[선장의 바다뉴스]중국 선박이 해저 케이블을? 선장의 시각으로 파헤치다I Vitaminsea-Ep.107

[@galaxy_milkyway6073]

지금 딱 저기 발트해에서 앵카박고 있는 현직 일기사인데 ㄹㅇ 몰랐을리 없다고 봅니다 ㅋㅋ 앵카 내리고 달리면 엔진부하부터 겁나 차올라서 기관부가 모를리 없음ㅋㅋ 몰랐다면 평소에 엔진 부하 얼마인지 관심 없이 탄다는 반증. 실제로도 앵커 2샤클 이상 내려가버린 상태에서 하프까지 달리는 사고도 겪어봐서 앎

[@juneric5926]

너무 궁금한부분이 저 선장님 조차도 계속 선장한명의 이야기를 하는데..팀으로 움직이는거 아닌가요? 선장이 몰랐다고 할지라도 앵커를 담당하는 부서 라던가 다른팀에서 충분히 그사실을 알아낼수있지않나요??

[@miiim9182]

직업에 대해서 만족하시나요?? 연봉도 어떤지 궁금하네요

[@kalunvinka]

하프 달렸다는게 무슨 뜻인가요?

[@Lloyd-mf5ok]

1단으로 출발하고 3단 4단까지 변속 넣었단 소리입니당

[@kalunvinka]

@@Lloyd-mf5ok 답변 감사합니다

[@조은파-w3y]

상식적으로 충분히 고의적이고 배상및 수사및 구속이 필요하네요. 중국상선에 대한 엄격한 통제가 필요하고,세로운 형태의 전쟁테러라고 생각이 듭니다.

[@jaehoonha6]

가스관 폭파한 미국이 더 나쁜놈이데 입꾹닫

[@Es-b6l]

미군 함정 여러척이 그 시간대에 지나감

[@nanjing_festival]

여기도 연변 벌거지들이 기여들어 온거임?

[@100hobby]

가차뉴스로 북한군이 있다고 해서 대한민국을 끌어 드리려는데 실패하자...이제는 중국도 있다는 가짜뉴스로 북한 중공도 참전 했으니 한국도 하라는 개소립니다..러시아 약탈을 위해 전쟁을 일으킨 유럽과 미국이 오히려 스러시아의 승리가 눈 앞에 보이자..자신들은 참전하기 싫고..대한민국을 참전 시키려 조작질을 벌이고 있지요..전세계 어디에도 북한군이 있다는 증거는 없습니다...위성사진 한장 없고. ,북한군 증거라는 여권에는 영화배우 이정재 사진이 떡하니 붙어 있어서 개망신. 당한 놈들이 우크라이나 입니다. ..미국놈들 부터 참전 하라 해야 합니다...다 진 전쟁에 왜 우리가 가서 대포 밥 됩니까? 이미 영국 미국 프랑스 폴란드 미국 용병들 몰래 들어갔다가 러시아의 정밀조준 폭켝으로 전부 뒤졌고. ..얼마전 쿠르스크에서는 바이든과 나란히 사진 찍었던 미국 용병새끼 사살된 사진도 떴습니다...대한민국 군사기술은 러시아가 전수해 줬는데 그걸 러시아에 써 먹는 다구요? 아레쉬닉. 미사일로 대한민국은 단 몇분만에 석기사대로 돌아갈수 있습니다...

[@G.S0124]

허 중국 댓글단 바로 대응하는 것 봐라. 도대체 얼마나 많은 인원이 전 세계를 상대로 조작 질을 하고 있을까?

[@yyko7971]

중국을 욕할생각은 없는데 욕하다보면 중국이라더니 공감이가네요

[@gwjun1472]

중국선박을 했다는 증거는 어디도 없음

[@jungking4033]

@@gwjun1472 그걸 말씀이라고 하시나요??조선족 출신분!

[@제로웬]

​@@gwjun1472맞춤법도 틀린거 보니 어떤 사람인지 알겠네..ㅋㅋ

[@pjsky2413]

​@@gwjun1472중국선박을 했다는 증거 ... ㅋㅋ 뭔소리야??? 중국선박만 그 시간에 지나갔다잖아!!! 거기다 닷을 내리고 갔다며?? ㅋㅋ 빼박인데

[@rhino-ky6gt]

중국물건 가능한 쓰지 맙시다. 미국도 자국물건 만들어 쓰기 시작했습니다

[@사촌북극곰]

발트해는 전체적으로 수심이 낮고 겨울철 얼어붙는 바다입니다. 수심이 백미터 이상되면 앵커가 바닥에 닿은채로 끌고가기 힘듭니다. 수심이 수십미터라면 충분히 끌고갈수는 있지만 체인이 선체를 긁고 엄청난 굉음과 진동이 발생합니다..100% 고의로 자행한 일입니다.

[@브루스리이]

100% 고의적.

[@ryotoma]

99.9% 입니다

[@Kimminsu-o8l]

굥이랑 미국이 3차 세계 대전을 일으키고 싶어서 안달이죠

[@뉴백-q8k]

@@Kimminsu-o8l 간첩왔네

[@unpark6463]

푸틴 허락을 받았을 것이다; '이 새끼들 옃 먹어라!'

[@fettyvxgf]

나라 말아먹은 ㅈㄷㅈ니ㅣㄷㆍㅇ​@@Kimminsu-o8l

[@나무아래사과]

해저케이블 끊은건 백퍼 고의죠 ㅋㅋ 비타민씨님이 그렇게까지 말씀하실 일이면 절대 모를일 없다고 봅니다 중국이 모른다고 시치미 떼는건 그냥 나라 체급 믿고 뻗대는거죠

[@muno7112]

뉴스에서는 중국정부가 적극적인 협조에 나섰다고 나와있는데요.러시아라면 모를까 케이블 끊는다고 과연 중국이 얻을수있는 이익이 있을까요?

[@neohuman4137]

@@muno7112 아..이 사람아 중공 한 두번 겪어 봄? 이미 증거 제거하고 완벽하게 계획이 실행 됐다고 생각하니까 표면적으론 조사에 적극 협조하는 거겠지만 완벽한 범죄는 없듯이 증거 하나 둘씩 나오기 시작하면 배째라는 식으로 중공이 했던게 한 두 번이냐구요....ㅋ

[@ingcroma6694]

​@@muno7112중국은 이런일이 벌써 여러번인 나라임 걍 양아치 국가

[@muno7112]

@@neohuman4137 중국배라고 해서 중국이 했다기보다 케이블 끊으면 이익을 보는 세력이 선주를 사주했을 가능성이 더크다고 여겨지는데요.군용선박이거나 공무관련된거라면 몰라도 민간선박이잖아요.모든 가능성은 열어두고 보셔야죠.

[@muno7112]

@@neohuman4137 솔직히 미국도 저런짓거리 많이 해왔잖음?러시아도 마찬가지지만 그냥 세력큰놈들 하는 짓거리는 똑같애요.님이 너무 순진한거임.

[@yunalee1006]

와.. 전문가 분석 너무 명쾌해요!!! 알아듣기도 너무 쉬워요

[@짱-o1z]

와 유니폼이 우주전함 같네요~

[@niigada]

하루에 경비가 어마어마해서 도착늦으면 회사에서 날리나죠.. ^^ 배타본사람은 의도적이라는거 100퍼죠 도착 늦어질거같아서 브릿지에서 알피엠 무리하게 올리면 기관실에서 지랄하고 엄청민감한거라 선원들이 몰랐다는건 말이안되죠 ㅎㅎ

[@erickyee4198]

그러니까 애초에 2항사가 항로를 잘 끊어서 ETA를 잘 계산해야지.. 왜 엔진을 빨리 돌리려고 하냐고? 자동차 엔진같이 빨리 돌릴수 없다고 그렇게 얘기해도 잘 모르나봐..

[@sang9479]

​@@erickyee4198항해사 항행계획 못짜면 자질 문제임

[@sxj42]

도선사셨던 아버지께서는 해양관련 사고 때에는 이런 설명을 해주셨는데... 돌아가셔서 더 이상 못 듣게 되었어요. 친절한 설명 감사합니다!

[@모범시민-h7b]

? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@장산-x7q]

1) 혹시 실수로 3가지 잠금 장치가 풀려서 닻이 떨어지면 전 선내에 굉음이 발생합니다. 전 선원이 모두 들었을 겁니다. 2) 엔진이 정지 상태에서 시동되면 닻과 체인등의 무게 때문에 엔진 과 부하가 발생하고 터보차져 써징 발생 그리고 연돌에서는 짙은 연기가 배출 됩니다. 엔진 시린더 배기 온도가 이상 고온으로 엔진 회전수 D. Slow 이상 유지가 어려워서 180 마일 항해에 소요 간 또한 많이 늘어 납니다. 개개인 선원들 면담조사 하면 어렵지 않게 진실이 밝혀 질 겁니다. 항상 안전 운항하시고 전 선원 건강하시길 빕니다.

[@djkim8435]

암반존에서는 배에 충격도 전해질텐데 실수?

[@creaditmr9289]

암반존이고 암반 할아버지 할머니고 이미 1번에서 들통납니다. 앵커 내리는 거 실제로 보셨는지 모르겠지만 굉음 장난아니고 심지어 마찰때문에 불꽃튑니다.. 그거 소리 못 들으면 장애판정받아요 ㅋㅋㅋㅋ

[@djkim8435]

@creaditmr9289 갑판에 없자녀 사람이

[@classictutor]

@@djkim8435 귀는 있자녀 사람이.

[@djkim8435]

@classictutor 선내 들어가면 갑판에서 나는소리가 들리면 파도소리 바람소리에 귀머거리 되자너~~바보아냐? ㅋㅋ 😂

[@Y규규규규]

끌고 갔다는건 진술 시나리오고 정확한 위치정보 가지고 공작했다고 봐야 될거 같네요.

[@dartmouthns8674]

내가 어릴 적부터 알던 선장은 나이가 지긋하게 드신 분인데 무척 젊은 분이 선장이시군요. 가슴에 캡틴이라고 써 있는 명찰이 정말 멋집니다. 젊은 모습만큼 명쾌하고 깔끔한 설명이 아주 돋보입니다. 확실하게 이해가 잘 되고 말씀대로 뭔가 이상한 일이 있었다는 확신이 드네요. 대한민국에 이런 멋진 선장님이 계신다니 정말 기분 좋습니다. 대한민국의 앞날이 정말로 밝다는 생각이 드네요.

[@is_ppk]

중국이 중국했네요

[@cashan175]

중국이라기보단 러시아일듯

[@Sgcdgbvxcb7653]

러시아가 배후에 있다

[@fortress-r7y]

@@Sgcdgbvxcb7653중러는 한몸이야

[@USB18]

@@three-r2q 보수범죄당: 맨날빨갱이선동질하면서 정작 중국에대한 재제 박근혜 이명박 윤석열때 하나도안함 오히려 중국과 경제 열어놓고 관광 더열어놓고 이명박: 일본은 어머니입니다 박근혜: 일본과의 과거는 옛일이니 미래의 우리는 모두잊어야합니다 윤썩열: 일본만만세 중국따봉 미국형님 윤석열경제 업적 경제성장률 1.4% 25년 만에 일본에 역전 기업 부도율 22년만에 최고 법인파산 . 개인회생신청 . 인금체불 . 다중채무자 역대 최대 수출 12개월 연속 감소 건국이래 첫 15개월 연속 무역수지적자 66년만에 무역수지 최대적자 무역수지 208개국중 5위에서 200위로 하락 펜더믹속 OECD경제성장률 1위서 마이너스 경제성장 IMF이후 최저 경제성장률 이게 니들이뽑은 무능력통령이다 뭐못느끼냐? 하여튼 무식한 보수색이들

[@Es-b6l]

미국 함정도 지나감. 미국이 미국한거죠. 깡패국가 미국이라면 충분히 할 만 함

[@cjlee372]

선장님의 전문적인 식견과 해설에 감사드립니다. 이해 쏙~~

[@아스네아-l7q]

배의 길이가 이렇고, 닻은 이렇게 구성되고 이렇게 고박을 시키는데, 이 포지션에서 이런 체크리스트가 있는데, 이걸 안 한다는건 말이 안 된다라는 논리적인 설명에 귀에 쏙쏙들어오네요! 좋은 영상 감사드립니다 : ) 좋아요 꾹!

[@백호-b3x]

러시아 중국 정부 선박회사 선장 일등항해사 기관장 일등기관사 전부 짜고 일저지름 ㅡ

[@GG_Lake]

이 뉴스만 보고 궁금해했는데 이 영상이 알고리즘에 뜨네요 ㅋㅋ신기 선장님이 설명해주니 쏙쏙 들어옵니다

[@모범시민-h7b]

편파적으로 들리는데 영국 직원 말은 케이블 얼마나 두꺼운지 모르것 같은데 짤린 다면을 보면 알 수 있겠지요 중국 말만하면 한국 미국 숭배하는 집들 있어 반중반중하는 인간들 먹이감이지 ㅋㅋㅋ 논리 그러거 필요없음

[@reynardpark9362]

진짜 중국 너무 싫음.

[@shuangchunliao8563]

中国人殴打了你爸爸？还是强暴了你妈妈？

[@topgogo718]

중국몽 외치던 문죄인이 생각나.

[@요태지-v5c]

역으로 말하면.... 고의라는거네요...

[@유영-u1v]

관련업 종사 경험자라면 99% 고의라는데 이견이 없을만큼

[@JIN-w8z]

중국이 중국했다 이거죠

[@seongjoonhong436]

악천후면 변명의 여지가 있으나 양호한 기상이라서 백퍼 고의맞음요

[@user-kg8iw2yx1y]

고의가 아니라면 불가능하다. 이거임.

[@祝々]

역으로 말할것도 없이 고의잖아 ㅋㅋ

[@juyoungim5597]

이런 컨텐츠 너무나 좋습니다

[@모범시민-h7b]

별로다 국제 관계있는 내용은 그냥 거를게 좋은데 그럴꺼면 천안함도 영상도 올려보세요 전문가라면 ㅋㅋㅋ

[@ianchung713]

모든중국화물선은 국제화물수송에 금지시키는 강력한 조치가 필요하고 중국 해저케이블도 반드시 끊어서 눈에는 눈. 이에는 이

[@hongbryan8105]

충분히 설명이 다 되었네요. 목적성이 있었다 가 결론. 감사합니다

[@김동현-t1t1h]

바다 바닥에 흙만 있는 것도 아니고, 바위도 있을텐데,, 속도 뿐만아니라, 잡아 당기는 느낌도 많았을텐데 몰랐다는 것이 말이 정말 안되네요.. 이건 무조건 고의죠..

[@미스터안-e7z]

역시 전문가의 눈으로 보는 사건.... 잘 보고 가요...!

[@Justdoit183]

차 문을 다 열고 출발하는데 엑셀레이터를 풀로 밟았는데 속도가 50킬로밖에 안나오는 상황에서 12시간을 몰랐다 정도군요

[@insanesceptor]

차 문을 열었다기 보다는 사이드 잠그고 출발했다는 게 훨씬 맞는 표현일듯

[@xoruhkofj-b4s]

@@insanesceptor 사이드 채우고 운전하면, 초보는 모르는 경우도 있어요...

[@justiceleague206]

저런 상선을 초보가 운전하진 않겠죠. 아무리 초보라도 서울부산고속도로를 주파하는 동안 모르기도 힘들테구요

[@가람-o7u]

중국공산당 중화인민공화국 인민 ?​@@xoruhkofj-b4s

[@이상민-f3s]

기관부도 한패로 생각됨 기관부에서도 현 노트랑 프로펠러 rpm실시간으로 아는데 모른다.? 기관부나와야함

[@crown8361]

근데 애초에 당의 명령으로 하는 테러인지라 핵심인력들은 모두 알고 있어야 합니다

[@모범시민-h7b]

내가 알아 보았는데 작은 차이는 알수 없다고 함 인간이 누구인지에 따라서 근대 미군 군함애기는 빼는지 영상에서 이상하다 .

[@dunkindonkon43]

@@모범시민-h7b ㅋㅋ 작은 차이 이러네

[@mason8371]

배와 관계없는 일반인으로 비타민씨 채널 자주보고있는 사람으로써 이 뉴스나왔을때 비타민씨께서는 어떻게 생각하시는지 궁금했는데 딱 올려주셨네요. 멋집니다

[@camfab]

현장 근무자의 팩트 체크👍👍

[@깨복쟁이-s4s]

이 영상을 보는걸 시작으로 거의 4시간에서 5시간 동안 영상 잘 보았습니다^^ 덕분에 즐거운 여행 잘 했습니다 앞으로 유익하고 즐거운 영상 잘 부탁 합니다.... 대리 만족 하겠습니다^^ 항상 안전 운항 하시길 기원 하겠습니다^^

[@비중-y7e]

저거 두개 다 정상화 하려면 천문학적 돈이 들어가야 하는데 중국 선적사에서 다 물어내야 합니다

[@user-mw2vf4ce4s]

중국 정부와 사주한 러시아

[@jaehwanlee3301]

설명 잘 들었습니다. 감사합니다.

[@jeonggeunkim6002]

당연히 엔진에 부하가 올라가고 연료소비가 늘어나고 속도는 늦어지고 모를수가 없습니다 조타실에서 모두가 잠자고 있 었다면 모를까 발틱해 같은 섬들이 많고 복잡한 항로에서 어떤배가 선박의 두뇌나 다름없는 조타실을 비워놓고 잠자고 있겠습니까?

[@sangbok5963]

많은사람들이 모르고 있었던 해양지식을 재미있고 심도있게 설명해 주셔서 아주 특별하고 흥미로운 컨텐츠로 사랑받으실 겁니다..

[@김인곤-p6f]

기관사 출신입니다.. 앵커 를 끌고갔다?? ..말이안됨 앵커끌고 가는 소리 해저 밑바닥 끌는소리 천둥소리 납니다..그래도 아무도 몰랐다...

[@냥이사랑-f8r]

아무리 큰배라도 180키로를 끌고 갈수는 있나요?

[@라온하루-k5p]

그럼 해저 케이블이 있는 곳을 사전에 인지하고 그 부근에서만 내리고 끊어지면 올렸을 것 같겠네요.

[@jin1004-g2r]

직진이 안되겠지

[@바보온달-b8x]

@@라온하루-k5p 저도 비슷한 생각입니다... 상식적으로 앵커내린상태에서 180km이동한다는건 말이 안되고..(중간에 암초라도 걸리면 100% 엔진뻣고 멈출테니) 중국 혹은 어떤 배후세력에서 엿먹일 목적을 찾다가 마침 그쪽에서 항해중인 선박 하나 발견하고 몰래 지시내렸겠죠.. 니네 요기서 저기까지 이동하는 동안 몰래 닻 내려서 케이블 두개만 끊으라고... 뒤는 봐주겠는 식으로..

[@살모사-z4v]

기관사가 무얼 안다고 입주댕이 나불거리냐

[@멋의1인자]

늘 한국을 잘지켜 주셔서 구독 알람 좋아요 합니다.

[@m0neygamer264]

러시아가 제일 신경쓰는게 나토이고 스웨덴이 올해 초였나 봄에 나토 가입 발표했죠

[@jinkj7495]

배상시켜야지 비용은 중국에서 시공은 한국이나 반중국에서

[@juk6287]

뭐 다들 전문가는 아니어도 고의인지 아닌지 대략 알겁니다 ㅎㅎ 그래도 확실하게 알고가니 지식이 쌓여가는 기분 좋습니다

[@최순주-g2m]

좋은 영상 감사합니다 😊😊😊

[@김대현-d4h]

전체 쌰클(270m)이 풀리면 낙하 속도에 따른 장력에 의해 chain이 끊어집니다. 그러니 Anchor를 수심(약 50m 내외)보다 살짝 내리고 끌고가야 chain이 안끊어지고 갈 것이고, 나중에 Chain을 올릴 때 올라오겠지요. 그리고 항해하는 선박의 Anchor가 바닥에서 끌리면 선체 앞부분 외판과 chain의 마찰에 의한 소리가 어머어마할 겁니다. 그러니 이부분을 지적하면서 설명해야 됩니다.

[@heiz1432]

비슷한 사이즈 선박에서 황천 항해중 앵커 떨어져본 경험 있는데 안끊어집니다. 수심 깊으면 깊으면 모를까 50미터정도의 수심이었으면 왠만해서 안끊어집니다.

[@xoruhkofj-b4s]

@@heiz1432 대양 같이 수심이 닻줄 길이보다 깊으면 닻이 바닥에 끌리지 않고 걍 매달려 끌려 오겠죠... 수심이 얕으면 바닥에 끌릴 것이고...

[@무하마드-f2o]

해저가스관 폭파에 대항 보복. 케이블 근처에서 닻을 내리고 시도했을 수. 중국과 러시아의 합작품.

[@Es-b6l]

미국 함정도 지나갔다 러우전 패배의 앙갚음을 했을 수도. 요즘 바이든의 폭주 중이라 충분히 가능함. 그래서 한국언론이 미군 함정의 존재를 숨김

[@Gil-Baraki]

잘 설명을 해주셔서 감사드립니다^^

[@매직스틱-j6u]

중국인이면 말이 됩니다!

[@현영박-b5q]

항상 응원합니다 젠틀하게 열심히 사시는것같읍니다

[@acel8699]

실제 교본(?)까지 보여주시고 이해가 팍 되었습니다.. 모를 수 가 없다 가 정말 정답이네요 ...

[@강혁순-o1b]

와우 방송도 잘하시고 발음도아주 잘들리게 참좋네요 구독 꾸욱 눌렀어요

[@vitaminsea58]

너무고맙습니다 혁순님❤

[@김홍규-v2t]

자세한 설명에 감사드립니다. 만약 사실로 밝혀지면 중국은 참 ㅁ

[@pretenderr650]

유튜브에 이런 전문 지식 올려주는 것 너무 감사합니다. ^^

[@hothot4856]

항해를 하고 갔다면 R/UP을 하고 풀스피드로 항해를 했을 테고...햇치카바가 7개 있는 10만톤 규모의 대형벌크선에 엔진마력이 거의 2만kw 정도 ...선속이 최소 12노트에서 앵커를 내리고 항해를 하면 ...발트해 지역이 해저가 뻘보다 돌이 많다...45년 외항선 선장으로 앵커를 2번 잃어 버렸다. 앵커체인은 끊어지지 않고 이런경우 대부분 앵커하우스 내 앵커체인 말단부분 용접한 철판이 찢어지면서 앵커를 통째로 바다에 분실한다. 앵커 와 앵커 체인 가격이 요즘 백만달러 넘을 텐데 어느미친 선장이나 초사가 항해중에 앵커를 내리고 항해를 할까? 주로 미국 미시시피강이나 호주 시드니 윗쪽 조류가 7노트 이상 가는 지역에서 앵커 분실하지..

[@SeoyongLee]

기술적으로 불가능해 보이는 이런 일을 일부러 했다고 보기 어렵겠네요. 다른 세력이 끊어놓고 중국 선박에게 뒤집어 씌운 것도 의심해 볼 만합니다. 군사작전이나 다름 없는 이런 일을 민간선박으로 했다? 미덥지 않습니다.

[@엘리마일러V]

재밌게 잘 들었어요~ 발각되지 않을 꺼라고 생각진 않았을텐데 믿는 구석이 대단한가봐요. 비교적 조사에 협조적인 것으로 보도는 나오던데 앞으로 어떤 방식으로 진행될지 궁금합니다. 덕분에 문득 jennifer phillips 의 shackles 란 노래가 떠올라 즐겁게 감상중~

[@S.G_OH]

중국인 함장과 러시아인 항해사... 앵커링을 모를 수 없다.. 말 다 나온 거 아니냐...

[@ShikokuKIM]

멋진 후배님이시군요. 잘 봤습니다.

[@creaditmr9289]

돗단배도 아니고 컨테이너선 앵커가 내려간걸 모른다는 건 말이 안되죠 그 시끄러운 엔진실에서도 앵커 내려가면 소리가 시끄러워서 들리는데 선장실에서 못 들었다는건 무슨 방음부스도 아니고

[@Gohosst]

전문지식을 곁들여 세계화제거리를 해석하니 정말 재밌네요!

[@Hahashin]

선장님 당신이 바다에 있어서 정말 든든 합니다. 당신이 머무는 바다에 언제나 신의 은총이 함께 하길 기원 합니다

[@00k85]

저도~~ 한때 해양인으로 뉴스를 접하고 많은 의문이 들었습니다 발표대로라면 케이블 위치 주변 해저환경을 정확히 알고 조직적으로 안 움직이면~~일어날수 없는 사고입니다 그리고 중국선장에 러시아 항해사이면 다른~~항해사 또는 선원국적들이 있었을껀데

[@essentialview83]

전문가의 설명 감사합니다 사보타주가 명백하죠

[@noendrun]

발음도 좋고 톤도 좋고 말씀 잘하십니다. 구독 박고 갑니다.

[@vitaminsea58]

앗 박아주셔서 감사합니다

[@김영주-c6m]

역시 전문가의 포스....믿음직스럽습니다! 구독 눌렀어요.

[@유달산-w3w]

중국의 사보타지가 맞네 역시 중국은 세계에서 손가락받고 살아갈만하다

[@webwedding]

설명이 너무좋네요 감사합니다

[@팀오션-v7q]

젊은선장님 멋집니다!^^

[@BLUEBRUME34]

캬..아주 귀에 쏙 들어오네요

[@왕기-q7y]

주제와 살짝 벗어나는 이야기지만, 우리 선장님은 참.... 하늘이 도와주시는 것 같습니다. ^^ 평생 듣도 보도 못한 이상한 사고가 발생했고, 선장님이 선장 영전한 것이 얼마전인데... 이 상황을 가장 잘 설명가능한 현장전문가로서의 자격을 갖추셨으니.... 이번 사건으로 인해서 선장님의 명성이 어마하게 높아질 것이 자명해보이네요. 선장님의 채널을 이전부터 구독하고 있는 입장에서 미리 축하드립니다. ^^

[@brienz03]

선장님 얘기를 들으니 확 와 닿네요 확실하군요.

[@U2-d2c]

전체 샤클을 내리고 끌었다면 항행불가!! 앵커 체인에 의한 선체손상은 물론, 자칫 스크류 손상도 일으킬수 있는 상황임. 실수가 아니라 고의로 fathometer를 확인하며 수심만큼만 내렸을것임. 그래도 체인에 의한 선체 긁힘 자국은 있었을것임

[@fresh_ice_fish]

과연 앵커를 내린 것과 그 상태로 항해를 한다면 당연히 속도에도 이상이 있었을텐데 과연 정말 몰랐을지 의문입니다. 180km나 항해를 했다는 점으로 보아 고의성이 다분해 보이는데 1,2,3항해사+선장+부원들이 있음에도 불구하고 정말 몰랐다면 해기사로서 무능이고 사보타주라면 정말 강력한 처벌이 있어야 한다 생각 합니다. 물론 둘 다 있으면 안될 일이죠. 전 하늘을 손바닥으로 가리는 짓을 왜 하는지 이해가 되지 않습니다.

[@나당-l6s]

저거 일본이한짓이라고합니다

[@simon-bx4py]

무슨일본?​@@나당-l6s

[@홍상기-r2r]

​@@나당-l6s지령 ㅈ같이 이행못하네 닌 중국에서도 일 못하겠다

[@JUNSIKISALIVE]

@@나당-l6s선장 항해사 전부 중국인 or 러시안인데요

[@찰스-s9i]

중국선장이라고 뉴스 다 나오는데 일본이라고 물타기하는 사람 정체는 뭐죠?

[@HK-mq4xf]

오오 궁금했는데 의견 잘 들었습니다

[@유신담덕]

오~ 전문가가 직접 보여주니 이해와 설명이 되네요

[@el100]

가장 정확하다고 볼 수 있는 것은 의도적으로 그 지점에서만 닻을 내려 해저 전선을 끊은 것이겠죠.

[@김대현-g6n]

뱃사람, 선장 같으면 무진장 터프하고 나이도 좀 있을줄 알았는데 엄청 스마트하고 젊으신 분이시군요 그리고 엄청 전문적이신것 같고, 이해가 잘 되는군요 늘 건강하세요

[@erickyee4198]

요즘 해기사들은 전문직이므로 그런 터프한 사람 찾기 어려울겁니다. ㅎㅎ 물론 선박근무는 터프합니다만..

[@dr.sheldon7883]

닻이라는게 배를 주차(?)시켜놓는 장치 같은거죠? 180km를 가는데 닻이 바닥 어딘가에 걸려서 배가 멈추거나 회전(?)하거나 할 수는 없나요? 닻을 내려놓고 180km를 가는동안 아무 문제없이 쭉 갈 확률이 높나요? 어딘가에 걸릴 확률이 높나요?

[@vitaminsea58]

영상에 설명한것처럼 갈수는 있습니다. 8만톤의 배가 고작 50톤의 앵커때문에 항해중에 배가 돌거나 절대멈추지는 않아요. 사이드브레이크를 채워도 자동차 엑셀 밟으면 충분히 가는 것 처럼 이해하시면 되는데 앵커는 사이드브레이크 수준보다 훨씬 힘이 적습니다. 그래도 스피드가 떨어지거나 이상현상이 발생하니 발견은 할 수는 잇죠

[@일사부재리]

@@vitaminsea58 나 2항사 출신인데 이게 맞다

[@Terraformingofgovernment]

​​​@@sudaenam1364 졷문가가 번데기 앞에서 주름잡네 대형선박앞의 앵커는 오토바이 타고가는데 내얼굴을 때리는 긴머리정도로보면된다. 어떻게든 가는데는 문제가 안돼 끌리기는 하지만 속도가 있으니 부유하는 부분도 있고 물론 선장님이 말하지만 선박관련자들이 모를순 없다는 것이지 그리고 이영상의 본질이 고의가 아니라는 소리가 아니잖아 ㅉㅉㅉ

[@BlackSkyUploadTube]

​@@일사부재리 2항사 뭔가요?

[@erickyee4198]

​@@sudaenam1364 참 이상한 독해력이네.. 어디에 가다가 앵커가 풀려도 그냥 간다고 했냐? 앵커를 다 풀어놓은 상태로 갈 수 있다고 했지. 꼭 지가 생각한대로만 해석을 하고 부득부득 우긴다니까.. ㅉㅉ

[@조성훈-d1u]

쉽게 잘 설명해주셔서 감사합니다.

[@스키야갸]

이건 상식선의 얘기지...초보자가 아닌 최소 수년에서 수십년을 항해한 선장이 그걸 몰랐다? 선원들도 항해사도 기관사도 선장도?? ㅋㅋ 그냥 고의지. 그래 백번 양보해서 1km는 갈 수 있다쳐..근데 ㅋㅋ 180km를? 위치도 꺼놓고? 지그재그? 빼박...

[@정포리고선장]

어이쿠 반갑습니다 선장님 여기영상 쭉 보니 선장님 말씀에 공감 합니다 한때는 큰배의 선장을 꿈꾸었는데 부모님이 극구 반대 하셔서 다른 공부를 하고 말았죠 지금은 내맘되로 할수 있는 나이가 되어 코딱지 만한 어선 선장이 되고 말았습니다 바다를 보면 항상 그때 소시절때 생각이 많이 납니다 안전 항해 하시고 건강 하세요

[@vitaminsea58]

선장님 반갑습니다!

[@김태식-u4r]

우연찬게 방송을 보게 되었는데 잘 들었습니다 저는 원양어선 태평양 참치 연승선에서 선장으로 근무 하고 있습니다 항상 안항하시고 건강하시길 기원하겠습니다 수고 하십시오.

[@향인서]

국제재판으로 해결 안되나요?

[@sunyy-s5n]

그래서 중국은 어떤처벌을받고 보상을 해야되나요

[@parkk404]

최고이십니다!👍

[@오하이오ht]

철저하게 조사해서 한점 의심없이 잘못이 밝혀지면 피해본 국가들 모두 힘을 합쳐 혼쭐 내주세요

[@나당-l6s]

일본배에 일본선장이랍니다.배후는아실거라.아베랑 아베사주받은 거뉘랍니다

[@토오루-h7z]

선장은 선속이나 선체의 감각으로 알 수 있을 것 이고, 이와 함께 기관장(기관실)도 금방 알아차리는 안건이라고 봅니다. 엔진 부하에 민감한 기관 요원들 이니깐요. 또 이런 상황이라면 브릿지나 기관실 에서는 물론, 선실에 있는 모든 선원들이 이상징후를 알아차릴 정도겠지요. 그리고 항해중 앙카 수납상황 설명에서 3중 안전장치, 현장감 있는 설명 참 좋았습니다. 챠트를 이용한 현장 설명 또한 그렇고요,, 참고로 저는 C/E OB 입니다.

[@찌아비]

결론 : 고의적으로 끊었다

[@byka3263]

자세한설명 감사합니다. 건강하세요

[@teamplay765able]

절단 되거나 말거나 관심없는데, 이런 정보를 정리 해 주는 크리에이터 캡틴이 고맙고 놀랍다. TV미디어는 죽었거나,죽어가고 있다는 생각이다. 정치꾼과 노닥거리나 할 뿐 실익이 없는 것이다.

[@jason_kawk_35y35]

피해가 큰 만큼, 중국 선박의 고의 여부를 떠나, 중국 선박이 진입하지 못하도록 이제는 제약이 들어갈 가능성은 없을까요? 중국인/기업들이 이런식으로 사고를 치는게 하루 이틀이 아니다보니, 미국에는 이제 중국인 엔지니어들을 뽑지 않고, 뽑아도 중요 업무에는 할당이 안되며, 그 빈자리를 인도인들이 채우고 있습니다. 공항에도 예전같았으면 엄청 많았을 중국인들이 거의 보이지 않고, 중국과의 직항도 코비드 기간중 많이 줄었지만 아직 복구가 안되고 있어요.

[@yongkwangshin6807]

행위의 결과에 대해서는 책임을 져야하고 물리는 게 당연하고 원칙입니다. 이게 무너지면 결과는 무질서 밖에 남지 않습니다.

[@돌쇠-n2r]

제일 신빙성있네요..그것도 현직 캡틴이 얘기해주시니 귀에 쏙쏙 들어옵니다..결론은 그냥 정치질이네요...

[@JunghaSon]

재밌게 잘 봤습니다!

[@yangmyeonglee2273]

백프로 고의인데, 어떻게 처벌이 가능한지도 궁금하네요…

[@TV-nangman]

10노트의 속력으로 앙카를 끝고가면 아주얕은 곳이 아니고서는 해저면에서 뜨지않을까요? 180키로를 끌고갔다기보다는 Ais를 끄고 해저케이블이있는 위치에서 앙카로 절단작업후에 해경이 출동한다는 소식을듣고 앙카를 다시내리고 항해하며, 해경을 기다린것으로 보이네요

[@연철-g8u]

세번째,,,,안전장치를 열고 자동적으로 풀어졌다는것이 말이 됩니까????????,,,,,,,,,,,,,,,.........

[@lavie2733]

일반 대중이 이해하기 쉽게 설명해쥬셔서 큰 도움이 되었습니다. 고맙습니다.

[@Ratel_777]

좋은영상 감사합니다 ㅎ 절단된 해저케이블에 영향을 받는 핀란드, 독일, 스웨덴은 모두 우크라이나에게 적극적으로 지원을 하는 국가들이죠. 세계적으로 하이브리드전 양상이 다각화, 고도화되는 것 같습니다~ 항상 안전운항 하시구요 또 좋은영상 기다리겠습니다

[@kyungkyung6535]

뭔가 미심쩍게 하는 뉴스들..... 멋지세요!!

[@방성진-q7z]

좌,우현 두 곳의 닻이 모두 실수로 흘러내렸다는 말도 안되는 가정을 하더라도 선박의 엔진이 엄청난 마력 수를 가져서 저 무게의 닻을 아무 느낌 없이 끌고 다닐 수 있다 손 치더라도 해저 지형이 모레,뻘, 암반으로 다양 할텐데 두 닻이 모두 같은 위치에서 같은 힘으로 걸렸다가 동시에 풀릴 확률 이렇게 극단적으로 양보 하지 않더라도 한쪽 닻이 풀려서 끌려간다면 그 저항 때문에 배는 한쪽으로 쏠렸을 테니 저건 분명 말도 안되는 상황입니다 항적에 극심하게 항로 수정하는 흔적이 없다면 그게 더 말이 안되는 상황이 아닐까요? 선장과 항해사가 모두들 잠들었다 깼어서 몰랐다는 말도 안되는 변명을 한다면 말입니다😆

[@리암리슨-e2s]

하이브리드전에 대해 공감하고 갑니다.

[@adjusterlee3604]

중국 배와 중국 선장 등은 못들어오게해야겠네..

[@쿠가-c5u]

잘 봤습니다

[@hongyoo7762]

잘 봤습니다. 생각해보면 전방 측면의 닻을 내리면 배의 직진성이 심각하게 훼손될테고, 억지로 진행하면 닻줄과 선박이 부딪혀서 선박 몸체의 손상 가능성도 있겠네요. 후방 측면 닻도 직진 운항을 저해하는건 마찬가지일 겁니다. 즉, 뒤쪽 닻을 해저케이블 근처에서만 내려 케이블 끊고나서 올리고, 또 다른 케이블 끊으러 2차 목표지로 갔다는 것이 자연스럽겠네요~ 중국과 러시아의 케이블도 이렇게 우연한 사고로 곧 절단나길 기대하겠습니다~

[@김천수-w7g]

선장님가슴에 태극기 가 자랑스럽네요. 대한민국 화이팅

[@erickyee4198]

저 선장님이 소속된 회사는 영국의 해운사인데, 세계각국에서 우수한 해기사들을 특채하는데.. 출신 국가 국기를 근무복 가슴에 달아준다고 하네요.😊😊😊

[@007never-dies]

해저케이블 끊겼다면 고의적으로 한것 같아요 아니면 없는 사건을 중국과 러시아 를 압박하려고 입을 맞춘 사건으로 볼수도 있을수 있지요 안전한 항해 되시기 바랍니다

[@hungsikyou6729]

당연히 고이지

[@SeoyongLee]

@@hungsikyou6729 그 고의가 어느 쪽 고의냐가 문제입니다. 노드스트림 파이프라인 폭파가 지금 우크라이나 소행이라는 걸로 정리되고 있지만, 저명한 미국 기자의 폭로에 의하면 C**의 소행이라고 합니다. 목적하는 바를 위해 우방에 해가 가도 실행하는 자들이 있습니다. 전쟁 오래 끌기 원하는 세력 말입니다.

[@esperanza-c2u]

​@@hungsikyou6729내년에 고삼

[@hdmoon5760]

대체 어떤 세상에 살고 있으십니까? 없는 사건을 압박용으로 입을 맞춘 사건치고는 너무 광범위 하지 않을까요? 해저 케이블 2개가 끊겻으면, 이 파장이 엄청 날텐데. 그걸 날조 한다. 음모를 꾸미는 자들의 능력의 숭배 하시는건 아닌지.. 예전 한 사람 죽이고 제 1차 세계대전이 일어나고. 배한척 터트려서 베트남 전쟁 일어난걸 생각하시는겁니까?