SEKRETY, o których PILOCI nie mówią swoim pasażerom

[@spinkafun]

o czym chcielibyście kolejny odcinek :) ?

[@Doma05]

O niczym XDDD

[@spinkafun]

czytam ;)

[@B4RT3K3]

Fakty o tirach i ich pracy

[@chlebusblebus]

Nwm... Może o 10 najciekawszych zawodach na świecie?

[@jankowskimirosaw8621]

Ciekawostki o największym na świecie pływającym wycieczkowcu" Symphony"- ceny menu jaka rozrywka itp

[@misiexon5444]

2:41 Jestem studentem w Rzeszowie na wydziale lotniczym i wiem że woda w samolocie jest czysta i nie musicie się jej bać!!! Nie wciskajcie ludziom kitu!

[@martynaobloza9556]

Ja z Rzeszowa pozdro 😉

[@judytatraczyk4710]

Ja też

[@looolka3107]

Pozdrawiam PRz :D

[@rabinpoluje3321]

W szkole dużo bajek opowiadają. Potem życie to weryfikuje

[@flad9354]

@@rabinpoluje3321 Życie weryfikuje że to wciąż bzdury

[@igortokarczyk4660]

1:20 Lewe skrzydlo odpadlo Pilot-to nic takiego prosze sie nie martwic

[@djwojmix1735]

xD

[@user-pf8ue5gb7i]

xdd

[@marysiaa.a]

Albo mówi - Nic się nie dzieję, zaraz się skleji klejem magic i będzie dobrze, za 5 min odpadnie i spadniemy alee wy zaginięcie a my nie ha!

[@xkasiek]

zrzucamy tylko zbędny ładunek do lądowania, bo paliwo nie wystarczyło

[@jagodaflejmer6338]

"Z powodu zapakowania 30 par butów i 14 torebek przez panią Grażynkę z miejsca F3 musieliśmy pozbyc się zbednego ciężaru"

[@yangdunajskyy7910]

To juz sie nie boję lecieć samolotem. Dzięki XD

[@tasmol7974]

Aha

[@lauzigacha509]

samix najlepsze jest to że ogladalam to 11 lub 10 mies temu jak mialam na wakacje leciec xD

[@szymon656]

Ja też

[@apaczapacz4578]

Ja i tak bym nie poleciał obejrzałem wszystkie odcinki katastrofy w przestworzach 😉 wsam raz na experta dla Macierewicza 😂

[@emilkadaczkowska466]

Ja słyszałam też że każdy pilot dostaje inny posiłek, bo jak jeden się zatruje to drugi będzie mógł jeacze lecieć

[@user-ct8yn4xm3b]

Emilka Daczkowska :D i zapasowe kluczyki do samolotu gdyby któryś zapomniał

[@So4iCer]

Kiepsko by bylo gdyby dostali dwa inne posilki a np na jedna rzecz by kazdy byl uczolony w daniu

[@Kyumifun]

Emilka Daczkowska jeszcze*

[@airviationgames4170]

lepiej nie pisać niż zmyślać

[@emilkadaczkowska466]

@@airviationgames4170 Widziałam to w programie gdzie opowiadała to obsługa samolotu

[@lava329]

W tym filmie wiele rzeczy jest źle wyjaśnione więc może trochę doprecyzuję: 1. Zerowa widoczność nie jest niczym niezwykłym i mimo że może wydawać się straszna, ale nie jest to nic niebezpiecznego. Samoloty pasażerskie mają możliwość automatycznego lądowania czego używa się właśnie w takich przypadkach. Autopilot jest w stanie bardzo precyzyjnie posadzić samolot na ziemi, tuż po tym pilot przejmuje kontrolę. 2. Jeżeli lot jest długodystansowy (więcej niż 8 godzin) obowiązkowo na pokładzie musi być dodatkowa załoga, w zależności od długości rejsu (3-4 pilotów, 8-12 stewardess), i w ciągu trwania lotu część załogi pracuje, a część śpi, no i oczywiście wymieniają się (w połowie lub w 2/3 zależności od tego ile ich jest), mogąc się przespać w specjalnych kabinach, wiedząc że ich koledzy sprawują nad wszystkim kontrolę. Jeśli jest jeden zestaw pilotów jeden z pilotów może sobie zrobić za zgodą drugiego, po poinformowaniu reszty załogi kontrolowany odpoczynek, czyli max. 20-30 minutowa drzemka. Nie jest to nic niezwykłego ale rzadko się zdarza. Obowiązkowo drugi pilot musi być przebudzony, 2 pilotów nie może spać jednocześnie 3. "Piloci często są zajęci inną pracą w samolocie niż samym trzymaniem drążka do sterowania". Powyżej 24,000 stóp obowiązkowo musi być przez cały czas włączony autopilot, a mocne ruszenie wolantem w trakcie działania autopilota częściowo wyłącza lub całkowicie przerywa funkcjonowanie autopilota, więc piloci w ogóle go nie dotykają. 4. Zakaz rozmowy poniżej 10,000 stóp faktycznie istnieje, ale tylko w USA. W Europie piloci mogą swobodnie rozmawiać przez cały lot.

[@szymonowczarski2303]

Już myślałem że wszyscy w komentarzach piszą głupoty ale jednak nie... Dzięki.

[@maciej5350]

Zgadzam sie, w końcu normalny człowiek.

[@MishutkAviation]

Zakaz rozmawiania poniżej FL100, tzw. sterylny kokpit. Myślisz, że ktokolwiek tego przestrzega?...😉 Poza tym powyżej 8h (albo inaczej, nie do końca pamiętam 😅) musi być trzech pilotów, nie czterech.

[@carboncopters5674]

Nie widocznosc, a widzialnosc. To sa dwa rozne terminy. Jezeli podajesz 0m, 100m i tak dalej, to odnosi sie to do parametru przejrzystosci powietrza zatem widzialnosci. Choc faktem jest, ze przy zerowej widzialnosci jest rowniez brak widocznosci.

[@orzeuu1153]

Yasuo ty raku

[@orzechovsky1212]

Piloci: 7500 Ludzie: ? Ja: O chuj

[@mateuszszczybura3928]

Spoko komentatz

[@rysowankizosi7247]

Xdddd

[@marliwadowska9049]

? Xd

[@noelanemu]

orzechovsky! Xd

[@sergiuszb6064]

Nigdy nie usłyszysz przez PA 7500 bo to jest kod squawk do transpondera.

[@konikpl7025]

1.Piloci nie śpią w kokpicie tylko w specjalnych pomieszczeniach 2.Kokpit samolotu jest widoczny podczas wchodzenia na pokład 3.Lądowanie oraz startowanie są wykonywane w połowie przez autopilota (np. Poprawna ścieżka schodzenia ILS) 4.Piloci nie są odwodnieni,a wręcz piją dużo 5.Piloci nie wstydzą się tego że mogą rozmawiać w kokpicie I można to usłyszeć z ust wielu z nich 6. Stewardessy proszą o wyłączenie telefonu podczas startu I lądowania .Potem pozwalają je włączyć w trybie samolotowym Na teamt reszty punktow się nie wypowiadam ,ponieważ nie mam potwierdzonych informacji ,chociaż według mnie część z nich jest także nieprawdziwa . Przed tworzeniem filmu o lotnictwie polecam się doinformowac i podawać prawdziwe informacje 😉

[@tomus788]

Mi się raz zdarzyło siedzieć w kokpicie jak leciałem Britten Normanem Loganairu

[@flad9354]

Co do 1 to takie "pokokiki" są tylko na długich trasach

[@Petaurista13]

@@flad9354 Oczywiście, nikt nie idzie się kimnąć jak ma pilotować 1h.

[@flad9354]

@@Petaurista13 Nikt nie powinien

[@dajmibudyn6996]

Osobie która to czyta życzę miłego dnia!

[@torii4404]

Dzk!

[@Adzia69]

Wieczora

[@pompongaming6173]

Nawzajem

[@natanielkaa]

Nie odgapiaj -_-

[@Adzia69]

@@natanielkaa bosh naucz się słowa inspiracją

[@MishutkAviation]

Sen nie jest wcale zabroniony, to bzdura! Jeden śpi, drugi monitoruje systemy.

[@siecislaw_fpv]

Piloci nie mówią też o fiku-miku w kokpicie ze stewardessami :-)

[@nie69696]

Mrrr xD

[@gnom4530]

?

[@gnom4530]

?

[@idzsieutop8965]

XD

[@nosaczzgachalife6152]

Merr merr 6 3 6

[@MishutkAviation]

"Nie trzymają sterów" - chciałbym tu wtrącić, że podczas parogodzinnego lotu jedynie przez parę minut jeden z pilotów steruje ręcznie - w czasie startu (tuż po nim zazwyczaj włączają autopilota, chyba że mają wyjątkową ochotę polatać sobie ręcznie) i przed lądowaniem. Autopilot to nie żadne "albo" - to konieczność. "Często włączają autopilota" - znowu. Zawsze włączają autopilota, przynajmniej w lotach powyżej pół godziny w większych samolotach pasażerskich. Poza tym to nie jest tak, że człowiek nim nie steruje. Autopilot to nie wszechwiedzące bóstwo, wszystkie wymagane parametry się tam wprowadza ręcznie. Sam nic nie zrobi.

[@julianbatorski9903]

Lecąc Boeingiem samolot jest pilotowany przez okolo 7min. W przypadku Airbusa jest to zaledwie 5min.

[@MishutkAviation]

Tyle że jakim modelem? Uwierz mi, między sterowaniem A310 i A320 jest na prawdę dużo różnic, już nie mówiąc o 737-100 i 737-800. Czas zależy głównie od tego, czy pilot lecący (PF) ma czas i ochotę posterować dłużej ręcznie, czy też czynności, które musi zrobić spiętrzają się tak, że trudno byłoby mu to ogarnąć jednocześnie sterując samolotem. I nie ma znaczenia tutaj, czy to Boeing, Airbus, Bombardier czy Embraer, czy to A330, czy A350, 757 czy 787...

[@MishutkAviation]

Z całym szacunkiem, panie Zygmuncie, ale ja wiem nieco więcej o przepisach lotniczych od Pana. An-24 paredziesiąt lat temu miał zupełnie inne sterowanie, niż dzisiejsze liniowce. Powtarzam jeszcze raz, a ja znam się na tym bardziej - pilot nie wyłącza autopilota podczas lotu. Większość lotów zapisanych jest w systemie (FMC, Flight Management Computer), a gdy nie są zapisane, wprowadza się je ręcznie. Wszystkie podejścia - każdy pas, czy to VOR, czy RNAV, czy z ILSem... Wszystko jest aktualne w systemie. Pilot minutę - dwie leci ręcznie po starcie, potem włącza autopilota. *I ma go włączonego przez cały lot, aż do lądowania.* w trakcie podejścia w pewnym momencie wyłącza autopilota (są wyjątki, m. in. podczas podejścia automatycznego) i leci za pomocą wolantu/sidestick'a. Takie są dzisiejsze realia, a w lotnictwie wszystko zmienia się szybko. Pozdrawiam, Michał.

[@poprostupatologia8266]

Jak ladnie wykonany odcinek 🦄 Bardzo estetyczne i tematyczne =^^= Oby tak dalej 👌💓

[@flad9354]

Szkoda że info są wyssane z palca.

[@pinkpuffin225]

@@flad9354 no

[@pawelb109]

3:45 - Właśnie jest to w 100% prawda. Telefony bez trybu samolotowego zakłucają sygnały radiowe w samolocie.

[@sylwiagrzegowska3437]

Ja zostałam nawet zaproszona przez panów pilotów by zobaczyć kabinę i zawołałam moją siostrzenicę by mogła ją zobaczyć ,a ona była mała. A patrząc na mnie i wiedząc o auto pilocie, z uśmiechem zapytałam. "Nie musicie Panowie patrzeć do przodu?" 😉 Wtedy śmiejąc się powiedzieli żę jest z nimi trzeci pilot. 😄😄 Pozdrawiając ich, pozdrawiam serdecznie wszystkich pilotów. I dziękuję za gładkie lądowania! 👨‍✈️😘😉😄😄😄

[@szymonowczarski2303]

Spanie w kokpicie to normalna procedura, jak w autokarze, jeden śpi, drugi leci

[@iii7702]

Dokładnie, info z odc niepotwierdzone. Jak zwykle

[@MishutkAviation]

Trudno nazwać tę czynność "leceniem" - to tylko monitorowanie położenia, parametrów ruchu, działania silników i pracy autopilota.

[@szymonowczarski2303]

@@MishutkAviation racja ale nie chciało mi sie pisać a latac to tylko jedno słowo :)

[@sergiuszb6064]

To tylko w niektórych long-haulach. tzw. Controlled rest.

[@kibukaj2956]

Jak w autokarze, jeden śpi, drugi leci swoim magicznym autokarem.

[@dziveq]

6:58 nie do koma prawda bo przy ładowaniu: ILS(Instrumental Landing system) -Samolot zniża się automatycznie a pilot przejmuje stery około 50m nad ziemia Autoland -Samolot ładuje w 100% samodzielnie (Praktycznie to samo tyczy się VOR, VDM, DME itd) (ILS jest dostępne na większości lotnisk, a autoland tylko na największych)

[@dziveq]

Lądowaniu*

[@Bartol-yk2pn]

Ils i autoland jest na bardzo dużej ilości lotnisk, lecz ten drugi jest rzadki używany.

[@dziveq]

Bartek J Bardzo możliwe. Sam latam tylko na symulatorach w sieciach MP i nie jestem profesjonalistą. Wiem jednak ze jest coś takiego wiec chciałem poinformować pozdrawiam :D

[@__Dominika_]

Kocham twój głos! Można go słuchać godzinami❤️🌸

[@spinkafun]

:*

[@lapis_zarzyk]

Wy też macie takie filmy na głównej akurat po zarezrwowaniu lotu? :')

[@lapis_zarzyk]

@@zygmuntszymanski3761 To jak mam kurna pojechać do Portugalii bez rezerwacji lotu ;-;

[@kornel2634]

Tak lece w lipcu do Lanzarote na 2 tygodnie

[@zosiaboczkowska4910]

@@zygmuntszymanski3761 LOTU, a nie PKS,

[@Petaurista13]

Tak, bo KZbin należy do Google'a i sugerowane filmy oraz reklamy są powiązane z tym co wyszukujesz.

[@Nadia-sr8dn]

Twoje filmy są super! A to co usłyszałam w tym filmiku zawarzyło na mojej miłości do latania... Ale nie zmienia to stosunku do cb i tych filmów😍💕💕

[@JanKowalski-qv1oe]

a może zaważyło a nie "zawarzyło" co?

[@oldschoolowamodagowa3824]

Ehhh nastolatki

[@maciej5350]

Szkoda że ten film to same kłamstwa

[@MishutkAviation]

"Ludzie, widoczność jest zerowa"? To nie jest przypadek sytuacji krytycznej, zdarza się to dość rzadko. Kiedy widoczność jednak faktycznie spada do zera, piloci lądują na innym lotnisku z warunkami na to pozwalającymi. Dodatkowo, dopuszczalne ograniczenia widoczności są określone osobno dla każdego lotniska. Jako ciekawostkę mogę powiedzieć, że istnieją już od całkiem dawna systemy pozwalające na wylądowanie z łatwością nawet przy zerowej widoczności, jednak takie lądowania nigdy nie są wykonywane. Powód? Przy zerowej widoczności po wyhamowaniu piloci po prostu nie widzieliby, gdzie kołować (jechać) do właściwego gate'u czy miejsca parkingowego.

[@polskibiznes.website1850]

Piloci - super ludzie! Ostatnio czytalem, ze nawet 6 minut snu daje czlowiekowi benefity, ktore mozna naukowo pomierzyc. 6 minut!!

[@piesekaabrusia1869]

Mój brat tak się bał w samolocie że po wylądowaniu piloci zabrali go do kokpitu i wszystko pokazali. Brat przez całe wakacje był szczęśliwy🥰

[@szalonyministrant9872]

Piloci nie śpią w kokpicie i sen nie jest zakazany, a nawet po 12 godzinach lotu jest obowiązkowy ;)

[@pwrlax]

Drzwi do kokpitu zamknięte aby nie było widać co się dzieje w kokpicie- ale bzdury!!!

[@naczelnyhejterpseudolotnik617]

Masakra. Ja latam na symulatora a mój tata jest pilotem więc noo

[@rabinpoluje3321]

Drzwi w autoryzowanych serwisach samochodowych też często zamknięte na halę napraw.

[@flad9354]

@@rabinpoluje3321 Aby nie było widać tych strasznych systemów

[@carramon1985]

Jak juz doszlo do spania w kokpicie musialem skonczyc. Sa w samolocie kabiny dla zalogi aby odpoczeli, przespali sie itd. Na yt jest kanal pt Capitan Joe. Doskonale wyjasnia wraz z pokazywaniem jak taki odpoczynek pilota wyglada. A tworcom tego filmiku (po nim mniemam jak rowniez i calego kanalu) radzilbym sie solidnie doedukowac.

[@michtwt8042]

To sie zdaża zadko. Głownie podczas długich, nocnych lotów.

[@pinkpuffin225]

Tylko w samolotach dalekodystansowych np b747 a340 a380 itd.

[@sarhochan6761]

Kocham latać samolotem szczególnie jak jest w nim telewizorek xdd

[@xemcixy]

Sarho Chan JA TEZ xD🌈❤️

[@michtwt8042]

Kod 7500 to też kod squawk który jest wyświetlony na radarze kontrolerów. Kod 7600 to awaria radia 7700 to wszystkie inne awarie.

[@chlebusblebus]

Kocham twoje filmiki super odc.

[@MishutkAviation]

7500, 7600, 7700 (kolejno porwanie, awaria radia i sytuacja awaryjna z potrzebą natychmiastowego lądowania) to tzw. kody transpondera; nikt ich nie mówi, ponieważ są one kodami radiowymi. Ustawia się je na transponderze (urządzeniu pozwalającym kontrolerom na ziemi widzieć np. prędkość czy wysokość samolotu na ekranie radaru), co pozwala kontrolerom bez pytania wiedzieć, co się dzieje. Dodatkowo 7500 umożliwia przekazanie informacji ATC, kiedy porywacz zabrania poinformowania tego głosowo.

[@Przem446]

kody to kwestia wewnętrzna przewoźnika. lód do samolotu jest podawany przez caterera (przynajmniej w Polsce). co do telefonów to zaleca się używanie trybu samolotowego, gdyż mimo zabezpieczenia elektroniki samolotowej przed działaniem fal z komórek, to przy tak dużej ilości różnych modeli może zdarzyć się, że jeden wpłynie na nią... i klops. Osobiście odradzam również, bo na wysokości nie ma zasięgu i bateria szybciej się rozładowuje, bo telefon szuka sieci. Inna rzecz, że można się połączyć z siecią państwa, w którym pakiet internetowy będzie drogi ;) Istotnie, piloci mają inne jedzenie niż pasażerowie, w dodatku różne od siebie dania. Jakość jedzenia dla załóg to kwestia firmy. Nie koniecznie musi być lepszej jakości od pasażerskiego. Drzemki (15min.) w kokpicie nie są zakazane. Są zalecane, gdyż wg badań znacząco podnoszą bezpieczeństwo podczas lądowania. przy długich lotach skład kokpitowy jest większy niż standardowe 2 pilotów. Ze względów bezpieczeństwa wnętrze kokpitu w trakcie lotu jest niedostępne dla pasażerów. Istnieje szansa, żeby zobaczyć kokpit po rejsie. Uprzednio trzeba poprosić stewardesę, żeby zapytała, czy kapitan wyraża zgodę. Czas służby i czas lotu to osobne sprawy i nie należy ich mylić.

[@czarek443]

Oooo kurła po co ja to oglądał miałem lecieć na wakacje za granicę z rodziną a tu takie cos... Dzięki za kody!

[@szymon7910]

A ja za tydzień wracam z dubaju i się teraz boje

[@patrycjapiatek6312]

Mam to samo xD

[@sergiuszb6064]

+HERBACIARZ Te kody to są kody do transpondera nie podawane przez PA

[@mixwp7435]

Raczej tylko jeden pilot "może" uciąć sobie drzemkę, ponieważ autopilota trzeba cały czas kontrolować.

[@cyanide2625]

dzięki tobie już nigdy niewsiądę do samolotu... ale i tak nielubiałem latać :')

[@mmalesa13]

seven five - man with knife, seven six - radio fix, seven seven - go to heaven, tak aby łatwiej zapamiętać awaryjne kody transpondera ;P (7700, 7600, 7500)

[@kamilskowron2272]

Jako pilot powiem jedynie :) bzdura

[@verrtic]

ahoj siema

[@MishutkAviation]

Tak, zgadzam się. Teraz ludzie będą czekać, aż piloci będą mówili kody transpondera na głos 😉

[@donatandonat9672]

W tym materiale jest pełno bzdur. Takze o zarciu dla ekpiy.

[@kamilskowron2272]

@@donatandonat9672 Jeśli chodzi o jedzenie to my piloci nie mamy tego samego jedzenia

[@GrzesKrak31]

@@kamilskowron2272 Tak, nie mamy tego samego, z innych powodów, a nie dlatego, że jest lepszej jakości:)Przynajmniej w moich liniach tak jest:)Wiekszość tego materiału, to mity...Pozdr.

[@Thyber87]

*świetny materiał :)*

[@blaxss_bs2694]

Gratuluję 400 tyś subów

[@JagleW]

1:48 Nie. Piloci informują o uszkodzeniu silnika ale tylko Ci którzy nie potrafią przewidzieć co się może stać, zazwyczaj jest to coś w stylu "drobna usterka nie wpływająca na lot" albo "problem z silnikiem". Od znajomego słyszałem raz o panice jaka wybuchła na pokładzie gdy pilot wspomniał o tym, że "mamy problemy z silnikiem". W rzeczywistości samolot może jak najbardziej lecieć na jednym silniku ale lądować jak najszybciej, nie jak piloci SmartWings (zwłoki po rozerwaniu Travel Service na części).

[@Onnill_]

Racja, w zasadzie to samolot nie potrzebuje do loty w ogóle silników, potrzebne są one tylko do wznoszenia się, i szybszego wychamowania samolotu za pomocą thrust reverse

[@flad9354]

@@Onnill_ XD A podczas lotu silniki są niepotrzebne? Samolot nie może tak długo szybować

[@Onnill_]

@@flad9354 Może szybować do momentu zderzenia z ziemią. Gdy silniki przestaną działać nie oznacza to że prędkość nagle wynosi 0 i zaczynasz spadać pionowo w dół :p Wszystkie parametry zostają tylko, że prędkość zyskujesz zniżając się powoli, by nie przeciągnąć. Piloci się szkolą do takich sytuacji i są do tego świetnie przygotowani, całkowita utrata ciągu w silnikach to jednak jeden z najgorszych scenariuszy i prawie nie występuje. Ciekawie jest czasem wsiąść do symulatora i poczuć adrenalinę, w "realu" to rzadkość :p #Xplane11

[@manomanini3711]

Boże, co za język: "Nie do końca prawda", "Tak naprawdę" . To istne niechlujstwo językowe i upraszczanie naszego pięknego języka.

[@Beataskopyoutube]

Cześć spinka fun super fajnie ekstra mega świetny odcinek bardzo mi się podoba i bardzo tęsknią za tobą pozdrawiam serdecznie miłe niedzieli i wieczoru dla ciebie SpinkaFun ❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️❤️

[@piotrmazur9744]

To ze piloci kozystania cały czas z autopilota to nic nkezwyklego

[@wertal9129]

No właśnie

[@myphonedied3926]

Zostawie łapcie i wyjde z odcinka, bo boje się, że po tym filmie będę się bała latać samolotami. Więc tak, masz o jedno wiecej wyświetleń oraz łapke w górę, a ja już uciekam 😊

[@dogeowsky]

I tak większość z tego nie jest prawdą.

[@adamorzech9324]

Aaa tam... Jak mnie kiedyś poinformowała stewardessa, "jeszcze się nie zdarzyło, żeby samolot nie powrócił na ziemię"...

[@HavocEPLL]

W samolotach przystosowanych do lotów długodystansowych są "pomieszczenia" do spania dla załogi. Zarówno dla pilotów jak i personelu pokładowego.

[@Igr3k]

Ja mam parę uwag. 1. Z telefonów nie powinno się kożystać bo mogą wystąpić zakłócenia w elektronice, ale systemy te są dobrze ekranowane i nie powinno nic wpływać na nie (ale lepiej nie kusić losu) 2. Chyba wszystkie zmodernizowane samoloty mają w autopilocie "funkcję" lądowania. Tylko że musi to lotnisko wraz z numerami pasów lądowania być wprowadzone do map autopilota, oraz oczywiście być dobra pogoda. A wiele z tych ciekawostek to znałem od znajomego co latał 747-400 czy inną wersją tego potwora

[@tuwersdee8141]

Co dziwnego jest w rozmawianiu ze sobą przecierz ludzie są istotami społecznymi i komuniktywnymi

[@jacek_s]

Jest tu trochę informacji mijających się z prawdą/niepełnych. Na przykład nie wspomniano, że piloci jedzą różne to rzeczy (jeden pilot i drugi jedzą coś innego), by uniknąć niedyspozycji dwóch pilotów na raz. No i pilot nie zawsze jest niezbędny przy lądowaniu. Wiele lotnisk pozwala na lądowanie automatyczne (ILS). Pilot musi tylko takie lądowanie wcześniej skonfigurować.

[@hornet9601]

O ja cię!!! Jak leciałem samolotem niedawno do Rzeszowa to pilot powiedział 7500. Moja reakcja to było takie: ,,Co on gada?''. Ale jak dowiedziałem się co to znaczy to ciesze się że mogę TERAZ napisać ten komentarz!

[@Onnill_]

Ciekawe źródła macie :p Na waszym miejscu bym usunął kanał ;D 1. Piloci mogą spać podczas lotów kilkunastogodzinnych, ale nigdy w kokpicie. Mają do tego specjalnie przeznaczone pomieszczenia. 2. Autopilot jest ustawiony przez większość czasu i pierwszy oficer podczas snu kapitana razem ze starszym oficerem muszą kontrolować pracę samolotu oraz stosować się do zaleceń ATC. 3.Nie używamy pojęcia drugi pilot. Jest pierwszy oficer i kapitan lub pilot lecący i pilot monitorujący. Mam jeszcze pytanie, z kąd wy te informacje do jasnej cholery wzięliście, z filmu na film coraz ciekawiej się robi kiedyś usłyszałem: "w kosmosie nie ma powietrza, bo nie wieje tam wiatr"? O czym chcemy odcinek, o tym jak usuwacie kanał......

[@flad9354]

Z dupy :)

[@Matyldda]

Super reportaż ❤

[@snock3228]

Nie strasz nie strasz, bo sie zesrasz 😂

[@staryos2308]

Zapomniałaś, iż pierwszy i drugi pilot jedzą zupełnie co innego. Nie wolno im zjeść tego samego bo gdyby obaj dostali na przykład biegunki... A co do autopilota to pozostaje wyłączony przy braku zagrożenia tylko przy starcie, przy lądowaniu też już działa autopilot, tylko przy naprawdę ciężkich warunkach pilot przejmuje ster. Tak na dobrą sprawę dziś piloci odrzutowych samolotów pasażerskich ograniczają się do check start list i nadzoru elektroniki. A kody, którymi się porozumiewają z personelem, kiedy słyszałaś w głośniku informację od kapitana poza pogodą i czasem lotu? Nie usłyszysz tych kodów nigdy, po to jest intercom by nie wrzeszczeć: "Aaaanka! Aaanka! Cholera jasna, Anka! Przynieś mi colę!" Nawet o usterkach informują stewardesy bo w takim celu miały szkolenia interpersonalne, kapitan nie ma głowy do tego by jeszcze ogłaszać komunikaty gdy właśnie pali mu się kokpit... Woda od dawna jest wyłącznie w butelkach... Jak dla mnie- wszystko opiera się o ADsa na końcu filmu, a informacje... sądzę, iż wyssane z palca w wannie lub podczas innej toaletowej czynności.

[@michaelksiezopolski]

Muszę zdementować fakt, że pilot nie może spać w samolocie. Otóż może! Są przepisy jasno określająxe kiedy i ile czasu pilot ma na swoją drzemkę. Są również loty, w których Kapitan MUSI się przespać, żeby legalnie mógł wylądować samolot (oczywiście są to loty powyżej 16 godzin i z dodatkowym pilotem). Co do informowania pasarzerów jest to indywidualna sprawa kapitana o czym i w jaki sposób poinformuje pasarzerów o zdarzeniach podczas lotu.Piloci MUSZĄ używać autopilota, oszczędza on paliwo i bezpieczeństwo lotu. Pilot musi liczyć zużycie paliwa, sprawdzać systemy i nawigacje, czyli ma co robić. Do kabiny nie wolno wpuszczać pasażerów z powodu przepisów po 11 września a sami piloci nie mają nic naprzeciw temu by pasarzerowie widzieli kabinę. Niestety musi być ona zamknięta przez czały czas pobytu pasarzerów w samolocie!Pilotom ogólnie wolno jest rozmawiać podczas przelotu z wyjątkiem: Kołowania, startu, wznoszenia, zchodzenia do lądowania i samego lądowania.

[@_rannyw_7218]

Piloci owszem śpią podczas lotu ale tylko i wyłącznie podczas tzw. "controlled rest". Czyli podczas wielogodzinnego lotu załoga liczy więcej osób. Piloci mają swoich zmienników a oni w czasie przerwy udają się do specjalnego pomieszczenia w którym są łóżka. Zawsze w tym pokoju jest telefon którym aktualny pilot jest w stanie poinformować pilota o zakończeniu drzemki bądź w sytuacji zagrożenia wezwać go natychmiast do kokpitu. Z mojej strony to tylko małe wyjaśnienie, a z punktu widzenia pilota ten film to w większości zwykła bujda. Pozdrawiam

[@wiktorgamesvlog6977]

5:28 KŁAMSTWO na lotach długo dystansowych są specjalne sypialnie dla pilotów

[@assassineqxd3710]

Czemu masz tak mało łapek 😞 powinnaś mieć 1000 mln

[@KK-vj7cf]

*Powinna 😅

[@assassineqxd3710]

KK303 wiesz jak to jest z iphonem haha

[@AleksanderGadomski]

7500 to jest kod transpondera, a nie tajny język.

[@barbaracybak5778]

Co to transponder

[@xergiusz2295]

@@barbaracybak5778 pokazuje wszytskie samoloty w zależności od ustawienia nad tobą lub pod tobą do tego celu ustawia się TCAS gdzie wprowadzony jest ten numer 7500 aczkolwiek zawsze powionno się ustawiać 1200 służy do tego iż pokazuje wszytskie samoloty do odległości 1200 według ustawienia pod lub nad tobą, transponder też jest odpowiedzialny za widoczność na radarach w locie ustawia się go w tryb STB czyli widocznych dla wszystkich

[@mocarnyknur3849]

@@barbaracybak5778 identyfikator samolotu

[@Petaurista13]

@@barbaracybak5778 Transponder to takie urządzenie do komunikacji. Używają go m.in. samoloty, bo jakoś muszą mieć łączność ze świtam. Kod transpondera to 4-cyfrowy kod, jaki emituje transponder danego samolotu, żeby inne samoloty i wszystko co zajmuje się monitorowaniem przestrzeni powietrznej mogło go zidentyfikować i widzieć, że to co akurat tam leci to ten samolot.

[@kuloj]

Chciałbym tylko zauważyć, że nie zawsze pilot jest niezbędny przy lądowaniach :) Samoloty wyposażone są w system ILS ( instrument landing system ), pozwalający automatycznie sprowadzić samolot na ziemię nawet przy zerowej widoczności. ILS jest podzielony na kategorie i np na lotniskach z obsługą ILS CAT III C. samolot jest w stanie sam wylądować, a sami piloci, choć tego nie lubią, raz na jakiś czas proszeni są o lądowanie z użyciem ILS :) I tego też nie mówią swoim pasażerom ;)

[@andrzejporeda7281]

Świetny film pozdrawiam tvurczynie tego filmiku 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@vectors5782]

Kolejny swietny odcinek (:

[@rafalrozanski898]

Masz piękny głos;)Pozdrawiam;)

[@spinkafun]

Dziękuję i również pozdrawiam :)

[@req6595]

Fajne filmy spik fun

[@dron2849]

3:13 Czy może mi jakaś osoba majaca takie albo dluższe paznokcie wyjaśnić jak wycieraja papierem tyłki nie zbierajac pod szponami odchodów?

[@Kaska-Aniol]

Łapka w DÓŁ za ilość reklam. Poza tym odcinek był ciekawy, nie wiedziałam chyba żadnej z tych rzeczy.

[@juPitertv-uh2qz]

ad block polecam

[@jfkgtw591]

Nie wiedziałeś bo to kłamstwa

[@tomaszzurek1959]

1:15 Squawk 7700 Seven seven go to heaven Squawk 7600 Seven six radio fix Squawk 7500 Seven five man with knife PS: 1:39 Lot warszawa Ateny W Atenach jest mgła Pilot: W okolicy Los Angeles jest trochę mgły Pasażerowie: kogo kurde teraz obchodzi Los Angeles PS X2: 2:41 jeden z silników przestał działać "Silnik nie pracuje prawidłowo" Tytuł woda w samolocie jest brudna "Woda w samolocie nie jest zbyt czysta"

[@michtwt8042]

Skąd znasz sqauwk(i)?

[@tomaszzurek1959]

@@michtwt8042 z internetu bo szukałem co oznaczają

[@nikomur3892]

Ja leciałem w samolocie w którym. Ogłoszono że mamy własną siec i ze mozna korzystac do woli i przez caly lot oglodalem yutuba

[@maksbandurski3159]

W Emiratach jest zawsze co w tym takiego?

[@dmnd3493]

Niko* Mur jakimi liniami leciałeś?

[@piotrekmarz8416]

Zmień Dilera !!! Buhaha... Niezła bajka !!!

[@flad9354]

@@piotrekmarz8416 W samolotach może być Wi-Fi

[@Victoria-xp3dr]

Oglądam to 10 dni przed wylotem pozdro

[@starykamsona7036]

A ja 3 dni przed

[@koyla6146]

Ja 8 dni przed XDDD

[@jotka0752]

A ja 41 dni przed xdd

[@KeperMint]

Nikt nigdy nie podaje kodow transpondera na głos. Dlaczego nie chcieliby aby pasażerowie wiedzieli o tym że uderzenie pioruna jest bezpieczne? Piloci czasami jedzą te same kanapki i piją ta sama kawę, która podawana jest w kabinie. Spanie w kokpicie można wykonywać tylko na bardzo długich trasach i tylko jedna osoba na raz. Czas na drzemke to maksymalnie 40 minut i jest to tzw. "kontrolowany odpoczynek". Samoloty latają na autopilocie (na pewno nie juz od kilku sekund po starcie) bo jest bardziej precyzyjny i nie ma sensu cały czas trzymać za ster. Co do toalety, można chodzić kiedy jest potrzeba i nikt nie może zająć twojego miejsca. Piloci mogą że sobą rozmawiać kiedy chcą. Co do przekraczania czasu pracy, nawet się nie odniosę. Za przeproszeniem, pierdolicie straszne głupoty.

[@smesel0]

Witam! Tak po za tym: 1!!! :)

[@natanielkaa]

Kogo to interesuje?

[@VicToria-kx8iv]

A skąd wzięliście te informacje?

[@witekkk7192]

6 lat temu byłem jako dziecko w kokpicie widoki są zajebiste niestety to bylo tylko raz w życiu

[@martakowalczyk2251]

Ja też byłam, rodzice zapytali się stweardesy czy po wyladowaniu moglibyśmy zobaczyć kokpit i stweardesa się zgodziła, po wylądowaniu weszliśmy, nawet piloci nam pokazali do czego służą dane elementy na panelu sterowania, szkoda, że wtedy miałam 8 lat i niewiele pamiętam.

[@magdalenakalbarczyk3356]

Oglądam to 3 dni przed wylotem 👌🏻

[@szczurpaszczur4747]

Gdzie lecisz?

[@dzejpi33]

Ja dzień

[@kibukaj2956]

I nagle: 7500

[@jfkgtw591]

@@kibukaj2956 to jest kod wpisywany do transpondera xp nikt tego nie mówi na całą kabine xp

[@kibukaj2956]

@@jfkgtw591 tak nagle błąd pilotów I na cały samolot:7500

[@agnieszkajasinska4096]

Ja jak gdzieś lecialam to po wylądowaniu pilot pozwolił mi wejść do jego ✌💖💕 .

[@loltek4240]

Piloci jedzą to samo co pasażerowie i nie mogą jeść tego samego dania jeśli śpią to na ,,kontrolowanych zmianach" pilot nie trzyma steru bo 98%lotu to auto wiele można błedów i prawd tu wymieniać a telefony piloci wyłączają wogóle ;)

[@pawelpablo898]

Jeśli chodzi o pioruny to mogą one robić dziury w samolocie, po takim uderzeniu należy po wylądowaniu znaleźć ślad uderzenia pioruna a mechanicy musza sprawdzić cały samolot. To nie jest tak, że to normalne i jest ok. Tak tylko się mówi ludziom. Jeśli chodzi o lód na pokładzie to bzdura jest on wnoszony na pokład. Piloci i ich jedzenie: zasada mówi, że kapitan musi jeść inny posiłek niż pierwszy oficer, chodzi tutaj o ograniczenie ryzyka zatrucia pokarmowego. Piloci wcale nie dostają lepszego jedzenia niż pasażerowie, po prostu mają swoje jedzenie. Co do wnętrza kokpitu i jego dostępu to podczas lotu jest zakaz przebywania kogokolwiek oprócz załogi, chyba logiczne. Odwodnieni piloci? bzdura , chodzą do toalety kiedy tylko zechcą. PS piloci nie słyszą, gdy klaszczecie po lądowaniu.

[@Doma05]

Niektórzy się boją

[@jeremiasz6897]

5:25 tak pozwalają sobie na sen ale nie w kokpicie tylko w łóżkach. I to jest robione na zmianę nie wszyscy na raz !!!!

[@makapaka.myje.kamienie8333]

Właśnie w kokpicie bio niektóre samoloty nie maja luzek deklu u wszyscy śpią

[@Lateset]

To że powinniśmy włączać tryb samolotowy jest spowodowane tym że lecimy 10km nad ziemią i telefon szukający sygnału za każdą cenę wytwarza bardzo dużo fal i przez to właśnie jest problem i to może spowodować jakieś problemy a poza tym to powodzenia w znalezieniu sygnału na 10km nad ziemią xD w metalowej skrzynce :)

[@polly6110]

Ja latam samolotem z Polski do Włoch od urodzenia m i kocham takie podróże❤❤

[@ameliapobog-lenartowicz9741]

No dobra, tego nie wiedziałam XD

[@flad9354]

To są same brednie

[@pinkpuffin225]

@@flad9354 no

[@adamm4097]

Te całe 7500 to kod transpordera A spanie jest dozwolone w zależności od procedur firmy a do kokpitu można wejści tylko trzeba się zapytać szefa/szefowej pokładu a autopilot musi być włączony na wysokości przelotowej przez wiatry i prędkości samego samolotu

[@wlodask1185]

Bzdura z tym jedzeniem dla pilotów, zasada jest taka, że piloci nie mogą jeść tych samych posiłków, żeby razem się nie rozchorowali.

[@enigma7857]

Beka by była jakby oboje i tak się rozchorowali

[@maciej5350]

Nie ma takich przepisów, tylko niektóre linie ustalają swoje zasady.

[@fuserosek7796]

Kod 7500: *jest wypowiedziany* John Wick: Now this is an Avengers level threat

[@bartoszmastalerz8550]

0:36 tylko że piloci na pokładzie do kontaktowania się że stewardess ami używają specjalnego telefonu więc pasażerowie tego nie słyszą

[@zbigniewgrudziecki2373]

pijemy kawe i bierzemy sie za stewardessy.Stewardessa biegnie do kokpitu aby piloci wylaczyli naglasnianie....posazer mowi do biegnacej-prosze sie tak nie spieszyc-oni dopiero zaczynaja pic kawe:)Takiej bzdury podanej powyzej nie slyszalem,,,- latam 2 w roku razy nad Atlantykiem i teraz rece mi opadly:)

[@patrykbagienski52]

Git film

[@dlugiFilm]

Prawie wszystki punkty to bzdury.

[@zabawojownicza348]

niby czemu ?>

[@xswirek3519]

Piloci mogą łapać drzemki. W USA są zakazane ale w Anglii już dozwolone...

[@sergiuszb6064]

Na przykład z komunikatami. Po prostu gdyby użyli terminologii to nikt by ich nie zrozumiał

[@jedrzejmisiorny]

Dodatkowo piloci mają bezpośredni kontakt z obsługą nie muszą mówić tego na cały samolot

[@sergiuszb6064]

@@jedrzejmisiorny Dokładnie

[@matheusz02]

zdziwiłem się gdy usłyszałem, że piloci nie mogą rozmawiać poniżej 10.000ft :O ogólnie to spoko odcinek, pozdrawiam :D

[@blejziangel5078]

Super odcinek za niedługo lecę samolotem więc miło wiedzieć to bardzo ciekawe.

[@harpik2]

jako instruktor pilotażu powiem tak: masa głupot które maja na celu wystraszenie ludzi, a niby uspakajają. Kod transpondera 7500 widoczny tylko dla kontrolera - co to ma mieć do pasażerów? albo zakaz rozmów ponizej FL100 - to jak ludzie maja się nauczyć ?

[@iwaprzyrodniczka3494]

Lajk :) Pozdrawiam serdecznie :)

[@karolina5097]

Kocham twuj kanał tyle o tym wszystkim wiem powiem pani w szkole czyli mojej mamie

[@tokenlau7519]

Ladowanie tez moze byc automatyczne, tylko start nie moze byc automatyczny (jesli chodzi o samoloty pasazerskie aktualnie latajace).

[@Bartol-yk2pn]

Tak aczkolwiek autoland (automatyczne lądowanie) jest bardzo rzadko używane.

[@tokenlau7519]

@@Bartol-yk2pn Tak, ale z wideo mozna bylo wysnuc wniosek, ze w ogole takiego nie ma. A nie ma takiego tylko startu.

[@ania3502]

Bosze pamiętam mój pierwszy lot samolotem xD Moja mama siedziała i stresowała ludzi na około powtarzając Jestem w autobusie, jestem w autobusie, jestem w autobusie. A mój braciszek krzyczał na całą kabinę BOI?! co oznacza czy się ktoś boji.

[@natanielkaa]

"BOI" to jest - YEA BOII

[@ania3502]

@@natanielkaa owszem. Tylko nie mi to tłumacz A jemu 😂

[@vmiloysa6052]

Dzięki, za tą pierwszą minutę nastraszenia mnie. Jutro lecę po raz pierwszy samolotem.

[@makapaka.myje.kamienie8333]

Ja jutro lecie do Irlandii ryanairem

[@Devil-li8rh]

Ma Pani bardzo przyjemny głos 😊

[@LilGloko]

w niektórych liniach jest taki mały garb który jest źródłem internetu z którego normanlny pasażer może korzystaci

[@espanolencasa3171]

To może teraz o najmłodszych żołnierzach?

[@dobrawodazoteciekawostki8161]

Personel linii lotniczych choruje częściej na nowotwory niż obsługa naziemna. U stewardess dwukrotnie częstszy nowotwór piersi może wynikać częściowo z przyjmowania pigułek antykoncepcyjnych. Stewardessy mają aż 15 razy wyższe ryzyko rzadkiego nowotworu kości, 4 razy większe ryzyko białaczki i dwa razy wyższe ryzyko czerniaka niż inne grupy zawodowe kobiet.

[@xbialy_5310]

Wiele rzeczy jest kłamstwem np. to że sen pilota w samolocie jest zakazany bo jest nakazany, jest specjalne miejsce do tego, lub stewardessy mówią o wyłączeniu telefonu LUB włączeniu trybu samolotowego. Co do autopilota to są pierwsze testy samolotów całkowicie sterowanych autopilotem, to znaczy że pilot będzie tylko kontrolował (: