Será que funciona? Diagnóstico passo a passo de uma injeção eletrônica!

Neste vídeo eu demonstro como fazer o diagnóstico de uma injeção eletrônica Bosch ME17.5.24, totalmente inoperante.
O vídeo apresenta as técnicas iniciais que podem ser usadas em qualquer tipo de central de injeção, além de mostrar o processo de teste e decode, mas que em algumas situações só podem ser conferidos mesmo no automóvel.
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Contéudo do Vídeo
00:00 - Apresentação
02:09 - Principais componentes da injeção ME17.5.24
06:40 - Primeiras medições em uma injeção eletrônica
11:20 - Localizando defeitos através de análise visual
14:42 - Corrigindo trilhas com o uso de microscópio digital
17:29 - Analisando o consumo da ECU
19:26 - Ligando a ME17.5.24 ao simulador e injetor de sinais
28:27 - Decode da ME17.5.24 - Será que funciona?
35:39 - Considerações finais
39:24 - Cenas Extras e Making Of

[@heltongouveia2525]

Essas informações a gente consegue em outros cursos, aulas e vídeos no KZbin. O que me impressiona mesmo é a qualidade dos seus vídeos. São muito bem editados, sua oratória é irretocável, e a didática extremamente eficiente. Muitos cursos pagos não chegam aos pés da sua produção. Muito obrigado por disponibilizar isso tão gentilmente para nós.

[@ulyssesoliveira8739]

Eu sempre tive uma vontade em aprender sobre injeção eletrônica más essa aula sobre centrais me deixou encantado..top!!!

[@bubunisksoris5922]

Melhor professor do KZbin com a voz do Sidney Magal

[@jotinsilva]

Baita professor , super empenhado no que faz e compartilha seus conhecimentos e ajuda muitos que segue seu canal Saúde e Paz para sua família.

[@flaberg1909]

Merece ser chamado mestre pois é muito inteligente e explica com excelência

[@user-ds4ix5pw8k]

Baita aula! Parabéns pelo seu trabalho, sempre agregando muito conhecimento para todos nós... Deus abençoe sempre seus caminhos.

[@bertiinline]

Muito obrigado meu amigo pelo seu tempo dedicado a ensinar um pouco do seu conhecimento pra nós

[@rudigarou]

Parabéns pelo canal e por não guardar segredos como a maioria faz

[@barcosavenda]

qUE PROFESSOR COMPÇLETO ESSE !!! As aulas não são cansativas, ao contrario são estimulativas.

[@sebastiaopereiradesouza5898]

Admiro você como explica tudo na clareza de facil entendimento, gosto muito desta área eletrônica um mínimo básico eu já sei quero me especializar

[@robertopinheiro3381]

Excelente!! Acabei de perceber que os sinais de fase e rotação são fundamentais para ativar o funcionamento da bomba de combustível!! me ajudou muito.. Obrigado

[@autoeletricamineiro5981]

Merece o meu elogio seu ensino e excelente!!!

[@crereobedecer-robertosilva7477]

Aaaarreeebeeentouuu !!! Muito bem explicado !!! Show de bola mesmo !!! Parabéns pelo Vídeo !!! Deus Abençoe Você e sua Família !!!

[@renatocavalieremolina9693]

BOA TARDE MESTRE, TENHO UMA SSANGYONG KORANDO 2011 A DIESEL E ETÁ APRESENTANDO FALHA P2008, ELA NÃO LIGA DE JEITO NENHUM.....O SR É UM PROFISSIONAL E TANTO....PARABÉNS....SOU DE BAGÉ-RS, 👋👋👋👋👋👋

[@sametyucelsarihan6477]

We want more tutorial videos for electronic injection modules. Thank you Rogerio for sharing this information

[@humbertoperinni]

Meu amigo, sou um engenheiro mecânico e curioso do mundo das injeções eletrônicas... Não consigo parar de ver teus vídeos kkkkkkk meus parabéns.

[@joseantoniopatriciopatrici6099]

Amei,comecei ate seguir❤❤

[@emersonfernandes9354]

Aula top!!

[@surfegamer8533]

Muito bom mesmo 😊

[@danielmenesesmurilho7943]

Muito bom o vídeo

[@claudiopsstudio]

Excelente aula Professor.

[@speedback]

Excelente vídeo. Parabéns

[@juniorvieira2844]

Top muito bom nota 1000

[@williamdeoliveira1730]

Top, Baita aula

[@Felipizil]

Excelente video como sempre e obrigado por mais um video

[@eduardocandidorezend]

Valeu...muito obrigado....

[@isabelacolombo9998]

Video muito bom. Parabéns 👏🏾👏🏾

[@roserlei31]

bravo mestre adoro seu videos

[@jonyxmc8677]

Muito Bom, parabéns!

[@eduardofelipedasilvanascim7992]

Parabéns pela qualidade do vídeo.Excelente!

[@MrRafaelnlima]

muito bom. parabens.

[@lbsecreto7895]

Parabéns. Seu trabalho é incrível.

[@user-cv4ye8qn7u]

Show obrigado

[@38nareal]

obrigado professor por compartilhar seu conhecimento conosco.

[@wilsonmichelucci624]

Muito boa a aula , parabéns professor ....

[@user-bf1rl8vy4k]

Obrigado pela sua atenção amo muito teu programa ❤

[@robertogouveia9559]

parabens, muito bem explicado, grande professor.

[@AutoEntusiastadejeep]

Excelente vídeo, Muita Informação em pouco TEMPO!! ABRAÇO!!

[@adsonsena7576]

Parabéns

[@edmarcamara4102]

Grande Mestre da eletrônica. DEUS ABENÇOE SEMPRE.

[@Elgaragesdclaypole]

Parabens👏👏un grande...saludos desde Argentina😎🤙

[@tiaocardoso9657]

Parabéns gostei da sua experiência e sua explicação pra nós interessados

[@eletronicacruz6838]

um bom dia amigo muito bom seu video muito obrigado um abraço

[@rogerio_tonin]

top, parabens

[@reinaldojose2670]

Gostei muito.parabens professor.acabei de me inscrever.otimo conteúdo.

[@marcioadriano6371]

Excelente

[@joaoantonio5463]

Olá professor, parabéns pelos ensinamentos

[@carvalhoeletronica7623]

parabens logo a logo vou estar nesse mercado.

[@michelcelestinosilva6659]

Excelente aula professor ! Gostaria de ver mais aulas como essa sobre consertos de centrais, poderia fazer um video explicando sobre como testar os capacitores eletrolíticos , diodo zenner . Parabéns obrigado 👏

[@jmnvideo2012]

Parabéns por postar defeitos teoricamente não resolvido, pq tem muitos que só postam os sucessos nos reparos e vc é diferenciado, posta tbm os insucessos, posta pra gente depois se realmente funcionou ou não depois do reparo na trilha

[@moacireisabelcezar9640]

Bom dia professor top demais suas aulas parabéns

[@moaciroliveiradasilva8835]

Top demais

[@reginaldoramos8509]

Top muito bom

[@renatocavalieremolina9693]

ESSE SEU LABORATÓRIO É TOP.....

[@creomarnogueira2417]

Aula maravilhosa! Ganhou mais um escrito. Parabéns mestre 😊

[@fernandodossantos2271]

Professor eu torci pra que o katag conseguisse fazer a transferência de dados da ECU mas não deu ,fico feliz pela luz e pelas possibilidades almejadas, PARABÉNS.

[@fabio_automobilistica1907]

Essa ECU não é clonavel

[@user-nb5vn5hy4l]

Good as always thank u.❤

[@user-lt8qc4pv4z]

O brigado professor

[@musicmach238]

Muito bom

[@jonyxmc8677]

Ótima aula, faz um vídeo desse scanner

[@amigosdaeletronica]

Amigo Rogério chequei no canal agora e já pra fica despertou bastante meu interesse um abraço 🤗

[@Rgkroger]

esse ai e brabo mesmo. salve pra ti...

[@oscarfranciscosantanafranc8948]

Professor Rogério o Senhor é um Génio, ainda não acabei de ver o vídeo, porém já sei que boa informação vendo vindo. Continue assim e que o Senhor Deus todo Poderoso Criador dos Seus e Da Terra te Abençõe

[@Resetdigital]

🔝🔝🔝🔝❤️‍🔥 aula 😊

[@reidogarimpo1691]

Super aula, super pforessor. Eu so tenho um duvida: Como foi que os cabos desse multimeto ficaram enrrolados desse jeito

[@alanmanutencaodeveiculos-t1475]

Puxa vida.... muito obrigado por disponibilizar seu tempo e ensinar...... Deus te abençoe e lhe dê muita saúde.... gratidão amigo!!!!

[@israeltomaz1378]

Bom dia gostei muito estou sempre assistindo. Sobre a trilha quê estava partido ele e mais estrangulada não é mais uma proteção em caso de curto ou não?

[@bryanhenriquedesouzafreita1277]

Vc é ótimo professor

[@bryanhenriquedesouzafreita1277]

Funcionou a central no carro ?fiquei curioso kk

Enviei ao cliente. Até hoje não pagou o serviço.

[@jmnvideo2012]

Eu acredito que resolveu

[@severgonzalez7058]

Profesor exelente video, Profesor puedes enseñar porfavor como hacer conectores para probar ecus ?

[@giovaneavelar367]

Professor Rogério seja meu professor! Eu vou pra São Paulo!

[@amaury4110]

Show 😅😅😅😅😊😊😊😊

[@eltonmatias4778]

Top top top

[@RobertoMSantoMSanto]

Sem curto ao circuito, porém pode ter circuito aberto !!😮😮

[@jailsonolson3967]

Esse cara é muito show ,mostra detalhado as coisas sendo feitas,parabéns e q Deus o abençoe por essa bondade e dedicação em ajudar os outros.

[@Eletro32672]

bom dia

[@quidelicia1]

Obrigado pelo tempo e dedicação. Futuramente será possível informar se funcionou a central? Nossa,, quando criança, meus pais já tiveram em casa uma TV com válvulas. tinha que ligar ela uns minutos antes pois até aquecer as válvulas, não tinha imagem boa kkkkk. Até +

[@marcelocarvalho9597]

👏👏👏👏👏👏

[@feliperivascapitani5014]

Nossa, parece que é o Tony Ramos ensinando, impressionante a semelhança da voz 😂😂😂

[@antoniojosemigueljoaquimbl4333]

Olá Quero muito fasedo esse curso estou em Angola

[@Esteralves4774]

Boa noite professor eu trabalho com placa de maquina de lavar e ar condicionado mas faz tempo q nomoro um curso desse vc dar curso sobre central

Olá Walb, Eu não dou curso! :-) Abraço!

[@ElizandraSorrentino]

Professor show de bola, estou com um modulo iaw.5nr.t1 , alguma dica ?

Olá Elizandra, Assim de cabeça não lembro! Abraço!

[@RobertoMSantoMSanto]

Esta fonte tem a vantagem de desarmar em caso de curto ao circuito !!😅

[@rubensvinicio4986]

Olá Rogério conheci seu canal a pouco tempo e observando seus vídeos vejo seu comprometimento no que faz,queria saber como faço para me tornar um especialista em ecu como vc,em dispositivos e componentes de eletrônica, vc teria algum curso? Sou da paraiba

Olá Rubens, que bom que gostou do canal. Infelizmente, eu não dou curso (talvez futuramente, quem sabe?) e também não tenho nenhuma indicação. Para se tornar especialista em eletrônica, o sr. vai precisar estudar eletrônica e para isso precisa de tempo e dedicação. Para consertar injeção eletrônica você tem que entender de eletrônica. Se você não entende, precisa começar a estudar e aprender pelo menos o básico, que vai guia-lo. Consertar módulos não é apenas trocar peças, mas precisa ter bons conhecimentos de programação também. Precisa investir em ferramentas, programadores, geradores de sinais, construir simuladores e ter, acima de tudo, grande capacidade de improvisação porque os módulos exigem muitas conexões que vão além daquelas que os simuladores permitem. Quer uma sugestão? Compre um bom multímetro, um bom jogo de ferramentas e uma boa fonte de alimentação. Compre placas eletrônicas usadas ou queimadas, de qualquer tipo (amplificador, motherboard, radio, toca-fitas, máquina de lavar, etc) e tente entender como elas funcionam, desmonte elas ou tente conserta-las. Compre algum kit de eletrônica e monte. Compre uma protoboard e tente reproduzir alguns projetos do meu canal ou de outros canais. Acredite em mim: não se aprende a consertar módulos sem antes ter passado por um longo aprendizado em todos os ramos da eletrônica, desde os radinhos d epilha e amplificadores. Precisa mexer, fuçar, errar, queimar coisas, tomar choque, queimar o dedo, ralar, dar tudo errado, ter alguns sucessos. A experiência é que fará de você um bom técnico ou engenheiro. Fuce bastante!

[@rubensvinicio4986]

Muito Obrigado professor seguirei a risca suas recomendações eu sou mecânico e sou estudante de eletrotécnica e tenho uma especialização em eletrônica embarcada da linha Fiat, jeep vou buscar minha especialização nesse ramo,se futuramente lança o curso serei o primeiro a comprar muito obrigado novamente pode contar com a minha inscrição para membro do canal 🤝🏻

[@viniciuspueyolimadelyra1847]

Tem seu contato presiso conserta modelo everrud Etec ?

[@viniciuspueyolimadelyra1847]

To presisando tecnico pra fazer reparo modelo everrud etec , problama alta anperagem 56 a 58 modelo entra proteção

[@franksdeanjacare1620]

amigo vc fas reparos em modulo de trator D51 linha komatysu

Olá Frank, tudo bem? Fico devendo! :-)

[@everthongold6623]

Professor,fiz aquisição do injetor ,mandei o email do comprovante via email

Olá Everthon! Sim, está confirmado. Muito obrigado! Eu já enviei as instruções. Abraço!

[@carlosamordeoliveira1784]

Boa noite Rogério leite, um curso que você indicaria pra todos nós que temos vontade de começar a trabalhar nessa área

Olá Carlos, Eu indico algum curso presencial de eletrônica. Mas não tenho nenhum a recomendar. Abraço!

[@FabianoBsB]

Olá professor, espero que esteja tudo bem por aí. Eu estou começando a aprender agora é algo que me gera muita dúvida é a questão dos arquivos para decode, aparentemente tem pessoas que fornecem arquivos, e por esse vídeo por outro lado o senhor iria utilizar um programa para retirar o imobilizador do arquivo, será que você poderia fazer um vídeo sobre esse tema, ou se não achar pertinente me dar uma explicação por aqui mesmo? Desde já agradeço.

Olá Fabiano, Sem dúvida o decode é o calcanhar de aquiles do reparador. Dê uma olhada neste vídeo. Talvez lhe ajude! kzbin.info/www/bejne/nGfRpaibfrqgY6ssi=GxQ2FCj6ADDWHrse Abraço!

[@rodrigomendes2830]

vc é fera meu caro, sou eletricicsta de autos e estou querendo entrar na area de reparo em ECU, é preciso fazer eletronica?

Olá Rodrigo, Sim, é preciso saber eletrônica. Conserto de módulos demanda um bom conhecimento. Abraço!

[@ChystRoberto]

Esse consumo tá muito alto para A alimentação só com +15+30 e gnd

[@gelautoservices1699]

Muito bom dia Prezado! Eu preciso fazer um curso com vossa instituição, nós estamos em Angola.

Olá meu amigo, Eu não dou aulas. Apenas faço vídeos no KZbin! Abraço!

[@user-ko4um7wd3e]

Bom dia falo apartir de Angola ilustre tenho uma toyota hilux 2kd 2007 que foi reparado o motor , positivo chega nos injetores mais o negativo só chega no terceiro cilindro ja troquei astalação da o mesmo resultado

Olá! Verifique se o carro está no ponto correto. Se estiver, verifique a fiação dos injetores. Veja se não há mal contato no bocal da ECU. Se já fez tudo isso, é melhor levar a ECU para reparo. Abraço!

[@MauricioGaelzer]

Gostaria de encaminhar pelo correio módulo da Tracker 2008 que é o mesmo da Vitara para uma verificação e reparos for possível.

Olá Mauricio. Eu não conserto módulos. Fico devendo. Abraço!

[@derielsilva2593]

Bom dia gostaria de tirar uma dúvida estou com projeto com arduíno da para pegar o sinal de rpm direto do modulo pq nao tem red can e ligar no arduíno ou tenho q filtrar o sinal para reconhecer a frequência?

Olá! Depende de como o sinal sai do sensor. Se ele varia entre 0 e 5 volts, é bem provável que dê pra pegar direto do sensor, mas é sempre importante colocar algum tipo de proteção contra surtos de tensão elevada, porque o ambiente automotivo é muito ruidoso. Sucesso!

[@vambertopn]

Gostaria de saber se ao colocar o módulo de volta no veículo ele funcionou corretamente.

Olá, O cliente não deu retorno. E também não pagou o trabalho. Depois disso, nunca mais consertei módulos. Me senti um perfeito idiota. Abraço!

[@kenjitakemoto1701]

Ola prof. Rogerio. Porqúe você acha que a trilha rompeu? Foi excesso de corrente? O que poderia ter entrado em curto? Sera que pode ser uma descarga do cabo da vela? Eu vi num video um tecnico que mexe com modulo tava mostrando um conserto ele comentou sobre o imobilizador. Para contornar isso ele manteve a linha 15 ligada, deixou o gerador de rotacao ligado e desligou e ligou em seguida a linha 30. O modulo funcionou e os reles começaram a bater. Nao lembro se era de um VW.

Olá Kenji, Não dá pra saber o que causou. Pode ser muita coisa, um curto acidental, uma sobrecarga, etc. Não dá pra saber. Abraço!

[@Turboinsufilm]

Alguém pode me ajudar a identificar o pino PA2 que recebe o sinal de velocidade do Peugeot 207 1.4 8v ano 08/09 !

[@alexandremartins1506]

mas em baixa rotaçao funciona normal sem decode

[@adaomoura2653]

Bom dia Rogério Estou com uma central me17.5.20, abri a tampa da frente, mas não consigo soltar a tampa de trás. Você tem alguma dica?

Bom dia, Puxa, não tem dica. Apenas tente soltar com cuidado! Abraço!

[@wilsonpereira5128]

Será que eu com um multimetro e uma estação de solda consigo consertar uma ecu testando a placa tensões e as peças ja que sou técnico em eletrônica depois testando no carro

Olá Wilson, Se o sr. souber exatamente como funciona a ECU que está em suas mãos, quais são os principais componentes e como eles trabalham, além de possuir obviamente o esquema de ligações, se o defeito for bem caracterizado é possível que o sr. consiga. Mas se for um defeito relacionado à parte ed software é pouco provável. Boa sorte!

[@KatelinSilva-mh6qr]

oi professor, sou inscrito e assinante no teu canal me tire uma dúvida a respeito de imobilizadores. o código de desbloqueio do imobilizador sempre vai estar na eprom da bios ou existe um chip separado específico pro imobilizador, não me lembro de ter visto vídeos de vc falando de imobilizadores, obrigado pela atenção!!!

Olá Katelin, tudo bem? Não existe uma regra. Pode estar em chip separado, pode estar no processador ou até mesmo nos dois, sendo necessário fazer o decode em dois componentes. Às vezes, parte do code pode estar na ECU, outra parte no painel e outra parte no próprio imobilizador. Isso faz dessa atividade um grande desafio! Abraço!

[@KatelinSilva-mh6qr]

@ caraca o negócio é complexo mesmo!!!!