서부지하간선도로 9월 개통...′양평동~독산동 10분 만에 주파′
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3 жыл бұрын[기자출연] 서부지하간선도로 9월 개통...′양평동~독산동 10분 만에 주파′
@user-ut3gv5bb9x 2 жыл бұрын
북핵미사일 방사포 유사시 서울시민 대피. 방호도로 입니다 북핵 비핵화 하겠다고 북에 돈퍼주지 말고 그예산으로 터널 건설. 방위비. 로. 많은 예산 투자하세요 국민북핵 위협 막는 도로입니다
@donyang628 3 жыл бұрын
오예! 빠른 완공을 기대하겠습니다!!
@bapsooni 3 жыл бұрын
이제야 참 어이없다
@Hoony_GyeongHye 2 жыл бұрын
요금을 내리던가 지상도로를 자동차 전용도로로 계속 둬야 교통체증이 그나마 완화된다... 지상도로 신호등 두고 일반도로로 전환하면 교통체증 여전하지...
@burgerman7160 3 жыл бұрын
독산쪽에서 성산대교 진입 전까지 차없는 새벽에 "최저80 최고100"으로 쏴야 10분인데요.
@song9749 2 жыл бұрын
지금타고있는중인데 어이없음
@rmfrn4835 2 жыл бұрын
장마철 비 많이 오는날은 여기안가야지 ㅋㅋ 중국 지하차도짝
@delsha5860 2 жыл бұрын
고속도로도 아닌데 통행료는 왜받아? 민자 추진하는 관료.정치인 사형시켜야.. 말이 민자지 공사비 절반국비지원(사실 이 돈만 갖고도 건설하고 남음) 최소운임보장 사실 비리떵어리 땅짚고 헤험치는 특혜임
@managerjang6276 2 жыл бұрын
구간단속시스템처럼 통과시간이 30분이상걸리면 통행료 면제해줘야 ..
@user-vz3hb7lj9r 2 жыл бұрын
개통날 금천ic 개막힘.
@YOOPDLRC 2 жыл бұрын
통행료 왜케 비싸죠?
@user-qz5ph5lu4z 2 жыл бұрын
해소가 되긴 더 ㅈ댐 동부보면 모르겠나
@user-up4bc9qs8h 2 жыл бұрын
이곳도 좀지나면 더막힌다 연구가 필요하다 안양천과 나란히 가는데 한쪽으로 일방통행이 답이다
@user-hk6uq9tr7b 2 жыл бұрын
2주간 무료 통행 하다가 통행 요금이 2500원이라는 서부 지하 간선 도로
@user-lx1wm3uo4h 2 жыл бұрын
지금 입구부터 차가 서 있어요
@user-ip8op5bp9l 3 жыл бұрын
일반도로로 변경되면 시속제한60인건가...
@sanghobae3792 2 жыл бұрын
돈독 올라서 민영도로, 사고나 사람 다치는 것은 무시하는 도로.
@user-wy1mz8ev4g 2 жыл бұрын
별 효과 없음.
@루나스케이프 2 жыл бұрын
걍 망했어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ck6pr4qt7b 2 жыл бұрын
지하도로에서 일좀 터지겠군 조심해야 될거요 죽지 않으려면 이용안하는게 좋음