셀토스는 무조건 4륜을 선택해 야함 그 이유는 이거 때문 | 기아 셀토스 리뷰

  Рет қаралды 178,254

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

Жыл бұрын

🔧노보스개러지 베테랑 정비사에게 정비를 받아보세요
' 전화번호 : 010-9720-6626 (예약/상담)
' 주소 : 김포한강4로 278번길 19
' 상담시간 : 10:00 ~ 18:00 (평일)
' 영업시간 : 화-토: 10:00 ~ 18:00
※ 매주 일요일, 월요일 휴무
💵노보스인더스트리 후원계좌
852501-04-176257 국민은행
🛒 노보스몰에서 좋은 상품을 구매 해보세요
www.nobossmall.com
💪 노보스팜에서 건강을 위한 상품을 구매 해보세요
www.nobossfarm.com
🚘 노사장이 운영하는 진짜 동호회 K-자동차동호회
cafe.naver.com/bluewvagb
🎁 Nobss 멤버십 노보스만의 특별한 혜택이 기다리고 있습니다
/ @nobossindustry
💬 기타문의
' 차량협찬 및 광고문의 : noboss2018@naver.com
' 노사장 카카오톡 : fashion74

Пікірлер: 348
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg Жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@user-vc8cf8xc2o
@user-vc8cf8xc2o Жыл бұрын
최고입니다 행복하세요
@user-xb2yn9gb7u
@user-xb2yn9gb7u Жыл бұрын
박팀장님의 깔끔하고 깊이 있는 리뷰 감명깊네요 ㅎㅎ
@user-ck7nl8zq5d
@user-ck7nl8zq5d Жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋㅋ~고민 엄청하고 있었는데 시원하네요~ㅋㅋㅋㅋ
@user-gn7ib7fu2u
@user-gn7ib7fu2u Жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@user-gz2oi7ey1o
@user-gz2oi7ey1o Жыл бұрын
고마워요 ㅎㅎ 제가 너무 차를 모르고 늙어버려서 딱맞는 컨텐츠 입니다.
@rotstein74
@rotstein74 Жыл бұрын
잘되시는 모습 정말 보기좋습니다 노력은 정말 거짓말하지 않는것같아요 항상 응원합니다
@user-md1vy1mr3n
@user-md1vy1mr3n Жыл бұрын
선 좋아요 후 시청 ~~~~~
@best_3635
@best_3635 Жыл бұрын
믿고보는 노사장 리뷰…예민한 꿍댕이 믿고 있음돠!!!❤❤
@HizukiRui
@HizukiRui 8 ай бұрын
오우우우 안전운전 가즈아
@linkall9497
@linkall9497 Жыл бұрын
구독자수대박나세요~
@mychu33
@mychu33 5 ай бұрын
첨봣는데.. 노사장님 오일광고 센스! 재밋네여ㅋㅋㅋ
@user-sh1li3iq8k
@user-sh1li3iq8k Жыл бұрын
스포티지 LPG 모델도 리뷰, 하체분석 보고싶습니다
@user-jv5cp9ct8d
@user-jv5cp9ct8d Жыл бұрын
2.0 cvt도 리뷰해주세요!
@LKDsystem
@LKDsystem Жыл бұрын
역시 기대를 저버리지 않는 우리의 KIA!!ㅋㅋ 노보스게러지 세종점은 계획 없나요 형님??ㅠㅜ
@user-yk2pc4bn8v
@user-yk2pc4bn8v Жыл бұрын
다른유투버들의 리뷰는 긍정적으로 평가하던데 ㆍ 노사장님의 진실된리뷰 감사합니다ㆍ
@user-df7zz4sy3t
@user-df7zz4sy3t Жыл бұрын
역시 노싸짱 굿
@user-rz2vr9es7k
@user-rz2vr9es7k Жыл бұрын
쿠키영상 신박하네요 ㅋㅋ
@user-ed4kd1mu2m
@user-ed4kd1mu2m Жыл бұрын
잘허네 노사장
@user-ih3bv7oy9c
@user-ih3bv7oy9c Жыл бұрын
마지막 박팀장님 리뷰... 멋지고 깔끔 하네요.. 역시 노보스인더스트리 👍👍👍👍👍 대한민국 넘버 1 자동차 전문 리뷰어. 🎆🎆🎆
@user-qf8fg5ht3y
@user-qf8fg5ht3y 4 ай бұрын
SUV는 SUV를 타고 싶으니까 사는건데 왜 자꾸 쏘나타 K5 타령하면서 세단이랑 비교하려는지 모르겠음 동급인 트레일블레이저나 XM3랑 비교해야 맞는거지 그리고 쏘나타 K5 요즘 시세도 전혀 모르고 예전 가격 생각하면서 셀토스랑 비슷하다고 착각하는듯 물가 인건비가 과거와는 완전히 다릅니다 전문성이 있는건 알겠는데 본인이 확실히 모르는것 (확인되지 않은 다른 차종 최근 시세 요즘 트렌드 등) 에 대해서 뇌피셜로 주장하지 맙시다
@gundam777
@gundam777 Жыл бұрын
멋있어요
@user-tk9ck9tp5r
@user-tk9ck9tp5r Жыл бұрын
트레일블레이저 4륜도 리뷰해주세요~~
@user-hj4ot2mr2i
@user-hj4ot2mr2i Жыл бұрын
안녕하시렵니까~~ 도망다니는 닌자 입니다 익~~다행인가요~~ 이쁜 딸과 저랑 석달전 에 계약한 샐토스2륜 계약취소하고 트레일블레이져4륜으로 갈아탔는데 이쁜딸은 쬐금 마음 쓰린것 같은데 다행히 노보스님의 셀토스 리뷰로 위안 삼아네요 아빠의 선경지명 이라고 하네요 다음주 월요일 출고합니다 신차 길들이기하고 이쁜딸 과 함께 찾아뵙겠습니다~~
@syw407
@syw407 Жыл бұрын
진실을 전달하는 리뷰 노보스 💕 💜 감사합니다 ^^
@chunjiin8883
@chunjiin8883 Жыл бұрын
셀토스 뒤 하체가 20년전 아토스와 비슷한것 같네요 대박이네요
@l4o8v6e
@l4o8v6e Жыл бұрын
저도 새차뽑아서 순정디스크패드 빼버리고 카포스 상신브레이크가 더 잘잡아줍니다. 순정 하고 카포스상신하고 두개 재질을 비교해보면 확실히 차이납니다. 순정브레이크는 돌덩이 같아요. 순정브레이크가 밀리시는분들은 카포스 상신브레이크로 바꾸시면 1.5배는 브레이크 성능 좋아집니다
@DOHKIM99
@DOHKIM99 Жыл бұрын
3세대 플랫폼에 후륜멀티링크인 니로와 비교하면 어떨란가요
@user-jv2mc6ok9m
@user-jv2mc6ok9m 11 ай бұрын
좋은 정보 감사 합니다. 소형차의 한계 인가봐요 셓토스 눈독 피해야 겠습니다.
@mknova8186
@mknova8186 Жыл бұрын
노보스가 극찬한 xm3로 결정했네요.
@user-wl6su2nb2i
@user-wl6su2nb2i Жыл бұрын
16강진출 축하~~~🎉🎉🎉🎉 영상 잼있게 볼께요~~
@user-bc8tp4ed4r
@user-bc8tp4ed4r Жыл бұрын
카리뷰 원탑☆ 믿고보는 노보스^^ 푸~롹~~쉘~~~!! 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@user-nk8qp1lh4q
@user-nk8qp1lh4q Жыл бұрын
오토기어 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 그 분은 너무 현기에 관대하고 사랑하던데 ㅋㅋㅋ
@user-tu9xi5vo2m
@user-tu9xi5vo2m Жыл бұрын
그랜저 리뷰 기대하고 있어요
@user-or9fc2zk2n
@user-or9fc2zk2n Жыл бұрын
신형그랜져 언제 리뷰 하나요?
@user-qs3cz8bb1o
@user-qs3cz8bb1o Жыл бұрын
노보스의 국대 리뷰 땡큐!! 셀토스 이러면 나가린데
@ddong6921
@ddong6921 Жыл бұрын
기준치를 높게 가지고 깐깐하게 불만을 가져야 기업이 고민이라도 할텐데 그냥 "이정도면 됐지"하고 끝내니까 현기같은 기업이 생기는거임
@WowsayKing
@WowsayKing Жыл бұрын
설토스라는 달구지 리뷰 감사합니다
@ydh58jj
@ydh58jj 10 ай бұрын
흠? 제주도에서 탔었는데 저렇게 밀리지는 않던데.. 제주도에 커브길 많은거 아시죠? 희안하네요.. 허나 확실히 달릴때 뒤쪽이 불안하기는 합니다만.. 누가 차를 끌때 저렇게 끌런지 너무 큰상황을 연출하려고 확 꺾고 이러는게 아닌가 싶네요 ^^; 트랙스도 타봤는데 고속에서 뒤쪽이 훨~씬 안정감 좋긴합니다ㅋㅋ
@user-vt2zm7wq7y
@user-vt2zm7wq7y Жыл бұрын
4륜 선택하고 연비 1키로 떨어져서 아... 그냥 전륜 토션빔할걸 그랬나 계약다시할까 ..고민했는데 덕분에 맘편하게 기다릴수있을것같습니다 ㅋ
@naku1443
@naku1443 Жыл бұрын
굿^^
@user-qx9os7ef3l
@user-qx9os7ef3l Жыл бұрын
역시 기대는하는게.아닌듯 노보스 화이팅입니다
@user-xy5dh8tr8g
@user-xy5dh8tr8g Жыл бұрын
소형SUV 리뷰 해주세요!
@Vella.
@Vella. Жыл бұрын
옵션넣고 3천대 가격대보고 k5 셀토스 둘다 디자인이 제 취향이라 고민햇는데 이거보니 k5사야겠네요 감사합니다 많이 도움되었습니다
@user-qt5gm6fi3s
@user-qt5gm6fi3s Жыл бұрын
노횽! 쏘렌토 하이브리드 엔진 오일 교환하는데 비용은 얼마인가요?
@SaharaMoon
@SaharaMoon Жыл бұрын
세계최초 리뷰가 필요없는 차 등장~
@user-xg3pw1kl2p
@user-xg3pw1kl2p Жыл бұрын
그랜저리뷰 너무기다리고있습니다
@user-zw3zv3tc6d
@user-zw3zv3tc6d Жыл бұрын
막 타더라도 기본기가 충실해야 안전한 자동차이지..운전자가 차를 모시면서 조심히 모셔야하는 차군요..굴러만 다닌다고 차가 되는게 아닌데 무슨 생각으로 저렇게 만들었는지 2022년에도 저렇게 만든다는게 실화임???
@user-sb7kt5qg9u
@user-sb7kt5qg9u Жыл бұрын
지도구독했다요
@user-ej6ym3lj3o
@user-ej6ym3lj3o 11 ай бұрын
눈에 많이 익은 도로다 생각했는데 우리동네 가평이네요 ㅎㅎ
@user-bj6z
@user-bj6z Жыл бұрын
2.0 ivt는 어떤가요? 리뷰좀 해줘요 멀티링크옵션도
@user-uo6tc5uu7t
@user-uo6tc5uu7t Жыл бұрын
9단미션 트레일블레이저 4륜도 리뷰해줘요 ㅡ2년전엔 cvt 2륜 리뷰만 함
@kor5944
@kor5944 Жыл бұрын
형님은 정말 재미 있어요 형님꿈은 자동차 회사 오너가 되셔야 합니다 테슬라 그분은 꿈이 지구인을 화성으로 이주 시키는거라는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ssagaziman4
@ssagaziman4 Жыл бұрын
헐 이번엔 2부도 음네요. 그정도이란 말인가?ㄷㄷㄷㄷ 하체 후리기 보고서 이건 프라이드 늘린거인줄 알았습니다. 잘보고 갑니다, 풀악셀 하세요.
@parknayyo5200
@parknayyo5200 Жыл бұрын
I30 플랫폼을 확장해서 만든게 셀토스니까 거기서 거기네요ㅎㅎ
@user-ql8ei1xw8t
@user-ql8ei1xw8t Жыл бұрын
주행중 카메라가 많이 흔들리는거 보니 잔진동이 많이 들어오나 보네요. 대시보드에 물병이나 고개 끄떡이는 강아지 인형 놓아 진동이 어떤지 볼수 있지 않을까요?
@TNhani
@TNhani Жыл бұрын
셀토스는 살살 타야겠네요 오유~~
@user-uu5yy9tx3v
@user-uu5yy9tx3v Жыл бұрын
리뷰들어보니 초보자 분들한테는 셀토스가 최고네요 사회 초년생들하고 여자분들한테는 차체 높게 운전하기에 아주 편하죠 초보 입장에서는 승차감이고 뭐고 긴장하고 타는데 다근건 별 신경 안쓸듯 그거보다 시야가 잘 확보되면 좋죠
@BMW_TV
@BMW_TV 9 ай бұрын
쉐보레 트랙스가 차체강성, 하체세팅, 주행성능, 승차감이 동가격대 최고입니다.👍
@user-pg8ud5iw3e
@user-pg8ud5iw3e 5 ай бұрын
1년 타면 승차감이 겁내 신경쓰일텐데 차는 장기적으로보고 사도록
@kikijor1
@kikijor1 Жыл бұрын
노사장님의 진심은 언젠가는 빛을 발할겁니다 앞으로도계속 리뷰 꼭!! 부탁드립니다. 사랑합니다 노사장님
@user-tg3km6fv7v
@user-tg3km6fv7v Жыл бұрын
그냥 트랙스 구입이 현명합니다. 아마도 트랙스 이륜 보다 못 할걸 껄 껄. 사륜도 사륜 나름이지 ㅋ. 요즈음 사륜은 각 바퀴 각 각 개별적으로 토오크 조절 방식인데 이거 가격 비쌈. 그리고 사륜 은 센서 위치도 매우 중요하더군. 윈스톰 허브 베어링 내부에 센서가 설치되어 있어서 민첩하게 작동 함.
@user-li3nh4zu7n
@user-li3nh4zu7n Жыл бұрын
차가 불안해보이니까 완전 모시고 다니는 차가 돼야 할 듯 보입니다. 차선변경때 출렁~출렁~ 불안하네요. 하체후리기에서 놀라고, 주행에서도 놀랍니다. 진짜 모든사람들이 천천히 운전하는게 아닌 이상 쏘고다니는 분들도 있을텐데... 2륜은 정말 위험성이 짙어보이네요.
@bino4271
@bino4271 Жыл бұрын
환장의 콜라보
@user-fz9cb2kz7f
@user-fz9cb2kz7f Жыл бұрын
요즘은 사회초년생 차가 필요옵션좀 박으면 2700~3000하는 시대네 ㅋㅋㅋ 물가가 진짜 월급빼고 다오르는듯. 사실상 은수저 정도아니면 흙수저,동수저들은 아반떼AD 1000~1200짜리 중고로 타고다니는게 현실적으로 맞는듯..
@user-kh6mm9ms2q
@user-kh6mm9ms2q Жыл бұрын
셀토스 타고 평택에서 완도 다녀왔는데 다 좋은데 의자가 너무 불편했던 기억이 조수석은 죽음 몸살2틀간 의자가 최악이였음 나머지는 좋음
@cenix89
@cenix89 Жыл бұрын
확실히 처도 셀토스 2륜 타보니 노사장님처럼 확실히 장거리운전은 잔진동으로 피곤함이 늘어 난거 같습니다.
@user-hm6eg5rv2t
@user-hm6eg5rv2t 10 ай бұрын
노사장님~ 현재 셀토스 2024로 변경되었는데 그래도 4륜을 구매해야 할까요 ~?
@philsogood11
@philsogood11 Жыл бұрын
코나도 리뷰해줘 형
@user-pq6lw1ud5q
@user-pq6lw1ud5q 5 ай бұрын
이건 진짜 뷰수가 더 늘어야 됨. 현대가 내년이라고 이걸 고쳐주려나..
@thinwood
@thinwood Жыл бұрын
나 이 영상 보니 차주분 앞으로 차 타고 다니실일이 참 걱정됩니다.. 저렇게 차가 흔들거려서 불안해서 어떻게 몰고 다닐까요..
@prkdj4761
@prkdj4761 Жыл бұрын
24:37 ㅋㅋㅋ 오빠 어지러 에디션
@user-rd2ii1tj4u
@user-rd2ii1tj4u Жыл бұрын
리뷰할 필요도 없다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 빵터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gp9qq9gi8c
@user-gp9qq9gi8c Жыл бұрын
김포에서 유명산 까지가는 노보스 끌라스
@ny4292
@ny4292 Жыл бұрын
그 누가 잘 만든 토션빔이 멀티링크 보다 좋다고 했는지 이해가 안가네요! 차를 리프트에 떠너 보기만해도 하체가 얼마나 엉성한지 보이는데 ㅋㅋ 자동차를 책으로만 공부하니 뭘 알겠습니까? 자동차는 디자인 실내 인테리어가 전부가 아닙니다. 자동차는 달릴때 주행성능에서 가격차이가 납니다. 하체는 자동차의 모든것이라고 생각합니다. 자동차 하체 모르는 유투버 많습니다 실내 외관만 리뷰하더군요! 진실만을 말하는 노사장님은 승승장구하시라 믿습니다 노보스인더스트리 화이팅! ❤
@kirstenkonalee
@kirstenkonalee Жыл бұрын
6:25 머선일 어이없네;; 얘기하시느라 깜짝 놀라셨겠어요
@user-fp4uv3td8l
@user-fp4uv3td8l Жыл бұрын
토션빔도 쓰레기 토션빔이라 다른 토션빔하고는 격차를 두어아합니다. 원래 현기차는 짜릿한 맛으로 타는 거죠.
@trueheart4790
@trueheart4790 Жыл бұрын
토션빔도 셋팅 잘하면 고속에서 승차감 좋던데 이건 최하급인가 봄
@JKLEE-dc7lj
@JKLEE-dc7lj Жыл бұрын
노사장님 셀토4륜사라고 하시면 셀토스 4륜도 리뷰를 해주셔야 비교가 되지 않을까요?
@j_hope8749
@j_hope8749 Жыл бұрын
아. 사요나라데스. 밥먹다 뱉을뻔햇어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 60키로에서 너무 재미있어 하시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@BMW_TV
@BMW_TV 9 ай бұрын
🤣🤣🤣
@dacho6278
@dacho6278 Жыл бұрын
스파크 2013년형보단 좋겠죠? 옵션말고 오로지 주행성능이요. 이번에 경차벗어나려고 계약했거든요 . 제가 스파크 말고 다른차몰아본게 없습니다
@user-uq2eo2ly4y
@user-uq2eo2ly4y Жыл бұрын
스파크보단 좋겠죠 근데 셀토스살바에 이번에 나온 트랙스가 더 좋아보이네요
@user-du8pn9ze4v
@user-du8pn9ze4v 11 ай бұрын
저도 m400 스파크,24년식 셀토스,제네시스 운행중인데 스파크가 1.6터보 셀토스보다 주행성능이 좋습니다 코너링,고속안정감이요 물론 직빨은 셀토스이지만요 참고로 와이프용으로 스파크 팔고 트랙스로 계약했습니다
@user-jc9wr9ft8l
@user-jc9wr9ft8l Жыл бұрын
독일차 타보기 전까진 국산이 최곤줄알지 나도 그랬거든
@odiseyo87
@odiseyo87 Жыл бұрын
오늘도풀악셀!
@ssgo3954
@ssgo3954 Ай бұрын
트랙스도 와인딩 함 해주세요.. 셀토스 vs 트랙스 머가 좋을까요?
@user-ln9eo9mg8e
@user-ln9eo9mg8e Жыл бұрын
와.. 자동차 전문가라는분이 남의 차라고 너무하시네.. 비닐도 안뜯은 신차를 전세계 모든 자동차 브랜드가 자동차 길들이기 중에 절대 하지 말라는 급가속에 급브레이킹 등등 다하면서 브레이크가 안듣는다고 하면.. 브레이크는 신차일 때 원래 잘 안드는데 몇키로 타지도 않은 차를 저렇게 극한으로 몰아 붙이면서 브레이크 잘 안든다고 하는건 너무 하네요ㅋㅋ 초반에 저렇게 많이 타버리면 패드 교체 말고는 답도 없습니다. 2천키로 까지는 rpm4천 넘기는거, 급가속, 급브레이킹 절대 금물입니다. 이건 제가 하는 소리가 아니라 국내외 자동차 브랜드나 서킷 타시는분들도 다 하는 말인데 이걸 리뷰라고 참ㅋㅋ
@DintLife
@DintLife Жыл бұрын
그럼 뭐 어쩔까 신차리뷰를 살살 동네 30키로로 달리면서 리뷰하리???
@void_faceless
@void_faceless Жыл бұрын
풀옵3500이죠 취득세 미포함
@SheyBar
@SheyBar Жыл бұрын
셀토스 4륜 사야하는건 알고있었는데, 하체나 주행감 아쉬움이 많군요
@kingssmannn
@kingssmannn Жыл бұрын
와 근데 2륜 4륜 차이가 저정도로 심각한가요? 노사장 저분 예전에 구형 셀토스 4륜 리뷰 하실 때 보면 칭찬 꽤 많이 하시던데;
@lkc4808
@lkc4808 Жыл бұрын
이왕 살 SUV면은... 반쪽짜리 SUV인 전류 사지말고, 4륜이 낫지... 눈비올때 제동력이나, 멀티링크 승차감이나, 구릉지대 올라갈때... 진정한 SUV 자동차가 되는거지... SUV 2륜은 반쪽짜리 SUV...
@user-fx6bc3wr6s
@user-fx6bc3wr6s Жыл бұрын
4륜해서 2백 더 주고 사면 도대체 소형suv 누가 삼?? 걍 쏘렌토 가는게 나을긋
@kingssmannn
@kingssmannn Жыл бұрын
@@user-fx6bc3wr6s 쏘렌토는 최소 4천인데?ㅋㅋㅋㅋ 차라리 투싼 스포티지를 얘기해야지
@user-fx6bc3wr6s
@user-fx6bc3wr6s Жыл бұрын
@@kingssmannn 그… 깡통을 이야기 한거예요..
@user-iu4my7ft8l
@user-iu4my7ft8l Жыл бұрын
구형셀토스 23MY 13000키로 주행 핸들돌릴때마다 앞에서 관절꺾는소리 나서 오토큐 2번다녀옴 교체후 이번엔 오른쪽에서 관절꺾이는소리+핸들에서 스티로폼 박스 낑기는소리나는중^..^
@user-rr3bo3hu3m
@user-rr3bo3hu3m Жыл бұрын
60km ........한계주행..... 신세계(?) ;;;;
@user-jf3bq5en8z
@user-jf3bq5en8z 7 ай бұрын
노사장님 오늘도 사랑 합니다~ 역시 트랙스가 짱이야^^
@user-yi4ch3sw4e
@user-yi4ch3sw4e Жыл бұрын
아 국산차는 4륜필수군요, 막잡아돌리고 탈려면
@ddong2280
@ddong2280 Жыл бұрын
또 또 달리는 차 아니라고 징징대는 댓글들 또 달리는 거 봐 저게 트럭임? 가족도 태우고 다니라고 만든 차인데 대충만든 토션빔 땜에 승차감 구리고, 브레이크 안듣고 60에서 저따구면 현기를 욕해야지
@ljilji11
@ljilji11 6 ай бұрын
👍👍👍
@user-cm4gk6go1k
@user-cm4gk6go1k Жыл бұрын
시트 높으면 의자에 앉아있는 자세를 만들어주니까 승용차보다 인체공학적으로는 더 좋지 않을까요?? 자동차 시트에 관심 많은분들 말씀 부탁드려요~~~
@ruy6497
@ruy6497 Жыл бұрын
허리전뮨의사가 세단보다 suv가 허리에 더 좋다네요
@Um.Jun.Sik.
@Um.Jun.Sik. Жыл бұрын
디올뉴 그랜저 리뷰 부탁해요♡
@user-kg3wh3fk1i
@user-kg3wh3fk1i Жыл бұрын
9:30 차값 전액 환불 해 주실뻔ㅎㄷㄷ
@Genotic1335
@Genotic1335 Жыл бұрын
가끔 공익 광고도 아닌데 니로N인가 코나N이 나와서 달리는데 “앞사람이 비켜줄까?” 하는데 저거랑 대충 비슷한겁니까? ㅋㅋ
@JooSum
@JooSum Жыл бұрын
쏘카 셀토스 시승해봤는데 토션빔 ㅈ됨ㅋㅋㅋ아니 아반떼 같은 토션빔이 아니라 ㄹㅇ트럭 화물칸임 제 뇌피셜인데 멀티링크를 4륜 옵션으로 넣은거라 차 자체가 멀티링크를 넣을 공간이 있는데 옵션 안넣으면 그 자리를 비워놔서 더 그런듯ㅋㅋㅋ진짜 아반떼 토션빔이랑 차이 확 남
@user-fz9cb2kz7f
@user-fz9cb2kz7f Жыл бұрын
이거 보여주니까 내친구 셀토스말고 가성비로 k3 구매했음 ㅋㅋㅋ
@jn2man970
@jn2man970 Жыл бұрын
박팀장님 리뷰 기대했었는데 아쉽네요;;;;
@user-ip2wg2mw8k
@user-ip2wg2mw8k Жыл бұрын
기아가 차급을 확실히 나눠 파는듯 불만이면 윗급을 타라는거 같은데
@nyang-e9382
@nyang-e9382 Жыл бұрын
토션빔의 끝장을 보여준 208 308. 토션빔을 최악으로 보여주는 현기 ㅋㅋㅋ
@myruin4297
@myruin4297 Жыл бұрын
푸조 토션빔은 현기멀티링크보다 나을지도? ㅋㅋㅋ
@tedlee821
@tedlee821 Жыл бұрын
와 차가 출렁거리는게 화면으로도 다 보이네 ㅋㅋㅋㅋ 근데 어케 3200이야?
@H00Ns
@H00Ns 10 ай бұрын
안녕하세요 노브스 구독자 애청자 입니다 하동에 여행가서 셀토스 렌트했었는데 꼬불꼬불한 산길 80km로 오르고 내리는데 불안하거나 뒤가 밀린다던가 차선을 넘는다던가 차가 뒤뚱댄다던가 저는 그런 경험이 전혀 없었어서 의아한 생각이 들어 댓글 남깁니다 1호차 운전병으로 전역하고 서른살 넘도록 운전하면서 제 운전 스타일이 좀 과격한 편임에도 저정도는 전혀 아니었는데 어떻게 저렇게까지 되는지 궁금합니다 ... 9:23 이건 만취한 음주운전자가 아닌 이상 일부러 이렇게 운전하는 사람이 있을까요.. 아무리 비싼 차도 저렇게 운전하면 위험할거 같은데 이번 영상은 잘 이해가 가지 않습니다 ㅜ x4 운용 중인데 제 차로도 저렇게 운전하면 저럴거 같아요 셀토스 구매하려는 시청자분들에게 오해의 소지가 있지 않을까 합니다
@junplayoff
@junplayoff 13 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋ공감합니다
@Raspberry911GTS
@Raspberry911GTS Жыл бұрын
셀토스와 k5의 선택기준에 가장 큰요인은 과학5호기 vs 여자가보기에이쁜차 아닌가???
@Auto_K
@Auto_K Жыл бұрын
1400키로대가 가볍다 불리는 시절이 와버렷네...ㅠ 가볍다하면 900키로대...(80~90년대) 00년대만해도 1200키로 언더가 가벼움이 엇는데..2020년도에도 1300언더가 가벼운줄 알앗는데..이젠 1400키로대가 가벼운차가 되어버렷어 ㅠㅠ 뭐만하면 요즘 2톤이지...아반떼인스퍼레이션이나 n과의 비교도 궁금하네요 셀토스와는 비교해서 어떤지
🌊Насколько Глубокий Океан ? #shorts
00:42
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 7 СЕРИЯ ФИНАЛ
21:37
Inter Production
Рет қаралды 445 М.
[노보스] 3기통이 어쩌고 어째??? | 트레일블레이저 리뷰 1부
30:08
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Рет қаралды 271 М.
셀토스 30,600km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]
14:11
300만원 눈탱이 맞은거 같은 NQ5 뉴 스포티지 | 기아 스포티지 리뷰 1부
25:31
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Рет қаралды 396 М.
Lastiği arabaya koyamadı
0:30
Ömerinko
Рет қаралды 4,8 МЛН