschlussreicher Film. Schön, dass es so ein riesen Schlag geworden ist - alle Achtung! Danke Martin!

[@mjambo697]

Vielen Dank, Katrin! Schön, dass ich euch mit auf die Reise nehmen konnte. Ich war so froh und glücklich am Ende, möchte aber auch keinen Moment der Reise missen. Schöne Grüße nach Schweden! 😀⛵️🇮🇨

[@ralfdankert-paulsen3502]

Besten Dank fürs mitnehmen und die Mühe mit den Videos. Fair Winds.⛵️😎👍🏻

[@mjambo697]

Vielen Dank, Ralf! Gerne und schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@Lemmlng]

wer hat da entschieden, die frühere Tide zu nehmen? wir? Du und die Jambo? :D aber wieder ein tolles Video - macht Spaß Dir zuzugucken - authentisch und unterhaltsam - ich werde für mich sehr viel "mitnehmen" aus Deinen Berichten - danke ;)

[@mjambo697]

Bastian Schock, vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@ollik9812]

Moin Martin, wieder ein toller Film! Freue mich schon auf dem Film der Überfahrt nach Madeira und den Kanaren! :-) und immer ne Handbreit .....

[@mjambo697]

Vielen Dank, Olli, der Fahrt nach Madeira war auch ein echter Hammer. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@Segelalex]

Hallo Martin, das war für mich die bisher beste Darstellung einer Biskaya-Überquerung. Immer authentisch nah am Geschehen, immer mittendrin. Es hat mich so gefesselt, dass auch ich aufgeatmet habe, als es das Anlegerbier gab :-). Danke! Viele Grüße nach Playa Blanca. Alex

[@mjambo697]

Hallo Alex, ganz herzlichen Dank für dein tolles Feedback. Es war für mich wahnsinnig intensiv und habe fast jeden Tag genossen. Zum Schluss war ich aber so richtig kaputt aufgrund des wenigen Schlafs. Schöne Grüße Martin 😀⛵️🇮🇨

[@Jaegerpark]

... also, nachdem ich 'MJambo' durch die gesamte Karibik begleitet habe, steht an diesem WE nunmehr die Reise 'Auf zu den kanarischen Inseln' an. Darauf freue ich schon 'wie bolle'... :) ... Die Darstellung ist so überaus klar, freundlich und in jeder Hinsicht angenehm, dass man sich einfach nun wohl fühlt; und dahinter steht sicher auch Verstand, Überlegung und ein großes Maß an natürlicher Begabung, denn einfach so 'aus dem Ärmel' schüttelt man eine derart gekonnte Dokomentation garantiert nicht...; daher 'en somme' - "summa cum laude" ...

[@mjambo697]

Herzlichen Dank, Lucien, und viel Spaß beim Schauen 😀⛵️⛵️

[@MarcelvanA]

Love your videos

[@mjambo697]

Thank you 😀⛵️⛵️

[@juansantiagomendez8119]

Super Film, schön das wir alle mitfahren dürfen. Ich freu mich schon auf den nächsten Teil. Gute Zeit auf den Kanaren.Isla Canarias

[@mjambo697]

Vielen Dank, Juan! Die Kanaren sind sehr schön! Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@FreddiCool]

Servus, deine Filme sind der Grund warum ich jetzt mit dem Segeln beginnen werde. Ende Mai mache ich den ersten Kurs. Bin schon gespannt. Alles Gute weiterhin!

[@mjambo697]

Vielen Dank! Guter Plan! 😀⛵⛵

[@romse1887]

Weltklasse Martin weiter so super Video ☺️👍

[@mjambo697]

Herzlichen Dank 😀⛵️⛵️

[@gitarrenprojektjuergen8182]

Sehr gut. Schöner Film.

[@mjambo697]

Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@artnautica1]

Respekt! Bin in diesem Jahr auch ein wenig einhand unterwegs gewesen. Allein solch relativ langen Strecken in diesen Gewässern zu befahren, das ist richtig gut!

[@mjambo697]

Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@hans-joachimheide2362]

Top Video !!!!!!!!!! Super !!!!!!!!!!!!! Liebe Grüße !!!!!!!!!!!!!!!

[@mjambo697]

Ganz herzlichen Dank, Hans-Joachim! Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@R2N3.]

Endlich mal ein langes Video von dir, so mag ich es. So lang müssen Videos sein. Mit sehr schönen Momenten zwischen Durch. Wäre schön wenn die anderen Videos, die noch kommen, ähnlich so lang ausfallen oder sogar länger. Ich weis das dies mit sehr viel Arbeit verbunden ist, aber so lang müssen Urlaubsvideos dieser Art eben ausfallen. Mach weiter so.

[@mjambo697]

Vielen Dank! Ja, die Länge der Filme wird auch ab und zu angesprochen. Der einen möchte sie länger und der andere kürzer. Ich mache ex eigentlich nicht von der Länge, sondern eher vom Thema, bzw. den Törnabschnitten abhängig und davon, wie ich es interessant halten kann. Da ist dann der eine Film mal länger und der andere kürzer. Aber schön, dass dir dieser gut gefällt. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@R2N3.]

@@mjambo697 Die jenigen die es kürzen mögen, die können es sich sehr einfach machen. In dem sie das Video selber vorspulen. Auch uninteressante Dinge können für den einen oder anderen Betrachter doch Interessant sein. Wie gesagt, bleib bitte bei dieser Videolänge. Denn immerhin machts Du mit Infos zu manchen Orten, wie zum Beispiel die Strömungsverhältnisse vor Ort, und wie man diese Orte ansteuern muss, ist dies dann immer sehr hilfreich. So wie dieses Video aufgebaut ist, so sollten auch die anderen folgenden Videos genauso auch ausfallen. Mach weiter so Martin.

[@rbk5331961]

Den anderen Kommentatoren ist kaum was hinzuzufügen...super, deine Filme! Kein Schnickschnack, kein Rumgelabere, einfach nur Segeln und das, was die Seemannschaft an "gesprochenen Untertiteln" erfordert. Und das in professioneller Qualität. Ich schau mir dein neues Video grad zum zweiten Mal an...spricht doch für sich, oder? Und freu mich schon auf's nächste. Handbreit!

[@mjambo697]

Vielen Dank, Bernhard! Ich mache die Videos einfach so, wie ich sie gerne selber sehe. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@davidgebauer6341]

.... weltklasse! Meine Hochachtung!

[@mjambo697]

Herzlichen Dank! 😀⛵️🇮🇨

[@thiloueckeroth700]

Top! Vielen Dank fürs mitnehmen. Bin schon auf die nächsten Filme gespannt.

[@mjambo697]

Vielen Dank, Thilo, und schöne Grüße! 😀⛵️⛵️

[@miehoh]

Ausgezeichnetes Video und sehr sympathisch präsentiert

[@mjambo697]

Herzlichen Dank 😀⛵️⛵️

[@trygvegabrielsen8120]

Hallo! Love your films alot.. Just wondering about your autopilot. is it too sensitive? does it work too much? have you played around with settings? wish you smooth sailing and always water under your keel:)

[@mjambo697]

Thank you! Yes, I change settings according to the conditions. Sometimes I have it running very actively. Best regards 😀⛵⛵

[@eisenreiter9391]

Hallo Martin, was sollen die beiden Leinen achteraus bewirken? Dass das Schiff weniger schlingert? Ansonsten mal wieder ein Top Video von Dir, vor allem die verschiedenen Perspektiven sind schön gemacht. Da freut man sich doch auf weitere Abenteuer.....

[@mjambo697]

Vielen Dank! Die Leinen hinterm Boot sollen die Sicherheitsleinen sein für den Fall, dass ich einhand über Bord gehe und dort Kontakt zum Boot halte. Funktioniert aber nicht. Ich habe es auf der Fahrt nach Madeira ausprobiert. Zeige ich dann in dem Film. Schöne Grüße! 😀⛵️🇮🇨

[@mathm7401]

Bin gespannt auf's nächste Video! Fange selbst gerade mit dem Bootsschein an und will unbedingt auf's Meer.

[@mjambo697]

Klingt gut! 😀⛵️🇮🇨

[@SYLIGUTI]

Vielen Dank für den Film. Sehr gut gemacht. Kleiner Hinweis. Deine "neuen" Wanten scheinen nicht richtig gespannt. Bei 9:20 schlackern die oberen Unterwanten bedenklich. Das sollte bei so moderaten Bedingungen nicht sein. Bei einem Partialrigg kann das schnell den Mast kosten.....

[@mjambo697]

Vielen Dank! Ich werde sie nachziehen vorm nächsten Auslaufen. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@rolfpiotrowski4325]

Hallo, Martin! Soweit ich das beurteilen kann machst du eine prima Seemannschaft! Deine penible Vorbereitung beeindruckt mich! 😎👍 Auch deine Küche sieht nicht schlecht aus - mir tropft der Zahn! 😜👍 Ob dein Autopilot sich allerdings so sehr abrackern muss, da bin ich mir nicht so ganz sicher..! 🤔 Ich finde, der arme Bursche ist viel zu nervös! Ich glaube kaum, dass wenn du selbst am Ruder stehen würdest, auch so wild hin und her kurbeln würdest..! Ich behaupte einfach mal, wenn du die Zeit zwischen den Steuerimpulsen deutlich strecken würdest, würde dein Schiff immer noch sehr gut auf Kurs bleiben! (Ordentlicher Segeltrimm natürlich vorausgesetzt!) ☝😁 Du würdest eine Menge Strom sparen und das das Material schonen! Mast - und Schotbruch, Rolf! P.S. Vorsegel solo bei achterlichem Wind finde ich allerdings prima! Machen auch nicht alle! 😉👍

[@mjambo697]

Vielen Dank und viele Grüße 😀⛵️⛵️

[@GCLeverne]

Mal wieder ein ganz toller Film, Martin! 👍 Ich bin schon sehr auf den nächsten Teil gespannt, vor allen Dingen auf den Test mit den nachgeschleppten Leinen! P.S.: Lass die Musik bloß so, wie sie ist und lass Dir nichts einreden. Ich finde, dass sie perfekt zu Deinen Filmen passt!

[@mjambo697]

Vielen Dank, Lars. Ja, es geht interessant weiter. Danke für die aufmunternden Worte zur Musik. Ich bekomme da überwiegend Kommentare aus der anderen Richtung. Musik ist eben Geschmacksache. Schöne Grüße Martin 😀⛵️⛵️

[@MrCutman82]

Hi. Echt Super Film. Dank deinen Filmen, Guido Dwersteg und die 2 Österreichischer ( Namen vergessen) fang ich nächstes Jahr auch mit dem Segeln an. Ihr habt mich angsteckt. Mach weiter so deine Filme sind Super.

[@rolfstork]

Hervorragend

[@mjambo697]

Vielen Dank 😀⛵️🇮🇨

[@tawharanui5011]

Sehr gut! ... und Gruss aus Neuseeland.

[@mjambo697]

Vielen Dank und schöne Grüße an die Kiwis! 😀⛵️🇦🇬

[@uschi_47892]

Es war einfach toll mit dir segeln. In Gedanken kkkk . Das war immer mein Traum. Bin leider nicht dazu gekommen. Dieser Traum wird mit mir durchs Leben gehen. Bons Ventos Capitão. Parabéns! Linda viagem.

[@FrankFiene]

Super Doku! Das Bier hast du dir redlich verdient!

[@mjambo697]

Herzlichen Dank! 😀⛵️⛵️

[@wolfgang55100]

Sponsoring von bitburger😂

[@001gkw]

Sehr schönes Video!!! Wollte nur mal kurz reinschauen und musste dann bis zum Anlegerbier dabeibleiben, weil es doch recht spanndend war. Sage mal, wofür sind denn die beiden "Schleppleinen" während der Fahrt? Und wie machst Du das mit dem Strom bei einem Kaffeevollautomaten und einem Brotbäcker? Der Brotbäcker dürfte 2kW haben. Das sind bei 24 Volt Bordspannung >80A ?? Da wurde mir schon etwas schwindelig..?!

[@mjambo697]

Vielen Dank! Die Leinen hinterm Boot sollen die Sicherheitsleinen sein für den Fall, dass ich einhand über Bord gehe und dort Kontakt zum Boot halte. Funktioniert aber nicht. Ich habe es auf der Fahrt nach Madeira ausprobiert. Das werde ich dann dann in dem Film zeigen. Der Brotbackautomat hat nur 600 Watt und ein Brot benötigt bei mir tatsächlich so etwa 70 Ah. Das Brot reicht dann für mich alleine 3 Tage. Also habe ich den erhöhten Energiebedarf nicht täglich. Meist schalte ich die Maschine beim Backen dazu. 😀⛵️🇮🇨

[@Folken355]

Toller Film. Hast Du dich immer angeleint wenn du aufs Vordeck gegangen bist oder hast du für den Autopiloten eine Art Sicherheitsschaltung der das Schiff in den Wind steuert falls Du über Bord gehst?

[@mjambo697]

Vielen Dank! Ich habe mich vorne immer angeleint. So eine automatische Steuerung habe ich nicht, jedoch eine Fernbedienung für den Autopiloten. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@klagut5452]

Tolles Video, Frage, was ist das immer für ein Geräusch im Hintergrund? Dieses surren was rhythmisch mit dem Seegang zu hören ist?

[@mjambo697]

Vielen Dank! Das ist der Autopilotmotor 😀⛵⛵

[@klagut5452]

@@mjambo697 ahh ok, dann hört man wenigstens, dass er noch funktioniert 😉 Kann man den dämpfen? Ich meine beim Video ist es egal und kann ja auch sein, dass das Mikro die Frequenz bevorzugt, aber ich glaub, mich würde das Ding irgendwann in den Wahnsinn treiben, aber kann kann sich sicher auch dran gewöhnen. In meiner Galeao hat das Holz immer geknarrt ohne Ende, wenn das Teil sich bewegt hat im Wellengang, aber das ließ sich nicht verhindern, war halt so bei Holzschiffen…

[@DerSozialkontaktVonDerOstsee]

Die Jambo läuft.

[@mjambo697]

War ne tolle Fahrt 😀⛵️⛵️

[@Lilou34650]

Hallo Martin, wieder ein saugeiles und fesselndes Video. Es gibt Segelvideos, da merke ich, wie ich schon nach 5 Minuten langsam weg drifte, bei deinen bisherigen Videos war es genau andersrum, da ist man enttäuscht, wenn das Vid nach über 50 Minuten endet. Richtig gut sind auch die Videos, in denen du das Boot und das neue Navi Equipment von B&G mit Tobias vorstellst. Bei dir hat man spontan Lust, mal einen Törn mitzusegeln. 👍⛵

[@mjambo697]

Hallo Lutz, ganz herzlichen Dank für das tolle Feedback! Ich freue mich, dass ich euch mit auf die Fahrt nehmen kann und dass es mir gelungen ist, es interessant zu halten. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@Lilou34650]

@@mjambo697 Ehre wem Ehre gebührt... 😉 Ich hatte es nicht weiter thematisiert, weil es hier schon angesprochen wurde, aber der neue AP von B&G ist echt arg laut! Ich schippere aktuell noch mit "altem" Raymarine Equipment rum und hatte angeregt durch dein Vid mit Tobias Lepper überlegt auf B&G auf - und umzurüsten, aber so würde mich der AP mit der Zeit nerven.

[@mjambo697]

Lutz, das hat ja nichts mit B&G zu tun, sondern mit dem Lewmar-AP-Motor, der nicht mit dem neuen Navigationssystem gewechselt wurde. Dieser Lewmarmotor wurde in Fécamp gewechselt und der neue ist deutlich lauter als der alte.

[@SirHenry1607]

Tolles Video !! Das Anlegebier hattest du dir wirklich verdient.

[@Dosheimer]

Die 70er/80er VHS-Kassettenmusik ist mir ja nix ;-) - ansonsten gutes Video! Bisher Dein bestes. Besonders gefallen hat die Ehrlichkeit, dass Dir bei der nächtlichen Kontinentalschelf-Querung durch den höheren Seegang auch mal teilweise was übel wurde. Dadurch sehr authentisch. Kompliment (auch für die Brotbackmaschine. Ich fürchte die benötige ich tatsächlich auch, war mir vorher gar nicht bewusst...)

[@mjambo697]

Vielen Dank und schöne Grüße! Aber übel war mir ja gar nicht... 😀⛵️🇮🇨

[@ralfgehrke9048]

Martin, ich sehe deine Videos gerne, sehr, interessant. Aber bei dir Einhandsegler, wer macht die perfektes Kameraführung mit bewegten Bildern ?

[@mjambo697]

Vielen Dank! Die Kamera ist meistens montiert. Durch den Gimbel, der immer versucht die Schiffsbewegungen auszugleichen, bewegen sich dann die Bilder leicht trotz fest montierter Kamera. 😀⛵⛵

[@ralfgehrke9048]

@@mjambo697 Achso, danke für die Nachricht

[@michaelandrijolic548]

Hallo, herzlichen Dank für die tolle Doku und den ganzen Aufwand, den Du betreibst. Mich würde besonders interessieren, wo Du den Geräteträger hast einbauen lassen und wie hoch die Kosten für so eine Investionen sind. Beste Grüße aus Stavoren Michael

[@mjambo697]

Hallo Michael, vielen Dank. Ich habe den Geräteträger selber gebaut und ich meine die Materialkosten lagen bei etwa 2200 Euro. Wenn du ihn in Auftrag gibst, wird es wohl deutlich mehr kosten. Ich würde mir einfach ein paar Angebote und Vorschläge reinholen, am Besten beim Segelmacher in Stavoren oder Watersportbedrief fragen, die kennen bestimmt jemanden. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@christianroth6071]

Schönes Video; wie immer... eine Frage: Was für ein Gerät trägst Du im Cockpit um den Hals? Signalgeber für das AIS?- Lg, Christian

[@mjambo697]

Vielen Dank. Das müsste die Fernbedienung für den Autopiloten sein. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@christianroth6071]

@@mjambo697 Ah, Danke!

[@slisand]

Tolle Reise.Hut ab. Ein paar Fragen. Du hast das Thema kurz an getrailert aber nicht zu Ende geführt. Energie an Bord. Du hast viele Verbraucher. Brotbackautomat, Kaffeemaschinen(inverter)?), Autopilot und viele Displays. Wie kamst du hin. Viele AH hast du, wie viel Wp an solar? Tust du nicht auch Schmetterling Segeln. Ausgebaut ja, aber kein gross. Zuviel Wind?toll dass du morgem

[@slisand]

Toll dass du dich getraut hast morgens da rein zu fahren. LG von der Slisand

[@mjambo697]

Vielen Dank, Andreas! Solarkapazität sind 480 Wp und sie liefern zwischen 1,8 und 2,5 kWh, also so im Schnitt bei 12 h Sonnenschein etwa 180 Ah. Der Verbrauch liegt so um die 200, vielleicht sogar 220 Ah. Zusätzlich benötigt 1 Brot wohl ca. 70 Ah. Die Maschine hilft also ab und zu mit. Die Batteriebank mit 2*180 Ah ist leider ziemlich runter und ich habe auf Lanzarote 2 neue Batterien bestellt, die ich im Oktober wechseln werde. Die Solaranlage ist auch erst einmal nur im Test und mit Sicherheit ist die gesamte Zusammenstellung noch nicht so, wie es später endgültig sein wird. Über dem Bimini ist z. B. noch richtig Platz. Schmetterlingssegeln mit Groß hätte nur ein paar Mal gepasst und die zweite Genua aufzuziehen, war mir zu anstrengend und zu gefährlich unterwegs. Ich habe es aber auch ganz gemütlich laufen lassen, was ich auch sehr genossen habe, trotz meines „Termins“ in Porto. Anke hätte sich zur Not für eine Nacht ein Hotelzimmer genommen, falls ich nicht rechtzeitig dort gewesen wäre. Aber hat ja alles gut geklappt. Schöne Grüße😀⛵️⛵️

[@Bazilch]

Sehr schön! ... wie immer! :-) ... kann/muss man nicht die Flagge unaone (1) setzen wenn man einhand unterwegs ist?

[@mjambo697]

Vielen Dank! Man kann den Einhand-Stander setzen, muss es aber nicht. Ich habe keinen. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@Bazilch]

@@mjambo697 interessant! :-)

[@_instabil]

Biskaja bei 6 Windstärken: Ah, das Brot ist fertig.... So entspannt kann tolles Segeln sein (bzw. aussehen). Zeig gerne noch mehr von Deinen Instrumenten und wie sie funktionieren, ich hab noch nie jemanden gesehen, der so cool damit umgeht. Hut ab!!

[@mjambo697]

Moin Uwe, vielen Dank. Im Film davor von Stavoren nach Fécamp zeige ich es detailierter. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@Hobbywerkerei]

Du ziehst oft eine lange Leine in einer Bucht hinterher, zur Stabilisierung auf raumen Kurs?

[@mjambo697]

Ach, das soll die Rettungsleine sein. Aber es erhöht die Chancen nur minimal. Zu zweit haben wir es auf er Fahrt nach Madeira ausprobiert. Mittlerweile schleppe ich keine Leinen mehr hinterher. 😀⛵⛵

[@Hobbywerkerei]

Was ein lustiger Zufall, schaue "Auf zu den kanarischen Inseln - 4.Teil Von Lissabon nach Madeira" gerade :-)

[@artnautica1]

Und dabei stets gute Laune😊

[@mjambo697]

Auf jeden Fall 😀⛵️🇮🇨

[@sailingfranky]

Hallo Martin, ein super Film und ein enspannter Skipper. Dein Brotbackautomat gefällt mir 😉, leckeres Essen ist mir Einhand unterwegs auch wichtig. Habe bei mir einen elektrischen Jefa-Linearantrieb am Ruderquadranten, da hört man gar nichts. Dein neuer AP-Antrieb hört sich im Video irgendwie nicht gesund an oder muss das so sein? Dir Handbreit und viel Spaß auf den Kanaren. Ahoi Franky

[@mjambo697]

Moin Franky, vielen Dank! Ich glaube, der AP-Motor hat ne kleine Macke. Das ist mir unterwegs gar nicht aufgefallen. Ich lass ihn erst einmal drin. Wenn er noch in der Garantiezeit ausfällt, wäre das ein Glücksfall. Reserve habe ich. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@maikmussenbrock564]

Ich denke Du könntest auch ein wenig die Dämpfung des AP verändern, damit er nicht permanent korrigieren muss. Kostet ja auch viel Strom und auch Verschleiß. Sehr gute Videos! Danke dafür!

[@mjambo697]

Maik, ja, denke ich und werde ich bei nächster Gelegenheit machen. Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@uwehacker9075]

Super Video. Eine Frage eines (noch) komplett Laien, wie funktioniert das mit dem schlafen? Warnt das Radar wenn sich ein anderes Schiff nähert?

[@mjambo697]

Vielen Dank, Uwe! Ich schlafe in Intervallen von 30 min und kontrolliere dann alles. Zusätzlich habe ich einige Alarmgeber. Ganz gut wird es in der Folge davor gezeigt. Teil 1: Von Stavoren nach Fécamp. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@uwehacker9075]

@@mjambo697 Super cool. DANKE. Und, u. a. nun auch gelernt, ein Ersatzmotor für den AP ist immer gut :) Aber wo soll man da anfangen und aufhören.

[@r.mariposa9284]

Hallo Martin, grandiose Leistung, toller Törn und für mich bisher der beste Segelfilm überhaupt. Segele mit meiner Frau zusammen eine Bavaria 39 Cruiser und will in der nächsten Saison an die westschwedische Küste. Habe in Deinen Filmen eine Gopro gesehen, dazu habe ich eine Frage: Mit welcher GoPro filmst Du an Bord ?? Es wäre nett, wenn Du mir da einen Tipp geben könntest. Beste Grüße und weiterhin einen schönen Törn und viel Spaß. Wir freuen uns schon auf Deinen nächsten Film. " Mast und Schot-Bruch" Gruß Rolf

[@mjambo697]

Vielen Dank, Rolf! Ich filme mit einer GoPro Hero 5 und bin ganz zufrieden. Weitere Infos zur Filmausrüstung findest du auch unter: www.mjambo.de/häufig-gestellte-fragen/ Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@r.mariposa9284]

Hallo Martin herzlichen Dank für die Info und weiterhin gute Fahrt

[@gelberstuhl1680]

Wie immer ein schöner Film. Mir ist vorher nie aufgefallen, wie laut der Autopilot ist. Ist ein windpilot für dich keine Option? (Achtung: Ich bin kompletter Laie, stecke mich nur scheinbar per youtube mit dem Segelvirus an ....)

[@mjambo697]

Vielen Dank. Das Thema Windfahnensteuerung habe ich wirklich sehr intensiv erwogen und als wahrscheinlich ungeeignet für die Jambo verworfen. Denn ich könnte sie nur außermittig einbauen wegen der Badeplattform, die ich nicht opfern kann, weil ich sonst mein Dinghi nicht mehr klar machen könnte. Jambo krängt als Flachkieler bei ordentlich gesetztem Tuch, einem Am-Wind-Kurs oder bei halbem Wind etwa 15 bis 25 Grad, in Spitzen manchmal sogar bis zu 30 Grad und, wenn uns eine Welle von der Seite noch einen kleinen Schubs gibt, auch schon mal 5 Grad extra. Dadurch käme eine außermittig eingebaute Windfahnensteuerung schon sehr in Schräglage und auf der Luvseite weit aus dem Wasser. Ich bin mir nicht sicher, ob sie dann noch ausreichend gut funktionieren würde. Im Moment sind die Systeme hier auf der Jambo super aufeinander abgestimmt und haben die Feuertaufe bestanden. Nach dem Motto "Never change a winning team!" bleibe ich auch dabei. Schöne Grüße 😀⛵️

[@gelberstuhl1680]

@@mjambo697 Vielen Dank für die ausführliche Erklärung, die es auch einem Laien verständlich macht!

[@rustysailor4672]

Hallo Martin. Ein super Film. Mir gefällt deine optimistische und immer positive Haltung. Im Vergleich mit 2014 hast du riesige Vortschritte in der Filmtechnik gemacht: Ruhige Bewegungen, wenig Zoomfunktion und keine grossen Schwenke. Hast du einen Kurs besucht? Wenn ja, dann hat sich das gelohnt. Du meinst, dass eine Wellenhöhe von 3 m schwer zu schätzen ist. Stell dich aufs Luvdeck und wenn die Wellen den Horizont nie verdecken, dann sind sie weniger als 3 m.

[@mjambo697]

Vielen Dank, ich werde es mal versuchen. Schöne Grüße 😀⛵⛵

[@TurbaFilm]

Fantastische Episode! Was ist den das für ne Brotmaschine? Das Brot sieht ja wahnsinnig herrlich aus :)

[@mjambo697]

Vielen Dank! Die Brotbackmaschine ist von Unold. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@TurbaFilm]

Danke sehr!!

[@Skipper_Charly]

Die Vorposter haben schon (fast) alles gesagt und gefragt. Fand es interessant, das der laute AP-Motor und die geschleppten Leinen bei so vielen Kommentaren erwähnt wurde. Ich chartere viel und habe schon einige elektr. Autopiloten bei der Arbeit erlebt. Daher weiß ich, es gibt tatsächlich APs, die nur minimal korrigieren und die man bei der Arbeit nicht hört. Trotzdem wäre mir der Energieverbrauch eines elektrischen APs einfach zu hoch. Daher würde mich einmal Deine Energiebilanz bei einem solchen langen Schlag interessieren. Immerhin hast Du viel elektronisches Equipment an Bord. Dazu der AP. Und die Akkus der Kamera, des Mobilphone und sonstiges Equipment müssen ja auch geladen werden. Nicht zu vergessen, Deine schöne Kaffeemaschine und der Brotbackautomat. Ansonsten wirklich schönes Video. Sehr informativ und man fühlt sich mitgenommen. Vielen Dank dafür.

[@mjambo697]

Moin, Hans-Peter, vielen Dank! Die Solarkapazität bei mir beträgt 480 Wp und die Module liefern zwischen 1,8 und 2,5 kWh, also so im Schnitt bei 12 h Sonnenschein etwa 180 Ah. Der Verbrauch liegt so um die 200 bis 220 Ah. Zusätzlich benötigt 1 Brot wohl noch einmal zusätzlich etwa 70 Ah. Die Maschine hilft also ab und zu mit. Schöne Grüße😀⛵️⛵️

[@geekyprojects1353]

26:00 was ist der Zweck gleichzeitig die Segel als auch den Motor zu nutzen?

[@mjambo697]

Beim Setzen der Segel läuft die Maschine mit, damit Fahrt im Boot und der passende Kurs gehalten werden kann.

[@geekyprojects1353]

​@@mjambo697 Das macht Sinn, danke! Was wäre die Gefahr sonst? Würde Jambo kentern wenn die Welle ungünstig käme?

[@mjambo697]

Kentern nicht, aber ohne Fahrt im Schiff kann man es nicht steuern.

[@geekyprojects1353]

@@mjambo697 Das ist schon klar :) Ich habe keine Erfahrung mit Meer (deswegen meine Fragen), habe das Boot in solchen Fällen immer im Wind gestellt und dann war es stabil.

[@sailing-etanche]

Gute musik! Supermax

[@mjambo697]

Vielen Dank 😀⛵️🇮🇨

[@14Becki]

Toller Film, weiter so. Freu mich schon auf die Atlantiküberquerung nächstes Jahr. Eine Frage, was sind das für 2 Leinen im Kielwasser? Grüße Stephan

[@mjambo697]

Vielen Dank! Die Leinen hinterm Boot sollen die Sicherheitsleinen sein für den Fall, dass ich einhand über Bord gehe und dort Kontakt zum Boot halte. Funktioniert aber nicht. Ich habe es auf der Fahrt nach Madeira ausprobiert. Das werde ich dann dann in dem Film zeigen. 😀⛵️🇮🇨

[@MuskatOttonell]

Tolles Video!Eine Frage: Schleppst du ab ca. Minute 24 Leinen nach? Oder was sieht man da im Wasser?Herzliche Grüße!Christian

[@mjambo697]

Ach, das soll die Rettungsleine sein. Aber es erhöht die Chancen, wieder an Bord zu kommen, nur minimal. Zu zweit haben wir es auf er Fahrt nach Madeira ausprobiert. Mittlerweile schleppe ich keine Leinen mehr hinterher. Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵

[@Heyyne]

Was schleppst Du da hinter Dir her?

[@mjambo697]

Rettungsleinen

[@noetigenfalls1]

Moin Jambo, das habe ich gesucht, aber weshalb verzichtest du auf Bilder vom Qudro oder Heli? Der Kanal war schon Faszinierend doch die Kanaren bzw. Lanzarote sind optische Leckerbissen. Doch auch so hat der Zuschauer das Gefühl mit dir im Boot zu sitzen, mit Filmaufnahmen von oben wären deine Videos am Markt unschlagbar, was macht denn diesen Krach in der Kabine? Wünsche dir imme ne Handbreit Wasser unter dem Kiel und freue mich aufs "mitsegeln". Du bringst alles angenehm in Wort und Bild, LG!

[@mjambo697]

Moin, ganz herzlichen Dank! Die Drohne war zu dem Zeitpunkt kaputt und ist erst wieder ab Lissabon im Einsatz gewesen. Auch ist es auf der Biskaya nicht so einfach, die Drohne einhand zu fliegen oder besser wieder reinzuholen, wegen der Dünung. Man sieht im Film nicht, wie hoch sie teilweise gewesen ist. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@arsschwarzgrund2983]

Schönes Video! Was sind das denn für Leinen die da hinter dem Boot geschleppt werden? Gute Fahrt noch! Und immer ne handbreit Wasser unter dem Kiel!

[@mjambo697]

Vielen Dank! Die Leinen hinterm Boot sollen die Sicherheitsleinen sein für den Fall, dass ich einhand über Bord gehe und dort Kontakt zum Boot halte. Funktioniert aber nicht. Ich habe es auf der Fahrt nach Madeira ausprobiert. Zeige ich dann in dem Film. 😀⛵️🇮🇨

[@Manatee-Sailing]

@@mjambo697 ...ohne das Ergebnis Deines Selbst-Test´s zu kennen...man kann sich bei 5 Knoten nicht halten, nicht mit aufgepusteter Weste, ohne Handschuhe und Knoten oder Schlaufen an der Leine...geschweige denn ans Boot zurück kommen, oder ? Meines Erachtens hilft nur permanentes Einpicken und für den schlimmsten Fall eine persönliche Epirb+AIS an der Weste (Mach ich seid Jahren so, beruhigt bedingt bei einigermaßen lebensfreundlichen Wassertemperaturen). Fernbedienung für den AP natürlich ggf. auch. Leinen an den Seiten bis hinten sind sicherlich sinnvoll und im Wasser bedienbare Badeleiter, bzw. Leine mit Trittschlaufen. Sehr, sehr schönes Video übrigens ! Beim Anlegerbier , was äußerst verdient war, hat mein Spaß an Deinem Video dann aber doch abrupt ein jähes Ende gefunden. ;-)))))))))))) LG aus Workum, Christoph

[@mjambo697]

Christoph, ja, man kann es nicht schaffen. Ab 3 kn ist schon beim Fenderreiten Schluß. AIS- und DSC-MOB sind auch in der Weste. Das Überbordfallen muß verhindert werden. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@gg-kd7ci]

Wie immer ein tolles Jambo Video, vielen Dank dafür ! Wie stark belastet der Brotback Automat denn die tägliche Strombilanz ? Und ist es wirklich nötig dass der AP Motor dauernd läuft u regelt ? Bei mir sind bei gut getrimmtem Schiff und entsprechender AP Programmierung immer wieder stromsparende Zeitblöcke von 20 - 40 sec bis zum nächsten Motoreinsatz zu vermelden

[@mjambo697]

Vielen Dank! Ich denke so 70 Ah braucht ein Brot schon. Ab und zu läuft die Maschine mit. Ich schaue mir mal die Einstellung für den AP an und prüfe, ob ich ihn sanfter einstellen kann. 😀⛵️🇮🇨

[@M0DNB]

Eine Frage für mich als Segel-Voll-Laie: Für was sind die zwei Leinen, die du hinter dich herziehst? Gruß

[@mjambo697]

Die Leinen hinterm Boot sollen die Sicherheitsleinen sein für den Fall, dass ich einhand über Bord gehe und dort Kontakt zum Boot halte. Funktioniert aber nicht. Ich habe es auf der Fahrt nach Madeira ausprobiert. Zeige ich dann in dem Film. Schöne Grüße! 😀⛵️🇮🇨

[@M0DNB]

@@mjambo697 Danke!

[@rattlesnake8519]

Wow, Sehr schönes Video. Mich würde Interessieren ob du die gesamten Kanarischen Inseln ansteuerst? Besonders den Süden Teneriffas? Liebe Grüße

[@mjambo697]

Vielen Dank! Von Porto ging es weiter über Lissabon und Madeira nach La Palma und von dort über El Hierro, La Gomera und Teneriffa nach Lanzarote. Im Oktober wollen wir Fuerteventura und Lanzarote besegeln. Die Berichte findet man hier: www.mjambo.de/logbuch/kanarische-inseln-2019/ Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@martinlausen3405]

Moin Martin, bei ca. Min 26 musst Du den SpiBaum abschlagen. Warum pickst Du nicht nur die Schot ein, dann musst Du die Genua nicht einrollen? Ansonsten spricht Dein Name für sich, sehr sympatisch:). Viele Grüße Martin

[@mjambo697]

So hat jeder seine eigene Methode. Ich rolle grundsätzlich die Genua ein, wenn der Baum rausgeht oder auf die andere Seite wechselt. Ich finde es so sicherer und eben kurz die Genua reffen, ist kein großer Akt bei mir. Vielen Dank und schöne Grüße 😀⛵⛵

[@nochmaaal]

Sehr schöner Film (wie die anderen auch), danke für die Mühe. Bringt einem das Segeln nah, wenn man es selbst nicht auf ein Boot schafft. Was leider tatsächlich oft stört, ist die Musik. Die Auswahl ist natürlich Geschmacksache (sag ich deswegen auch mal lieber nichts dazu....). Aber abgesehen davon (wenn der Vorschlag erlaubt ist): gib doch mal der Atmosphäre eine Chance - einfach den Wind und das Wasser rauschen hören, das unvermeidliche klappern im Schiff bei Seegang - und meinetwegen auch den AP. Zumal du ja gute Technik nutzt und meist ohne Windrauschen am Mikro drehst (sehr gut!). Das wäre noch schöner...!

[@mjambo697]

Vielen Dank! Ja, ein guter Tipp! Ich werde das mal machen. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@felixlampe5948]

Echt mal wieder ein klasse Video ;) Man merkt auch richtig, wie Du Dich weiterentwickelst was die Videoproduktion angeht. Wie hast du das mit der Kamera unter Deck gemacht? Einfach in das Obstnetz gelegt?^^ Und wenn Du nachts schläfst, hast Du keine Sorge, ein anderes Schiff zu kreuzen? Ich meine, bei großen Containerschiffen sollte die Brücke immer besetzt sein, aber was ist mit anderen Einhandseglern? Hast du da einen Kollisionswarner? Nur ärgerlich, dass die Videos immer in meiner Klausurphase kommen :D

[@mjambo697]

Hallo Felix, vielen Dank! Die Kamera steht unter Deck meist auf einem Stativ, das wenn nötig angebunden ist. Zur Kollisionsvermeidung habe ich AIS mit zwei lauten Alarmgebern, die auf unterschiedliche Entfernungen eingestellt sind, dazu Radar mit zwei Guardzones und natürlich mich selbst, da ich halbstündlich den Kopf aus der Lücke strecke. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@julianfuchs7300]

Hallo Martin, wiedermal ein toller Film! Hält der Motor vom Autopilot? Das permanente knarzen würde mir auf die Nerven gehen. Warum nicht eine Windsteueranlage? LG und handbreit ;-)

[@mjambo697]

Hallo Julian, der AP macht einen super Job, selbst in schwierigsten Situationen hält er den Kurs, wie man ja an der Costa da Morte gesehen hat. Das ist schon fast wichtiger als alles andere. Windsteueranlage kommt nicht rein, würde wahrscheinlich nicht funktionieren, zu außermittig wegen der Badeplattform und als Kurzkieler krängt die Jambo bis zu 30 Grad. Da jetzt das Risiko einzugehen, bei den Kosten eine Windsteueranlage einzubauen, habe ich verworfen. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@Laberding]

Ein sehr cooles Video! Wir bereiten uns gerade auf die Barfuß Route vor und wollten einmal nach deiner Einschätzung bezüglich der Besegelung fragen. Folgende Vorsegel stehen zur Auswahl: Genua 1 mit 50m2; Genua 3 mit 35m2 und Fock 2 mit ca. 17m2. Wir spielen mit dem Gedanken die Genua 1 aufgrund des großen Platzbedarfs in der backskiste nicht mitzunehmen. Bisher haben wir mit der Genua 3 ab 15kn sehr gute Erfahrungen gemacht. Für die Passatstrecken würden wir einen Parasailor mitnehmen. Würde mich über dein Feedback freuen.

[@mjambo697]

Moin und vielen Dank. Bei den Segeln selbst bin ich raus. Ich fahre mit sehr einfacher Besegelung. Groß etwa 25 qm und Genua 30 qm. Beide sind in Reserve dabei und das ist es. Alles kann auf die passende Größe gerollt und den Bedingungen angepasst werden. Die Segel haben eine gute Strapazierfähigkeit, was auf Langfahrt ja wichtig ist. Ja, und es hängt auch tatsächlich davon ab, wie viel man stauen kann. Schöne Grüße

[@SailingSquib]

Servus, bei der Besegelung kommt es natürlich aufs Schiff an, wir haben den Atlantik vor 10 Jahren auf 30 Fuss überquert, einen Parasailor hatten wir mit, letztendlich fuhren wir ihn nur auf kürzeren Strecken in der Karibik und im Mitelmeer, auf den Langstrecken hat sich für uns die Besegelung mit zwei Vorsegeln und zwei Bäumen als ideal rausgestellt, die große Genua in Lee und die kleinere Fock auf einem fliegenden Vorstag in Luv. Je nach Wind konnte man so die Segelfläche schnell und vor allem sicher vom Cockpit aus verkleinern und vergrößern, indem man die Genua aus und einrollte. Ein spinnakerähnliches Segel unter Windfahne oder Autopiloten bei Vorwind würde ich mich persönlich nicht trauen, vor allem nicht in der Nacht.

[@mjambo697]

Peter, vielen Dank für deine Einschätzung. Das macht für mich Sinn. Ich möchte im Januar den Atlantik überqueren und setze auch auf 2 Vorsegel auf der Rollreffanlage. Dort sind zwei Nute zum Einfädeln. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@schatziburli3692]

Was mich Mal wirklich interessiert hätte, wäre ein Statement eines erfahrenen Seglers, wie du einer bist, zum Thema Fraktionellrigg. Gehört es zu deiner Starkwindtaktik das Achterstag zu spannen und durch Mastbiegung das Segelprofil abzuflachen? Oder verwendest du das Achterstag gar nicht? Über eine Antwort darüber von dir würde ich mich wirklich sehr freuen.

[@mjambo697]

Ehrlich gesagt arbeite ich so gut wie gar nicht mit dem Achterstag und kann dazu wenig sagen. 😀⛵️⛵️

[@schatziburli3692]

@@mjambo697 Danke für deine schnelle Antwort. Es ist auch genau mein Eindruck, dass nämlich so gut wie niemand damit arbeitet.

[@iamich7048]

Windfahnensteuerung magst nich weil sie sich nich digital einbinden läßt? Mit motorgetriebenen Autopiloten gegen Wind & Welle hält nicht lang. Unmengen Strom sparrst auch...sorry für´s Klugscheißen...Die beiden Taue am Heck? THX!

[@mjambo697]

Ich habe kein Problem mit guten Tipps. Was für ein Boot fährst du und welche Windfahnensteuerung hast du drauf?

[@dr.danielbottner4939]

schöner Film! Mich würde ja noch interessieren, ob Du für den allergrößten Notfall einen Sextanten an Bord hast (und diesen zur Positionsbestimmung auch bedienen könntest)? Gute weitere Fahrt, freue mich schon auf die Fortsetzung

[@mjambo697]

Vielen Dank. Nein, einen Sextanten habe ich nicht. Mit allen Geräten wie Tablet, Handy, AIS, Drohne und den Plottern habe ich mindestens 6 unabhängige GPS-Quellen an Bord. Die Wahrscheinlichkeit, dass alle ausfallen, ist möglicherweise geringer als die Wahrscheinlichkeit des Ausfalls des GPS-Satellitensystems. Schöne Grüße 😀⛵️⛵️

[@frankisegelt7740]

Schöner Film und schöne Reise, aber den AP Motor hat man doch sonst nicht so stark gehört.

[@mjambo697]

Vielen Dank! Es war zu ruhig unterwegs und dann hört man ihn mehr. Ist mir auch aufgefallen. Ich werde ihn bei nächster Gelegenheit mal ein wenig abkapseln. Suche gerade passende Schaumstoffmatten, die ich innen einkleben kann. Er sitz genau unter dem Tisch. Schöne Grüße 😀⛵️🇮🇨

[@christianekhart4557]

Steuert der Autopilot nicht zu oft (hin/zurück mit jeder regelmäßigen kleinen Welle)? PS: super Videos, danke!

[@mjambo697]

Ja, die Einstellung war bei den schwierigen Verhältnissen an der Costa da Morte sehr wichtig, könnte jedoch bei schwächeren Winden auch geändert werden.

[@frankisegelt7740]

@@mjambo697 Peter Foerthmann von Windpilot liefert dir einen Windpilot auch zu den Kanaren,und der Anbau ist Simpel.

[@mjambo697]

Vielen Dank. Das Thema Windfahnensteuerung habe ich wirklich sehr intensiv erwogen und als wahrscheinlich ungeeignet für die Jambo verworfen. Denn ich könnte sie nur außermittig einbauen wegen der Badeplattform, die ich nicht opfern kann, weil ich sonst mein Dinghi nicht mehr klar machen könnte. Jambo krängt als Flachkieler bei ordentlich gesetztem Tuch, einem Am-Wind-Kurs oder bei halbem Wind etwa 15 bis 25 Grad, in Spitzen manchmal sogar bis zu 30 Grad und, wenn uns eine Welle von der Seite noch einen kleinen Schubs gibt, auch schon mal 5 Grad extra. Dadurch käme eine außermittig eingebaute Windfahnensteuerung schon sehr in Schräglage und auf der Luvseite weit aus dem Wasser. Ich bin mir nicht sicher, ob sie dann noch ausreichend gut funktionieren würde. Im Moment sind die Systeme hier auf der Jambo super aufeinander abgestimmt und haben die Feuertaufe unter schwierigen Bedingungen bestanden. Nach dem Motto "Never change a winning team!" bleibe ich wohl erst einmal dabei.

[@hurider4579]

wozu dienen eigentlich die zwei mitgeschleppten Leinen? Hängt da was dran? Ein Seeanker kanns ja nicht sein.

[@mjambo697]

Die Leinen hinterm Boot sollen die Sicherheitsleinen sein für den Fall, dass ich einhand über Bord gehe und dort Kontakt zum Boot halte. Funktioniert aber nicht. Ich habe es auf der Fahrt nach Madeira ausprobiert. Das werde ich dann dann in dem Film zeigen. 😀⛵️🇮🇨

[@mamphis542]

Warum hast du zwei Leinen hinten draußen ?

[@mjambo697]

Das sollten Rettungsleinen sein. Funktioniert aber nicht.