センコーの「ダブル連結バス」お披露目、国内初の運行方式で長距離輸送効率化②(セミトレーラーに再連結)

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Күн бұрын

Пікірлер: 45
@でーなな川崎市多摩区
@でーなな川崎市多摩区 Жыл бұрын
日本の企業さんは、「効率化」「効率化」 って、むやみやたらと仰いますけども。 必要以上の切り詰めは、「効率(悪)化」 になりそうな感じがしてしまいます。
@FUGA
@FUGA Жыл бұрын
バスとか言うからお客さん乗るやつかと思った なんでダブル連結トラックじゃなくてバスなの?
@田螺-e9t
@田螺-e9t 2 жыл бұрын
構内移動専用のトラクター用意したほうがいい気がする。 ドーリー式でもセミトレーラーでも連結できるようにした車両を。
@momo-saburou
@momo-saburou Жыл бұрын
トレーラーとドーリーの接続は、慣れないと大変ですねー トーホーさんとやってました
@明石直樹-s5p
@明石直樹-s5p Жыл бұрын
にもつも運べるが 他の作業に人かもってかれるねこの作業 運転手だけでできないもんね
@飛翔のキーホルダー
@飛翔のキーホルダー Ай бұрын
題名が「バス」になってます
@おじさん-x7g
@おじさん-x7g Жыл бұрын
ますます、ドライバーのストレスが大変❗️ 考えた奴阿保😮
@fourclover
@fourclover Жыл бұрын
めんどくさ…😂 ドラムクリッパーを改造したリフトのアタッチメントっぽいな。
@rona1806
@rona1806 Жыл бұрын
セミトレーラーをフルトレーラーにコンバートする為のアタッチメント⁇1960年代の米陸軍の兵器一覧で見た事ある
@saikousikikan
@saikousikikan 9 ай бұрын
タミヤ模型でもありました。
@saikousikikan
@saikousikikan 9 ай бұрын
実車・ドリー・セミトレの3車に3枚のナンバープレートが要りそうな感じがする。
@大膳健一-m7r
@大膳健一-m7r Жыл бұрын
ヤード内トラクターUSに有るので輸入しましょうそのほうが早い、 やっぱりダブルトーレラー許可降りないか
@パピリオン-o7x
@パピリオン-o7x Жыл бұрын
どこのセンコーがしているのですか?
@すーくん-k4s
@すーくん-k4s Жыл бұрын
名古屋?
@darekadokokano8916
@darekadokokano8916 Жыл бұрын
なんでドーリー式のフルトレなんだろ ドーリーなしのBトレのほうがヨーロッパでもよく使われてるし、扱いやすくない?
@pna4638
@pna4638 Жыл бұрын
フォークリフトの作業員さん、パーキングブレーキかけましょうね
@satokei1257
@satokei1257 Жыл бұрын
欧米のロードトレイン化する輸送方法だね。
@Hiace-8888
@Hiace-8888 Жыл бұрын
ダブル連節はリフト使わないとダメなんですか? ホームづけリフトでやってますが 誰か教えて下さい すいません
@香風智乃-g2d
@香風智乃-g2d Жыл бұрын
ホームに付けるときにダブル連結の状態でバックしてホームに付けられる広さ長さがあり後ろを付けて 切り離して前も別のホームつけられれば 追加の作業にならないよね
@GILA7878
@GILA7878 Жыл бұрын
最近流行りのデコトラのテールランプ これって今の主流ですか?
@dta2868
@dta2868 Жыл бұрын
コ○トのテール、コイツの装着率が多いのでもうつまらないですよ。
@三角-s9m
@三角-s9m Жыл бұрын
小糸のテールは純正架装でもオプションで選べるようです。
@GILA7878
@GILA7878 Жыл бұрын
@@三角-s9m なるほど🤔
@saikousikikan
@saikousikikan 9 ай бұрын
やはりケンメリ
@K106-p3w
@K106-p3w Жыл бұрын
こんなの北海道は冬場地獄で無謀だろうね🤭
@dainikuou
@dainikuou Жыл бұрын
センコーでエグいのは現場の軽鉄降ろしだから 狭いわ階段上げだわ数多いだわで 終わりゃしない
@佐藤安彦-q1c
@佐藤安彦-q1c Жыл бұрын
このデモンストレーションだけでも何人関わってる❓車両作って作業員入れて、庸車、下請けに払う金なんか度外視だよな⁉️
@lineyt591
@lineyt591 2 жыл бұрын
ドーリー部分はナンバー無しでいいのかなぁ?
@なお-k8l
@なお-k8l 2 жыл бұрын
たぶんドーリー部分は連結するための装置の1つと考えられてるのではないでしょうか? 車両扱いになっていないため、ナンバーは付かないのかと思いました。
@lineyt591
@lineyt591 2 жыл бұрын
@@なお-k8l そうかもしれませんね。となると、ドーリー部分を回送するという考えはなく、トレーラー連結時のみに使用するからトレーラーと一体とみなしているのかもしれないですね。
@しばもん-e6o
@しばもん-e6o Жыл бұрын
どういう扱いか分からないけど、テールランプも付いてないみたいだから、台車部分の前輪って扱いじゃない? そうじゃないとたぶん認可されないと思う
@momo-saburou
@momo-saburou Жыл бұрын
ドーリーは、トレーラーの部品の一部のようです
@toofushop02
@toofushop02 Жыл бұрын
ここ めっちゃやばいセンコー 過積載強要する
@気まぐれトラック一人旅
@気まぐれトラック一人旅 25 күн бұрын
んで?2台分引っ張ったからって給料2倍になんの?
@ポン酢-b3c
@ポン酢-b3c Жыл бұрын
センコー流はせからしか!
@cha-lv4sm
@cha-lv4sm Жыл бұрын
バスでは無い。
@山ピー-n7o
@山ピー-n7o 6 ай бұрын
とっくに他で使ってるしやってる❗
@タマゴ焼き
@タマゴ焼き Жыл бұрын
面倒くさいそう。しかもホームで邪魔にしかならない。
@醇風剛健
@醇風剛健 Жыл бұрын
やっぱりUDはうるさい。
@パピリオン-o7x
@パピリオン-o7x 2 жыл бұрын
フォークリフトに歯止めを忘れている❗
@地球連邦軍総司令官
@地球連邦軍総司令官 Жыл бұрын
いらんやろ 工場内でも フォークリフトの輪止めは見た事ないぞ
@韋駄天野郎-m9c
@韋駄天野郎-m9c Жыл бұрын
こんなの乗りたく無いね。
@醇風剛健
@醇風剛健 Жыл бұрын
やっぱりUDはうるさい。
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