Gracias Gabriel, me ayudó a resolver el problema. Cabe resaltar que para quitar los 2 tornillos del sensor se necesita copa 8 de raiz 1/4, otra no entra. Aprovechen a sellar la fuga que con el tiempo sale en el caucho que sale en la tapa volante. Saludos
@megavences3 ай бұрын
Gracias por el video amigo....
@autotutorial9423Ай бұрын
Lleva algun resorte aparte de el pin en el tambor selector?
@gabrielmontano5071Ай бұрын
@@autotutorial9423 saludos, hasta la parte que ves donde está ubicado el sensor y el pin, no lleva ningún resorte, ya más interno no sabría decirte ya que esa parte no fue necesario intervenirla.
@BL3SS3D82Ай бұрын
Buenas amigo, oye una pregunta, como se llama el empaque va ahi en esa tapa quitas?? acaso sera empaque cubierta estator?
@gabrielmontano5071Ай бұрын
@@BL3SS3D82 Saludos, lo conozco como empaque Tapa Volante, te puedes dirigir al manual de la moto y ahí encuentras el nombre técnico de este.
@BL3SS3D82Ай бұрын
@@gabrielmontano5071 pues ya le ise el jale amigo igual y el empaque se veia bien pues la moto la saque agencia tiene 4000 klms apenas, aver unos dias como sigue pues funciono ala perfecsion el video, gracias por el videioto y bendiciones
@OscarLJimenezАй бұрын
Como lo lijaste y limpiaste amigo , eso no se ve en el vídeo
@gabrielmontano5071Ай бұрын
@@OscarLJimenez Saludos amigo, solo limpia con un paño suave y utiliza una lija muy suave, esta parte es muy sensible.
@L00123453 ай бұрын
Buenas tardes, hermano, muchisimas gracias por el video, veo que es facil porque yo tengo herramienta y al respecto te pregunto varias cosas. Primero, tuviste que remplazar el empaque de la tapa? y segundo, como lubricaste el pin que selecciona las marchas?
@gabrielmontano50713 ай бұрын
Saludos amigo, el empaque no fue necesario cambiarlo ya que lo revisé bien antes de tapar y quedó en buenas condiciones, te aconsejo verificar bien para que no te quede con fuga. El pin y/o el sensor de marcha no es necesario lubricarlo ya que estos se mantienen lubricados con el aceite. Solo has una buena limpieza y pásale una lija muy suave a los puntos de contacto del sensor.
@L00123452 ай бұрын
@@gabrielmontano5071 Muchisimasssss gracias amigo, excelente video, se resolvio el problema de mi moto y lo hice yo mismo
@HERNANDEZCRUZARTURO-gd3xi2 ай бұрын
Exelente video bro, a la mia le pasa lo mismo, pero al momento en picar el clotch ya el neutro lo marca, sera que tengo que revisar el sensor?
@gabrielmontano50712 ай бұрын
@@HERNANDEZCRUZARTURO-gd3xi Saludos amigo, si debes revisar el sensor, el problema que tienes es igual al que yo tenia, la señal de neutra que ves en el tablero es independiente la del sensor a la de clotch, por eso cuando accionas la palanca del clotch la señal de neutra se ve en tablero. debes hacer el procedimiento del video para corregir la falla.
@yahirjimxnxz85834 ай бұрын
Me pasa lo mismo que hace mal contacto la neutral y si aprieto el clutch si la marca. Se escucha un click donde van los fusibles debajo del asiento trasero cuando hace la falla
@gabrielmontano50714 ай бұрын
Saludos Yair, el click que escuchar son los sensores que se activan y envian la señal, te recomiendo inicialmente, realizar el procedimiento que yo realice y describo en el video; lo mas provable es que este fallando el contacto de la neutra. Realiza una buena limpieza y pasa una lija suave por el contacto, con ese procedimiento se debe solucionar el inconveniente.
@yahirjimxnxz85834 ай бұрын
@@gabrielmontano5071 ya revise y sí es el revelador del encendido que hace ese ruido por el falso contacto de la neutral, en el próximo servicio aprovecharé a cambiar eso. Para volver a armarlo hay que poner una junta nueva verdad?
@gabrielmontano50714 ай бұрын
@@yahirjimxnxz8583 Saludos, si te refieres al empaque; lo mas recomendable es cambiarlo por uno nuevo.
@williamcastro92954 ай бұрын
Buen día la mía es una 400 touring comenzó con el neutro fallando como muestras ahora no me está marcando los cambios que sera?
@gabrielmontano50714 ай бұрын
Saludos William, el sensor es una sola pieza con varios contactos, en mi caso solo estaba fallando el contacto de neutra; con el trabajo que le hice de limpieza y lijado al contacto, se soluciono; en tu caso puede ser el conector del sensor, el cual esta ubicado debajo del tanque o en su defecto son los contactos del sensor que estan desgastados y esto obliga a que sea canbiado. Te recomiendo llevarla donde tu mecanico de confianza o alguien especializado ya que el cambio de este sensor requiere de herramienta especial por el desarme que se debe realizar. Quedo atento a cualquier inquietud.
@jonnigonzalez37706 ай бұрын
Cual fue el resultado final amigo? Se soluciono o si es necesario cambiar el sensor? Tengo ese problema con mi moto
@gabrielmontano50716 ай бұрын
Saludos Jonni. te cuento que a la fecha no se volvio a presentar el inconveniente, desde la fecha de publicacion del video al dia de hoy, el sensor de cambios de la moto, en especial el contacto de la Neutra viene trabajando de forma normal, al parecer solo era problemas de contacto, menos mal no fue necesario realizar el cambio del sensor. Espero te sirva el video y gracias por comentar, cualquier inquietud con gusto. hasta pronto.
@BL3SS3D82Ай бұрын
Buenas amigo, oye una pregunta, como se llama el empaque va ahi en esa tapa quitas?? acaso sera empaque cubierta estator?