A Brief History of Boeing part.2

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SEMOJI

SEMOJI

Күн бұрын

Пікірлер: 63
@victorslee3976
@victorslee3976 4 жыл бұрын
세모지의 내용은 정말 정성 그 자체입니다. 너무너무 사랑합니다. ^^
@koongyakoongya
@koongyakoongya 4 жыл бұрын
보잉 주주들 화이팅
@rokafis535
@rokafis535 4 жыл бұрын
1:05 세모지님 정보수정이 좀 필요할 것 같아서 올립니다. 화면의 B-17G형은 이미 50구경 12.7mm기관총이 탑재된 상태였고 E형부터 50구경이 들어가 있었습니다. 초기 B형이면 30구경이 맞을수도 있지만 E형이후 모델은 50구경 12.7mm기관총으로 들어간게 맞습니다.
@세모지
@세모지 4 жыл бұрын
B-17초기 개발 모델 기준으로 설명드리다 보니, 이후 개선되면서 추가된 기관총에 대한 얘기가 많이 누락되었네요. 혼선을 드려 죄송합니다. 그리고 이렇게 친절히 추가 설명해주셔서 정말 감사합니다^^
@nananananana9204
@nananananana9204 4 жыл бұрын
지식이 늘고있당 감사합니다
@flyawayandyk2916
@flyawayandyk2916 4 жыл бұрын
멋지고 알찬내용의 영상 늘 감사드려요 🥰👍👍🙏😘😘
@joyfullee9330
@joyfullee9330 4 жыл бұрын
보잉사의 모든 지식, good~~^^
@longc6035
@longc6035 4 жыл бұрын
재밌게 잘 봤습니다 스페이스X 영상도 조만간 나올것 같네요 ㅎㅎ
@SYLee-kn5dd
@SYLee-kn5dd 4 жыл бұрын
9:45 아폴로 사령선 설명하면서, 왕복선 Discovery 호 사진이 사용되었네요. en.wikipedia.org/wiki/Saturn_V
@서현택-w6t
@서현택-w6t 4 жыл бұрын
세모지 영상을 쭉 보니.. 많은 제품들이 전쟁을 통해 성장했네요~ 전쟁특수는 분야를 가리지 않는듯ㅠㅠ 좋은 영상 다양한 정보 Thanks
@irpitzt4941
@irpitzt4941 4 жыл бұрын
에어버스도 부탁드려요!!😊✈
@MrYoung-nj5hd
@MrYoung-nj5hd 4 жыл бұрын
3부도 있는건가요?? 현재 이야기에서 737 MAX 사건 이야기는 하나도 안나오네요. 어떻게 이야기 해주실지 그거 기달였는데ㅠㅠ
@Utd5
@Utd5 4 жыл бұрын
B-747진짜 명작이지... 디자인도 예쁨
@jun._.h
@jun._.h 4 жыл бұрын
재밌는 영상 감사합니다
@남형일-g7e
@남형일-g7e 4 жыл бұрын
9:47 아폴로 사령선 사진이 아니라 우주왕복선 사진이있습니다
@테리-k5t
@테리-k5t 4 жыл бұрын
1:08 30구경 기관총은 전방 상부를 향하고있는것을 제외하곤 없으며 나머지는 50구경 2연장 3문 1연장 2문이 있습니다.
@세모지
@세모지 4 жыл бұрын
B-17초기 개발 모델 기준으로 설명드리다 보니, 이후 개선되면서 추가된 기관총에 대한 얘기가 많이 누락되었네요. 혼선을 드려 죄송합니다. 그리고 이렇게 친절히 추가 설명해주셔서 정말 감사합니다^^
@가레낀베일
@가레낀베일 4 жыл бұрын
@@세모지 혹시 책을 내보낼 생각은 없으신가요? 천부적인 재능을 발견했습니다 책을 팔경우 베스트셀러 될 가능성을 보았습니다 내용이 너무 좋네요
@jaeholee8304
@jaeholee8304 3 жыл бұрын
안녕하세요, 6:19 에 보잉 B707 이 세계 최초로 대서양을 횡단한 제트 여객기로 기록되어있다고 나오는데, 보잉기보다 훨씬 앞선 여객기가 코멧 4 입니다. 1958년도에 BOAC British Overseas Airways Corp. 현 영국항공 전신이 코멧 4 여객기로 런던에서 뉴욕 노선을 시작함으로서 아쉽게도 최초 대서양 횡단 여객기는 B707이 아니라 코멧 4 입니다. 나중에 B707 이나 DC-8기 등장으로 빠르게 대체되긴 하지만, 대서양을 횡단한 첫 제트 여객기는 코멧 4 입니다. 보잉의 든든한 후원자 팬암도 코멧 여객기를 주문했다가 B707 하고 DC-8로 바꿨다고 합니다. 출처: www.wired.com/2010/10/1004first-transatlantic-jet-service-boac/
@ANTARES_2504
@ANTARES_2504 4 жыл бұрын
팬암(팬 아메리카항공)이 747을 주문한 이유를 추가하자면, 콩코드의 라이벌인 보잉2707(초음속 여객기)의 개발이 생각보다 늦어져서 2707이 개발될때까지만이라도 사용하자는 생각으로 보잉한테 빨리가지못하면 많이실어가자는 요청을 하여 만들어진 여객기가 747입니다. (2707이 개발되면 747의 승객이타는 1층부분을 전부 화물칸으로 만들어 화물기로 사용하자는 생각때문에 이때까지 생상된 모든 747의 조종석은 2층입니다)
@evian1888
@evian1888 4 жыл бұрын
airbus도 만들어주세요!
@ok60burn8
@ok60burn8 4 жыл бұрын
보잉 929라고 보잉이 만든 제트포일도 있습니다 (수중익선)
@김정열金廷烈-l6p
@김정열金廷烈-l6p 3 жыл бұрын
대부분이 세계전쟁의 호황기로 일어서고 다른 회사를 인수함으로써 몸을 키우고... 더글라스가 인수된것을 알게되었네요. 우리나라에 공군용 폭격기를 판매할려고했던 회사...
@a2548104
@a2548104 Жыл бұрын
얼마 안되는 짧은 기간에 항공기기술이 엄청나게 발전 했군요.
@팍마-w2y
@팍마-w2y 4 жыл бұрын
언제쯤 탈수있으까욥~^▽^
@박수영-n5d
@박수영-n5d 3 жыл бұрын
세모지님은 영상도 재밌는데 왜 구독자가 없어요?ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ 제가 친구들한테 알릴게요ㅠㅠ
@세모지
@세모지 3 жыл бұрын
감사합니다~^^ 많이많이 알려주세요~
@ElToro-s15i
@ElToro-s15i 4 жыл бұрын
보잉 언제나 응원합니다~
@조사랑-x6k
@조사랑-x6k 4 жыл бұрын
조회수가 실력에 비해 저조해서 아쉬움
@팍마-w2y
@팍마-w2y 4 жыл бұрын
마자욥~♡
@user_iy9em7_re9x
@user_iy9em7_re9x 3 жыл бұрын
우리만 잡 지식인이 됩시다 ㅋㅋ 좋져머
@이정환-x7p
@이정환-x7p 4 жыл бұрын
B29폭격기 폭장량은 1톤이 아니라 10톤이에요
@장동환-x5q
@장동환-x5q 4 жыл бұрын
애플도 해주세요ㅠㅠ
@0Blue._.life0
@0Blue._.life0 4 жыл бұрын
다음은 록히드 마틴 ㄱ?
@보나파르트-b4x
@보나파르트-b4x 4 жыл бұрын
777은 참 훌륭한 여객기죠
@이도영-t7f
@이도영-t7f 4 жыл бұрын
다음 브랜드 백과사전 에는 닌텐도해주세요
@jp5500
@jp5500 3 жыл бұрын
이렇게 보면 확실히 스페이스 엑스가 대단해 ~
@rohjunchul
@rohjunchul 4 жыл бұрын
2:52 고작 1톤?
@user-xx1um9jc3u
@user-xx1um9jc3u 4 жыл бұрын
저게 70년전입니다. 8천키로 비행하는 것도 대단했던거죠
@rohjunchul
@rohjunchul 4 жыл бұрын
@@user-xx1um9jc3u 잊고 있었는데요. 작성자가 수정할줄 알았네요. 폭장량과 항속거리는 반비례하기에 정확한 수치로 나타내는건 힘듭니다. 그래서 가장 최적의 거리와 폭장량을 나타내는게 일반적입니다. 위 1톤에 8000km는 거의 빈 비행기로 최대한 멀리갈때이고. 일반적인 작전반경으로 약9톤의 폭장량으로 2000km정도를 비행한다고 알고있습니다. 1톤에 폭탄으로 8000km 비행은 스펙을 표현함에 있어 말도 안되는 수치입니다
@user-xx1um9jc3u
@user-xx1um9jc3u 4 жыл бұрын
@@rohjunchul 영상에선 당시 괌에서 일본 본토까지 왕복으로 비행하며 폭격했어야 했기에 영상 제작자가 그렇게 표현한걸로 보이긴하네요. 물론 님의 의견도 맞고요
@habsburger1230
@habsburger1230 4 жыл бұрын
이영상을 커티스 르메이 셰프께서 좋아하십니다.
@user-fy9dz8cx7d
@user-fy9dz8cx7d 4 жыл бұрын
737 NG가 단종됨으로서 현재 생산라인은 Max밖에 남지 않았다는 것이 좀 아쉽습니다
@user-xx1um9jc3u
@user-xx1um9jc3u 4 жыл бұрын
NG 현재 생산라인 살아있는걸로 알고있습니다. 닫았다하더라도 부품 생산라인은 최소 10년간 꾸준히 돌아갈꺼구요
@박수영-n5d
@박수영-n5d 3 жыл бұрын
세모지님 현대의 역사 만들어 주시면 안 돼요? (정주영 회장,정몽헌 회장,정의선 회장입니다~)
@sanghoonjoo8993
@sanghoonjoo8993 4 жыл бұрын
개꿀잼이잖아?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@장유정-u9e
@장유정-u9e 4 жыл бұрын
LG브랜드스토리해주세요혹은테슬라브랜드스토리해주세요
@Kim-hi6dl
@Kim-hi6dl 3 жыл бұрын
머스크가 독점은 아니구나. 미국은 대단해~~
@힉힉호무리-i4d
@힉힉호무리-i4d 4 жыл бұрын
밀덕쉨들 개똑똑하누
@BLUESTEEL-o4z
@BLUESTEEL-o4z 4 жыл бұрын
30구경5문? 50구경 어디갔어 ㅠㅠ
@세모지
@세모지 4 жыл бұрын
B-17초기 개발 모델 기준으로 설명드리다 보니, 이후 개선되면서 추가된 기관총에 대한 얘기가 많이 누락되었네요. 혼선을 드려 죄송합니다.
@BLUESTEEL-o4z
@BLUESTEEL-o4z 4 жыл бұрын
@@세모지 ㅇㅎ
@stoner63a9
@stoner63a9 4 жыл бұрын
융커스도...
@공백-f4u
@공백-f4u 4 жыл бұрын
12731대라니 엄청나네
@이라니-p7k
@이라니-p7k 4 жыл бұрын
내가 1등이다~!ㅎㅎ
@endeavorse45
@endeavorse45 4 жыл бұрын
UFO도 만들 기세네
@김형로-t6f
@김형로-t6f 4 жыл бұрын
계속 떴는데 썸네일분위기가 너무달라서 다른 사람 영상인줄알고 안봄..
@세모지
@세모지 4 жыл бұрын
좀 다르게 접근해봤는데 그런 부작용이 있군요 ㅜㅜ
@루삥뽀뿌
@루삥뽀뿌 4 жыл бұрын
5등
@gym6413
@gym6413 4 жыл бұрын
원자폭탄급 구독자를 건방짐 채널에게도 내려주소서!! ㅎㅎ
@leesanghong80
@leesanghong80 4 жыл бұрын
2101232100
@cdragon8026
@cdragon8026 4 жыл бұрын
.
@범거북이
@범거북이 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ
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