Ich hab eine Frage Habe ich richtig verstanden, wenn bei viel Wind die Krängung zukommt kann die großschot gefiert werden um den Zwist zu erhöhen und dann der traveller nach luv verschiebt werden um den Baum wieder in die richtige Position zu bringen ? Weil ich habe in einem Buch gelesen dass bei zu starker Krängung bei starkem Wind der Traveller nach lee verschiebt werden soll Aber dann kann das Boot doch weniger Höhe fahren weil der Baum nicht mehr so dicht ist oder ?
@segelberateroliverochse19677 жыл бұрын
Hallo jfly, die Großschot bei zunehmender Krängung zu öffnen verringert die Krängung. Der Twist erhöht sich nur dann, wenn der Baumniederholer zu lose ist, um den Baum unten zu halten. Oder wie bei Fahrten Yachten üblich gar nicht dazu gedacht ist den Baum auf Am wind Kursen, dann wenn Krängung entsteht, unten zu halten. sondern nur auf Kursen tiefer als Halb Wind verhindern soll, das er übermäßig steigt. WEnn nur der Traveller nach Lee gelassen wird, was bei viel Wind eine Möglichkeit ist, um Krängung zu verringern, dreht das ganze Segel weiter in Richtung Wind und der Druck läßt nach OHNE das Achterkiek zu öffnen, also twisten zu lassen!!!! Das geht aber nur dann, wenn der Traveller mindestens drei Viertel der Bootsbreite lang ist. Hat der traveller die Länge vom Kajütaufbau, also villeicht die Hälfte der Bootsbreite ist der Effekt sehr gering. Dann mache ich den baumniederholer mit auf, um das achterliek twisten, also öffnen zu lassen. Vorher kann ich auch noch das Achterstag ordentlich anballerrn. Das biegt den MAst und das Achterliek öffnet..... usw usw. ist ziemlich Komples und von vielen Faktoren beeinflust und jedes Boot ist etwas anders. Ein bißchen hilft die Trimm App "Sail Trimm Upwind one" oder ein Segelkurs in Pollensa. Infos dazu auf www.Segelberater.com.
@RobertHolzapfel4 жыл бұрын
audio Qualität ?
@segelberateroliverochse19674 жыл бұрын
Ja ist nicht die beste Qualität. Das ist ein Mitschnitt von der Bootsmesse und 5 Jahre alt. Das geht heute besser aber ohne Messen leider nicht