강릉행 :오전의 4번 / 강남행 : 오후의 4번 -> 해당의 시간 외 나머지의 시간 또는 타 노선으로는 터미널의 착발 + 202(-1) 또는 자철 또는 택시의 강제로 흠...
@정도전-x9w4 ай бұрын
강릉 ktx타고 택시타는 거리랑 거의 비슷함 오히려 바로가는 직행고속버스타는게 유리할수도
@직업택시7 ай бұрын
영동선은 버차선있던없던주말엔 헬임 더군다나 서울-세종고속도로계통되면 더막힐듯하네요
@87woobin6 ай бұрын
영동 횡성 이후 구간은 운전 하기 정말 위험 합니다. 급오르막, 급내리막, 특히 구간단속 구간 끼어있는 구간은 단속종료지점 주변으로 속도를 너무 감소를 해버려서 교통상황 못 읽고 차간간격 좁게 했다가 사고내기 딱좋겠더군요 동해고속, 강원고속 승무원 칭찬합니다. 어제 자차로 강릉 했다 혼줄 제대로 당했습니다.
@kimseongil--74497 ай бұрын
수도권2순환고속도로 개통으로 용인분기점부터 지정체가 심해졌더군요. 그 상태로 버스전용차로가 사라지면 그야말로 대환장 파티가 벌어질건 불보듯 뻔하네요. 참고로 제가 지난번에 원주에서 상봉가는 버스 타다가 잠깐 눈붙이고 눈떠보니 차가 수도권2순환고속도로로 가다가 화도분기점에서 서울양양고속도로로 가는걸 보게 되었는데, 아마 광주원주와 중부고속도로 지정체를 피할려고 그리 다닌것 같습니다. 다른 동서울방향 영동권 노선은 이렇게 대응하는지 잘 모르겠네요.
@Xbow_master7 ай бұрын
강릉고속 출발로 일부 시간대들을 경포해변 경유로 하면 좋은데
@torypark66346 ай бұрын
유일하게 상봉 정차하는게 강릉선이죠, 동해행 열차와 강릉행 열차.. 진짜 상봉역 폐지해야된다고 봅니다, 일반 열차는 다 통과하는 아이러니한 상황이죠.
@ldq05080-imtheqiqi7 ай бұрын
하... 그냥 선형이 불량해서 생긴 문제 ㅇㅇ 그냥 6차선이상 확장+ 교량터널 난사로 선형개량하는 게 좋을 듯
@sangokjeong67157 ай бұрын
과천충주선이나 의왕광주선 개통되면 광주원주선 타서 동서울-강릉이랑 비슷한 거리까지 줄어들 예정입니다