SENSOR de POSICIÓN de CIGÜEÑAL JETTA a4/mk4 CLASICO BORA GOLF| VW P0562, P0322, P0340, P1376 CKP G28

Sólo marcha el testigo del aceite al encender, pero no le falta?, tiene encendido el la luz indicador del CHECK Engine?, no se preocupe, son fallas muy comunes de estos vehículos JETTA, a4/mk4, clasico, bora, golf, seat ibiza, seat cordoba, skoda, y algunos modelos de audi que compartan esta misma mecánica. En esta ocasión hablaremos de la falla del SENSOR de POSICIÓN de CIGÜEÑAL del JETTA a4/mk4 CLASICO y golf, especialmente de la línea de Volkswagen(VW) que marquen éstos códigos producto de un mal funcionamiento de este sensor, como lo que son estos códigos que arrojan en el escáner o escaneo P0562, P0322, P0340, P1376. Este sensor es también conocido como sensor CKP G28.
¿Como Saber Si El Sensor de Cigüeñal Esta Fallando?. Siguiendo las orientaciones generales podrá descartar alguna falla relacionada con este sensor.
¿Dónde está el sensor de posición de cigüeñal del jetta, golf, bora, ibiza, cordoba?. Se encuentra en la parte inferior del motor, en el video se ilustra con mayor presición.
¿Cómo cambiar el sensor de posición de cigüeñal del jetta, golf, bora, ibiza, cordoba?. Es un procedimiento bastante sencillo, siguiendo los pasos del video usted logrará llevarlo a cabo con éxito.
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[@oscarorlandolarafuentes3762]

Gracias por la excelente explicación mi vehículo tiene ése problema, pero no da la luz de check del motor sólo la del aceite, pero el aceite está nuevo y con el nivel adecuado, favor validar sí con la limpieza no le género problema

[@j.cesarperalesmejia1609]

Que tal amigo muy bien explicado, es por esa razon de que mi jetta al andar se apagaba repentinamente y en dos ocasiones me prendio el testigo de aceite pensando que le faltaba. Muchas gracias

[@OmarGarcia-bq2bz]

Excelente video amigo lo hice igualito que tu y antes se me jaloneaba cuando cambiaba de velocidad y ahora que limpie esos dos sensores y luego luego se noto la diferencia gracias 🫶🏻🫶🏻

[@miguelsolano2843]

No te fallo mas adelante no lo cambiaste ?

[@OmarGarcia-bq2bz]

@@miguelsolano2843 no ya no me fallo ya le eche pura gasolina roja más limpia y ya no se me jalonea

[@josuerodriguez1732]

Listo tu vídeo me sirvió de mucho mi Jetta A4 tenis este fallo y se corrigió tuve q cambiar el sensor ya q con la limpieza no quedo

[@LordonbestTV]

Me alegra saber que haya quedado bien amigo Josue. Un gran saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍 🔧.

[@jonigonzalez548]

Te la sabes lordbest!, Buenas tomas, buenas explicaciones, excelente canal! Chido carnal!

[@davidquezada4439]

Perfectamente bien explicado , GRACIAS 🍻

[@sixelnotorio]

Buen video rey... tengo ese problema en mi golf mk3 1.8 monopunto...saludos desde Chile.

[@fabiocharry2722]

Excelente video micarro no marca las rebuluciones gracias por suayuda

[@89083607]

Excelente video mi querido amigo! saludos desde Chile.

[@LordonbestTV]

Gracias mi estimado Francisco, un gran saludo a mis hermanos de Chile. Por cierto, tenemos 💥SUPER VIDEO NUEVO!!!, mire: kzbin.info/www/bejne/pKW0dnx6q75_h9U

[@delphinodominguez2454]

Gracias x la enseñanza maestro

[@mauflores2112]

Excelente Video Mi estimado! como siempre muy bien explicados. A mi jetta lo que le ocurre es que en carretera llegando casi a 120km/hr y en quinta velocidad se siente el motor forzado como si pidiera el cambio a una "6a" velocidad. Sera algo similar?

[@cristiansebastiancontreras6642]

Gracias por tu vídeo y tiempo, te sigo hace un tiempo, tengo un golf mk4 2.0. Tengo problemas con el sensor de velocidad, tienes algún vídeo de cómo cambiarlo? Exito y bendiciones.

[@LordonbestTV]

Claro que sí hermano Cristian, le dejo el link. Un gran saludo hermano. No olvide suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo. kzbin.info/www/bejne/iJ6somecgrRgpcU

[@hugoalbertoherediavirgen4731]

Tengo un jetta clasico 2008 automático y al momento que voy en marcha se revoluciona mucho da el cambio y se da el jalón

[@manuelramirez6330]

Checa nivel de tu transmisión amigo, si es posible dale mantenimiento. Yo tengo un jetta a4 y me hacía exactamente lo mismo, antes de fregarse la transmisión.

[@armandosalas2032]

Si me informa quite arnes de aseleracion y prende bien .lo conecto y se apaga

[@amilkar4mx]

Tengo un golf 4, las rpm en ralentí están en su rango, acelera bien no cuenta trabajo encender pero me comenzó a hacer que después de cierto tiempo encendido se apaga y no enciende hasta después de 20-30minutos revise fusibles, relevadores y al parecer todo está bien, incluso cambie la bobina porque note que cuando esto paso no mandaba chispa. Le conecte el escáner elm y no me arroja ningún código de falla. Lo único que he notado es que cuando se apaga y le doy marcha, la aguja de las rpm no se mueve. Cuando enciende lo hace normal. El consumo de gas es en promedio de 11.2lts/100kms

[@saulgoodman3764]

Sensor de temperatura

[@j.cesarperalesmejia1609]

Disculpa amigo, sabras el porque o la causa del porque se calienta el relevador 429? Es normal?

[@luisbeto6626]

Sabes cuanta resistencia debe de medir ese sensor para saber si esta todavía en buenas condiciones

[@aurelioisaacgutierrezgonza9546]

Excelente explicación, tengo un golf A4 2.0 prende bien, no tiene testigos prendidos el detalle es cuando arranco tengo que revolucionarlo más para meter el cambio y para que no y a los segundos se da el jaloneo y empieza a subir un poco de velocidad será el sensor del cigüeñal? Gracias

[@francocarvajal127]

Lordon buenos días te puedo consultar sobre este sensor estando en falla puede que en caliente el auto le cueste arrancar y se pase a 3 cilindros habiéndose descartado la bobina ya que esta en buen estado ?

[@troll473]

El sensor de cigüeñal puede ocasionar que marque que el motor está a destiempo ??

[@Senelkser13]

Me acaba de aparecer esa falla, cuando el carro está frío todo bien, cuando ya llevo un tiempo usandolo se siente un jaloneo y se enciende el check engine con el código EPC. Apago el auto y lo vuelvo a encender y se normaliza

[@carlosrodriguez2064]

Buenas tardes, puede estar fallando este sensor, sin que lo ddtecte el scanner o prenda testigo???

[@tzuyu_v9241]

Hola tengo un vw golf mk4, me a pasado 2 veces que estoy conduciendo mi auto y dejo lo parqueado y luego ya no quiere encender. Cuando intento encender me sale la luz de aceite parpadeando. Pero luego de una horas el auto funciona bien

[@vortek_mx]

Amigo tienes algún vídeo de como conectar el scaner ese azul? Compré uno y solo se queda en rojo el foquito no se conecta mi Jetta es un 2009

[@alfredobravolopez7149]

Mi Jetta A4 empezó a hacer la falla que después de andar unas 2 horas y apagarlo al querer volver a prenderlo le cuesta arrancar usted cree que sea el sensor de cigüeñal? Porque ya van dos veces que al prenderlo en las mañanas arranca acelerado por encima de las mil revoluciones.

[@LordonbestTV]

No es el sensor hermano. Hay que revisar si tiene códigos en su tablero y en su caso ver los que marque. Cuando le limpió el cuerpo de aceleración?

[@alfredobravolopez7149]

@@LordonbestTV El detallé es ese que no me marca ningún testigo en el tablero. Después de prenderlo hubo 2 semanas que se quedaba prendido por segundos el testigo de check engine pero se apagaba limpie el sensor de cigüeñal y limpie el sensor de oxígeno y dejo de prender el check engine.. pero ahora te digo me hace esa falla si arranca pero le cuesta..

[@LordonbestTV]

Le puedo sugerir echarse una vuelta por autozone. Si se encendió en algún momento, queda almacenado como un código historico que aunque no aparezca un testigo, la computadora lo tiene aun en el registro. Si le aparece alguno me lo envía en el correo: [e-mail] para ver si podemos dar con el problema. Saludos.

[@alexhuga5070]

Disculpe una pregunta y pudiera fallar el sensor y no prender el check?

[@israelberrios2050]

Tengo un Golf, mismo motor, que cuando toma temperatura se tiene a apagar o aumenta las revoluciones del ralentí, y me limita a 3000 rpm, se siente sin potencia y después es un rato apagado se le pasa. Será la misma falla con otros síntomas?

[@faustinotorres9482]

Oyes amigo gracias x tu video ese sensor trae algun nomero especial o el sensor del jetta 2004 2002 le keda al 2003

[@LordonbestTV]

Es compatible para su vehículo mi estimado Faus. El número de parte es el que aparece en el video, le dejo el link para que cheque las características en una publicación de mercado libre (lo borraré en unos días). Un gran saludo 🤝, lo exhorto a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo.

[@LordonbestTV]

articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-588421622-sensor-ciguenal-golf-jetta-a4-18-20-cable-largo-nuevo-_JM

[@jonathangarcia5710]

Que escáner me recomiendas estoy estudiando mecánica automotriz

[@LordonbestTV]

Para el grupo Vag, sugiero VAGCOM hermano.

[@crisscg1197]

Amigo Excelente Video!!! Oye, tengo el ELM, y un Clásico 2013, pero no conectan 🤷. No puedo saber los errores o tiempo real. Sabes cómo solucionarlo?

[@LordonbestTV]

Qué tal Criss, no lo ha probado de casualidad con otro carro?

[@crisscg1197]

@@LordonbestTV Si. En un Tsuru 3 y trabaja bien. En este no comunica, no encuentra el módulo

[@davidnarvaez1420]

que tal Bro te mando un saludo desde Coahuila Mexico, fijate que la falla que hace mi jetta a 4 2006 es que solo en la mañana batalla mucho para prender , despues como de diez intentos por prender prende como ahogado y lgo se mantiene normal y ya caliente el carro prende sin problema todo el dia.....aclarando que ya cambie la bomba de gasolina , filtro de gasolina, lavado de inyectores, lavado del cuerpo de aceleraciòn , cheque el relavador 409 con uno de un amigo que su auto funciona perfectamente , todo eso ya se lo hice y sigue igual.... tendras idea o por tu experiencia que podria ser. gracias un abrazo

[@siullezgonza1632]

Lo pudiste resolver?? Tengo un problema similar

[@fblancaspimentel]

Tengo un jetta clasico y no está estable vibra en relantin no me sale ningún código crees que sea este censor

[@LordonbestTV]

Qué tal amigo Killer, si el régimen de revoluciones está un poco más alto que lo normal es decir, siempre está más arriba de las 500rpm aprox., entonces podría considerar checar este sensor. Ahora si sólo vibra en momentos esporádicos, puede deberse a una mal suministro de combustible como un filtro en mal estado, inyectores sucios, bujías en mal estado, cables de bujías en mal estado, cuerpo de aceleración con suciedad, o la bobina misma está dejando de suministrar la misma corriente en cada cilindro. Ahora si todo lo anterior se encuentra en estado óptimo, lo que causa las vibraciones en ralentí pueden ser los soportes de motor desgastados. Le sugiero comprobar el buen estado de todas las partes que le mencioné, una buena afinación, limpieza de inyectores generalmente lo corrige, posteriormente, lave el cuerpo de aceleración de su vehículo, por último, cheque los soportes de motor, uno en mal estado a veces genera vibraciones. Tengo en el canal todos los videos de cómo realizar todos los procedimientos mencionados. Reciba un gran saludo Excelente noche mi estimado Killer. Por cualquier otra inquietud, quedamos en contacto por este medio.

[@cesarpadilla4110]

Que tal buenas noches, una pregunta espero me puedas ayudar me urge pero ningun mecánico ha podido solucionar el problema tengo un clásico 2011 std. 2.0L. Desde nuevo el carro después de más o menos unos 15 minutos, cuando el carro está parado por ejemplo en un semáforo o en el tráfico tiembla mucho el motor, cabe destacar que ya le cambié cables, bujías, bobina lavado de inyectores, lavado de cuerpo de aceleración etc. Desde nuevo el carro se llevó a la agencia pero dijeron que era normal esas vibraciones y hasta el día de hoy sigue igual pero ya estoy en el punto que ya estoy desesperado, otra cosa que en las mañanas en frío el carro aveces si sube arriba de lás 1,000 rpm. Y después de unos segundos baja a lo normal abajo de las 1,000 rpm y en ocasiones no se acelera igual en las mañanas se mantiene en las 900 rpm. Aproximadamente, ya escanearon el carro y no aparece ningún código, ni tampoco prende el código check, ya andando jalando en carro después de arrancarlo jala muy normal ayuda 🆘 por favor algún consejo? Ya deplano me dijo un mecánico que hay que quitarle la cabeza para checar válvulas. Gracias

[@jorgepadillavillares8064]

Ya chekastes el Sensor Maf

[@genarogonzalezvilla9033]

Hola mi vehículo va jalando y derrepente se apaga lo tengo que dejar enfriar unos 20 minutos Y vuelve a jalar

[@danieldominguez3085]

aun que este fallando el sensor si prende el auto

[@LordonbestTV]

Si enciende aunque de plano no sirva ese sensor, sólo que con mayor dificultad y el otro síntoma es que se pone más acelerado el vehículo. Un gran saludo hermano, lo invito a suscribirse y activar la campanita para recibir contenido de mucha utilidad para su vehículo 🤝 👍.

[@arturolopezvillalobos4660]

Disculta esoy buscando el sensor map demi jetta 2002 enk part estar

[@jorgepadillavillares8064]

Sera el Srnsor Maf esta ubicado en la maneuera pegado al Filtro de aire

[@JuanRodriguez-kx1fc]

Tengo un Derby y se queman las bobinas crees que sea el cigüeñal también echa humo negro

[@angelmendoza3651]

Maf

[@erickreyes1438]

De dónde eres amigo

[@LordonbestTV]

Vivo cerca de san Cristóbal de las Casas, Chiapas amigo Erick. Para qué somos buenos.

[@felixdiazdiaz8045]

​@@LordonbestTV tienes taller? Si es así, dónde te ubicas?. Saludos

[@faustinotorres9482]

Es para automatico amigo??

[@LordonbestTV]

Sirve para estándar y automático mi estimado amigo.

[@roroperez916]

A mi se me paro.el carro y las agujas de el tablero suben bien bencina cuando lo apago no baja rápido la aguja del gasolina y de la batería la aguja queda arriba 😂