Seit vier Jahren wartet ihr auf dieses Video... | Testfahrt Husqvarna sm 125

Gauf Leude. Schon seit Jahren sieht man dieses legendäre Bike regelmäßig auf dem Kanal und heute bekommt es endlich eine eigene Testfahrt mit Ballern, geilem Sound und Flyby's. Fragen zum Bike einfach in die Kommentare oder über instagram (christianpfuscht) und viel Spaß mit dem Video und dieser hammergeilen Karre

[@philipp3125]

Ich fahr das ding als Daily🙋 jeden Tag damit zur schule und zurück, in den Freistunden mal eine kleine ausfahrt und nach der Schule mit Freunden rum fahren. Ich sammle so viele KM mit der karre, hab meinen Führerschein seit dem 30.04 und bin jetzt beim 3ten Kolben. Wenn man sich so ein Motorrad holen will muss man halt damit rechnen das mal was Kaputt geht

[@christianpfuscht]

Sehr sehr geil. Ja man muss schon bisschen mehr liebe reinstecken als bei anderen Bikes aber es lohnt sich

[@philipp3125]

@@christianpfuscht Weißt du wie die Husky übersetzt ist?

[@eastpiper6658]

​@@philipp3125Glückauf, also das kann ich dir tatsächlich garnicht genau sagen, hab ich vergessen. Sie ist sehr lang übersetzt, glaube 14:46 oder noch länger. Hat damit zu tun, dass ich auch bei 100 noch gechillt dahin cruisen möchte :D

[@joebrenner4820]

Gauf Woher kommstn du bist durch meine Ortschaft gefahrn 😅

[@philipp3125]

@@joebrenner4820 ich? Windeck und du?

[@ManuelShifting]

So ein mega Video geworden💯💯💯

[@eastpiper6658]

Sooo geil geworden! War mir eine Ehre :)

[@Trappi1982]

❤❤❤

[@EvolutionGolf14]

Schönes Video, was schafft die so in der Spitze?

[@eastpiper6658]

Gute Frage, hab ich selbst noch nicht wirklich ausprobiert, weil Quälerei aber bin laut GPS mal 144 km/h gefahren :)

[@EvolutionGolf14]

@@eastpiper6658 Das reicht auch, auf Dauer ist das ja eh nicht so gut für die guten alten Zweitakter

[@nicoruchholz3263]

Kurze Frage, ich habe das gleiche Bike (Husqvarna Sm125 2005) und ich wollte mal fragen, ob ihr ein Shop kennt, wo man sich ein Plastiksatz/set holen kann. Ich suche schon etwas aber finde nichts zum baujahr 2005. Ich danke schonmal im voraus.

[@eastpiper6658]

Also das ist bei den älteren Baujahren schon nicht ganz so einfach. Bei Greenland Mx gibt's z.B. nen gelben sonst müsstest du mal auf Kleinanzeigen nach was gebrauchtem suchen

[@scherri3946]

@@eastpiper6658die bekommst doch überall?

[@scherri3946]

kann es sein das die auslasssteuerung nicht geht und sie deshalb die ganze zeit Leistungslöcher hat? Der Selbsttest am Anfang, also wie der Stellmotor surrt hört sich nämlich auch nicht gut an😅

[@eastpiper6658]

Das Klackern kann schon normal sein. Öffnet und schließt auch normal. Der Auslass vom CR Zylinder ist breiter, hört sich blecherner an. Trotzdem hat der Stellmotor einen Fehler, öffnet manchmal nicht schnell genug, deswegen auch an manchen Stellen die Ruckler. Außerdem steht als nächstes Mal die Zündung an, die passt mittlerweile nicht mehr wirklich zum Bike. Deswegen das Loch vorm Reso

[@scherri3946]

@@eastpiper6658 ist da ein 5 oder 7 Kanal verbaut?

[@eastpiper6658]

@@scherri3946 Ist ein 7 Kanal (83125)

[@satanovic]

Was ist denn die Outro Musik? :D

[@christianpfuscht]

Jay jiggy - this Way :D

[@satanovic]

@@christianpfuscht mega Dankeschön 🫶

[@Dunkz.]

Bin gerade am schwanken zwischen Yamaha Dt, und Husqvarna Sm. Die Dt ist halt „unkaputtbar“, und die Sm hab ich gehört ist eher zickig. Kann der wer noch was zu sagen?

[@christianpfuscht]

Also die sm hat mehr tuning potenzial und ist halt schneller und auch lauter aber der Motor hält nicht ganz so lang in der Theorie und da muss man schon etwas mehr schrauben können und auch mehr Feingefühl haben. Die DT hält in der Theorie (kannst immer eine erwischen die es nach paar km's zerlegt, wie bei jedem Bike oder Produkt) länger, aber hat natürlich auch weniger Leistung, weniger Tuning-potenzial und ist leiser. Wenn du viel ballern willst und dir "nicht so viel n Kopf machen willst" oder wenn du auf die Karre wegen Schulweg oder Arbeit angewiesen bist rate ich dir eher zur DT. Die kann man wie man in den älteren Videos sieht auch sehr gut ballern und richtig Spaß mit ihr haben. Und in der Stadt ist sie schön unauffällig. Sie verzeiht außerdem mehr Fehler und bei mir hat sie echt nie Probleme gemacht. Wenn du in Zukunft mehr tunen möchtest, schrauben kein Ding ist und du allgemein eher nach einem "perverseren" Wochenend/Spaßbike suchst bist du bei der SM richtig. Sie macht auch die ein oder andere Alltagstour mit aber dafür ist sie im Kern eben nicht gemacht. Wenn dir das immernoch nicht hilft kann ich dir nur Raten auf dein Bauchgefühl zu hören oder was in deiner Nähe steht und da vielleicht mal eine testen. PS: Ersatzteile sind bei beiden Bikes würde ich sagen kein Problem.

[@philipp3125]

Also die SM macht schon recht häufig Probleme. Ein freund von mir hatte eine DT auf dessen zylinder er ca 20.000 km gefahren hat, er ist auch noch Ca. 500km mit angehendem Motorschaden gefahren, soweit ich weiß war auch nie irgendetwas mit dem Moped und es hat bei uns in der Freundesgruppe auch den ruf "Unkaputtbar" bekommen. Dafür finde ich Persönlich macht die Husky mehr Fahrspaß.

[@philipp3125]

@@christianpfuscht wo bestellst du teile wenn mal was Kaputt geht? Ich meistens bei Neubert-Racing Shop aber das ist halt relativ Teuer und Oft haben die genau die Teile die man braucht nicht.

[@tim.m5452]

Alle 10tkm kolben bei dem ding oder?

[@eastpiper6658]

Kommt natürlich immer auf Fahrweise usw. an aber 10000 km ist schon Kotzgrenze bei dem Zylinder. Würde eher bei 6000-8000 drüber nachdenken. Original ist das kein ding, da kannst du dann auch 15000 km draufklatschen