SENSOR MAF

[@davidpaez8626]

Gracias muy bien explicado

[@xaibavj3963]

muy buena explicación

[@eddyrobles6062]

Muy bien claro

[@jonesgarage5701]

Yo lo limpie con un cotonete din ningun liquido y al parecer lo dañe lla me no se mueven los valores de 0.0 😥 es de un seat leon 1.8 turbo el mismo que el del jetta se lo meti en los alambritos

[@jdgomez76]

Que mal explicado...ahora todos estos elementos y tienen valores reflejados en volts...y su variación representa su funcionamiento ya que si estos no fluctúan están dañados o sucios...ahora también lo que determina la la apertura y cierre de los inyectores es el todo los demás controlan el tiempo en milesegundos de apertura ya que recolecta que las partes de aire sea 16 por 1 parte de combustible y en el estanque tiene medidor de octanaje que también tiene una función de la correcta docificacion.

[@pazisrael3400]

Y en su canal tiene contenido automotriz???

[@jdgomez76]

Mala mala muy pobre su capacidad de explicación muy apoyada en textos y no sólo existe este sistema..está el k Tronic q Tronic..y otros más que su malla de función es totalmente diferente..hay sistemas de maf que trabaja junto con módulos de encendido...etc...