SEGUNDO ESTÁGIO MECÂNICO - APRENDA A FAZER 2E e 3E

[@renanvicentini0307]

Gratidão ao rapaz que fez esse vídeo, consegui resolver outro problema que era de não dar lenta, porém já tinha 2 estágio mecânico. Entrada de ar na borboleta , após ajuste no cames do 2 eixo virando para o lado fechou completamente dando marcha lenta estabilizada sendo possível fazer o ajuste da mistura. Caso tenha uma fresta mesmo que fina, não dá lenta de nenhuma forma...Deus abençoe

[@weulleraugusto3249]

De todos que eu vi, é o melhor explicando.

[@jpcomodoro8426]

Fiz no meu opala 4cc e gostei muito do resultado! O carro fica bem mais agressivo.

[@junioropaleiro2996]

Tá usando qual giclagem amigo?

[@leoneltclemente]

Show. Não sabia que tinha essa peça para vender. Eu fiz a minha com uma chapa torta e uma mola de um carburador velho.. Mas por 20 reais já vale a pena comprar o kit pronto.

[@edmilsonoliveira4070]

Faz muitos anos que passei para sistema de mola o 2º estágio do 2E7 álcool do meu Monza 2.0. Deixei assim porque o motor passou a ter maior força na aceleração/arranque. Mas eu não preciso ficar pisando fundo para abrir os 2 estágios, porque é claro que o consumo iria aumentar. Na Rodovia, eu percebia um "buraco" até começar a abrir o 2º estágio que era no sistema à vácuo. No sistema com mola esse "burado" desapareceu e a aceleração dá força do motor instantaneamente. Muito bom!

[@JoaoJunior-ii2kx]

Parceiro So tenho a agradecer, o sistema a vácuo so da problema kkkkkk é um saco Agr é so tampar a saida do vácuo com a mangueira msm e ja era Muito prático e objetivo o vídeo Parabéns , deixei ate salvo aqui para q eu possa fazer o pedido do suporte e da molinha

[@thiigo100]

poxa mano vc tem que ganhar o grammy dos mecânicos muito gente boa e tem caráter

[@decalves2]

cara muito obrigado mesmo eu tinha feito o segundo estagio mecânico no 2e da minha AP mas tinha ficado com essa abertura no segundo estagio e não dava marcha lenta agora com sua ajuda sei como resolver isso e vou voltar ao estagio mecânico de novo sou APZEIRO mas curto Opala tbm vlw mesmo me ajudou muito

[@Lejeka]

Fico contente mesmo depois de anos q vc publicou o vídeo, ainda servir pra muita gente ter idéia de como funciona a ideia da mola... como serviu pra mim ... parabéns amigo...Vlew

[@navarro_br33]

Parabéns cara.. vendo isso consegui fazer no meu Chevette 2e.... melhorou demais . aonde fica sua oficina?

[@molecke]

Meu santana 86 veio com esse carburador de fábrica. Muito bom quando bem regulado, mas muito difícil encontrar um mecânico que consiga fazer um bom serviço nele.

[@airtonluqueluque813]

Ótima dica Caio , apesar de ser novo em seu canal quero te parabenizar pelo excelente trabalho juntamente com sua equipe de mecânicos , admiro seus ricos ensinamentos e sua maravilhosa iniciativa , moro em São Paulo e também sou apaixonado por este carros fantásticos que marcaram minha época , tanto que la em casa foi uma briga danada com minha mulher e novamente comprei Opala 79 , pois quando namorava minha esposa tinha um do mesmo ano, mas troquei na época por um Fusca, mas logo que tiver a oportunidade gostaria muito de levar o carro até você para sua análise e revisão no carro , mas este projeto é para o ano que vem 2016 / Depois de janeiro se Deus permitir. Cara um forte abraço , muito sucesso pra você Caio , e aqui só da Opala na Veia meu irmão. Valeuuuuu... Att . Luque Wolverine / Taboão da Serra - SP.

[@pablodaniel6939]

Dps dessa explicação simples e curta e que deu para compreender me tornei até inscrito! Parabéns vc é excepcional no que faz!

[@JoaoPaulo-cv5qf]

Caio VC tem o melhor canal de opalas do Brasil parceiro cuida mais do canal que vai ser maior ainda

[@CortesRealityCityOFC]

parabéns!!! vou fazer no meu Santana, vai ficar bão d + kkkkk

[@andipomoceno]

Boa caio! Nao sabia que isso era possivel, tenho um 90 comodoro 4cc carb 3E gasolina que nao ta abrindo o 2º estagio, tá andando muito pouco aquele bicho! Kkkkkk vou trocar essa molinha! Valeu pela dica!

[@joaoguerreiro2325]

top dos top meu irmão....... vou fazer agora no meu unozinho 94

[@danielsimioni9646]

Obrigado pela explicação, ajudou muito

[@Gabriel.andre55]

Muito bem explicado Só um detalhe que deixou passar Sobre a saída do Vasco da mangueira que entra no mesmo, isola ou adapta ela em outra mangueira

[@alexpenagx5]

Valeu Caio pela vídeo....já lancei no meu Comodoro 81...6 Zão

[@lukasribeiro299]

muito bem explicado fiz é ficou 100✓ parabens

[@zelitodias5642]

Ai , blz voce fez e ficou bacana ? E o consumo aumentou ??? Ou ficou a mesma coisa !! Valeu.

[@jpsantos4707]

Esse é o primeiro vídeo que vejo do seu canal, gostei muito, bem explicado!!! mais um inscrito!!

[@renanalbuquerque]

Opa amigo. Esse adaptador serve para o meu tldz 2e do ap 1.8. Já fiz algumas gambiarras. Mais esse suporte aí ficou sensacional!

[@anjosouza2527]

Ótimo vídeo.nao sabia porque O meu carburador não tinha essa cápsula, tá muito bem explicado. Precisamos de vídeos como esse seu em outros setores também. Parabéns .

[@emersonferri3626]

Muito obrigado. .. acabei de fazer no meu fusca ap... virou um foguete. .. vlw

[@leandrozacura3509]

Muito bom !.. esse video .. tem algum video explicando como trocar a valvula desafogadora ?

[@michaellavagemdesofasadomi3025]

o meu não tava abrindo o carro tava fraco fiz como vc ensino. ficou muito bom e responde ligeiro

[@Limou551]

Com o tempo eles ficam presos porque nao tem muito uso, lubrifique com oleo fino, , e mexa muitas vezes, mexa tb algumas vezes na valvula de vacuo . Depois meça o vacuo da valvula, se medir 250 / 300 tá bom.(se nao me engano é este valor) È assim que se arranja. Ou pode colocar uma gambiarra, ai voçe ta se condenado.Se com uma mola ficasse perfeito os engeheiros tinha feito o projeto assim.

[@michaellavagemdesofasadomi3025]

fiz a limpeza e deixei original troquei as mangueiras e ficou perfeito

[@moisescobretti]

bacana a dica, porém,me recordo muito bem,que nós cursos​ que frequentei dá Brosol/Solex naquele tempo já fazíamos isso, coisa que os técnicos e engenheiros do centro técnico condenavam! rsrs Pois como o objetivo era "economia" pra carros concebidos para condução normal de uso,era desnecessário isso! Agora, quando o assunto visa "performance" ou mesmo por uma coisa de gosto, creio que é válido o segundo estágio mecânico. Parabéns pelo vídeo

[@mateusbezerra634]

Diminuir o consumo????

[@eliseukameyama1583]

Top ,!!!!! Dica de ouro🏆🏆🏆

[@sebastiaovitor8761]

Bom dia legal

[@user-bu2sc7xo6s]

olá amigo gostei de mais desse seu vídeo se não for se vc eu não tinha conseguido arruma o meu carburador 3e é do Santana ele não pegava regularem na macha lenta ai eu vir seu vídeo e fiz que vc fez aii nesse carburador no segundo estágio coloquei um mola e e tb estava com vão na borboleta e fiz aquela regularem pequenas que vc fez e agora o meu carro fico uma maravilha é tb está andando bem mais fico show de bola obrigado pela atenção do seu vídeos parabéns pelo seu trabalho ass William SN

[@slcar011]

Boa Dica meu amigo Opalão aqui ficou Brabo 🔥

[@vinihitner]

Parabéns pelo vídeo, bem gravado, áudio bom e de fácil entendimento

[@gabrielborini1773]

Dica monstra usei no meu carbura fico show!!!!!

[@marciojohansson4781]

Rapaz.... só o ouro heim!!!

[@feltz6503]

Olá amigo.. Tenho um Passat GTS Pointer com um 2E7 todo original, eu consegui um desempenho cabuloso com esse esquema mas não gastei nada, o carburador esta totalmente original com a capsula desafogadora, do ar condicionado e o do 2º estagio mas eu mudei a alimentação de vacuo desta capsula eu passei a mangueira para o bico do termac, pois o vacuo do termac é constante e fica muito forte que o vacuo anterior. Importante a capsula ser de boa qualidade ou original. Abraço!!

[@davifrancisco3508]

Super dica gostei vou tenta fazer no do meu Chevette

[@gsilvaist]

Legal, agora sim, aprendi...

[@sebastiaovitor8761]

Boa noite muito Bom

[@paulosergiogalcivechi7033]

DEUS ABENÇOE AO AMIGOS DO OPALA NA VEIA MAIS ECONOMIA MANEIRA DE CUIDAR SEU CARBURADOR OK.

[@arthurkingman4683]

Muito bom, simples e direto. Ótima instrução

[@saullopradomachado3911]

Essa me salvou duma treta ein

[@marciojohansson4781]

Faz um vídeo sobre reforço de longarinas!!

[@brunobrandao4990]

E esse cara é fera mesmo.... Parabéns pelo seu excelente trabalho....

[@Luburts]

Amigo, vcs tem essa adaptação para o carburador TLDZ para motor AP ?

[@gilneisouza5586]

cara que bom que vc é de bh , vc faz reparos em carburador? tenho um del Rey 2e está precisando de reparos precisa de uma geral so tá funcionando 1 estágio e precisa refazer algumas roscas

[@douglasweversom4241]

cara tu mim fez amar a mecanica pae esse iphone seu no modo aviao ai não te atrapalha com as ligações kkk

[@davifernandes4072]

Fiz no meu Monza ficou ótimo pra andar, motor ficou esperto.porem aumenta um pouco o consumo de combustível

[@lucaselias5812]

Rapaz vou fazer no meu.. Kkk onde tu comprou o suporte man?

[@FelipeLaurindo-m1q]

@@lucaselias5812

[@williamos2429]

blz Caio, mais uma vez curti, abç ae toda equipe e O.N.V e Opaleiros de e plantão!!

[@juniorcabrera380]

Caio muito loko o vídeo. tenho um 3e tbm nonmeu 6cc 89 e gostaria de um vídeo mostrando como faço a limpeza no carburador. Valeu garoto, no aguardo

[@isaquearaujo330]

muito bom Caio show de bola

[@mateusoliveira8104]

Rapaz parabéns, que explicação sensacional!!!

[@autogarageguimaraes]

blz Caio dica show ... ai o carbura funciona 100%

[@ajalalex4039]

Boa tarde K ONV! Esse é fácil, explica a complexidade do H34 quando o mesmo engripa, peças para reposição ou quando ele trava o 2° estágio ao apertá-lo na base. Como resolver? VLW!!!!!! 1° 84 Álcool Ltd since meus 17 anos.

[@Bortotmateus]

Amigo da pra fazer o segundo estágio mais arisco? Abrindo quase junto?

[@cristianrodrigues3521]

Caio muito obrigado tava com duvido pq a borboleta do segundo estágio tava fica aberto e não está dando macha lenta vô ver se eu consigo resolver muito obrigado aprendi a fazer

[@marcusviniciusdecastrovncr180]

Muito bem explicado Obrigado pela dica irmão Agora vou atrás desse kit ai de adaptação

[@dapena3451]

Este canal é top! Caio, faz um vídeo sobre folga na direção.

[@mariahelenamachado142]

Chou de bola, resolveu meu problema, fiz mas não dava lenta, sua dica foi chou parabéns e obrigado. Meu caro delrey guia 1990 1.8 ap gasolina carburador 2 e.

[@gustavosilva-hf6ik]

Esse suporte que vc mostrou eh o msm suporte da capsula de vacuo, soh que entortado pra poder pegar a mola!

[@joaomarcosmor]

show!! vídeo com explicação simples porém direta e objetiva.

[@marciosquilassi3392]

Ótimo vídeo. Mas não daria para utilizar o suporte da peça que faz o vácuo, adaptando para usar uma mola?

[@felipesamuelsantos1506]

Bom dia parceiro top o vídeo muito bem explicado tem como fazer um conectando as mangueiras dele

[@ivanildomartins3306]

Boa tarde amigo a onde consigo comprar este kit de mola para eu comprar ???

[@joaogaspaar]

Com o segundo estágio mecânico o consumo aumenta muito? Ou andando tranquilo fica na mesma? Show de bola o vídeo !!

[@danilobaldo6265]

Perfeito

[@ricardoabcampos]

Cara, tenho um chevette com 2E, onde fica sua oficina, para que possa buscar esse kit contigo? VLW!! Parabéns pelo vídeo!

[@PhilEsquadrilha]

Sensacional amigão! Me deu uma luz pro meu Versailles que usa 3E... Vou adquirir a peça! Abs

[@lucianosouza1599]

boa noite Caio , moro em bh e vi aqui seu vide e gostei muito dessa adaptação você tem na loja para o carburador weber 2124

[@canaldoopala1449]

Mano, vc é o melhor mecânico do mundooooo

[@crozzpubg9064]

Amigo, o meu carburador é. 2° estágio mecânico, comprei recentemente ta novinho com tudo certo os gicles, menos o gicle da lenta que está um pouquinho maior. Ele funciona normalmente, mas quando abre o segundo estágio ele falha muito em qualquer rotação

[@eliassoares9815]

já tive problema com essa porra! mas esse esquema ae é muito bom!

[@josecavalcantedeluna671]

Parabéns, tô tentando comprar o kit mecânico e mesmo do seu vídeo não consegui achar grato se indicar o vendedor, obrigado Aruja-sp

[@brunofaria3077]

Parabéns. Vídeo top.

[@maicon9284]

rapaz este vídeo me ajudou eu tinha colocado a mola duas vezes e nada de dar lenta por causa frecha agora vo fechar

[@jefersonfernandes4294]

qual e o carburador mais econômico para colocar em um opala 4cc 5 marchas a gasolina comodoro o meu é um 3e

[@Limou551]

Carburadores de venturi variaveis.

[@lurodrigo6624]

Bom dia Guerreiro Cara eu tenho um deste na minha Quantum 88 a Álcool. Minha dúvida é. Segundo estágio não abrindo isso deixa mais econômico, ou gasta mais ? Super agradeço se puder responder, e já tem meu Like e mais um escrito..

[@marcelogaitablue32]

Caio bom dia, desta forma o 3e nao fica muto gastao? Outra coisa quando tiro os difusores tem aquelas molinhas chatas, como recoloco? ponho o difusor primeiro depois a mola?

[@regisgoncalves3347]

realmente funciona muito mais rápido porém ae tievrr algum desgaste na borboleta do segundo estágio ele fica um pouco acelerado

[@franciscoramongalvaodelima8110]

Ótima dica ficava curioso pra saber isso quando eu for fazer já vou me lembrar dessa dica merece muitos likes

[@josearujosantos5733]

Schow dse bola mesmo...aprendi muito,vendo pouco...sim e onde eu compro ou acho esse suporte com molinha,pois tenho um Monza e já tentei várias vezes colocar essa mola mas não deu certo....valew abraços.

[@josearujosantos5733]

depois percebi que as borboletas estão um pouquinho abertas e me disseram que isso dá aceleração alta...mas valew pelo vídeo é vendo que se aprende.

[@binho_1]

Boa noite Caio! tem como você fazer um vídeo de como colocar as mangueiras do Brosol 3E de três vias? Obrigado!!!

[@tiagopppt2]

vou fazer o mesmo na minha teneré 88 hahaha. Mesmo esquema.

[@giovanibean]

ai sim.. queria ver a média do opala com esse carbura!

[@dieguinhutop]

achei bacana meu segundo estagio ta enroscando e esta ficando aberto puxando ar carro não esta legal para pegar se coloca a mao em cima e da uma tampada quase qe se regula ao normal, mas enfim tenho uma duvida se com o vacuo ele demora para se abri entao o uso do segundo estagio deve ser pouco, e mudando ele para o mecanico abrindo simultaneamente ele vai comsumir mais?

[@anderssonnascimento7266]

Chou de bola

[@MisaelHigor]

Boa noite excelente vídeo , estou estu fazendo a limpeza de um carburador mesmo modelo que esse e ele veio com duas coisas que me chamou a atenção, esse tubo que tem nesse do vídeo embaixo de uma válvula é do retorno e na lateral do meu está igual o seu tem 3 buraco com rosca mais não tem nada acoplado se vc puder me ajudar agradeço muito , forte abraço

[@kevensantos9693]

se estiver tampado não precisa ee preocupar

[@gioginisleite5548]

Caio boa ideia... Mais será que serve esse sistema no uno mille...

[@lucasantonio4029]

Olá amigo gostei muito do seu vídeo muito bem explicado mas quanto a questão da velocidade da abertura do segundo estágio a vácuo existem preparações que podem ser feitas deixando a válvula a cápsula a vácuo e simplesmente mudando a tomada de vácuo para ser extraída diretamente do coletor assim a taxa de vácuo é maior e mais rápida faça esse teste e o acionamento do segundo estágio a vácuo fica quase instantâneo

[@JulioCesar-pj7zu]

TEM VÍDEO QUE EXPLICA ISSO MELHOR OU NÃO ?

[@danielteixeira8621]

Show de bola !

[@marcoskinho9937]

Silva só uma pergunta o carburador do Fusca fica bom no Kadett

[@renatacurty_]

Muito bom sensacional a aula tudo bem explicado

[@pcdofabregas3147]

amigo tenho Kadett 91 e gostaria de saber se compensa colocar , hj fiz o teste de abertura da segunda borboleta e notei que ela abre a 6 mil rpm fiz com o carro ligado . grande abraço

[@leomtbiker]

O meu é assim. Uma vez fui dar uma de (como diz o Caio) "zé frisinho", e pus a capsula. Maaaano, que raiva que me deu! hahahahah Tirei na hora. Mas reparei numa coisa: quando eu piso de vez, e rápido, o motor meio que "engasga", dai em seguida dá um baita coice. O que faço é acelerar mais progressivamente ou dar umas bombadinhas antes de mandar bronca.

[@satelitebrasil8227]

Mola muito forte!!!

[@najacaravan5591]

show demais caio

[@renatocastilho1907]

salve opaleiros obrigado pela aula muito bomm.

[@RODRIGO-el1rl]

Muito informativo seu vídeo amigo parabéns 🙏

[@douglascharlenson1842]

show de bola,mas do jeito que vc fez esse carburador vai gastar mais combustível ou vai ser mesma coisa.

[@Oficinabikenatrilha]

Boa tarde tira uma dúvida, tirando a cápsula esse cano que conecta a mangueira precisa ser tampado?

[@viniciusleandro9555]

muito bom o video vo faze no meu!!!!! valeu por compartilha as idéia!!!!