이 영상은 훗날 레전드가 될겁니다. 수도권전철 중 최초의 차량을 찾으시다니. 이 영상 나중에 대박나길 바라겠고 귀한 영상 같이 나눠주셔서 감사합니다
@out68444 жыл бұрын
신정차량사업소 어딘가에 잠들어계신 그분..
@L_ys4 жыл бұрын
1:10에 어느 양심없는 외부인이 침입해서 낙서해놨나보네요... 귀중한 철도역사의 산증인을 이따위로 훼손시키는 놈은 잡아다 강력처벌해야...
@L_ys4 жыл бұрын
@@y34452863 ICE라는 대놓고 식별 가능한 글자와 바로 옆의 T의 형태를 한 흰색칠이 어딜봐서 샌딩입니까? 만에하나 진짜 샌딩이라 하더라도 저런 낙서를 누군가 했기 때문에 지우기 위해서란 사실은 어린애도 아는건데...
@박존우-w2g4 жыл бұрын
ㅇㅇ 이건 미친짓이야 뭔가 잘못되었어. ㅎ.......
@J-Zenith4 жыл бұрын
2009년 영상이였군요. 저 전동차 지금도 신정차량기지에 가면 볼 수 있어요. (아시는 분들은 다 아실 듯)
@1buncd4 жыл бұрын
서지공 초저항이도 잘 살아있네.... 반갑다...
@서울1호선_큐브3 жыл бұрын
서지공 뭐임?
@unknown.1258 Жыл бұрын
@@user-sf7tx9cr7s서울특별시지하철공사
@오광우-z6u4 жыл бұрын
안녕하세요.영상 잘 봤습니다.
@Since_92 Жыл бұрын
서교공은 차량관리 잘하는듯
@dominiq50074 жыл бұрын
순간 자력운행인줄 알았네요 ㅋㅋㅋ 지하철 박물관 사업이 잘되었으면 좋겠네요 아니면 50주년 즈음해서 오마주 열차가 나왔으면 합니다
@박존우-w2g4 жыл бұрын
0:17 지금은 서울역인데 저당시에는 서울역 앞 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
@2912814 жыл бұрын
Cool video ! Beautiful classic train & locomotive maneuvering Greetings from Spain ! Yeonsu Choi
@korail51484 жыл бұрын
Thank you. I've been to Spain twice. I was on board some kinds of AVE trains. The S103 series (Velaro E) was the best.
@2912814 жыл бұрын
@@korail5148 Oh, yes! S103 Velaro Ave is beautiful My favorite Ave is " AVLO "
@jaminni Жыл бұрын
@@korail5148와 영어 잘하신다.
@idh19754 жыл бұрын
초저항은 신정기지에 정말 오래 있네요.
@hyatki4 жыл бұрын
보존입니다
@퓨처트레인4 жыл бұрын
다시 운행해도 좋을것같은 열차! (물론 운전대는 없겠지만요...)
@DEL74034 жыл бұрын
저게 조금만 손보면 다닐수 있긴한데 비용이 만만치 않다네요
@tenbeuTV4 жыл бұрын
@RG 리저 서울 1호선 개통기념일 떄 8월 15일
@Railroader-14 жыл бұрын
@@KZbinr006 정태보존입니다.
@angbong33184 жыл бұрын
내구연한법 없었으면 2008년까지 운행다하가 2호선 2차분 vvvf같은 걸로 교체됐겠죠? 단, 직교류로
@johnsonkim53864 жыл бұрын
철도박물관으로 원형보존해서 보내야죠.
@이종건-n3r3 жыл бұрын
진짜로 추억으로 돌아가는 느낌이네요 이게 벌써 몇년이 지난거죠?>?정말 타보지는 못했지만 그래도 아쉽고 잘가라 ㅜㅜㅠㅠㅠ
@철도동호인-c1g3 жыл бұрын
솔직히 저렇게 오래된열차라면 기지내 끝에서 끝 까지 가는것만으로도 하루운행 다할듯
@qkrwpsghkscnjsghks4 жыл бұрын
초등학교때 봤던 기억이... 그땐 뭐든게 다 신기하고 특히 열차 같은거 보면 신기하고 호기심 많아서 그런지... 기억이 잘 납니다..
@Eugene79024 жыл бұрын
예전에 파란전철은 인천행 성북행 의정부행. 빨간전철은 수원행 서울역행 동대문행 청량리행이라는 편견이 있엇지요. 실제 그런 경우는 많았지만요 ㅋㅋ. 파란색은 철도청 빨간색은 서지공소속. 당시 부곡역에서 서울방향으로 파란색전철 청량리행 탔었지요 ㅋ
@PowerSubaru4 жыл бұрын
상태도 나빠보이지 않고 잘굴러갈것 같아보이는데 어린이날이나 크리스마스같은 날 운행해도 좋을것같아요
@박진우-g1w1p4 жыл бұрын
키야... 그럼 요즘 어린애들도 놀라고 좋아할듯하네요... ㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
@BJ다원시스SR4 жыл бұрын
현실은 내구엲한과 안전문제 및 비용문제로 보류
@croatiakosovo48564 жыл бұрын
지 몸도 못가누는 놈을 무슨 수로 정식 운행을 하겠다는거임?
@yahopyo4 жыл бұрын
@@박진우-g1w1p 그건 철덕기준에서나...
@수박-y3v4 жыл бұрын
그러게요 최소 신저항보다는 상태가 좋아보여요
@Cheolgyo4 жыл бұрын
신정기지에 보존중인 초저항 저도 보고싶어지네요~
@aroundtrain91064 жыл бұрын
블로그 검색하니 현재(2019년) 문짝을 2호선이랑 바꿨네요. 긴 창으로 바뀌었군요.
@apalgdkr44554 жыл бұрын
최연수님 님 블로그에 글 몇개가 비공개로 되어있는데 왜 비공개로 하셨어요?
@백경호의철도채널4 жыл бұрын
개조해서 다시 운행했음 좋겠어요
@bamnuni_674 жыл бұрын
그 개조된게 님 프사
@bamnuni_674 жыл бұрын
어 프사 바꼈네
@bamnuni_674 жыл бұрын
@jung jake 그전에 개조저항이었는데 바꼈어요
@SHINDAEWOON4 жыл бұрын
@jung jake 개조저항에서 RDC로바꼈었음 ㅇㅇ
@abcdefu7214 жыл бұрын
그게 바로 개조저항 입니다
@김용진-z3n6s4 жыл бұрын
다시운행하면 당시에 출퇴근하던시절이 생각나겠네요
@박진우-g1w1p4 жыл бұрын
와.... 저거타고 출퇴근하셨을정도면 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ 연세가 꽤 되셨군요...
@김종우-o2l3 жыл бұрын
수원 까지 운행 하는 전동차 같아요 (과거 운행 )
@user-gr3kv7nw8e2 ай бұрын
당시 최신형이던 2호선 VVVF랑 저 초저항이 같이 있는 모습을 보니까 뭔가 감회로운 느낌입니다 😊
@J_________________4 жыл бұрын
스스로 움직이는줄 알았는데 9100호대가 뒤에서 밀고 있었네요
@TheHoundCracker11 ай бұрын
어릴적 아버지가 안산에서 일하셔서 서울에서 안산으로 가기위해 시흥역(지금의 금청구청역)에서 1호선 수원역행을 자주탓는데 저 열차였죠... 초등학교때 타던거... 에어컨이 없고 천장에 선풍가가 달렸고 한여름에는 엄청 더웠죠. 금정역에서 4호선을 갈아타면 신세계였어요. 1호선엔 없는 역안내를 해주는 전광판이 실내에 있고 에어컨도 있엇고 출발시 특유의 웨에엥~ 웨에엥~ 웨에엥소리... 참고로 그 당시 2호선도 아직 실내에 전광판이 없엇죠. 그리고 주말에는 어머니와 함께 집에 가기위해 막차를 타야했죠. 안산에서 금정까지만 운행하는 4호선을 아고 금정역에서 청량리로 안가고 성북까지만 가는 1호선을 타고 다시 시흥역으로 왔엇죠. 추억이네요
@poodlemini4 жыл бұрын
상태가 철박에 있는 거보다 좋네요.
@Seoul29774 жыл бұрын
서교공이 관리는 코레일보다 잘하군요 ㄷㄷ 신저항보면 저 엄청늙은 차량보다 녹슬음 ㄷㄷ
@SHINDAEWOON4 жыл бұрын
실내에만 짱박아놨기때문에요
@Toyota-ae86-4 жыл бұрын
@@Seoul2977 철도박물관의 초저항은 어쩔수없이 관리가 안되고있습니다. 철도박물관의 예산을 리뉴얼할때 철도박물관의 예산70%정도 사용을 하였고 적자로인해 재도색할 페인트도 구하기힘들다는 점입니다. 전동차에 그냥 페인트뭍이면 안되니까요.
@환정-l4q4 жыл бұрын
저차 부품교체하고 운전실부품 교체하면 운행가능하다고 들었습니다 다만 돈이 많이들죠
@storyflight87623 жыл бұрын
@@Toyota-ae86- 그나마 최근에는 1001호(1x1 편성의 선두차)와 협궤 객차 및 동차는 재도색이 어느 정도 되었습니다. 하지만 롤지는 1x15의 것은 박물관 측에서 따로 보관 중이지만 1x1의 1001호 객차의 것은 도난당했다고 합니다...
@O_potato4 жыл бұрын
철도박물관에서 가장 많이 보는게 초저항
@조성빈-n2s3 ай бұрын
신정기지 갔을때 워낙 보존상태가 좋아 자력회송을 하겠다면 실제로 할수 있지만 위험부담이나 예측하기 어려운 사고 여파로 절대로 자력은 안한다고 들었어요
@YT-ym8ko4 жыл бұрын
저상태로 운행하면 좋겠다.ㅠㅠ아버지ㅠㅠ
@Youtuber0064 жыл бұрын
형님아닐까용 신저항이 초저항 아들인듯
@이보세요4 жыл бұрын
?
@Black.19424 жыл бұрын
초저항->중저항->신저항
@이보세요4 жыл бұрын
중저항아 왜그러냐?
@Black.19424 жыл бұрын
@@이보세요 아버님이 철도청?아님 서지공?
@수박-y3v7 ай бұрын
진짜로 기동하는 열차인 줄 알았네요 ㅋㅋㅋㅋ
@kra12264 жыл бұрын
지금은 2호선 245편성에서 가져온 출입문 몇개가 있죠
@anindrapratama4 жыл бұрын
When is the last time this train ran under it's own power?
@aroundtrain91064 жыл бұрын
1998.12.21
@슈퍼마리오-v9e4 ай бұрын
1호선 초저항을 개조한 차량은 개조저항 차량이며, 111~116편성에 해당됩니다. 초저항이 101~110편성이고 개조저항이 111~116편성으로 추가로 도입하고, 101~110편성이 VVVF 차량으로 대차한건가요?
@rdc321ev4 жыл бұрын
와우 초저항 ㄷㄷ
@poodlemini4 жыл бұрын
조금만 손보면 운행가능할정도로 상태가 좋네요.
@김성환-l6j2k3 жыл бұрын
수원쪽으로 몸체는 초저항 전동차 아직 다님. 진짜 운 좋아야 볼수 있긴하지만..
@dongincheonrapid3 ай бұрын
개조저항이죠. 그 녀석들은 1989년식, 1999년식, 2004년식
@ppk22174 жыл бұрын
와 DD51이 한국에 있네 ㄷㄷ
@지식iN4 жыл бұрын
*히타치 / 초기 저항제어(초저항) 전차 / 1000호대 1편성*
@angbong33184 жыл бұрын
현잰는 미쓰비시 vvvf gto
@안종원채널운영4 жыл бұрын
타보고싶네요
@rokakdiehjd93554 жыл бұрын
우리 초저항 많이힘들었고 가장먼저나온 지하철이기 저에생각엔 저렇게 다니는거만봐도 너무나 슬프네요 지금도운행하고있으면 정말좋았을텐데........
@OrishKorea2 жыл бұрын
운행 하고있습다 개조저항으러 개조돼서 2029년까지 운행 ㄱㄴ
@dongincheonrapid Жыл бұрын
@@OrishKorea그건 89년식 부수객차들
@타일코팅3 жыл бұрын
쇠긁히는 소리느 어디서 어떻게 나는 건가요???
@sunhyechoe69653 жыл бұрын
입환기와 전동차가 곡선에 진입 하면서 울리는 전동차 차륜의 플렌지와 선로가 마찰하는 소음 이에요.
@potato-34652 жыл бұрын
현재 초저항1001평선은 개조되어 지금도 사용되고있습니다.
@pyeongbeomhan_cheoldodonghoin2 жыл бұрын
아닙니다. 영상에 나온 초저항 101편성은 신정기지에서 계속 보존중이며, 초저항을 개조한 개조저항은 111편성~116편성 밖에 없습니다.
@수박-y3v7 ай бұрын
1989년산 초저항 증결객차만 개조되어 지금도 운행중인 상태이고 1974년산 6량은 이미 휴차되었습니다
@지현민주 Жыл бұрын
역사의 열차!
@최경미-m9c1y2 жыл бұрын
지금은 생겼습니다.
@roblox-lu1vg4 жыл бұрын
지금은기계판이없나요?
@hi_korea68664 жыл бұрын
초저항친구를 어.... 광관용으로 개조해서 운영하는게 어떨까요?
@s1581-k7n4 жыл бұрын
과연 돈내고 승차감이 엄청 안좋은 열차를 탈 사람이 그렇게 많을지 의문이네요 철덕은 타겠지만 일반인이
@KA스틸4 жыл бұрын
버스드라이빕 비디오 일본의 경우를 보시면 될듯합니다. 우선 광역시급 도시철도 행정구역으로 나뉘어 최후로 보존된 차량들은 관광 목적으로 사용되고 나머지 수명이 남아있는 부품을 사용하기 위해서 보존됩니다.
@s1581-k7n4 жыл бұрын
@@KA스틸 일본이야 돈이 있으니 되지 한국의 철도가 옛날열차를 살려 관광으로 쓸만큼 돈이 충분할지가 궁금하네요
@KA스틸4 жыл бұрын
@@s1581-k7n 부품수명만 널널하면 자체로 굴릴돈은 지자체에서 지원받기 때문에 큰 문제는 없습니다. 지자체에서 얼마나 사용하냐에 따라서 지원하기도 합니다.
@수인-s9t4 жыл бұрын
2009년에도 저 열차가 운행을 했었나요 ?
@K6003_WTEX_youtube4 жыл бұрын
대신답변 죄송합니다... 아니요. 천안으로 노선 연장하기 이전인 2004년도에 퇴역했습니다.
@마계시민4 жыл бұрын
@@K6003_WTEX_youtube 2004년이 아닌 1999년에 퇴역했습니다.
@K6003_WTEX_youtube4 жыл бұрын
@@마계시민 죄송합니다...제가말한건 한국철도(현.코레일)기준입니다..
@SHINDAEWOON4 жыл бұрын
한국철도 사 초저항은 04년이맞음 ㅇㅇ
@SHINDAEWOON4 жыл бұрын
@@K6003_WTEX_youtube 역삼각도색 말하시는거죠?
@Ramsey2144 жыл бұрын
소리끄고보니까 초저항 혼자 움직이는줄
@나이수-u5i2 жыл бұрын
초저항들은 모두 퇴역했지만요.
@나이수-u5i2 жыл бұрын
2020년도면 11년전 2021년도엔 12년전이네요.
@허앞머리내린삐죽삐죽4 жыл бұрын
초저항 그립네요 저는 사실 초저항이 제일 끌리던데..
@kim_Dohun11 ай бұрын
일본제 구형 전동차 특유에 무언가가 있음
@채의석-e4k4 жыл бұрын
1호선 대수선차량과 엇비슷해요 출입문이요
@임진영2 жыл бұрын
전시되었던 초저상1호선 발음이 좀 조용하고 괜찮다만 goood.
@색동무늬4 жыл бұрын
앞쪽이 101편성객차들이고 뒤쪽이 102편성 객차들이네요.
@sfry78844 жыл бұрын
(알고 계신다면 죄송합니다.)도입당시 일본의 영향을 받았던 터라 10XX-11XX-13XX-11XX-13XX-10XX 편성이었습니다.
@YeolGiJeongSeung4 жыл бұрын
저 차량 입환을 증기기관차가 지하로 끌고 왔다는데 진짜인가요? 영상없을까요
@Seoul29774 жыл бұрын
증기가 아니고 디젤입니다.
@Railroader-14 жыл бұрын
@@Seoul2977 초저항 정규운행시절엔 가능한 이야기 입니다.
@박영실-n8z4 жыл бұрын
전 이 열차 못 탔는데 정말 아쉽네요
@angbong33184 жыл бұрын
ㅇㅈ. 2009년까지 걍 다니다가 2호선 2차분같은 걸로 바뀌었으면 좋았을탠데요.
@8carBilleon4 жыл бұрын
초저항 아직 스스로 움직일수 있지않음?
@L_ys4 жыл бұрын
이미 운전기기설비를 제거해놓은데다, 하부 구동기기들 퇴역당시 상태로 일부만 만져놔서 자력으로 굴러가려면 손봐야합니다.
@L_ys3 жыл бұрын
@프로 신림러 제가 철도관련 종사하는 직원이 아니라서 어떤 의도로 제거했는까지는 자세하게 알지는 못합니다만, 따로 보존하거나 다른 열차 등에 재사용할 목적으로 떼어내지 않았을까요? 실제로 초저항 출입문 일부는 2호선 도색으로 재도색하여 신정지선에서 운행중인 245편성의 출입문 일부와 교체해서 사용중이기도 하고...
@이종건-n3r3 жыл бұрын
그때는 의자도 스탠(쵸퍼)의자네..
@user-qx7sc6kv7p4 жыл бұрын
군자차량기지인가요?
@L_ys4 жыл бұрын
영상 설명에서도 보시다시피 신정차량기지입니다.
@호토리RBX-MC4 жыл бұрын
와.... 이게 언제야.. (혼잤말)
@vehiclelover1582 жыл бұрын
입환차량도 있군요
@하소린-t3v4 жыл бұрын
열차가 지금도 움직이네요? (속앗다...)
@군침이싹도노-n5e3 жыл бұрын
와우
@이진우-v1h9 ай бұрын
아니 저것 옛날 경원선 전동열차 짝난 (1호선)지금 신창차량기지 있다것 들었어
@lmj33124 жыл бұрын
2:10에 일본 기관차아닌가???...
@Boeing-2707_4 жыл бұрын
한국 임..
@Boeing-2707_4 жыл бұрын
님 그런데 지금 은 페차 됐잖아 요
@박지훈-e8b4 жыл бұрын
난 부산에잇어서 영상으로 보는데 ㅜㅜ
@Ramsey2144 жыл бұрын
내부가 궁금하내요
@user-werkqkla12444 жыл бұрын
서울지하철공사 시절
@이영화-c8m3 жыл бұрын
화정역대곡역백석역마두역정발산역주엽역대화역
@김토벤유튜브22 жыл бұрын
ㅓㅜㅑ 이거아직도 있어 ㅋㅋㅋ. 운전돼네 ㅋㅋㅋ
@roblox-lu1vg4 жыл бұрын
어덯게움직였나요?
@L_ys4 жыл бұрын
영상 2분쯤에 보시면 아시겠지만, 입환용 기관차가 밀어서 이동했습니다.
@Boeing-2707_9 ай бұрын
기관차보니 9100호대 기관차인가요?
@dongincheonrapid3 ай бұрын
아뇨 다른 차종입니다
@fuc65023 жыл бұрын
저게 구동이 될까요?
@joowonlife3 жыл бұрын
마스콘 키면 가능 할듯요
@Black.19424 жыл бұрын
서교공도 디젤기관차를 소유하고있군
@L_ys4 жыл бұрын
코레일이 아니더라도 철도 회사들 대부분은 입환전용 디젤기관차를 보유하고 있죠. 언제 어디서 전동차에 문제가 생겨 자력운행이 불가능할지 모르니까요. 그리고, 꼭 입환전용이 아니더라도 터널 물청소하는 고압살수차라던지 전기를 사용하지 않고 철도시설물을 유지보수하는 일부 특수차량은 디젤엔진을 사용하는 차량을 씁니다.
@yooni084 жыл бұрын
저거어디가여?
@L_ys4 жыл бұрын
차량 위치만 바꾸려고 구내 입환중이라고 합니다. 다른데로 가는건 아니에요.
@ChoboUnjeon4 жыл бұрын
뉴욕같이 퇴역 안시키고 계속 굴렸다면 어땠을까
@alpaka63214 жыл бұрын
그렇다고 하기엔 노후가 심해서 안정성에 문제돼지않을까요
@배그파스타-q6v4 жыл бұрын
@@alpaka6321 만약에 개조 저항이 진짜로 2029년 까지 운행 됀다면 그렇게 될 수도 있겠네요. 지금의 신저항보다 차량상태가 나쁜건 덤 이고요.
@ChoboUnjeon4 жыл бұрын
근데 지금 생각해보니 개조해서 굴리고 있긴 하구나
@Choi_Opa4 жыл бұрын
중간차는 개조저항하고비슷하네요
@L_ys4 жыл бұрын
개조저항이랑 같아요. 애초에 서교공 1호선 개조저항 차량은 내구연한이 남는 초저항 부수차량을 개조한 것이라... 물론 111편성의 경우 일부 칸은 예외.....
@dongincheonrapid3 ай бұрын
@@L_ys111편성 중 일부는 2004년에 제작된 차량이죠
@L_ys3 ай бұрын
@@dongincheonrapid 89년산 5량, 99년산 2량, 04년산 3량이 섞여있는 완벽한 짬뽕차량
1974년도에 철도청과 서울지하철본부에서 각자 전동차를 히타치 등 일본 회사에 발주하여 수입해 들여왔습니다. 기술적인 사양은 완전히 동일하지만, 도색은 발주한 각 회사의 것을 사용해서 아예 별개로 동시 도입됐죠. 3호선 코레일 차량또한 이와 비슷한 사항으로 도입되었기 때문에 어느 한 회사 측의 전동차도 다른 회사 측으로 단 한번도 이적된 적 없습니다.
@L_ys4 жыл бұрын
3줄정리 1호선 서교공 초저항은 철도청 초저항과 별개 3호선 코레일 차량또한 1, 4호선 서교공 차량과 별개 이 모든건 어느 철싸대가 근거없이 지어낸 악성루머
@Black.19424 жыл бұрын
@@L_ys 이렇게 보니까 내가 철도의 "철"자도 모르는 사람같닼ㅋㅋ
@ktx95264 жыл бұрын
안녕 초저항아
@fuc65023 жыл бұрын
아니 근데 되게 로래된열차인데 되게좀 깨끗하네요 도색 까진부분도 별로없고
@unfortunate45474 жыл бұрын
운행하면 좋았을 텐데ㅠㅠ
@누리의대중교통저장소4 жыл бұрын
ㅇㅈ
@angbong33184 жыл бұрын
@@누리의대중교통저장소 그놈의 내구연한 법 때문에..... ㅠㅠㅠ그것만 없었으먼 2008년까지 운행하다 2호선 2차분 신차 같은 걸로 교체 되는 건데
@user-kf9nr7lo5n3 жыл бұрын
대신 개조저항이 있자나..ㅠ
@배그파스타-q6v4 жыл бұрын
1901호는 폐차 매각 됐나보네요
@dongincheonrapid Жыл бұрын
101편성은 모두 잘 있습니다
@Sabuk.com14514 жыл бұрын
저 초저항 뭐하러 가는거에요? 오래된거라 직접 운행하면 위험할듯
@suisei_YuNa4 жыл бұрын
보존 위치를 변경했습니다.
@Leejunghyun234 Жыл бұрын
이거 타고싶지만? 2004년에 왜 폐차됐나요??
@dongincheonrapid Жыл бұрын
노후화
@수박-y3v7 ай бұрын
내구연한 만료
@minseo174 жыл бұрын
재생시키면 잘 다닐것 같은데..............
@angbong33184 жыл бұрын
1호선 초저항을 왜 그리 일찍 폐차함?2009년까지 쓰다가 2호선 2차분 vvvf같은 열차를 사용했으면 좋았을 텐데.직교류겸용으로 하고
@@L_ys 근데 98년에라도 내구연한이 40년으로 바뀌었으면 초저항이 2008년까지 달리다 2호선 2차분같은 걸로 바뀌었을 수도 있나요?
@L_ys4 жыл бұрын
@@angbong3318 처음으로 관련법이 개정된건 2009년 3월 19일이었지만, 실질적으로 내구연한 폐지가 아니었기 때문에, 2012년도에 한번 더 개정되어 명목상의 내구연한은 폐지되었으나, 현실은 2009년의 법령에 따라 최대 40년으로 눈치를 보고 있죠.
@L_ys4 жыл бұрын
@@angbong3318 근데 꼭 40년이라도 40년 꽉 채워서 운행하리란 보장이 없습니다. 예를 들면, 4호선 모 차량처럼 차체 프레임과 같은 대체가 불가능한 중요한 부품이 운행에 치명적인 결함이나 고장이 발생한 경우, 내부 정상적인 부품은 다른 동일사양 차량의 예비부품으로 취거되고 폐차될수밖에 없죠. 또한 2, 3호선에서 굴리고 있는 GEC쵸퍼 전동차의 경우 99년에 이미 회사가 이전합병하여 사라졌기 때문에 부품을 생산할 수 있는 공장이 없어 완전히 단종하여, 예비부품 없는 상태로 고장이 발생할경우 수리자체가 불가능하여 내구연한에 관계없이 바로 폐차됩니다.
퇴역 후에도 일정기간 구동했던 1x73편성과 다르게 101편성은 퇴역 후 보존을 위해 구동시키지 않고 운전기기 일부를 떼어낸 뒤로 오랜기간이 지났으니... 하부기기들 정비하고 떼어낸 운전기기 다시 재조립 및 정비하면 다시 자력운행이 가능하겠지만 비용문제로 그렇게까지는 안하고 있는걸로 압니다.
@얼룩보금자리산세비에10 ай бұрын
1x73은 예외인게 정밀안전진단봐서 행사뛰고 23년에 반출된거임
@수박-y3v7 ай бұрын
@@얼룩보금자리산세비에2021년에 반출됨
@고덕첫번째4 жыл бұрын
초저항 앞에서 끄는 기관차에 에어컨 실외기는 왜 있을까?
@dongincheonrapid Жыл бұрын
에어컨이 있으니깐
@박존우-w2g4 жыл бұрын
저거 이벤트성으로라도 운행하면 안되나 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ 허.......
@dongincheonrapid3 ай бұрын
안전문제
@이영화-c8m3 жыл бұрын
구룡역개포동역대모산입구역수서역
@roblox-lu1vg4 жыл бұрын
저열차를다시일본으로보내면좋을까요?
@정요요-j2l4 жыл бұрын
@철도탐방 [ korea Rail channel ] 궤...
@koreatransportation0464 жыл бұрын
선로 규격 안맞아서 안됩니다
@이영화-c8m3 жыл бұрын
오리역죽전역보정역
@구경자-l9e3 жыл бұрын
저거 약간 개조해서 무궁화호로 만들어도 될뜻하네요
@이영화-c8m3 жыл бұрын
구파발역지축역삼송역원흥역원당역
@이영화-c8m3 жыл бұрын
분당선오리역분당선수내역분당선복정역
@jks14984 жыл бұрын
이 친구 언제 폐차 됬음니까?
@L_ys4 жыл бұрын
101편성은 보존을 위해 신정차량기지에 유치중이며, 보존위치만 변경하는 것일뿐 폐차 안됐습니다.
@Korea_Railroad8552 жыл бұрын
초저항 색깔이 게조저항 같다
@철도동호인-c1g3 жыл бұрын
저열차가 운행을 뛰면 인천부터 부산까지는 뛰어야합니다 낡아서 열차 잘뛰어지기때문이고 ktx보다 성능이 좋아요 솔직히 1분만 손보면 시속 1972는 달려야지 못달리는게 이상한거임 ㅇㅇ