TEKNİK | Şanzıman yağı ne zaman değişmeli? | Yanlış yağ kullanılırsa ne olur?

[@againangry]

Şimdi mecbur değiştireceğiz artık yağı. Cehalet mutluluktu be Ethem abi.

[@azyinc]

2 senedir milleti ikna etmeye çalışıyorum, ustasından tut teknik servisine, özellikle de akrabalar, ısrar ediyorlar şanzıman yağı ömürlüktür. Yahu değildir, sıvıdır sonuçta, değişmesi gerekir. Çok teşekkürler Etem Abi.

[@FeyyazC.18]

Niye ikna etmeye çalışıyosun ki kendi arabanın yağını değiştir sorunsuz bin onlarda bildiğini okusun boşuna kafa ağrıtır

[@atletli8200]

@@FeyyazC.18 Gıcık arkadaş 😂😂😂 Ben değiştirmeyecem niye her gördüğünde *Şanzjman yağı değiştinmi* muhabbeti açiyor bu herif 😟😟😟😟 YÜRÜ GİT SEN DEĞİŞTİR 😂😂😂

[@emrekoyuncu2598]

Aracım 336.000 km de Mercedes e 200 otomatik şanzıman. Ben şanzıman yağını 60.000 km de bir degistirtiyorum. Aracın şanzımanı şimdiye kadar herhangi bir tamir görmedi ve vites geçişleri hissedilmeyecek kadar narin ve hassas. Yağ değişmeyecek diyen usta işten anlamiyordur.

[@serdar.onder55]

Otomatik şanzıman yağı değişimi komplike ve bilgi isteyen bir iş.Her motor yağı değişimi yapan servis bu donanıma ve ekipmana sahip değil.Ülkemizde servisler için çetrefilli bir iş.Hiç değiştirmedim yada değişim yapmayı bilmiyorum demeyi kendilerine yakıştırmadıkları için hatta hangi şanzımanda hangi yağ/filtre kullanılır bilmedikleri için en kolayı şanzıman yağı ömürsüzdür deyip sıyrılıyorlar.15 yıllık madeni yağ sektörü tecrübesiyle sabittir.Videoyu da çok başarılı buldum tebrikler.

[@emre1696]

Tahtayı özlemiştik iyi oldu 👍

[@sekizsilindir]

:)

[@16bjkozgur31]

@@sekizsilindir Servisin yağ değişimi işine gelmez mi?adamlar nereden para alacağını şaşırmışlar ama bu olay çok ilginç özellikle VAG grubu araçlarda neden değiştirmesin bence servisin bildiği çok ince bi ayrıntı var bende değişim taraftarı değilim

[@hamzat7760]

@@16bjkozgur31 evet servisin bildiği çok ince bir ayrıntı var. Yağ değiştirip az para alacağına bozulan şanzımanı tamir ederek daha fazla para almak daha karlı. Günümüzde kapitalizm uzun ömürlü tüketim araçlarını sevmez. Bugün kullandığın her araç eskisinden daha dayanıksız. Elindeki telefondan evindeki çamaşır makinasına kadar bilerek daha dayanıksız yapılıyor. Bilinçli eskitme mühendisliği

[@furkanturhan5219]

Özlediğimiz kara tahta videoları gelmiş. Devamını dört gözle bekliyorum.

[@sekizsilindir]

Gelecek ;)

[@eyyubtezcan]

Avrupada arabalara biçilen ömür konusunu da ayrıca incelemek gerekir bence. Avrupa'da 100bin km 8 yaş bir otomobil ömrünü tamamlamış olarak bakılıyor. "Ömürlük yağ" lafının oradan çıkmış bir söz olduğunu düşünüyorum.

[@kadirst]

Son zamanlarda gördüğüm en iyi çalışılmış emek harcanmış teorik bir video. Tebrikler.

[@burak_alaybeyoglu]

Amarok 8hp ZF kullanıcısıyım kaç yıldır kafama takılan soruydu şamzıman yağı değişimi. Servise bende sordum ömürlük dedi :)) İnternette çok aradım değişim videosu bulamadım, sanayide birkaç ustaya sordum onlar da konudan bi haber! Aynı şanzımanı kullandığı için BMW yağ değişim videolarına baktım baya detaylı bi işlemi var sanayide değiştirmeye cesaret edemedim. Sizden detaylı bir amarok şanzıman yağı değişim videosu bekliyorum. Böyle bir video şuan internette yok. Kullanıcılara çok yardımcı olmuş olursunuz.

[@oguzyldz9053]

Bir şanzımancı olarak söylüyorum ilk yağ 60 bin sonra her 30 bin 3 motor bakımında bir şanzıman yağı değişmesi gerekir özellikle İstanbul trafiğinde olanlar için

[@yasinemre7517]

Anlatım müthış olmus abi grafikler tablolar vs :) Sen istediğin kadar anlat maalesef Türkiye'de arabasına tam anlamıyla bakan kesim %5 bile değildir :( Şanzıman yağını geçtim adamlar antifriz bile koymuyor arabaya.

[@erensipahi4110]

ne kadar doğru bir yorum en kalitelisinden 60 tl lik bir antifrizi bile arabaya koymayan bi millet bizimki. sanayii ile iç içeyim daha bugün gördüm uzay kasa bir opel vectra motoru donmuş. eski bi kaç tane tofaş topladım eski sahiplerinin kulaklarını iyi çınlatırım insan kullandığı bir makinaya bu kadarmı değer vermez bu evindeki eşya ile aynı bence hiç mi hiç değersiz bakım falan hak getire tabiri caiz eşşek gibi kullanmışlar yıllarca sonrada işlerini görmez olup yüklü masraf çıkartınca satmaya kalkıyorlar malesef eski model arabalar türkiyede bu yüzden sevilmez millet ön yargı ile bakıyor haklılarda bu eşşek millete bişey öğretilmez öğretilemiyor

[@Kemal_G1963]

4 tane otomatik arabam oldu hepsini 120 bin km üstü kullandım hiç birinde değiştirmedim hepside satana kadar saat gibi çalışıyordu. şu anki arabam 155 binde hiç yağı değişmedi otomatik şanzımanı kusursuz çalışıyor. otomatik şanzıman yağı illa değişecekse makina ile tamamen vakumlanıp değişmesi gerekir böyle alltan boşalt üstten doldur asla yapılmamalı bu şekilde olursa yağın tamamı asla boşalmaz eski yağ yeni konan yağıda zamanla bozar. bu şekilde yağ değişimi yapıp vuruntu sorunu yaşayan çok kullanıcı var.

[@orhanerciyas1246]

Şanzıman tipine göre (CVT,ATF,DSG..)uygun yağ kullanımının önemi kadar KALİTELi ve Standarda uygun yağ kullanımı da önemli..Örneğin yeni model Nissan CVT araçlara NS3 yagi yerine standard CVT yaği koyup da şanzimani bozan çok kişi var...Emeğine sağlık meslektaşım...Kaliteli videolar yapiyorsun

[@zaferozbek9331]

Sadece fren olcum ve tamiri yapan yere gidiyorum hidrolik degisimine gerek varmi dedim hayir gerek yok dediler sizde olmasaniz hicbirsey ogrenemecegiz.👍👍👍👍

[@elementalist5011]

son derece yalın net ve temiz bir anlatım.. emeğinize sağlık konu ile ilgili kafamdaki bütün soru işaretleri yok oldu.. çok teşekkür ederim..youtube'un %80'i çöp %20'si hazine ve bu kanal kesinlikle %20'lik kısımda.. evet arkadaşlar bu gün babamla slime yiyoruz,yada ıdı bıdı challenge, gibi boş ve saçma sapan kanalların azalıp, her alanda sekizsilindir gibi gerçek manada insanlara yararlı olan, emek verilerek hazırlanmış, hazine niteliğindeki kanalların hakettikleri değeri görmesi dileği ile..

[@canerdemir107]

adı üstünde "ömürlük yağ" ama sorulması gereken soru "ömrü ne kadar". neticede her ömrün bir sonu var :)

[@Ali-xt2ex]

@Yakup Paçacı alakası yok toyotaları eski f150leri kullananlar var hala, yeni GM yapımı otomatik şanzımanlar anca 10 yıl dayanır

[@atalaymercanci]

@@Ali-xt2ex demek istediği yurtdışında insanlar 10 yıl dolmadan gidip yeni araba alıyor, bizim gibi çürüyene kadar binmiyor. İllaki orda da eski araba kullananlar var ama genel toplum o kadar eskiye binmiyor, zamanı gelince arabayı değiştiriyor.

[@ONSEY.]

@Yakup Paçacı o söylediğin de bizim ülkede uydurulmuş bir hikaye 😄

[@turgaykocaman2931]

@Yakup Paçacı aynen dediğin gibi ömürlük olarak km de 180 -200 bin oluyor genelde ama bizde bu olay yanlış anlaşılmış

[@haliltoskul2495]

Tam otomatik ve Yarı otomatık şanzumanların yağını her 60.000kmde değişmesini öneriyoruz, ama manuel şanzuman ve defransiyal yaglarının değimesini önermiyoruz eksikse ilave etmek daha doğru. özellikle eski model arabalarda yagı değıştiğinde şanzuman ve diransiyalden uğultu sesleri geliyo

[@tolgakurtcu1322]

Cok guzel bir konuya deginmissin ethem abi kesinlikle degismesi lazim megane 4 de zamanla sanzuman sıcaklığı artiyor ve araba yagdan dolayi vites gecisleri sapitiyor..kesinlikle ömürlük degil ama herkes otomatik sanzuman yagini onemsemeden kullaniyor ve en son kimin elinde kalirsa artik

[@hasanbolat303]

Servis herhalde şanzımanı bozup bize gelsinlerde bizde sıfırdan şanzıman kitleyelim diye yapıyor galiba 😅

[@echostyle14]

etrafınızda kaç tane arabası olan adam var geçmiş zaman şimdiki zaman toplamda. kaç tanesinin şanzımanı bozuldu. bu orana bakmak lazım. Bozulanlarında arabayı nasıl kullandığına bakmak lazım. servisler o yüzden ömürlük diyorlar. servis arızalarına bak yılda misal 10000 araç geliyor arıza sebebiyle, bunun 50 tanesi şanzımandan gider. 10000 de 50 de aslında yağın ömürlük olduğunun göstergesidir.10000 de 50 yağ sebebiyle değil kullanıcı hatasıdır. matematik yanlış söylemez. ben rastgele rakamlar verdim ama bir sanayi sitesine gidin kaç tane şanzıman tamiri üzerine dükkan var kaç tane motor tamiri üzerine dükkan var kaç tane turbo tamiri üzerine dükkan var bu da bir göstergedir. Talep yoksa hali ile arz da yoktur. şanzıman bozuldu evet bozulur 5nci viteste dip fren 1nci viteste dip gaz yokuşta el freni çekmeden park a alıp bırakırsan bozulur tabi ki. Şanzıman yağı değiştirirseniz şanzımanın bozulmasını değil rahatlamasını sağlayabilirsiniz evet ama 10000 km sonra tekrar aynı duruma gelir vites geçişleri. bir arabanın bana göre ömrünün 450-500 bin km olduğunu düşünürsek bence de ömürlük demek oluyor. sonsuza kadar denmiyor arabanın ömrü için ömürlük deniyor. insan ömrü için değil. ben 1000000 giderim diyorsanız o zaman bi zahmet şanzıman yağı değil direksiyonun koltukların vites topuzunun da değişmesi gerekiyor zaten.

[@seyiralemi]

Aynen öyle şanzıman parçalarinin yan sanayi yok çünkü.

[@OGzX51]

+1

[@delipaylot8057]

Her şey öyle oldu artık. Allahın bir buzdolabı, televizyonu vs eskileri sapa sağlam ama yeniler 2 sene bilemedin 4 sene çalışıyor arabaları bile konuşmuyorum. :(

[@littlelittleintothemiddle1523]

Kesinlikle aynı düşünüyorum

[@ugurr999uu6]

Bence bir sonraki video diferansiyel yağı olmalı. Şanzıman yağından daha az bilindiğini, önemsendiğini düşünüyorum.

[@egedirenc]

Kesinlikle doğru bilgi, yağ ömürlük değil, her şey yıpranır. Vites değişimlerinde takılmalar oluyordu , havalar soğuduğu için iyice artmıştı sadece yağı değiştirdim ve sorun çözüldü. Ustalara kalsa direkt şanzıman indirmek gerekecekti. Buna ek olarak fren ve direksiyon hidrolikleri ile ilgili de çok fazla karmaşa var.

[@ilyask]

Selamlar. Bence 2.bölüm olarak otomatik şanzımanları biraz açmalı , otomatik şanzıman onarım yapan servisler ile de görüşülmeli.

[@Mertolllii]

Harbiden bilgilendim teşekkürler sekizsilindir boyle video daha cok gelsin.

[@oguzhan4866]

Şanzumanı temizleyen özel bir cihaz olması lazım Almanyada Temizletiyordum ben Özel bir ustam vardı

[@ismailtoprak1506]

Ethem abi sayende bugun cesaret edip şanzıman yagını degiştirttim. Aracımın üreticisi şanzıman yagına ömürlük diyor. Ben de ZF binek arac servisinde degiştirdim. Çıkan yağ kararmıştı. Yağ degişimi sonrası bariz bir iyileşme oldu. Kesinlikle ihmal edilmemesi gereken bir konu. Sagol

[@emirdedektorsatsserviskali4290]

Araç bakımı konusunda hassas birisiyimdir. Yarında aracımın periyodik bakımları yapılacak ve bu videonun zamanlaması harika oldu. Servisime şanzıman yağını ne zaman değiştirmem gerektiğini sorduğumda debriyaj değişimi harici değiştirilmez dedi. Bende siz yinede degiştirin dedim.Araştırdım ortalama 150 bin km diyorlar ustalar. Emeğinize sağlık.

[@volkanyilmaz2729]

Çok güzel bir video olmuş teşekkürler.Bir çok kullanıcının dikkat etmediği bir durumu kısaca açıklamak istiyorum.Motor yağları karmaşık bir durum,sadece kitapçığına bakarak viskozite seçilmez,yani aracınız için önerilen yağ 5w30 yada 5w40 ise buna uyulur ama dikkat edilmeyen göz ardı edilen en buyuk eksiklik araç sahibinin kullanım sitilidir.Eğer çok yüksek devirlerde kullanıyorsanız aracınızla adeta kavga ediyoranız Viscosity Indexi 170 den düşük değerdeki yağ aracınızı yuksek ısılarda devirlerde korumayacaktır.Ama sakin kullanan aracınızı üzmeyen bir sitiliniz varsa Viscosity Indexi160 ve üstü bir yağı hem pahalıya alacaksınız hemde içindeki koruyucu kimyasallardan faydalanamayacaksınız.Çünkü onlar yüksek basınç ve yüksek sıcaklıkta açığa çıkan kimyasallar katkılardır.O yüzden bazı yağların üstünde economy yazar, akışkanlığı düşük sıcaklıkta daha iyidir ve alırken diğerine göre çok daha ucuza alırsınız.bazılarında ise sport vs yazar ve yarış pisti yarıs arabaları resmi vardır,bunların viskozite indekxi daha yüksektir ve yuksek ısı ve basınçta daha iyi korur.Ama diğerinin 2 katı fazla fiyatı vardır.Bir yağın koruyucu katkıları değerleri ne kadar yüksek olursa ömrüde o kadar kısa olur(HTHS değeri,TBN değeri)

[@ademsenturk4791]

Teşkkürler Ethem hocam. Servisler ne kitlesek kardır hesabındalar malesef, bir videoda fren ve direksiyon hidrolikleri için yaparsanız çok iyi olur, hidrolik direksiyon artık pek kalmadı ama özellikle fren hidroliklerinin 40000 km yada 2 yılda bir mutlaka değişimi şart, bu sureler sonunda nem oranı çok ciddi artıyor, su gibi oluyor hidrolikler. 🙋🏻‍♂️

[@BillySakalli]

Ustalara şanzıman yağı değişimi için geldim dediğimde yüzüme bön bön bakıp gerek yok diyorlar. Ustam parasını verip değiştirmek istiyorum, değiştir içim rahat etsin diyorum. Zor bela değiştiriyorlar. Halbuki bir tapa açıp yağı boşaltacak. Liftim olsa ben kendim değişicem ama ne yazık ki 😅

[@ygunturkun]

Detaylı güzel anlatım. Kolay gelsin.

[@frkbl5437]

Edc fluence kullanıyoruz en kısa zamanda değişimine gideceğiz Teşekkürler bilgiler için

[@burhanzivali783]

Ben değiştim aynı arac

[@NisaOtoServis]

Çok teşekkür ederim abiciğim bilgilendirme videosu çekmişsin Ben de çektim ama insanlar değişmez diyor ama değişir bence

[@bumerr248]

1:10 en az 100.000 diye bişey yok şanzıman yağı arabayı sürmedikce kalitesi azalıyor 6-10 yıl falan değişmeli yağın kalitesine bağlı bişey

[@Apommmm]

500-600 liraya 1000 liraya şanzuman yağı filtresini değiştiremezsin. Minimum 2 bin lira. Yetkili serviste. 500-600 e filtresi, 1250-1750 civarı yağ tutar işçilik hariç. :)

[@coskunkoroglu7163]

Ethem Abi Seni Çok Tebrik ediyorum Bu işi Laikiyle yapıyosun çok açıklayıcı çekimler yapıyosun Bir aracın tanıtımını yaparken bile araca çok hakim ve net bilgi veriyosun kamera çekimleride oldukça iyi araçların en ince ayrıntısına kadar görüntüleme yapıyorsun merak ettiğim hiç bir konu kalmıyor tebrikler başarılarının devamını diliyor ve bir sonraki videonun ne olacağını sabırsızlıkla bekliyorum her zaman. 👏 SİLİVRİ'den Selamlar🖐️

[@ismetsormaz]

ben.bakım zamanı vaktide geldi diye aynı dediğiniz gibi servisiminde önerisiyle şanzuman yağımı değiştirdim.150binler civarında. alfa 159 dizel otomatik aracım. ama değiştirdikten sonra o kadar pişman oldum ki.keşke hiç ellemeseydim dedim. hiç bir sıkıntısı olmayan şanzuman.yağ değişiminden sonra vuruntulu çalışmaya başladı ve düzelmedide.bence yılların verdiği o yoğun kıvamla yap dişlilere parçalara öyle yapışmışki, araları öyle kapatmışki adeda şanzumanın mekanik bir parçası olmuş. biz o yağı değişip daha akışkan bir yap koyunca lak lak başladı boşluklar ortaya çıkmaya diye bir senaryom var kafamda :)

[@kemalaksoy3718]

Adeta ders gibi dinledim. Agzina saglik etem abi. Kimsenin umursamadigi lakin önem arz eden bi durum

[@abdussamedacar3715]

Bilgilendirme için teşekkürler, tesadüfen geçtiğimiz günlerde kardeşimin aracının otomatik şanzıman yağını değiştirttim. Enteresandır ki otomatşk şanzıman yağının seviye kontrolünün nasıl yapılacağına ilişkin referanslı bir teknik bilgiyi ne aracın kullanım kılavuzunda ne de internette tam olarak bulamadım. Bu konu gerçekten ihmal edilmiş hatta bir çok usta(!) nın dahi şehir efsanesinden öteye gitmeyen bilgileriyle teknik müdahale yaptığı bir hal almış. Şanzıman yağ seviye kontrolü, motor yağına kıyasla biraz daha farklı yapılan bir konu. Sanırım şanzıman yağının genleşme katsayısı yüksek olduğu için belirtilen sıcaklıkta seviye kontrolü yapılması gerekiyor. Hatta bazı marka/model lerde (örn bi kaç eski Mercedes modeli) şanzıman yağ seviye kontrol çubuğunda farklı dereceler için farklı min/max çizgileri mevcut. Bazı araçlarda araç çalışır vaziyette ve vites R pozisyonunda seviye kontrolü yapılması gerektiği bile söyleniyor. Örneğin ben kardeşimin aracında (2002 model Ford Focus HB 1.6 Zetecs Otm. Makyajlı) seviye kontrolünü nasıl yapacağıma ilişkin net bilgiye bir türlü ulaşamadım. Araç stop halinde mi, çalışırken mi, vites kolu P de mi R demi v.s. hiçbiryerde teknik bilgi yok. Sadece Şanzıman yağ seviye çubuğu üzerinde min/max çizgisi ve bunların yanında 55°C yazısı var. Kullanıcıları bu konuda aydınlatmak hususunda bence üreticilerinde biraz kafası karışık gibi. Konuyla ilgili bilgilendirici bir videonuzu daha bekliyorum ve tekrar yayınlarınız için teşekkür ediyorum. ,)

[@muhammedkaya1460]

Ben Audi A6 3.0 TDİ kullanıcısıyım 120 bin bakımında yetkili serviste şanzıman yağı değişmesi gerekiyor dediler değiştirdik. Servisten servise fark var demekki

[@DMRMRT_TR]

Tam ders gibi en sevdiğimm. Devamını bekliyoruz bu tarz videoların.

[@yucelkabatas6727]

bilgilendirici ve güzel bir videoydu teşekkür ederim. Şimdi en önemli sorun yağı değiştirecek usta...

[@egehandorum7128]

Ultra doğru bilgiler, umarım farkındalık yaratılabilir ve "ömürlük" denen o kelime artık yağlar veya sıvılar için kullanılmaz.

[@drsnrky]

Belgesel ve hatta ders tadında bir video olmuş. Eline sağlık.

[@GulenadamHD]

Etem abi farkettim de, hiç bir öğretmeni dinlemediğim dikkat ile sizi dinliyorum

[@miracuzun7624]

Ömürlük yağ diye bir şey olamaz, değişmekte her zaman fayda var.

[@tarktercan4272]

Ethem abi ağızına yüreğine sağlık çok güzel anlatım olmuş. Özellikle motor ve şanzımanın videolu halı de çok güzel olmuş.

[@cenkkarakas9434]

Bana da aynı şeyi söylediler 1. Vitese geçerken zorlanıyordu her sorduğumda bir problem yok normal deniyordu gittim yağı değiştirttim çok büyük bir fark oluştu ve vites geçişleri çok rahatladı bakımın zararı olmaz diye düşünüyorum saygılar

[@ebalkanl3843]

Aracınız nedir acaba. 1.5 dci manuel clio 4, aynı sorun bende de var. Araç 100 bin km. Baskı balata özel serviste değişti ama o sırada yağı değiştirdiler mi emin değilim.

[@hitokiri3693]

@@ebalkanl3843 1. Vites ve geri viteste birseye takılıyor gibi olup da geçmiyor mu.

[@sertankaratas7813]

bencede öyle ancak bir tek şanzıman yağı değil en önemlisi fren yağınında hortumları ile birlikte değismek lazım ben tornacıyım mekanik bilgime ters gelen herşeyi kabullenmiyorum araştırıyorum ve bu araştırmalarıma göre önce temizliyici atıp öyle değişilmeli ve ses yapmasına karşın şanzıman özelliğine uygun koruyucu atılmalı bizim millete sorsan herkes bir tamirci ama uygulamada yok mesala şaftlı arabalarda ara ara istavroz konturolü yapılmalı ve şaft milinin varsa balansını aldırmalı bunlar yapılmadığı için araçların şanzımanıda hasar görüyor defransiyelide hasar görüyor ve siz servisten örnek veriyorsunuz bir örnekte benden vw t4 2.5 tdi motorlarda türkiyede 10/40w kullanıyor ancak mobil1 ve castrol 5/30w iklimine göre 10/60w tavsiye ediyor bizim ülkemizde ise 0/40w veya 5/40w öneriyor güzel günlerde buluşmak dileği ile kendinize iyi bakın

[@07SYSOP]

8silindirle tanıştığımız yıllara götürüyor bu kara tahta beni :)

[@kemalsoyluyeni3383]

ETHEM Kardeşim Sizede konuyu aydınlattığınız için Teşekkür ederiz 👍👏🖐️♥️💙

[@ozgurdoganorall7418]

1 senedir şanzıman ve diferansiyel yağını değiştiricem yağımda hazır bagajda duruyor fakat hiçbir usta uğraşmıyor.

[@muzafferaydinlioglu5940]

Özgür Doğan Orallı Türkiye’de bu işler nasıl oluyor bilmiyorum ama şanzıman yağını ben aldım dediğiniz için söylüyorum Biz Almanya’da her 100.000 de bir otomatik vitesli araçların şanzıman yağlarını değiştiriyoruz ve şu şekilde yapılıyor Burada kimse gidipte şanzıman yağı satın almaz alırsanızda gidipte kimseye değiştirtemezsiniz Çünki çoğu Servis ve Tamircilerde yağ ve yağı pompalayacak Cihazları mevcuttur Burada daha detaylı yapıyorlar Sadece yağ değişimi olmaz sağlıklı değil tavsiye edilmez İlk önce şanzıman yağını boşaltırlar 8 litre civarında yağ pompalarlar ki Eski yağ iyice çıksın parça tozları veya kırıntıları dökülsün diye Ondan sonra şanzıman filtresi yenisi takılır Çünki eski filtrede kırıntılar olabilir Ondan sonra şanzımanın ne kadar yap gerekiyorsa tamamlarlar ve işlem tamam olur Bence bu konu hakkında araştırın konuşun Önünüze gelen yere değiştirtmeyin Paranızı almak için biz hallederiz derler Profesyonel birilerine yaptırın

[@muratinan1977]

İstanbuldaysan formen motors a götür kanalları da var

[@KCD.35]

İzmir 2.sanayide dükkanımız var abi sadece şanzıman üzerine otomatik istersen getirbilirsin

[@burakkabadayi2007]

@@KCD.35 Yağımı alıp gelebilir miyim? Firmanızın adı nedir? Bir de otomatik sanjiman yag değişim fiyatı nedir ( yağımi kendim getirirsem) ?

[@mehmettozcnn]

@@tugrulbey3095 öyle diyecek usta her şeye bir bahane bulur

[@220Garage]

tork konvertörlü tam otomatik şanzımanlarda şanzıman yağı, otomatikleştirilmiş ya da manuel şanzımanlardaki gibi "sadece yağlama yapmaz". Tork konvertörünün çalışmasından vites geçişlerinin selenoid ve valfler sayesinde yapılmasına, tüm sistemin soğutulmasına kadar çok önemli görevleri vardır. Bu sebeple özellikle tork konvertörlü şanzımanlarda yağ değişimi ömür açısından çok önemli. Değiştirmezseniz şansınızı denemiş olursunuz en iyi ihtimalle :)

[@EphinosiaVendetta]

Çok bilgilendirici oldu.teşekkürler.heleki farklı şanzıman yağlarını öğrendik

[@cagataycevik6586]

Keşke yağ değişmiyor diyen markanın üst düzey yöneticisi ile bir röportaj yapsaydınız.Insanların kafa karışıklığını bilimsel bi şekilde açıklarlardı. Bakalım nasıl açıklama yapacaklar çok merak ettim.

[@oguzbaskaya5934]

Kralsın be abi yine efsane videolardan bir tane daha, eline emeğine sağlık 👏👏👍👏👏🤗

[@sekizsilindir]

Teşekkürler :)

[@kaantasin5068]

citroen c4 2012 model benzinli aracıma şanzıman yağı değişmez ömürlük diyen ustalar vardı. aracımın , şanzıman yağı sizin gösterdiğiniz şanzıman yağından daha beterdi simsiyah idi 2 lt şanzıman yağı aldım , yenisi ile değiştirdim arabanın performansı bile değişti. ayrıyeten baskı balatayıda değiştirdim aracım rahatladı resmen.

[@henky16]

Doğru yoldaymışım her 50 bin km de bir muhakkak şanzıman yağını değştiriyorum değiştireceğim

[@denizkilic6022]

Sağolsun benim arabamın önceki sahipleri de böyle kullanmış hiç değişmemiş, ilk aldığım gün arabayı şanzıman ve motor yağı değiştim 150 lira tuttu ikisi toplam, bunu harcamaktan aciz bazıları, bana senkromeçleri bitik, soğukken çift debriyaj gerektiren ve yüksek hızlarda öten bir şanzıman bıraktı önceki sahipleri.

[@erkandas8540]

Ders Makina Elamanları Konu Yağlama Teşekkürler hocam :) Çok iyi

[@eraykrmn]

Aisin şanzıman kullanıyorum. 50 bin km de bir değiştiriyorum. Az para harcamaktan korkup sonra büyük maliyetler ile uğraşmamak gerek diye düşünüyorum.

[@ozguraydn7431]

Ford focus 2010 dizel titanium kullanıyorum vitesler biraz zor geçmeye başlamıştı sorduğum servisler aynen değişmeye gerek yok hatta değişirse sorun bile olabilir ses yapabilir dediler mantığa uygun olmadığını düşündüğümden değiştirttim ve çok farketti kesinlikle değiştirilmeli çok doğru

[@aliyolcu77]

Geçen sene 117 binde e 46 kasa otm bmw aldim 2005 model, satan 100 binde değiştim dedi biraz kullandıktan sonra yağı ve filtresini değiştirdim, şanzuman kendine geldi vites pamuk gibi geçmeye basladı, zf 5 ileri tork konvektörlü, maliyet 800 tl verdim ama şahane oldu, ucuz hesaplardan kaçmaya değmez..👍

[@Ozkan_DURMUSOGLU_yarimpower]

Doğru viskozite ile ilgili bir video olursa bu konu tamamlanmış olur.

[@burhanettinyavuz5385]

Etem abi güzel anlatımın için teşekkür ederiz antifiriz ve fren hidroliği ile ilgili de ayrı ayrı bir anlatım bekliyoruz

[@ozgurhande]

Mükemmel anlatmışsınız, teşekkür ederim.

[@aydincorekci]

Değiştirilmesinde fayda var. Ben bugün değiştirdim. Aracım 2014 Honda Civic vites geçişleri daha az hissetmeye başladım ilk kullanista.

[@serkan373]

Binek araçları bilmem ama 1985 model Mf 240s traktorumuz sene 2005 lerde ayna mahruti dislisi dagildi onu degistirmek icin sansizman yagida bosaltildi sapsari altin gibi duruyordu ve geri konuldu o tamirden sonra suan 2021 deyiz traktörümuz nerdeyse 36 yasinda ve hala ayni yani fabrikanın koydugu yagla çalışıyor

[@akyolnakliyat]

Etem ağabey harika bir anlatım emeğine sağlık.

[@huseyincevik82]

2010 Honda Crv ye binerken. Şanzıman ve difransiyel yağını yetkili servis değiştirmisti. Honda nin şanzıman yağı değişmez gibi bi tutumu yok. Aynı şekilde iş yerinde kullandığımız Isuzu Dmax ında şanzıman ve difransiyel yağını servis değiştiriyor.

[@emirilkyaz]

Videoyu izlemeden söylüyorum bir yağ asla ömürlük olamaz.

[@16bjkozgur31]

Servisin yağ değişimi işine gelmez mi?adamlar nereden para alacağını şaşırmışlar ama bu olay çok ilginç özellikle VAG grubu araçlarda neden değiştirmesin bence servisin bildiği çok ince bi ayrıntı var bende değişim taraftarı değilim

[@hamitguler3417]

@@16bjkozgur31 daha dun golf 7 aracimin şanziman yagini degistirttim. Yetkili servis manuel aracimin yagini degisim olmaz demisti. Ben yinede degistirttim ancak sabahlari viteste acayip sertlik oldu.

[@atalaymercanci]

@@16bjkozgur31 aynen şanzımanı üreten ZF bilmiyor(!).

[@PREDATOR-ALI]

Arac Üreticileri icin bir Aracin Ömrü 180.000Km dir

[@b.1755]

şehir efsanelerini ve sanayii efsanelerini yıkan bir video olmuş emeğine sağlık...eğer mümkünse aydın usta ya aracımızı götürmek isteriz hangi serviste çalıştığını yazabilir misiniz ?

[@turkcaks8953]

Freelander 1 vites kutusunun yağı 20 bin kilometre sonra çamur gibi aktı. En kısa sürede arazi şanzumanı ve arka diferansiyel yağını da değiştireceğim sıfır araç için ilk yağ değişimini daha erken olmalı duruma göre 80 ile 100 bin arası.

[@huseyinsayar6830]

Şanzuman ile eş zamanlı olarak bence fren ve direksiyon sıvıları da değiştirilmeli

[@omerfarukkucuk1204]

Diferansiyel ve fren yağlarıyla ilgili bir vidyo gelirmi Ethem abi

[@losangaras116]

Harika bir bilgi abi teşekkür ederiz

[@sekizsilindir]

Teşekkürler :)

[@hamitguler3417]

Daha dun golf 7 dizel manuel aracim için yetkili servisi aradim. Şanziman yagi degistircem aracim 190bin kmde dedim. Sizin aracinizin yaği degismez yag degisimi gorunmuyor dedi. Otomatik yani dsg lerde degisiyormus.

[@malininvideogunlugu]

e39 530i'mi ilk aldığımda 2012'de 146140 km'deydi. Aldıktan sonra ilk yaptığım işlem şanzıman yağını değiştirmiştim. Ustam her ne kadar ömür boyu demesine rağmen değiştirmeyi uygun görmüştüm. Sonraki 40bin km sonra bir kez daha değiştirdim. Problemsiz kullanıyorum.

[@kingdeniz22]

Merhaba Ethem Abi . 2013 model Renault Megan 3 Joy CVT Otomatik Şanzıman Benzinli bir aracım var. Aracı çalıştırıyorum, rolantisinde bir sorun , dalgalanma vs yok , gayet güzel. Vitesi D ye alıyorum, gaz vermeden kendi rolantisinde araç kalkıyor frene basınca boğulup stop ediyor, Gösterge ekranında vitesi N ye alınız diyor , tekrar çalıştıyorum, tatlı tatlı gaz veriyorum ve kalkıyorum, araç ısınınca da bu sorun ortadan kalkıyor, vites geçişleri bile hissedilmiyor, bir ses gelmiyor. hızlanmasında bir sorun yok. Bujilerine bakıldı, Aküsü yeni değişti , üzerinde helden akü vardı, energizer 12v 74amp yeni akü kondu. araç henüz 22.650.-km de, 9 yıllık araç. Araç Yetkili serviste bilgisayara bağlandı fakat hiçbir arıza vermedi. Yetkili servis boğaz kelebeği kutusunu temizledi adaptasyon ayarlarını yaptı, Servis şanzıman yağı ömürlüktür değişmez dedi. fakat aynı sorun devam ediyor. araç ilk kalkışını yaptıktan ve ısındıktan sonra bu sorun ortadan kalkıyor. Araç 9 yıllık araç ve hiç şanzıman yağı değişmedi. Böyle bir sorunum var tecrübelerinizden ve görüşlerinizden faydalanmak isterim. Bu sorun neden kaynaklanıyor olabilir. Şimdiden teşekkürler.

[@Snrdmr45]

Adamın dibisin hocam

[@yavuzborazan]

Aracımın sanzuman Yagini 45.000 de değiştirdim dün 90.000 e geldi dünde değiştirdim. Manuel araç olmasına rağmen çok daha rahat vites geçişleri oluyor. Daha iyi hızlanma hissediliyor.

[@mektupvar3978]

Çapağa takmış Aydın usta; şanzıman dişlileri yüksek teknoloji cnc tezgâhlarında işleniyor ve kalite kontrolden geçiyor. Diyelim ki debriyaja tam basmamak gibi kullanıcı hatasıyla dişlide aşınma veya küçük kopmalar oluştu: Yani Aydın ustanın dediği çapaklar oluştu; o zamanda şanzımanın en alt (bi diğer ifadeyle karter) kısmındaki güçlü mıknatıs o çapağı kendisine çekerek, dişliye dönmesini engelliyor..

[@uy8884]

Yüksek ısıda çalışmayan ve tamamen kapalı bir ortamda çalışan sentetik yağ neden bozulsun? Bence eğer şanzımanda bir problem varsa, sızdırma, hava alma veya mecburi işlem vs. gibi durumlarda yağ değişimi gerekir diye düşünüyorum, bu konuyla ilgili bilimsel ve teknik bir cevap bulmak gerekiyor, yağın yapısında ne gibi değişimler oluyor, bu değişimlerin etkisi nedir gibi gibi...

[@cemdemir35]

Bu ay yine masraf kapısı açıldı desene 😂💯 teşekkürler, çok aydınlatıcı oldu.

[@IbrahimIbrahim-xq4jf]

Selam aleküm bendede bmw e36 var otomatik 130.000 km de bende cok karsiz kalmistim sanziman yagini degistirmekte ama bu videodan sonra degistirmeye karar verdim

[@gokhankilic8689]

2010 model 6 İleri DSG Caddy aracımız 4 sene önce 115 bin km civarındayken geriye takarken uzun sürede ve sesli geçmeye başlamıştı.Büyük tanınan bir özel servise baktırmıştım sorun var ama bilemiyoruz dediler, ben de yağını değiştirelim 60 bin de değişimi varmış dedim bunların yağı değişmez dediler başka bir otomatikçiye yönlendirdiler bizde otomatikleri oraya yaptırıyoruz dediler, götürdüm bilgisyara bağladı açmadı bile 5 bin tl istedi şanzıman zaten 7-8 bin civarıydı ben de kızdım zaten çok binmiyoruz gittiği yere kadar gitsin dedim.Sonuç; ekim 2021 insan evladı işten anlayan usta bulduk araç 163 binde yağ değişti 1000 tl masraf herşeyi düzeldi hiç bir sıkıntı yok çok şükür.

[@07SYSOP]

Etem abi peki CVT şanzıman yapısı gereği dişli bulundurmasa bile gene de ort. 100bin km. de yağın değiştirilmesi gerektiğini düşünüyor musun? Kitapçıktaki periyodik bakım tablosunda değişim görünmüyor. Servisten de ancak şanzıman açıldığında değiştirilmesi gerektiği söyleniyor. Sen ne dersin?

[@rmzn4711]

Astra h 2011 170.000 km de aracım var sabahları özellikle kışın ilk marşta yağsız bir dişli sesi geliyordu ilk 5 sn falan sorunun şanzuman yağı olduğu hiç aklıma gelmemişti zaten ustada bulamadı sesin nerden geldiğini vites geçişleride geri viteste bazen ses çıkarıyordu sonra normal vites geçişlerinde de biraz keyifsiz geçiyordu. Birgün sebepsiz yere sırf bakım için şanzuman yağını değiştirdim yukarıdaki bütün sorunlar ortadan kayboldu.

[@131dogan]

Eski sistemde şanzıman bilhassa diferansiyel de yağ ,eksilirse ilave ediliyordu , komple yağı değiştirdiğinizde ötme gibi problemler meydana geliyordu. Günümüzde yeni nesil otomatik şanzımanlarda (DSG vs) mekatronik ve selenoid bileşenlerden oluştuğu için yağın içerisinde ki metal parçacıkları iletkenlik sağlayıp çeşitli arızalara sebebiyet verebiliyor ,bu sebepten yağ değiştiriliyor ; Teknikte şans olmadığı gibi koşullar ve kullanım biçimi aşınmaların doğru zamanda müdahale edilmesiyle en aza indirgeniyor..

[@zorbeyuguz4875]

Emeğinize sağlık, gerçekten bilgilendirici bir video olmuş. Uzun zamandır farklı araçlar kullanıp gerek servis gerek ustalara sorduğumda gerek de araç kitapçığını incelediğimde sürekli farklı cevaplar almaktan sıkılmıştım artık. Mantık ve bilim temelliyle durumu açıkladığınız için teşekkürler.

[@yusufceylan459]

Hocam benim arabam 6 ileri dsg şanzıman ve 60 binde yetkili servis değiştirdi

[@emreevo8]

Firmalar ömürlük diyor ama bir arabanın kullanım ömrünü de 10 yıl olarak belirtiyorlar :) Bizim millet bunu atlıyor.

[@İMPULSELEKTRİK]

2006 yılında sıfır aldığımız porsche cayenne otomatik aracımızın şanzıman yağını hiç değiştirmedik araç 360 bin km de vites geçişlerinde hiçbir sıkıntı yok tercih biraz kullanıcılara kalıyor

[@omerfarukayvaz8589]

mükemmel konu mükemmel video

[@otomobil44]

Ben şahsen 3 yılda bir orjinal şanzıman yağı ile değiştiriyorum yaklaşık 40000 km de 1 dikkat edin özellikle Fiat Grande Punto kullanıcıları petronas orjinal yağı kullanın sonra soğuk havada vites geçmez birde bizim araclar diferansiyel yağı ile şanzıman aynı yağı kullaniyor

[@suatbahsi9334]

1998 passat t soğuk havalarda yarım saat ekran geç okuyor uzun zamandır yağ deyiş edin yağ dan olabilir mi veya yağ filtresinden olurmuş cevap verirseniz sevinirim

[@aykut-3470]

Arabanin servis kilavuzunda kac kilometre ya da yil (artik hangisi once gelirse) degismesi gerektigi yazar. Ayrica aracin kullanim kosullarina (mesela duzenli olarak agir yuk tasiyorsa) gore daha erken degismesi de gerekebilir ki bu da yine servis kilavuzunda belirtilmistir.

Ford orjinal servisine periyodik bakım için bıraktım Powershift otomatik çift kavrama şanzımana sahip dizel aracımı. Her 45 bin km'de ilaveten şanzıman yağı (7 litre kullanılıyormuş) ve şanzıman filtresi değiştirilmesini gerektiğini ve çok önemli olduğunu belirttiler. +2000 TL fiyat yansıttılar. Doğrudur, yanlıştır bir bilgim yok, tamamen servisin ilettiği bilgiyi aktarıyorum

[@arslan066]

Bir çok Ustayla savaştım en sonunda internetten aldım şanjuman yağını değiştittirdim, ömürlük yağ olurmu Allah aşkına, evet motor yağı kadar çabuk yıpranmaz ama hiç yıpranmaz anlamına gelmez, teşekkürler Ustam bilgilendirici bir video olmuş

[@necmettinozcan1152]

Şanzumamın içinde çöken metal parçaları partüküller temizlenmeden bence fazla bir anlamı yok yağ ile birlikte dışarıya atılacağını sanmıyorum sadece basit bir önlem bakım olabilir çoğu işlemler ustaların servislerin para tuzağı

[@cemalayaz33]

Servislere göre aracin ömrü 100.000 km kısas alındığı için sanziman yağı ömürlük fakat sanziman firmaları mesela ZF göre 100.000 maksimum değişmesi lazim