Obrigado por tirar essa minha duvida que eu carregava já há uns anos...
@CarliniCompetizione9 ай бұрын
👊👊
@erreoable10 ай бұрын
Muy buen video sobre un tema muy interesante. Saludos cordiales desde Argentina
@CarliniCompetizione9 ай бұрын
Saludos 👋
@mateuspimenta20083 ай бұрын
Muito bom! Amigo você tem o comando 260° mecânico para o opala 6 cilindros?
@CarliniCompetizione19 күн бұрын
Bom dia, temos um 270° que e muito bom (OP1), inclusive esta a pronta entrega
@improvisuАй бұрын
Poderia falar sobre lash caps? Instalei um comando 276 ap e no anuncio dizia tanto hidráulico quanto mecanico. Me disseram que serve e que eu tinha que fazer lasch caps. Eu fiz mas o carro esta como vc diz. Parece valvula presa e nao queima morre direto. Tbm não entendi, se eu usar um comando hidraulico em cabeçote mecânico, eu teria que deixar sem folga? Ou ao contrario?
@CarliniCompetizione19 күн бұрын
Bom dia, tem dois problemas ai: o primeiro é que incompatível trocar um sistema pelo o outro, embora seja permitido no melhor dos casos o motor fica barulhento, no pior dos casos a quebra e o desgaste prematuro. No seu caso em particular precisa gerar alguma folga, ou melhor dito, anular o sistema hidráulico do tucho, porque ele sempre compensa a folga que você deixar, dessa forma a válvula fica aberta e o motor morre por falta de estanqueidade no trem de válvulas
@improvisu18 күн бұрын
@@CarliniCompetizione sim o comando é circulo base menor acho que 34mm é de hidráulico mas o meu cabeçote é mecanico. O rapaz da retifica colocou os calços de fiat nas valvulas pra subir os tuchos e deixou a folga para mecânico. Queimou a junta e arranhou um pouco o comando e deu folga nos guias de valvula. Poderia me dizer se posso usar assim aumentando a folga das pastilhas ou preciso trocar o comando? Eu coloquei esse porque nao achei um 276 pra tucho mecânico, e no anuncio dizia hidráulico/mecanico mas que para cabeçote mecânico teria que fazer os lash caps. Muito Obrigado !