Semne clare ca DISTRIBUTIA ESTE SARITA de la Punct!

Gasesti piese auto ieftine aici: webdape.com/go/auto-parts.php
Produse cosmetica auto la pret ok: webdape.com/go/cosmetica-auto...
Interfete de diagnoza la pret bun: webdape.com/go/tester-auto.php
Aceste semne pot indica clar ca distributia masinii tale este sarita de la punct. Desi se intampla rar exista posibilitatea ca cureaua de distributie sa sara de la punct si ca motorul sa nu mai fie sincronizat. Iar daca cureaua sare doar un dinte sau maxim doi s-ar putea ca motorul sa nu fie compromis insa acesta sa nu mearga bine.
Desi de obicei cand distributia nu sare de la punct se intampla chestii nasoale cum ar fi indoirea supapelor, a bielelor, creparea pistoanelor si chiar a vibrochenului. Insa exista si situatia in care se sare doar un dinte ceea ce duce doar la un motor galagios care scoate fum, nu trage si nu merge bine deloc. Aceste semne pot aparea si imediat dupa schimbarea distributiei in cazul in care aceasta nu a fost pusa bine la punct in timpul lucrarii!
#webdape

[@nelutugabi4071]

Multumim pentru sfat, asteptam urmatorul video.😀

[@vasileoprinca7913]

Salut,ai putea sa imi spui daca la distributia unui motor de renault ,1.9 dci, in cazul schimbarii distributiei,trebuie pus la punct si volanta si ax came si pompa? Multumesc.

[@danielholcan6131]

Corect explicat,am pățito la un vw golf 4 TDI model ALH .

[@OmBun95]

Și ce simptome avea și cum ai rezolvat-o ca cred că am și eu aceeași problemă??

[@ClipuriDiverse.21]

salut recent i.mi voi schimba distributia pe lant , am o kia ceed din 2007 motor 1.6 diesel crdi cod motor d4fb si nu gasesc o informatie foarte esentiala si anume la schimbarea acelei roti dintate de pe pompa de injectie , de scos am vazut ca se pune o cheie speciala de extras roata de pe axu pompei dar la montat nu stiu cum este , oare se monteaza inapoi roata dintata pe ax se pune la punct adaugi lantu la puncte apoi la final tii cumva contra cu o cheie fixa pe arborele cotit si cu alta strangi piulita de la pompa de injectie .. chiar nu stiu si te rog nu ma pune sa caut in alte parti gen service.uri ca sunt in suedia si nu am cum , din ce stii in general cum se remonteaza acea roata dintata pe axu pompei de injectie !

[@arontiberiu5238]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Webdape]

👍👍👍

[@gheorghebolovan2136]

Salut am un ford cum ai tu de când am schimbat filtru de aer nu-și mai tine relantiul dam un sfat te rog cineva spunea ca este regulatorul de presiune mulțumesc aștept sfaturi

[@Webdape]

Daca fenomenul a aparut strict dupa schimbul filtrului de aer du-te la masina si uita-te daca ai bagat la loc mufa de la debitmetrul de aer. Daca e la loc ar putea ca acesta sa nu citeasca bine. E posibil sa fie de la regulatorul de presiune insa acesta nu are legatura cu schimbatul filtrului de aer!

[@petreapetrea2528]

Bună ziua , am o întrebare dacă mă poți ajuta și anume : am dat jos cureaua de distribuție la Seat Ibiza 1.9 tdi din 2002 , dar am uitat sa fac semne cum a fost înainte . Acum cum pot sa o aliniez ?

[@alexpupaza9373]

salut am aceasi problema cum ai reusit sa o aliniezi?

[@moldovanvasile6701]

Am un motocultor honda f600. A trebuit sudat blocul motor, motiv pt care s-au demontat internele. Are distribuție pe lanț. Cel care a efectuat operațiunea părea ca știe ce face. Întrebarea mea este: dacă la relantiu motorul funcționează normal și în turații merge întrerupt, cu rateuri auzite în toba, poate fi de la distribuție. Mulțumesc.

[@Webdape]

Salut. Da poate fi si de la distributie dar eu cred ca mai degraba trebuie reglat amestecul de aer - combustibil!

[@moldovanvasile6701]

@@Webdape k. Mulțumesc

[@ionutjusca4187]

Salut am un Passat B5 1.9 tdi pompe duze AJM 85 kw și am probleme cu ea nu pornește decât cu sprai la rece sta la relantiu dar când se încălzește motorul nu mai sta tre sa o țin puțin accelerată că altfel moare crezi că a sărit distribuția de la punct sau poate sa fie din cauza locașurilor de la injectoare menționez că mașina nu pornește doar daca ii dau cu spray sau împinsă altfel nu o pot porni

[@ionutjusca4187]

Am uitat sa zic atunci când o pornesc sau când dau la automat scoate mult fum negru și miroase a motorină

[@Webdape]

Cred ca e mai degraba o problema de alimentare/ injectoare decat sa fie vorba de distributie sarita.

[@ionutgogarcea8020]

Punctat bine cu acest video. După cât timp sau km. Poți schimba distribuția?

[@Webdape]

Depinde de motor fiecare motor are interval diferit de schimb sunt motoare la care se schimba la 60.000 km si sunt motoare la care se schimba la 200.000 de km!

[@andoluca5848]

După câți km parcurși se impune schimbarea kit-ului de distribuție? Multumesc. (Diesel, motor 1968 cmc).

[@Webdape]

Depinde de recomandarile producatorului motorului fiecare motor are un alt interval de schimb si depinde ce producatorul kitului de distributie instalat la fel fiecare are un alt interval de schimb. Deci nu exista un raspuns universal deoarece sunt motoare la care distributia se schimba la 60 000km si sunt motoare la care se schimba la 200 000 de km.

[@ionutgogarcea8020]

@@Webdape ok, mersi.

[@andoluca5848]

@@Webdape Mulțumesc pentru raspuns.

[@batch8680]

Salut! Am un logan cu 1.5dci cu aproximativ 150k km din 2007.Problema consta in faptul ca uneori nu porneste dar nu are o regula la cate porniri sa faca probleme.90% din porniri o ia la sfert dar se intampla aleatoriu sa nu porneasca si nu am erori in bord, nu apare injection fault nimic.De exemplu dau sa pornesc motorul la rece sau cald nu conteaza si o ia la sfert, circul pe distante scurte sau lungi totul perfect, ajung la destinatie opresc motorul si cand dau sa pornesc o ia la sfert, mai fac o oprire si cand dau pornire nu vrea si nu o las sa invarta degeaba pt ca nu porneste sub nici o forma chiar daca o las sa invarta cele 10 secunde, o intrerupt din invartit dau iar pornire si o ia la sfert. Cu ce as putea sa incep sa verific?Nu exista nici o schimbare in functionarea motorului, lipsa de putere, fum sau alte probleme. Am uitat sa menționez ca masina face asa aproape de când a fost noua, dar văzând ca merge nu i-am dat asa mare importanta. Acum treaba asta se întâmplă ceva mai des și chiar e enervant.

[@Webdape]

Salut! Problema este electrica din punctul meu de vedere, de exemplu ar putea fi un contact care se intrerupe in momentul respectiv, o masa care nu atinge bine. Sau ar putea fi de la senzorul de pozitie vibrochen care sa nu citeasca in momentul respectiv sau pur si simplu o mufa care nu este intrata la loc complet, imobilizatorul care ar putea face figuri etc. Deci o multime de cauze de aia e si greu sa indentifici cauza. Eu as incepe printr-o inspectie vizuala a tuturor firelor si maselor, as curata din mufe si cel mai important as face o diagnoza chiar si una simpla cu o interfata care functioneaza cu telefonul atunci cand se intampla problema. Daca problema ar fi una definitiva ar fi destul de usor de indentificat asa ca apare doar sporadic e greu sa o gasesti dar nu imposibil!

[@batch8680]

@@Webdape mulțumesc pentru răspuns. Am sa verific.

[@sergiusuta]

Supaa presiune pompa alumentare

[@mihaimomoi8046]

Eu am patito chiar ieri , am rămas pe la buzău, am schimbat distribuția am mers 3000 klm și ieri sa auzit in mers o huruiala și am oprit pe dreapta motorul și nu a mai pornit ,posibil sa nu fie pusă distribuția la punct și din cauza asta , cineva mia zis ca posibil ss se fi rupt un tachet cv , la service au pornit o și tot asa o huruiala

[@Webdape]

Din pacate nu e prea placut sa patesti asta. Acum cand o sa desfaca se va vedea care sunt daunele.

[@mihaimomoi8046]

Curea ruptă intinzator rupt ,am avut noroc și sa reparat ,tachetii și ax cu came schimbat

[@Cristian.pescuit.de.placere]

Dupa ce schimbi distribuția si o pui la punct ce trebuie sa faci mai invarți motorul la mana sau ce trebuie facut

[@Webdape]

Da trebuie sa il invarti cel putin de cateva ori sunt motoare la care se recomanda sa il invarti de 10 ori si sa-l aliniezi la punct si doar dupa sa-l pornesti.

[@s3fu0ra5ului1]

Depinde și de motor, cu sau fără interferențe.

[@Webdape]

In zilele noastre 90% din motoare sunt cu interferente, insa da daca motorul este fara interferente nu o sa afecteze absolut nimic. Imi aduc aminte cand la unchiul meu i s-a rupt lantul de distributie pe Dacia 1310 motorul se auzea ciudat dar a mai mers pana l-a oprit!

[@MadebyConstantin]

Mi-e rău, eu trebuia să schimb distribuția acum doi ani, dar datorită situației merg cu distribuția veche și motorul meu este cu interferență adică dacă se rupe cureaua se duce dracul tot motorul.

[@Webdape]

Se poate merge si mai mult cu o distributie insa trebuie totusi desfacut capacul de peste distributie si verificata starea acesteia, daca nu prezinta semne de uzura accentuate se mai poate circula!

[@constantinchivu583]

E posibil să arate ok cureaua pe afară normal când o întorci invers vezi cu adevărat cât de uzată este .​@@Webdape

[@sorinmarcu1282]

Schimb distributia potrivit cartii tehnice a vehiculului in service autorizat.

[@Webdape]

Asa e cel mai indicat!

[@mariandanaila3660]

Salut! Am facut distributia acum ceva tim la un mecanic bineînțeles, și după am constatat o lipsă de putere și un suerat mai gro ca de aer fals..mă să fie pusă gresit..?

[@Webdape]

Daca simptomele au apatut imediat dupa schimbarea distributiei e posibil sa fie pusa gresit. Insa daca motorul a mers bine o perioada iar acele simptome au aparut ulterior nu cred ca are legatura cu distributia!

[@livulivu1619]

La fel și eu am aceeași problemă De pornit pornește dar nu prea trage Și se aude un sugerat pe la 1500 mine Oare dacă am greșit un dinte nu trebuia sa nu pornească?

[@nicollastudorel8249]

CEI CU MIZERIA AIA DIN MAȘINĂ ?

[@marcubella3537]

Esplicație nașpa pt că dacă este sărită de la punt cum sa aliniază din nou pistoanele casa poți să o aduci la punct asta trebe esplicat omule

[@tiberiupeiciu4370]

Salut, am un golf 5 1.9 tdi, mi-a sărit de la punct, am schimbat cureaua și acum îmi porneste greu, am schimbat senzorul de la ax și tot greu pornește.

[@Webdape]

Salut! Posibil sa fi indoit ceva supapa care acum nu mai etanseaza cum trebuie si pierde compresie si de aia sa nu porneasca greu!

[@tiberiupeiciu4370]

@@Webdapenu a fost de la distribuție, am avut probleme cu firele care duc la senzorul de la axa

[@negoeasavalentin8767]

Salut! Am schimbat distribuția dupa 20.000 km din cazua pompei de apa care a cedat. Acum am înlocuit distribuția si dupa nici 10.000 km se întâmplă sa nu pornească la prima cheie, rece-cald, nu contează. ( o sa schimb bateria pt ca pe tester arată ca trebuie înlocuita. Mai da eroare la egr si ceva la senzorbax cu came).Sa zicem ca se constată faptul ca distribuitia este sărită...pot sa o pun la punct folosind aceeași curea si rola întinzătoare? Stiu ca nu este recomandat, dar ar fi a treia oara in 30000 km cand trebuie sa o schimb...

[@Webdape]

Salut! Tu schimba bateria pentru ca aia ar putea fi problema, sterge toate erorile din calculatori si vezi dupa aia cum stat treaba. Daca ai o eroare pe senzorul ax cu came ala ar putea fi una din potentialele cauze pentru care masina nu porneste insa acele erori pot fi atrase si de faptul ca bateria este slabita deci inlocuieste bateria. Ca raspuns la intrebarea ta nu-ti face griji cureaua si rolele sunt noi daca va trebui sa o pui iar la punct atunci fa-o fara probleme nu o sa se intample nimic.

[@negoeasavalentin8767]

@@Webdape mulțumesc pentru răspuns! Așa o să fac, revin cu un update.