서킷에서 생긴 일 4

[@GoingFaster]

86차주와 M3차주와 통화를 했습니다. 많은 분들이 오해하는 부분이 있어서 이 부분에 대해서 조금 명쾌하게 정리를 해드려야만 할 거 같아서 지금 당장은 댓글로 먼저 정리해 드리겠습니다. 추후에 86차주와 M3차주의 인터뷰가 필요하다면 영상을 따로 만들어 올리도록 하겠습니다. 다음은 86 차주와의 통화내용과 당시 상황입니다. "마지막 코너를 빠져나와 앞에서 스핀하는 M3를 보고서 브레이크를 미처 밟지는 않았으나 많은 사람들이 추측하듯이 랩타임을 찍기 위해서 무리한 주행을 하던 것은 아니었습니다. 옆에 지인을 태우고 택시주행을 하는 중이었으며 (많은 분들께서 아시다시피 택시주행에서의 베랩은 가능하지가 않기에) 앞에서 스핀하는 차량을 발견하고 엑셀오프를 하여 엔진브레이크를 이용한 감속중이었습니다. 그리고 왼쪽 끝부분에서 스핀하며 속도가 줄어들고 있는 M3의 모습을 보고 오른쪽으로 피해갈 수 있을것 같다는 판단을 했고 지나가려 했으나 그 순간 갑작스럽게 반대편으로 튕겨져 나오는 M3를 미처 피하지 못해 사고가 난 것입니다." 차주와의 통화 뒤에 느낀 제 생각도 비슷한 생각입니다. 물론 브레이크를 밟아서 속도를 더 줄일 수 있었다면 좋았겠지만 그 짧은 찰나에 당황스러운 시점에서 제대로 된 판단이 어려울 수 있었고 사고를 피하기 위해 선택한 액셀오프가 안타까운 결과를 만들었지만 소문처럼 퍼져나가고 있는 '랩타임을 찍기 위한 무리한 주행은 절대 아니었음"을 다른 분들께서도 알아주셨으면 좋겠습니다. 사고를 피하기 위해 회피하려는 방향을 정하였고 액셀오프를 통한 감속도 진행중이었음을 다시 한번 알아주셨으면 좋겠습니다. 현재 86차주는 꽤나 많이 다쳐서 병원에 입원해 있는 상태이고 퍼져나가고 있는 안좋은 소문과 댓글들로 인해서 더 힘들어 하고 계십니다. 누구의 잘잘못을 따지고 가릴 것이 아니라 안타까운 사고지만 다시는 이런 일이 생기지 않게 모두가 경각심을 가지고, 또 서로에게 상처가 되지 않게 위로의 댓글을 써주셨으면 좋겠습니다. 다음은 M3 차주와의 통화내용과 당시 상황입니다. "당일 연습을 위해서 서킷을 찾았는데 카운터 연습을 하기 위해서 DSC(트랙션컨트롤)는 꺼진 상태로 주행을 하고 있는 상황이었고, 마지막 코너에서는 그 위험성을 충분히 알고 있기 때문에 무리한 주행을 하려 하지는 않았습니다만 한순간의 실수로 코너탈출구에 와서 차가 미끄러지기 시작했습니다. 절대 의도적으로 미끄러트린것은 아니며 과한 액셀의 양때문에 파워 오버스티어가 발생한 것인데, 그동안 연습해오던 것도 있고 해서 브레이크로 발이 먼저 갔다기보다는 자연스럽게 손이 먼저 움직여 카운터를 하게 되었고 스핀하면서 너무 경황이 없어서 정확하게 생각이 나진 않지만 카운터와 함께 액셀을 조금 밟긴 했던거 같으나 스핀하고 난 뒤 반대편으로 튕겨져 나갈때는 엑셀을 밟은 것 같진 않습니다. 계속되는 스핀으로 인해 속도가 많이 줄어들고 있는 상황이었으며 반대편으로 튕겨져 나가며 벽을 향해 갈때는 속으로 '아 그래도 어느정도 자세는 잡았고, 이제 속도가 많이 줄어들어서 부딪히더라도 가볍게 콩하고 말겠구나' 싶은 생각이 들었는데 그때 우측에서 오던 86을 발견하고 그대로 충격이 발생했습니다. 사고 당시에는 제 잘못이 크다고 생각하고 있었는데 의외로 많은 분들이 86차주분의 브레이크 부분에 대해서 잘못이 있다 말씀하셔서 마음이 불편합니다." M3차주도 갈비뼈가 부러지는 부상을 당했으나 생계를 위해 어쩔 수 없이 퇴원하여 일을 하고 계신다고 합니다. 메인스트레이트에서 저렇게 빠른 속도로 미끄러지고 있는 상황에서 인간은 보통 본능에 따라 차를 안전하게 세울 생각을 하거나 자세를 잡기 위해 노력하지 더 위험한 상황을 만들기 위해 무리한 조작을 하지는 않게 됩니다. 그정도로 배포와 담력이 있는 사람이 있는지는 저도 모르겠습니다. 선수들이라고 해도 저 상황이 된다면 어떡해서든 사고가 나지 않게 하기 위한 조작들을 하지 사고가 더 나게끔 하지는 않을테니까요. M3차주는 그 짧은 찰나에 자신이 할 수 있는 최선의 노력을 기울였고 차를 안정화 시키기 위해서 노력했으나 안타깝게도 결과는 좋지 않게 나온 것입니다. 이번 사고는 어쩔 수 없이 발생하고 말았지만 앞으로 서킷 주행을 하는데 있어, 조금이라도 안전에 대한 경각심을 키우고 무리한 주행을 삼가하며 즐겁고 안전하게 즐길 수 있었으면 좋겠습니다. 그리고 마지막으로 당부드리고 싶은 말씀은 이번 사고를 보고 누구의 잘잘못을 따지기 보다는 다시 한번 안전한 주행에 대해서 생각할 수 있는 기회가 되었으면 좋겠습니다. 두 차주 모두 그것을 원하고 있고 저 또한 이 영상을 통해 여러분들께 강조하고 싶은 부분이기도 합니다.

[@ghimdohghyun]

두 분 모두 건강하게 완쾌되길 바랍니다. 마음도 치유되길 바랍니다

[@white.rabbit]

명쾌한 설명 감사드립니다!

[@임찬규-m8o]

두 차주분 몸이 우선 입니다..

[@컷30초]

헐 탣시.... ㅠㅠㅠㅠ 도대체 지들이 뭔데 이러니 저리니 왈가왈브인지 졷문가들

[@bigbear1845]

혹 이런 경우는 사고처리 어떻게 하나요? 보험이 안되는 걸로 알고 있는데 각자 알아서 처리하나요?

[@tajo98]

86차주분은 안타깝지만 본인이 실수 하신겁니다 앞에 누가 스핀을 하거나 뭔가 이상이 있으면 무조건 서는게 정석입니다... 악셀오프로 옆을 지나간다는 생각 자체가 잘못이에요 86뿐 아니라 그 뒤에 오던 차들도 미친겁니다.... 다들 옆으로 그냥 지나가네요...서킷 교육을 어떻게 받은건지... 일단 서야죠...그리고 사고차들이 멈춘거 확인하고 아주 천천히 지나가는게 맞습니다

[@백창호-l7g]

이말에동감합니다..

[@ShortsJTV]

인정....

[@함종완-s1q]

동의합니다.

[@카본나이젤]

저기서 서려면 강하게 밟아서 급제동을 시행해야하는데 뒷차도 빠르게 따라오는 상황에서 쉽지 않았을 것 같습니다 더더구나 많은 스핀 영상을 접했지만 앞차가 스핀한다고 제동하여 속도를 30킬로? 혹은 정지하는 사람은 1도 못 본 상황에서 이걸 86의 부주의만으로 탓할 수 있을지 혹은 서킷 이용자들 전부 안전불감증을 개선해야할지 사고는 정말 예상치 않게 발생하네요

[@홍-g9b]

이게정답이지 예측하고 그대로 질주하는건 정말아니지 뉘른베릌 봐도 사고나면 정차후 서행

[@다사읍고라니]

안타까운 사고입니다. 저도 저기서 스핀한적 있는데 후행차량들이 잘 피해가주셔서 사고없이 지나간적이 있어서 감사하게 생각되는 사고네요

[@nahyojinee]

충분히 브레이크 밟을 수 있었는데 저 정도면 통과할 수 있겠다는 자신감이 만들어 낸 사고네

[@jihoonnoh7349]

두 차주분 무사히 회복하시길 바랍니다 정말

[@jjrdfilm6617]

서킷에서는 고의길막 고의사고 아닌이상 자잘못이 없어요 이번 경우도 너무 안타까우며 두 분 모두 빨리 쾌유하셨으면 합니다.

[@prcferd7921]

05:30 와.. 불피어오르는거봐.. 모두 다시 건강 되찾았으면 좋겠습니다

[@fiabbqmaster]

명쾌하고 예리한 분석 감사합니다. 신규 라이센스 취득하시는 분들께도 이메세지를 참고하여 전달 드리고 더욱 안전한 서킷운영에 힘쓰겠습니다. 감사합니다

[@gray_3]

직원이세요?

[@wonjunjung6879]

@@gray_3 세이프티 카 드라이바

[@Alexandros17able]

왼쪽으로 미끄러지니깐 자기한텐 안 오겠지 하고 그냥 가다가 오른쪽으로 미끄러저서 사고났네...

[@JohnB-hm5nf]

보통 저렇게 스핀이 나면 오른쪽으로도 90퍼 온다고 봐야함 (왜냐면 저런 스핀을 유발하는 운전스킬이면...). 고로 후속차량의 판단실수임. 끝으로 하나의 의문점은 스핀후 왜 자기차를 확실히 제동하지 않고 우측으로 흘러갔느냐 하는 부분임. 따라서 후속차량이 고의로 사고를 방치한게 아닌이상 M3가 제동없이 벽면으로 흘러간건 2차사고를 유발한거라 봐야함. 나만 벽박고 끝날거란 안일한생각. 자기때문에 생길 2차사고를 대비않한 결과.

[@흑둥이-s9h]

마음 아픕니다ㅠㅠㅜ 운전자들 및 동승자분들 병원 가셨다고 들었는데 얼릉 완쾌하시고 마음추스리셔서 다시 서킷에서 뵐수 있었음 좋겠습니다

[@Pibrizo-t6d]

차와 드라이버의 한계를 시험 해보라고 만든곳이 서킷임 절대 일어나면 안되는 사고지만 충분히 일어날 수 있음 그러니 속상해들 하지 말아요 그럴 이유가 없으니깐 구지 해야 한다면 의료지원과 금전적인 후원을 받을 수 없는걸 속상해 하세요

[@100hp_tv]

레이싱 영상이나 시뮬 등을 통해 주행 중 스핀 장면을 자주 접하지만, 스핀하는 차량의 이동방향은 차량과 스티어링의 방향 외에도 브레이크와 핸드브레이크 등 눈에 보이지 않는 요소들로 인해서 그 결과가 천차만별이고, 더욱 예측이 어렵다고 느낍니다. 이번 케이스를 보고 더욱 경각심을 가지고, 스핀할 때의 대처는 물론, 앞에서 스핀이 일어날 때의 대처에 대해 더많이 고민하고 이미지 트레이닝 해야겠습니다. 모두들 안전 운전 하시고, 다치신 분들 빠른 회복 바라겠습니다.

[@JohnB-hm5nf]

전형적인 2차사고의 교과서. 앞차의 사고를 보고도 서행하지 않고 빠져 나갈려고한 무리한 주행판단

[@memoji_orcacandy]

100마력 tv!

[@웅쓰-s7l]

당황한 사람이 정확한 판단을 못해서 엔진브레이크를 건다? 무의식중이면 브레이크가 먼저지 86차량 구라도 적당히

[@kim0004w]

서킷이 보험처리도 안되고 도로법을 적용시킬수있는곳도 아니기에 서킷을 탈때마다 사고나는건 감수하고 타야하는거 같습니다 영상에선 누구의 잘못도 없는거 같아보입니다

[@RecoveryRiderrr]

스핀하는차 옆으로 빠르게 지나가려고 했네요. 브레이크를 밟을까 그냥 빠르게 갈까 순간 고민했다가 선택한게 하필 부딪힌듯 일단 브레이크를 밟는게 속도라도 줄이는상황에서 그나마 나을수도있다는걸 이번기회에 알았네요 저라도 지나갈까 줄일까 찰라에 고민됐을듯

[@Nansaram3]

M3가 180도 이상 스핀 했음에도 브레이크를 밟아 차를 정지 시키지 않고 악셀을 밟아서 차를 살려보려다 역스핀이 들어간 것으로 보입니다.

[@asdf0613]

ㄴㄴ 리버스 스티어 입니다 알아보세여 한번

[@vnsrllee2579]

엑셀보다 스핀할때 카운터 스티어가 들어가서 그렇습니다 그냥 핸들을 놓았더라면 빙글 돌고 끝났을건데 핸들을 카운터 스티어로 붙잡고 있어서 리버스 스티어가 난것으로 보고 있습니다 저 정도 속도에서 스핀하면 정신이 없어서 악셀 다시 밟기 힘듭니다

[@yellow3899]

180도 스핀하면 악셀에 발도 안갑니다 ㅋㅋ

[@최행배-x2c]

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@양덕동제스타]

저날 바로앞에서 목격했었습니다. 피트벽 제일 끝에서 사진찍고 있다가 e92의 스핀 이후 86의 악셀전개... 설마하는 순간 쾅 하더군요.. 사고나신 차주님들 빨리 쾌유하시길...

[@Treeeeeeeeeee]

이거죠 누가 더 잘못했나가 어떤 일인지 '설명'을 해주는게 옳은거죠

[@real_pooqoopooq]

미리 속도를 줄였으면 피할수 있었던 사고 같아서 더 안타깝습니다.. ㅠ

[@youngyuun]

판다박

[@고냐옹-x4u]

안타까운 사고네요 .. 남의 일이라고 함부로 이랬어야했네 저랬어야했네 입들 그만 여셨으면 ,, 두분 무사히 완쾌하시고 온라인상으로 이차피해 보는일없으면 좋겠습니다

[@VALAC_]

안했어야 할 판단을 했고 그에 따라 사고가 났는데 이러쿵 저러쿵까지 듣기 싫으면 영상을 싹 다 내리면 됨

[@drivelogic3841]

아무쪼록. 더 큰 사고로 이어지지 않아 다행인것 같습니다. 차주 분들의 빠른 쾌휴를 기원 하겠습니다.

[@user-vr5vk7eh1e]

자동차 유튜버(프로 레이서)분들께서 DSC오프한다고 너네들도 오프하라는게 아니다;;

[@horangyi77]

써킷에서의 스포츠주행은 공도와 다르게 좀더 과감함이 따라오지만,그에따른 책임도 따라옵니다. 즉 본인의 주행컨트롤 능력에 따른 마지노선은 절대 넘어서는 안되는데... 이번 사고영상은 누가봐도 양쪽다 아쉬움이 많이남는 사고라고 밖에 안보입니다. 드라이버분들의 빠른 쾌유를 빕니다.

[@초고수-i3i]

에초에 앞에서 비상식적인 진행을 목격해서 비상등까지 켰으면 멈춰야 하는게 맞는데 교육이 덜 됐던가 본인한테 안오겠지 라는 안인한 생각에 참사가 일어 난거네유~

[@jy-oi9yu]

안일

[@초고수-i3i]

@@jy-oi9yu 한글을 못배워서 이해해주이소

[@e학습러-k4s]

@@jy-oi9yu편-안

[@minhwanlee8091]

첫차가 미끄러질때 후방 추돌차가 봐로 속도를 끝까지 줄엿음 사고가 나지 않았을텐데 아쉬움이

[@xx9808]

너무 안타깝네요... DSC의 중요성.. 다시 새기고 갑니다.. 차주님들, 동승하신분 모두들 하루빨리 쾌차하시길 바랍니다..

[@김츈삼]

서킷 교육을 받으려 고민하고 있었는데 이 영상들을 보니 운전교육이 너무 약한건 아닌가 싶습니다. 아울러 운전자마다 운전능력에 대한 등급도 너무 넓어서 이런 사고는 필연적이라 보입니다. 과거보다 늘어난 서킷 이용자에 대한 좀 더 엄격한 교육체계가 필요해 보이네요...

[@dexterkim6981]

운전교육은 본인이 사비로 강사를 불러 하는 겁니다 서킷에선 지시등에 해서는 안되는 일들 깃발의 의미 정도가 다입니다

[@kimsoungdong]

M3 운전자도 천운이네요 콘크리트로 바로 충격받았다면 위험했을텐데 86덕분에 충격흡수를 많이 받았다고 보이네요 운전자분 모두 빠른 쾌유 바랩니다

[@linchoo7313]

다본인들이 감내해야할 몫인 서킷인곳이죠. 많이 안다쳐서 다행입니다. 선수들도 늘 빈번하게 사고가 일어난다는 인제서킷인데 일반아마추어분들은 정말 조심히타야할 트랙입니다. 진짜위험하다고 선수들도 그럽니다. 스릴있다고 내재산과 내목숨을 쉽게 생각하지마시길바랍니다. 랩타임생각보단 스트레스 푸는 목적으로 트랙을 타는 문화로 자리잡았으면좋겠습니다. 인제가시는 모든분들 무사고를 기원합니다.

[@sskk6613]

일차 스핀이후 무리한 주행이 사고로 이어진듯 하네요. 저기를 뚫을수 있다고 생각 할수는 있겠으나 컨트롤을 잃고 도는 차량의 불규칙성을 알수있는 영상이네요

[@Panorama-memory]

앞에 차가 돌고 어디로 튈지 모르는게 뻔히 보이는데 86은 도대체 무슨 생각으로..

[@JohnB-hm5nf]

보통 자기땜시 2차사고를 날걸 알고 급제동해서 그자리에 콱! 서주는게 예의죠. 그래야 뒷차들이 피해가니까요. 고로.....가해자.

[@driftkim7015]

영상을 보고 나서, 후행하는 86이 브레이크까지 함께 밟았더라면 사고가 나지 않았을 거라는 생각이 들어서 아쉽네요..

[@user-tn8cq8fx33k]

영상 각도의 착시 인지 모르겠지만 86뒤 차는 확실히 속도가 줄어드는거 같은데 이 영상에서 솔직히 86이 감속하는 느낌은 읎네용

[@김찬희-y8l]

무섭네요.. 정리 감사합니다 잘 보고 갑니다. 드라이버분들의 쾌유를 바랍니다

[@존도우-r9x]

먼저 미끄러진차량이 엑셀을 어느순간부턴 놔주고 브레이킹과 핸들조작에 집중해야하는데 차량을 바로잡으려고 끝까지 엑셀을 주고있었기에 일어난연쇄사고로 보입니다

[@evo8505]

하..정말 마음이 아프네요... 내가 같이 달렸던 친구와 내가 다쳤으니 얼마나 마음아플까요? ㅠㅠ

[@Britto6221]

저번달에 서킷라이센스따는데 이영상 보여주더라구요 자잘못보단 본인목숨생각해서 안전하게 달리는게 베스트입니다

[@CLA45AMG]

m3 보험처리 안되니까 어떻게든 살려보려다 미스나서 리버스걸리고 .. 안전이 중요하고 솔직히 86도 잘못이지만 저렇게 오른쪽으로 돌줄은 몰랐을거라 생각함.. m3차주분은 연습을 더하심이.. 언제 어디서든 한상 안전운전

[@1남2녀중장난으로태어]

와 저기가 인제 헬 구간이구나... 사고나신분들 쾌차 하시길 바랄게요

[@앙기모띠-r1z]

막코너 ㅠㅠ

[@sui1728]

06:01 뭔 생각으로 급가속한거지...

[@chanhyung88]

ㅄ

[@9518_YP_unit]

그냥 그런가보다 하라니깐 꼭 한마디 붙여요 ㅋㅋㅋ 영상 뭐로 봄?

[@이스크라]

전편 마지막에 예고됐던 미니 차량 후미충돌 사고 얘기는 잊혀진건가요? ㅠㅠ

[@kimbujang6996]

저도 그거 찾고있습니다... ㅎ

[@chamchimayodubbob1698]

설명은 그렇지만 경기도 아닌데, 코너탈출할때 앞차가 스핀하고있으면 탈출하자마자 인지했으면 풀브레이킹 하는게 맞지않았나싶습니다. 그리고 m3차주도 인제에서 dsc오프는 아마추어수준에서 정말위험한데 흠,,

[@kuroihako]

서킷에서의 사고라서 이건 잘잘못을 따지는 것 자체가 별 의미가... 잘잘못을 따지려면 서킷 주행을 하시는 분들만 댓을 달아야 하지 않을까.... 라는 생각...

[@샷건-l1w]

저런경우는 각자 알아서 치료하고 수리하나요?

[@봉봉봉-p8u]

후방차량 블박보니 브레이킹을 전혀 밟지 않네요 저건 아니지싶네요 비상등 킬 시간이 있었으면 브레이킹을 하시지

[@hs0571198]

저럴줄 알았겠나 싶네요

[@강타없는정글유미]

86도 브레이킹 하기 충분한 거리지만, 먼 옆쪽 사고라 그냥 지나갈 수 있을거라 생각했나봄

[@jungeun_tv]

저도 이날 패독에서 있다가 소식을 들었는데 영상으로 보니 넘 무섭네요..ㅠㅠㅠ 항상 안전에 주의해서 타야겠어요ㅠ

[@o..o0.o0.]

서킷에서 생긴일3의 미니추돌에 관해서는 영상이 없나요?ㅠ

[@mosfos2465]

댓글에 86차주님을 욕하는 분들이 많아서 한말씀 적어드립니다. 우선 서킷에서 정지라는건 없습니다. 일반 도로가 아니라 저곳은 적게는 백키로 많으면 200키로 가까이 스퍼트 하는곳입니다. 서행은 가능할지 모르겠지만 사고를 보고 멈춘다? 뒤에서 전속력으로 스퍼트 하는 차량들이 줄줄이 오고있는데 앞에서 정지를 해버리면 2차 3차 사고만 발생하는겁니다. 서킷에서는 사고가 났다고 하면, 사고난 지점을 안전하게 통과하는게 맞습니다. 서행으로 통과해야하는것이죠. 86차주분은 자신의 차 기준으로 사고가 왼쪽편에서 일어났으니 우측으로 피해서 통과하면 되겠구나 싶었을겁니다. 하지만 예상치못하게 갑자기 m3가 우측으로 오게 되니 당연히 사고가 발생한것이구요. 유튭으로 인제 사고영상들을 보시면 아시겠지만 앞에서 당장 사고가 난다하여 브레이크잡고 멈추지 않습니다. 그냥 피해서 지나가죠. 그게 맞습니다. 실제로 서킷교육을 할때도 앞에 사고가 났을경우 멈춰서 구호조치 절대 하지말고 사고난곳 반대편으로 안전에 유의하면서 지나가라고하죠. 물론 앞에 코스자체를 막아버리는 사고가 났을 경우에는 다르겠지만 이 경우에는 86차주도 m3차주도 운이 없었을 뿐입니다. 86이 멈췄더라면, 86이 감속했더라면 이라는 가정따위 필요하지 않습니다. 그렇게 따지자면 m3가 처음 벽에 박고 튕겨져 나왔을때 브레이크를 밟았더라면 코스가운데에 멈췄을 것이고 우측으로 빠지는 86을 치지 않았을테죠? 가정이라는건 어디까지나 이랬을것이다~ 라는 추측인거지 과연 그렇게 했을때도 사고가 일어나지 않았느냐는 아무도 모르는겁니다. 그리고 서킷에선 과실이 존재하지않습니다. 댓글에서 누가 더 잘못했네 따질필요도 없고 서킷에서 사고나면 그냥 자기 돈으로 차 수리하고 서킷 시설물 물어줘야 하는겁니다. 고의적으로 사고를 내지 않는이상 운이없었던 나쁜 사고일뿐 그이상 그 이하도 아닙니다.

[@망아데요]

그렇다면 86차주도 잘못 했네요 서행으로 지나가야지 가속이 왠말?

[@kuroihako]

정답이십니다. 레이싱 선수들도 출발과 동시에 마구 들이받고 리타이어 되는 일 많고, 코너에서 받고 받치는 사고가 다반사인데.. 저 분들은 전문 레이싱 선수들도 아니고, 서킷에서 저런 사고는 비일비재 하죠.. 저 사고는 좀 크게 난 거겠지만, 시시비를 따지는게 별 의미가.

[@hwk5779]

인터넷에 퍼졌던 영상으로는 86차주가 브레이크 안밟은게 커보였는데 실제 뒷차캠으로 보니 86차주도 이해가 가네요....

[@VALAC_]

이게 이해가 간다구요? 이분도 크게 한건 하실 분이네

[@붕어싸만코-p3l]

@@VALAC_ 충분히 이해감 멈추냐 빠르게 지나갈것이냐 판단의 차이인데 블박상으로는 지나갈수있을것으로보임

[@s.c0w]

@@VALAC_ 86입장에선 저기서 리버스 스티어가 날 줄은 몰랐겠죠 거기다 뒤에 트래픽을 생각해서 지나가려다 저러지 않았나 싶네요

[@TV-tm1ji]

둘의 운전미숙으로 인한 사고일뿐 잘잘못을 가려도 둘이 가려야할 부분이지 3자들이 왈가왈부할일은 아니네요.

[@JohnB-hm5nf]

남이 내는 사고를 보고 배우는것도 중요함

[@dexterkim6981]

'그 옆으로 지나갈 수 있을 것 같다' 는 잘못된 판단입니다...

[@patrick2283]

트라우마 없이 하루빨리 쾌차하시길...

[@ৡৡৡৡ-স৫ব]

86 초본가 ㅋㅋ 역스핀이 생길수있는데 안전불감증. 브레이크 안밟고 가속한 자체가 초보운전 그 자체 . 자기과시. 충분히 빠져나갈수 있겠다는 판단을 한다는게 서킷에 오면 안되는분. 저분때문에 더 큰 사고로 사람이 죽을수도 있었음. 변명 ㅋㅋㅋ 그냥 서킷에 못오게 막아주세요. 운전면허 학원가서 기초 안전교육 ㄱㄱ

[@Fool_Editor]

고정댓글 확인해주세요

[@crescentkiss6734]

위와 같은 경우는 사고임에도 정지하지 않은 책임과, 스핀이 났음에도 악셀을 밟은 엠스리 운전자 쌍방과실로 보여집니다. 그리고 서킷내에서의 사고배상은 인제스피디움 측에 손해배상을 요구하지 않으면 나머지는 개인이 알아서 합의합니다. 그리고 말도 안되는 주행 혹은, 고의성이 다분한 사고에 대해서는 손배를 요구할 수 있습니다.

[@투제이파더]

다치신 분들 하루빨리 쾌차 하시길 기원합니다.

[@curehand]

백번 옳은 말씀. 쾌차하시길 바랍니다.

[@버드맨-e6e]

말씀 조리있게 정말 잘하시네오

[@dakzang]

저렇게 서킷에서 차대차 사고나면 과실여부 같은거 따지나요? 보험처리는 안되는건 아는데 과실 비율 따져서 서로 물어주고 하는지? 아님 자기차수리 본인치료비 각자 알아서??

[@PeterLimDaehyun]

각자 갈길가면되요...

[@LA산다]

각자 수리 각자 치료

[@rain22-22]

영상은 보신건지? 영상에 잘설명되있는데요

[@파인쿨-x1w]

해외 자문도 안구하고 그냥 허접하게 만들다보니~관성이니. 뭐니 신경4도안써서 코스는 개어렵고 속도감은 골목길주행수준이고~ 차는 산으로가고~우리나라하는짓거리 뻔하지뭐 ㅋㅋ

[@asdf0613]

이고잉님! 영상 첫부분에 나오는 아스 셋업은 어떻게 되는것입니까? ㅠ i30 pd 수동 타고 있는데 저런 모션이 너무 부럽습니다 ㅠㅠ

[@Latte_was_horse]

이건 닥터스트레인지가 와도 풀브레이킹 밖에 답 없다고 알려줄꺼 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@wpoijwelifongewqth2775]

서킷 사고는 보험도 안되고 잘잘못따질것도 필요없음 사고나면 그대로 본인차 본인이 처리하면됨 그냥 운이나빴다 뒷차는 천운이네

[@Boongnallacha]

근데 질문좀 도요타 팔육에 왜 비엠마크를 다는분들이 있던데 왜그런거에요? 스바루를 다는건 이해하겠는데 비엠이랑 도요타 86이랑 뭔상관이있나요?

[@Ch_Sniper]

참고) 스바루 마크 달린건 BRZ라고 도요타 86과 섀시와 외형을 공유하는 형제차이다. (대신 세팅 방향성이 다르다고 함)

[@mandeulda]

서킷 사고는 보험도 안되는걸로 알고 있는대 저렇게 충돌 사고나면 과실여부는 어떻게 해야 하나요??? 각자 해결하는건가요???

[@byheart2173]

서킷은 도로교통법이 적용되지 않아요. 그러므로 보험도 불가능 입니다. 서킷에서 과실 또한 존재하지 않구요. 서로 미안합니다 하고 끝입니다. 각자 자비로 수리해야 하는데 문제는 테크프로(방호벽) 파손도 (갯수당청구) 물어줘야 합니다. (방호벽도 비싸요.)

[@NEWSNET-TV]

이런 경우 과실 비율을 어떻게 논하게 되나요? 그냥 각자 알아서 자기차는 자기가 고치는 겁니까?

[@PeterLimDaehyun]

서킷은 각자 마이웨이 입니다

[@NEWSNET-TV]

@@PeterLimDaehyun 그럼 내가 잘못을 해도 각자 자기차만 고치면 되는 겁니까? 써킷데이 때 주의사항 대충 보고 싸인을 해서 신경을 안썼는데 유념해야겠네요.

[@knpsdt]

이런 경우 과실이 어떻게 되냐구요,.서킷에대해 아무것도 모르는 저도 보험 안되고 각자 책임이라알고 있는데요..이러니 이런사고가 나죠? 충분히 피할 수 있는 사고 였는데요...안타까울 따름입니다..

[@김정훈-w5l]

일반인들은 서킷에서도 VDC 켜고 타는 게 나을 듯 싶어요 ㅡ 오버하지 않고 타게되니 불필요한 움직임을 줄일 수 있어 일반인들 수준에서는 그게 더 빠르지 않을까 싶은데 맞나요 ㅎ

[@hanbaekkang3999]

끝까지 브레이크를 밟아야하는데 카운터 치고 돌아올줄알고 브레이크를 풀었....

[@SJ-lr5gt]

86이 토요타 GR86 인가요??

[@gjguj34ggj348io]

사포에서는 700km/h 넘게 달리다가 사고나도 멀쩡히 나오던데

[@김정훈-w5l]

저런 사고를 대비하는 전문 소방팀도 없나 봐요. 보호 장구도 없고 티셔츠 바람에 손소화기로 .....

[@justinlll1634]

근데 서킷은 보험처리도 안되는데, 이렇게 되면 두차 다 그냥 버리고 끝인건가요? 처리는 각자 감수??궁금하네요

[@협찬시디스톤캐얼]

수리비용은 각자부담하고 끝이죠

[@silvasong872]

앞차가 저리스핀나고있음...일단감속부터하지..그대로 피하겠다고 풀악셀이라니ㅜㅜ

[@jjy8462]

혹시 이렇게 사고가 나면 사고배상은 어떻게 되는건가요??

[@엔트리비머카푸어]

서킷에서의 사고는 보험도 안되고 오로지 본인이 모든책임지는게 원칙입니다

[@레이싱윤]

차량 및 부상에 따른 비용은 각자 알아서 처리합니다. 거기에 시설물 피해분도 서킷측에 배상합니다.

[@jjy8462]

답변 감사드립니다

[@crescentkiss6734]

위와 같은 경우는 사고임에도 정지하지 않은 책임과, 스핀이 났음에도 악셀을 밟은 엠스리 운전자 쌍방과실로 보여집니다. 그리고 서킷내에서의 사고배상은 인제스피디움 측에 손해배상을 요구하지 않으면 나머지는 개인이 알아서 합의합니다. 그리고 말도안되는 주행으로 고의다시피 난 사고에 대해서는 손배를 요구할 수 있습니다.

[@zerocounter-drift]

이런일이 다시는 일어나지 말기를 바랍니다.

[@NCNGC]

맞는 말입니다

[@hevo3860]

차가 빙글빙글 도는데 속도를 안줄이네요.. 사고나기 직전에 브레이크등..

[@방위대지구-m5i]

ㅋㅋㅋ 레이스 한다는 사람이 저렇게 상황판단이 안 되서야.

[@md2014moon]

아무리 그래도 앞차가 스핀돌고 있는데 어떻게 브레이크를 안밟지??? 86운전자도 좀 안타깝네요... 본능적으로 브레이크를 밟을꺼 같은데...

[@현종e]

86차주 아깝내요 ㅠㅠ 스핀하는거보고 바로 부레끼 밟아버리지 ㅜㅜ 86뒷차는 바로 브레이크 밟는거같던데

[@godgimchiC]

스핀때부터 박을때까지 5초정도인데 반응늦어서 1초후에 브레이크 잡았다고 쳐도 그시간에 충분히 멈출수있었을텐데 안타깝네요

[@테포비]

서킷경험이 아주 많지는 않으나 저 상황에선 86이 어떤 판단을 해도 이상할게 없는것 같습니다. 제동하여 멈추거나 그냥 지나가거나.. 86이 속도를 줄이지 않았기 때문이라는 결과론적인 말은 자제 하시길.. 그 상황에서 어느 누구도 사고를 내지 않는다는 보장은 없습니다. 그저 사고가 난게 안타까울 뿐입니다.

[@user-rq4xm1mc8x]

뭔짓을 해야 직선구간에서 스핀을 360도를 도냐 ㅋㅋ

[@얼음-e6w]

그러니까요 직선에서 뭔짓을 하면 저렇게 스핀이되는지 존나 이해불가임 ㄷㄷ

[@VALAC_]

@@얼음-e6w 걍 둘다 이해불가 드라이빙ㅋㅋㅋ

[@도이-f2p]

궁금한게 있는데요 저런 사고일 경우에도 각자수리비 부담인가요??

[@JohnB-hm5nf]

도의적으로 과실이 높은측이 양심상 위로금을 낼듯. 아니면 더치페이.

[@남이주형-e6f]

예고된 사고있다. 사고난현장을 유트브를 보니 두차량 모두 예지를 못한 사고이다 뒷차량 경우 앞차량 미리보고 사고가나지 않을 수 있서는데

[@9ashe880]

택시운전이라.. 코너나오자마자 속도 올린 것 같은데 그냥 정지했었으면 안타깝네요

[@TV-bb1gz]

영상을 보며 많은 생각을 했습니다. 모터스포츠에 대해서 혹은 서킷에 대해서 모르는 사람들 혹은 문외한 사람들은 서킷을 정말 만만하게 봅니다. 특히 공도에서 달려서 사고내지 말고 서킷으로 가라고 쉽게 말을 하는데, 그 서킷이라는 곳을 티끌만큼이라도 알고 그런 소리를 하면 다행이겠지만 그렇지 않다는 것이죠. 그러면서도 많은 사람들이 바이크나 스포츠카를 보면 "서킷에서나 탈 것이지 왜 공도로 나왔냐! 양아치 무법자들아!!" 라고 욕을 합니다. 그러한 면에서 세계에서 유례없는 모터스포츠 불모지 국가라는 타이틀을 차지했죠. 제발 많은 사람들이 이 영상을 보고 함부로 서킷에 들어가라는 어리석은 말을 좀 하지 말았으면 좋겠습니다.

[@kmc720]

수강생 차가 사고에 연류되었던 건 인가요 이거?

[@GoingFaster]

모르는 분들의 사고였습니다

[@이승준-o8h]

사고나면 비용은 어떻게처리되요?

[@Illyasviel_von-einzbern]

마지막 코너 탈출구간이 참 사고가 많이나죠.. 고속 탈출 코너라 오버스티어 나면 잡기 힘들죠...

[@성이름-o8h9c]

그 와중에 0:35 지리네요 오른쪽으로 살짝 트신것 같은데 왼쪽으로 틀었으면...ㅠㅠ

[@mensa2030]

86... 딱봐도.. 엑셀 밟으며 지나가려한걸로 보이는데... 엔진브레이크로 감속중이였나고.. ??;;;

[@캬캬캬-t5t]

나는 가끔 이런 생각을 한다. 서킷 경험이 있는 운전자들이 교통사고를 내는 게 아닌가 하고 말이다.

[@user-wt2ti7gu5q]

이런경우는 차수리비는못받아도 치료비는받을수잇나? 속존나쓰리겟다

[@Cacophonyism]

솔직히 후속차량이 판단이 개에바였지 브레이크를 밟은것도 아니고 차량 진행방향도 예측못하고 그냥 앞으로 서킷가지마라

[@김재성-h8h]

아니 돈주고 거길왜가냐고요 본인만족? 기록나옴 10억씩주나요?? 아니잖아요 1년에 10만원씩 뜯어가 세션당 5만원씩 뜯어가 보험안되 내차에 내기름 내소모품 써가며 저기 빙글빙글돌면 아니 돈을주냐고요?? 진짜 이해불가!!! 그만큼 투자를한다치면 보상이 있어야지 기록정해놓고 100만원 50만원씩 줘라! 영업을 그따구로 하면안되! 라이센스 법 봐꿔라 한번취득하면 10년에 한번 갱신해라 이도둑놈들아! 세션당2만으로 내리고 국내서킷들 아무도 안찾아서 망해야 정신들차릴텐데….

[@ShiningColdRice]

그딴논리면 취미는 왜있는거냐

[@김재성-h8h]

@@ShiningColdRice 인제? 영암? 직원이지?? 공짜로 오라해도 안간다 서킷은

[@ShiningColdRice]

@@김재성-h8h 아이고 할배 또 이러시네 약드실시간이에요

[@김재성-h8h]

@@ShiningColdRice 약이 떨어졌으 ㅠㅠ 저도 차를 좋아하고 아엔도 타고있지만 사람마다 생각이 다 똑같진 않죠 저같은 생각을 갖ㄴ분도 있으류꺼고 서킷에서 기록에 환장하는 분도 계실꺼고 전 그돈이면 맛난거 많이 사먹겠네요 ㅎㅎ 오일유,기름 ,타야 패드 등등등 ㅋ

[@diavel.1200]

​@@김재성-h8h 돈으로 즐거움을 산다 생각하시면 됩니다. 말씀보니 서킷 가서 돈백 쓰실 여유가 안되시니 굉장히 부담감 느끼시는거 같은데 여유 있는 사람들은 님처럼 부정적으로 생각하지 않습니다. 반박시 무조건 님 말이 옳습니다.

[@김선호-h9t]

서킷에선 사고나면 보험처리도 안된다고 알고 있는데 어떻게 잘 됐을려나 궁금하네요. 아무튼 서킷에서는 안전운전이 제일 입니다.

[@ArgenOh]

앞에서 비틀거리는게 보이는데 속도를 줄이지를 않네 ㄷㄷ

[@jhsong7840]

와 댓글보면 뇌피셜 개 쩌네요. 궁예는 명함도 못 내밀고 퇴장

[@Eagle-ws6tm]

좋은 영상 감사합니다

[@VALAC_]

86 얼마나 한다고.. 서킷 수리비까지 해도 얼마 안할건데 수업료 냈다 생각하면 될듯

[@얼음-e6w]

응 니애미

[@마나나마-f9x]

브레이크 못밟은게 아마 160넘는 속도여서 그랬던 거죠?