Верхний рычаг передней подвески на плавающих сайлентблоках Ниссан Примера P11

[@seguny7]

На наш взгляд это был одни из достойных рычагов. Но что-то пошло не так))) Подписывайтесь на канал делитесь с друзьями. Вам не сложно,а нам приятно!

[@Людмила-ъ9м3м]

Вадим Викторович, вам лайк!!! Как всегда чётко и доступно. Приятно смотреть и слушать. Толково. 👍👍👍

[@seguny7]

Спасибо😉😁

[@Лёнька-ш7ы]

Спасибо за информацию как раз собрался заказывать верхние рычаги

[@ШухратКоджонов]

Привет я разбирал оригинальные рыгаги там сухарики смазывал поставил умерших сухариков поставил из другого рычагов работает отлично

[@Валериягромова-х9г]

Викторович, нормальный обзор, без лишней воды👌👍

[@seguny7]

Спасибо

[@anatolijponomarenko5319]

😂так тут как раз и есть 7 минут воды, ни о чем))))

[@morkovcheg]

В виду того, что владею двумя примьерами уже 7 лет. Тема этих рычагов давно изучена. Оригинальные рычаги идут на пластиковых втулках. И изредка на подшипниках. Но, судя по всему, на подшипниках только в Японии. В гараже лежит такой один с блюберда у меня. Посмотрел, конструкция не понравилась мне. Ставил рычаги на резиновых сайлентблоках, как в видео. При затяжке рычага на положенные 110Н*м не резинка порвалась в них, а стало прокручивать болт и разбило отверстие крепежное в элипс. Как итог, раз в год разобрать, смазать, если есть люфты, можно сделать портянку из пивной банки. Также отдельно иногда заказываю сайлентблоки stellox или lynx. Они на втулках, просто внутренности переставляю. Так как наружный диаметр (части, запрессованной в рычаг) разные у разных производителей. Внутренности у всех одинаковые. По сути, разбивает их только попадающая грязь и влага. Хочу вместо резиновых пыльников подобрать сальники. Где-то на форуме от ваз ставят. Ещё сам не подбирал, но займусь скоро Вот тут хорошая тема drive2-ru.turbopages.org/turbo/drive2.ru/s/l/489760138358424117/

[@Вудмург]

Спасибо за совет.

[@ЕвгенийПерятин-п9с]

Ставил на таких резинках сразу выворачивает и развал теряется а на подшипниках нормально единственное конечно минус это да набивает шарики место и заклинивает и ломается сам рычяг а вот на скользящих саленблоках не встречал

[@sanyaistrovka7351]

Затягивать надо на опущенной машине, и не будут их рвать

[@segun5113]

Интересный обзор. Если решу купить ниссан буду знать👍

[@seguny7]

Болезнь легче предупредить чем лечить

[@lEPAY923]

Zekkert сейчас приходит на втулках, но правдо качество так се. В оригинале втулки, не каких подшипников, подшипники делают только для низкой цены. 555 с первичной разборекой и смазкой отходил 60к. Патрон ранее был Китай, сейчас же Корея.

[@seguny7]

Patron это чистый Китай, но что то делают и в Корее. Но очень мало.

[@БулатМ-я7г]

Короче. . 1 Жесткие сайлет блоки. Их видно сразу. Рвется резина. Затяжка при установке на землю. . 2 Плавающий сайлентблок. Есть возможность ревизии и смазки в период времени. Есть возможность установки не дорогова ремкомплекта. Трудность в подборе размеров. . 3 Рычаг на подшипниках. Есть возможность замены подшипников. Подшипник клинит из за режима кочения(выгрызает себе канавку) . . Так же нужно отметить в каком регионе эксплуатируется машиня. . Сухой регион. Мало дождей. Нет снега и льда - как следствие Хорошие дороги. Нет грунтовых дорог. Например этому соответстует город Актау в РК. . Регион с полноценной зимой, летом, осенью и весной. Грязь, лужи. Яма в лужах. Грунтовка. Убитый асфальт. Например этому соответстует город Семей в РК. .

[@uhkbu3umop656]

Сегодня буду ставить верхние рычаги фирма MILES,один в один как патрон Старые с подшипниками, закусаные все 8. Очень удивился увидев их там😯😲😱 До этого была примера 98' там были втулочки,которые без проблем можно было достать,промыть,промазать и ездить дальше улыбаясь😁 Посмотрим как себя покажут данные рысаки на сайлентблоках🧐

[@андрейандреев-у1я5о]

Столкнулся с такой-же проблемой купил 3 раза такие-же рычаги но не Патрон а других производителей которые должны быть на подшипниках но они просто залиты резиной и не вращаются вообще ! Не стоит пробовать ставить такие, резина в них не порвётся а разобьёт (проточит) посадочные места в 4-х точках как произошло у меня ! Теперь какие -бы я не поставил их будет выворачивать ! Около 15000 рублей выкинуто на ветер ! Изначально они стояли на игольчатых подшипниках и ходили 15 лет . Я переделал свои на подшипники отъездил пока-что 1 мес. посмотрим как будут ходить. Планирую остальные 2 комплекта переделать на втулки из капролона и на что - нибудь ещё.

[@CHAP9DIIETPOBU4]

на фебести тоже бывают подшипы. игольчатые, ходят вечно.

[@Neko-Sasuke]

С 99го года стояли 350к накатано на приме п11 вот только заменил подшипники на саленблоки за пол года всё повырывало !

[@АндрейБрыкалов-ц8у]

Нормально ходят 555 , и раз в год перемазывать втулки ( шрб-4), затягивать с правильным моментом . Р-11 владел 12 лет, знаю что пишу...

[@Вудмург]

У меня p11 (144) пока не менял, но на старом дорейстайле были литые сайленблоки, скрипели. Так и продал.

[@РоманВолошин-ф1ж]

Спасибо

[@Синергетикс]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста - какие верхние рычаги (производитель) для Р11 оптимальны по соотношению цена/качество в 2021 г. ?

[@Xabad_v_peklo]

Сколько отходил Патрон?

[@тачкизакопейки]

Поставьте рычаг на свое место, но болты затяните тогда, когда машина будет стоять на земле, чтобы подвеска была сжата под тажестью машины и будут эти сайлентблоки ходить долго

[@БулатМ-я7г]

Да? А потом когда колесо менять будеш? Ты ж поднимиш авто, что? Это не повлияет?

[@АсылбекЖаманкулов-я9с]

@@БулатМ-я7г Нет, не повлияет. Подвеска повисит на время замены колеса и опять вернётся на своё рабочее место.

[@алексейспирин-у4с]

Я может что про сайлентблоки не знаю, стесняюсь спросить как на другтх машинах они стоят в рычагах так же верх- низ ,и стоят....., не скрипят не вмзжат , по 100 тыс отезживают ,ну у кого 50 ,правильно зажимать его надо и все

[@АсылбекЖаманкулов-я9с]

В этих ниссанах передняя подвеска другая, так называемая- плавающая...

[@amreisa3356]

Рычак может скрипеть ?

[@rusla1111]

всем привет, рычаги от фирмы stellox на японских подшипниках, и закрыты не резинками а сальниками, отлично работают, и при этом одни из самых дешевых. не покупайте это дерьмо на пластмассовых втулках.

[@АшотМакарян-д1о]

Что будит если поставить верхний рычаг правый на лево перевернув? Вроде подходит

[@АсылбекЖаманкулов]

Как временная мера пока не купите достойный экземпляр и поменяете...

[@ELSHENMISTANLI]

не согласен стобой я проверил это речаг одновременно поставиил разные одну сторону такой как ты показал а другой другой наобороот 30 тысяч роботал (panron) как ты сказал и паказал с саленблоками а 12 тысяч без салендблока с подчивником после этого я поставил такой же с слендблоком и уже 25 ехал все в порядке

[@jacosl4030]

Эти сайлентблоки даже при максималькой затяжке начинают скрипеть, а именно происходит проскальзывание в тех местах где рычаг зажимается в кранштейн, а если их еще дотянуть сильнее, то сайлентблоки утонут в рычаге и кранштейн подожмет уже сам рычаг. В общем кто это придумал в технике полный чайник.

[@БулатМ-я7г]

А что? Центральной распорной трудки нет? Распор должен же быль

[@jacosl4030]

@@БулатМ-я7г в том и дело что нет распора, там две трубки, когда начинаешь затягивать они просто уходят внутрь.

[@БулатМ-я7г]

@@jacosl4030 А вроде там идет с'ужение? Ну типа блоки то "Т" образные?

[@ГлебКириченко-н9е]

Прикол в том , что я ставил с подшипниками и он даже года не отходил ,а потом поставил тот патрон и 3 года ездил а дубовая она была и осталась

[@Кубанскийтокарь]

У меня стояли жёсткие салентблоки. Поатрывало нафиг их за 1000км

[@ДмитрийВасенин-ц5ф]

только заскрипел, снял перебрал, смозал, собрал и на год забыл

[@АманКендирбаев-щ7д]

У меня постоянно отламывался

[@BraTService]

Да заебал меня тоже этот рычаг. Масло реже меняю чем эти проклятые рычаги

[@АлександрКулибин-ч1х]

скажите пожалуйста эти рычаги когда устанавливаешь до усеру надо тянуть или чтобы внутренняя втулка в кронштейне могла крутиться, ибо поставил новый рычаг а он на кочках похрустывает постукивает